Pesawat amfibi multiguna A-40 bali menyang Angkatan Udara Rusia

"Senjata Rusia" laporan yen Angkatan Udhara Federasi Rusia arep bali pesawat amfibi multi-tujuan A-40 Albatross kanggo layanan. Proyèk mesin, kang mestine kanggo ngganti Be-12, iki beku sawise ambruk USSR. Miturut mantan Panglima Angkatan Udara Rusia Vladimir Mikhailov, pesawat kasebut saiki lagi ngalami modernisasi.

"Saiki kita bali menyang. Sadurunge, mobil kasebut cukup larang lan kita ora butuh. Saiki, njupuk menyang akun aggravation saka kahanan, A-40 perlu. Iku ngadeg lan ing pembangunan. Saiki peralatan lawas wis diganti, "ujare Mikhailov.

Pangembangan pesawat amfibi A-40 Albatross (Be-42) asli, sing diwiwiti taun 1983 ing TANTK im. G.M. Beriev, diawasi dening pangareping desainer A. K. Konstantinov. A-40 mesthine ngganti kapal mabur Be-1960 Chaika sing digawe ing taun 12.

Kaping pisanan, iki minangka pesawat pertahanan anti-kapal selam, nanging para perancang nggabungake solusi menyang proyek sing ngowahi dadi kendaraan multi-tujuan sing bisa nindakake operasi telusuran lan nylametake lan nindakake transportasi penumpang lan kargo. Opsi pemadam kebakaran uga diwenehake.

Kanggo pisanan, Albatross ngangkat kru pilot uji E.A. Lakhmostov ing Desember 1986. Wigati dicathet yen 126 rekor donya disetel nalika uji coba pabrik pesawat prototipe.

Presentasi mobil internasional dianakake ing pameran udara ing Le Bourget, ing ngendi dheweke entuk gelar kehormatan "Miss Paris-91".

Comments

[pomegranate]

Apik banget maca warta kaya iki!

[herruvim]

Bejo, tentara sing kuwat iku negara sing kuwat

[Adipati]

Karakteristik kinerja pesawat A-40 "Albatross"
Awak, pers. 4
Mesin propulsi, nomer jinis x, jeneng turbofan x 2, D-ZOKPV
Mesin wiwitan, jinis x nomer, jeneng TRDx2, RD-38A
Dorong, kgf 12 000 + 2750
Rentang sayap, m / area swiwi, m2 41,6 / 200,0
Dawane pesawat / dhuwur pesawat, m 43,84 / 11,0
Bobot: maksimum lepas landas / kosong, kg 86 / 000
Muatan, kg 10
Kacepetan maksimal, km/j 820
Langit-langit praktis, m 9700
Range Ferry, km 5500

[Zenturion77]

Tontonan sing nggumunake !!

[oenaraevskija]

pesawat ayu - iku bakal fly apik. Isih, sampeyan kudu percaya. Sawise kabeh, kanthi pemugaran tentara lan penerbangan umume, RUSIA uga bakal munggah. Tanpa martirosyans ana

[Tektor]

Ora ana parameter utama - seaworthiness, amarga Iki ora mung pesawat, nanging uga BOAT! Kang kudu lenggah ing banyu segara lan ora klelep / pecah. Iku misale jek kula kanggo nambah seaworthiness, floats ing wingtips kudu cushioned, padha karo sasis Apache.
Mbok menawa, swiwi sing lempitan ing sadawane fuselage uga dibutuhake supaya bisa diangkat ing kapal induk ...

[KostA_RikA]

Lan sing paling penting, kabeh peralatan kita, sing umume paling apik ing donya, digawe ing taun 80an !! Iki tegese nyambut gawe kanggo nurani lan kabecikan negara!

[svetlomor]

Yen sampeyan nggoleki luwih akeh perkara sing bisa bali, ana akeh ide sing apik.

[subbtin.725]

Kabeh iku anyar, yen wis lali lawas, ing jaman susah, kabeh bakal pas.

[Homo]

Quote: pomegranate

Apik banget maca warta kaya iki!

Ing endi kekurangane? Where "kabeh prosralshiki"? Endi sing njerit - "Putin sing kudu disalahake"!

[Nayhas]

Kutipan saka Homo

Ing endi kekurangane? Where "kabeh prosralshiki"? Endi sing njerit - "Putin sing kudu disalahake"!

