Tradhisi nggawe teknologi roket lan ruang angkasa ing Dnepropetrovsk wis suwene 60 taun. История pisanan Soviet, lan banjur pasca-Soviet ilmu roket Ukrainia wis dhaftar rada serius saka prestasi ing lapangan nggawe teknologi roket kanggo tujuan militèr lan sipil. Dina iki, saliyane masalah kahanan global lan pendanaan anggaran, tukang roket wis nampa "tantangan" anyar ing pengawasan pribadi perusahaan dening gubernur wilayah Dnepropetrovsk, Igor Kolomoisky.
Sajarah Pusat Rudal Dnepropetrovsk diwiwiti kanthi nggawe Pabrik Otomotif Dnepropetrovsk (DAZ) ing kutha sing dibebasake saka Nazi ing taun 1944. Ing pungkasan 40s - awal 50s, DAZ ngluncurake produksi truk crane, forklift, truk lan kendaraan amfibi. Nanging, ing Mei 9, 1951, Dewan Mentri USSR diadopsi resolusi ing organisasi produksi serial rudal ing DAZ. Dina sabanjure, pesenan ditandatangani dening Menteri Persenjataan USSR Dmitry Ustinov babagan menehi nomer 586 menyang pabrik.
Dasar paritas nuklir
Ing April 1953, Biro Desain Khusus No. 586 (OKB-586) dibentuk kanthi basis departemen desainer utama pabrik No. 586. Alesan kanggo keputusan iki yaiku tugas kanggo ngrancang rudal jarak menengah R-12, sing ditindakake dening para perancang pabrik ing wulan Februari. Ing taun 1954, Mikhail Yangel diangkat dadi kepala desainer OKB-586. Wiwit wektu iku, biro desain lan pabrik ana minangka mitra sing cedhak. Pernyataan kondhang Nikita Khrushchev disambungake karo karya pabrik, sing ing roket USSR digawe kaya sosis. Iki lair sawise sekretaris pisanan Komite Pusat CPSU kenal karo produksi conveyor rudal balistik ing pabrik No. 586.
Ing taun 70-an, Asosiasi Produksi Pabrik Pabrik Mesin Yuzhny diorganisir kanthi basis pabrik, ing Oktober 1986 - Yuzhnoye NPO minangka bagéan saka Biro Desain Yuzhnoye, Asosiasi Produksi YuMZ lan cabang Dnepropetrovsk saka Institut Riset Ilmiah Mekanika Teknik. Nanging, panggabungan lengkap saka Enterprises ora kelakon, iku cukup formal, lan biro desain lan tanduran tetep entitas legal sawijining.Saka wayahe nggawe, Plant No. 586, lan banjur PO Yuzhmash, wis raket karo pembangunan lan produksi rudal strategis. Kaping pisanan yaiku R-12 lan R-14, rudal generasi pisanan, banjur rudal balistik antarbenua (ICBM) R-16 pisanan ing donya. Transfer produksi rudal kasebut menyang pabrik Perm, Orenburg, Omsk, Krasnoyarsk ngidini pabrik miwiti ngleksanakake proyek anyar.
Ing April 1962, Dewan Menteri USSR diadopsi resolusi "Ing nggawe conto rudal balistik antarbenua lan global lan operator obyek ruang abot." Dokumen kasebut kasedhiya kanggo produksi rudal R-36 lan R-36-O (orbital). R-36 dadi rudal dhasar generasi kapindho, peralatan tempur kalebu rong jinis hulu ledak monobloc (warheads) kanthi hulu ledak paling kuat ing donya lan sakumpulan sarana kanggo ngatasi pertahanan anti-rudal. Solusi teknis anyar ngidini roket dadi tugas tempur kanthi siaga terus-terusan kanggo diluncurake nganti pirang-pirang taun. Ing basis saka roket multi-tujuan R-36 digawe sistem rudal karo telung-unit Warhead lan warhead orbital bisa dipisahake. Keanehan roket orbit R-36-O yaiku ngluncurake hulu ledak, dilengkapi sistem propulsi, menyang orbit cedhak Bumi lan banjur nyepetake hulu ledak lan mudhun menyang sembarang titik ing ndonya.
