Lan kedaden sawise pirang-pirang taun karusakan, Amerika mutusake kanggo mbangun armada sing pantes kanggo negarane lan ... wiwit mbangun, lan kapal perang lan cruisers bebarengan. Kaputusan kanggo mbangun enem cruisers modern bebarengan digawe ing 1888, lan miturut rencana, padha mestine dadi paling kuat ing donya. Nanging banjur congressmen mutusaké sing prau perang luwih dibutuhake, minangka asil mung siji cruiser iki glethakaken mudhun ing taun 1891. Nalika diluncurake, iki dijenengi miturut jeneng kutha Olympia, ibukutha negara Washington ing pesisir Pasifik Amerika Serikat, lan sawetara taun dadi kapal penggedhe skuadron cruiser Pasifik. Sing paling menarik yaiku pamrentah AS nampa kapal iki kanthi gratis, amarga dibangun ing ... sumbangan saka individu pribadi. Lan apa? Patriotisme, sampeyan ngerti!
Arsitèktur kapal kasebut paling tradisional: dek sing mulus, kanthi lambung pati, kanthi gagang ram lan tabung torpedo ing ndhuwur. Rong masts karo ndhuwur pertempuran lan loro cerobong asep wis rada miring bali, kang menehi siluet saka swiftness prau. Rong mesin uap ekspansi kaping telu nduweni kapasitas 13,5 ewu l / s, amarga, kanthi pamindahan 5800 ton, kapal iki bisa pindhah kanthi kacepetan 21,7 knot. Persenjataan saka cruiser kanggo pamindahan cilik iki banget kuat: 4 - 203-mm bedhil ing loro menara gun ing gandhewo lan buritan lan 10 bedhil 127-mm dumunung ing casemates saka superstructure. Aurora cruiser padha, contone, meh 1000 ton luwih abot, nanging mung 8 152 mm lan 24 - 75 mm. Senjata anti-tambang saka kaliber 57-mm dumunung ing sponsons ing awak lan mbukak ing superstructure. Kajaba iku, ana enem tabung torpedo.
Iku, nyatane, iku persenjataan saka cruiser waja apik, nanging amarga pamindahan relatif cilik, Amerika digawe waja, yaiku, waja ing wangun dek kaya penyu nutupi boiler lan mekanisme. ing awak dhewe. Padha ora duwe waja ing sisih, nanging ing tingkat waterline ana sabuk kompartemen karo batu bara lan selulosa.
Kapal kasebut nglayani ing Samudra Pasifik, lan sawisé bledosan kapal penjelajah Maine ing Havana, sadurunge wiwit perang karo Spanyol, dheweke dikirim menyang Hong Kong, saka ngendi, ing komando Commodore J. Dewey, dheweke tumuju menyang. Teluk Manila. Perang karo Spanyol armada Tanggal 1 Mèi 1898, ingkang kapanggih ing ngriku, punika kados ta papranganipun Sinop, ing ngriku mêngsah ingkang kiyat nglawan ingkang alit. Prau-prau Sêpanyêl gêgaman sanès-sanèsipun, botên sagêd murub, satemah sami kacemplungakên. Banjur cruiser nindakake layanan paling mawarni-warni, wiwit dadi lungse, lan ing 1910 ilang menara baterei utama, tinimbang kang sijine gun 127-mm. Banjur kapal kasebut dilebokake ing cadangan lan dilucuti senjata, nanging ing taun 1916 ditugasake maneh. Iku Olympia sing ana ing Murmansk nalika prajurit Amerika ndharat ing kono, lan sawise pungkasan Perang Donya I, dikirim awu saka Prajurit Amerika Unknown menyang Amerika Serikat ing 1921.
