Cruiser Mobile Bay nyedhiyakake pertahanan udara kanggo USS John C. Stennis. Ing armada ora ana jawaban sing jelas kanggo pitakonan apa jinis kapal sing bakal dikawal dening operator pesawat sing ditugasake nalika kapal penjelajah saiki ninggalake armada.
Washington. Angkatan Laut AS lan Kongres ana ing konfrontasi babagan masalah kapal penjelajah armada. Kanggo nambah umur layanan, Angkatan Laut saiki njaluk setengah saka kapal penjelajah, utawa CGs (singkatan kanggo kapal penjelajah rudal ing Angkatan Laut AS), pensiun saka layanan lan banjur mboko sithik diwiwiti maneh menyang armada wiwit taun 2019. Kongres, wedi yen pemotongan Pentagon bakal mutusake kanggo ngethok belanja lan ngethok armada, meksa nganyarke kapal lan njaga layanan kasebut.
Sawetara rasa ora nyaman, utawa malah ora percaya lengkap, muncul nalika armada kasebut ngganti syarat asli 2012 kanggo ngilangi pitung kapal penjelajah kanggo leladen miturut strategi pengurangan biaya kanggo syarat sing armada mutusake ninggalake, nanging sijine 22 sesuai karo modernisasi. rencana sijine ing cadangan sauntara 11 cruisers kelas Ticonderoga saka total. Akeh ing Kongres curiga yen ing mburi retorika kasebut yaiku kepinginan kanggo nyimpen dhuwit kanthi ngrusak kapal.
Kangge, construction saka DDG anyar 51 Arleigh Burke-kelas ngrusak terus. Ing cara, DDGs, dilengkapi karo versi luwih modern saka sistem pertempuran Aegis padha ditemokaké ing cruisers, koyone pas apik kanggo ngganti CGs outdated. Nanging Angkatan Laut negesake yen butuh armada kapal penjelajah, lan iki nuwuhake sawetara pitakon dhasar: Apa kapal penjelajah, apa bedane kapal penjelajah lan kapal perusak, lan kapal apa sing bakal nglindhungi operator pesawat ing taun 2030-an?
keamanan
Kapal induk Amerika ora nate mlaku dhewe sajrone nyebarake. Kaya pengawal, mesthi ana kapal tempur pengiring khusus, arang banget ing cakrawala, ndeteksi ancaman lan siap melu yen perlu.
Penghancur ing grup serangan kapal induk kerep bubar, kadhangkala ing misi atusan mil adoh. Nanging cruiser rudal tansah waspada, diprentah dening perwira senior sing dadi komandan pertahanan udara ing klompok serangan - peran kritis kanggo nglindhungi operator pesawat.
Nanging armada 22 kapal penjelajah wis tuwa, lan kanthi umur layanan udakara 35 taun, kapal sing pungkasan bakal kehabisan layanan lan ninggalake layanan ing pungkasan taun 2020, suwe sadurunge kapal anyar mlebu layanan kanggo njaga armada AS. operator pesawat.
Nganti saiki, karya kanggo ngganti kapal penjelajah durung ditindakake. Angkatan Laut wiwit ngembangake kapal penjelajah CG (X) generasi sabanjure sing bisa njupuk pertahanan udara, nanging program kasebut ditinggal ing taun 2010 amarga kapal sing didesain saya tambah gedhe lan biaya.
Banjur ana pangarep-arep yen varian Flight III anyar saka penghancur kelas Arleigh Burke bisa ngrampungake tugas kasebut. Dilengkapi radar pertahanan udara anyar, Flight III bakal duwe konsumsi daya sing luwih dhuwur dibandhingake karo penghancur rudal dipandu (DDGs) sing ana lan Angkatan Laut wis nimbang mbangun versi kapal sing luwih gedhe. Nanging ing Oktober, Angkatan Laut ngumumake keputusane kanggo masang radar pertahanan udara ing lambung DDG standar; ing kasus iki, kapal bakal dipeksa kanggo njupuk personel tambahan lan nyedhiyani sarana sing cocog kanggo kontrol operasional kanggo komandan pertahanan udhara (sing padha ora dimaksudake).
"Dadi pitakonane, sapa sing bakal ngganti komandan pertahanan udara?" takon dhewe Thomas Rowden, kepala pusat perang lumahing armada kang.
Minangka Rowden nyathet, miturut rencana modernisasi sing diusulake, nyuda jumlah kapal penjelajah aktif dadi 11 tegese penghancur bakal dadi peran sekunder. Nanging DDG rada winates kanggo nindakake tugas iki.
"Sadurungé kita wis ngatur pertahanan udara kanthi partisipasi penghancur rudal. Lan cetha yen kita bisa njupuk pangrusak kita, kanggo sawetara ombone nambah tingkat personel Highly qualified ing kapal iki, sijine kapten ing tanggung jawab. Nanging papan sing sempit ing kapal, masalah nambah kru ing kapal, kekurangan komunikasi lan peralatan komando lan kontrol ing kapal perusak kita pancen nggawe kapal pertahanan udara ora optimal kaya kapal penjelajah kita.
