Alexander Pokryshkin

44
Alexander Pokryshkin


Dheweke dikenal lan diwedeni dening mungsuhe. Wis ing taun 1943, tulisan tangan mabur A.I. Pokryshkin dadi dikenal kanggo komando udara fasis. Pengamat Hitler ing lemah lan ing udhara ngelingake pilote: "Wigati! Perhatian! Pokryshkin ana ing langit!" Peringatan panik iki uga minangka sertifikasi paling dhuwur kanggo pilot sing mulya.

Antarane jeneng pilot pertempuran, jeneng Pokryshkin stands kapisah. Pisanan kaping telu Pahlawan Perang, lan dheweke mung siji nganti pungkasan Perang Patriotik Agung. Dheweke dadi penulis konstruksi taktis anyar lan cara pertempuran udara, pejuang sing ora sabar nglawan rutinitas, model pejuang - trampil, nesu lan mulia.

Alam iku arang banget pelit. Wegah, dheweke nuduhake donya wong wasis, lan malah kurang asring - geniuses nyata. Nanging sing tansah mbedakake wong sing luar biasa yaiku dheweke mesthi duwe wektu sing luwih angel ing urip, ora kabeh trep kanggo wong liya. Alesan kanggo iki, paling kamungkinan, iku sifat individu. Pinunjul lan timer temen maujud kaya kuwi, minangka aturan, wong karo karakter, lan malah karo apa! Nanging, karakter dhewe durung passport kanggo donya. sajarah pribadine. Butuh kekarepan kanggo mujudake. Anane loro kuwalitas ing wong asring ndadekake dheweke pinunjul. Iku persis apa Pokryshkin. Temperamen lan karakter dheweke dibentuk ing wektu dheweke urip - romantis, patriotik lan angel. Padha kerep ngandika: Pokryshkin begja. Nanging, apa pancene.

Dheweke saka kulawarga rakyat, miskin lan gedhe. Bapake Ivan Petrovich Pokryshkin menehi jeneng mburi kanggo putra lan putri ing kutha Novonikolaevsk, provinsi Tomsk. Kanthi pambangunan kutha-kutha anyar, tekane akeh wong saka panggonan sing adoh. Ivan Petrovich uga teka, tanpa dhuwit. Lan dheweke nemokake papan perlindungan ing pinggiran Novonikolaevsk, sing mung dadi kutha. Wong-wong sing mlarat padha ngayomi, menehi gubug cilik saka siji kamar. Kene, 6 Maret 1913, Alexander Pokryshkin lair, dadi putra nomer loro sawise Vasily. Setaun sabanjure, adhine Maria lair, banjur sadulur Alexei, Peter, Valentin, Victor. Saiki angel mbayangno kepiye kulawarga gedhe sing ana 9 wong iki ditampung lan manggon ing siji kamar cilik kanthi telung jendhela.

Ing taun 1928, Alexander lulus saka sekolah pitung taun lan dadi roofer. Nanging, rong taun sabanjure, profesi diganti: Pokryshkin mlebu sekolah FZU ing Novosibirsk kanggo nglatih minangka fitter. Ing tiket Komsomol dheweke dikirim menyang penerbangan sekolah ing 1932, nanging dadi pilot mung sadurunge perang, kasil lulus saka 3 sekolah militèr lan wis dadi insinyur pesawat kanggo 4 taun. Ing tembung, perlu kanggo ngliwati dalan sing angel, dawa lan eri sajrone 8 taun, kanggo nulis 39 laporan militer marang komandan, komandan Angkatan Udara, Komisaris Pertahanan Rakyat supaya bisa lulus saka sekolah penerbangan lan dadi pilot. Aja ngarani rejeki...

Sekolah penerbangan militer pisanan Pokryshkin ana ing Perm. Nalika dheweke nyopir, kursus latihan pilot dikurangi. Lan jeneng lengkap sekolah iki dadi: "Perm Aviation Technical School No. 3". Alexander mutusake kanggo njupuk dokumen lan bali menyang omah. Nanging kepala institusi pendidikan iki mantun masalah abruptly: salah siji tetep ing sekolah lan sinau minangka insinyur pesawat, utawa sijine kertu Komsomol ing meja. Kaputusan pisanan digawe: dadi teknisi militer. Dheweke sinau kanthi sregep, sinau banget babagan teknologi penerbangan. Ing taun 1933 piyambakipun lulus kanthi pujian. Banjur - Sekolah Teori Penerbangan Leningrad (1933-1934). Pokryshkin sinau, meh dadi mahasiswa sing apik banget. Lan tataran pisanan biografi militèr Alexander wiwit: layanan minangka insinyur pesawat senior. Jawaban kanggo akeh laporan padha negatif: "Nolak", "Abstain".



Sajrone liburan, Pokryshkin dadi kepala klub mabur Krasnodar kanthi aplikasi ijin kanggo lulus ujian kanthi kridit ing teori lan praktik kanthi jumlah kursus rong taun lengkap. Ningali Pokryshkin ing seragam perwira - ing boots krom, breeches biru, tunik ijo, kanthi tumit ing bolongan tombol biru, kepala klub mabur bingung. Iki durung kedadeyan sadurunge. Iki pisanan. Pokryshkin ngeyel, bos nyerah. Ing 17 dina, dheweke lulus kabeh ujian, tes, penerbangan praktis karo instruktur lan nggawe penerbangan solo pisanan ing U-2 (Po-2).

Sawise iku - laporan kaping 40 kanthi salinan sertifikat sing apik saka klub mabur Krasnodar. Saiki, komandan unit ngirim Pokryshkin menyang sekolah penerbangan Kachin sing misuwur. Dheweke dadi pilot ing taun 1940 lan dikirim menyang resimen pejuang ing Moldova.

Alexander Ivanovich mlebu perang mati karo Nazi ing esuk 22 Juni 1941. Panjenenganipun mungkasi perang ing Mei 9, 1945. Ing dina iki jam 18 sore tanggal 9 Mei 1945, ing langit ing Praha, wingman Alexander Ivanovich - Georgy Golubov - nembak pesawat fasis pungkasan. Lan iku pesawat Nazi pungkasan numpes ing Perang Patriotik Agung. Uga pesawat 1147, ditembak mudhun dening divisi Pokryshkin.



Ana sawetara pahlawan ing sajarah militèr donya iso dibandhingke karo Pokryshkin. Malah ana luwih sithik ing sejarah penerbangan. Mung kamenangan udhara sing dikonfirmasi pribadi lan asil tempur divisi minangka prestasi sing ora bisa ditandingi. Malah ing Angkatan Udhara, sing wis ngalami beban sing luar biasa, ana sawetara pilot sing duwe pirang-pirang pertempuran udara sing sukses kaya Pokryshkin. Dheweke ngrampungake luwih saka 650 sorties. Dheweke kaping pindho ngliwati negara perang saka wates kulon menyang Kaukasus lan bali karo perang saka Kaukasus menyang tapel wates kulon, lan luwih ing langit Rumania, Polandia, Jerman, Cekoslowakia. Pokryshkin ora duwe tatu serius utawa geger otak, sawise iku ing rumah sakit. Nanging dheweke terus-terusan, sajrone perang, katon mati ing mripate. Dheweke ditembak mudhun ing wilayah sing dikuwasani mungsuh. Nanging, dheweke bali menyang tatanan pertempuran skuadron, resimen, divisi lan maneh perang udhara.

