Review militèr
Login Register

Oleksandr Rutskoy ngomong babagan pikirane babagan penyebab kacilakan Boeing-777 ing cedhak Donetsk

146
Alexander Rutskoi, mantan wakil presiden Federasi Rusia, mantan gubernur wilayah Kursk, jenderal utama, mratelakake panemune babagan penyebab kacilakan pesawat Malaysia cedhak Donetsk. penerbangan pensiun. Miturut Rutskoy, versi karo pesawat serangan Su-25 ngirim serangan awal ing Boeing katon cukup sabdho. Ing wektu sing padha, Rutskoi, sing duwe pengalaman ing misi pertempuran ing Afghanistan, nyathet yen sisih kiwa kokpit MH-17 nampa karusakan paling akeh, lan iki bisa uga nuduhake serangan pesawat militer lan pilot penumpang. airliner padha pisanan mati.

Oleksandr Rutskoy ngomong babagan pikirane babagan penyebab kacilakan Boeing-777 ing cedhak Donetsk


Ing stasiun radio Kommersant FM Alexander Rutskoy nyathet yen sifat karusakan ora ndhukung versi aksi sistem pertahanan udara. Ing wektu sing padha, dheweke ujar manawa fitur fungsional lan katrampilan pilot ngidini Su-25 munggah ing dhuwur ing ngendi pesawat kasebut obah.

Rutskoy (kutipan Lenta.ru):

Ing Su-25, supaya bisa nyerang luwih saka radius pesawat, kita njupuk, munggah 7-10 ewu meter, mateni mesin tengen utawa kiwa, pindhah menyang target ing siji mesin, nyedhaki target, dibukak liya, disabetake maneh menek lan bali ing siji engine. Secara teknis bisa.


Miturut Rutskoy, rudal sing diluncurake saka sistem pertahanan udara "ora milih" ing ngendi kanggo njeblug, lan ing papan sing njeblug ing sacedhake pesawat. Mulane, versi serangan sing digawe dening pesawat militer, miturut Mayor Jenderal Aviation, luwih masuk akal.
Foto sing digunakake:
www.polsergmich.blogspot.com
Review militèring Yandex News
Review militèring Yandex Zen
146 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. rata-rata
    rata-rata 21 Agustus 2015 10:24
    + 21
    "Dill" kudu disalahake, nanging "donya progresif" nolak.
    1. Baikonur
      Baikonur 21 Agustus 2015 10:28
      + 49
      Alexander Rutskoi - mantan presiden Federasi Rusia

      Pengarang! Iki typo serius!

      mantan Wakil Presiden Federasi Rusia hi
      (EX iku mantan. Ternyata mantan presiden)
      1. eksekusi
        eksekusi 21 Agustus 2015 10:34
        + 16
        Ndandani nanging gagal: mantan presiden Federasi Rusia
        Luwih bener: mantan wakil presiden
        1. kuz363
          kuz363 22 Agustus 2015 18:10
          +2
          Apa amarga Yeltsin dadi presiden, njupuk suara Rutskoi minangka ijol-ijolan kanggo wakil presiden?
      2. Belgorod
        Belgorod 21 Agustus 2015 10:34
        +7
        Saka Juli 1991 nganti Desember 1993 - Wakil Presiden pisanan lan pungkasan Federasi Rusia, saka 22 September nganti 4 Oktober 1993 - lan. babagan. Presiden Federasi Rusia. Saka 1996 nganti 2000 - Gubernur Wilayah Kursk, anggota Dewan Federasi, anggota Komite Dewan Federasi babagan Kebijakan Ekonomi.
        1. Syurik
          Syurik 21 Agustus 2015 15:10
          -1
          saka 22 September kanggo 4. Oktober 1993 - lan. babagan. Presiden Federasi Rusia

          Apa sampeyan milih dheweke?
        2. Revolver
          Revolver 22 Agustus 2015 08:12
          +4
          Kutipan: Belgorod
          Saka Juli 1991 nganti Desember 1993 - wakil presiden pisanan lan pungkasan Federasi Rusia,
          Dheweke ngaco. Ngomong apa sing disenengi, aku ora ngandel yen dheweke ora ngerti babagan konspirasi ing Belovezhskaya Pushcha. Lan amarga dheweke ora nglawan lan ora mundur, tegese dheweke disetujoni. Dheweke lan Kravchuk kudu njagong ing totoan tetanggan. Sayange Yeltsin lan Shushkevich lolos saka paukuman, bajingan. Iku ora adil sing padha tilar donya ing amben dhewe - kanggo ambruk USSR, padha pantes yen ora impalement, banjur paling hanging. Nanging cacahe luwih konsisten karo keruwetan kejahatan.
          1. INVESTOR
            INVESTOR 22 Agustus 2015 10:44
            +1
            Artikel sing menarik babagan acara 1993 ing Gedung Putih.
            http://comstol.info/2013/09/tribuna/7624
      3. VNP1958PVN
        VNP1958PVN 21 Agustus 2015 11:11
        +4
        Inggih, aku Rutskoi ora gelo.
      4. Amuret
        Amuret 21 Agustus 2015 11:33
        + 33
        Apa wae dheweke dadi presiden lan pilot sing gelut. Ing Afghanistan, angel entuk Bintang Abang, lan luwih-luwih Bintang Emas, lan dheweke ngerti apa sing ditulis babagan Boeing.
        1. Tiamat2702
          Tiamat2702 21 Agustus 2015 11:44
          + 25
          Oalah, yen ora salah, dheweke mung siji sing ditembak kaping pindho ing Afghanistan. Umumé, wong iku pantes diajeni.
          1. andrey
            andrey 21 Agustus 2015 12:30
            +7
            Aku ora weruh alesan kanggo mbuktekaken soko kanggo awake dhewe ... West isih ora kasengsem.
          2. Vladimir Pozlnyakov
            Vladimir Pozlnyakov 21 Agustus 2015 13:18
            -2
            Ana pit ing wektu!
            Nalika ing panangkaran, bal kasebut kanthi anumerta dianugerahi gelar Pahlawan USSR lan ditebus saka Mujahidin kanggo "Mnrsedes" putih!
          3. Conn
            Conn 22 Agustus 2015 22:21
            -2
            Apa hormat? Dheweke dadi pilot sing sial (mulane kethek Pakistan ditembak), lan jendral maratuwane nylametake dheweke saka panangkaran - kanggo senjata kanggo wong dushman.
      5. Vadivak
        Vadivak 21 Agustus 2015 23:22
        +2
        Quote: Baikonur
        Pengarang! Iki typo serius!



