Nalika wong-wong lan mesin padha perang ing paprangan, lan "perang pikiran" ana ing mburi papan gambar para perancang, akeh usulan "saka wong" sing mili menyang panguwasa sing relevan lan "kanthi pribadi marang Comrade Stalin", dheweke terus-terusan lan ... apa wong bisa disalahake babagan iki? Cetha yen warga USSR pengin nyepetake kekalahan mungsuh sing disengiti. Nanging akeh sing jelas overestimated kekuatan ing desain lan piranti sing ditawakake, uga, ayo ngomong: "ing tingkat omong kosong teknis." Kajaba iku, sawetara malah ngerti yen kawruh ora cukup kanggo iki, nanging isih terus "invent" lan luh mati wong sibuk tenan saka bisnis. Kaget, penulis proyek kasebut ora dadi buruh biasa lan petani, sing diarani "saka alat mesin lan saka bajak", sing bakal diapura naivety kasebut, nanging insinyur, spesialis militer lan kadet sekolah militer, punika, wong sing wis (utawa nampa) pendidikan technical luwih!
Dadi, wong S.E. Buchinsky, insinyur desain (!) Lan kapten cadangan, yaiku, wong sing, tanpa mangu-mangu, duwe pengalaman lan kawruh tartamtu, lan paling ora ngerti carane bisa nganggo aturan geser, ing surat marang Komisaris Rakyat Tymoshenko. wrote supaya bluntly sing nyoba melu ing nggawe kendaraan militer, supaya bisa ngomong, ing wektu luang. Dheweke direkrut dadi tentara ing taun 1939, lan ing kana dheweke maca pirang-pirang karya (ora akeh), ngentekake 5-8 dina ing kamp latihan lan mriksa sawetara piala, lan banjur ngembangake sawetara sketsa nomer. saka "proyek" (kaya ing teks - V. O.) lan saiki ngusulake kanggo nggunakake kanggo ngalahake mungsuh. Salah sijine yaiku mobil lapis baja bermotor sing katon medeni kanthi telung menara bedhil, sing diusulake dening dheweke ing taun 1940, nanging baterei rodha ing basis saka truk GAZ-A kanthi telung bedhil 45 mm ing armor frontal katon luwih nyenengake. Miturut pangripta, saben bedhil kudu duwe sudut rotasi tartamtu ing sisih, supaya kabeh telu bisa dituju ing siji titik! "Waja" (minangka penulis - V.O.) saka kabin - 10 mm, kekandelan liyane saka waja - 5-6 mm. Nanging penulis idea malah ora mikir bab kasunyatan sing telung meriam mung ora bisa mencet sak panggonan, amarga iku mokal kanggo murub kabeh telung nembak ing wektu sing padha. Lan apa undercarriage saka truk entheng bisa nahan waja abot lan telung bedhil?
Nanging, ing tingkat resmi (!) Didhawuhi sijine telung bedhil ing T-34 uga - padha ngomong, liyane bedhil, sing luwih apik! Aku kudu ngomong yen A.A. Morozov, sing njupuk baton saka M.I. Koshkin kanggo nambah T-34, pisanan mangertos kabeh absurdity lan inconsistency saka "multi-gun" tank, diciptakake ing Commissariat of Arms Rakyat, nanging, mesthine, ora kanggo netepi dhawuh saka Komisaris Rakyat V.A. Malyshev - apa jenis pamikiran engineering lan pendidikan sing diduweni Komisaris Rakyat iki? - dheweke ora bisa. Mung ana siji cara metu: ngetokake proyek sing bakal ditolak sadurunge. Iki minangka "Proyek tank T-34-3 sing dilacak", lan mung menara dhewe, panginstalan senjata lan peletakan amunisi ngalami owah-owahan. Sawijining klompok kerja langsung digawe lan "kabeh kedadeyan." Iku langsung dadi cetha yen sampeyan sijine telung bedhil ing menara T-34 (lan iki ngrancang kanggo nginstal loro 45-mm lan siji 76-mm bedhil!), Banjur ora ana kamar kanggo kru lan amunisi ing.
Ora ana wektu, ora ana gaweyan, ora ana kepinginan ing biro desain kanggo ngganti awak kendaraan lan nginstal senjata ing kabin ing model KV-7 (siji bedhil 76 mm ing tengah lan loro "magpies" ing sisih). Mulane, lokasi bedhil ing pemblokiran diganti: tinimbang tengah, 76-mm F-34 gun digawe ing sisih kiwa nemen (nanging isih ana meh ing sadawane sumbu menara), lan loro 45-mm. 20K bedhil diselehake ing sisih tengen. Menara kasebut entuk bentuk heksagonal, sing dadi trep banget, mula kabeh desain menara kanggo T-34 adhedhasar rancangane.
Nanging, sadurunge iku isih cukup adoh, nanging saiki ora katon ayu kaya mengko, sanajan perancang bisa kanggo nyelehake ing ora mung telung bedhil iki, nanging malah kru telu (!) Wong: loader. , gunner-gunner lan komandan menara. Sing terakhir malah nampa cupola komandan kanggo pengamatan, dumunung ing sisih kiwa mburi gendheng turret saka turret asimetris, waja kang ana 52 mm ing ngarep, nanging malah bisa tambah dening kekandelan saka 70 kanggo 90 mm. Ing wektu sing padha, desainer Nizhny Tagil bisa nyorong amunisi 90 potongan 76 mm lan 204 - 45 mm ing mobil! Saka jumlah iki, 14 - 76-mm lan 44 - 45-mm dijupuk langsung ing menara. Ing awak, saliyane amunisi kanggo bedhil, ana panggonan kanggo 16 machine gun disk kanggo DT mesthi machine gun - mung perancang gagal kanggo kelet mesin gun liyane menyang turret. Senjata lan amunisi sing padhet kasebut nyebabake kasunyatan manawa sudut geni horisontal bedhil mung 50 ° - menara mung ora bisa ngowahi luwih saka 25 ° ing sisih kiwa lan nengen tanpa resiko smearing loader ing tumpukan karo cangkang.