Dheweke nggawe taktik tempur udhara dhewe, ngenalake teknik tempur dhewe, prinsip nembak dhewe nalika ketemu karo mungsuh, standar dhewe kanggo prilaku para pejuang, beda karo sing disetujoni dening Panglima Angkatan Darat. Angkatan Udara lan Komisaris Pertahanan Rakyat negara kasebut sadurunge perang. Taktik udara lan teknik tempur iki nyebar ing saindhenging Angkatan Udara, ing kabeh wilayah.

"Akademi" Pokryshkin nduweni werna ing cathetan lawas, ing ngendi dheweke nglumpukake informasi babagan Nesterov lan Kruten, babagan pertempuran ing langit Spanyol lan Khalkhin Gol, ngurutake temuan lan kegagalan ing bagean. Yagene Pokryshkin cepet mbuktekake yen dheweke ora mung teknisi, nanging pilot sing wani? Dheweke mbedakake awake dhewe saka wong liya kanthi piloting banget lan kawruh jero babagan desain pesawat tempur lan mesine. Tingkat kawruh mbedakake dheweke saka wong liya, nguripake pilot enom dadi instruktur. Ing mangsa ngarep, dheweke bakal luwih apik tinimbang wong liya kanggo nglatih lan ngajari replenishment enom sing mentas mlebu lan bakal njupuk posisi asisten komandan resimen kanggo layanan bedhil udhara.

Buku referensié yaiku memoar pilot ace sing misuwur ing Perang Dunia I R.P. Fonck "Peperangan udaraku". Dijelasake kanthi rinci babagan taktik perang udara ing wektu kasebut. Fonck ana ace dikenali lan dijupuk mudhun 75 pesawat. Nanging Pokryshkin ora nyalin teori Fonck. Panjenenganipun dipun ginakaken dhasar saka nggunakake pertempuran Fonck, maneuvers pertempuran, bisa kanggo berkembang lan nambah ing hubungan kanggo pejuang saka 40s.

Kawruh mekanik, dipikolehi ing Perm lan Leningrad, ngidini pilot ngatasi masalah taktik. Dheweke dibantu dening kawruh banget babagan matematika, mekanika teori, fisika. Adhedhasar wong-wong mau, dheweke tansah ngupaya ngetung maneuver lan tumindake mungsuh. Kanthi bantuan petungan, sketsa lan diagram, dheweke bisa mbuktekake manawa pilot sing dilatih kanthi apik ing pejuang ala bisa sukses nglawan pilot mungsuh sing kurang terlatih ing pesawat sing luwih apik. Pokryshkin minangka penulis serangan sing ora dikarepke lan cepet. Dheweke dibantu ing nggawe teori serangan iki dening pilot fighter Sokolov, fellow prajurit ing skuadron pisanan ngendi Siberian njabat. Ing kana, ana entri ing buku hariane: "Kunci kanggo kamenangan yaiku maneuver lan geni!"

Katrampilan sukses ing shooting aerial ora langsung teka ing Pokryshkin. Sampeyan njupuk latihan hard ing njupuk conthong ditarik kanggo ngerti alasan kanggo asil shooting kurang. Maneh ana petungan lintasan, tingkat geni, rumus, gambar lan grafik ditulis. Akibaté - entri liyane ing buku harian: "Sukses gumantung saka njupuk saka jarak cendhak."

Sabanjure teka nyoto kanggo posisi paling apik kanggo serangan titik-kosong. Iki carane tarub "akademik" Pokryshkin dikembangaké. Sing diarani kanca-kancane. Diagram, diagram digantung ing kono, kelas dianakake, debriefing ditindakake. Taktik sing dikembangake dening Pokryshkin mbantu aces Soviet kanggo "mbusak" selat maneuver horisontal, sing diwenehake dening pedoman Angkatan Udara.

Sajrone 1941-1942, pilot lagi dilatih maneh. Pesawat monoplane anyar diwiwiti ing jaman maneuver vertikal ing pertempuran tempur. Pokryshkin minangka pionir ing antarane sing pisanan nggawe kontribusi sing signifikan kanggo pangembangan taktik anyar. Dadi, ing langit Kuban, rumus utama kanggo pertempuran udara sing sukses dikembangake: "Ketinggian, kacepetan, maneuver, geni." Ing pesawat sing apik, dilatih kaya Pokryshkin, pilot tempur ora wedi karo mungsuh ing perang udara. Notebook, sing disebut "Taktik Pejuang ing Pertempuran", sing ngemot cathetan, sketsa, sketsa, petungan, dadi dhasar ilmu Pokryshkin kanggo menang. Notebook iki ditransfer menyang Museum Pusat Angkatan Bersenjata.

Wiwit musim semi taun 1943, kiriman peringatan Hitler, nggunakake agen, tanpa lelah ngelingake - ace Soviet sing misuwur ing langit. Diprentahake kanggo nambah ati-ati, metu saka pertempuran udara, "pemburu" entuk ketinggian, lan pilot sing ora duwe pengalaman langsung bali menyang lapangan udara. Sing nggawa mudhun ace padha janji ganjaran dhuwur. Ana akeh sing pengin nerusake prestasi iki. Nanging ora mbantu. Lan titik kene ora mung skill pinunjul saka Alexander Ivanovich, iku worth ngelingi sing ing unit aviation ana aces kayata Rechkalov lan Glinka sadulur, Klubov lan Babak, Fedorov lan Fadeev. Yèn golongan kaya mengkono mau mlebu ing paprangan, mung naif pangarep-arep kanggo nurunake komandhané.

Periode kapindho biografi pertempuran Pahlawan diwiwiti ing Kuban. Ing ngriku kacetha gamblang bakatipun militèr, mila asmanipun misuwur ing sakiwa tengenipun, kalebet ing manca nagari. Wangsulan utama sing mbedakake Pokryshkin saka wong liya yaiku nggunakake teknik pertempuran anyar sajrone perang udara, nggunakake unsur taktik anyar. Nanging teknik tempur iki ora diwenehake dening instruksi pra-perang babagan panggunaan pesawat tempur ing pertempuran. Lan kanggo iki dheweke nampa reproaches bola-bali, ujar, nyebabake discontent antarane panglima senior lan pangareping. Kadhangkala iki rampung kanthi langkah-langkah sing luwih ketat, nganti dipecat, ora ngirim promosi, menehi penghargaan utawa ngelingi materi kanthi dhaptar penghargaan.



Pokryshkin wis akeh komandan lan komandan nalika perang. Ing antarane yaiku komandan resimen, divisi, korps, komandan tentara lan komandan ngarep. Ing antarané komandhan IAP 55, Letnan Kolonèl V.P. Ivanov lan komisaris resimen M.A. Pogrebnoy. Pasangan iki pimpinan tetep ing memori ing salawas-lawase - pinter, ngorganisir bisnis lan pimpinan. Antarane komandan tentara udara ana jenderal Naumenko, Vershinin, Khryukin, Krasovsky lan Vershinin (ing taun-taun pasca perang dheweke dadi Panglima Angkatan Udara). Kabeh padha ninggalake tandha ing biografi pertempuran Pokryshkin.

