"Genius Rusia sing ora tenang"
Dadi Alexander Lieven, komandan cruiser "Diana" ing taun Perang Rusia-Jepang 1904-1905, disebut Stepan Makarov ing kaca bukunipun "Roh lan Disiplin ing kita. angkatan laut".
Makarov ana bakat luar biasa lan, saliyane, sing ora umum banget ing Rusia, dheweke uga dadi buruh sing ora kesel, malah gelisah. Dheweke ninggalake warisan militer, oseanografi, teknis lan ilmiah liyane sing penting banget.
Battleship "Grand Duke Konstantin". Sumber: shipwiki.ru
Stepan Makarov nerbitake karya ilmiah pisanan sing serius "Alat Adkins kanggo Penentuan Penyimpangan ing Laut" nalika umur wolulas. Lan ora mung ing ngendi wae, nanging ing Koleksi Marinir, jurnal ilmiah paling berwibawa ing wektu kasebut.
Ing taun 1870, ing "Koleksi Laut" sing padha, Makarov ngusulake ngenalake plester khusus menyang sistem kontrol karusakan kapal, sing bisa kanthi cepet ndandani bolongan ing awak kapal. Ing wektu dhasar, teknologi iki, sing diusulake pisanan dening Makarov, wis dilestarekake nganti saiki.
Ing mangsa ngarep, wis ing Course saka kegiatan ilmiah sing sistematis ing St.
Lapisan ageng kegiatan ilmiah lan eksperimen Stepan Makarov ing Angkatan Laut yaiku nggawe torpedo gaman lan tukang ngebom torpedo khusus (ing wektu iku disebut penghancur, lan torpedo diarani tambang self-propelled). Sajrone perang Rusia-Turki 1877-1878, piyambakipun saged mujudaken gagasan ing kapal "Grand Adipati Konstantin", dadi tukang ngebom torpedo pisanan ing armada Rusia.
Teori lan praktik panggunaan pertempuran torpedo diringkes dening Stepan Makarov ing karya revolusioner sing apik banget kanggo wektune, "Aturan kanggo nindakake serangan wengi dening kapal tambang."
Pelayaran telung taun Makarov ing korvet Vityaz ing periode 1886-1889 rampung dening karya ibukutha Vityaz lan Samudra Pasifik. Banjur saga ngetutake kanthi logis kanthi nggawe kapal pemecah es khusus Rusia "Ermak" lan karya oseanografi sing lengkap ing Samudra Arktik.
Pancen, karya utama Makarov babagan masalah panggunaan pasukan angkatan laut ing konflik utama, Discourses on Naval Tactics, diterjemahake menyang Jepang ing Tokyo sadurunge perang. Panglima Angkatan Laut Mikado, Laksamana Togo, maca buku kasebut kanthi teliti.
Sampul buku Stepan Makarov "Ermak in the Ice", 1901
Makarov urip, minangka befits saben warga non-nyolong ing Rusia, banget andhap asor. Layangé marang garwané, sing dikirim saka Harbin tanggal 19 Fèbruari 1904, banget nggumunaké ing pangertèn iki.
"Aku telegraf Fedor Karlovich [Menteri Angkatan Laut Avelan. - N. L.] babagan ngetokake 5400 rubel kanggo sampeyan, - admiral nulis ing dalan menyang perang pungkasan. “Mangga, sepisan malih kula nyuwun simpen, mengko kula mboten saged nransfer punapa-punapa. Ing rong sasi kapisan, dheweke bakal nyuda kabeh kenaikan gaji saka aku, amarga aku ninggalake sampeyan kuasa kanggo 1200 rubel. Sewulan aku ora oleh sepeser saka pesisir kene. Mung banjur ana sing bakal tetep, nanging kita kudu nyimpen.