        Lha, sapa sing peduli

        Ing wengi September 21-22, 1993, Supreme Soviet saka Federasi Rusia diadopsi resolusi, banjur dikonfirmasi dening Kongres, kanggo mungkasi kakuwasan presiden Boris Yeltsin lan sementara transfer kakuwasan, miturut Konstitusi lan kaputusan saka Pengadilan Konstitusi, kanggo presiden akting, Wakil Presiden Alexander Rutskoi.

        Rutskoi njupuk sumpah Presiden Federasi Rusia lan nyatakake: "Aku, miturut Konstitusi, nampa ngleksanani kakuwasan Presiden Rusia lan mbatalake Decree ilegal."

        Dheweke uga ngumumake yen dheweke mrentahake kabeh panguwasa mung nindakake keputusane, lan ngelingake yen wong-wong sing bakal nglanggar perintah kasebut "lan. babagan. Presiden", bakal nanggung tanggung jawab pidana sing cocog miturut prosedur sing ditetepake dening hukum

      6. slawa5553
        slawa5553 23 Agustus 2015 00:00
        0
        ora perlu kanggo nitpick Kanggo typos lan leladen, ing sajarah, ora ana MANTAN!
      7. exalex2
        exalex2 23 Agustus 2015 15:45
        +1
        Quote: Baikonur
        (EX iku mantan. Ternyata mantan presiden)

        Aja golek fault .. "AvtoVAZ" iku jeneng cukup kondhang. Coba "terjemahake" menyang basa Rusia. Segara Aral saka kategori sing padha. Aral wis ing dhewe tegese "segara".
    2. milan
      milan 21 Agustus 2015 10:28
      +5
      Kutipan saka avvg
      Nyalahke "Dill".

      Ya, iki jelas tanpa kaca tingal, yen ora, ora ana penyelidikan rahasia sing wis suwe.
    3. Mahmut
      Mahmut 21 Agustus 2015 10:31
      -85
      Pranyata Rutskoi wis pengalaman njupuk mudhun pesawat ing dhuwur 7-10 km. Aku wonder ngendi dheweke dijupuk mudhun lan apa jenis pesawat padha. Pancen Mujahidin Afghan.
      1. NOMADE
        NOMADE 21 Agustus 2015 10:35
        + 35
        Waca kanthi luwih ati-ati, dheweke munggah ing dhuwur kanggo numpak siji mesin lan nambah radius tempur. Banjur padha mudhun, nggarap target ing 2 mesin. banjur padha munggah maneh.
        1. podpolkovnik
          podpolkovnik 21 Agustus 2015 10:47
          + 13
          wis pengalaman njupuk mudhun pesawat ing dhuwur 7-10 km.

          Kutipan saka NOMADE
          Waca kanthi luwih ati-ati, dheweke munggah ing dhuwur kanggo numpak siji mesin lan nambah radius tempur. Banjur padha mudhun, nggarap target ing 2 mesin. banjur padha munggah maneh.

          Aku setuju!
          Mahmut minus.
          Aja cepet-cepet menehi komentar tanpa maca artikel kasebut kanthi teliti.
        2. WUA 518
          WUA 518 21 Agustus 2015 13:42
          + 10
          Kutipan saka NOMADE
          Waca kanthi teliti, padha munggah menyang dhuwur,
          Kanggo nyuda kerugian, serangan diprentahake supaya bisa ditindakake tanpa nyuda kurang saka 4500 m lan supaya ora tiba ing zona jangkauan pertahanan udara. Ing wektu sing padha, dhuwur entri nyilem tambah nganti 7000-8000 m, sing mbatalake akurasi lan efektifitas serangan udara - target kasebut ora katon saka kono, lan larangan kasebut asring dilanggar dening pilot, sing asile. Nanging dibutuhake. AB. Rutskoi kanthi blak-blakan nyebutake taktik iki "nggunakake penerbangan sing ora kompeten." Kanggo pesawat serangan sing didhuwurake nganti 7-8 km, inovasi dadi masalah tambahan. Kabin bocor lan tekanan gedhe mudhun nalika pendekatan pertempuran nyebabake akeh penyakit kesehatan. Nosebleeds, kelainan sistem kardiovaskular lan organ pernapasan, kembung lan exacerbation saka sekumpulan penyakit pekerjaan asring, sanajan beban penerbangan wis 3-4 kaping luwih dhuwur tinimbang norma sing ditetepake.
          1. Loginoff
            Loginoff 22 Agustus 2015 14:42
            0
            Dadi ana kahanan pertempuran perang ing gunung. Kalebu 3-4 ewu kudu mudhun saka 8. Iki ora nyuda beban ing awak, nanging 8 ewu. mlebu nyilem yaiku 4 ewu meter ing ndhuwur permukaan.
      2. Kolonel Ireng
        Kolonel Ireng 21 Agustus 2015 11:16
        +6
        Banter sing ora sukses babagan Rutskoi. Sampeyan minus.
      3. newfox
        newfox 21 Agustus 2015 11:42
        + 20
        Rutskoy duwe pengalaman ing pertempuran nggunakake SU-25. Dhuwur 7-10 km padha melu supaya ora tiba ing MANPADS ing dalan menyang target. Jarak dawa dibutuhake kanggo mabur saka lapangan udara sing luwih aman. Pilot sing nindakake serangan ing wilayah pegunungan kanthi pertahanan anti-pesawat bakal bisa ngatasi target udara sing bisa ditindakake kanthi sithik. Lan pengalaman tempur apa sing sampeyan duwe ing SU-25 dadi sarkastik?
      4. atalef
        atalef 21 Agustus 2015 12:56
        -24
        Quote: Mahmut
        Pranyata Rutskoi wis pengalaman njupuk mudhun pesawat ing dhuwur 7-10 km. Aku wonder ngendi dheweke dijupuk mudhun lan apa jenis pesawat padha. Pancen Mujahidin Afghan.