Ing spring saka 1943, sawise re-dilengkapi karo Aerocobras, resimen miwiti karya pertempuran saka lapangan udara cedhak Krasnodar. Pertempuran udara ing langit Krasnodar minangka sing paling kuat ing Perang Patriotik Agung: luwih saka 2 pesawat mungsuh dirusak sajrone 800 wulan. Tanggal 12 April Pokryshkin nembak papat Me-109. Banjur Alexander Ivanovich numpes telung kendaraan mungsuh lan nggawa jumlah pesawat sing ditembak mudhun ing sedina nganti pitung dina.

Wiwit Agustus 1943, 16th Guards IAP melu perang ing Segara Ireng lan Dnieper. Ing perang ing Ukraina Alexander Ivanovich numpes 18 Junkers lan Messerschmitts. Ing antarane perang udara sing paling menang lan sengit yaiku pertempuran ing langit Big Tokmak. Ace misuwur karo wingman kang G.G. Golubev nindakake "mburu gratis". Ngelingi manuk hering Nazi sing nyiapake kanggo ngebom ing garis ngarep, Pokryshkin cepet-cepet nyerang, nembak siji tukang ngebom, ngrusak loro liyane lan melu perang karo pesawat tutup. Ing urutan kapindho minangka bagéan saka papat pejuang, nemokake klompok Ju-88, Alexander Ivanovich, ngijini dheweke kanggo pindhah menyang mburi, gained dhuwur lan, nguripake watara saka sisih panas, resolutely nyerang. Kelip-kelip kuning sumunar ing swiwine para pengebom. Iki carane lintang abang kita kadhangkala dibayangke. Pokryshkin, menehi pesenan "ora njupuk" lan maju. Nanging, ndeleng salib ing mobil, kang digawe landhep setengah daur ulang karo kacepetan kilat lan, nemokake piyambak konco pimpinan kelompok fasis, murub mriem bledosan ing wong. Sing pungkasan njeblug. Aircobra ace kita mabur liwat tengah jeblugan sing kuat, nanging tetep ora rusak. Ing tetanggan "Junkers" kejiret geni saka tiba lebu. Pokryshkin maneh nindakake giliran paling tiba lan nyerang maneh. Mungsuh pengin uwal karo nyilem tajem, nanging dijupuk mudhun dening serangan kapindho "cobra". Pertempuran sing misuwur iki katon atusan wong, puluhan memoar lan lukisan ditulis babagan iki.



Ing Kawa saka spring 1944 Pokryshkin ditawani posisi jenderal ing Moscow. Ing kantor Panglima Angkatan Udara, Alexander Ivanovich mundur saka jabatane, saka apartemen Moskow: mung ing ngarep, mung kanggo nglawan lan nembak pesawat mungsuh. Marshal sarujuk. Kaping pindho Pahlawan bali saka Moskow menyang divisi lan nerusake dalan pertempuran.

September 19, 1944 Pokryshkin dianugerahi Golden Star katelu ing Kremlin. Pisanan lan mung kaping telu Pahlawan Uni Soviet nalika perang dikenal ing saindenging jagad, ing kabeh bawana.

Ing taun 1945, Alexander Ivanovich mrentah divisi nalika operasi nyerang Vistula-Oder, Lower Silesian, Upper Silesian, Berlin lan Praha. Divisi ing dhawuhe nampa gelar kehormatan "Berlin" lan dianugerahi telung pesenan. Pokryshkin piyambak ngrampungake sortie pungkasan tanggal 30 April 1945.

Ing Parade Kamenangan.

Eksploitasi lan bakat militèr diakoni déning 39 negara ing donya. Ing taun 1944, Presiden AS Roosevelt resmi ngumumake Pokryshkin "pilot tempur paling apik ing kabeh tentara sekutu." Dheweke kudu ana ing pirang-pirang negara. Lan ing saben padha ditampa, ketemu wong pisanan. Saben wong wanted kanggo ndeleng, krungu wong karo fame donya. Dheweke nampa 19 penghargaan saka negara liya. Sing pisanan ing antarane yaiku Amerika Serikat. Pilot tempur kita pisanan nampa penghargaan dhuwur Amerika ing taun 1943, nalika perang ana ing ayunan lengkap. Wakil Présidhèn Johnston nuduhake minat banget marang Pokryshkin lan kulawargane nalika ing musim gugur taun 1944 dheweke bali saka Moskow, sawise rapat karo Stalin lan pimpinan liyane saka USSR, menyang negarane lan mandheg ing Novosibirsk kanggo ketemu karo sanak keluarga Pokryshkin.

Bangsa-bangsa ing pirang-pirang negara Eropa, Asia, Kuba, ngerteni bakat pilot Rusia, menehi penghargaan paling dhuwur kanggo Alexander Ivanovich. Pokryshkin dianugerahi rong pesenan saka Romania, loro saka Polandia, loro saka Mongolia, penghargaan saka Jerman, Cekoslowakia, Vietnam, Prancis, Suriah lan negara liyane. Jeneng Marshal Udara A.I. Pokryshkin diabadi ing jeneng lurung-lurung lan alun-alun, institusi pendidikan, ing monumen lan plakat peringatan ing Moskow, Rzhev, Kaliningrad, Krasnodar, Novosibirsk, Novokuznetsk lan kutha-kutha liyane ing Rusia lan negara-negara tanggané. Planet cilik, pulo ing Timur Jauh, lan stasiun Metro Novosibirsk dijenengi miturut jenenge.



Sumber:
Kozlov M.M. Perang Patriotik Agung 1941-1945. M.: Ensiklopedia Soviet, 1985. S. 567-573, 582-656.
Timofeev A. V. Alexander Pokryshkin. Pilot gedhe saka perang gedhe. — M.: Yauza; Eksmo, 2009, kaca 12-15, 128-133, 206-208.
Yuzhaninov L. Alexander Pokryshkin // Lampu Siberia. 2005. Nomer 5 P.26-27.
Kaminsky P., Khazanov D. Ora mung kacepetan, motor lan bedhil // Aviamaster. 1997. No. 2. S. 14.
Ustinov Yu. Pahlawan pisanan kaping telu // Wings of the Motherland. 2001. No. 5. kaca 29-31.
Demin A. "Laptezhniki" ing geni saka aces Soviet // Aviation lan Cosmonautics. 2001. No. 10. kaca 36-37.
Film dokumenter "Alexander Pokryshkin". Diarahake dening D. Demin. Asosiasi Creative "Ekran". Radio lan Televisi Negara USSR, 1985.
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

44 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. + 43
    31. mars 2015 06:45
    Pahlawan kita, sedulurku, kita bangga karo Alexander Ivanovich ing Novosibirsk! Thanks kanggo artikel + padha bisa njupuk gambar saka stasiun metro Alexander Ivanovich lan ora mung stasiun.
  2. + 27
    31. mars 2015 06:51
    Ing kene nganggo aerocobra R 39 No. 100, iki mobile, dheweke nembak pilot Luftwaffe.
    1. +3
      31. mars 2015 08:12
      Apa ing Novosibirsk? Ngendi pameran misuwur iki dumunung?
      1. +7
        31. mars 2015 08:40
        Distrik Leninsky Stantssionnaya St. 30 Novosibirsk Technical College. A.I. Pokryshkin. Stroked fighter iki kaping pirang-pirang bab legendaris!