"Dheweke ora bakal ngirim aku menyang kana nganti ana bilai"
Laksamana Stepan Makarov nulis tembung iki babagan awake dhewe lan babagan Port Arthur marang kancane Baron Ferdinand Wrangel nalika taun 1903. Yen taun iku Makarov dikirim menyang Port Arthur kanggo mrentah skuadron Pasifik, dheweke bakal duwe sethithik, nanging isih cukup wektu kanggo nggoleki, ngerti, ora nyopir kesehatane dhewe. Sawise kabeh, ing Desember 1903, Makarov ngrayakake ulang tahun kang kaping 55. Alas, mesin birokrasi Rusia ora menehi Makarov malah wektu sethitik iki kanggo ngerti tugas saka skuadron Pasifik lan cara kanggo entuk wong: "jenius sumelang" dibutuhake ing Rusia mung ing kaping revolusi lan perang serius karo mungsuh external.
Ing historiografi Rusia, Wakil Laksamana Makarov sacara tradisional dianggep minangka komandan angkatan laut sing pinunjul. Nanging, rekaman trek nyata saka admiral mbuktekake babagan liya: Makarov ora tau mrentah armada Rusia nganti 1904, dheweke ora duwe pengalaman minangka komandan-praktisi angkatan laut. Laksamana, amarga reputasi minangka reformis sing gelisah lan komandan sing cedhak karo pelaut sing prasaja, ora tau diangkat dadi pos komando dhuwur.
Tampilan Port Arthur, 1904 Foto: RIA News
Makarov kesah kathah, malah kathah, ing kapal, biasane minangka kapten. Antarane tentara "admirals armchair" saka Rusia, dheweke ngadeg metu minangka "asu ajag segara". Nanging ora malah armada, nanging tatanan ekspedisi kapal - skuadron - Stepan Osipovich dhawuh mung sapisan ing urip, lan kanggo wektu cendhak banget: saka November 1894 kanggo Mei 1895, sing mung nem sasi. Nyatane, iki minangka salah sawijining jalur segara saka skuadron saka Mediterania menyang Vladivostok, lan mung jalur iki ngilangake pengalaman Makarov dhewe minangka komandan angkatan laut.
Iku misale jek ketok sing lack saka pengalaman ing pandhu arah laut nyata ing kahanan owah-owahan ing awal abad rong puloh sing dadi alesan utama kanggo pati tragis saka Laksamana Rusia Makarov ing 31 Maret (13 April), 1904.
Makarov ing Port Arthur: inisiatif pisanan
Makarov teka ing Port Arthur tanggal 7 Maret 1904. Gaya kepemimpinan sing kharismatik langsung dirasakake dening kabeh wong. Ajudan laksamana banjur nulis babagan dina iki: "Sering kita ora duwe wektu kanggo mangan utawa turu; nanging iku urip sing apik banget. Apa sing dadi ciri khas Makarov yaiku gething marang tumindake, gething sistem lawas kanggo ngalih tanggung jawab marang wong liya, saka upaya kanggo nyegah kamardikan ing tumindak.
Perjuangan Makarov kanggo manifestasi inisiatif pribadi para perwira lan pelaut minangka perjuangan de facto kanggo ngganti kabeh gaya tradisional hubungan ing armada Rusia, sing dibangun utamane ing pepatah sedih "Aku bos, sampeyan wong bodho." Makarov ora bisa ngganti kahanan ing siji sasi, kang mrentah Skuadron Pasifik. Nanging, owah-owahan sing signifikan ing kemampuan mobilisasi skuadron wis diraih.
Acara pisanan Makarov ing Port Arthur yaiku organisasi komunikasi sing dipercaya ing benteng - tanpa perang modern ing prinsip ora bisa dipikirake: sambungan kabel sing tetep nyambungake markas karo kabeh senjata utama benteng.
Kanggo kru kapal, dina latihan hard diwiwiti: armada pungkasane wiwit sinau babagan njupuk kanthi akurat, kanthi cepet mlebu lan metu saka roadstead dhasar menyang roadstead njaba.
Lawang ing dhasar armada, kanggo nglawan para pangrusak Jepang, sabisa-bisa dicincang: rong prau lawas sing diiseni watu-watu padha kebanjiran ing loro-lorone lawang menyang plabuhan, lan uga dipasang ranjau permanen. .