        Pakar liyane
        Ing wektu sing padha, dheweke ujar manawa fitur fungsional lan katrampilan pilot ngidini Su-25 munggah ing dhuwur ing ngendi pesawat kasebut obah.

        Apa Rutskoi luwih ngerti tinimbang desainer umum ing SU?
        Vladimir Babak, Presiden Sukhoi Attack Aircraft Research and Production Concern, General Designer saka pesawat Su-25, mbantah versi yen Boeing-777 Malaysia bisa ditembak mudhun dening pesawat serangan kasebut.
        Dheweke nyatakake iki ing wawancara karo perusahaan media Jerman, laporan Deutsche Welle.
        Miturut dheweke, pesawat serang bisa nyerang Boeing ing dhuwur 3-4 ewu meter, nanging Su-10500 ora bisa nembak pesawat sing mabur ing dhuwur 25 meter. Babak nerangake yen dheweke lan tim "ngrancang pesawat iki kanthi cara sing mung bisa digunakake ing papan sing dhuwur lan sedheng." Sanajan desainer ngakoni manawa pesawat kasebut bisa munggah ing papan sing dhuwur, kanggo numpes Boeing, sing ambruk ing udhara nalika kacilakan, Su-25, miturut dheweke, kudu dilengkapi rudal abot. .
        Dheweke percaya yen ana akeh faktor liyane sing nuduhake manawa Boeing-777 dadi korban rudal permukaan-ke-udara sing diluncurake saka peluncur Buk.
        "Aku mikir yen kabeh tuduhan babagan keterlibatan Su-25 ing tragedi iki minangka upaya kanggo ndhelikake ujung ing banyu. Aku ora bisa nerangake kanthi cara liya. Kita ora ngerti kepiye carane Su-25 bisa tembak mudhun Boeing," ujare desainer kasebut.
        1. Pakdhe
          Pakdhe 21 Agustus 2015 13:40
          +1
          Kutipan saka atalef
          Boeing, sing nalika kacilakan tiba ing udhara, ing Su-25, miturut dheweke, kudu nginstal rudal abot.

          Ana pesen ing radio yen Su ing Georgia wis dimodernisasi lan bisa nggantung roket Israel "Pyton". Kajaba iku, ana versi sing ditambang Boeing. Piye menurutmu?
          1. angsa
            angsa 24 Agustus 2015 10:34
            0
            R-60M kang tansah bisa nggawa. Yen Mi-24 bisa ngalahake rudal anti-tank F-4, aku mikir, kanggo nembak kapal ing dhuwur 10 ewu meter, sing cukup normal kanggo pesawat turbojet, dudu tugas sing angel kanggo pesawat. pilot berpengalaman.
        2. Dauria
          Dauria 21 Agustus 2015 14:20
          +9
          Apa Rutskoi luwih ngerti tinimbang desainer umum ing SU?


          Volodya Gospod nglayang ing dhuwur 3200 m, bisa nyelehake beban kasebut lan ambruk. Langit-langit statis Mi-8 mt 1760 m. Iki pie. Desainer kadhangkala ora ngerti apa sing digabung ing produk kasebut ing kasunyatan.
          1. lor
            lor 21 Agustus 2015 18:44
            +4
            Ing Mi-8MTV, ing kerangka proyek EG 5300, kargo dikirim menyang pelana Elbrus kanthi dhuwur 5416m.
            1. kuz363
              kuz363 22 Agustus 2015 18:13
              0
              Apa ora pelana Elbrus 5300 m?
              1. lor
                lor 23 Agustus 2015 08:54
                0
                saddle - 5300, nanging ora bisa mbongkar ana.
      5. Polkanov
        Polkanov 21 Agustus 2015 13:34
        +1
        ... sinau silat kanthi cara sing bener. Lan aja ngganggu wong tuwa ...
    4. Tanais
      Tanais 21 Agustus 2015 10:31
      +4
      Alexander Rutskoi - mantan presiden Federasi Rusia


