Ringkesan kiriman komando seluler asing
Nexter VCP nggunakake sasis padha karo versi pertempuran saka VBCI, nanging kendaraan iki bersenjata karo 12,7 mm Kongsberg Protector DBMS.
Ing bidang militer, sing saya fokus ing proses digitalisasi, pos komando berkembang kanthi cepet ing babagan komando, komunikasi lan sistem komputer lan sistem kontrol. Senadyan miniaturisasi ndadekake bisa "kondensasi" alat C4I sing terus saya tambah (komando, kontrol, komunikasi, komputer lan intelijen - komando, kontrol, komunikasi lan koleksi informasi) dadi volume cilik, sing ndadekake bisa nggunakake mesin sing entheng. minangka TCTerms kontrol operasional mobile, karo Ing kasus iki, ana isih perlu kanggo gedhe wheeled lan dilacak kendaraan dirancang kanggo nindakake fungsi printah lan duwe mobilitas sing ora rodok olo kanggo mobilitas mesin saka kelas padha.
Kendaraan komando lan kontrol CV9035 Mk III nduweni arsitektur elektronik sing mbukak supaya gampang integrasi sistem kontrol operasional.
Ing kategori kendaraan sing dilacak, akeh negara Kulon isih nggawa "M577 lawas sing apik" ing layanan, sing gendheng khas sing diangkat minangka fitur ing jaman Perang Dingin. Nanging pungkasane konfrontasi antarane rong blok kasebut nyuworo pati kanggo akeh program sing ngarahake modernisasi peralatan abot, utamane kendharaan dhukungan. Sawise rampung, kendaraan roda wiwit mlebu ing papan kasebut kanthi massal. Senajan kendaraan roda ora dianggep minangka kendaraan tempur infanteri, nanging wis gabung karo akeh konfigurasi liyane (lan pos komando ora terkecuali) sanajan pangguna kendaraan tempur infanteri rodha iki durung mrentah (durung) versi dhewe. pos komando. Nanging, digitalisasi medan perang nambah kabutuhan mesin kasebut, dene tambah akeh jinis peralatan sing dibutuhake ing papan kasebut.
Varian pos komando Pizarro sing diadopsi dening tentara Spanyol meh padha karo varian BMP, nanging kanthi meriam sing ora bisa digunakake. Sisih mburi nampung klompok kontrol papat
Varian pos komando Piranha nampa volume ekstra sing signifikan ing mburi amarga kasunyatane gendheng diunggahake dibandhingake karo varian standar.
Ing awal 90s, Angkatan Darat AS nyebarake akeh M1068 SICP (Standard Integrated Command Post - standar pos komando terpadu) ing versi A2, versi mesin M577A2, lan banjur mutusake kanggo ndarbeni pos komando sing luwih modern M4 C2V (Command and Control). Kendaraan - kendaraan kontrol operasional ) adhedhasar sasis kompleks MLRS MLRS, sing dadi modifikasi sasis M2 Bradley. Kendaraan anyar iki bakal digunakake minangka pos komando taktis ing tingkat korps lan divisi lan minangka pusat operasi taktis ing tingkat brigade lan batalyon, nyedhiyakake pos komando kanthi mobilitas sing padha karo kendaraan Abrams lan Bradley. Papat stasiun kerja ATCCS (Army Tactical Command & Control System) dipasang ing kompartemen mburi kanthi sarana komunikasi internal / eksternal liwat jaringan area lokal. Nanging, sawise 25 saka 400 mesin mbadek diprodhuksi, program iki mandegake; kendaraan iki disimpen ing warehouses ing United Defense (saiki bagéan saka BAE Systems). Pungkasane, 15 wong dikirim menyang Irak ing taun 2003, nanging Angkatan Darat AS isih gumantung utamane ing M1068A3 SICP, varian saka A2 kasebut kanthi sumber daya Rise (Peningkatan Keandalan kanggo Peralatan sing Dipilih).
