Tu-214ON kapindho mlebu layanan karo Angkatan Udara Rusia

Juli 8 2014 25

Pengujian pesawat Tu-214ON kapindho sing diprodhuksi dening Asosiasi Produksi Kazan sing dijenengi Gorbunov (KAPO) kanggo Angkatan Udara Rusia wis rampung. bab iku ITAR-TASS kacarita ing layanan pers perusahaan.

Tu-214ON kapindho mlebu layanan karo Angkatan Udara Rusia

"Pesawat Tu-214, sing dimaksudake kanggo program Open Skies, wis ngliwati siklus tes pungkasan lan mlebu layanan ing papan penyebaran"

ujare wakil direktur KAPO Sergey Shmarov.

Dheweke nyathet yen pesawat Tu-214, diklumpukake kanthi pesenan saka Kementerian Pertahanan, dimodernisasi ing njero lan njaba.

"Pemuatan mekanis wis dikenalake ing pesawat iki, gear landing wis dikuatake, lawang kapindho tambahan wis muncul, lan tata letak pesawat wis diganti. Kokpit uga diganti: ana papan tambahan kanggo navigator lan operator. Sistem pasokan listrik tambahan wis dikenalake "

Shmarov ngandika.

Produsen pesawat Kazan nyerahake pesawat pisanan saka jinis iki menyang militer ing pungkasan taun 2013. Pesawat saiki (64-525), ora kaya pendahulune, sing duwe peralatan fotografi film, dilengkapi kamera digital buatan Jerman.

Jarak praktis saka penerbangan kasebut yaiku 6,5 ewu km. Ing njaba, fuselage dilengkapi peralatan inframerah lan 3 kamera digital, sing ndadekake kontrol kabeh cuaca nalika mabur ing papan sing kurang. Ing wektu tentrem, Tu-214 bisa mabur liwat wilayah 34 negara sing wis nandhatangani Open Skies Treaty.

The Open Skies Treaty minangka persetujuan internasional multilateral sing ditindakake ing Helsinki tanggal 24 Maret 1992. Tujuane kanggo nguatake kapercayan antarane negara ing babagan kontrol aktivitas militer lan senjata. Para pihak ing Prajanjian duwe kesempatan kanggo overfly wilayah siji liyane.

Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

News Zen Telegram

Alexa

Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.

digawe13

+3

8 Juli 2014 10:39

Pesawat sing keren kanggo wektu tentrem :-)
1. portoc65
  
  +5
  
  8 Juli 2014 10:42
  
  Apa tentrem karo kita saiki? - Iki wektu.
  1. Adipati
    
    +3
    
    8 Juli 2014 10:51
    
    Tu-214ON ("Open Sky") - pesawat ndjogo pesawat.
    Peralatan:
    Komplek pengawasan udhara dirancang kanggo njupuk gambar wilayah kasebut, ngrekam bahan sing ditampa, nyathet informasi lan peralatan pengawasan sing mlebu, ngontrol peralatan pengawasan lan ngasilake data navigasi kanggo peralatan pengawasan.
    Komplek fotografi aerial diwakili dening kamera digital lan film sing ana ing sisih ngarep fuselage ing dek ngisor. Radar sing katon sisih uga ana ing ngarep fuselage. Pita tangkapan radar saka 4,7 nganti 25 km, lapangan pandang nganti 50 km. peralatan ndjogo infrared dumunung ing bagean tengah. Jangkauan sudut pandang peralatan IR yaiku 130 °, jembaré bandwidth mindhai ing lemah yaiku 4,6h (ing endi h yaiku ketinggian penerbangan miturut altimeter radio). Komplek pengawasan televisi kasusun saka telung kamera: sudhut amba tengah KTSh-5 lan loro sisih CTBO-6. Sudut pandang KTSh-5 tekan 148 derajat, jembar pemindaian ing lemah yaiku 6,6h. Sudut pandang KTBD-6 saka 8,5° ing fokus sing sempit nganti 20,1° ing fokus sing amba kanthi sudut pandang 60°.
    Pesawat kasebut dilengkapi sistem komputer onboard. BTsVK dirancang kanggo ngontrol operasi lan ngontrol mode ngawasi peralatan pengawasan, uga kanggo nampilake informasi wektu nyata saka peralatan pengawasan lan ngrekam. BTsVK kalebu 5 stasiun kerja otomatis (AWP) sing digabung ing jaringan lokal: AWP operator kompleks foto udara, AWP operator radar, AWP operator peralatan IR, AWP operator peralatan TV lan AWP penerbangan senior. wakil.
    1. Ghjynjyjoiiyr
      
      -2
      
      8 Juli 2014 11:12
      
      Nalika serigala lan pengkhianat nasional Poghosyan dibusak saka KLA, TU-214 bakal langsung katon ora mung kanggo Wilayah Moskow, nanging uga kanggo warga.
      1. Dali
        
        +2
        
        8 Juli 2014 12:07
        
        Apa tuduhan sampeyan ...
        Argumen, bukti ing studio ...
        