        Dadi kanggo referensi Baidukov, Georgy Filippovich Lair tanggal 13 Mei (26), 1907 ing persimpangan Taryshta (saiki distrik Tatarsky, wilayah Novosibirsk)

        1. +5
          31. mars 2015 09:08
          matur nuwun. Nalika aku ana ing Novosibirsk, aku mesthi bakal mampir kanggo ngujo langka sing misuwur.
          1. +5
            31. mars 2015 10:48
            Kutipan: Karabanov
            matur nuwun. Nalika aku ana ing Novosibirsk, aku mesthi bakal mampir kanggo ngujo langka sing misuwur.

            Njupuk wektu. Nalika pesawat wis dibusak, padha arep kanggo sijine Yak-9 ing panggonan, kang wong lanang saka College technical saiki mulihake. Lan aerocobra wis dibusak nang endi wae kanggo wektu, iku bakal ngadeg ing Museum Pokryshkin.
          2. +3
            31. mars 2015 11:21
            Sayange, ing Rusia ora ana siji R-39 asli sing ditinggal ing Monino lan ing Poklonnaya Gora ana mock-up nggunakake unsur individu pesawat nyata (maneh, modifikasi beda saka P-63 !!!). Ing USSR, iku Iki piye wae ora umum kanggo ngomong yen pahlawan perang senjata Amerika. Asli "Aircobra" ana ing pedestal ing Murmansk - ing 90s gagah iki dibusak "kanggo ndandani" - ilang nang endi wae. Panjenengan "Novosibirsk" iki nglumpuk saka unsur loro mobil ditemokaké ing cedhak Irkutsk.
            1. Cairan larang regane
              0
              8 april 2015 07:26
              pesawat iku bener ala, mulane ora nemokake aplikasi ing Angkatan Udhara US Army, lan umume iku pesawat serangan miturut klasifikasi Amérika.
              Ing USSR, padha diwenehake, sing padha ora ana gunane, miturut Lend-Lease.

              Dheweke ora duwe tingkat menek, kaya sing kudune kanggo pesawat serangan meriam, lan ing geni Pokryshkin, wong Jerman didorong menyang "apa" dening wingmane, sing mlaku vertikal ing kendaraan liyane, utamane ing Yaks.

              Kozhedub mabur Lavochkins, dudu Aerocobras
          3. wong kuwat
            0
            2 april 2015 01:04
            Ing tangan trampil Alexander Ivanovich, aircobra P 39 minangka senjata sing nggegirisi, sanajan Angkatan Udara AS nilar lan meh kabeh kendaraan mlebu Lend-Lease menyang USSR, lan ace kita nempuh perang lan ngalahake pilot Jerman sing perang. ing modifikasi paling dipompa saka BF 109! Kamulyan Abadi lan Memori Abadi kanggo Pahlawan kita!!!!
    2. +7
      31. mars 2015 11:03
      Kutipan: Siberia 9444
      R 39 No.. 100 iku mobil kang dijupuk mudhun pilot Luftwaffe

      Salah, sedulur sebangsa. Pesawat iki ora perang, ketemu nang endi wae cedhak Irkutsk, kanggo sawetara alesan ora tekan ngarep. Dibalèkaké ing Novosibirsk, ing wangun tata letak. Nanging Alexander Ivanovich trolled mungsuh sabenere ing kuwi ya
      1. +2
        31. mars 2015 14:34
        Aku elinga maca nang endi wae sing P-39 Alexander Ivanovich dituku dening sawetara kolektor saka Bulgaria. Negara kita bakal tuku maneh - memori pilot sing apik banget luwih larang tinimbang dhuwit. Lan apa momen pendidikan kanggo generasi enom?
        1. 0
          3 april 2015 10:08
          Iku kasunyatan! Nanging ing ngendi panggonane ... mbokmenawa ing museum penerbangan cedhak pangkalan udara Krumovo ing pinggiran Plovdiv. Aku maca "The Sky of Wars" 30 taun kepungkur ... Ing 2013 padha diterbitake maneh ing Bulgaria kanggo mengeti 100th pahlawan.
  3. Komentar wis dibusak.
    1. Komentar wis dibusak.
      1. Komentar wis dibusak.
        1. + 10
          31. mars 2015 12:10
          Matur nuwun! Iku menarik banget kanggo maca bab kuwi. Aku ora takon mbah kakung babagan perang, aku ora pengin dheweke ngelingi perang kasebut. Senajan saiki aku rada getun, amarga aku ora bisa ngomong karo simbah maneh ... Ayo dadi rada pathetic, nanging memori langgeng kanggo HEROES !!!
        2. -6
          31. mars 2015 12:31
          Quote: Hamdlislam
          Aku wis khusus ngalih menyang gelombang pejuang, lan maneh: "Wigati! Aku sing nomer satus! Arep nyambut gawe!"
          Lan gambar sing padha - ora ana pejuang Jerman siji ing udhara! Ora sadurunge gol, ora sawise.
          Nalika nedha bengi, Golubev ngelingake aku: "Aku wis ngomong, "bapak" kita ngerti tembung ajaib ..."


          Aku ora ngerti kenapa Jerman ora nanggepi?
          1. + 10
            31. mars 2015 14:49
            Kutipan saka riegel
            Aku ora ngerti kenapa Jerman ora nanggepi?


            Amarga padha ngerti nomer taktik Alexander Ivanovich. Lan layanan interception radio Wehrmacht wis diatur banget. Lan nalika padha krungu wong, padha seneng ora melu - amarga rapat iki ora bakal njupuk Panggonan tanpa losses kanggo wong-wong mau.
            Ing kesempatan iki, ana crita pilot divisi Pokryshkin - Devyatayev, sing ditembak ing taun 1944 (yen memori digunakake). Dadi, dheweke dicekel, lan wiwit dheweke mabur ing sortie tanpa penghargaan lan kedadeyan yen dheweke nganggo seragam prajurit, dheweke mutusake kanggo "muter wong bodho" nalika diinterogasi, dadi pilot enom. Nanging, perwira Gestapo sing diinterogasi dheweke ngguyu lan menehi album karo foto-foto pilot Soviet sing paling berpengalaman sing operasi ing ngarep iki kanggo ndeleng. Ing ngendi Devyatayev weruh fotone, nganggo busana lengkap, supaya bisa ngomong. Coba tebak fotone sing nomer 1 nang kono? Sing bener, Alexander Ivanovich.
            PS Banjur Devyatayev nyolong Junkers saka Jerman lan bali saka panangkaran karo klompok pejuang kita.
          2. +2
            31. mars 2015 19:04
            ya, sampeyan mbokmenawa ora bakal ngerti
            1. -3
              1 april 2015 02:24
              Kutipan saka POMAH
              ya, sampeyan mbokmenawa ora bakal ngerti

              kaya, padha wedi kanggo njupuk menyang udhara amarga kasunyatan sing Pokryshkin ana ing udhara?))), supaya crita iki bisa marang pionir ing bangku ing wayah sore ing lawang mlebu lan ora ing situs karo militèr. bias.
  4. Komentar wis dibusak.
  5. +9
    31. mars 2015 07:09
    Bravo! Matur nuwun kanggo artikel! Kita isih duwe pejuang paling apik ing donya ...
  6. +9
    31. mars 2015 07:17
    Artikel punika mesthi plus! Minangka adoh aku ngelingi, pesawat Pokryshkin pisanan mudhun iku Su-2 saka mangsa Pahlawan Uni Soviet, Air Marshal Pstygo I.I. Lan iki ora nggumunake, ing kebingungan tanggal 22 Juni, cukup bisa kanggo bingung Su-2 karo Yu-87.
    1. + 15
      31. mars 2015 07:28
      Kutipan: Serg65
      Iki ora nggumunake, ing kebingungan tanggal 22 Juni, bisa uga bingung Su-2 karo Yu-87.