Larang lan ora praktis. Minangka pesawat anti-kapal selam, amfibi pancen ora duwe kaluwihan, ing nalisir, ana akeh cacat. Minangka penyelamat ya, nanging ora liya ...

[inkass_98]

Kutipan saka Nayhas

Larang lan ora praktis.

Saiki kabeh larang, kajaba kanggo urip manungsa, sayangé. Lan apa sing bakal luwih murah lan luwih praktis? Sapu iki wis dikembangake suwene 30 taun lan wiwit mabur, luwih murah tinimbang miwiti maneh.

[Nayhas]

Kutipan saka: inkass_98

Saiki kabeh larang, kajaba kanggo urip manungsa, sayangé. Lan apa sing bakal luwih murah lan luwih praktis?

Pesawat PLO adhedhasar model serial penumpang. Ora perlu nyiyapake produksi, mbangun pabrik, njupuk Superjet sing wis siap, sijine peralatan, kompartemen kargo lan pindhah ...
Albatross, mesthi, minangka pesawat amfibi, mbokmenawa tenan masterpiece (nalika padha nulis bab iku), nanging iku sabdho mung nalika digunakake saka banyu segara. Nanging kenapa iki perlu nalika ana lapangan udara? Ing kasus iki, fitur desain sawijining (awak awet digawe saka bahan tahan kanggo lingkungan agresif) dadi cacat, keluwihan bobot (lan adoh saka aerodinamika paling) ndadékaké kanggo nambah konsumsi bahan bakar.
Ing saindenging jagad, kabeh khusus aviation (kanggo sisih paling) digawe ing basis saka model sipil, amarga padha luwih murah ing produksi lan operasi. Kaya sing sampeyan ngerteni, luwih akeh pesawat kasebut duwe seri, luwih murah, mula Amerika milih Boeing-737 kanggo PLO, sing diprodhuksi dening atusan lan ewonan mabur ing saindenging jagad. Mesthine, kita ora duwe produksi massal pesawat penumpang, nanging Superjet isih ana ing seri kasebut, nanging ora ana A-40 lan ora bakal ana seri gedhe ...

[Egevich]

Segara uga minangka lapangan udara ... lan dening cara, landasan pacu konkrit bisa dipatèni mung 1 bom utawa roket hit

[julukan 1 lan 2]

Kutipan saka Nayhas

Minangka penyelamat ya, nanging ora liya ...

Lan rega spesialis sing berpengalaman? tim sing berpengalaman?

Kepiye carane bisa "cilik" ora digatekake?

[Nayhas]

Kutipan: julukan 1 lan 2

Lan rega spesialis sing berpengalaman? tim sing berpengalaman?

Kepiye carane bisa "cilik" ora digatekake?

Kasunyatane, kahanan nalika nylametake darurat dibutuhake biasane diiringi, kanthi gampang, kahanan cuaca sing angel, sing A-40 ora bisa cipratan, lan yen cipratan, kru kudu ditulungi. Sayange, siji-sijine cara kaslametan universal yaiku helikopter sing bisa nindakake evakuasi sanajan ana badai sing kuwat (lan sejarah ngerti akeh kasus).

[lelikas]

Kutipan saka Homo

Ing endi kekurangane? Where "kabeh prosralshiki"? Endi sing njerit - "Putin sing kudu disalahake"!

Dheweke nesu malah sadurunge Putin.

[Homo]

Ing kene, kabeh wis ana, yen ora, aku mikir yen kolom kaping 5 mandheg ngunjungi forum kita!

[Pikirane Raksasa]

Kaya sing dikandhakake, kabeh sing anyar yaiku lawas sing wis lali. Njupuk menyang akun instalasi saka peralatan anyar, pesawat bakal cukup modern lan dikarepake.

[lelikas]

Quote: pomegranate

Apik banget maca warta kaya iki!

Saiki, yen pancen wis bali - sampeyan bisa surak surak! . Kanggo karo pesawat PLO, * oops wis teka. Kanggo "perdamaian", ninggalake Albatrosses lan TUSHEK, kita tetep karo IL lawas.

[alexfill]

ya wis! Iki warta, matur nuwun! Ana bubuk mesiu ing labu, terus!

