Nalika iku taun 1919. Pilot Rusia saka misi Inggris ngumpul ing dermaga kanggo lelayaran menyang Arkhangelsk, lan banjur karo ekspedisi Vilkitsky tekan Kolchak. Ace Russian paling misuwur Alexander Alexandrovich Kazakov teka kanggo wong-wong mau pamit. "Aku bakal ketemu sampeyan ing Sopwith sandi," ngandika, lan tumuju hangar. Njupuk mati, dheweke nggawe bunder biasa ing lapangan udara, lan banjur munggah malah luwih dhuwur, banjur nyilem lan kenek lemah kaya watu. Dheweke dikubur ing kuburan desa ing sangisore loro penerbangan baling-baling. Iki carane ace Rusia paling produktif mungkasi uripe. Dheweke ditawani ninggalake Rusia, nanging dheweke ora gelem. Dheweke ora bisa terus manggon ing tanah air, amarga jiwane wis kebak lara amarga perang fratricidal sing kedadeyan ing negara kasebut.
Kapten Alexander Kazakov lulus saka Sekolah Penerbangan Militer Gatchina tanggal 7 Oktober 1914. Miturut cara, akeh pilot tentara banget, pejuang wedi kanggo Rusia, metu saka sekolah iki. Perang kanggo Kapten Alexander Kazakov wiwit tanggal 29 Desember 1914 - dina 4 Skuadron Korps teka ing Front Western, kang wiwit ngawula mung rolas dina kepungkur. Lulusan sing mumpuni ditahan ing sekolah kanggo pangembangan monoplane Moran-Zh kanthi kacepetan dhuwur lan cepet. Ing urutan pisanan saka pilot pemula disabetake everyone karo dashingness sing. Apa tugas sing ditindakake kapten? Koreksi tembakan artileri, pengintaian cedhak lan bombardment posisi mungsuh, lan nalika kamera sing dirancang Ulyanin teka, banjur pengintaian fotografi. Lan kabeh iki ing geni mungsuh, ing Moran ora bersenjata. Kadhangkala ketoke sing wani, resourcefulness, katentreman nylametake dheweke kanthi ajaib saka pati.
Wektu liwati, lan pesawat isih ora duwe senjata. Iku angel kanggo pilot kanggo passively mirsani penerbangan pesawat mungsuh ing mburi. Banjur para tukang teka karo kucing kanthi paws sing bisa dipindhah, sing diturunake ing kabel ing ngisor fuselage pesawat. Kazakov, salah siji saka pilot pisanan saka Angkatan Darat 5, mutusaké kanggo nyoba ing pesawat. Prinsip operasi piranti kasebut kaya ing ngisor iki: paw kucing, nyekel pesawat mungsuh, nyebul sepisanan, sing nyebabake detonasi pemeriksa pyroxylin sing dipasang ing kucing. Tanggal 1 April 1915, kapten nemokake biplane Jerman "Albatross" ing sisih kulon Vistula cedhak desa Guzov lan wiwit ngoyak dheweke. Duwe kejiret munggah karo mungsuh, kang miber liwat wong banget kurang, nyoba kanggo pancing karo kucing sudo. Gagal. Entri bola-bali.
Punika rekaman obrolan karo kapten Kazakov sing isih urip: "... Apa sing kudu daklakoni? Ing ngisorku ana rong ngarep, patang puluh ewu mata Rusia lan Jerman nonton saka trenches. Mung kanggo ninggalake lan nindakake apa-apa, kang sawetara meter saka mungsuh - isin ing ngarepe kabeh sing 20000 mata Rusia ... Kucing dikutuk kecanthol lan dangles ing pesawat. Banjur aku mutusaké kanggo mencet Jerman "Albatross" karo gembong saka ndhuwur. Tanpa mangu-mangu, dheweke mudhunake lift. Ana sing njeblug, potongan saka sayap Moranku kena sikutku. Albatross muter ing sisih, banjur lempitan swiwine lan tiba mudhun. Aku mateni mesin - ana mung siji lading kiwa ing meneng sandi.
Dadi sing kapindho, sawise kapten staf P. Nesterov, ram udara ditindakake. Lan kanggo pisanan iki prakteke mbuktekaken sing pilot trampil, nindakake maneuver iki, ora mung bisa tetep urip, nanging uga bisa kanggo nyimpen kendaraan tempur.
Kabar babagan prestasi Alexander Kazakov langsung nyebar ing saindhenging Rusia. Rauh, Grand Adipati Alexander Mikhailovich ditransfer pahlawan kanggo 19 Corpavia Skuadron, ing ngendi dheweke wiwit ngumpulake pilot paling apik - "Moranists". Pimpinan penerbangan sing paling dhuwur wis siyap nggawe detasemen pejuang. Rong puluh dina sabanjure, Kazakov dadi komandan Detasemen Corpavia kaping 19.
