Mantan Soviet ing pameran KADEX-2014
Instalasi mortir anyar ing sasis BMP-1 ditampilake ing pameran ing Astana
BMP-1 nganyari anyar karo 82-mm mortir 2B9M Vasilek
Semey Engineering ing pameran KADEX ing Astana, ibukutha Kazakhstan, nuduhake komplek sing kasusun saka conveyor mortir 82-mm anyar lan kendaraan muatan transportasi.
Komplek iki adhedhasar rong BMP-1 sing diupgrade, siji karo mortir Vasilek 82-mm 2B9M, lan liyane nganggo amunisi cadangan. Mortar Vasilek minangka varian pendinginan udara, cairan saka mortir 2B9 asli. Iki dipasang ing bagian tengah awak, langsung ing ngarep kompartemen kru, sing dumadi saka wong papat, lan kompartemen amunisi.
Mortir dilakokno kanthi manual dening kru sing berpengalaman, sebagian dilindhungi dening hatch sing mbukak ing sisih; iku bisa tekan tingkat geni saka 20 - 30 babak saben menit. Mortar nduweni sudut panuntun vertikal sing padha karo model stasioner asli (saka -1 nganti +85 derajat); iki tegese mortir bisa mencet target ing sawetara 4720 meter nalika nggunakake amunisi standar. Bobot mortir ora owah lan 632 kg.
Kendaraan muatan transportasi dheweke duwe platform kargo mbukak sing diowahi ing mburi kendaraan kanthi ramp lipat siji lan crane ing panggonan mortir.
New 2B9M Vasilek transportasi mortir lan loading kendaraan
Kendaraan pengintaian anyar ditampilake ing pameran ing Kazakhstan
Cetha yen BRDM-KZ adhedhasar sasis BRDM-2, nanging mobil anyar gampang ditepungi kanthi mburi ngarep sing dirancang maneh lan trek sing luwih akeh.
Ing pameran senjata KADEX 2014, Kazakhstan Engineering pisanan nampilake kendaraan prototipe adhedhasar BRDM-2, sing nampa sebutan BRDM-KZ. Kendaraan iki dikembangake adhedhasar kabutuhan angkatan bersenjata Kazakh ing kendaraan pengintaian lapis baja anyar.
Mesin kasebut dikembangake dening perusahaan Kazakhstan Semey Engineering lan Kazakhstan Aselsan Engineering (tanggung jawab kanggo integrasi sensor lan stasiun senjata sing dikontrol kanthi jarak jauh). Perusahaan kasebut wis nggarap proyek kasebut wiwit Desember 2013 (perjanjian kerjasama ditandatangani sasi sadurunge), lan pameran kasebut ngumumake uji coba prototipe iki sing dijadwalake ing Juli 2014.
Hull kendaraan iki Ngartekno diowahi kanggo nyedhiyani papan interior liyane kru, Kajaba iku, waja anyar dipasang ing ngarep piring condhong, lawang sisih anyar lan engine anyar karo efficiency pembakaran dhuwur. Kanggo instalasi mesin anyar, Semey Engineering wis ngrampungake tata letak mburi awak. Mesin diesel Iveco 111 kW (149 hp) dipasang ing kana, kompatibel karo EURO IV lan disambungake menyang gearbox manual (nem kacepetan maju lan siji mundur), ngganti mesin bensin GAZ-41 sing ana ing BRDM-2.
Mesin nahan kuwalitas amfibi, nanging mriem banyu tengah sing wis ana diganti karo rong meriam banyu sing luwih cilik, sing nambah penanganan nalika nglangi.
Mobilitas mesin wis ditingkatake kanthi ngilangi rong pasang rol pneumatik tambahan (loro ing saben sisih) sing ana ing tengah mesin lan nginstal spring semi-elliptical asli kanthi bar torsi lan penyerap kejut hidrolik. Jembatan kasebut dijupuk saka BTR-80 kanggo nggedhekake ukuran kendaraan anyar.
Ing foto BRDM-2, rong rol pneumatik tambahan katon kanthi jelas
BRDM-KZ dawane 5,75 meter lan ambane 2,9 meter, luwih gedhe tinimbang BRDM-2 asli, sing ambane 2,35 meter. Bobot tempur kendaraan yaiku 7-8 ton, gumantung saka konfigurasi. Mesin anyar ngidini kacepetan maksimal 110 km / jam lan jarak jelajah nganti 1300 km, sing ngluwihi jarak jelajah 750 km saka BRDM-2.
Komplek pengintaian kendaraan kasebut kalebu kit tampilan panorama PSN lan sistem pengawasan Falconeye ing siji tiang teleskopik lan radar ACAR ing tiang kapindho. PSN nduweni 12 modul, saben ngemot siji kamera termal lan siji dina, dadi papat kelompok telung kamera saben nyedhiyakake jangkoan 360 derajat.