      Dear rowange Sergey, ing kasus iki, iki ora "omong kosong", nanging nggatekke banal saka siluet saka tukang ngebom kita. Sadurunge perang, kabeh wis diklasifikasikaké, lan rahasia iki tekan edan. Asring padha ora ngerti apa kendaraan padha ing layanan ing resimen tetanggan (lan malah liyane babagan silhouettes saka kendaraan anyar). Mula padha bingung. Mulane, ing memoar saka prajurit garis ngarep ana gambaran sing ing dina awal pejuang kita pisanan miber menyang pesawat mungsuh (kanggo ngenali afiliasi negara), lan sawise nampa sakepel saka "timbal" nanggepi, lan nggawe manawa sing. iku mungsuh, mung banjur nyerang.
      1. Komentar wis dibusak.
  7. +2
    31. mars 2015 07:36
    Mesthi tambah.. Artikel informatif ... Matur nuwun!
  8. +2
    31. mars 2015 08:35
    Aku maca Pokryshkin dhewe - "Ngerti dhewe ing perang" (kayane diarani), lan pesawat pisanan sing ditembak ing 22.06.41/3/XNUMX yaiku tukang ngebom kita (tb-XNUMX ing mratelakake panemume), kuciwane jero karo awake dhewe. mung rada yakin yen ora ana sing lara, kajaba sing A. Pokryshkin (dheweke nulis dhewe) meh diwenehi pengadilan militer amarga pengecut, dheweke disimpen dening insinyur pesawat sing cerdas - dheweke nemokake alasan kanggo ora nampa bahan bakar saka bahan bakar eksternal. tank, sakperangan alesan Ivan Trud ora kasebut ing artikel saka associates.
  9. +9
    31. mars 2015 08:59
    Kutipan: Sergey Sitnikov
    Aku maca Pokryshkin dhewe - "Ngerti dhewe ing perang" (kayane diarani), lan pesawat pisanan ditembak mudhun dening wong ing 22.06.41/3/XNUMX iku tukang ngebom kita (tb-XNUMX mratelakake panemume)

    Nanging dudu Su-2? Kajaba iku, Pokryshkin, kanthi karsane nasib, sawise perang ketemu karo pilot mesin iki kanggo "siji meja" ing Akademi.
    1. + 12
      31. mars 2015 12:03
      Kutipan saka DesToeR
      Kutipan: Sergey Sitnikov
      Aku maca Pokryshkin dhewe - "Ngerti dhewe ing perang" (kayane diarani), lan pesawat pisanan ditembak mudhun dening wong ing 22.06.41/3/XNUMX iku tukang ngebom kita (tb-XNUMX mratelakake panemume)

      Nanging dudu Su-2? Kajaba iku, Pokryshkin, kanthi karsane nasib, sawise perang ketemu karo pilot mesin iki kanggo "siji meja" ing Akademi.

      Ya, iku Su-2 amarga jumlah cilik saka pesawat iki, sawetara wong ngerti siluet, utamané ing awal perang. Yen maca buku, sampeyan mbokmenawa ngelingi carane inquisitively lan terus-terusan mikir bab kabeh related kanggo pertempuran online? Apa ora, barrage liwat obyek tutup tanpa mundhut saka kacepetan - iki mung sawetara saka taktik ketemu, lan teka munggah karo aerobatic "traps" hoo. Kanggo akeh pilot Jerman, gupuh ing maneuver sing ora dikarepke saka 100 minangka perasaan pungkasan ing urip. Buku kasebut njlèntrèhaké kanthi rinci babagan panemuan lan panggunaan "cadushka" - tong minyak sing kurang bengkong - cikal bakal "Kobra Pugachev". Nanging aku ngelingi acara TV saka wektu "timelessness" nalika Pokryshkin wis lawas nuduhake sawetara jinis maneuver ing tangané, nanging iki kabeh mung latar mburi voice-over, sing ngandika apa iku wong arrogant lan winates. lan, padha ngomong, dheweke nyathet kamenangan wong liya ing awake dhewe. dheweke dadi komandan lan ora kaya Hartman lan "kano" liyane. Apa sing nylametake sampeyan saka ngowahi format? Pionir cilik! Aku eling plot lan swara nyata Pokryshkin! Lan iki sing diomongake: "Lah, iki Jerman ing buntut! Aku geser menyang swiwi, dheweke ana ing mburiku. Ing wiwitan maneuvere, aku nemokake aku ana ing papan sing ora bisa ditembus ing ngisor dheweke! Lan saiki Aku luwih dhuwur tinimbang dheweke, nanging dheweke ora ngerti apa sing daktuju!"
      Nalika aku katon ing "Perusahaan 9" Aku panginten, punika sutradara sing liyawektu bakal tuwuh nganti film babagan Pokryshkin, nanging liwat "Island Didunungi" masaraksh degradasi kanggo "Stalingrad". Sapa sing bakal nglebokake "tetenger" sing bener menyang otak anak-anak kita? Amarga padha ora maca babar pisan.
  10. 0
    31. mars 2015 09:02
    Kutipan saka DesToeR
    Kutipan: Sergey Sitnikov
    Aku maca Pokryshkin dhewe - "Ngerti dhewe ing perang" (kayane diarani), lan pesawat pisanan ditembak mudhun dening wong ing 22.06.41/3/XNUMX iku tukang ngebom kita (tb-XNUMX mratelakake panemume)

    Nanging dudu Su-2? Kajaba iku, Pokryshkin, kanthi karsane nasib, sawise perang ketemu karo pilot mesin iki kanggo "siji meja" ing Akademi.

    Aku maca minangka bocah sekolah))) amarga mungkin su-2
  11. +8
    31. mars 2015 09:12
    Matur nuwun kanggo artikel!


    Aku duwe prekara babagan Pokryshkin, kanggo nyritakake kenapa aku ora seneng banget karo dheweke - ing wiwitan aku luwih seneng karo Ivan Kozhedub lan kenapa, bebarengan karo tuwuh, aku ngormati lan banjur tresna karo Alexander Ivanovich (aku ngakoni Iku crita sing padha karo Alexander Sergeevich - ing wiwitan aku luwih ngormati Lermontov, nanging banjur, kanthi umur, aku ngerti lan tresna karo Pushkin) lan wiwit nglebokake dheweke ing posisi pisanan ing antarane prajurit udhara Agung. Perang Patriotik.