Pati saka pangrusak "Guarding", ilustrasi saka poster kanggo konser amal ing Mariinsky Theatre, 1904. Sumber: sovposters.ru
Ing dina rawuh ing Port Arthur, Laksamana Makarov ngunggahake umbul ing kapal penjelajah waja Askold. Ing cahya saka acara sakteruse, misale jek sing kaputusan pisanan iki bener: Askold minangka kapal paling anyar (ditugasake ing 1902), cepet, maneuverable, lan banget bersenjata. Draf kasebut meh telung meter kurang saka rancangan kapal perang Petropavlovsk, sing banjur mati Makarov, ing babagan perlindungan tambang, kapal kasebut luwih aman. Sayange, dipandu, mbok menawa, dening tradhisi mapan, Laksamana Makarov enggal nransfer pennant menyang Petropavlovsk raksasa waja.
Uncalan ing cruiser "Novik"
Gaya kepemimpinan Laksamana Makarov paling apik ditondoi kanthi angka. Mung sewulan saka komandone, Skuadron Pasifik tindak menyang Segara Kuning kaping enem kanggo nindakake operasi tempur nglawan armada Jepang. Lan kanggo sisa wektu Perang Rusia-Jepang, yaiku, ing rong taun - mung kaping telu: sapisan sadurunge Makarov rawuh ing Port Arthur lan kaping pindho ing penerus biasa-biasa wae, Laksamana Muda Wilhelm Witgeft.
Bentrokan pisanan antarane kapal Rusia lan kapal Jepang dumadi nalika tanggal 9 Maret 1904: papat kapal penghancur Rusia njupuk perang karo papat kapal penghancur Mikado. Perang iki rampung kanthi imbang. Nanging, perang angkatan laut sabanjuré rampung ora ing sih saka Rusia.
Eugene Capital. "Vice Admiral S. O. Makarov lan pelukis perang V. V. Vereshchagin ing kabin kapal perang Petropavlovsk, 1904"
Ing wayah esuk tanggal 10 Maret 1904, para penghancur "Resolute" lan "Guarding", bali menyang pangkalan sawise penerbangan pengintaian wengi, tabrakan karo detasemen kapal perusak Jepang "Akebono", "Sazanami", "Sinoome" lan "Usugumo". ".
Kapal Rusia nyoba nembus menyang Port Arthur, nanging mung Resolute sing bisa. Pangrusak "Guarding" ditabuh dening cangkang Jepang, ilang kacepetan lan dipeksa perang pungkasan. Komandan Guardian, Letnan A. S. Sergeev, sing njupuk komando, Letnan N. S. Goloviznin, midshipman K. V. Kudrevich, tilar donya kanthi heroik ing jabatane.
Sawise ditindhes daya tembak saka destroyer, Jepang nggawa kabel tarik menyang kapal, nanging ing cakrawala katon kumelun saka cruisers Russian: Bayan lan Novik tindak ngluwari saka Guardian. Jepang ngeculake kabel lan, tanpa nampa perang, lunga. Kira-kira jam sanga esuk, Pengawal sing tatu klelep. Sajrone mundur, Jepang ngunggahake papat pelaut Rusia sing isih urip saka banyu. Kabeh padha slamet ing panangkaran Jepang, lan nalika bali menyang Rusia padha dianugerahi salib St.
Serangan jero Port Arthur, 1904. Sumber: wwportal.com
Makarov dhewe melu ing gropyokan kanggo ngluwari Guardian ing cilik waja cruiser Novik. Sampeyan bisa mbayar pajeg kanggo kepahlawanan saka laksamana, nanging iku dipercaya yen trip pribadi cepet-cepet menyang segara mung loro kapal cocog karo kapentingan strategis saka pertahanan angkatan laut Rusia ing Port Arthur. Ing wilayah segara iki, saliyane papat pangrusak Jepang, wis ana loro kapal penjelajah Jepang Tokiwa lan Chitose, lan sing paling penting, pasukan utama skuadron Togo ana ing dalan. Makarov cetha njupuk resiko unjustified, bebaya ora dadi luwih urip dhewe minangka strategi kanggo ngalahake armada Jepang.