        Yen ora, sampeyan dadi provokator ...
      2. Dali
        
        -2
        
        8 Juli 2014 12:07
        
        Apa tuduhan sampeyan ...
        Argumen, bukti ing studio ...
        
        Yen ora, sampeyan dadi provokator ...
        
        Kazak Bo
        
        +6
        
        8 Juli 2014 13:22
        
        Apa tuduhan sampeyan ...
        Argumen, bukti ing studio ...
        
        Assessment saka Bp. POGHOSYAN ora minangka kategoris kaya Ghjynjyjoiiyr, ... nanging ana akeh pitakonan kanggo manager ndhuwur maskapai negara kita, lan kabeh serius. Inti saka masalah kasebut yaiku Pak Poghosyan, asli saka Biro Desain Sukhoi, wis praktis dadi penghalang sing ora bisa diatasi kanggo sawetara biro desain penerbangan liyane ... Lan ora mung ... dheweke ngalangi pangembangan lan adopsi cahya. pejuang ... sadurunge dikembangake dening perusahaan Mikoyan , Yakovleva lan liya-liyane .... Kebutuhan kanggo kombinasi kasebut diakoni minangka WAJIB ing kabeh Angkatan Udara ing donya (conto AS yaiku F-22 lan F-35 sing entheng. .. Prancis - Mirages lan Rafaeli, lan liya-liyane) ... Ing Poghosyan, wong liya diijini, ing intine, ngasilake produk pesawat mung sing ora kalebu ing dhaptar kapentingan perusahaan Sukhoi ... Aku seneng karo produk saka Biro Desain Sukhoi, nanging ora ana biro desain liyane ing industri penerbangan bakal nyebabake degradasi ... amarga ora bakal ana kompetisi sing sehat. ..
        Iki pratelan utama kanggo POGHOSYAN!
    2. chunga-changa
      
      +1
      
      8 Juli 2014 11:15
      
      Umumé, pesawat kasebut dirancang kanggo nampa peta digital wilayah kasebut. Peta iki banjur digunakake ing wong golek optik lan radar rudal jelajah lan Iskanders. Amarga terrain saya ganti peta sethitik uga dianyari saben sawetara taun.
      1. Romawi070280
        
        -2
        
        8 Juli 2014 11:38
        
        Lan kenapa kanggo njupuk peta (karo kamera) - pesawat sing gedhe banget ?? Kanggo iki, drone bakal cukup .. Lan misale jek dadi buruh transportasi .. "Pemuatan mekanik wis dikenalake ing pesawat iki, gear landing wis dikuatake, lawang kapindho tambahan wis muncul, tata letak pesawat wis wis diganti."
    3. INVESTOR
      
      +1
      
      8 Juli 2014 13:50
      
      dilengkapi kamera digital buatan Jerman.
      ?????
2. lexxxus
  
  +4
  
  8 Juli 2014 10:44
  
  Bener, iku pesawat pengintaian.
  
  Tu-214ON dirancang kanggo penerbangan inspeksi liwat wilayah negara-negara pihak ing Open Skies Treaty. Dheweke bakal ngawasi saka udhara kepiye negara liya ngetrapake poin-poin perjanjian internasional utama, kalebu ing babagan persenjataan.
3. Pikirane Raksasa
  
  0
  
  8 Juli 2014 10:54
  
  Lan kepiye carane disiapake kanggo digunakake ing jaman perang? Iku misale jek yen peralatan iki diinstal, iku bisa digunakake minangka pesawat pengintaian, mung efektifitas saka tumindak iki ing pasuryan saka mungsuh cetha ngundakake akèh pitakonan.
  1. Kazak Bo
    
    +1
    
    8 Juli 2014 13:43
    
    ... kanthi peralatan sing diinstal iki, bisa digunakake minangka pesawat pengintaian, mung efektifitas tumindak kasebut nalika ngadhepi oposisi mungsuh sing jelas nyebabake akeh pitakonan.
    