    Aku kudu ngomong, nanging aku ora bakal nindakake.

    Saiki mung ana siji kepinginan - ngadeg, munggah lan ngucapake salam marang Guru lan Mentor Angkatan Udara kita !!!


    PS
    Ing dina liyane aku nemokake foto lawas ing ngendi Pokryshkin, bebarengan karo Kozhedub, loro-lorone wis dadi pahlawan kaping telu, kolonel. Digawa dheweke supaya. Aku arep njupuk pigura lan digantung ing kantorku.
  12. +5
    31. mars 2015 09:17
    Aku tau maca memoar nalika isih sekolah. Aku secara harfiah maca liwat bolongan. Kepiye carane aku tresna karo penerbangan dadi aku isih ora bisa mandheg tresna))
  13. +3
    31. mars 2015 09:19
    Pisanan lan mung kaping telu Pahlawan Uni Soviet nalika perang dikenal ing saindenging jagad, ing kabeh bawana.

    Ya.

    Nanging ing cahya saka "tren" saiki, mesthine beda ... :(
  14. + 15
    31. mars 2015 09:19
    Sadurunge teka ing mengeti saka resimen Marshal A.I. Pokryshkin, orderlies ing perusahaan padha pitunjuk dening kabeh lan macem-macem supaya ora "isin" lan ora "tiba pasuryan" nalika marshal illustrious lumebu ing barak. Dadi, pahlawan kaping telu, marshal kanthi busana lengkap kanthi kabeh penghargaan ngliwati ambang perusahaan. Saka kecemerlangan kaya "ikonostasis" saka urutan, iku "macet", ora muni. "Lha, aku kudu ngomong apa, Nak?" marshal takon apik. "Hurrah-ah-ah" - lirih squeaked tertib karo katon mati. Marshal njaluk supaya ora ngukum pejuang.
  15. +3
    31. mars 2015 09:21
    Artikel iku kelas! Matur nuwun sanget!!! apik
  16. -9
    31. mars 2015 09:26
    Bener, Pahlawan lan ace udara, wong sing nganggo huruf kapital ... ing udhara dadi mungsuh sing mati kanggo mungsuh! ))!!
    1. +4
      31. mars 2015 11:50
      Ora, ora guyon. Penghargaan iki dianugerahi kanggo kira-kira limalas pilot. Achtung, Achtung, ya Pokryshkin in der play!
    2. 0
      31. mars 2015 14:09
      Kutipan: igorka357
      Bener, Pahlawan lan ace udara, wong sing nganggo huruf kapital ... ing udhara dadi mungsuh sing mati kanggo mungsuh! ))!!

      ngapa ora? Aku yakin yen kabeh wong bakal nindakake iki ngerti yen sampeyan bakal ngatasi virtuoso, sing wis dielingake wis bersenjata, mesthine rada dihias, ujare Jerman langsung ngethok celonone lan mlayu))) yen ora kabeh. banget logis kanggo kula, iku kaya main kertu karo sharpie, bab sing wis dielingake
    3. +1
      2 april 2015 02:29
      Kutipan: igorka357
      Nanging crita sing disiarake Jerman ing radio "kasebut kanthi teliti ing udara Pokryshkin" isih mancal)) !!

      Iku kasunyatan!
      Ana uga buku babagan ace misuwur Pavel Kamozin: "Wigati! Kamozin ana ing langit." Buku dokumenter iki dirilis ing taun 1975: Tula: Priokskoye book publishing house, 1975.
      Sirkulasi: 5000 salinan.
      Buku iki njlèntrèhaké persis kaya kasunyatan saka non-departure saka pesawat Jerman nalika Soviet Aces ana ing langit !!!
    4. +1
      2 april 2015 02:33
      Kutipan: igorka357
      Nanging crita yen Jerman ing siaran radio "kasebut kanthi teliti ing Pokryshkin udhara" isih mancal)) !!

      .Saka dina pisanan perang, tukang kunci wingi saka pabrik Krasny Profintern, Pavel Mikhailovich Kamozin, ana ing ngarep. Dheweke melu perang ing sisih kidul, Transkaukasia, Kaukasia Lor lan ngarep liyane. Sajrone taun perang, dheweke nggawe 750 sorti, nembak 35 pesawat musuh kanthi pribadi lan 13 ing pertempuran kelompok. Ing salah sawijining perang ing taun 1943, dheweke nembak pesawat sing dijaga 6 Messerschmites. Banjur 16 jenderal lan perwira fasis tiwas. Lan ing perang liyane Kamozin numpes pesawat saka pilot fasis, julukan "Count", ing fuselage kang dicet ace berlian - tandha saka fighter - ace. "Graf" ana ing skuadron "berlian" saka Goering, wis atusan sorties lan akeh penghargaan ... Ing Mei 1943, P.M. Kamozin dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, lan setaun sabanjure dheweke dianugerahi medali Bintang Emas kaping pindho.
      Ing seventies, penulis Georgy Reimers nggawe dokumenter - crita fiksi "Wigati! Kamozin ing langit", darmabakti kanggo exploitasi saka ace Bryansk misuwur.
  17. +7
    31. mars 2015 09:33
    padha ngomong sing Pokryshkin mung "menehi" paling saka pesawat Jerman downed kanggo partners lan kolega, i.e. padha aken menyang akun
    1. +6
      31. mars 2015 10:53
      Ana uga iki apik nanging kene stroke liyane: sak mundur ing mburi 41-wiwit 42, kolom lemah resimen numpes, kalebu. lan mobil karo dokumentasi .... About 19 downed mobil saka Pokryshkin tindak menyang lalen ... Miturut prakiran paling anyar saka specialists - archivists, sejarawan lan flyers, kang wis 91 mobil ing akun. prajurit
      1. +4
        31. mars 2015 15:10
        liyane. Ana kira-kira 116, amarga. dheweke "mbagekke" dijupuk mudhun kanggo wingmen lan pilot saka grup. Ngandika ing wektu sing padha menehi dheweke kamenangan. Umumé, Alexander Ivanovich ngandika sing ana prakara apa skor pribadi, kabeh dijupuk mudhun ing akun saka Kamenangan Kajaba iku, nganti 1943, dijupuk mudhun liwat wilayah kontrol Wehrmacht lan liwat segara tanpa konfirmasi kapal kita padha ora dietung. Pokryshkin, bener pracaya sing tukang ngebom Jerman isih kudu ketemu ing sisih ngarep, nganti padha ketemu karo pejuang ngiringan. Apa sing ditindakake. Lan mburu ing Segara Ireng.
  18. +3
    31. mars 2015 10:32
    Pokryshkin, bebarengan karo Kozhedub lan Amet-Khan Sultan, minangka legenda langit nalika Perang Dunia II!
  19. Komentar wis dibusak.
  20. +8
    31. mars 2015 12:54
    Kutipan saka blizart
    Nanging aku elinga acara TV saka kaping "timelessness" nalika Pokryshkin wis lawas nuduhake sawetara jinis maneuver ing tangané, nanging iki kabeh mung latar mburi kanggo voice-over, sing ngandika apa wong arrogant lan winates. lan, padha ngomong, dheweke nyathet kamenangan wong liya ing awake dhewe. dheweke dadi komandan lan ora kaya Hartman lan "kano" liyane.