[URAL72]

Mobil kasebut unik, nanging aku rumangsa wis ketinggalan jaman. Sampeyan perlu kanggo ngganti ora mung electronics, nanging uga engine (PS-90 contone), nanging ngendi komposit, kang "dadi sawetara" ing T-50, miturut Indian (!) Engineers?

[kode3001]

Ya, apik tenan! Angkatan Udara Rusia butuh mobil, pesawat sing apik banget digawe ing Uni, aku mikir isih relevan saiki.

[Cepet]

Luwih saka pesawat iki. Yen dheweke ana ing Armada Lor, dheweke bakal nylametake kru Komsomolets kanthi lengkap, mula kabeh wong kaget amarga ora bisa ngluwari. Yen diprodhuksi massal, ora bakal larang banget, pesawat iki dirancang dening desainer sarwa, kabeh wis dijupuk menyang akun, lan sadurunge Be-6, Be-12 padha ahead saka liyane. Wes wayahe kita nambah kapasitas produksi apa sing kita ngerti, mbukak sekolah kejuruan, apa sing dipikirake pemerintah? Wong Tionghoa mbangun bengkel sing dawane 3 km kanthi akeh. Adol maneh, mbuwang-mbuwang sumber daya anak putu? Iki ora saka kondisi apik kanggo bisnis sehat.

[fregina1]

Good luck manuk mabur! Lan supaya jumlah lepas landas lan ... splashdowns pas! Kanthi peralatan anyar, anti-kapal selam bakal apik! Lan yen padha sijine mesin anyar ing umum, super!

[Vik Tor]

Ya, montor mabur iku kelangan, ing sawijining wektu malah Inggris padha kasengsem ing.

[RONIN-HS]

... Padha ngerti carane nindakake THINGS sadurunge!
Yen kita pengin urip, kita mung kudu nguripake proyek "USSR". Inggih, ayo ngomong proyek "USSR-2".
Sederhana lan enak!...

[Rus2012]

Akhire!!!
Pasrahna marang Gusti Allah!
Kabar apik. Banjur luwih saka 20 taun conto pisanan saka A-40 lan A-42 wis nganggur ing Genezhik. Wis pirang-pirang taun, dheweke ora diangkat ing udara!

Tribute kanggo lan memori saka tester pisanan mesin iki - "Paman Zhenya", pilot test saka Gusti Allah - LAKHMOSTOV Evgeny Alexandrovich, ora pantes dilalekake!

Evgeny Alexandrovich Lakhmostov

Pilot Tes Terhormat USSR, Pilot Tes Terhormat Federasi Rusia (19 Oktober 1996), kolonel. Lair ing kutha Beloretsk. Ing 195? lulus saka Yeisk VAUL. Dilayani ing penerbangan angkatan laut (Armada Utara, Be-6). Wiwit 1966 (?) - ing karya test pesawat ing ASTC Taganrog dijenengi sawise. G.M. Berieva (TANTK). Diunggahake menyang langit lan dites Be-12PS (Juli 1972), Tu-142MR (Juli 1977), "1A" (A-60) (19 Agustus 1981), A-40 (8 Desember 1986). Dheweke melu tes Be-12, Be-30, Be-32. Tanggal 8 Desember 1986 jam 15:59 (wektu Moscow), nalika jogging ing A-40, pesawat kasebut bubar saka landasan pacu, ora ana papan sing cukup kanggo kebangkrutan lan ngerem, lan Lakhmostov ora duwe pilihan nanging kudu mabur. . Duwe pendekatan kebangkrutan pisanan, Lakhmostov ngevaluasi kontrol pesawat lan tindak menyang bunder kapindho, lan banjur ing 16:16 A-40 ndharat kanthi aman. Alesan kanggo lepas landas sing ora disengaja saka A-40 yaiku kombinasi saka sawetara kahanan, kalebu karakteristik akselerasi sing apik saka pesawat sing ora dingerteni dening kru lan kasunyatan manawa, amarga lokasi ndhuwur mesin, mesin mundhak. irunge nalika ngresiki throttle. Ing sajarah penerbangan domestik anyar, prototipe Su-7 - S-1 lan sing pisanan ngalami pengintaian dhuwur-dhuwur M-17 ora disengaja. Test pilot A.G. Kochetkov ing September 7, 1955 ngatur kanggo nampa S-1, lan dianugerahi Order of the Red Star kanggo iki, lan test pilot K.V.. Chernobrovkin tabrakan ing M-17 tanggal 24 Desember 1978. E.A .Lakhmostov ing A. -40 dadi pilot katelu sing nemu kahanan kuwi. Nanging wektu iki, pesawat sing wis rampung seneng banget biaya kanggo pangareping desainer OKB-49 Konstantinov prosiding dawa ing Departemen Industri Penerbangan. Lakhmostov dilereni soko tugas lan ing 2 Juli 1987 pensiun. Pakar saka Pusat Teknis Penerbangan "LII-FLA" kanthi hak kanggo menehi sertifikat spesimen pesawat lan spesimen tunggal pesawat penerbangan umum. Melu penerbangan demonstrasi ing MAKS 2001 (ing Sh-2). Manggon ing Taganrog. Tilar donya ing November 2009. Diparingi medali...