Ing wangun iki, desain tank T-34-3 siap ing pungkasan Desember 1941, nanging padha ora bakal miwiti prototipe ing pabrik No. 183, amarga tes Kotinsky KV-7 wis ana. ing logam, tes sing dicethakaké unsuitability lengkap instalasi telung gun kanggo tank utawa bedhil poto-propelled. Inggih, banjur militèr dumadakan mbutuhake "tank flamethrower kuat adhedhasar T-34" lan idea saka tank multi-gun mati tanpa duwe wektu kanggo diwujudake ing logam. Lan yen malah commissars wong ora ngerti sing tank kuwi mung pinasthi gagal saka awal (uga KV-7 bedhil self-propelled!), banjur apa bisa nuntut saka engineers desain sing wis maca "ora. akeh" buku sing relevan?!
Nanging, iki adoh saka sing paling nggumunake yen ing taun-taun perang, wong-wong Soviet kita nawakake kanggo ngremukake lan numpes mungsuh. Kene, contone, apa jenis mobil ditawakake Lyashenko T.I. lan Badaev S.V., proyek kang, maneh, mung ing tingkat saka rencana, disebut "Tank Trackless". Ya, ing cathetan panjelasan marang dheweke, dheweke nulis ing ngisor iki:
"Pengalaman permusuhan sing terus-terusan nuduhake yen titik sing paling rawan saka tank modern yaiku uler. Tank dipatèni ora mung dening bedhil anti-tank, nanging uga dening Bunch prasaja saka granat. Cacat desain liyane ndadekake tank bisa mateni sanajan nganggo botol bensin sing kobong. Kanggo nggedhekake kaslametan lan efektifitas pertempuran tank, kita nawakake tank piranti sing diterangake ing ngisor iki.
Tank punika waja, gandheng, silinder kabin, ngaso ing lemah karo loro drum silinder enclosing iku.
Silinder dhukungan digawe saka baja lapis baja sing kandel lan dilengkapi spike piramida.
Drum disambungake menyang kabin kanthi penyerap kejut elastis (springs) lan bisa muter relatif menyang kabin kanthi mandiri ing bantalan rol.
Kokpit nampung mesin, persenjataan ing bentuk bedhil anti-tank, bedhil anti-pesawat, bedhil mesin, flamethrowers lan tangki bahan bakar lan pelumas, kompartemen amunisi, tank udara kompres lan kursi kru ...
Barang-barang ing ndhuwur diselehake kanthi cara sing pusat gravitasi kabin dadi sithik lan, ing kasus apa wae, kudu luwih murah tinimbang tengah kabin ... Miturut perkiraan (tembung "miturut kira-kira", ora?! - V.O.) petungan nganti 20-25 °. Kanthi lereng curam, wayahe bobot kabin relatif marang pusat geometris ora cukup kanggo mindhah tank munggah ing terrain sloping. Ing kasus kasebut, tank kembar kudu digunakake, kaya sing ditampilake ing gambar kasebut. Kaloro tank sing dipasangake pancen padha, mula daya tembak tank sing dipasangake kaping pindho luwih dhuwur tinimbang siji.
Masangake ditindakake dening piranti sing bisa dicopot (truss karo garis lanang) kanthi piranti sambungan sing bisa dicopot kanthi cepet tanpa ninggalake tank. Sing paling gampang yaiku sambungan karo roller sing diencerake kanthi mriksa. Peternakan ing wangun kothak tertutup minangka koridor sing nyambungake antarane tank kembar ...
Ing kasus iki, tank karo trailer akeh dimuat bakal kelangan bagean saka mobilitas, nanging sing terakhir isih cukup kanggo break liwat ngarep lan tekan mburi mungsuh. Mobilitas mboko sithik mundhak nalika bahan bakar lan amunisi dikonsumsi. Yen perlu, tambah akeh mobilitas sajrone operasi ing mburi garis mungsuh, sawise trailer dibebasake saka beban, para prajurit ditransfer menyang tank utama, utawa diwenehi tugas khusus lan trailer ditinggalake, dene tank utama ditinggalake. disambungake kanggo saben liyane tanpa Trailer.
Kanthi ngarep daya cilik, tank sing diusulake bisa digunakake ing medan berbukit tanpa masangake rong tank utama. Ing kasus iki, siji, lan ing sawetara kasus loro Trailer, ditempelake ing saben tank anjog, kang ngijini sampeyan kanggo njupuk nomer akeh pejuang. Ing wangun iki, tank uga bisa digunakake kanggo mindhah pasukan ing mburi garis mungsuh.
Ing kasus iki, yen perlu, tank karo Trailer diiringi tank motor kembar.
Ukuran tank piranti sing diusulake bisa beda-beda, nanging kaluwihan saka ukuran sing luwih gedhe, amarga. kanthi nambah diameter drum, permukaan bantalan ing lemah mundhak lan, mulane, piring waja sing luwih gedhe bisa dijupuk, uga senjata sing luwih kuat, sing penting kanggo nglawan tank mungsuh, permeabilitas tank. liwat terrain ora rata (liwat selokan, kali) mbenakake.
Mulane, diameter paling cocok (sakabèhé) saka tank kudu dianggep 4,25 m.
Ambane tank kanggo stabilitas ing terrain bukit kudu maksimum, nanging ora luwih saka 8 m, ukuran iki njamin wacana tank liwat kreteg lan underpass.
Transmisi saka mesin menyang drum nyopir kudu nyedhiyakake sawetara kecepatan, kalebu sing sithik banget, ing endi gaya tangensial ing pinggir drum kudu cukup kanggo ngangkat salah sawijining tangki kembar kanthi vertikal yen spurs nemokake dhukungan, lan tank mburi nggawe cukup emphasis.
Iki bakal ngidini tank bisa ngatasi alangan vertikal sing ora dhuwur lan metu saka selokan anti-tank, sing ambane kurang saka jarak antarane pusat tank kembar. Transmisi saka mesin menyang silinder sing ndhukung ditindakake kanthi shafts lan sepur gear menyang balapan njaba bantalan roller.
Transmisi serep diwenehake nggunakake ranté Gall yen transmisi utama rusak.