Ing periode saka 60s kanggo 80s, Yuzhmash, bebarengan karo Biro Desain Yuzhnoye, ngembangaken lan ngenalaken menyang produksi ICBM kelas abot R-36M, R-36M UTTKh lan MR-UR-100, MR-UR-100. ICBM kelas ringan UTTKh kanthi kaslametan lan kemampuan kanggo nggayuh pirang-pirang target, uga rudal perintah 15A11 saka sistem Perimeter. Ing pungkasan taun 80-an, produksi massal sistem rudal generasi kaping papat wiwit - ICBM R-36M2 "Voevoda", RT-23 UTTKh, sing dilebokake ing layanan ing 1988-1990 lan isih ana ing Pasukan Rudal Strategis Rusia.
Nalika ditandatangani ing taun 1991 Prajanjian antarane USSR lan Amerika Serikat babagan pengurangan lan watesan senjata serangan strategis (START-1), Pasukan Rudal Strategis bersenjata 1398 ICBM, sing ngemot luwih saka 6,6 ewu warheads. Ing wektu sing padha, 444 rudal YuMZ sing dilengkapi 4176 hulu ledak ana ing tugas tempur. Iki kira-kira 42 persen saka kabeh kekuwatan pasukan nuklir strategis USSR.
Ing April 1992, kanthi kaputusan Panglima Angkatan Bersenjata CIS lan Kamentrian Perindustrian Rusia, YuMZ dibebasake saka tugas minangka pabrikan ICBM generasi kaping papat. Ing taun sing padha, ing perusahaan dihentikan perakitan. Kanthi keputusan sing padha, Biro Desain Yuzhnoye lan YuMZ dibebasake saka tugas minangka pangembang utama lan pabrikan roket RT-2PM2 modernisasi universal kanthi transfer produksi menyang Rusia.
posisi independen
Wiwit taun 1992 YuMZ mungkasi produksi rudal balistik kanggo kepentingan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Produk utama YuMZ ing taun 1990-2000 yaiku roket ruang angkasa, dikembangake maneh ing jaman USSR. Pendapatan paling gedhe kanggo perusahaan kasebut digawa dening kendaraan peluncuran Zenit-3SL minangka bagean saka proyek Sea Launch. Usaha patungan kanggo nyedhiyakake layanan peluncuran didegake ing taun 1995 kanthi partisipasi perusahaan Rusia Energia, Biro Desain Negara Yuzhnoye, YuMZ, Boeing lan perusahaan Norwegia Kvaerner (saiki dadi bagean saka Grup Aker ASA). Minangka bagéan saka joint venture, Boeing nampa 40 persen saham (manajemen umum, marketing, construction lan operasi pelabuhan basa ing kutha Long Beach), 25 persen - RSC Energia (perusahaan induk kanggo segmen roket saka project, mrodhuksi tataran katelu saka Zenit-3SL kendaraan Bukak) - tataran ndhuwur DM-SL), 20 persen - Kvaerner (platform Bukak Odyssey adhedhasar platform ngebur ngambang lan Déwan lan prau printah Sea Launch Panglima). GBK Yuzhnoye lan Yuzhmash nampa 5 lan 10 persen saham. Dheweke tanggung jawab kanggo pangembangan lan produksi rong tahap pisanan saka kendaraan peluncuran Zenit-3SL. Wiwit taun 1999 nganti saiki, Sea Launch JV wis nindakake 36 peluncuran komersial saka kendaraan peluncuran Zenit-3SL. Iki ditindakake saka khatulistiwa saka wilayah Pulo Natal (Samudra Pasifik), sing ndadekake bisa ngluncurake pesawat ruang angkasa sing luwih abot menyang orbit geostasioner sing paling dikarepake saiki dening para pelanggan komersial dibandhingake karo peluncuran saka spaceports sing ora ana ing khatulistiwa. Miturut data ora resmi, kontrak peluncuran biaya $ 80-100 yuta, sing sisih Ukraina nampa rata-rata $ 20-25 yuta.