      Bener: EX Wakil Presiden ... Utawa "karo gedhe babagan" EX LAN ABOUT. Presiden RF ing periode saka 22 September nganti 4 Oktober 1993 ...
    5. vadimN
      vadimN 21 Agustus 2015 12:04
      + 17
      Bukti sing paling kuat yen wong Ukrainia nembak pesawat kasebut yaiku wektu tundha ing penyelidikan lan klasifikasi asile. Saupama para panyidik ​​Walanda utawa bendarane Amerika padha duwe bukti kang cetha tumrap kaluputane Rusia utawa milisi, mesthi wis padha ngobahake ing sakehing pojok biyen. Nanging ora ... - kasepen lengkap lan rahasia, sanajan sacara teknis bisa nemtokake sababe matine pesawat kasebut kanggo wektu sing suwe lan kanthi akurasi 100%. Donya wis sugih (sayangé) pengalaman investigasi kuwi. Nanging ahli resmi wis "chewing snot" kanggo luwih saka setahun ... Mulane, kasunyatan ora ngandika ing sih saka Ukrainians lan Amerika Serikat.
      1. tolian
        tolian 21 Agustus 2015 12:38
        +4
        Elinga Boeing Korea Utara sing "ilang". Mung Anglo-Saxon lan Ukrainians bisa ngapusi supaya brazenly. Ya, malah pemain pertahanan mestizo ing situs iki.
      2. navigator
        navigator 21 Agustus 2015 14:02
        +3
        "Ana sugih (sayangé) pengalaman investigasi kuwi ing Donya. Nanging ahli resmi wis "chewing snot" kanggo luwih saka setahun ... Mulane, kasunyatan ora ngandika ing sih saka ukrov lan Amerika Serikat."


        Dheweke uga ditembak mudhun kanggo discredit Rusia, lan kasunyatan ngandika ngelawan, kang "padha wis chewing snot kanggo luwih saka setahun ..." Senajan ora ana wis rampung kanggo nyumerepi ing kita supaya adoh.
    6. Axon
      Axon 23 Agustus 2015 09:40
      0
      sawise 15 suitcases, Mercury abang, Aku ora weruh iku
  2. vorobey
    vorobey 21 Agustus 2015 10:25
    +6
    Aku mbaleni apa aku ngandika sadurunge padha ngalahake kula karo pindho ... IMHO
    1. vkl-47
      vkl-47 21 Agustus 2015 10:29
      +5
      Kanggo rampung galau trek lan roket lan pesawat
      1. Andrea
        Andrea 21 Agustus 2015 10:54
        +7
        vkl-47
        Kanggo rampung galau trek lan roket lan pesawat
        Yen mangkono, mula iki ora salah, sabotase sing direncanakake.
        Lan apa sing kudu dingerteni ... Su25 kanthi kabin bertekanan duwe langit-langit 14000m
        Kuwi mung kecepetan...ora bisa nyusul, mung ketemu.Dadi yen ana pesawat, kabeh wis direncanakake.
        1. Alex 62
          Alex 62 21 Agustus 2015 11:24
          +4
          ..... Lan apa sing kudu dingerteni ... Su25 kanthi kabin bertekanan duwe langit-langit 14000m ...

          .... Aku bisa dadi salah, nanging Su-25 ora duwe kabin pressurized - iku pesawat serangan (kerja ing dhuwur kurang lan kurang), nanging ora perlu ana .... Yen sampeyan perlu kanggo a wektu cendhak sing luwih dhuwur, banjur topeng oksigen minangka atribut wajib ... .Sawise kabeh, nalika Perang Donya II, Jerman miber, contone, kanggo nyegat bom sekutu ing elevasi 9-11 km ing Messers (lan dheweke ora nindakake. duwe kabin bertekanan) .... hi
          1. Andrea
            Andrea 21 Agustus 2015 12:07
            +2
            Kutipan saka alex 62
            .... Aku bisa uga salah, nanging Su-25 ora duwe kabin bertekanan - iku pesawat serangan
            Sayange, aku ora nemokake link, nanging aku mesthi bisa ngomong 14000-tanpa senjata.
          2. inkass_98
            inkass_98 21 Agustus 2015 12:15
            0
            Kutipan saka: aleks 62
            Sawise kabeh, nalika Perang Donya II, Jerman mabur, umpamane, kanggo nyegat pengebom Sekutu ing dhuwur 9-11 km ing Messers (lan dheweke ora duwe kabin bertekanan) ...

            Versi dhuwur saka Messers lan Fokkers nduweni peralatan sing cocog lan malah kabin bertekanan:
            http://www.airwar.ru/enc/fww2/me209.html
            http://rufor.org/showthread.php?t=27992
          3. kuz363
            kuz363 22 Agustus 2015 18:17
            0
            Nanging saliyane topeng oksigen, kita uga butuh setelan anti-g. Yen ora, ing tekanan rendah, nitrogen boils ing getih lan mati.
        2. Amuret
          Amuret 21 Agustus 2015 11:44
          +3
          Nerangake gentlemen ahli carane Kokkinaki V.K. Ing tanggal 21 Nopember 1935, dhèwèké nyathet rekor dhuwuré donya ing 14750m (ora resmi, amarga USSR dudu anggota Fai).
          1. WUA 518
            WUA 518 21 Agustus 2015 14:53
            +5
            Quote: Amur
            Ora ana topeng nalika iku.

            Babagan iki, ora perlu bungah.
          2. sherp2015
            sherp2015 21 Agustus 2015 19:10
            -2
            Quote: Amur
            Nerangake gentlemen ahli carane Kokkinaki V.K. Ing tanggal 21 Nopember 1935, dhèwèké nyathet rekor dhuwuré donya ing 14750m (ora resmi, amarga USSR dudu anggota Fai).



            Lha iku kokain...))
          3. angsa
            angsa 24 Agustus 2015 10:37
            0
            Quote: Amur
            Nerangake gentlemen ahli carane Kokkinaki V.K. Ing tanggal 21 Nopember 1935, dhèwèké nyathet rekor dhuwuré donya ing 14750m (ora resmi, amarga USSR dudu anggota Fai).