Sistem tank sing diusulake yaiku tank cepet sing abot. Mulane, bisa nyerang target ora mung kanthi daya tembak, nanging uga bobote dhewe, mlayu menyang tank musuh, bedhil, kendaraan, lan liya-liyane. …
KLAIM. Tank silinder sing ana ing lemah kanthi rong silinder sing nutupi kabin, muter relatif menyang kabin kanthi bantuan mesin, kanthi bebas saka siji liyane, nalika tank bisa operate ing pesenan siji, ing wangun rong tank sing disambungake. nggunakake balok kanthi jalur internal, padha karo inklusi ing antarane rong tank motor saka tank non-motor lan ora bersenjata entheng (trailer) lan ing wangun tank motor kanthi siji utawa rong tank trailer sing dipasang.
(LYASHENKO) teken
(BALAEV) teken
Tank punika waja, gandheng, silinder kabin, ngaso ing lemah karo loro drum silinder enclosing iku.
Silinder dhukungan digawe saka baja lapis baja sing kandel lan dilengkapi spike piramida.
Drum disambungake menyang kabin kanthi penyerap kejut elastis (springs) lan bisa muter relatif menyang kabin kanthi mandiri ing bantalan rol.
Kokpit nampung mesin, persenjataan ing bentuk bedhil anti-tank, bedhil anti-pesawat, bedhil mesin, flamethrowers lan tangki bahan bakar lan pelumas, kompartemen amunisi, tank udara kompres lan kursi kru ...
Barang-barang ing ndhuwur diselehake kanthi cara sing pusat gravitasi kabin dadi sithik lan, ing kasus apa wae, kudu luwih murah tinimbang tengah kabin ... Miturut perkiraan (tembung "miturut kira-kira", ora?! - V.O.) petungan nganti 20-25 °. Kanthi lereng curam, wayahe bobot kabin relatif marang pusat geometris ora cukup kanggo mindhah tank munggah ing terrain sloping. Ing kasus kasebut, tank kembar kudu digunakake, kaya sing ditampilake ing gambar kasebut. Kaloro tank sing dipasangake pancen padha, mula daya tembak tank sing dipasangake kaping pindho luwih dhuwur tinimbang siji.
Masangake ditindakake dening piranti sing bisa dicopot (truss karo garis lanang) kanthi piranti sambungan sing bisa dicopot kanthi cepet tanpa ninggalake tank. Sing paling gampang yaiku sambungan karo roller sing diencerake kanthi mriksa. Peternakan ing wangun kothak tertutup minangka koridor sing nyambungake antarane tank kembar ...
Ing kasus iki, tank karo trailer akeh dimuat bakal kelangan bagean saka mobilitas, nanging sing terakhir isih cukup kanggo break liwat ngarep lan tekan mburi mungsuh. Mobilitas mboko sithik mundhak nalika bahan bakar lan amunisi dikonsumsi. Yen perlu, tambah akeh mobilitas sajrone operasi ing mburi garis mungsuh, sawise trailer dibebasake saka beban, para prajurit ditransfer menyang tank utama, utawa diwenehi tugas khusus lan trailer ditinggalake, dene tank utama ditinggalake. disambungake kanggo saben liyane tanpa Trailer.
Kanthi ngarep daya cilik, tank sing diusulake bisa digunakake ing medan berbukit tanpa masangake rong tank utama. Ing kasus iki, siji, lan ing sawetara kasus loro Trailer, ditempelake ing saben tank anjog, kang ngijini sampeyan kanggo njupuk nomer akeh pejuang. Ing wangun iki, tank uga bisa digunakake kanggo mindhah pasukan ing mburi garis mungsuh.
Ing kasus iki, yen perlu, tank karo Trailer diiringi tank motor kembar.
Ukuran tank piranti sing diusulake bisa beda-beda, nanging kaluwihan saka ukuran sing luwih gedhe, amarga. kanthi nambah diameter drum, permukaan bantalan ing lemah mundhak lan, mulane, piring waja sing luwih gedhe bisa dijupuk, uga senjata sing luwih kuat, sing penting kanggo nglawan tank mungsuh, permeabilitas tank. liwat terrain ora rata (liwat selokan, kali) mbenakake.
Mulane, diameter paling cocok (sakabèhé) saka tank kudu dianggep 4,25 m.
Ambane tank kanggo stabilitas ing terrain bukit kudu maksimum, nanging ora luwih saka 8 m, ukuran iki njamin wacana tank liwat kreteg lan underpass.
Transmisi saka mesin menyang drum nyopir kudu nyedhiyakake sawetara kecepatan, kalebu sing sithik banget, ing endi gaya tangensial ing pinggir drum kudu cukup kanggo ngangkat salah sawijining tangki kembar kanthi vertikal yen spurs nemokake dhukungan, lan tank mburi nggawe cukup emphasis.
Iki bakal ngidini tank bisa ngatasi alangan vertikal sing ora dhuwur lan metu saka selokan anti-tank, sing ambane kurang saka jarak antarane pusat tank kembar. Transmisi saka mesin menyang silinder sing ndhukung ditindakake kanthi shafts lan sepur gear menyang balapan njaba bantalan roller.
Transmisi serep diwenehake nggunakake ranté Gall yen transmisi utama rusak.
Sistem tank sing diusulake yaiku tank cepet sing abot. Mulane, bisa nyerang target ora mung kanthi daya tembak, nanging uga bobote dhewe, mlayu menyang tank musuh, bedhil, kendaraan, lan liya-liyane. …
KLAIM. Tank silinder sing ana ing lemah kanthi rong silinder sing nutupi kabin, muter relatif menyang kabin kanthi bantuan mesin, kanthi bebas saka siji liyane, nalika tank bisa operate ing pesenan siji, ing wangun rong tank sing disambungake. nggunakake balok kanthi jalur internal, padha karo inklusi ing antarane rong tank motor saka tank non-motor lan ora bersenjata entheng (trailer) lan ing wangun tank motor kanthi siji utawa rong tank trailer sing dipasang.