Program liyane sing mandheg ing wiwitan yaiku Kendaraan Komando Pertempuran Bradley. Iki adhedhasar mesin M2 Bradley, kompartemen mburi sing dilengkapi karo kit C3 (komando, kontrol lan komunikasi) sing dianyarke, sing kalebu telung workstation lan Unit Multiprocessor (MPU) karo ABCS (Perangkat Lunak Komando Pertempuran Otomatis) perang otomatis. lunak printah. Komunikasi Line-of-sight diwenehake dening Sincgars, EPLRS lan radio NTDR, nalika komunikasi satelit uga kasedhiya. Pos komando dimaksudaké kanggo komandhan tingkat brigade lan batalyon, kabeh iki ngidini wong-wong mau pindhah ing paprangan, nalika njaga kabisan komando; mesin tingkat brigade wis papat jaringan radio: tingkat divisi, tingkat brigade, Satom 103 stasiun radio lan sistem satelit Inmarsat ngrancang kanggo penyebaran prajurit. Secara total, 4 BCV kasebut diprodhuksi, padha kasil digunakake ing operasi Divisi Infanteri 4 nalika operasi Irak. sawetara tank Abrams uga kudu diowahi dadi item M1 BCV kanthi bedhil mock, nanging ora ana sing digawe.
Bradley lawas sing apik
Wiwit perlu kanggo pos komando modern tetep sanajan pembatalan program Sistem Pertempuran Masa Depan sing ambisius (Sistem Pertempuran Masa Depan), sing kalebu pangembangan pos komando, BAE Systems nawakake Bradley Command Post (pos komando) utawa BCP. Kendaraan khusus padha karo tata letak M577, sanajan luwih modern babagan mobilitas lan kit C4I. BCP dipikolehi kanthi nganyarke Bradley, menara dicopot lan atap kompartemen mburi diunggahake kanggo nambah ruang interior - tujuan utama kanggo nggayuh keseragaman logistik karo kulawarga Bradley.
Angkatan Darat AS isih ngembangake syarat misi kanggo pos komando sing anyar, mula ora ana rincian sing dingerteni, nanging pendekatan modular sing diadopsi dening BAE Systems njamin papan, massa lan daya sing cukup kanggo nampung kabeh peralatan C4I modern lan canggih. (komando, kontrol, komunikasi, komputer lan intelijen - komando, kontrol, komunikasi, koleksi informasi lan komputer; utawa sistem informasi lan kontrol multifungsi), ngarahake kanggo ndhukung operasi jaringan-sentris. Kanthi penempatan limang spesialis ing kompartemen mburi lan kru loro ing ngarep, bobot tempur BCP bisa ana ing wilayah kasebut saka 27 nganti 34 ton. Prototipe nduweni stasiun senjata remot Protector kanggo pertahanan diri lan katon kaya sistem satelit ing mburi, nalika generator tambahan dipasang ing sisih tengen driver kaya ing M577.
CV90
BAE Hagglunds wis ngembangake versi komando CV90 sing umume nyukupi syarat pelanggan sing seneng mobil sing katon kaya BMP standar. Bentenipun utama antarane loro Varian temenan dumunung ing noto lelenggahan, kang wis suda saka pitung papat (enem ing versi Swedia). Loro spesialis dumunung ing buritan mobil ing sadawane pinggir, padha katon ing ngarep, lan wong-wong sing lungguh ing tengah mobil katon nang, saben duwe meja lan komputer.