Sayange, risiko sing ora adil wis dadi merek dagang Makarov ing Port Arthur.
Laksamana Makarov, mbokmenawa ora saka organisasi apik saka karya markas, asring dipeksa kanggo gabungke karya desainer, bendahara, letnan junior, ajudan lan insinyur radio. Kanggo kabeh iku, dheweke uga dadi ahli strategi utama skuadron Pasifik.
Penggantian karya sistematis para perwira staf kanthi impulsiveness lan energi dhewe, dadi karakteristik Makarov, nemokake, mesthi, respon anget ing ati para pelaut, nuwuhake rasa hormat sing tulus marang komandan. Nanging, kekeselen fisik lan moral laksamana, sing dadi akibat sing ora bisa dihindari saka substitusi apes iki, katon minangka prasyarat utama kanggo tragedi 31 Maret 1904.
"Sleeping fire" bungah
Ing antarane para pelaut Jepang, Laksamana Togo Heihachiro nampa jeneng ora resmi "Sleeping Fire". Togo, kaya ora ana wong liya, ngerti carane ngontrol awake dhewe, nanging kabeh perwira sing ngerti dheweke kanthi rapet yakin karo energi laksamana sing luar biasa, ing geni laten semangat militer sing nggodhok ing dhadha.
Tambah tajem ing kegiatan saka skuadron Pasifik Rusia banget nguwatirake Admiral Togo. Potensi tempur tentara Jepang ing daratan gumantung saka pasokan tenaga, peralatan lan amunisi saka Jepang. Yen skuadron Rusia wis ngatur kanggo ngatur raids sistematis, lan iki, cukup temenan, admiral ngarahke ing, Jepang bakal ilang perang tanpa miwiti ing pasukan lengkap.
Miturut sejarawan militèr kondhang A. V. Shishov, wis ing separo kapindho Maret 1904, ing markas Togo, diputusake kanggo musataken upaya ing perang tambang, nyetel tujuan utama kanggo ngrusak kapal sing paling siap tempur saka kapal. skuadron Rusia.
Laksamana Togo Heihachiro. Sumber: sakhalin-znak.ru
Karya rahasia saka intelijen Jepang, kaya sing wis kasebut ing RP, diatur ing tingkat sing luar biasa, kalebu ing Port Arthur. Miturut ahli, data rahasia ngidini spesialis Jepang nemtokake lokasi bank tambang kanthi akurat. Ing asas, kapal Rusia bisa mlebu ing lapangan ranjau iki, nanging kapal perang kapal penggedhe Makarov, sing tansah mimpin tatanan, iku pisanan mlebu.
Exit sing sempit saka pelabuhan utama Port Arthur nyetel Makarov tugas kanggo nggayuh rezim pelayaran kasebut ing sangisore perlindungan baterei pesisir, sing bakal menehi kesempatan kanggo murub saka kapal nalika konsentrasi pasukan skuadron. Mangkono munculé "Makarov wolung" sing misuwur, sing diterangake dening kapal-kapal Rusia sing ninggalake dalan utama ing sebrang wilayah pesisir sing ketat - saka titik wétan Gunung Krestovaya menyang titik kidul Gunung Putih Wolf. "Wolung" apik amarga, kanthi evolusi apa wae, saben kapal Rusia bisa murub kanthi siji papan lengkap. Kekirangan dheweke ana ing rute pelayaran sing pancen stereotype sing diulang saka wektu kanggo wektu. Sampeyan mung perlu kanggo mblokir titik referensi utama rute iki karo bank-bank tambang, lan undermining kapal Rusia paling rumiyin lenggahan dadi kudu ono.
Nanging, nglawan tambang, ana "penawar racun" sing efektif - karya metodis sing berkualitas tinggi saka penyapu ranjau, untunge rute sing winates, meh permanen saka "wolung" nyepetake ruang lingkup kerja.