(LYASHENKO) teken
(BALAEV) teken
Ing tembung, kita duwe kabeh tank padha ing skating rinks, banget padha karo skating rinks saka Porokhovshchikov tank. Dadi, idea iki, ketoke, ing wektu iku terus-terusan ngunjungi pikiran panemu sing sempit, ing kene lan ing saindenging jagad, lan bungah karo momotan sukses lan kamulyan ing mangsa ngarep! Nanging, saiki wis ana wong sing mung ngguyu karo desain kasebut, amarga dheweke dhewe nawakake kendaraan tempur sing bisa ... mlumpat! Ing proyek wakil pejabat politik Korneev, saben tembung iku omong kosong, nanging dheweke ngira yen dheweke nyoba mbantu Tanah Air kanthi cara dhewe lan yakin manawa dheweke bener, sanajan, sayange, dheweke pancen buta huruf !!!
KOMISARIS RAKYAT PERTAHANAN saka kanca USSR. STALIN
DEAR IOSIF VISSARIONOVICH!
Kepengin ngalahake fasisme Jerman sing disengiti lan tentarane sanalika bisa, aku nyaranake penemuan kasebut - KARAR - kendaraan lompat lampu lapis baja. Desain, fitur taktik lan pertempuran saka Karar minangka nderek.
KONSTRUKSI: Menara bunder baja, dikuatake ing enem sikil. Sikil minangka piranti mlaku, didhukung dening motor sing ana ing menara. Karar obah kanthi mlumpat kanthi jarak 5 nganti 20 meter. Lompat kasebut asale saka operasi motor. Daya kasebut ditransfer menyang sikil sing ndhukung liwat kopling A lan batang penghubung B. Batang penghubung, ngaso ing sirah sikil ndhuwur, mbuwang awak Karar maju menyang arah sing dibutuhake. Loro rod sing nyambungake bebarengan ing loro sikil jejer. Ing wayahe mlumpat, papat sikil isih dipilih. Sadurunge mlumpat menyang arah sing dikarepake, menara kasebut muter. Nguripake ditindakake kanthi motor. Ana enem sektor ngowahi total.
Karar dikontrol dening wong siji sing lungguh ing njero menara ing kursi putar. Sopir uga penembake. Dhuwuré Karara nganti 3 mèter, dhiamèter menara nganti 1,5 mèter. Enem ndhukung lan mobilizing sikil Kararu, disusun ing wangun lintang enem-pointed karo diameteripun nganti 3,5 meter.

Kabeh struktur Karar digawe saka entheng, wesi awet, kang entuk bobot entheng sakabèhé sing nyumbang kanggo kacepetan gerakan lan ease saka mlumpat. Rincian kapisah lan tampilan umum Karar, deleng diagram sing ditempelake. Aku ora bisa nyedhiyani gambar rinci, amarga idea saka nggawe Karar lair ing kahanan pertempuran, ngendi ora ana kesempatan kanggo njaluk saran kanggo pitungan technical lan gambar desain. Iku bakal seng di pengeni kanggo bisa karo insinyur desain experienced. Mesin iki bisa ditampilake ing gambar lan model ing wektu sing cendhak. Miturut petunganku, Karara gaweyan pabrik iku murah banget. Motor kanggo Carara mbutuhake tenaga sing sithik, ngonsumsi bahan bakar luwih akeh tinimbang motor motor. Fitur desain Karar yaiku interchangeability cepet saka simpul apa wae (nyatane, sampeyan ora bisa maca maneh, amarga buta huruf teknis sing jujur penulis katon ana ing saben tembung, nanging penulis, nanging ora ngerti babagan iki. ... nuntut menehi wangsulan - V.O.).
Mangga nimbang proposal lan menehi jawaban. Ing kasus kasebut, penampilan pribadiku dibutuhake, alamatku: kutha Borovichi, kothak layang 73/4, kanggo kadet Korneev Alexander Grigorievich.
Wakil instruktur politik (tanda tangan) Korneev
2.10.42
DEAR IOSIF VISSARIONOVICH!
Kepengin ngalahake fasisme Jerman sing disengiti lan tentarane sanalika bisa, aku nyaranake penemuan kasebut - KARAR - kendaraan lompat lampu lapis baja. Desain, fitur taktik lan pertempuran saka Karar minangka nderek.
KONSTRUKSI: Menara bunder baja, dikuatake ing enem sikil. Sikil minangka piranti mlaku, didhukung dening motor sing ana ing menara. Karar obah kanthi mlumpat kanthi jarak 5 nganti 20 meter. Lompat kasebut asale saka operasi motor. Daya kasebut ditransfer menyang sikil sing ndhukung liwat kopling A lan batang penghubung B. Batang penghubung, ngaso ing sirah sikil ndhuwur, mbuwang awak Karar maju menyang arah sing dibutuhake. Loro rod sing nyambungake bebarengan ing loro sikil jejer. Ing wayahe mlumpat, papat sikil isih dipilih. Sadurunge mlumpat menyang arah sing dikarepake, menara kasebut muter. Nguripake ditindakake kanthi motor. Ana enem sektor ngowahi total.
Karar dikontrol dening wong siji sing lungguh ing njero menara ing kursi putar. Sopir uga penembake. Dhuwuré Karara nganti 3 mèter, dhiamèter menara nganti 1,5 mèter. Enem ndhukung lan mobilizing sikil Kararu, disusun ing wangun lintang enem-pointed karo diameteripun nganti 3,5 meter.

Kabeh struktur Karar digawe saka entheng, wesi awet, kang entuk bobot entheng sakabèhé sing nyumbang kanggo kacepetan gerakan lan ease saka mlumpat. Rincian kapisah lan tampilan umum Karar, deleng diagram sing ditempelake. Aku ora bisa nyedhiyani gambar rinci, amarga idea saka nggawe Karar lair ing kahanan pertempuran, ngendi ora ana kesempatan kanggo njaluk saran kanggo pitungan technical lan gambar desain. Iku bakal seng di pengeni kanggo bisa karo insinyur desain experienced. Mesin iki bisa ditampilake ing gambar lan model ing wektu sing cendhak. Miturut petunganku, Karara gaweyan pabrik iku murah banget. Motor kanggo Carara mbutuhake tenaga sing sithik, ngonsumsi bahan bakar luwih akeh tinimbang motor motor. Fitur desain Karar yaiku interchangeability cepet saka simpul apa wae (nyatane, sampeyan ora bisa maca maneh, amarga buta huruf teknis sing jujur penulis katon ana ing saben tembung, nanging penulis, nanging ora ngerti babagan iki. ... nuntut menehi wangsulan - V.O.).