    Luwih saka 50% informasi sing menarik kanggo kita ora ditampa saka sarana pengintaian aktif ... nanging saka pasif (loro amarga sing ana ing kapal ... lan lemah). Contone ... montor mabur jinis CESSNA nerak tapel watese ... kepeksa mendarat ... mung kompas lan altimeter sing ana ing pesawat. Pilot nggantung mie ing kuping - dheweke kesasar! Kita ora bisa nuduhake apa-apa marang dheweke .... Nanging nyatane ... Apa sampeyan ngerti carane akeh dhuwit sing digunakake kanggo nggarap pelanggar iki? Iku angel kanggo uninitiated kanggo mbayangno - iki radar RTV ... ZRV ... Air Force ... loro ndjogo lan altimeter ... saben duwe frekuensi dhewe ... mode operasi dhewe ... dhewe tingkat pangayoman ... Padha kanggo ijol-ijolan radio ... komunikasi telpon lan telegraf ... perang elektronik, macem-macem sinyal sing ditularaké ... printah ... Lan ora kabeh ... Sampeyan takon ... uga, apa masalah ... amarga ora ana apa-apa ing Cessna ... Bener ... nanging AWACS mabur 200-300 km saka situs pelanggaran ... saka ndhuwur - Bunch saka satelit ... plus pusat lemah, etc ... Kabeh wis direkam ... lan sawise analisis jero, kabeh mbukak sistem pertahanan udara ... KONTROL ... EW, etc ... Mulane, macem-macem mode "SILENCE" dikenalaké nalika penerbangan AWACS. , SATELIT, malah pesawat saka maskapai tartamtu ....
    Ing pesawat kuwi padha ... kaya Tu 214 OH ... Aku yakin .. saliyane kamera aktif ... ndeleng locators, ana akeh peralatan liyane ... Aku ora ngerti kang siji ... nanging ... aku mikir sing migunani kanggo kita .... mulane gedhe banget ... lan ora mung "jagung" ....
4. Komentar wis dibusak.
5. kode3001
  
  +3
  
  8 Juli 2014 11:10
  
  Pesawat kasebut kelangan, nanging nalika negara ngerti kemampuane, dheweke kaget lan nglarang penerbangan ing negarane.
6. Tentara1
  
  0
  
  9 Juli 2014 11:24
  
  Lan peralatan kita ora. Aku ora bakal mriksa. Ora kelakon kabeh lancar. Iku angel kanggo kula pribadi nelpon pesawat becik karo kamera Jerman. Senajan ing babagan liyane iku paling apik ing donya.
portoc65

+3

8 Juli 2014 10:40

Keren piye.. Butuh pesawat beda-beda. Wong ganteng kok.. gawe jenenge.
1. kode3001
  
  0
  
  8 Juli 2014 12:02
  
  Jenenge All Seeing!
  1. ya.seliwerstov2013
    
    0
    
    8 Juli 2014 12:26
    
    Minangka PILIHAN.Mripat sing ndeleng kabeh - ing lukisan lambang, komposisi simbolis lan alegori sing kompleks, nglambangake Gusti Allah sing Maha-Ningali. Katon ing ikonografi Rusia wiwit pungkasan abad kaping XNUMX minangka gambar kubah ing kuil: ing ndhuwur kubah utawa bagean apa wae.
ShturmKGB

+2

8 Juli 2014 10:41

Aku krungu Amerika ora pengin nglilani pesawat iki mlebu ...
Swiwi 38

+5

8 Juli 2014 10:45

Pitakonan prasaja, apa ora kabeh perusahaan sipil tuku?
Apa ana sing mbandhingake karakteristik kinerja karo Airbus sing padha? Aku pengin isih bisa nggawe pesawat sing bisa ngganti mitra asing.
1. portoc65
  
  0
  
  8 Juli 2014 10:51
  
  Dheweke ora seneng karo kita ing Kulon .. yen ora seneng karo kita, ayo padha mabur nganggo pesawat udara lan kita bakal promosi pesawat kita marang wong sing nganggep kita apik - Amerika Latin .. Asia ...
2. Celeng
  