Beban wis tambah. Nanging kahanan saya tambah apik. Padha ngirim bedhil mesin. Detasemen Kazakov dadi bagéan saka Korps 19 saka Tentara kaping 5 tanggal 3 September 1915. Printah iki cukup alangan-free karya aviator, lan pilot - manungsa waé kanggo kabutuhan. Nanging, ora ana sing permanen ing donya iki. Kepala Staf Panglima Tertinggi ndhawuhi detasemen supaya enggal-enggal dipindhah menyang Lutsk, nalika ngandika yen komandan detasemen bakal nampa instruksi luwih lanjut ing panggonan sing dituju. Dina candhake dheweke diangkat dadi komandan grup perang 1, dumadi saka telung skuadron.
Cossacks mabur akeh lan saka saben perang dheweke menang. Ketenaran dheweke minangka pilot tempur paling apik - "ace of aces" saka penerbangan Rusia - tambah akeh. Dheweke mabur kanthi gagah, percaya diri lan, miturut para prajurit, "tansah bungah." Ing tentara, dheweke secara harfiah diidolakake. Nalika komandan liwat, kabeh wong pisah kanggo nggawe dalan lan menehi salam marang kapten staf sing dhuwur lan kurus iki. Kolega ngerti yen dheweke sengit karo awan, lan ing kene ora mung ora seneng karo awan, nanging uga gething marang kabeh sing ora jelas lan muddy. "Marang kula bebener," Alexander Aleksandrovich nuntut saka bawahan, lan piyambakipun tansah jujur.
Sanalika grup perang entuk kekuatan lan nuduhake "cakar" mungsuh, Alexander Aleksandrovich dhawuh kanggo tarik lambang medeni ing pinggir Nieuports - tengkorak karo balung.
"Pilot militèr lan perwira tempur sing luar biasa. Kanthi tekad lan keberanian sing luar biasa, dheweke tansah dadi tuladha sing nyata kanggo para bawahan. Watak andhap asor, imbang, banget ditresnani karo kanca lan personel. Dheweke ora ngombe anggur, "iki disertifikasi dening kapten staf Kazakov. Kita nambahake yen kanggo wani lan wani dheweke dianugerahi Ordo St. George, dianugerahi limang pesenan militer lan St. gaman.
Carane akeh kamenangan Alexander Kazakov menang ing perang udhara? Military pilot ensign Smirnov, sing njabat ing grup, menehi kesaksian sing komandan ditembak mudhun telung puluh loro pesawat mungsuh, pitulas mau liwat wilayah dhewe. Nomer sing padha diarani para sejarawan penerbangan militer Rusia Vyacheslav Tkachev lan Edgar Meos.
Sing terakhir ing Desember 1958 nunjukake yen jumlah mungsuh sing kacilakan ing Kazakov ana telung puluh loro montor mabur Jerman lan Austria. Saka jumlah kasebut, limalas mungsuh ditembak ing mburi mungsuh, lan miturut instruksi departemen militer, dheweke ora dianggep ora bisa diverifikasi. Pejabat mesthi dadi pejabat. Malah militèr. Lan kaya sing diaktifake utamane ing Rusia. Elinga yen ing kabeh negara perang, pilot padha dietung kabeh pesawat mudhun, kalebu balon tethered.
Revolusi Februari meh ora ana pengaruh ing grup kasebut, sing dipisahake saka unit lemah. Karya tempur sing kuat nyerep kabeh pasukan, ora ana wektu kanggo politik. Nanging sawise mundur saka pasukan saka Front Kidul-Kulon ngliwati Kali Zbruch, nalika klompok Kazakov pindhah menyang kutha Dunaevtsy lan ana penerbangan kurang, karep politik penetrated kene uga. Panglima kasebut tetep nyingkiri perang lisan iki, percaya yen urusane tentara yaiku pertahanan negara asale, lan dudu politik. Kapengin njagi drajatipun Pamrentahan Samentawis ing salebeting wadyabala, Mantri Perang dhawuh supados kathah perwira-perwira ingkang boten dipunangkat dados panji-panji, saha ugi ngangkat pangkat sapérangan perwira. Ora liwati promosi lan Kazakov. Ing pungkasan September, piyambakipun dipunangkat dados letnan kolonel, lan sawetara dina sadurunge Revolusi Oktober, divisi aviation congratulated Kazakov ing tali Pundhak kolonel kang.
Nanging, acara revolusioner sangsoro Alexander Alexandrovich ora mung epaulettes, nanging uga posisi. Panglima mentas kapilih Pavlov diundang kanggo tetep ing grup minangka pilot biasa. Kazakov geleng-geleng kepala kanggo nanggepi. Sawise layanan cendhak ing divisi udhara 7, ing pundi piyambakipun dados komandan, ace pisanan Rusia mangkat Petrograd. Ing kene dheweke diidentifikasi minangka spesialis militer, nanging tanpa kerja komando penerbangan. Nanging, ora mung Kazakov ketemu piyambak ing posisi iki. Ing salah siji saka rapat-rapat, ahli militèr-aviators nguripake kanggo Trotsky, nanging "setan revolusi" dealing karo masalah militèr ora dipercaya mantan perwira, pracaya sing iki "elang" pengin nggawe armada udhara "putih" saka " abang".