            Ana topeng, ora ana liyane, malah kabin ora ditutup rampung.
      2. vorobey
        vorobey 21 Agustus 2015 10:55
        + 10
        Kutipan: vkl-47
        Kanggo rampung galau trek lan roket lan pesawat


        dheweke ora kudu tiba ing ngendi dheweke tiba ... lan dheweke ora kudu tiba ing wilayah Rusia .. (yen ora, kita bakal duwe kabeh bukti ing tangan kita)
        dheweke ditabuh ing bledug
      3. Komentar wis dibusak.
      4. atalef
        atalef 21 Agustus 2015 12:58
        -26
        Kutipan: vkl-47
        Kanggo rampung galau trek lan roket lan pesawat

        Sapa sing peduli - Boeing kebak mayit, pilot mati lan paspor sing wis kadaluwarsa.
        1. Baloo
          Baloo 21 Agustus 2015 13:27
          +6
          ataef Sapa sing peduli - Boeing kebak mayit, pilot mati lan paspor sing wis kadaluwarsa.

          Banter ora cocok, minus sampeyan. wong bodho
          1. Alexander 1959
            Alexander 1959 21 Agustus 2015 13:51
            0
            muspra sampeyan minus. Iki ora guyon. atalef mung retold salah siji versi. Secara ora langsung, iki dituduhake kanthi anane bau busuk sing kuwat meh langsung sawise kacilakan Boeing.
            1. Baloo
              Baloo 21 Agustus 2015 19:49
              +1
              Saka dhuwure 10m, penumpang nyedhaki lemah sing wis mati amarga kejut, kadhemen lan tekanan mudhun. Sajrone urip, nalika depressurization, dheweke bisa uga ngalami defecation lan urination sing ora disengaja.
              Spesialis, komentar, aku bener apa ora?
              1. kuz363
                kuz363 22 Agustus 2015 18:22
                0
                bener. Para dokter ngomong ngono. Kanthi nyuda tekanan ing awak, pembuluh getih pecah, disumbat karo nitrogen sing nggodhok, pecah organ internal lan paru-paru saka tekanan sing berlebihan. Ing njero, kabeh dicampur, lan ana dekomposisi jaringan sing cepet.
        2. voronbel53
          voronbel53 21 Agustus 2015 14:17
          +2
          Kutipan saka atalef
          Apa bedane sapa iku - Boeing uga diiseni mayit, pilot mati ...

          Lan sing banjur mimpin Boeing - pilot mati utawa pilot kamikaze - pisanan sampeyan kudu mikir, lan ora nenun omong kosong ... Iku ditembak mudhun dening rudal murub saka SU-25, lan saka lemah sistem pertahanan udhara ana. ing pancing, yen serangan udara ora bakal sukses ... Ternyata, ora perlu nggunakake rudal permukaan-ke-udara - pendekatan Sushka sukses ...
          1. Baloo
            Baloo 21 Agustus 2015 19:54
            +3
            Aku ndhukung voronbel53

            Lan sing banjur mimpin Boeing - pilot mati utawa pilot kamikaze - pisanan sampeyan kudu mikir, lan ora nenun omong kosong.

            Ana versi sing pesawat sing tabrakan menyang menara kembar kontrol liwat satelit, njupuk kontrol, nanging crita liyane.
            Sapa sing ngomong karo dispatcher Dnepropetrovsk?
            Cepetan pacelathon tilpun para asisten Kalomoy langsung nyekseni: ... liwat udara .... ora bisa saka lemah.
            Kaloma, sing dimainake dening prankster, uga ngonfirmasi partisipasi bapderlog ing nasib Boeing. nonton video. hi
  3. Komentar wis dibusak.
  4. Siberia55
    Siberia55 21 Agustus 2015 10:27
    +2
    kok 1 motor mboten ngertos..
    1. NOMADE
      NOMADE 21 Agustus 2015 10:36
      +8
      Kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar lan, minangka asil, nambah sawetara.
      1. voronbel53
        voronbel53 21 Agustus 2015 14:58
        0
        Kutipan saka NOMADE
        Kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar lan, minangka asil, nambah sawetara.

        Ya, kanthi matématis, bisa uga, nanging praktis mabur ing siji mesin, iki minangka mode darurat lan sampeyan kudu mabur ing mode lepas landas, ora perlu mikir babagan tabungan, utamane amarga mode lepas landas diwatesi wektu lan adoh ing mode iki, mesthi, sampeyan ora bakal mabur. Rutskoi ngomong babagan panggunaan penerbangan ing kahanan pertempuran, lan ing kasus Boeing, kabeh kedadeyan ing kahanan sing cukup nyaman kanggo pilot, mula ora ana trik, profesionalisme lan ora liya ...
    2. khromin
      khromin 21 Agustus 2015 10:40
      +1
      konsumsi bahan bakar.
    3. kebeskin
      kebeskin 21 Agustus 2015 11:14
      -5
      Pesawat penumpang luwih alon tinimbang pesawat serangan, lan sanajan ing 1 mesin luwih nyaman kanggo mlebu pesawat kasebut lan ngarahake.
      1. Tiamat2702
        Tiamat2702 21 Agustus 2015 11:53
        +1
        Lan ing kene ora ana apa-apa. Padha, Boeing lan Su-25, meh padha ing kacepetan.
        1. Alexander 1959
          Alexander 1959 21 Agustus 2015 14:07
          0
          Watesan kacepetan wiwitan kanggo Su-25 ora 950, nanging 1000 km / jam. Iki miturut RLE. lan miturut buku "siji-siji" ("Karakteristik utama pesawat").
          Ing Su-25T, 950 km / h langsung ngenalaken
          Lan kacepetan Boeing bisa dibandhingake karo Su-25
          1. angsa
            angsa 24 Agustus 2015 10:44
            0
            Kutipan: Alexander1959
            Watesan kacepetan wiwitan kanggo Su-25 ora 950, nanging 1000 km / jam. Iki miturut RLE. lan miturut buku "siji-siji" ("Karakteristik utama pesawat").
            Ing Su-25T, 950 km / h langsung ngenalaken
            Lan kacepetan Boeing bisa dibandhingake karo Su-25

