Amerika Serikat ing taun 60-an nganggep pilihan kanggo ngancurake pesawat sipil kanggo mbenerake agresi militer marang Kuba.Ora ana kekurangan teori sing rumit banget kanggo nerangake bencana Boeing 777. Sawetara katon banget keterlaluan, kayata "pesawat kembar sing wis disiapake sadurunge karo penumpang palsu." Jelas teori konspirasi, ta?
Nanging iki: kadhangkala ana dokumen sing, mesthine, wis suwe dadi kuno sejarah lan ora ana hubungane karo dina iki (mulane dheweke, kanthi cara, wis declassified).
Dokumen iki ditulis ing taun 1962 nganggo basa Amerika sing apik, sing nulis yaiku Kepala Staf Gabungan AS (mirip karo Staf Umum) lan ditujokake menyang Sekretaris Pertahanan AS (mirip karo Sekretaris Pertahanan). Iku mriksa opsi kanggo provokasi sing legitimasi agresi militer marang Kuba.
Lan ing antarane skrip ana siji iki:
"8). Kita kudu nggawe kedadean sing convincingly nduduhake yen jet tempur Kuba nyerang lan nembak mudhun pesawat charter sipil ing rute saka AS kanggo Jamaika, Guatemala, Panama utawa Venezuela. Arah penerbangan kasebut kudu dipilih kanthi cara sing ngliwati Kuba. Penumpang pesawat kasebut kudu makili klompok mahasiswa sing lagi liburan, utawa klompok wong liya sing digabung karo kepentingan umum, kanggo mbenerake kabutuhan penerbangan charter. A). Saka Pangkalan Angkatan Udara Amerika ing Eglin (Eglin AFB) sampeyan kudu njupuk pesawat sipil, sing bakal dicet lan katon kaya nomer sing padha karo pesawat sipil nyata, diduweni dening perusahaan ngarep sing kadhaptar ing wilayah Miami, nanging bener-bener diduweni. dening CIA. Ing wektu sing ditemtokake, pesawat kembar iki bakal ngganti pesawat sipil sing nyata. Pesawat duplikat iki bakal diisi penumpang sing dipilih kanthi ati-ati, sing bakal didaftar kanggo penerbangan fiktif iki kanthi jeneng fiktif kanthi dokumen sing disiapake. Pesawat penumpang nyata sing nindakake penerbangan kasebut bakal diowahi dadi pesawat tanpa awak, sing bakal ditembak mudhun. V). Pesawat lepas landas saka pesawat nyata lan pesawat kembar bakal disinkronake supaya bisa ketemu ing tengah udara kidul Florida. Saka papan patemon kasebut, pesawat dobel karo penumpang bakal mudhun nganti paling dhuwur lan langsung menyang jalur cadangan pangkalan udara Eglin, ing ngendi langkah-langkah sing dibutuhake kanggo evakuasi penumpang lan repainting pesawat kasebut bakal disiapake. Ing sawetoro wektu, pesawat nyata nanging tanpa awak bakal nerusake penerbangan sing wis kadhaptar. Langsung liwat Kuba, pesawat tanpa awak bakal radio: "SOS, pesawat sing diserang dening pejuang MiG Kuba." Pangiriman sinyal radio iki bakal diganggu amarga rusake pesawat sing disebabake sinyal radio remot.
Punika skenario. Manungsa, ora ana sing kudu nandhang sangsara (kasunyatan manawa ewonan, malah puluhan yuta ing saindenging jagad bakal mati sajrone invasi Kuba, tetep ana ing njaba kurung).
Ya, kahanan karo Boeing saiki rada beda. Ketoke, ana wong urip ing kapal, lan pesawat kasebut dudu charter. Nanging umume, ing taun 1962, jenderal Amerika luwih manusiawi tinimbang sing saiki: dheweke duwe biografi militèr sing nyata - perang Vietnam lan perang liyane kanthi mateni jutaan yuta isih ana ing ngarep. Kasunyatan manawa para politisi lan media saiki ing Kulon duwe bar moral ing dalan kanggo mateni ing ngisor plinth, miturut pendapatku, kabeh wong ngerti. Sing bakal wedi ngorbanake telung atus nyawa - sapa sing bakal pracaya? ..