Yen sampeyan ndeleng BRDM-KZ saka mburi, kita bakal weruh konfigurasi sing didesain ulang kanthi rong meriam banyu, radar ACAR lan kit optoelektronik PSN / Falconeye ing mast teleskopik lengkap.
Sistem Falconeye uga nduweni kamera termal lan dina plus rangefinder laser lan antena GPS; kabeh iki dipasang ing ndhuwur mast ing piranti ngiringake-lan-turn sing nyedhiyani panorama. Tugas Falconeye yaiku kanggo ngenali obyek individu sing katon dening sistem PSN. Kamera pencitraan termal beroperasi ing kisaran 3-5 mikron, matriks kamera ukurane 640x512 piksel lan nduweni zoom elektronik 25x, kamera bisa ngalih ing antarane area tampilan sing amba 20x2 lan tampilan sing sempit. 1,6xXNUMX.
Aselsan uga ngembangake versi gelombang dawa saka kamera pencitraan termal sing beroperasi ing kisaran 8-12 mikron. Opsi iki bakal duwe tampilan jembar 10,3x8,3 lan tampilan sing sempit 3,7x3.
Kamera awan duwe perbesaran x12, lan laser rangefinder nggunakake sumber laser sing aman kanggo mripat kanthi dawa gelombang 1,54 mikron.
Radar ndjogo ACAR makaryakke ing Ku-band ing mode karo kemungkinan kurang sinyal intercepting. Radar nindakake pangolahan sinyal "maju", bisa nglacak target ing mode pindai, uga nglacak sawetara target ing wektu sing padha. Radar kasebut nduweni jangkauan maksimal 40 km, lan wong bisa dideteksi ing jarak nganti 12 km. Area pindai bisa disingkat saka 360 nganti 10 derajat dene sudut vertikal ± 24 derajat.
Persenjataan utamane pertahanan, ing KADEX nuduhake DUBM-12.7 karo tank senapan mesin NSVT kaliber 12,7 mm. Modul kasebut muter 360 derajat, sudut elevasi saka -10 nganti +60 derajat; amunisi 400 kartrid siap kanggo geni diselehake ing awak. Senapan mesin diarahake menyang target nggunakake pemandangan imaging termal ATS-40/60.
Owah-owahan cilik ing tampilan BRDM-2 bisa, Nanging, kanggo langsung ngenali mobil anyar dening mburi ngarep redesigned karo panel kaca waja anyar lan lampu anyar.
Miturut situs www.janes.com
BMP-1 nganyari anyar karo 82-mm mortir 2B9M Vasilek
Semey Engineering ing pameran KADEX ing Astana, ibukutha Kazakhstan, nuduhake komplek sing kasusun saka conveyor mortir 82-mm anyar lan kendaraan muatan transportasi.
Komplek iki adhedhasar rong BMP-1 sing diupgrade, siji karo mortir Vasilek 82-mm 2B9M, lan liyane nganggo amunisi cadangan. Mortar Vasilek minangka varian pendinginan udara, cairan saka mortir 2B9 asli. Iki dipasang ing bagian tengah awak, langsung ing ngarep kompartemen kru, sing dumadi saka wong papat, lan kompartemen amunisi.
Mortir dilakokno kanthi manual dening kru sing berpengalaman, sebagian dilindhungi dening hatch sing mbukak ing sisih; iku bisa tekan tingkat geni saka 20 - 30 babak saben menit. Mortar nduweni sudut panuntun vertikal sing padha karo model stasioner asli (saka -1 nganti +85 derajat); iki tegese mortir bisa mencet target ing sawetara 4720 meter nalika nggunakake amunisi standar. Bobot mortir ora owah lan 632 kg.
Kendaraan muatan transportasi dheweke duwe platform kargo mbukak sing diowahi ing mburi kendaraan kanthi ramp lipat siji lan crane ing panggonan mortir.
New 2B9M Vasilek transportasi mortir lan loading kendaraan
Kendaraan pengintaian anyar ditampilake ing pameran ing Kazakhstan
Cetha yen BRDM-KZ adhedhasar sasis BRDM-2, nanging mobil anyar gampang ditepungi kanthi mburi ngarep sing dirancang maneh lan trek sing luwih akeh.
Ing pameran senjata KADEX 2014, Kazakhstan Engineering pisanan nampilake kendaraan prototipe adhedhasar BRDM-2, sing nampa sebutan BRDM-KZ. Kendaraan iki dikembangake adhedhasar kabutuhan angkatan bersenjata Kazakh ing kendaraan pengintaian lapis baja anyar.
Mesin kasebut dikembangake dening perusahaan Kazakhstan Semey Engineering lan Kazakhstan Aselsan Engineering (tanggung jawab kanggo integrasi sensor lan stasiun senjata sing dikontrol kanthi jarak jauh). Perusahaan kasebut wis nggarap proyek kasebut wiwit Desember 2013 (perjanjian kerjasama ditandatangani sasi sadurunge), lan pameran kasebut ngumumake uji coba prototipe iki sing dijadwalake ing Juli 2014.