            Iki ing cakrawala, ing nyilem, mesthi, luwih. Para pejuang asring nyerang kanthi dhuwur banget nalika nyilem. Luwih saka 500 m bakal cukup kanggo nyedhak pesawat ing garis pandang, sing nduweni kecepatan sing padha.Boeing awak lebar nduweni kecepatan jelajah 740-800 km / jam. Su-25 nduweni kauntungan kacepetan statis kira-kira 10-15%. Cukup kauntungan nyaman, lan yen dheweke uga duwe kauntungan ing dhuwur, iku ora angel kanggo mbangun maneuver kanggo serangan. Kayane nyusul Volga kanthi kacepetan 120 km/jam, sing mlaku kanthi kacepetan 100.
      2. aleshka
        aleshka 22 Agustus 2015 13:26
        0
        kene mung ora! Kacepetan padha meh padha!
    4. Dauria
      Dauria 21 Agustus 2015 13:46
      0
      kok 1 motor mboten ngertos..


      Iku katon aneh, nanging pesawat iki njupuk mati karo ONE engine digunakake (loro iki mung wiwit muter munggah). Aku weruh dhewe. Canadian-dibangun ... Salah siji wektu, utawa padha disimpen kerosene. Lapangan Udara Kunduz, 85
      Mbokmenawa, kadhangkala desainer umum ora ngerti apa
      mode apik tenan nggunakake turunane.
  5. aszz888
    aszz888 21 Agustus 2015 10:30
    +3
    Iki kabeh cetha kanggo kita, nanging kanggo liyane, maksudku wong Kulon, malah ora bakal diwenehi siaran.
  6. Sly
    Sly 21 Agustus 2015 10:30
    +1
    ngandika Alexander Rutskoi - mantan presiden Federasi Rusia


    ???
  7. Vyacheslav73
    Vyacheslav73 21 Agustus 2015 10:30
    +3
    Lan kok padha nyedhaki target kanthi mesin siji dipateni, sapa ngerti ??? Kok ora loro? Spesialis - please nerangake ... opo
    1. Yuyuka
      Yuyuka 21 Agustus 2015 10:40
      +5
      bebek Rutskoi dhewe mangsuli - "kanggo serangan luwih saka radius pesawat ngidini" aran iki paling kamungkinan ngandika supaya nuduhake yen iku bisa kanggo nindakake liyane saka instruksi manual ngandika
    2. Insinyur
      Insinyur 21 Agustus 2015 10:50
      + 12
      Ya, omong kosong lan iku, aja nyoba golek logika. Ayo kula nerangake, artikel kasebut ujar "yen fitur fungsional lan katrampilan pilot ngidini Su-25 munggah menyang dhuwur ing ngendi pesawat kasebut obah" lan penulis narik kesimpulan saka tembung Rutskoy - "kanggo nyerang luwih saka radius pesawat ngidini" Yaiku. Rutskoi nyerat bilih pesawat bisa mabur luwih, padha mateni mesin lan nyimpen bahan bakar, lan penulis mangertos iki minangka kesempatan kanggo fly ing dhuwur saka pesawat Boeing. Su-25 bisa mabur ing dhuwur, mung kanggo iki pilot kudu nggunakake topeng oksigen lan iku. Dadi pilot pesawat serangan ora nindakake iki. Dadi, watesan kasebut ora mung babagan kemampuan penerbangan pesawat, nanging kemampuan pilot, lan kabeh iku.
  8. KGB nonton sampeyan
    KGB nonton sampeyan 21 Agustus 2015 10:40
    -16
    Kaya sing dikarepake, nanging aku ora percaya karo Su-25. Lha, omong kosong apa, duwe MiG-29 lan Su-27 nggunakake rudal udara-ke-udara saka pesawat serang (yen Boeing ditembak rudal udara-ke-udara). Umumé, aku mikir sawetara jenis sistem pertahanan udara sing kudu disalahake, lan sing ana, milisi utawa Angkatan Bersenjata Ukraina, kita ora bakal ngerti rauh ... sayangé.
    1. vladim.gorbunow
      vladim.gorbunow 21 Agustus 2015 11:07
      +3
      Inggih, yen sampeyan duwe. Ukro-nedogosudarstvo sawise kudeta, sing miwiti angkara ing Donbass, dikarepake retribusi legal saka Rusia, gumantung utamané ing kriminal lan scoundrels. Ketoke, ora gampang nemokake wong kaya ngono ing sawetara Angkatan Udara Ukrainia. Kita nemokake pilot Su-25, jenenge pungkasan dikenal. Kajaba iku, pilihan iki mbingungake jejak kejahatan.
    2. Altona
      Altona 21 Agustus 2015 11:31
      + 17
      Kutipan saka KGB WATCH YOU
      Kaya sing dikarepake, nanging aku ora percaya karo Su-25. Lha, omong kosong apa, duwe MiG-29 lan Su-27 nggunakake rudal udara-ke-udara saka pesawat serang (yen Boeing ditembak rudal udara-ke-udara). Umumé, aku mikir sawetara jenis sistem pertahanan udara sing kudu disalahake, lan sing ana, milisi utawa Angkatan Bersenjata Ukraina, kita ora bakal ngerti rauh ... sayangé.