Mangga nimbang proposal lan menehi jawaban. Ing kasus kasebut, penampilan pribadiku dibutuhake, alamatku: kutha Borovichi, kothak layang 73/4, kanggo kadet Korneev Alexander Grigorievich.
Wakil instruktur politik (tanda tangan) Korneev
2.10.42
Siji mung bisa wonder carane bab kuwi teka ing atine - kene mung bisa nganggep sing A. Korneev maca novel dening G. Wells "The War of the Worlds" - yen ora kanggo kabeh Bunch saka huruf padha. dumunung ing Arsip Tengah Kamentrian Pertahanan, lan saben wong uga, persis mutiara padha.
Dadi, yen mobil Korneev mestine kanggo mlumpat, banjur "tank" saka batalyon komisaris Shchekin M.V.5 wis trek uler biasanipun, nanging kudu duwe sarana saestu Fantastic kanggo ngalahake mungsuh! Menapa malih, kanggo "kanca Stalin" dheweke menehi ora luwih, ora kurang, minangka daya ing donya! Menapa malih, ing proposal iki, iku ora malah buta huruf technical saka sawijining penulis, nanging iman nrenyuhake lan saestu tanpa wates ing genius saka Stalin, sing mung perlu Petunjuk sethitik, lan banjur bisa nindakake kabeh piyambak!
Kanggo Ketua Komite Pertahanan Negara USSR Comrade STALIN
Kanggo manungsa waé saka pikiran sarwa, Aku kurban idea lan desain sing bisa menehi Motherland gaman Kekuwatan sing ora katon, kabeh sing nelukake.
Pasukan sing bisa ngancurake tank, pesawat, bedhil, kapal, benteng, kavaleri lan infantri bisa dipikolehi liwat pamikiran lan konstruksi sing dakkarepake.
Pasukan iki bisa dilokalisasi ing siji kendaraan kabeh terrain lapis baja lan mung mbutuhake sopir lan "operator gunner" kanggo ngladeni.
Ing wektu iki, ora ana sing luwih penting ing jagad iki tinimbang pamikiran iki, amarga ngemot kemungkinan kekuwatan Motherland ing jagad iki.
Perspicacity akale sampeyan ing teknologi lan ing kabeh bakal gampang ngandhani sampeyan perlu kanggo mujudake idea iki ing ekstra-urgent, utamané rahasia, urutan eksperimen.
Aku ora nulis akeh lan ora nyabrang gambar resmi ing surat iki, amarga titik ing kene dudu jumlah tembung lan dudu jumlah gambar.
Sampeyan bakal ngerti aku, lan kabeh liyane bakal ana ing implementasine - iki sing paling penting.
Muga-muga sampeyan bakal maca iki kanthi pribadi lan menehi instruksi marang sapa, miturut arahanku, kanggo nggawe conto lan nindakake eksperimen.
Dipikir.

Pikiran iki:
Suhu ndhuwur 20000 derajat digawe lan ditularaké ing kadohan saka 0.001 km kanggo 50 km, langsung kobong kabeh ing dalan (awak, kain, bahan bakar, logam, waja, beton, watu, amunisi, kapal, bedhil, etc.).
a) Ayo mbayangno obor, sing biasane menehi suhu urutan 700-1000 derajat ing pucuk lidah api. Dikenal yen kanthi nambah tekanan udhara, kanthi nguatake lampu kanthi struktur, kita bisa nggawa dawa ilat nyala nganti dawane ilat nyala flamethrower.
b) Mbayangno saiki tinimbang blowtorches, kita duwe muncung khusus sing mbuwang ilat adoh saka geni.
c) mbayangno sing kita duwe 100 nozzles kuwi, padha diselehake tightly ing siji disk supaya tips semangat saben muncung cenderung kanggo sak panggonan (kira-kira ngandika, kanggo titik).
d) Ing "titik" kasebut (panggonan) - saka siji muncung sing ngetokake lidah api, bakal ana 700-1000 derajat, saka loro - meh 2 kali luwih (1100-2000 derajat), saka telu meh 2,5 kaping lan lsp.
e) Saka konsentrasi 100 muncung ing "titik" lidah api - suhu ing "titik" penggabungan kasebut (kaya sing kedadeyan karo fusi awak sing dirakit dening 100 lensa) luwih gedhe tinimbang siji ilat sing dikurangi. transfer panas lan mundhut sawur.
f) Dikenal yen sinar panas, ngliwati mayuta-yuta kilometer, ilang banget. Dikenal yen ing titik patemon panas sing dikumpulake dening akeh lensa, panas meh padha karo jumlah panas saka kabeh lensa. Dikawruhi yen udhara dhewe kanthi lemah nyuda panas lan ing dhuwur gunung srengenge menehi panas luwih akeh, lan hawane adhem, amarga ora digawe panas saka sinar, nanging saka permukaan bumi sing digawe panas kanthi kontak langsung. karo molekul udara.
g) Kabeh iki nuduhake yen ing "titik" panggabungan saka geni saka 100 muncung, suhu bakal paling sethithik 20.000 derajat lan maksimum - bab 100.000 derajat.
(x.100)-y=z,
ngendi x = suhu ilat geni siji muncung
100 = 100 nozzle
y = jumlah kerugian (saka 0% nganti 80% panas)
z = 20.000 derajat - 100.000 derajat
Transfer panas nganti 50 km
a) Ora ana zat ing alam sing ora bisa diobong ing suhu 20.000 derajat, nanging sampeyan bisa konsentrasi panas iki ing tabung logam, nyegah ora mung kobong, nanging uga dadi panas ing ndhuwur 100 derajat.
Cara iki adhedhasar kabeh pengalaman sing kondhang, nalika ing sajian kertas utawa timah tipis, kobong sanajan saka geni lilin, sampeyan bisa ngetokake banyu ing geni 1000 derajat, yen sampeyan pour banyu menyang sajian iki.
b) Adhedhasar iki, aku nandhani tabung sing nampa fusi saka geni saka muncung supaya banyu mili watara iku cepet kelangan.
c) Tabung kasebut ditutupi ing casing logam sing kuwat, ing jero banyu sing adhem liwat cepet.
d) Lumahing njero tabung sing nglumpukake semangat ing ilat dipoles pangilon kanggo nggambarake sinar panas.
e) Sudut penyempitan tabung kanggo ngarahake panas kanthi sinar menyang jarak puluhan kilometer = saka 1/1000 nganti 1/10000 derajat.