Ing taun 1957, kapal kasebut diowahi dadi museum lan dipamerake ing salah sawijining dermaga ing kutha Philadelphia. Ing taun 1996, museum angkatan laut dibukak ing kapal kasebut. Nganti 90 ewu wong ngunjungi taun, kang menehi income apik, nanging, Nanging, wiwit 2010, kapal museum wiwit duwe masalah serius.
A survey saka ngisor nuduhake yen kapal perlu ndandani larang. Korosi wis tekan titik ing sawetara kompartemen kapal, srengenge katon liwat bolongan ing awak kapal (!). Kira-kira $ 20 yuta dibutuhake kanggo ndandani, lan museum ora duwe dhuwit kaya ngono. Sawetara taun kepungkur, museum kasebut menehi tandha marang Angkatan Laut AS babagan masalah iki, nanging dheweke mangsuli kanthi ora peduli manawa kapal kasebut bisa diluncurake ing papan kasebut utawa dijupuk 90 mil ing sisih kidul lan scuttled ana kaya karang buatan. Sing, kapal unik, mung cruiser waja, peserta ing perang Spanyol-Amerika ing Amerika Serikat, dadi ora perlu kanggo Angkatan Laut.
Lan dina iki, Museum Pelabuhan Kamardikan (jeneng museum ing kapal kasebut) nyedhiyakake Olympia kanggo didol, kaya sing dilaporake dening The Philadelphia Inquirer. Pamrentah museum pengin golek pemilik anyar kanggo kapal penjelajah antara 30 Maret lan 1 April - konferensi dijadwalake kanggo tanggal kasebut, sing bakal dirawuhi dening puluhan kolektor sing sugih. Minat kanggo tuku peninggalan sejarah sing unik iki wis dituduhake dening sawetara organisasi independen.
Bener, dhuwit ing dompet mung ora cukup. Musiyum punika gadhah kathah sarat kangge pamilik kapal ingkang enggal, ingkang badhe kaandharaken ing kontrak adol. Kaping pisanan, wong utawa organisasi sing tuku kapal kasebut kudu ora kasengsem entuk bathi. Kapindho, panuku, kira-kira, kudu mbuktekake manawa dheweke duwe dana kanggo ndandani kapal kasebut: Olympia, sing dibangun ing taun 1895, ambruk ing ngarepe kita lan mbutuhake perbaikan sing penting. Kajaba iku, perkiraan kanggo ndandani kosmetik yaiku 2-5 yuta dolar, lan ndandani ing dermaga garing mbutuhake paling ora 10-20 yuta! Nah, yen ora ana sing tuku
cruiser bakal dismantled kanggo kethokan. Yen ora, kapal penggedhe Commodore Lewey mung bakal tenggelam ing banyu Kali Delaware, sing saiki ana!
Lan saiki deleng foto kapal iki saka njaba lan saka njero. Nganti saiki, dheweke ngambang, banjur - sapa ngerti!
Cruiser Olympia minangka kapal penggedhe Armada Cruiser Pasifik AS.
Cruiser "Olympia": dipikir modern.

Deleng saka ndhuwur kapal penjelajah museum ing Kali Delaware ing Philadelphia.
Lawan utama Olympia nalika perang ing Manila Bay yaiku cruiser Reina Cristina (6 - 160-mm bedhil baterei utama).
Salinan cithak biru kanggo cruiser.

Sponson 57 mm bedhil.

57 mm gun nang sponson.
[tengah]

127 mm gun karo breech piston.
[tengah]

Rana sistem Bungee.
[tengah]

Lan cangkang kanggo bedhil 127mm ...
[tengah]

Dhukungan menara kaliber utama ing dek tengah.

Cangkang kaliber utama.
[tengah]

Lift kanggo dipakani cangkang.
Sailor hammocks lan meja panedhaan.
Inggih, mung kantor dental modern!
Jamban kanggo para pelaut.
Ruangan petugas.
Tim mesin cuci.
Kabin saka perwira senior.

Kabin kapten.

Hiburan pelaut: tato tengen ing dek saka cruiser.