      ---------------------------
      Ayo kula nerangake maneh kanggo sing ora mikir akeh ...
      Maskapai penerbangan Malaysia yaiku ditolak saka tingkat penerbangan Dnepropetrovsk pangirim и dikembangke tumuju zona perang ... Ing zona perang, Ukrainia "Buks" padha swarming, nguripake radar lan lampu, simulating karya pertempuran ... Sabanjure, radar pertahanan udara Buk -iki radar banget winates, sing mbutuhake panuntun dhumateng saka titik kontrol, kanggo data saka radar pertahanan udara sing luwih kuat lan informasi liyane babagan kahanan udara teka ... Katelu, sistem pertahanan udara Buk kasusun saka kompleks mesin, lan mbutuhake pitungan qualified, lan ing milisi setahun kepungkur, akeh sing ora nyimpen bedhil mesin ... Lan yen Buk minangka milisi, nanging mung nuduhake siji kendaraan muatan transportasi sing salah, banjur sing menehi dheweke data ing target? Sawise kabeh, dudu dispatcher Rostov sing mimpin Malaysia ...

      PS Sing padha ditrapake kanggo pencegat-pejuang, radar uga butuh petunjuk saka lemah supaya bisa ngunci target lan entuk dalan ...
      1. KGB nonton sampeyan
        KGB nonton sampeyan 21 Agustus 2015 12:23
        -24
        Apa sampeyan duwe bukti saka sisih endi Buk? Rusia bisa duwe? Ing NATO? Ana sing duwe? Ing wayahe, ora ana sing duwe. Gambar palsu saka "1st anal jinis" ora ana. Mula, aku nulis: "Umume, aku mikir sawetara sistem pertahanan udara sing kudu disalahake, lan iku sapa, milisi utawa APU, kita ora bakal ngerti rauh... sayangé." Lan sampeyan ngomong babagan kursus lan dispatchers. Sampeyan bisa sijine nerusake yuta versi babagan Buk: sanajan iku Ukrainia, sanajan iku milisi karo "vacationers" ing panel kontrol. Tanpa kasunyatan, kabeh accusations saka Ukraina. kaya Rusia, ora ana gunane.
        1. Altona
          Altona 21 Agustus 2015 12:42
          + 11
          Kutipan saka KGB WATCH YOU
          Apa sampeyan duwe bukti saka sisih endi Buk? Rusia bisa duwe? Ing NATO? Ana sing duwe? Ing wayahe, ora ana sing duwe. Gambar palsu saka "1st anal jinis" ora ana. Mulane, aku nulis: "Umum, aku mikir sawetara jenis sistem pertahanan udara sing kudu disalahake, lan sing ana, milisi utawa Angkatan Bersenjata Ukraina, kita ora bakal ngerti rauh ... sayangé." Lan sampeyan ngomong babagan kursus lan dispatcher. Minangka kanggo Buk, siji bisa sijine nerusake yuta versi: sanadyan iku Ukrainia, sanadyan iku milisi karo "vacationers" ing console. Tanpa kasunyatan, kabeh tuduhan Ukraina, kaya Rusia, ora ana gunane.

          ---------------
          Terus piye Buk? Penyelidikan kudu duwe bahan ing kahanan udhara ing wektu iku, data saka kontrol obyektif lan rekaman rembugan antarane Dnepropetrovsk dispatchers lan pesawat ... Milisi Buk ora lan ora duwe, paling ing wangun lengkap, lan roket. Launcher dhewe mung bisa murub roket menyang cahya putih ... Katelu, apa milisi Buk perlu, yen padha kalah metu kabeh pesawat serbu Ukraina karo MANPADS tangan-dianakaké mung siji utawa loro minggu? Kaping papat, "Buk" dirancang kanthi cara supaya ora nembak pesawat sipil, blockages tartamtu kudu dibuwang ing kana ... Kalima, sanajan ana "milisi sing kompeten", kenapa dheweke bakal nembak. target dhuwur-dhuwur arep ing Course pancet tanpa maneuvering ing dhuwur 8000 -10000 meter? Bom lan nggarap lemah saka dhuwur kasebut ora ditindakake ... Pungkasan, investigasi ora nuduhake unsur-unsur roket utawa cangkang saka bedhil onboard, kenapa sampeyan mikir?
          1. kuz363
            kuz363 22 Agustus 2015 18:26
            0
            Pesawat sipil ora duwe pengenal kanca utawa mungsuh, kaya pesawat militer. Mulane, kanggo nggawa dheweke mudhun - mung ngidoni.
            Lan unsur striking ing wangun I-beam ditemokake. Iki minangka fitur khas rudal BUK.
            1. igor.borov775
              igor.borov775 24 Agustus 2015 08:42
              0
              Halo!!. Bapak-bapak, sampeyan kelalen nyebutake kahanan penting iki. Kabeh data paling anyar konvergen ing siji wilayah. Iki pancen jotosan kanggo Ukraina. .Ing siji, kabeh wong bener, pesawat kasebut ora kudu nabrak ing zona kasebut. dikontrol dening milisi. Ing briefing ing Donetsk padha ditampilake kanggo wartawan nanging ora marang kabeh. Lan ana nomer unit saka komandan lan mbokmenawa luwih persis dituduhake, padha dhewe bakal ngerti lan nuduhake kabeh. Mula keributan karo Pengadilan, sing ditampa kanthi apik dening Ukraina ing wong panguwasa. Lan sing kudune ditimbali menyang Pengadilan iku mung dongeng. Kabeh wong sing nyekel jabatan administratif lan militer senior ing dina bencana ing DPR lan LPR, prasarana manajemen lan pangopènan sing perlu, Dr. GOEBELS bakal bungah.
        2. Amuret
          Amuret 21 Agustus 2015 12:45
          +6
          Yen sampeyan duwe label KGB, sampeyan kudu ngerti yen ing USSR, ora mung saben unit merek ing pabrik-pabrik militèr, nanging uga saben tombol karo unit iki. Lan nyetel tanggal release ngendi arep lan sing entuk roket saperangan trifles
        3. Polkanov
          Polkanov 21 Agustus 2015 13:40
          +5
          ... pesen paling prasaja: sing entuk manfaat saka iku? Lan kabeh bakal tiba ing panggonan ...
    3. Komentar wis dibusak.
  9. weksha50
    weksha50 21 Agustus 2015 10:40
    -3
    Apa, dadi bosen ing lalen ???