Versi printah saka CV90 dikirim menyang Swedia, Swiss lan Walanda. Swedia nampa 56 kendaraan, loro kang nganyari versi C karo pangayoman tambah. Swedia uga nampa 42 pos komando kontrol geni. Swiss nampa total 56 kendaraan, ing rong versi, komando lan kontrol lan pengawasan maju, dene Walanda entuk 33 kendaraan komando. Amarga kasunyatan manawa radio, sistem kontrol pertempuran lan kit liyane minangka peralatan sing disedhiyakake dening organisasi pemerintah, ana sawetara rincian, sanajan jelas yen saben negara wis nemtokake sistem kontrol operasional lan koleksi informasi (C2I) dhewe. Varian pungkasan, Mk II, nduweni arsitèktur elektronik sing mbukak lan bisa diukur ing ngendi subsistem modern bisa gampang diintegrasi; wis sambungan khusus kanggo jaringan lokal dilindhungi dening firewall (firewall), nalika jaringan bisa ngakses kabeh sensor mesin.
slate
Tentara Spanyol tuku 21 kendaraan sing dilacak Pizarro ing konfigurasi pos komando minangka bagéan saka urutan pisanan, sing uga kalebu 123 IFV, sing padha karo telung batalyon. Urutan kapindho, suda saka 212 dadi 191 kendaraan lan wiwitane kalebu luwih saka limang pos komando, dumadi saka 106 IFV kanggo nglengkapi luwih saka rong batalyon, uga varian khusus, nanging tanpa pos komando tambahan. Dadi, kanggo limang batalyon, 21 kendaraan bakal cukup ing versi pos komando tingkat brigade lan batalyon.
Pizarro CP meh padha karo kendaraan tempur standar amarga nahan turret lan laras meriam; Nanging, sing terakhir iki nyatane palsu, amarga ora bisa njupuk, tanpa kabeh komponen sing dipasang ing njero menara. Siji-sijine persenjataan Pizarro CP tetep senapan mesin 7,62mm MG3 (kajaba rolas peluncur granat kumelun 76mm), turret dikontrol kanthi manual kanthi sudut vertikal saka -10 ° nganti +30 °, nanging sektor horisontal diwatesi nganti ± 90° s kanggo nambah ruang sing kasedhiya ing kompartemen mburi. Sistem pengawasan uga banget dibatasi, utamane optik awan (sanajan sistem paningkatan gambar wis diinstal).
Awak telu tetep (supir, komandan lan gunner), klompok komando papat dumunung ing kompartemen mburi. Kit C2 kalebu piranti lunak Simacet (Sistema de Mando y Control del Ejercito de Tierra) Tentara Spanyol, sing dikembangake dening Amper Programas Spanyol, sing adhedhasar sistem manajemen perang Rheinmetall DE. Pizarro CP uga duwe loro komputer sing bisa dicopot, rong layar utama, siji printer lan pesawat radio HF/VHF sing kalebu telung unit VHF seri PR4G lan siji stasiun HF daya dhuwur, interkom diwenehake dening interkom digital.
Komponen khusus liyane yaiku unit daya tambahan generator diesel 3,5kW, nyedhiyakake 24V DC nalika mesin utama mati. Kere mburi nambah papan sing kasedhiya. Ora ana unsur obah saka bedhil lan ruang pangisi daya, uga amunisi 30 mm, nemtokake bobot tempur Pizarro CP ing 28 ton, nalika bobot kendaraan tempur yaiku 30 ton.
Sawetara kiriman komando sing adhedhasar ing Piranha uga dilengkapi pranala relay radio.
Wong papat saka grup komando lan kontrol dumunung ing pos komando Pandur, sing dituku dening Portugal
Varian post command boxer ing konfigurasi marching; ing tentara Jerman, kendaraan iki disebarake saka tingkat brigade menyang tingkat perusahaan
Varian atap Pirahna IIIC dipilih dening sawetara negara sing ora dijenengi kanggo nglengkapi pos komando waja.