Rowden nyathet faktor liyane uga. Pangrusak mung duwe siji pemancar radar lan papat radar antena susunan ing siji superstructure dek. Kapal penjelajah duwe panggonan radar sing beda, rong susunan lan pemancar radar ing saben rong superstruktur dek, saéngga nyedhiyakake redundansi yen ana karusakan perang. Cruisers duwe pluru luwih saka pangrusak, lan uga duwe papat stasiun katerangan target tinimbang telu.
Miturut Rowden, sarana komunikasi cruiser - "jaringan radio, komunikasi satelit" - luwih apik tinimbang para perusak. Cruiser uga duwe papan tambahan kanggo personel komandan pertahanan udara - papan ing pusat informasi pertempuran kanthi 20 konsol lan papan urip tambahan; Sampeyan kudu nyatet sing ngrusak wis 16 proyek.
"Saka sudut pandang operasional, para perusak ditimbali kanggo nglindhungi kapal liyane ing armada, kalebu kapal pendarat lan transportasi. Iki dudu tugas kanggo kapal penjelajah, "ujare Rowden.
"Ora ana gunane yen aku njupuk cruiser, kabeh kemampuane, lan pengalaman lan spesialis, lan nggunakake kabeh iki kanggo nglindhungi fasilitas logistik, rute segara, jalur komunikasi. Nanging kanggo para perusak, aku ndeleng kesempatan gedhe ing kene.
Kapten David McPhaland, komandan kapindho Rowden ing Surface Warfare Center, minangka komandan berpengalaman saka kapal penjelajah lan kapal perusak.
"Sampeyan bisa ndeleng DDG minangka satpam, nanging mung kanthi taktik, ora ing pangerten komando lan kontrol," ujare. Minangka kapten pangrusak, aku dadi tutup kapal penjelajah, aku nindakake kanthi apik, mung maneuver. Nanging aku uga dadi komandan pertahanan udara ing wilayah kasebut, nalika kapal penjelajah ora ana ing cedhake lan angel banget.
Ing masa depan
Dikarepake yen karya ngganti cruisers bakal diwiwiti ora luwih awal tinimbang sepuluh taun. Pangkat dhuwur saka armada ngomong babagan iki. Tambah akeh, pendanaan diarahake menyang desain lan konstruksi kapal selam rudal balistik nuklir kanggo ngganti kelas Ohio. Iki tegese kapal penjelajah anyar ora bakal mlebu layanan karo armada sadurunge taun 2030-an.
Rowden uga nyathet yen rencana upgrade bertahap bakal "mungkasi umur" kapal cadangan. Kapal penjelajah sing wis dianyari lan dianyari bakal bali menyang layanan aktif ing wektu kanggo ngganti kapal lawas nalika tekan pungkasan umur layanan.
Yen ora ana karya, banjur ing kasus iki, armada ngrancang sing cruisers pungkasan bakal ninggalake armada ing 2028. Miturut rencana bertahap, 11 kapal sing bali saka cadangan bakal ninggalake layanan aktif antarane 2035 lan 2045, yaiku, jendhela wektu sing signifikan bakal diwenehake kanggo pangembangan lan penyebaran kapal proyek anyar.
Nanging implementasine saka rencana iki tetep angel ing Capitol Hill, ngendi iku aktif nolak. Alasan owah-owahan ing mburi kapal decommissioning, bebarengan karo kelambatan Angkatan Laut kanggo nampilake rencana modernisasi bertahap menyang Kongres musim semi iki, supaya rencana kasebut ora ditampa kanthi gampang dening sawetara.
"Kaping pisanan dheweke pengin nyingkirake, banjur tiba-tiba teka kanthi ora sengaja karo rencana iki," ujare salah sawijining karyawan, sing uga nyathet yen armada kasebut mung ngandhani Kongres babagan rincian rencana kasebut sadurunge wiwitan alokasi. pangeluaran budget kanggo 2015, nggawe angel utawa mokal kanggo kalebu amandemen. Draf paling anyar saka Rencana Pembuatan Kapal Telung Puluh Taun, dikirim menyang Kongres tanggal 1 Juli 2014, nyedhiyakake sawetara rincian babagan rencana sing diusulake.
"Ing akeh masalah, ora ana gambar sing jelas lan lengkap," ujare wakil armada kasebut.
Ngrampungake masalah interaksi, Angkatan Laut nyoba kanggo nuduhake yen cruisers ora bakal resmi decommissioned, nanging mung ditransfer kanggo jenis status solusi sauntara, kang bakal ngidini kanggo nundha modernisasi lan re-commissioning. Nemokake istilah sing tepat wis angel, ana precedent cilik kanggo kapal decommissioning kanggo cadangan lan isih tetep ing dhaftar aktif.
Minangka anggota Kongres cukup nyathet, "Sampeyan ora bisa yakin manawa pangkat paling dhuwur ing Angkatan Laut ora bakal ndeleng kabeh kapal kasebut ing cadangan lan ujar, 'Aku ora pengin mbayar supaya kapal kasebut bali menyang segara. .' Ing wektu iku, kapal-kapal kasebut bakal dadi sampah lawas kanggo dheweke.
Sumber saka www.defensenews.com