Sajrone operasi, Sea Launch JV wis dadi salah sawijining pimpinan ing pasar layanan peluncuran global (bagean 15-40 persen ing taun-taun sing beda-beda). Pesaing utama yaiku JV International Launch Services (melu marketing kendaraan peluncuran Proton-M Rusia) lan perusahaan Eropa Arianespace (RN saka kulawarga Ariane 5). Kajaba iku, para peserta program Sea Launch nggawe proyek Land Launch kanggo ngluncurake kendaraan peluncuran Zenit-3SL sing wis dimodifikasi (kanthi tahap ndhuwur DM-SL) lan Zenit-3SL (tanpa panggung ndhuwur) saka kosmodrom Baikonur. Kalah saka segi daya dukung versi segara, Land Launch luwih irit amarga infrastruktur Baikonur sing luwih prasaja. Nalika nggunakake pad peluncuran ing Kazakhstan, ora perlu transisi platform peluncuran sing relatif dawa saka port dhasar menyang area peluncuran. Peluncuran pisanan ing program anyar iki dianakaké ing April 28, 2008.
Sajarah perusahaan ora uwal saka acara skandal sing ana gandhengane karo bangkrut Sea Launch sing ora dikarepke. Ing 2008, perusahaan ndadak mandheg diluncurake, lan Pengadilan Kota Los Angeles ngajokake banding kanggo ngumumake perusahaan bangkrut. Inisiator bangkrut yaiku Boeing, sing nggawa beban pemasaran utama kanggo proyek kasebut. Sawise pirang-pirang tuntutan hukum, RSC Energia entuk kendali perusahaan kasebut, kanthi mbayar Boeing luwih saka $ 155 yuta, sing disedhiyakake minangka kerugian kanggo perusahaan kasebut. Sea Launch saiki dikontrol dening RKK.
Ing pungkasan taun 2012, manajemen perusahaan Swiss Sea Launch AG, anak perusahaan saka RSC Energia, ngumumake yen kerugian langsung ing 2011 luwih saka $ 100 yuta, asil ora luwih apik ing 2012, lan kanggo nerusake karya paling ora. $200 yuta dibutuhake kanthi cepet. Ing 2013, peluncuran Sea Launch ditundha sawise kacilakan roket karo pesawat ruang angkasa Intelsat tanggal 1 Februari, sing ana hubungane karo mesin mati darurat sawise diluncurake. Program kasebut diterusake tanggal 27 Mei taun iki kanthi diluncurake pesawat ruang angkasa Eutelsat3B.
Nganti saiki, peluncuran pesawat ruang angkasa cahya ing kerangka proyek Dnepr dikarepake ing pasar donya. Minangka operator ing project digunakake R-36M ICBM, lan ing mangsa - R-36M2 "Voevoda". Rudal kanggo diluncurake dijupuk saka ngarsane Pasukan Rudal Strategis Rusia amarga dicopot saka tugas tempur. Ing September 1997, CJSC International Space Company Kosmotras (Space Transport Systems) didaftar kanggo nindakake peluncuran ing proyek Dnepr. Saham perusahaan kasebut dibagi setengah antarane perusahaan Rusia lan Ukrainia. Wiwit April 1999, 19 peluncuran wis ditindakake, siji (26 Juli 2006) rampung kanthi kacilakan. Kabeh peluncuran R-36M ditindakake minangka bagéan saka program Zaryadye Rusia, sing tujuane kanggo ngluwihi umur ICBM saka jinis iki, saéngga bisa nyuda biaya. Pesaing utama program Dnepr yaiku kendaraan peluncuran Rokot lan Kosmos-3M Rusia (diprodhuksi dening Pusat Riset lan Produksi Angkasa Negara Khrunichev). Nanging, biaya kasebut temenan luwih dhuwur: kanggo Rokot (adhedhasar rong tahap pertama ICBM UR-100NU sing dicopot saka tugas tempur), produksi blok booster Breeze-KM lan fairing kepala dibutuhake, lan Kosmos- Kendaraan peluncuran 3M umume diprodhuksi kabeh.