Dawane tabung = 1 meter
Dhiameter tabung = 5 (10) cm
13.11.1941
gunungan Moscow, VSHV, OVPO NKVD
Batalyon Commissar Shchekin M.V.
Kanggo manungsa waé saka pikiran sarwa, Aku kurban idea lan desain sing bisa menehi Motherland gaman Kekuwatan sing ora katon, kabeh sing nelukake.
Pasukan sing bisa ngancurake tank, pesawat, bedhil, kapal, benteng, kavaleri lan infantri bisa dipikolehi liwat pamikiran lan konstruksi sing dakkarepake.
Pasukan iki bisa dilokalisasi ing siji kendaraan kabeh terrain lapis baja lan mung mbutuhake sopir lan "operator gunner" kanggo ngladeni.
Ing wektu iki, ora ana sing luwih penting ing jagad iki tinimbang pamikiran iki, amarga ngemot kemungkinan kekuwatan Motherland ing jagad iki.
Perspicacity akale sampeyan ing teknologi lan ing kabeh bakal gampang ngandhani sampeyan perlu kanggo mujudake idea iki ing ekstra-urgent, utamané rahasia, urutan eksperimen.
Aku ora nulis akeh lan ora nyabrang gambar resmi ing surat iki, amarga titik ing kene dudu jumlah tembung lan dudu jumlah gambar.
Sampeyan bakal ngerti aku, lan kabeh liyane bakal ana ing implementasine - iki sing paling penting.
Muga-muga sampeyan bakal maca iki kanthi pribadi lan menehi instruksi marang sapa, miturut arahanku, kanggo nggawe conto lan nindakake eksperimen.
Dipikir.

Pikiran iki:
Suhu ndhuwur 20000 derajat digawe lan ditularaké ing kadohan saka 0.001 km kanggo 50 km, langsung kobong kabeh ing dalan (awak, kain, bahan bakar, logam, waja, beton, watu, amunisi, kapal, bedhil, etc.).
a) Ayo mbayangno obor, sing biasane menehi suhu urutan 700-1000 derajat ing pucuk lidah api. Dikenal yen kanthi nambah tekanan udhara, kanthi nguatake lampu kanthi struktur, kita bisa nggawa dawa ilat nyala nganti dawane ilat nyala flamethrower.
b) Mbayangno saiki tinimbang blowtorches, kita duwe muncung khusus sing mbuwang ilat adoh saka geni.
c) mbayangno sing kita duwe 100 nozzles kuwi, padha diselehake tightly ing siji disk supaya tips semangat saben muncung cenderung kanggo sak panggonan (kira-kira ngandika, kanggo titik).
d) Ing "titik" kasebut (panggonan) - saka siji muncung sing ngetokake lidah api, bakal ana 700-1000 derajat, saka loro - meh 2 kali luwih (1100-2000 derajat), saka telu meh 2,5 kaping lan lsp.
e) Saka konsentrasi 100 muncung ing "titik" lidah api - suhu ing "titik" penggabungan kasebut (kaya sing kedadeyan karo fusi awak sing dirakit dening 100 lensa) luwih gedhe tinimbang siji ilat sing dikurangi. transfer panas lan mundhut sawur.
f) Dikenal yen sinar panas, ngliwati mayuta-yuta kilometer, ilang banget. Dikenal yen ing titik patemon panas sing dikumpulake dening akeh lensa, panas meh padha karo jumlah panas saka kabeh lensa. Dikawruhi yen udhara dhewe kanthi lemah nyuda panas lan ing dhuwur gunung srengenge menehi panas luwih akeh, lan hawane adhem, amarga ora digawe panas saka sinar, nanging saka permukaan bumi sing digawe panas kanthi kontak langsung. karo molekul udara.
g) Kabeh iki nuduhake yen ing "titik" panggabungan saka geni saka 100 muncung, suhu bakal paling sethithik 20.000 derajat lan maksimum - bab 100.000 derajat.
(x.100)-y=z,
ngendi x = suhu ilat geni siji muncung
100 = 100 nozzle
y = jumlah kerugian (saka 0% nganti 80% panas)
z = 20.000 derajat - 100.000 derajat
Transfer panas nganti 50 km
a) Ora ana zat ing alam sing ora bisa diobong ing suhu 20.000 derajat, nanging sampeyan bisa konsentrasi panas iki ing tabung logam, nyegah ora mung kobong, nanging uga dadi panas ing ndhuwur 100 derajat.
Cara iki adhedhasar kabeh pengalaman sing kondhang, nalika ing sajian kertas utawa timah tipis, kobong sanajan saka geni lilin, sampeyan bisa ngetokake banyu ing geni 1000 derajat, yen sampeyan pour banyu menyang sajian iki.
b) Adhedhasar iki, aku nandhani tabung sing nampa fusi saka geni saka muncung supaya banyu mili watara iku cepet kelangan.
c) Tabung kasebut ditutupi ing casing logam sing kuwat, ing jero banyu sing adhem liwat cepet.
d) Lumahing njero tabung sing nglumpukake semangat ing ilat dipoles pangilon kanggo nggambarake sinar panas.
e) Sudut penyempitan tabung kanggo ngarahake panas kanthi sinar menyang jarak puluhan kilometer = saka 1/1000 nganti 1/10000 derajat.
Dawane tabung = 1 meter
Dhiameter tabung = 5 (10) cm
13.11.1941
gunungan Moscow, VSHV, OVPO NKVD
Batalyon Commissar Shchekin M.V.
Ing latar mburi proposal iki, proyek "land cruiser" dening insinyur-kolonel P. Osokin (ora ateges kadet! - V.O.), yaiku sekumpulan papat tank T-34, ing antarane menara dipasang. karo loro (!) 152-mm, lan malah bedhil anti-pesawat, katon Piye wae malah trite. Iki mung minangka "tim daging hodgepodge", nanging iki minangka conto sing apik kanggo kasunyatan manawa wong-wong kaya ngono, sing paling akeh sinau lan ngerti teknologi, ing wektu kasebut mung ora ngerti akeh perkara, utawa mungkin ... ora pengin ngerti! Ing kene pratelan kasebut nduweni gagasan utama - "metu menyang Moskow!" Lan ana, padha ngomong, sampeyan katon lan sok dong mirsani!