Sampeyan uga kudu ditambahake manawa Pakdhe Zhenya uga dadi tester pertama pesawat laser A-60 kita!

[DMB87]

Video sing gegandhengan:

[SHOKER]

sampeyan bisa nindakake iku luwih gampang - bom USA, lan nalika bledug atom buyar, manggon tentrem

[orisa87]

SHOKER - kita ora tau SERANGAN, nanging Gusti Allah mbentuk kita mengaruhi kita

[sregep]

Mesin sing dibutuhake banget ing omah, utamane kanggo mateni kobongan alas. Lan amarga militer dadi kasengsem, mula kabeh bakal ana ing kabeh arah !!! Apik banget kanggo wong tuwa, dheweke nggawe cadangan kanggo masa depan - pakurmatan lan pujian lan sujud marang dheweke !!!

[insinyur74]

Mateni geni nganggo pesawat anti-kapal selam!? Torpedo utawa biaya ambane?
Lan apa sing "dilatih khusus" BE-200ES ora disenengi?

[Rus2012]

Kutipan: engineer74

Mateni geni nganggo pesawat anti-kapal selam!?

Dheweke bisa langsung mbuwang 40 ton ... Wis kaping pirang-pirang.
Be-200 - saka kekuatan 12 ton

Karakteristik penerbangan saka A-40:
Kacepetan maksimal: 800 km / jam
Kacepetan cruise: 720 km / h
Jarak praktis: 4 km
Jembar feri: 5 km
Wektu patroli: 12 jam

Ana uga "Tumit Achélis" - mesin Khokhlyad ...
Nanging, njupuk acara saiki, Rusia mesthi bakal pindhah!

[BARKAS]

Sing luwih akeh penerbangan geni, luwih apik peralatan kasebut ora berlebihan saiki, alat utama kanggo mateni geni ing alas yaiku paket geni biasa! Ora cara sing paling gampang lan paling aman.

[insinyur74]

Ana uga "Tumit Achélis" - mesin Khokhlyad ...
Nanging, njupuk acara saiki, Rusia mesthi bakal pindhah!

Iki ing BE-200 semi-xoxlyadsky (D-436), ing A-40, miturut kiriman ing ndhuwur, asli Rusia D-30KP (Perm), kaya ing IL-76, banjur bakal diganti dadi PS-90, lan liwat wektu, bisa uga ing PD-14, wektu patroli bakal nambah Ngartekno!

[WS]

D-30 iku mesin kita, dadi kabeh ok, sing lawas bener

[Kelevra]

A pesawat apik, ketoke amarga sawetara jenis gelaran antarane perancang, iku ngadeg kanggo supaya dawa ing toko kanggo konservasi!

[Rus2012]

Kutipan saka kelevra

amarga sawetara tawuran antarane perancang

Ora ana risak!
Mesin - Zaporozhye, wektu iki.
Banjur, regane akeh dhuwit, sanajan akeh banget sing numpak ombak, struktur kasebut kudu kuwat.
Lan pungkasane - ora ana fasilitas produksi industri gratis kanggo produksi ...

Oh ya, aku lali, 3,14ndos padha nglawan ...

[2224460]

Pesawat amfibi multiguna A-40 bali menyang Angkatan Udara Rusia

Kabar apik, yen mung "Ekranoplans" wis wiwit dileksanakake, iku bakal dadi kekuatan, Aku elinga kasur luwih saka liyane wedi marang wong-wong mau kaya "pembunuh operator pesawat." Aku ngomong bab produksi massal.