Firasat mati
Ing Kawa seda, Laksamana Makarov dikirim putra Vadim mung layang saka Port Arthur. Pesen meh mistis iki worth considering ora mung bab carane khusus hubungan antarane admiral lan putra, nanging uga bab misteri saka karsane Gusti Allah.
“Putraku! Iki minangka layang pisanan sing dikirim khusus kanggo sampeyan, lan dudu potongan-potongan layang kanggo ibu, kaya sing wis kedadeyan. Sampeyan wis remaja, meh mudha. Nanging aku ngomong sampeyan saka ujung liyane Rusia minangka wong diwasa. Aku ngirim layang kanggo kanca lawas ing Kronstadt. Dheweke bakal nemokake cara kanggo njaluk menyang tangan sampeyan. Ing kene ana perang kejem, mbebayani banget kanggo Tanah Air, sanajan ngluwihi wates. Armada Rusia, sampeyan ngerti, ora nindakake mukjijat kaya ngono, nanging aku rumangsa sampeyan ora bakal ngandhani sapa wae babagan iki, manawa kita, kalebu aku, katon ana ing dalan - dudu Laksamana Togo, ora, nanging, iku, saka sisih meksa nindakake perkara, kaya sneaking munggah konco.
WHO? ora ngerti! Jiwaku lagi geger, sing durung tau tak alami. Aku wiwit nyekel soko, nanging isih samar. Kene Vereshchagin Vasily Vasilyevich nyoba kanggo nerangake soko, nanging inconsistently, kaya kabeh seniman lan pujangga ... Iki swasana atiku, anak. Nanging sampeyan ngerti babagan nalika sampeyan lagi piyambak. Dadi meneng, kaya sing kudune kanggo wong, nanging elinga.
"Togo ngadeg meh ora urip"
Ing wayah wengi tanggal 31 Maret 1904, Makarov ora turu kanthi becik. Adjutant kang menehi kesaksian sing kanggo sawetara dina saurutan laksamana prakteke ora njupuk saka seragam - ketoke, kang tormented insomnia.
Saksi mata liyane nulis babagan wengi kasebut kanthi cara ing ngisor iki: "... Siluet sawetara kapal digambarake ing lampu sorot Gunung Krestovaya, lampu sorot kita" ora kejawab "kira-kira rong mil. Utamane angel kanggo ngerteni apa sing kedadeyan, kothak udan sing apik, dipadhangi lampu sorot. Iku ketoke sing siluet curiga padha salah siji ngadeg isih, utawa ngumbara bali lan kasebut ing panggonan sing padha.
Dina iki wis dikenal manawa "siluet" misterius yaiku kapal penjelajah tambang Jepang "Koryo-maru", sing nindakake tambang skala gedhe ing kabeh titik referensi "Wolung Makarov". Gunggunge 48 ranjau detonasi jero katon.
Pati saka kapal perang "Petropavlovsk". Sumber: roshero.ru
Ing wayah wengi, Makarov dilaporake babagan panemuan kapal sing ora dingerteni ing pinggir dalan njaba. Yagene, kanggo nglaporake kedadeyan sing biasa, nyatane, komandhan kudu metu saka amben, lan ora dadi wakile, tetep ora jelas.
Makarov ora menehi ijin kanggo mbukak geni ing "siluet" baterei pesisir: ana detasemen pemusnah ing segara dikirim kanggo reconnoiter pasukan Jepang cedhak Kapuloan Elliot. Laksamana wedi nembak para pelaut. Apa komandan pemusnah ora langsung dilaporake babagan kode sinyal lampu sorot "Aku milikku", sing kudu diwenehake tanpa gagal nalika nyedhaki serangan njaba, uga tetep ora jelas.
Ing esuk tanggal 3 Maret (13 April), 1904, rencana Laksamana Togo kanggo nggodho armada Rusia saka dalan utama pangkalan kasebut wiwit ditindakake.
