Kok lunga adoh? Aku mikir. Baltiysk ing Swedia duwe kutha adhine Karlskrona - kutha sing manggoni Rosenbum boatswain kayu. Kaya Baltiysk, Karlskrona minangka pangkalan angkatan laut, sanajan sebagian demiliterisasi sawise pungkasan Perang Dingin. Wong Swedia, kanthi cara, isih ngelingi kepiye kapal selam Soviet nyata muncul ing skerries lokal.
Karlskrona minangka kutha sing menarik banget, aku wis ana kaping pirang-pirang lan aku nyaranake kanggo kabeh wong sing ngunjungi, amarga Museum Maritim lokal (Marinmuseum) bubar nampa eksposisi anyar, sing tengah dadi kapal selam Perang Dingin Swedia - HMS Neptun. Aku Suspect sing Russian (sing ryssarna kommer!) uga kasebut ing kono.
Ora, iki dudu galangan kapal, nanging mung Museum Maritim, ing ngendi kapal selam Swedia "Neptunus" teka. Foto: marinmuseum.se
Karlskrona uga duwe galangan kapal dhewe - galangan kapal perusahaan Kockums, akuisisi sing bubar gudang senjata dening SAAB (ora bakal bingung karo Produsèn mobil bangkrut!) iki akeh rembugan ing bunderan sempit ahli militèr domestik. Umume kapal militer dibangun lan didandani ing kene.
Dina iki kita bakal nggawe tur virtual galangan kapal iki kanthi tujuan mung - kanggo ndeleng kepiye fasilitas pabrik katon saka njero. Situs web perusahaan bakal mbantu kita (nganti saiki wis diikat karo pemilik sadurunge - ThyssenKrupp Jerman) lan sumber Internet Swedia liyane.
Galangan kapal Karlskrona (Karlskronavarvet) bener nindakake dhewe critane wiwit 1679 - iku banjur ratu Swedia Charles XI (elinga Bronze saka buku bab Niels?) didegaké port militèr Karlskrona. Lan mung ing taun 1989, miturut Wikipedia Swedia, galangan kapal ana ing kontrol Kockums AB. Bangunan kuno (kene ing gambar), kanthi cara, minangka bagéan integral saka situs warisan budaya UNESCO, sing jenenge pelabuhan laut Karlskrona.
Galangan kapal Karlskrona. Ya, sapa, tanpa Google, bakal menehi jeneng jinis korvet sing dipasang ing tengah? Foto: www.wikipedia.org
Sayange, bank foto situs web galangan kapal ora bisa diarani ekstensif. Aku ngirim meh kabeh gambar sing ana.
Kaping pisanan, iki minangka kapal pengintaian Orion, sing, sawayah-wayah aku ngerti, dicekel nalika pengawasan sing dijadwalake sabanjure.
Proses sabanjure sing dijupuk dening fotografer resmi yaiku karya kanthi struktur lambung kapal sing ora dingerteni. Ing kene kita bisa ngujo buruh lokal, sawetara sing, miturut gambar, kadhangkala seneng ora nindakake apa-apa.
Foto katelu dikhususake kanggo perawatan jet banyu saka lambung korvet jinis Visby. Slava, apa insinyur nganggo helm putih?
Ing situs sampeyan uga bisa ngujo galangan kapal saka mripat manuk (ora ing resolusi apik banget).
Foto saka hangar gedhe ing ngendi kapal dibangun dituduhake dening Wikipedia sing loman.
Kesempatan kanggo ndeleng apa sing kedadeyan ing hangar diwenehake dening koran Svenska Dagbladet, ing situs web kasebut aku nemokake laporan foto sing disiapake telung wulan kepungkur.
Dadi, ayo ndeleng galangan kapal liwat mripate wartawan foto koran.
Ing kene kita ndeleng kapal selam Östergötland, sing lagi ngalami modernisasi: wis dipanjangake lan saiki ngenteni instalasi mesin Stirling "sepi", sing bakal nggawe kapal selam kurang katon kanggo para pengamat. Ing salebeting hangar agêng, ing salêbêting kapal silem ingkang dipun dandosi wau, kados makatên, kados ta Galangan Kapal kaping 33.
Gambar sabanjure uga nyebabake asosiasi karo pabrik Rusia. Aku ora bakal ujar manawa tatanan sing sampurna lan teknologi canggih mrentah ing kene. Katrangan kanggo foto kasebut ujar manawa galangan kapal siap miwiti produksi kapal selam Project A26 anyar, nanging ana keprihatinan ing antarane karyawan yen konstruksi ora bakal diwiwiti.
Mbok saiki, sawise akuisisi galangan kapal SAAB AB, para tukang kapal pungkasane entuk kapercayan maneh?
Panggonan sing padha, nanging saka sudut sing beda. Forklift Hyundai ditangkap. Slava, apa sampeyan nggunakake peralatan kasebut ing pabrik sampeyan?
Kapal penyapu ranjau (utawa apa kapal demining?) "Bonfire" (HMS Koster) dibangun ing galangan kapal iki lan digunakake dening militer Swedia. armada wiwit 1986. "Malah senadyan dawa - meh 50 meter - kapal wis cukup papan ing hangar gedhe," nyerat Svenska Dagbladet.
A beam crane lan wong nganggo helm putih uga mlebu ing pigura.
"Svenska Dagbladet" ngajak nonton uga katon menyang salah siji saka akeh docks.
Wartawan "Svenska Dagbladet" nyathet kasunyatan manawa galangan kapal kasebut secara harfiah ana ing jejere pangkalan angkatan laut Karlskrona. "Kanggo Angkatan Laut, jarak layanan lan pangopènan minangka kauntungan gedhe."
Nah, iku kabeh kanggo dina iki. Aku ora bakal nggawe kesimpulan, aku bakal ngenteni komentar saka Slava. Lan pungkasanipun, aku propose kanggo katon menyang kamar turu saka kapal selam Swedia "Gotland". Aku mikir kita bisa setuju karo komentar saka wartawan Swedia sing "rada cramped kene tinimbang ing ferry kanggo Finland, nanging, ing kasus, ora fatal."