Kepala Armored Utama
Direktorat Tentara Merah
salinan: Kepala Departemen Militer Komite Pusat Partai Komunis All-Union Bolsheviks (Moscow)
Pengin bantuan Motherland sing ditresnani ing perjuangan nglawan gerombolan fasis lan tumindak kanggo nanggapi pesenan No. Stalin, aku wis ngembangake lan menehi perhatian marang konsep senjata kuat anyar kanggo Tentara Abang - "tank cruiser".
Ing tanggal 11.6.1942 Juni XNUMX, aku nglaporake proyek iki menyang Kepala Departemen Angkatan Bersenjata Distrik Militer Ural, Kolonel Evdokimov, para insinyur departemen sing dipasrahake marang dheweke lan Wakil Panglima Angkatan Udara Distrik, Mayor Jenderal. penerbangan kanca Sokolov. Dheweke ngakoni proposalku minangka terkenal lan menarik ing babagan pertahanan, lan sawetara instruksi teknis digawe kanggo ngrampungake proyek kasebut.
Kolonel Evdokimov, arep menyang Moskow ing dina sabanjure, janji bakal menehi laporan pribadi babagan proposalku lan njaluk sampeyan nelpon aku menyang Moskow - kanggo laporan pribadi.
Wiwit wektu iku, luwih saka sasi wis liwati lan kabeh instruksi sing diwenehake marang aku ing proyek wis kawujud. Ing tanggal 2.7.1942 Juli XNUMX, aku nglaporake iki liwat telegraf menyang Kolonel Evdokimov (Distrik Militer Ural), kanthi panjaluk supaya cepet perjalanan bisnis menyang Moskow.
Ora ana jawaban kanggo telegram, tanggal 18.7.42 Juli XNUMX, aku nyedhaki kepala unit, insinyur divisi Comrade. Andreev, nglapurake draf lan usulane lan entuk ijin kanggo ngetrapake kasus iki menyang panguwasa sing luwih dhuwur.
Percoyo saka expedency lan nilai pertempuran gedhe saka "tank cruiser" aku propose, Aku nimbang sembarang wektu tundha luwih maju project Highly undesirable. Mulane, aku njaluk supaya sampeyan cepet-cepet ngundang aku menyang Moskow supaya bisa nglaporake proyek iki marang sampeyan, utawa menyang komisi khusus spesialis sing ditunjuk dening pesenan sampeyan - insinyur lan taktik pasukan tank.

Ngelingi proposalku kanthi serius, aku, wis duwe pengalaman ing karya desain, ing wektu sing padha, aku ngerti babagan kemungkinan kesulitan ing implementasine praktis proyek kasebut, nanging aku yakin manawa kesulitan kasebut bakal dibayar kanthi kualitas tempur. saka mesin anyar.
Aku ngginakaken luwih saka 500 jam ing pangembangan "tank cruiser" project, utamané ing wektu off-tugas, lan kahanan iki uga mbutuhake nggawa prakara menyang mburi logis.
Ing acara saka kaputusan sarujuk ing implementasine saka project, usulan-usulan praktis related kanggo iki, aku njaluk ijin kanggo laporan pribadi.
Saiki, aku dadi wakil saka Kursus Perbaikan Teknis Penerbangan Leningrad saka Angkatan Udara sing dijenengi K.E. Voroshilov (alamat: Magnitogorsk, wilayah Chelyabinsk, bendungan 2, kothak layang 529). Yen perlu, babagan masalah perjalanan bisnis menyang Moskow, aku njaluk sampeyan nulis menyang Mayor Jenderal Aviation Comrade. Ivanov - kepala departemen saka Universitas Direktorat Utama Angkatan Udara Tentara Abang utawa karo timbalane.
Nalika nelpon, aku njaluk instruksi sampeyan babagan nerbitake dokumen perjalanan kanggo transportasi dening maskapai Magnitogorsk-Sverdlovsk-Moscow, amarga iki bakal nyuda wektu lelungan kanthi kaping 5-7, lan bakal menehi kontribusi kanggo ngrampungake masalah kasebut kanthi cepet.
Aku njaluk sampeyan menehi kabar liwat telegraf babagan keputusan sampeyan ing alamat bisnis sing kasebut ing ndhuwur kursus kasebut.
Desainer
insinyur kolonel (Osokin)
27 Juli 1942 taun
Direktorat Tentara Merah
salinan: Kepala Departemen Militer Komite Pusat Partai Komunis All-Union Bolsheviks (Moscow)
Pengin bantuan Motherland sing ditresnani ing perjuangan nglawan gerombolan fasis lan tumindak kanggo nanggapi pesenan No. Stalin, aku wis ngembangake lan menehi perhatian marang konsep senjata kuat anyar kanggo Tentara Abang - "tank cruiser".
Ing tanggal 11.6.1942 Juni XNUMX, aku nglaporake proyek iki menyang Kepala Departemen Angkatan Bersenjata Distrik Militer Ural, Kolonel Evdokimov, para insinyur departemen sing dipasrahake marang dheweke lan Wakil Panglima Angkatan Udara Distrik, Mayor Jenderal. penerbangan kanca Sokolov. Dheweke ngakoni proposalku minangka terkenal lan menarik ing babagan pertahanan, lan sawetara instruksi teknis digawe kanggo ngrampungake proyek kasebut.
Kolonel Evdokimov, arep menyang Moskow ing dina sabanjure, janji bakal menehi laporan pribadi babagan proposalku lan njaluk sampeyan nelpon aku menyang Moskow - kanggo laporan pribadi.
Wiwit wektu iku, luwih saka sasi wis liwati lan kabeh instruksi sing diwenehake marang aku ing proyek wis kawujud. Ing tanggal 2.7.1942 Juli XNUMX, aku nglaporake iki liwat telegraf menyang Kolonel Evdokimov (Distrik Militer Ural), kanthi panjaluk supaya cepet perjalanan bisnis menyang Moskow.