    Aku setuju Hartman ora kaya dheweke ... Keuntungan Pokryshkin sawise Perang Donya II uga nyengsemake, utamane tingkat pangembangan DOSAAF sing dhuwur sing digayuh organisasi ing pimpinane.
    1. +1
      31. mars 2015 13:30
      DOSAAF - mundur terhormat kanggo kasar, nuntut, kalebu. lan marang panguwasa, spesialis sing ora adil lan kompeten. Ya, aku ora dilat ... - dicopot menyang iyub-iyub. prajurit
      1. +6
        31. mars 2015 15:50
        Kutipan: KBR109
        DOSAAF - mundur terhormat kanggo kasar, nuntut, kalebu. lan marang panguwasa, spesialis sing ora adil lan kompeten.

        Inggih, aja ngomong, kolega sing dikasihi Igor, yen sampeyan ndeleng negara ing ngendi Kolonel Jenderal Pokryshkin A.I. DOSAAF, lan apa sing dadi nalika dheweke lunga, keputusan kanggo milih dheweke dadi kepala organisasi iki pancen bener. Sampeyan perlu kanggo njupuk menyang akun loro fame (kang mbokmenawa nomer loro mung kanggo L.I. Brezhnev lan Yu.A. Gagarin), lan panguwasa kang sante ing USSR. Sadurunge tekan, unit DOSAAF ngumpul ing ruang paling ngisor, ing gudang. Ing dheweke, pambangunan institusi pendidikan, bengkel, hangar, lapangan latihan, simulator, lan lapangan udara. Peralatan saka SA (tentara Soviet) wiwit ditransfer menyang DOSAAF: pesawat tempur lan helikopter lungse (nanging nduweni sumber daya sing cukup), kendaraan lapis baja, peralatan radio, kapal cilik lan prau, lsp. Kanggo teknik iki, papan dhasar lan toko ndandani dibangun. Mobil lan peralatan pendidikan lan olahraga anyar wiwit teka saka pabrik. Institusi pendidikan dibukak ing ngendi dheweke dilatih (utawa dilatih maneh) instruktur lan guru kanggo sistem DOSAAF. Lan Alexander Ivanovich ditanggulangi kabeh masalah iki. Apa DOSAAF kaya ing awal 60s, lan apa dadi ing pungkasan 70s, kaya wengi lan dina.
        Pamrentah USSR ngapresiasi prestasine ing pambangunan (utawa, kebangkitan) DOSAAF, kanthi gelar marshal udara.
        1. 0
          31. mars 2015 17:29
          Sawetara pesawat ana regane !!!
  21. +4
    31. mars 2015 13:31
    Artikel sing apik!
    Plus, aku nyaranake kanggo kabeh wong memoar saka Pahlawan Uni Konstantin Sukhov, "Skuadron perang" (M. 1983 ed.), Nyetel ing wangun seni, sing sinau karo Alexander Ivanovich lan perang ing GIAP 16th. . Saiki wis diwaca lan dirasakake rada naif, nanging banget vital, terus terang, andhap asor lan tanpa pathos sing ora perlu.
  22. +4
    31. mars 2015 13:31
    Artikel plus, Thanks kanggo Penulis
  23. -1
    31. mars 2015 13:59
    Kutipan: igorka357
    Bener, Pahlawan lan ace udara, wong sing nganggo huruf kapital ... ing udhara dadi mungsuh sing mati kanggo mungsuh! ))!!

    Ya, aku ora gelo karo minus sampeyan ... Aku umume ora duwe kebiasaan nanggepi krupuk ..))), aku mung bakal njaluk paling ora sawetara kasunyatan sing dikonfirmasi manawa Jerman ngelingake pilote .. )), ora kaya ngono, nanging aku bakal duwe minus liyane, lan apa sing bakal dilebokake krupuk ing sepi ..)) !!!
  24. Sendi7S
    +4
    31. mars 2015 14:40
    Artikel sing apik babagan wong legendaris! Thanks kanggo penulis!

    Aku pengin nambah sethithik ... Bener, ora pribadi, uga maca babagan dheweke, nanging menehi pitunjuk marang pribadine.

    "Ora bisa ngomong babagan rasa tanggung jawab sing dhuwur ing A.I. Pokryshkin kanggo nasibe kanca-kanca sing gelut.

    Dheweke, sing mimpin kelompok kasebut, ngetutake tumindak bangsane, nuntun dheweke nalika kahanan akut digawe ing perang - dheweke cepet-cepet nulungi. Pira pejuang udara sing apik banget sing digawa nalika perang! Lan iki apa kolega Wigati: ora ana pandherekipun Alexander Ivanovich tiwas nglawan mungsuh ing rangking padha pilot misuwur. Ing perang, A.I. Pokryshkin tansah nindakake tugas paling angel: kang dijupuk mudhun komandan grup, pilot paling agresif saka mungsuh. Iku aturane: njupuk tugas sing paling angel lan angel.

    Aku arep ngomong bab siji fitur liyane penting A.I. Pokryshkin ing tembung mburi. Ing buku, sing maca mbokmenawa ngeweruhi carane tliti, strictly lan scrupulously Alexander Ivanovich nganalisa saben sortie. Ing ngisor iki kahanan sing khas: sawise sukses misi pertempuran, grup sing dipimpin "Sotogo" bali menyang lapangan terbang. Iku bakal katon sing luwih apik: tatanan saka printah sing luwih dhuwur wis dileksanakake, karusakan owahan wis inflicted ing mungsuh, kabeh pilot saka grup padha urip, mung peralatan rusak ... Nanging penulis ing buku wuwus. babagan kekurangan, kesempatan sing ora digunakake. Lan A.I. Pokryshkin utamané ketat ing taksiran nalika perang kanca mati amarga blunders taktis, implementasine cetho saka rencana perang umum disusun dening wong minangka grup senior, nalika komandhan sing luwih dhuwur ing pancasan ora njupuk menyang akun kahanan saiki. pengalaman pertempuran. Ing kasus kaya mengkono, perwira Pokryshkin cetha, terus-terusan, ora kompromi.

    Komandan, pendidik, dheweke ora bisa dicocogake karo kekurangan, ora ngidinke goroh ing penilaian, ora lancar. Dheweke uga nglaporake marang komando babagan sorties kanthi langsung. Sampeyan kudu ngandika sing iki nyebabake pakurmatan khusus antarane pilot garis ngarep. Lan kanca-kanca sing gelut weruh ing mburi garis iki ana jantung manungsa sing gedhe, perawatan pejuang udara sing berpengalaman, akurasi komandan sing tepat.