Enem kapal penjelajah ing komando Laksamana Deva nyedhaki Port Arthur. Dheweke niru siji detasemen sing wis adoh saka pasukan utama. Togo, ing kepala kapal perang skuadron, ing wektu iku mung 45 mil ing sisih kidul. Kapal Laksamana Kamimura sanès-sanèsipun sampun ngantos-ngantos dhatêng rumiyin wontên ing pasisir Koréa, manawi sami anggalih badhe nyabrang dhatêng Vladivostok.
Nalika Makarov dilaporake babagan pendekatan kapal penjelajah Jepang, dheweke didakwa langsung nyapu metu saka dalan njero lan wilayah banyu GXNUMX kanthi trawl anti-tambang. Apa sebabe acara sing pancen wajib iki ora dianakake maneh ora jelas. Mbok menawa ora profesionalisme saka perwira staf Rusia maneh kena pengaruh, nanging ora kurang manawa pesenan kasebut dibatalake dening Makarov dhewe.
Kanthi cepet-cepet luar biasa, kapal Rusia wiwit mlebu ing dalan njaba. Kapal perang Petropavlovsk mimpin armada kapal perang papat, kapal penjelajah papat lan kapal perusak sangang.
Makarov, ing jaket "seneng" lawas sing misuwur kanthi kerah wulu, ana ing jembatan. Ora adoh saka dheweke ngadeg pelukis Rusia Vasily Vereshchagin, wakil saka Dinasti Romanov ing Port Arthur, Grand Duke Kirill, kapten saka schooner "Manzhur" Crown.
Jam 09:15, Laksamana Makarov weruh kapal perang Togo liwat teleskop. Panglima Jepang, kanthi jelas bisa mbedakake kapal penggedhe Rusia sing gedhe banget. Kure Koshigawa, petugas staf sing ngadeg ing jejere Togo, banjur nyathet ing memoar yen laksamana kepala mikado "ora obah kanthi ora wajar nganti dheweke katon ora ana urip." Togo lara, kaya "geni sing turu", ngenteni apa-apa.
Ing 09:43, Togo weruh bledosan kolosal ing cakrawala, mbuwang kolom vulkanik asap coklat kehijauan nganti dhuwur kaping pindho saka masts. Akeh perwira Jepang nyopot tutupe. Togo paring dhawuh marang setengah-staf ngibar-ibar gendera ing kabeh kapal, lan kabeh perwira nganggo tandha sungkawa. "Sleeping Fire" ngurmati mungsuh mati minangka samurai sejati.
"Ujug-ujug, buritan kapal perang munggah langsung menyang langit," Letnan Semyonov, saksi mata mati Petropavlovsk, menehi kesaksian kanthi geter. "Kedadeane cepet banget nganti ora katon kaya kapal sing klelep, nanging kaya-kaya kapal kasebut tiba-tiba pecah dadi rong bagean ..."
Kapal perang skuadron Petropavlovsk klelep mung rong menit. Alesan kanggo iki ana ing panggonan sing mbebayani banget ing ngendi tambang mbledhos: mung ngelawan rong artileri kaliber utama, kabeh amunisi njeblug, lan boiler njeblug ing mburi.
Bebarengan karo Makarov artis Vereshchagin tilar donya, uga 635 perwira lan pelaut. Grand Duke Kirill dijupuk saka banyu, lan 80 liyane kru padha ngluwari bebarengan karo wong.
"Soko luwih kedaden saka mung matine Makarov," nyerat peneliti modern Anatoly Utkin. - Nasib wiwit nyingkir saka negara sing wis adoh banget menyang Samudra Pasifik. Kabut siksa wiwit wektu iku wiwit nutupi Rusia ing Timur Jauh. Euforia mantan raksasa enom ora bakal bali maneh.
Pujangga Jepang Ishikawa Takuboku, kaget karo mistisisme babagan kematian kapal penggedhe Rusia sing ora dikarepke, nulis garis ati ing taun 1904.
Kanca lan mungsuh, mbuwang pedhangmu,
Aja kenek banget!
Beku karo sirah tumungkul
Ing swara jenenge: Makarov.