Ora ana jawaban kanggo telegram, tanggal 18.7.42 Juli XNUMX, aku nyedhaki kepala unit, insinyur divisi Comrade. Andreev, nglapurake draf lan usulane lan entuk ijin kanggo ngetrapake kasus iki menyang panguwasa sing luwih dhuwur.
Percoyo saka expedency lan nilai pertempuran gedhe saka "tank cruiser" aku propose, Aku nimbang sembarang wektu tundha luwih maju project Highly undesirable. Mulane, aku njaluk supaya sampeyan cepet-cepet ngundang aku menyang Moskow supaya bisa nglaporake proyek iki marang sampeyan, utawa menyang komisi khusus spesialis sing ditunjuk dening pesenan sampeyan - insinyur lan taktik pasukan tank.

Ngelingi proposalku kanthi serius, aku, wis duwe pengalaman ing karya desain, ing wektu sing padha, aku ngerti babagan kemungkinan kesulitan ing implementasine praktis proyek kasebut, nanging aku yakin manawa kesulitan kasebut bakal dibayar kanthi kualitas tempur. saka mesin anyar.
Aku ngginakaken luwih saka 500 jam ing pangembangan "tank cruiser" project, utamané ing wektu off-tugas, lan kahanan iki uga mbutuhake nggawa prakara menyang mburi logis.
Ing acara saka kaputusan sarujuk ing implementasine saka project, usulan-usulan praktis related kanggo iki, aku njaluk ijin kanggo laporan pribadi.
Saiki, aku dadi wakil saka Kursus Perbaikan Teknis Penerbangan Leningrad saka Angkatan Udara sing dijenengi K.E. Voroshilov (alamat: Magnitogorsk, wilayah Chelyabinsk, bendungan 2, kothak layang 529). Yen perlu, babagan masalah perjalanan bisnis menyang Moskow, aku njaluk sampeyan nulis menyang Mayor Jenderal Aviation Comrade. Ivanov - kepala departemen saka Universitas Direktorat Utama Angkatan Udara Tentara Abang utawa karo timbalane.
Nalika nelpon, aku njaluk instruksi sampeyan babagan nerbitake dokumen perjalanan kanggo transportasi dening maskapai Magnitogorsk-Sverdlovsk-Moscow, amarga iki bakal nyuda wektu lelungan kanthi kaping 5-7, lan bakal menehi kontribusi kanggo ngrampungake masalah kasebut kanthi cepet.
Aku njaluk sampeyan menehi kabar liwat telegraf babagan keputusan sampeyan ing alamat bisnis sing kasebut ing ndhuwur kursus kasebut.
Desainer
insinyur kolonel (Osokin)
27 Juli 1942 taun
"Desainer" liyane - insinyur peringkat 2 Moshchevitin ngusulake "tank semi-kaku" 13,5 meter ganda turreted, sing, miturut rencana, bisa mlengkung kaya cacing. Thanks kanggo fitur iki, dheweke ora mung duwe persenjataan loro 76,2 lan loro 45-mm bedhil lan enem bedhil mesin, nanging uga wis (ing teori, mesthi - V.O.) maneuverability saestu fenomena.
Nanging mbok menawa proposal paling ngageti, maneh digawe mung ing tingkat sketsa (lan carane iku lan apa nang, mikir dhewe! - V.O.) ana Sato tank lan kapal dening S.M. Kirillov ZST-K18 saka kutha Kazan, sing duwe "baling-baling lapis baja" kanggo gerakan lan bersenjata, masing-masing, kanthi "gundulan waja" ing ngarep lan tabung torpedo ing mburi! Iku mung tega sing diajukake ing April 5, 1943, lan ora ateges pisanan, yen bisa uga wis mistaken kanggo ngapusi April Fool!
Kaget, kabeh proyèk iki teka saka engineers, yaiku, wong sing wis pendidikan technical padha ditampa ing universitas saka USSR. Contone, salah siji "insinyur", Botvinenko tartamtu saka Sterlitamak, ing Februari 1943 ngirim konsep saka kendaraan tempur jet mimpin dening mesin roket bahan bakar Cairan, lan maneh ditempelake mung "gambar bagean". "Ajaib-yuda" iki kudu digandhengake karo bedhil, bedhil mesin lan ... torpedo. Nanging, proyek imajinasi sing paling nggumunake - sanajan ana akeh proyek "kapal perang darat" lan tank Lilliput, - disaranake M.M. Voenkov ing taun 1944. Iki ngendi orane katrangan saestu Rusia manifested dhewe ing kabeh kamulyan sawijining! Hakim dhewe: pipa logam diusulake kanthi spike ing permukaan njaba (uga, kepiye ora ana spike! - V.O.) ing sadawane permukaan njero sing ... tank mestine muter kaya bajing ing roda. Lan, kanthi mangkono, gulungake "pipa" gedhe iki ing mungsuh lan remuk kanthi massa!
Mung maju, amarga kanthi cara apa bisa diuripake lan, saliyane, kanthi wuta?! Sawise ngrusak pertahanan mungsuh, tank ninggalake "pipa" iki lan wis tumindak ing mburi operasional! Inggih, minangka kesimpulan, iku kudu nyatet tingkat pendidikan banget kurang saka bagean pinunjul saka populasi Soviet, kiro-kiro saka kadet sekolah militèr, engineers saka pangkat 2, lan nganti lan kalebu commissars wong Stalinis! Ya, ana bakat, ana penemu sing nggawe peralatan militer canggih nalika taun perang. Nanging umume, insinyur, biyen lan saiki, mung buta teknis. Ancaman perang ndadekake bakat bisa maju, lan kanggo wong biasa-biasa wae nggawe kesan kabutuhane, amarga ana wong sing kudu ngetung kacang lan baut. Saiki ora ana ancaman perang sing jelas, lan para talenta pindhah menyang papan sing dibayar luwih akeh, utawa mung ninggalake pakaryan ing ngendi upah ora cocog karo potensial. Spesialis tingkat biasa-biasa wae urip, saiki isih urip, nanging dheweke reoriented menyang spesialisasi sing luwih nguntungake! Lan ing masyarakat kita, praktis ora ana owah-owahan ing babagan iki!