Piranha
Antarane akeh kendaraan roda, mesthi, kulawarga Mowag Piranha sing ana ing endi-endi, saiki dadi bagean saka General Dynamics Land Systems Europe. Baris kasebut kalebu akeh opsi kanggo kiriman komando sing diadopsi dening macem-macem negara. Swedia wis mrentahake varian CP 10x10 pos komando kanggo artileri pesisir, Spanyol minangka varian CP amfibi kanggo marinir, Belgia nampa varian CP pisanan minangka bagean saka kontrak kanggo 138 kendaraan kanthi opsi nganti 24 CP, lan Swiss wis mutusake. kanggo ngowahi Piranha I 6x6 sing biyen digunakake minangka kendaraan anti-tank, dadi pos komando. Sawetara rincian babagan kiriman perintah Piranha. Nanging, versi standar Piranha IIIC 8x8 (uga dipesen dening Tentara Swiss) nduweni dhuwur 2,94 meter, kompartemen mburi wis diunggahake kanthi signifikan kanggo nambah volume internal dadi 15 m3. Generator tambahan 40 kV dipasang ing mburi driver kanggo nguwasani kit C4I nalika mesin kendaraan mati. Senapan mesin 12,7 mm dipasang ing mburi driver lan dipecat dening komandan utawa gunner; amarga atap sing diangkat lan alangan liyane, sektor geni ing azimuth diwatesi nganti 170 °. Denmark wis entuk rong pos komando Piranha III, dene Brasil dikenal duwe sawetara opsi pos komando kanggo marinir.
Stryker, sing asale saka Mowag Piranha, uga duwe versi komando dhewe. Diwenehake menyang Pasukan Pertempuran Stryker Brigade Angkatan Darat AS, duwe stasiun senjata Protector / Crows II lan nahan sasis sing padha karo kendaraan dhasar. Kanggo njamin kesinambungan komando, Kendaraan Komando Stryker bisa nyambung menyang sistem pasokan listrik pesawat transportasi lan sistem antena, lan kanthi mangkono kru bisa nerusake kerja ing penerbangan.
Pandur
Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug, divisi European General Dynamics liyane, wis ngembangake versi gearbox saka mesin Pandur. Ing antarane 240 kendaraan Pandur 8x8 sing dituku dening tentara Portugis, 16 bakal dadi pos komando (12 wis dikirim). Kendaraan kasebut duwe kru loro, sopir lan komandan / penembak, lungguh ing tandem ing sisih pelabuhan, sing terakhir duwe stasiun senjata manual sing macem-macem. gaman, wiwit saka senapan mesin 5,56 mm nganti peluncur granat otomatis 40 mm. Ana uga rong klompok papat peluncur granat sing ana ing mburi gendheng. Ing kompartemen mburi ana 4 spesialis sing lungguh jejer, komputer desktop, rong layar TFT 19 inci, rong radio portabel kembar lan amplifier frekuensi dhuwur 150 watt. Ing sisih kiwa gendheng, ana sumber daya tambahan sing nyedhiyakake 300A / 28V DC lan didhukung dening mesin diesel sing adhem banyu. A kere sudhut diselehake ing gendheng, iku mbukak minangka kanggo mobil dhewe, lan padha uga bisa disambungake kanggo saben liyane miturut skema "I" utawa "L" nalika loro utawa telu mobil mbentuk pos komando saka eselon sing luwih dhuwur. . Dhuwur awak kapal 2,18 m, sanajan dhuwur sakabèhé 3,26 m.
Boxer
Tentara Jerman lan Walanda entuk Boxer 8x8 digawe Artec (usaha patungan antarane Rheinmetall lan Krauss-Maffei Wegmann); loro tentara dhawuh varian KP kendaraan iki. Jerman bakal nampa 65 Fiihrungs-fahrzeuge CP - kendaraan nduweni karakteristik sing padha karo varian pembawa personel lapis baja, kalebu dhuwure 2,37 meter ing atap lambung. Kanthi bobot 33 ton, Boxer minangka salah sawijining mobil sing paling aman ing kategori kasebut. Awake relatif cilik, sopir lan komandan ditambah telung spesialis staf lungguh ing kompartemen mburi (komandan lan loro spesialis). Kursi bisa njagong, nanging nalika nggarap, sing siji katon maneh, lan sing loro ing sisih kiwa lungguh madhep meja kerja. Kit C4I adhedhasar sistem manajemen perang Jerman sing diarani Fiihrungs-Informationssystem Heer kanthi piranti lunak sing dikembangake dening EADS.