[Tima]

Iku bakal apik yen "Donald Cook" ketemu pesawat kuwi - kabeh kru bakal decommissioned ing dharat!

[alexfill]

Pira umure lan kepiye carane mobil katon? Ana sing ana ing teknik Soviet
lan kuat, lan ing wektu sing padha elegan, lan formidable, lan BEAUTIFUL, peduli iku!

[lor.56]

Mobil apik. Dheweke bakal nemokake aplikasi kasebut ing Armada Laut Ireng. Inggih rampung!

[Rus2012]

Kapethik saka: sever.56

Ing Armada Segara Ireng, dheweke bakal nemokake aplikasi kasebut

Kenapa mung kanggo Piala Dunia?
Iki direncanakake kanggo kabeh armada USSR! Ing kabeh guises:
- patroli,
- kejut,
- nylametake

Inggih, minangka penumpang, contone, ing Piala Donya utawa Lor!;)))

[tol 100w]

Kabar sing kaya ngono kuwi mung nyemangati. Isih, kanggo "Albatross" nambah menyang kumpul "Lun" - ing "Monster Caspian"!

[Wedmak]

nambah "Lunya" - "Monster Caspian" kanggo wedhus!

Lun lan monster Kaspia beda mesin.

[argon]

Sing bener, bali menyang "sumber asli". Be-200 sing dipotong dadi luwih elek.

[propolsky]

126 rekor donya digawe lan kita ora butuh - kita urip kanthi seneng lan yakin!

[givigor71]

Ana akeh proyèk militèr banget ing USSR, kang banjur ditutup. Saiki ana sing kudu dieling-eling lan ditindakake. Kabar apik!!!

[Leonidich]

WAKTUNYA BANYAK BURAN LAN PROYEK ENERGI! MANGKUNG KABEH AMERIKODIA LAN GEYEUROPE AKHIRE BAKAL JONGKOT

[Sashko]

Kutipan: engineer74

Mateni geni nganggo pesawat anti-kapal selam!? Torpedo utawa biaya ambane?
Lan apa sing "dilatih khusus" BE-200ES ora disenengi?

Aja omong kosong. Modifikasi utama minangka salah sawijining perkara. Sadawane dalan - sampeyan bisa mikir babagan akeh perkara.
Lan BE-200 bakal terus dioperasikake kanthi apik: ana "panjaluk" kanggo layanan.

[Landwarrior]

Albatross nyebar swiwine maneh! Banget!

[Wedmak]

Kita nunggu dandan lan ing seri! Banjur Be-12 wis ambruk saka umur tuwa.

[MSA]

pesawat gedhe

[sub307]

Miturut cara, utamané amarga "Rusia ora bisa saingan karo Amerika Serikat, nyekel munggah karo wong-wong mau ing syarat-syarat nomer aviation angkatan laut, nanging ana kesempatan kanggo Ngartekno ngiyataken aviation angkatan laut karo tuku pesawat anyar.
Kaping pisanan, kita ngomong babagan pesawat laut A-42, sing digawe adhedhasar A-80 Albatross sing dikembangake ing taun 40-an pungkasan abad. Mesin-mesin iki, sing bisa ndharat ing banyu, saliyane kabeh tugas liyane saka pesawat patroli maritim, bisa digunakake ing operasi nylametake. "http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=4087#top

[P-38]

Akhire kelingan soal mobil TANTK mau. Beriev. Miturut cara, aku maca nang endi wae sing nyoba kanggo nggawe seaplane jet digawe ing Amerika Serikat ing 50s, lan ora ana gunane. muspra diobong luwih saka 3 yuta ijo. Lan padha nindakake ing Taganrog. Dadi USSR mung siji-sijine pemilik ing donya loro pesawat laut jet abot - Be-200 lan A-40, nanging Tagged Bear ngaco kabeh.

[Lyoshka]

Mungkin monster Kaspia bakal sijine menyang operasi

[bmv04636]

kapan bakal ana penumpang sipil BE-200 Asia tenggara nunggu

[Rus2012]

Kutipan saka bmv04636

bakal ana penumpang sipil paling sethithik BE-200 Asia tenggara nunggu

Be-200 ana ing versi penumpang, ana Be-103, La-8 lan liya-liyane ...
Padha katon, numpak ... Nanging padha nggunakake - floats ...
Lan iki bisa ing lemah lan ing banyu, tanpa peralatan maneh.
Contone, penerbangan: Moscow-Sevastopol, Moscow-Gelendzhik (langsung menyang teluk)
Nanging, ora ana pesenan, sayang: (((
Pemasaran lan PR sing ala ... kita ora apik ...