Pitakonan "leveling" kondisi kompetitif mbokmenawa dirawuhi dening mantan Menteri Pertahanan Federasi Rusia Anatoly Serdyukov. Ing 2008-2009, peluncuran Dnepr mandheg, amarga Kementerian Pertahanan Rusia, miturut spesialis Ukrainia, ngunggahake rega R-36 saka simbolis menyang pasar. Biaya roket kanggo program kasebut ana ing penghasilan saka saben peluncuran. Ing babagan iki, peluncuran "Dnepr" wis dadi kedadeyan sing jarang. Ing panyuwunan khusus Presiden Viktor Yanukovych marang Presiden Vladimir Putin, Ukraina nampa roket kanggo ngluncurake satelit penginderaan jauh Bumi Sich-2M ing taun 2011. Kanthi owah-owahan saka kepala Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia, kendaraan peluncuran Dnepr diwiwiti luwih kerep, nanging amarga hubungan sing ora mesthi saiki antarane Kiev lan Moskow, kemungkinan terus diluncurake kendaraan peluncuran kasebut suda.
Proyek anyar
Bukak kendaraan "Zenith", "Dnepr", "Cyclone" tetep kanggo tukang roket Dnepropetrovsk kesempatan kanggo urip ing kahanan anyar, fitur utama kang ana lack saka urutan nimbali negara. Operator lawas, nanging, ora langgeng, lan kanggo nyiapake kompetisi sing akeh ing pasar kanggo layanan peluncuran, industri ruang angkasa kanthi agresif nyurung proyek kasebut kanggo nggawe roket Cyclone-4 lan kompleks ruang angkasa ing Brasil. Roket dhewe digawe adhedhasar kendaraan peluncuran Cyclone-3. Kendaraan peluncuran bakal beda karo prototipe ing tahap katelu sing anyar, karakteristik daya mesin sing luwih apik, sistem kontrol sing luwih apik, fairing irung sing luwih gedhe, kemampuan kanggo operate ing kahanan tropis, lan kemampuan kanggo ngluncurake pesawat ruang angkasa sing bobote nganti 1,8. ton menyang orbit geotransfer (kanthi dhuwure apogee 36 kilometer). Peluncuran Siklon-4 bakal ditindakake saka situs peluncuran Alcantara khatulistiwa ing sisih lor-wétan Brasil menyang orbit bunder lan medium lan orbit transisi menyang geostasioner. Sajarah proyek kasebut wiwit taun 2003, nalika Ukraina lan Brasil nandatangani persetujuan antar pemerintah babagan kerjasama jangka panjang ing bidang antariksa. Ing taun 2006, Alcantara Cyclon Space JV didaftar, ing ngendi partai Ukraina lan Brasil melu kanthi paritas. Kaping pisanan, iki direncanakake kanggo miwiti diluncurake ing 2010-2011, nanging sawetara kesulitan, diwiwiti kanthi sikap Brasil menyang proyek kasebut lan pungkasane nggoleki keuangan ing jaman krisis ekonomi global, nyebabake penundaan pancet pisanan. tanggal wiwitan.
Saliyane operator anyar ing Dnepropetrovsk, padha njupuk munggah implementasine saka project technical anyar. Wiwit 2006, Biro Desain Yuzhnoye ngembangake sistem rudal taktis operasional Sapsan kanthi jarak 250-300 kilometer. Miturut prakiraan ahli, pangembangan sistem rudal bakal biaya $ 350 yuta.
Komplek Sapsan dipanggonke minangka analog saka kompleks operasional-taktis Rusia Iskander. Panjaluk kasebut ing angkatan bersenjata Ukrainia ora bakal ngluwihi 100 salinan. Entri mengko menyang pasar internasional dibandhingake Iskander Russian Ngartekno complicate promosi rudal iki kanggo pelanggan manca. Kajaba iku, njupuk menyang akun Course politik Kyiv menyang NATO, Sapsan mesthi ora bakal ditawakake kanggo kasengsem "nakal" negara miturut klasifikasi Washington.