CP Boxer bakal kasedhiya saka brigade nganti tingkat perusahaan. Amarga kasunyatan manawa nomer lan jinis radio beda-beda kanggo saben versi, mesin kasebut bakal diwenehake karo kit adaptasi. Boxer CP dilengkapi layar 40-inch sing biasane miringake 30 ° kanggo kabeh spesialis, nanging uga bisa diputer menyang sudut sing luwih gedhe kanggo menehi pengarahan marang komandan tingkat ngisor. Pangiriman kendaraan produksi pisanan menyang tentara Jerman ditindakake ing Oktober-November 2010.
Tentara Walanda, kanggo bagean kasebut, nampa total 55 kendaraan Boxer CP sing dilengkapi sistem manajemen pertempuran sing dikembangake dening Sistem Elbit Israel, sing uga nyedhiyakake Komputer Taktis Lanjut, piranti komunikasi lan piranti lunak. Pangiriman varian Walanda Boxer CP kanggo tingkat brigade lan batalyon ditindakake ing taun 2011. Nanging, kendaraan kasebut ora mung dadi pos komando ing tentara Walanda, amarga Walanda uga mrentah 19 varian C2/Kargo. Varian Cargo (kargo) banget serbaguna, amarga nyedhiyakake fungsi komando lan kontrol, sanajan mung ana siji workstation kanthi spesialis, dene papan sing isih bisa nampung telung prajurit utawa nganti 1,5 ton kargo; tandu uga bisa digawa nalika operasi evakuasi korban.
Prototipe pisanan saka pos komando Centauro kanthi gendheng wungu lan antena relay radio; tentara Italia mutusake kanggo ninggalake sing terakhir lan nggunakake sasis sing padha kanggo kendaraan tempur infanteri Freccia.
Amarga keterbatasan finansial, pos komando kendaraan tempur infanteri lapis baja Dardo saka Oto Melara mung ana ing tahap prototipe.
VBCI
Tentara Prancis mrentahake 110 pos komando VBCI 8x8; nomer iki bisa nambah amarga kasunyatan sing VBCI wis supaya adoh wis dhawuh ing versi pertempuran, nanging CP bakal disebarake ora mung ing resimen infantri, nanging uga ing resimen tank, utamané ing resimen karo tank Leclerc. Sasis durung diganti, menara siji wis diganti dening stasiun gegaman Kongsberg Protector kontrol remot karo 12,7 mesin gun mm. Ing jero mesin ana workstation kanggo kontrol operasional tingkat resimen Sir (Service d'Information Regimentaire); sistem iki diinstal dening EADS Defense lan Keamanan sawise pangiriman mesin dening Nexter.
Nexter wiwit ngirim VPC (Vehicule Poste de Commandement) ing paruh kapindho taun 2008, lan ing Mei 2010, 37 kendaraan kasebut mlebu tentara Prancis. Pangiriman pungkasan digawe ing pertengahan 2013 minangka bagéan saka kumpulan katelu saka VBCI.
Layar 40-inci sing dipasang ing pos komando Boxer versi Jerman dirancang kanggo nampilake kabeh gambar operasional lan nindakake briefing.
Centaur
Konsorsium Italia Iveco-Oto Melara ngasilake versi pos komando BBM 8x8 adhedhasar kendaraan Centauro, ing jaman biyen dikenal kanthi sebutan VBC (kendaraan lapis baja tempur - kendaraan tempur lapis baja), banjur dadi VBM (kendaraan lapis baja menengah - medium wojo kendaraan) lan pungkasanipun , Freccia. Dheweke ditampilake ing pameran Eurosatory ing taun 2004, adhedhasar VBC kanthi dhuwur awak 2,1 meter lan bisa nampung limang operator ing kompartemen mburi plus kru loro. Modul tempur Hitrole sing dikontrol remot karo senapan mesin 12,7 mm ing tengah dipasang mung minangka senjata pertahanan diri; Kajaba iku, rong klompok papat instalasi granat asap 80 mm dipasang ing mburi menara ing sisih mburi. sisih. Uga ing atap, nanging ing sisih tengen buritan, ana generator tambahan 2,5 kW kanggo operasi karo mesin dipateni, loro baterei tambahan ngidini peralatan C4I kanggo operate rong jam ing -10 ° C. Mesin kasebut duwe set lengkap C4I, uga komunikasi relay radio karo antena ing mast teleskopik.