[saag]

Kutipan: Rus2012

Moscow-Gelendzhik (tengen menyang teluk)

Apa, lan ana lapangan udara, lan sing anyar

[bmv04636]

ing transportasi ing departemen geni ora ana pesawat certified ing versi penumpang, nanging sayangé Be-200, kaya aku ngerti, iku salinan suda saka albatross.

[bmv04636]

sing minus ora ngerti Be-200 ing versi penumpang bisa dadi pesawat apik, nanging kabeh gumantung dhuwit, negara ora menehi dhuwit kanggo sertifikat.

[Rum 1977]

Sajrone taun-taun USSR, sawetara pesawat PLO digawe, sing "migrasi" menyang penerbangan Angkatan Laut Rusia. Dadi, Tu-142 - long-range, Il-38 - medium lan Be-12 - cedhak zona. Ora akeh Tu-142 sing ditinggalake "ing swiwi", ing awal 2014, siji skuadron ing Armada Lor lan Armada Pasifik - nanging bisa ngluwihi umure amarga armada Tu-95. ahli strategi (sing pungkasan diprodhuksi nganti pertengahan 80s). IL-38 - 40 IL-38 (+12 ing panyimpenan), ing taun 2013, ing taun 2020, rencana modernisasi 28 IL-38, piye wae proses kasebut pindhah saka lemah. Be-12s - ing taun-taun pungkasan, dheweke ora katon, meh kabeh dicopot. Apa sing kudu kita bali? Proyek A-42 sing dawa? Militer ora seneng. Karakteristik mobil kasebut ora kuwat. Saiki dipanggonke mung minangka panggantos kanggo Be-12. Apa kita butuh pesawat anti-kapal selam kaya ngono? - Mbokmenawa ora. Minangka lifeguard bakal pindhah, nanging ora luwih. Kita ndeleng proyek Il-114P - luwih kaya pesawat patroli tinimbang karo fungsi PLO. Nindakake ing ceruk sing padha karo An-72P. Sing isih ana yaiku proyek Tu-204P utawa Tu-214P, kayane proyek kasebut ana, foto sing diduga.

[alexfill]

Sedhih, nanging.

[v245721]

kabeh sing paling apik sing ana ing aria saka USSR kudu bali menyang tentara Rusia.

[v245721]

goblin, supaya poke tambang ing tentara, pisanan ngawula, Yen ora, padha mung sinau babagan tentara ing Internet.

[andrey]

Kutipan: 2224460

Pesawat amfibi multiguna A-40 bali menyang Angkatan Udara Rusia

Kabar apik, yen mung "Ekranoplans" wis wiwit dileksanakake, iku bakal dadi kekuatan, Aku elinga kasur luwih saka liyane wedi marang wong-wong mau kaya "pembunuh operator pesawat." Aku ngomong bab produksi massal.

+ mesin kasebut nyengsemaken, nanging babagan produksi massal, sampeyan seneng banget, mikir babagan rega produk iki, banjur babagan konsumsi bahan bakar, banjur nimbang pro lan kontra. lapangan udara ngambang bisa neutralized luwih murah.

[peteng_gelap]

Kabar apik, sing utama yaiku ora mung ing tembung

[2224460]

Kutipan: Andrey Yurievich

Kutipan: 2224460

Pesawat amfibi multiguna A-40 bali menyang Angkatan Udara Rusia

Kabar apik, yen mung "Ekranoplans" wis wiwit dileksanakake, iku bakal dadi kekuatan, Aku elinga kasur luwih saka liyane wedi marang wong-wong mau kaya "pembunuh operator pesawat." Aku ngomong bab produksi massal.

+ mesin kasebut nyengsemaken, nanging babagan produksi massal, sampeyan seneng banget, mikir babagan rega produk iki, banjur babagan konsumsi bahan bakar, banjur nimbang pro lan kontra. lapangan udara ngambang bisa neutralized luwih murah.

Ana bebener ing tembung sampeyan, nanging ora ana sing mbatalake ekspor (padha, nanging luwih elek), kabeh aku setuju karo sampeyan, nanging isih ana sawetara seri cilik.