  +1
  
  8 Juli 2014 11:21
  
  Pitakonan, kaya biasane, gumantung ing rega masalah kasebut. Kita bisa "dilat" siji utawa loro pesawat lan bakal dadi sing paling apik, nanging minangka pitakonan saka karakter massa mengkene, sayangé ... Minangka conto, bisa uga ora apik banget. Ing siji wektu (kekurangan suku cadang) kita digawe, contone, camshafts kanggo "Lada", macem-macem barang karet, etc. Dadi, kanggo RTI, bahan sing digunakake ing industri aerospace digunakake, lan camshaft digawe ing OTs kanthi tliti dhuwur saka sawetara jinis campuran super-duper. Padha guyon yen mobil bakal rot, nanging poros bakal tetep. Lan kita mutusake kanggo ngetung rega mobil yen nggunakake metode kasebut. Sejatine ... tikel 10.
GRAy

+1

8 Juli 2014 10:48

Statistik penerbangan pengamatan miturut Open Skies Treaty (OST) nuduhake yen perjanjian kasebut dhewe bisa digunakake kanggo pengintaian ing wilayah Rusia lan Belarus, Wakil Menteri Pertahanan Federasi Rusia percaya.
Anatoly Antonov nyathet data babagan persetujuan iki, miturut kuota penerbangan pengamatan ing Rusia lan Belarus yaiku 42 penerbangan saben taun. Kuota penerbangan liwat AS padha. Nanging miturut asil 2012, 37 penerbangan observasi digawe ing wilayah Federasi Rusia, 2 penerbangan ing Jerman, 3 penerbangan ing Inggris, laporan RIA Novosti.
1. pahom54
  
  +3
  
  8 Juli 2014 11:11
  
  kanggo GRAY
  Iki sing diomongake !!! Kita terus ngrampungake kabeh perjanjian lan perjanjian, sing, kanthi cara, cilaka kita - sawise kabeh, kabeh "langit mbukak" iki digunakake kanggo ngumpulake informasi intelijen saka mungsuh kita, ora ana kemungkinan, nanging atusan kilogram.
  Jujur, program iki, sing ditindakake kanthi sepihak (nyatane) dening Rusia, kanthi pribadi nyebabake rasa ora seneng lan sekresi empedu ing aku ...
Basarev

+3

8 Juli 2014 10:49

Siji-sijine sing ala - peralatan pengintaian maneh dudu duweke, Jerman ... Lan aku pengin pesawat Rusia!
rugor

0

8 Juli 2014 10:51

Lan iklan ing industri mobil kita apik. Ora ana sing bakal tuku pesawat sing durung mabur ing ngendi wae.
MSA

0

8 Juli 2014 10:56

Ganteng wae.
djqnbdjqnb

0

8 Juli 2014 11:02

Mobil ayu! Luwih kaya iki
Stypor23

0

8 Juli 2014 11:10

Iki apik, mesthi, nanging nalika pesawat Rusia anyar katon ing garis sipil, tinimbang mobil manca, iki aku pengin ngerti.
kaping

0

8 Juli 2014 11:11

Pesawat ayu!
Master

0

8 Juli 2014 11:18

miturut Amerika, iki pesawat paling apik ing program iki lan ngluwihi kabeh liyane ing syarat-syarat paramèter review
Romawi070280

0

8 Juli 2014 11:20

Ganteng!! Lan pewarnaan apik tenan..
pvv113

+4

8 Juli 2014 13:53

Kutipan saka pahom54
kanggo GRAY
Iki sing diomongake !!! Kita terus ngrampungake kabeh perjanjian lan perjanjian, sing, kanthi cara, cilaka kita - sawise kabeh, kabeh "langit mbukak" iki digunakake kanggo ngumpulake informasi intelijen saka mungsuh kita, ora ana kemungkinan, nanging atusan kilogram.
Jujur, program iki, sing ditindakake kanthi sepihak (nyatane) dening Rusia, kanthi pribadi nyebabake rasa ora seneng lan sekresi empedu ing aku ...

Setuju banget karo sampeyan. Sapa sing kudu melu implementasine perjanjian bilateral kanthi sepihak kanggo ngrusak kepentingane dhewe?
Tu-214R

+1

8 Juli 2014 14:34

sedulur!!
Leonid Khar

0

8 Juli 2014 15:25

Apik banget!
persei

0

8 Juli 2014 16:17

dilengkapi kamera digital buatan Jerman.
..lan apa maneh peralatan sing dudu KITA? Ora duwe pembangunan dhewe?