Pilot sing gelo dadi kasengsem ing Inggris, sing ngluncurake intervensi ing sisih lor. Dheweke janji bakal dikirim menyang ngarep Sekutu nglawan Jerman. Ana akeh sing pengin. Kazakov ragu-ragu, nanging Modrakh mbujuk dheweke. Perwira Rusia sing direkrut, dilengkapi karo penampilan rahasia, tekan Arkhangelsk.
Telegram Kazakov: "Murmansk. printah Inggris. Miturut dhawuh saka kapten misi Inggris ing Moskow, Sir Hill, limang pilot Rusia lan telung puluh perwira lunga menyang prapatan 26. Njupuk lokomotif lan kreta.
Para aviator sing teka ing Murmansk padha kuciwa. Kolonel Kazakov dipunangkat dados kapten, nalika kapten Belousovich, Modrakh, Sveshnikov lan Shebalin dipuntampi minangka letnan ing Angkatan Udara Inggris. Petugas liyane (letnaby lan staf teknis) dadi pribadi. Kanggo pitakonan "kapan kita bakal dikirim kanggo terus nglawan Jerman?", Jawaban iki: "Endi Bolsheviks, ana Jerman. Sampeyan ora kudu nggoleki wong-wong mau. Perang ing kene."
Inggris kawangun loro skuadron: Kazakov lan Belousovich. Padha adhedhasar telung puluh kilometer saka Arkhangelsk, ing pinggir Dvina Lor. Mengko teka kapten Kossovsky lan Matveev, Letnan Abramov, Letnan Beresnevich miber ing Nieupore. Kabeh iki diarani British-Slavic Aviation Corps, amarga Inggris uga njabat ing. Mayor Moller Inggris mrentah penerbangan.
Serangan grup wiwit ing kapal saka Red Severodvinskaya armada, menyang obyek liyane. Lan sanajan padha ora mabur dadi luwih, padha ora bisa nindakake tanpa losses. Kapten Sveshnikov, letnan Abramov lan Kravets, letnan Karelin tilar donya. Kapten Kossovsky, sing ditawan, ditembak dening putusan Dewan Militer Revolusioner. Wong Inggris sing njabat ing korps uga kerep ora bali saka penerbangan.
Ing kahanan sing tragis, Letnan Kropinov lan Midshipman Smirnov tilar donya ing dina sing padha, 5 Maret 1919, lan Letnan Baidak tatu parah. Ing dina sing ala lan badai, Kolonel Inggris Vanderspye teka ing lapangan udara, ngganti Mayor Moller. Komando dhuwur dhawuh kanggo nggedhekake operasi penerbangan. Vanderspye mutusake kanggo ngajari Rusia carane mabur ing kahanan badai. Ajar nalika tetep ing lemah. Akibaté, loro saka telung pesawat sing lepas landas ambruk.
Lan rong dina sabanjure, pungkasane ngerti kahanan ing negara kasebut, Letnan Anikin mabur menyang lapangan udara tim pemusnah Soviet. Dheweke diapura. Lan Kolonel Vanderspye, Nanging, iki dijupuk dening paukuman. Seminggu sawise tragedi ing Berezniki, tanggal 11 Maret, dheweke dipeksa njagong ing lokasi Tentara Merah, kejiret ing rawa lan ditransfer menyang Moskow.
Ing pungkasan Oktober 1918, kapten Angkatan Udara Inggris Kazakov dianugerahi urutan militèr Inggris paling dhuwur lan pangkat mayor. Lan ing Januari taun candhake, dheweke nembak prau mabur Soviet, saéngga ngalangi dalan bali menyang Rusia Soviet. Kajaba iku, Kazakov banget upset dening iki "kamenangan". Dheweke sengit perang fratricidal. Kanggo nyimpulake crita bab ace Rusia iku worth kutipan saka huruf Massa: "Miturut pendapat, Kazakov kudu dibusak saka kaca. crita Penerbangan Rusia ora mungkin. Dheweke dadi ace pisanan ing penerbangan militer Rusia, nanging dheweke nglalu amarga ora weruh dalan metu. Kanggo ngungsi saka Arkhangelsk lan menyang Kolchak, utawa minangka mayor Angkatan Udara Inggris menyang Inggris, Kazakov kanthi tegas nolak ... "
Sumber:
Богданов П., Щербаков А. Воздушные асы. // Авиация и космонавтика. 1992. №11. С. 28-29.
Бодрихин Н. Лучшие асы XX века. М.: Яуза, ЭКСМО, 2013. С. 66-68.
Lavrenets V. Cavalier saka George. // Penerbangan Sipil. 1993. No. 8. kaca 38-39.
Kulikov V. Kapindho sawise Nesterov. // Wings of Motherland. 1991. No. 2. kaca 14-15, 19.
Куликов В. За Победу. Хроника 1-й боевой авиагруппы. // Авиамастер. 1999. №6. С. 4-5, 15-17.