[surovts.valery]

Kabeh iki apik, mesthi. Nanging ayo nerusake saka penerbangan anti-kapal selam sing saiki mabur. Nanging nyatane dheweke mabur ing lawas Il-38 lan Tu-142. Proyèk modernisasi pisanan wis siap dangu lan dileksanakake, sanajan ing versi India saka Il-38 "Sea Serpent". Kanggo kita, misale jek sing INFA wis liwati sing modernisasi Il-38N dikirim menyang pasukan. Aku ora duwe Tu-142. Dadi sampeyan kudu mutusake apa sing bakal mabur. Lan dolanan sing larang iki bakal mangan akeh dhuwit lan ora dingerteni manawa armada kasebut butuh. Ana uga pilihan - pesawat patroli-anti-kapal selam adhedhasar Tu-204. Aku nandheske maneh: mutusake apa sing bisa ditindakake luwih cepet lan luwih murah kanggo nganyarke penerbangan angkatan laut. A-40, aku, dudu cara sing paling efektif, sanajan iki migunani kanggo Biro Desain Beriev lan pangembangan kabeh penerbangan angkatan laut.

[Rum 1977]

Lan kenapa Il-38N ("Novella") ora nganyarke Il-38 kanggo penerbangan Angkatan Laut Rusia menyang level Il-38SD? Pesawate ana, mabur. Tanggal 5 Maret 2012, siji salinan Il-38N dikirim menyang pangkalan udara Armada Lor.
Ing Juli 8, 2014, transfer pisanan Il-38N (b / n 19 kuning) dianakaké ing kontrak nyedhiyakake modernisasi serial 5 pesawat tempur. Sistem telusuran lan ndeleng "Novella-P-38" dipasang ing pesawat. Pesawat kasebut bakal dijenengi "Radiy Papkovsky" kanggo ngurmati Radiy Petrovich Papkovsky. Ing taun 2020, 28 Il-38 bakal dianyari, jeneng lan paramèter modifikasi ora diwenehi.

http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=167879

Mesthi, kita butuh mesin jet sing padha karo R-8 Amerika "Poseidon", nanging durung kasedhiya lan ora dingerteni nalika bakal katon, mula kita bakal nerusake saka apa, lan Amerika duwe R dhewe. -3 "Orion", digawe ing awal 60s (154 Unit, wis ing operasi wiwit 1962), sing, meh padha karo Il-38 (wiwit operasi ing 1969), padha ora bakal nulis mati. durung...

[surovts.valery]

Dear Roman! Matur nuwun maneh kanggo informasi sing apik kaya biasane. Mung konco IL-38N karo kabeh tangan lan sikil. Nganti saiki, ing Primorye, Il-38s mabur sacara reguler saka Nikolaevka. Aku ora ngerti babagan Kamchatka. Dadi sampeyan kudu teka kene kanggo ngganti utawa replenishment. Lan nalika liya A-40 bakal digawa, lan malah menyang seri.

[Tektor]

Iku luwih apik kanggo nyumerepi Il-38N ing swiwi X-35 ing pylons, lan RVV uga ora bakal ngganggu ...

[fregina1]

Ya, sampeyan ora perlu akeh! 8 potong kanggo saben armada lan bakal normal!

[ded10041948]

Mobil sing apik lan dipercaya. Iku mung (mratelakake panemume) hunchbacked Yudas, kang ora nyenengake amarga saka consonance saka jeneng Beriev - Beria. Mulane, nasib kaya mengkono.

[Vyacheslav73]

Kutipan saka Tim

Iku bakal apik yen "Donald Cook" ketemu pesawat kuwi - kabeh kru bakal decommissioned ing dharat!

Ing wiwitan, dheweke bakal nindakake luwih saka sepisan ...

[mishka_57]

Kutipan: Rus2012

Tribute kanggo lan memori saka tester pisanan mesin iki - "Paman Zhenya", pilot test saka Gusti Allah - LAKHMOSTOV Evgeny Alexandrovich, ora pantes dilalekake!

memori padhang lan ngormati Evgeny Aleksandrovich. Sayange, iki kedadeyan ing negara kita ... Pencipta ekranoplanes kasebut ing kene, Rostislav Alekseev, dianggep kanthi cara sing padha ing sawijining wektu.