Nanging, sesuai karo kontrak Freccia, tentara Italia pindhah menyang struktur pos komando sing beda-beda, sing bakal kalebu ora mung kendaraan khusus sing padha karo sing kasebut ing ndhuwur, sanajan kanthi sawetara modifikasi (bakal nahan dhuwure gendheng sing padha rong meter. minangka versi pertempuran, bakal nampung 6 operator ing mburi lan modul pertempuran Hitrole cahya bakal diinstal), nanging uga KShM pertempuran adhedhasar konfigurasi Freccia BMP.
Ing brigade lan resimen medium (definisi iki ditrapake kanggo unit karo kendaraan Freccia), pos komando bakal dibentuk dening rong kendaraan: awak komando ing kendaraan pos komando lan awak komando taktis ing pos komando pertempuran. Sistem server bakal diinstal sing disambung menyang 4 workstation sing dilengkapi terminal ing kompartemen mburi. Stasiun kasebut bakal diisi karo sistem kontrol operasional Siccona 2A, mesin kasebut dhewe dilengkapi sistem kontrol lan navigasi Siccona lan bakal dadi bagian saka jaringan digital sing dibentuk dening mesin Freccia. Sakumpulan peralatan komunikasi bakal dipasang lan bakal kalebu radio Selex Communications CNR 2000 HF, radio Sincgars VHF, radio broadband UHF, radio UHF Nduwe Cepet karo kemampuan komunikasi satelit saka satelit X-band Sicral. Ing mangsa ngarep, komunikasi satelit kanthi kemampuan kanggo nggarap pamindhahan bakal diinstal. Akhire klebu uga sistem radio kompatibel karo sistem Soldato Futuro.
Pertempuran KShM uga bakal dilengkapi sistem sing padha, nanging mung duwe rong proyek. Sistem radio uga bakal padha, nanging sistem komunikasi satelit bakal diinstal ing mesin yen perlu, minangka panggonan bakal disiapake kanggo wong-wong mau. Saben brigade bakal duwe rong pos komando, siji kanggo senapati lan siji kanggo wakile, nalika saben resimen infantri bakal duwe rong pos komando, siji kanggo resimen lan siji kanggo komandan batalyon. Iki tegese saben brigade bakal duwe 8 pos komando lan 8 pos komando pertempuran, ora kalebu unit dhukungan tempur.
AMV
Perusahaan Finlandia Patria wis ngembangake varian High Roof saka Armored Modular Vehicle (AMV) sing luwih dhuwur 40 cm tinimbang varian standar, tegese dhuwure 2,7 meter, dawane 7,9 meter lan ambane 2,8 meter. Bobot pertempuran pilihan iki 27 ton, yaiku, luwih saka kendaraan tempur. Opsi wis dikembangake: sanitasi, bengkel, pos komando. Peralatan opsional kalebu, contone, generator daya tambahan, tiang teleskopik hidrolik lan perisai EMI. Sawetara kendaraan, dhuwuré 3,1 meter lan dawane 8,2 meter, siap dikirim menyang panuku sing ora dijenengi. Kajaba kasunyatan manawa ana perjanjian karo para panuku babagan nomer lan konfigurasi kiriman komando, ora ana rincian liyane sing dingerteni.
Bahan sing digunakake:
Armada International
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.gdels.com
www.artec-boxer.com
www.nextergroup.fr
Alexa