Hull kendaraan iki Ngartekno diowahi kanggo nyedhiyani papan interior liyane kru, Kajaba iku, waja anyar dipasang ing ngarep piring condhong, lawang sisih anyar lan engine anyar karo efficiency pembakaran dhuwur. Kanggo instalasi mesin anyar, Semey Engineering wis ngrampungake tata letak mburi awak. Mesin diesel Iveco 111 kW (149 hp) dipasang ing kana, kompatibel karo EURO IV lan disambungake menyang gearbox manual (nem kacepetan maju lan siji mundur), ngganti mesin bensin GAZ-41 sing ana ing BRDM-2.
Mesin nahan kuwalitas amfibi, nanging mriem banyu tengah sing wis ana diganti karo rong meriam banyu sing luwih cilik, sing nambah penanganan nalika nglangi.
Mobilitas mesin wis ditingkatake kanthi ngilangi rong pasang rol pneumatik tambahan (loro ing saben sisih) sing ana ing tengah mesin lan nginstal spring semi-elliptical asli kanthi bar torsi lan penyerap kejut hidrolik. Jembatan kasebut dijupuk saka BTR-80 kanggo nggedhekake ukuran kendaraan anyar.
Ing foto BRDM-2, rong rol pneumatik tambahan katon kanthi jelas
BRDM-KZ dawane 5,75 meter lan ambane 2,9 meter, luwih gedhe tinimbang BRDM-2 asli, sing ambane 2,35 meter. Bobot tempur kendaraan yaiku 7-8 ton, gumantung saka konfigurasi. Mesin anyar ngidini kacepetan maksimal 110 km / jam lan jarak jelajah nganti 1300 km, sing ngluwihi jarak jelajah 750 km saka BRDM-2.
Komplek pengintaian kendaraan kasebut kalebu kit tampilan panorama PSN lan sistem pengawasan Falconeye ing siji tiang teleskopik lan radar ACAR ing tiang kapindho. PSN nduweni 12 modul, saben ngemot siji kamera termal lan siji dina, dadi papat kelompok telung kamera saben nyedhiyakake jangkoan 360 derajat.
Yen sampeyan ndeleng BRDM-KZ saka mburi, kita bakal weruh konfigurasi sing didesain ulang kanthi rong meriam banyu, radar ACAR lan kit optoelektronik PSN / Falconeye ing mast teleskopik lengkap.
Sistem Falconeye uga nduweni kamera termal lan dina plus rangefinder laser lan antena GPS; kabeh iki dipasang ing ndhuwur mast ing piranti ngiringake-lan-turn sing nyedhiyani panorama. Tugas Falconeye yaiku kanggo ngenali obyek individu sing katon dening sistem PSN. Kamera pencitraan termal beroperasi ing kisaran 3-5 mikron, matriks kamera ukurane 640x512 piksel lan nduweni zoom elektronik 25x, kamera bisa ngalih ing antarane area tampilan sing amba 20x2 lan tampilan sing sempit. 1,6xXNUMX.
Aselsan uga ngembangake versi gelombang dawa saka kamera pencitraan termal sing beroperasi ing kisaran 8-12 mikron. Opsi iki bakal duwe tampilan jembar 10,3x8,3 lan tampilan sing sempit 3,7x3.
Kamera awan duwe perbesaran x12, lan laser rangefinder nggunakake sumber laser sing aman kanggo mripat kanthi dawa gelombang 1,54 mikron.
Radar ndjogo ACAR makaryakke ing Ku-band ing mode karo kemungkinan kurang sinyal intercepting. Radar nindakake pangolahan sinyal "maju", bisa nglacak target ing mode pindai, uga nglacak sawetara target ing wektu sing padha. Radar kasebut nduweni jangkauan maksimal 40 km, lan wong bisa dideteksi ing jarak nganti 12 km. Area pindai bisa disingkat saka 360 nganti 10 derajat dene sudut vertikal ± 24 derajat.
Persenjataan utamane pertahanan, ing KADEX nuduhake DUBM-12.7 karo tank senapan mesin NSVT kaliber 12,7 mm. Modul kasebut muter 360 derajat, sudut elevasi saka -10 nganti +60 derajat; amunisi 400 kartrid siap kanggo geni diselehake ing awak. Senapan mesin diarahake menyang target nggunakake pemandangan imaging termal ATS-40/60.
Owah-owahan cilik ing tampilan BRDM-2 bisa, Nanging, kanggo langsung ngenali mobil anyar dening mburi ngarep redesigned karo panel kaca waja anyar lan lampu anyar.
Miturut situs www.janes.com
Alexa