    Mbokmenawa, kabeh kuwalitas ing pilot illustrious crystallized saka pangertèn dhuwur saka tanggung jawab pribadi, dikembangaké ing kahanan keruwetan merciless marang awake dhewe, kanggo tumindak.
    1. +2
      31. mars 2015 18:43
      Kutipan saka sendi7s
      "Ngerti dhewe ing pertempuran"

      Hmm, nanging aku maca "The Sky of War" ... Aku kudu maca iki uga
  25. Dudu
    0
    31. mars 2015 15:08
    Pokryshkin ora bisa ditolak. Nanging rada aneh yen maca kaya iki:
    "Dheweke mungkasi perang ing 9 Mei 1945. Ing dina iki jam 18 sore tanggal 9 Mei 1945, ing langit ing Praha, wingman Alexander Ivanovich, Georgy Golubov, nembak pesawat Nazi pungkasan."
    и
    "Divisi ing sangisoré komando nampa jeneng kehormatan "Berlin" lan dianugerahi telung pesenan. Pokryshkin dhewe ngrampungake sortie pungkasan tanggal 30 April 1945."
    Cetha yen Praha dijupuk luwih cepet tinimbang Berlin, nanging kapan dheweke rampung perang? Perlu kanggo menehi informasi sing luwih cetha marang pamaca babagan kasunyatan.
  26. +4
    31. mars 2015 16:02
    Kutipan saka Argon.
    Asli "Aircobra" ana ing pedestal ing Murmansk - ing 90s dashing dibusak "kanggo ndandani" - ilang nang endi wae.

    Dheweke ora kalah ing kene. Dheweke entuk kaya ngono. Kabeh sing "ilang" muncul ing gunung, ing museum lan ing koleksi pribadi.
    1. +1
      31. mars 2015 22:18
      Iki persis apa sing dakkarepake. Ing taun 2010, kira-kira 112 pesawat (sisa ditemokake) dibuwang saka wilayah tilas USSR - miturut hukum, kabeh sing ditemokake (loro-lorone kita lan Jerman) dadi milik Kementerian Pertahanan RF. Kepiye carane kabeh adat diresmikake? Besi kethokan. GeBye nggoleki ing ngendi?
  27. 0
    31. mars 2015 17:40
    [quote = Rafael_83] Artikel sing apik!
    katon rada naif

    Lan apa "naif" ing memoar sing sampeyan swara?
  28. +2
    31. mars 2015 17:58
    Kita bangga lan ngurmati Alexander Ivanovich Pokryshkin, pahlawan kanggo abad. Dheweke wiwit ngandhani anak-anake babagan Perang Patriotik Agung.
  29. +2
    31. mars 2015 19:05
    Lan sawise perang kaya mengkono, sawetara Galicians-Yahudi Bandera ... pengin njupuk VICTORY saka kita !!!! Nanging, kabeh jagad bakal mandheg !!!
  30. +1
    31. mars 2015 22:14
    Thanks kanggo artikel lan komentar individu!
  31. +1
    1 april 2015 13:53
    Pengamat Hitler ing lemah lan ing udhara ngelingake pilote: "Wigati! Perhatian! Pokryshkin ana ing langit!"


    Simbah perang ing Kuban ing Semenanjung Taman. Dadi dheweke krungu bebaya kasebut, nanging uga Pokryshkin: "Sedulur Glinka ana ing langit!"
  32. +3
    2 april 2015 00:01
    Iku gratifying kanggo maca lan elinga pilot gedhe.
    Aku bakal nggawe kontribusi cilik kanggo celengan.

    Lembar penghargaan kasebut diwaca:Wani sing wani, pimpinan, ace Soviet paling apik".
    Pokryshkin diakoni sacara resmi lan ora resmi, dening sekutu lan mungsuh.
    Mung ing telung kasus wong Jerman pedantic ngalih saka pesen radio digital menyang siaran ing teks biasa: "Achtung, partisan!" (serangan partisan kaget); "Achtung, panzer!" (terobosan tank Soviet) lan-"Akhtung, Pokryshkin!".
    1. 0
      2 april 2015 00:13
      Kutipan: Alena Frolovna
      Iku gratifying kanggo maca lan elinga pilot gedhe.
      Aku bakal nggawe kontribusi cilik kanggo celengan.

      Lembar penghargaan kasebut diwaca:Wani sing wani, pimpinan, ace Soviet paling apik".
      Pokryshkin diakoni sacara resmi lan ora resmi, dening sekutu lan mungsuh.
      Mung ing telung kasus wong Jerman pedantic ngalih saka pesen radio digital menyang siaran ing teks biasa: "Achtung, partisan!" (serangan partisan kaget); "Achtung, panzer!" (terobosan tank Soviet) lan-"Akhtung, Pokryshkin!".


      Dadi iki peringatan biasa, Tank manungsa waé, piring, alien ngguyu
      Pokryshkin pantes dihormati minangka pejuang, nanging aku ora percaya yen Jerman lungguh kaya tikus ing sapu, sawise peringatan, pancen ora masuk akal, sampeyan bisa muter pesen "Achtung Pokryshkin" ing radio ing saindhenging jam ing kabeh ngarep. lan ora ana Jerman siji bakal njupuk mati.
      1. +1
        2 april 2015 08:12
        Kutipan saka riegel
        dadi iki bebaya umum, Tank manungsa waé, saucers, alien Pokryshkin pantes dihormati minangka pejuang, nanging aku ora ngandel yen Jerman lungguh kaya mouse ing sangisore sapu sawise bebaya, iku ridiculous, sampeyan bisa muter pesen “Achtung Pokryshkin" ing radio watara jam ing kabeh ngarep lan ora Jerman siji bakal njupuk mati.

        Dear kolega riegele, sak perang ana sawetara unspoken (lan mungkin diatur) aturan tumindak ing udhara. Yen sampeyan ngelingi, miturut memoar para prajurit garis ngarep, ing taun 1941 - 1942, pilot tempur kita, nalika ketemu karo pejuang Jerman, ngadeg ing bunder (padha wiwit mabur siji-sijine ing bunder). Ing wektu sing padha, asring, Jerman ora duwe kaluwihan angka, nanging kendaraane luwih unggul tinimbang kita ing babagan TTD.
        Jerman duwe urutan sing beda. Dheweke ora bisa melu perang karo pejuang kita yen ora yakin karo asil sing apik kanggo awake dhewe. Iki uga kacathet ing memoar pilot (loro-lorone). Yen serangan kaget gagal, Jerman ambruk utawa munggah ing dhuwur, lan ora ngluncurake serangan maneh kajaba bantuan tambahan teka. Salah siji padha ngenteni wong tiba konco utawa gape.
        Sawise Pokryshkin nampa bintang nomer loro saka Pahlawan, dheweke dilarang saka penerbangan mburu gratis (mung bisa mabur minangka bagéan saka unit paling sethithik skuadron), lan ing pungkasan taun 1944 dheweke dilarang nggawe sorties tanpa ijin. saka komando tentara udara.
        Kabeh iki minangka sisih mbalikke intercepts radio lan pesen "Akhtung, Akhtung, Pokryshkin ana ing udhara." Jerman ora mung dielingake bab katon saka ace ing udhara, nanging uga njupuk langkah kanggo numpes Pokryshkin (Mangkono larangan ing sorties). Kita uga wiwit nindakake (kaya wong Jerman) nyegat radio, lan nggawe kesimpulan sing cocog.
        Lan kasunyatan manawa intersepsi radio dudu latihan kosong kasebut kanthi jelas ing critane dening Jenderal Punev t.P.

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"