[Valkh]

ganteng, panjang umur!!!

[munggah09]

Nanging kita duwe pesawat sing paling apik

[Eustace]

Kabar apik.

[parusnik]

nanging kok kowe lan aku sijine minus?... Aku ora tahan ketidakadilan.. Aku mbusak minus.. Lan sing menarik iki g.n.i.d.

[parusnik]

Lan apa Yak-142 .. pesawat take-off vertikal ing awal 90s, dheweke nggawe cipratan .. lan nggawe bisu wiwit iku

[KBR109]

Saevam_Iram: Anekdot apik saka Sensor
21/07/2014, 12:15
Benya, apa sing kedadeyan ing Ukraina?
- Ukraina lagi perang karo Rusia.
- Lan sho, piye kabare?
- Inggih, Ukraina wis ilang rong yuta
sipil, semenanjung Crimea,
sawetara helikopter, saperangan rolas
operator personel wojo, akeh sing tiwas
militèr lan isih ing verge transisi menyang
Rusia duwe rong wilayah gedhe ing sisih wétan.
- Kepiye babagan wong Rusia?
- Sampeyan ora bakal pracaya, padha ora teka ing perang ing kabeh!

Ditulis dening Alexander Petrov.

[Kulneff2009]

Pungkasane aku ngerti yen pesawat kasebut keren! Lan wong kikir mbayar kaping pindho!

[marat6815]

Mung sing sedhih...., kabeh iki pembangunan lawas...endi sing anyar..?

[Volka]

kaputusan banget pas wektune, Yankees ora ngadeg cedhak, utamané ing wilayah Segara Ireng

[irokez]

Kutipan saka Valk

ganteng, panjang umur!!!

Kutipan saka: naik09

Nanging kita duwe pesawat sing paling apik

Aku piye wae mikir babagan pambangunan lapangan udara lan pesawat landing ing banyu lan ora ngerti sebabe ora bisa nggunakake pesawat laut ing kali lan tlaga gedhe sing kudu ngirim kargo kanthi pesawat lan ora ana lapangan terbang. Sawise kabeh, carane nguntungake lan prasaja pesawat kasebut katon, nanging ora digunakake kanggo tujuan sing dituju.
Lan mbayangno ana negara pulo kanthi pirang-pirang pulo, lan ing kana pesawat iki mung anugerah. Paling kamungkinan, pesawat iki remuk lan nyebar rot dening saingan basis airfield. Lan kaya biasane, Rusia minangka sing pertama ing pembangunan, nanging kanggo bisnis, ana pengkhianat lan penyusup ing endi wae.
Sing padha paling kamungkinan karo ekranoplanes, nanging apa prospek.

[antikiller55]

Kabar apik banget kanggo maca)))))

[Pengamat 2014]

Tuan-tuan, negara gedhe perlu pesawat patroli, lan kaya Il-38N kanggo patroli expanses raksasa banyu ing saindhenging negara, lan pesawat sing, yen perlu, bakal bisa kanggo splash mudhun kanggo nyedhiyani pitulungan ing segara. Lan kanggo kula, ekranoplans telusuran kejut uga dibutuhake, sing bisa kanthi cepet lan efisien nemokake kapal selam serangan saka mitra sumpah kita. Rumus kasebut prasaja, luwih cedhak piranti kasebut menyang banyu, peralatan sing luwih menarik bisa digunakake kanggo nggoleki kita " kanca"

[clidon]

Aku ngerti sing kita ngomong bab ndandani lan nggunakake mesin ana? Amarga ora mungkin Angkatan Laut saiki bakal mbiayai produksi maneh.

[komandhan]

Kutipan saka shitovmg

Apik banget kanggo wong tuwa, dheweke nggawe cadangan kanggo masa depan - pakurmatan lan pujian lan sujud marang dheweke !!!

Iku bener babagan wong tuwa, saiki kita ngumpulake produk Amerika anyar, sing ing taun 60-an wis dianggep ora anyar ing USSR.

Aku malah saiki Amerika mbutuhake pembangunan modern kita, iku ora kanggo apa-apa dheweke nesu banget.

[komandhan]

Kutipan saka marat6815

Mung sing sedhih...., kabeh iki pembangunan lawas...endi sing anyar..?

Ana pembangunan lan akeh. Nanging sapa sing bakal njupuk alih produksi. Susah adol nganti suwe.