Prancis lan Ukraina nglawan Angkatan Laut Rusia
Senadyan akeh pernyataan sing nggegirisi lan ora ramah, kahanan karo Mistral isih berkembang miturut skenario sing apik. STX Europe terus mbangun kapal lan ora bakal mandheg. Nanging, komplikasi saiki saka kahanan internasional, sanksi lan break ing kerjasama karo perusahaan manca bisa ngrusak angkatan laut. armada Rusia. Ayo nimbang arah pangembangan armada lan proyèk, sing bisa dicegah dening acara saiki.
Saka kabeh proyek armada, pambangunan rong kapal pendarat saka jinis Mistral saiki ngalami bebaya paling gedhe. Saiki loro kapal kasebut ana ing Prancis ing macem-macem tahap konstruksi lan uji coba. Sesuai karo kontrak sing ana, kapal pisanan kudu dipasrahake menyang Rusia ing musim gugur iki, lan sing kapindho kira-kira setahun sabanjure. Kanggo nindakake kabeh karya sing dibutuhake, para tukang kapal Prancis bakal nampa total 1,2 milyar euro. Miturut lapuran, karya kasebut ditindakake kanthi lengkap karo jadwal lan kapal bisa dipasrahake menyang pelanggan ing wektu sing tepat.

Kapal "Sevastopol" jinis Mistral sawise bagean docking, 21 Juli 2014. Foto dening Christian Plagué / shipspotting.com
Sadurunge lan sawise penandatanganan kontrak, tuku loro kapal kelas Mistral saka Prancis dadi topik debat sengit ing antarane para ahli Rusia lan penggemar peralatan militer. Ing wiwitan taun iki, kontrak kasebut maneh nyebabake kontroversi, nanging wektu iki dhaptar debat kalebu pejabat Prancis, AS lan NATO. Amerika Serikat, ing upaya kanggo ngukum Rusia amarga posisine ing krisis Ukraina, njaluk sekutu-sekutune kanggo ngilangi kerjasama militer-teknis karo dheweke. Nepaki syarat kasebut, pejabat Paris kudu mandheg kerja ing urutan Angkatan Laut Rusia. Nanging, sanajan sawise sawetara sasi regejegan, karya ing galangan kapal ing Saint-Nazaire terus kaya ora ana apa-apa.
Alasan kanggo kahanan iki prasaja. Tukang gawe kapal Prancis wis entuk dhuwit sing akeh banget, lan uga wis ngrampungake bagean gedhe saka kabeh karya sing dibutuhake. Ing kahanan kaya mengkono, solusi sing paling masuk akal yaiku nerusake kewajiban kontrak tanpa nggatekake syarat mitra luar negeri. Kanthi ngrampungake pesenan kasebut, STX Europe lan subkontraktor bakal nampa ganjaran finansial sing padhet, uga njaga citra mitra sing bisa dipercaya.
Yen tukang kapal mutusake kanggo nuruti syarat Washington resmi, dheweke kudu ngadhepi akeh kesulitan. Kaping pisanan, Rusia kudu ngasilake kabeh dhuwit sing dibayar kanggo konstruksi kasebut, lan nambah paukuman sing akeh. Mangkono, "persahabatan" politik karo Amerika Serikat ana ing sisih siji, lan kerugian finansial sing padhet ana ing sisih liyane. Ora mungkin pengusaha Prancis sing wicaksana luwih seneng njaga hubungan apik karo Amerika Serikat tinimbang dhuwit nyata.
Resiko kapindho yaiku konsekuensi reputasi. Perusahaan galangan kapal sing ngilangi kontrak amarga panjaluk politisi meh ora bisa dianggep minangka mitra sing bisa dipercaya sing kudu dipercaya. Akibaté, STX Europe lan afiliasi bisa ilang sawetara pesenan janjeni.
Pejabat Prancis wis pirang-pirang wulan nyoba ngupayakake cara njaga hubungan apik karo AS tanpa kelangan dhuwit utawa pisah karo Rusia. Upaya sing menarik kanggo ngatasi masalah iki digawe dening sawetara pernyataan dening pejabat tinggi Prancis. Dadi, miturut omongane uwong sing kapal pisanan kanggo Rusia, Vladivostok, bakal dipasrahake menyang pelanggan ing wektu sing tepat. Kapal kapindho, jenenge "Sevastopol", sesuai karo kontrak, kudu ditransfer taun ngarep.
Nanging, resmi Paris ngaku yen transfer kapal iki bakal gumantung ing pangembangan luwih saka kahanan internasional. Kabeh iki katon kaya nyoba ngenteni kesulitan sing ana ing arena internasional lan kanthi mangkono njaga hubungan apik karo kabeh mitra manca. Mbokmenawa, pimpinan Prancis ngarep-arep yen ing taun ngarep Amerika Serikat bakal nyerahake panjaluke lan amarga iki, Prancis bakal bisa nindakake kewajiban tanpa masalah.
Kahanan karo Mistral katon menarik banget amarga sawetara pernyataan dening ahli domestik lan militer. Ana panemu sing cukup nyebar yen Angkatan Laut Rusia bisa nindakake tanpa kapal kasebut, lan kontrak kanggo konstruksi rampung mung kanggo alasan politik. Yen iki bener, yen pihak Prancis ora gelem, armada Rusia ora bakal kelangan apa-apa. Ing wektu sing padha, Prancis bakal nampa akeh masalah sing beda.
