Wong bisnis. Tukang Kapal Leonid Grabovets: "Produk kita dilayani ing puluhan negara"
Ngomong babagan program kawentar armada, kita biasane tegese mbangun kapal gedhe kanggo lelungan samudra - kayata kapal induk, kapal penjelajah, kapal perusak. Kangge, bagean penting saka kemampuan pertahanan negara digandhengake karo pangayoman wates maritim lan zona ekonomi. Unit tempur ing kene ora kalah nggegirisi.Watesan maritim lan zona ekonomi negara kudu dijamin kanthi aman. Kapal kita ngawula ing kabeh armada. Ing sisih lor lan Samudra Pasifik, dheweke ketemu lan ndeleng "ahli strategi" sing njamin kapentingan Rusia ing kabeh garis lintang, lan ora ngidini wong-wong sing nyoba Spy pangkalan militer kita menyang pesisir asli. Tugas sing padha ana ing armada Baltik lan Segara Ireng, armada Kaspia, sing dhasaré ora gedhé banget, nanging ora ateges kapal "tingkat kapindho". "Almazovtsy" wis mesthi wis seaworthiness banget, kabeh-weather kapabilitas, linuwih, efficiency ing kacepetan dhuwur, konsep cethek lan persenjataan rodo nggegirisi. Kajaba iku, kabeh peralatan kita diadaptasi kanggo melu operasi nylametake lan ngawasi lingkungan.
Ing taun-taun pungkasan, spesialisasi utama perusahaan yaiku penjaga tapel wates. Kita nguwasani proyek anyar "Termore", sing dikembangake dening Biro Desain Lor. Kanthi pamindahan mung 630 ton, kapal kasebut ora mung dilengkapi senjata sing luwih kuat, nanging uga karo helipad ing kapal - langka kanggo para penjaga perbatasan maritim. Kahanan kanggo kru wis apik banget - comfort saka wong-wong ing tugas sadurunge diwenehi manungsa waé ora cukup.
Pengawal tapel wates tresna karo kapal patroli proyek Svetlyak, sing mlebu seri ing taun 90an. Senadyan dimensi andhap asor sawijining - pamindahan saka 375 ton, dawane meh 50 meter - iku bisa kanggo wektu tundha, lan yen perlu, numpes kapal mungsuh luwih gedhe. Ora kebeneran yen Fireflies kita akeh dikarepake.
Snapped munggah lan kapal artileri cilik "Buyan" - kompak, kabeh-weather buruh hard, siap kanggo wesi wilayah banyu sedina muput.
Perahu tetep akeh dikarepake. Pengawal tapel wates seneng karo proyek Sobol, pencegat segara sing nyata. Ngembangake kacepetan 48 knot - meh 100 kilometer per jam, nalika lincah banget, bisa muter ing papan kasebut.
Proyek 14310 prau patroli Mirage kanthi spoiler.
Perusahaan kita seneng mbangun peralatan non-standar - apa iku feri katamaran kargo-penumpang sing sukses ing jalur antarane Tallinn lan Helsinki, kapal pemantauan lingkungan khusus, pemadam kebakaran, pilot utawa pemecah es kali. Dheweke bisa nyelehake saluran liwat es 70 sentimeter (kali-kali gedhe sing luwih jero ing Rusia tengah arang banget beku). Kapal iki ora mung kuwat, nanging uga kompak - ora perlu nggambar jembatan ing St.
Ing project sapisan-rahasia kanggo construction saka ekranoplans - Airships praktis invulnerable nggunakake layar saka lumahing bumi minangka pasukan angkat - ing pungkasan 80s dibangun boathouse khusus ing Almaz. Kanthi ambruk Uni Soviet, program kasebut dibatasi ing tekanan saka Kulon. Saiki niat kanggo mulihake produksi peralatan unik lagi dileksanakake, kang kita pleased kanggo melu.
Kita uga ngenteni pesenan kanggo pembangunan landing hovercraft Zubr. Njupuk ing Papan telu tank utawa batalyon saka marinir, iku saged obah ing kacepetan luwih saka 100 kilometer per jam lan mesthekake landing ing sembarang pesisir mungsuh mock. Zubrs dadi sukses lan efektif nganti negara-negara NATO tuku.
Zubr minangka hovercraft landing paling gedhe ing donya.
Lan, mesthi, armada kasebut mbutuhake prau rudal lan artileri sing luwih maju tinimbang Downpour lan Lightning, sing dibangun dening atusan ing 60-80s. Mesthi, ana urutan gedhene peluncur ing kapal cruiser padha, nanging iku target gedhe lan cetha katon ing dhewe, lan prau rudal bisa buyar liwat wilayah banyu - lagi cepet, iku angel kanggo nglacak. dheweke, nanging saben bisa nyebabake karusakan sing signifikan marang mungsuh. Ora ketompo murahe dibandhingake kapal sing pangkate luwih dhuwur.
Ing taun-taun pungkasan, amarga kontrol ketat Vladimir Putin, kita wis lali babagan penundaan pendanaan. Yen ing taun 90-an, kadang-kadang nggawe pengawas kanthi biaya dhewe, utamane kanthi kredit, saiki Kamentrian Pertahanan maju pesenan, lan Layanan Border Federal mbayar peralatan kanthi harfiah ing dina kapindho sawise pangiriman. Kanggo kita, iki minangka jaminan sing bisa dipercaya manawa negara bakal nindakake kabeh kewajiban kanggo nganyarke armada.
Sawetara perusahaan ing industri kasebut kudu maju kanggo ngasilake produk sing kompetitif kanggo armada kasebut. Lan kanthi rancangan, kapal Rusia tansah misuwur lan saiki misuwur ing donya. Produk mung perusahaan galangan kapal kita ing 44 negara!
Ing 90s, senadyan kabeh kangelan, kita bisa kanggo njaga loro specialists Highly qualified lan teknologi, sanajan ana cukup wong sing wanted kanggo njupuk Almaz menyang tangan. Saiki kahanan ing industri stabil, kita kanthi yakin ngarep-arep, kita siyap mbangun peralatan kompetitif sing paling modern.
Alexa