Sanajan ora duwe masa depan ekspor, dheweke mutusake nggawa kompleks kasebut menyang produksi massal. Ing Februari 2011, Presiden Ukraina Viktor Yanukovych ngumumake yen komplek Sapsan bakal digawe, lan Direktur Jenderal NSAU Yuriy Alekseev ngira biaya nggawe ing 2015 ing 3,5 milyar hryvnias (kira-kira 460 yuta dolar AS). Ing 2012, luwih saka telung yuta dolar dialokasikan kanggo karya kasebut. Nanging setaun sabanjure, Kamentrian Pertahanan Ukraina mandhegake pendanaan. Menteri Pertahanan Pavel Lebedev nerangake penolakan kanggo nerusake proyek kasebut kanthi nggunakake dana anggaran sing ora efisien. Ing mangsa ngarep, karya ing kompleks kasebut ora didanai, lan ora mungkin proyek kasebut bakal entuk dhukungan anggaran ing taun ngarep.
wedi phantom
Sanajan YuMZ ora nggawe ICBM anyar luwih saka 20 taun, pabrik kasebut terus kerja kanggo nambah umur sistem rudal R-36M2 Voevoda saka Pasukan Rudal Strategis Rusia. Periode babar pisan kanggo operasi rudal sing diprodhuksi ing YuMZ lan dileksanakake tugas tempur ing periode 1988-1992 wiwitane 15 taun. Ing syarat-syarat persetujuan, mung kepala pangembang lan pabrikan, Yuzhnoye Design Bureau lan YuMZ, duwe hak kanggo nindakake karya kanggo ngluwihi umur Komplek. Akibaté, direncanakake bakal tetep tugas tempur nganti paling ora taun 2020.
Iki tambah "survivability" rudal minangka bagéan saka tameng nuklir Rusia, ketoke, kuwatir Amerika Serikat banget. Sawise mundhut Crimea, panguwasa Ukraina ngumumake yen bakal nundha kerjasama militer-teknis karo Federasi Rusia. Antarane topik utama karya, "penutupan" kang ngancem panguwasa Ukrainia, iku pangopènan rudal Voevoda. Malah kongres AS metu kanggo ndhukung Kyiv, sing kaget kok Ukrainians ndhukung tameng nuklir saka "agresor". Mbok menawa kabeh kampanye informasi iki dimainake saka awal dening siji direktur. Carane liya kanggo mangerteni kasunyatan mlebu memorandum antarane gubernur wilayah Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky lan. babagan. Direktur Yuzhmash? Gubernur solemnly njupuk marang piyambak solusi kabeh masalah politik sing ana hubungane karo Yuzhmash kanggo kontribusi kanggo nggawe wilayah industri non-politicized dening tanduran. Administrasi negara regional, sing diwakili dening Kolomoisky, uga janji bakal menehi pitulungan kanggo pemenuhan tanpa syarat dening perusahaan perjanjian antar negara bagian lan kontrak jangka panjang karo pelanggan manca lan Ukraina. "Memorandum" iki bakal ditrapake ing saindhenging 2014 kanthi ekstensi otomatis telung taun maneh.
Munculé dokumen kuwi bisa nunjukaké mundhut sebagean saka fungsi kepemimpinan dening pusat, kang dianggep dening pimpinan regional. Ora Matter ing wangun apa iku presented: minangka pitulungan lan bantuan, utawa kosok balene.
Mbokmenawa, pranala permisif liyane katon ing dalan saka bagean bangunan roket Dnepropetrovsk.
Ing kahanan kasebut, angel ngomong babagan masa depan sing cerah saka Biro Desain Yuzhny lan Yuzhmash. Proyèk saiki langsung ana hubungane karo partisipasi Federasi Rusia lan perusahaan industri antariksa negara tetanggan. Mbok saiki lampu ijo menyang arah siji utawa liyane bakal diwenehi langsung menyang administrasi regional Dnepropetrovsk. Apa bakal nambah kerjasama? Luwih kamungkinan ora saka ya. Sayange, ilmu roket Ukrainia samesthine bakal ngalami penyempitan ing lapangan kegiatan ing mangsa ngarep, mundhut spesialis sing bisa ditarik dening perusahaan Rusia, nanging ing wektu sing padha, ora ana kompensator finansial utawa keterlibatan ing proyek Barat alternatif. samesthine.