Nalika Prancis mutusake apa sing bakal ditindakake sabanjure lan carane njaga hubungan apik karo mitra asing, Ukraina wis mutusake babagan posisi kasebut. Panguwasa Kyiv anyar durung suwe mrentahake supaya bisa nyuda kerjasama karo Rusia ing bidang militer-teknis. Putus kerjasama kudu nyerang macem-macem sektor industri pertahanan domestik, kalebu galangan kapal militer.
Saiki, United Shipbuilding Corporation (USC) mbangun sawetara kapal, kapal selam lan prau dhukungan kanthi prentah saka Angkatan Laut Rusia. Teknik iki nggunakake sawetara komponen buatan manca. Pukulan paling sensitif ing konteks acara anyar yaiku mungkasi kerjasama karo perusahaan Ukrainia Zorya-Mashproekt (Nikolaev). Pabrik iki nyedhiyakake Rusia kanthi macem-macem pembangkit listrik kanggo kapal. Produk perusahaan, utamane, digunakake ing frigates proyek 11356 lan 22350, sing dibangun ing seri.

Frigate pr 11356 "Admiral Grigorovich". Foto turborus.com
Ing pungkasan Juli, agensi wartaSenjata Rusia" nglaporake babagan fitur konstruksi kapal anyar. Miturut sumber sing ora dijenengi ing industri pertahanan, diklaim yen mesin turbin gas M7N1 lan peralatan liyane kanggo telung kapal Project 11356 wis dikirim nganti saiki. Telung set unit pembangkit listrik wis dibayar, nanging durung ditransfer amarga larangan. ing kerjasama. Kajaba iku, sumber kasebut ngeluh manawa tim spesialis Ukrainia sing mesthine nindakake pengawasan instalasi lan kerja komisioner ing telung kapal sing dibangun bali menyang omah tanpa nindakake tugas.
Nanging, cara wis ditemokake kanggo nyedhiyakake kapal anyar kanthi mesin. Miturut "Arms of Russia", instalasi lan pangaturan mesin ing frigates ing construction bakal digawa metu dening perusahaan "Turborus" (Rybinsk). Organisasi iki minangka usaha patungan antarane NPO Saturnus Rusia lan Zorya-Mashproekt Ukrainia. Keputusan sing cocog wis disiapake, sing kudu dikirim menyang Panglima Angkatan Laut lan Menteri Pertahanan Rusia.
Yen kahanan sing ora nyenengake tetep ing mangsa ngarep, Turborus bakal melu layanan garansi kanggo pembangkit listrik sing diprodhuksi dening Zorya-Mashproekt. Produksi mesin kapal anyar ing perusahaan Rusia isih nuwuhake pitakonan tartamtu. Dikenal manawa pembangkit listrik jinis CODAG adhedhasar turbin gas lan mesin diesel kanggo kapal Project 22350 dirakit dening perusahaan Rybinsk kanthi nggunakake komponen Ukrainia. Mbok menawa, ing mangsa ngarep, langkah-langkah bakal ditindakake kanggo nyebarake produksi lengkap kabeh komponen lan rakitan sing dibutuhake ing perusahaan domestik. Nanging, iki mung ditrapake kanggo pembangkit listrik kanggo frigat Project 22350. Kapal Project 11356 nggunakake mesin liyane, kemungkinan ngasilake ing pabrik Turborus bisa diragukan.
Sanajan produksi kabeh komponen sing dibutuhake wis kasil diluncurake ing perusahaan Rusia, wektu konstruksi kanggo kapal proyek 11356 lan 22350 mesthi bakal pindhah menyang sisih tengen. Iki kudu mengaruhi pambangunan kapal kanggo Angkatan Laut Rusia, uga kontrak ekspor mangsa ngarep.
Kaya sing bisa dideleng, kahanan saiki sing rusak ing arena internasional mesthi duwe akibat negatif kanggo kabeh pihak. Ing kahanan saiki, Rusia duwe risiko ora entuk kapal pendaratan anyar, uga ditinggal tanpa mesin kanggo fregat anyar kanggo sawetara wektu. Kanggo Prancis, acara saiki bisa nyebabake mundhut dhuwit lan reputasi minangka mitra sing bisa dipercaya. Penghentian pasokan mesin buatan Ukrainia, bisa uga nyebabake mati pabrik Zorya-Mashproekt sing meh lengkap, kanthi akibat produksi, ekonomi lan sosial sing cocog.
Ing kahanan kaya mengkono, iku menarik banget yen break ing kerjasama bakal utamané nglarani kanggo initiators ing wong Prancis lan Ukraina. Rusia uga bakal entuk bagean saka macem-macem masalah, nanging kanthi investasi wektu lan dhuwit tartamtu, bisa ditanggulangi. Ing cahya saka prospek kasebut, ukuran tekanan ing Rusia katon, paling ora, ambigu utawa malah ora ana gunane utawa beboyo. Tumindak luwih saka panguwasa Ukrainia anyar, misale jek, wis jelas. Rencana lan maksud pimpinan Prancis tetep dadi pitakonan. Apa siap kanggo resiko dhuwit lan reputasi bakal dadi cetha ing mangsa cedhak.
Miturut situs web:
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://arms-expo.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Alexa