    "Ngandika Alexander Rutskoi - mantan presiden Federasi Rusia, mantan gubernur wilayah Kursk, pensiunan jenderal penerbangan utama."...

    Ex, nanging dudu presiden, nanging wakil presiden (kasunyatan yen dheweke nyatakake dheweke dadi presiden sajrone sawetara dina durung ateges apa-apa) ...
    Mantan kolonel, nanging dudu jenderal utama ... Putin malah ora ngunggahake pangkat dadi kolonel, lan dheweke, ora duwe wektu dadi wakil presiden, wis milih jenderal seminggu sabanjure ...

    Nalika dheweke perang, dheweke dadi wong sing dihormati ... Nalika dadi komisaris militer ing Moskow, dheweke dadi wong sing dihormati ... Wong-wong Afghan ngunggahake dheweke menyang dhuwur sing durung ana sadurunge - wakil presiden Federasi Rusia ... , banjur dheweke ora butuh maneh ...

    Lan Rutskoi wiwit ngumpulake koper bukti kompromi ...

    Ora mung dheweke ora dipenjara ing wektu kasebut, dheweke dikirim supaya diwenehi panganan dadi gubernur ...

    Nanging, malah ing kana dheweke bisa "mbalik" karo para putrane ... Dheweke nyolong akeh ...

    Lan maneh, sial, dheweke ora nandur ...

    Lan maneh jiwane pujangga ora bisa nahan sepi, sepi lan lali...

    Luwih becik meneng wae, ahli...
    1. UzRus
      UzRus 21 Agustus 2015 10:52
      -13
      Lan aku utamané ngelingi tangisan histeris ing TV nalika kudeta kaya "Kabeh wong kene, menyang Gedung Putih! Tulung kita! Pengawal, padha mateni!" Ugh, sialan, buah ara putschist ...
      1. Pakdhe
        Pakdhe 21 Agustus 2015 13:49
        +4
        Quote: UzRus
        Lan aku utamané ngelingi tangisan histeris ing TV nalika kudeta kaya "Kabeh wong kene, menyang Gedung Putih! Tulung kita! Pengawal, padha mateni!" Ugh, sialan, buah ara putschist ...

        Kanthi tembung kasebut sampeyan mbenerake Yeltsin lan njupuk Gedung Putih. Apa kowe wis lali sepira piala sing ditindakake wong iki lan antek-anteke? Kita isih hiccuping. Yen sejarah wis beda, bisa uga padha manggon ing kemah sing beda.
      2. kuda nil
        kuda nil 21 Agustus 2015 14:07
        +6
        Iku dudu kudeta (sing digebuki dening media kaya Yeltsin (nganggep pro-Kulon), nanging upaya kanggo nyegah geng Yeltsin supaya ora adol. TANAH AIR eh...
    2. AleksUkr
      AleksUkr 21 Agustus 2015 12:48
      + 14
      Kutipan saka: veksha50
      ora duwe wektu dadi wakil presiden, seminggu mengko dheweke wis milih jenderal ...


      Kita maca kanthi teliti:
      Miturut dekrit saka Presiden USSR M. S. Gorbachev tanggal 24 Agustus 1991, Rutskoi dianugerahi pangkat militer Mayor Jenderal.

      Penghargaan lan gelar:

      Pahlawan Uni Soviet kanthi penghargaan Ordo Lenin lan lencana khusus - medali Bintang Emas No. 11589 (1988)
      Urutan Banner Abang
      Urutan saka Red Star
      Urutan Banner Abang (Afghanistan)
      Order of Friendship of Peoples (Afghanistan)
      Order of the Star kelas 1 (Afghanistan)
      Ordo Republik (PMR)
      Urutan Suvorov kelas 1 (PMR)
      Order For Personal Courage (PMR)
      Ordo Daniel saka Moscow kelas 2 (ROC)
      Cavalier Ordo Kaisar St. Nicholas the Wonderworker, kelas 1
      Badge saka daya Papat. Kanggo layanan kanggo pers
      Cross of Merit saka Kementerian Situasi Darurat
      medali
      Warga Kehormatan Kursk
      Pilot militer kelas XNUMX
      pilot sniper
      Jenenge diukir ing tembok Kamulyan "Pahlawan Kuryan", dipasang ing Red Square ing Kursk.

      Lha apa kaluwihanmu kok wani-wani ngidoni PAHLAWAN UNI SOVIET, apa kowe wis dadi tentara, perang? Lan kaping pindho ing Afganistan, ditembak kaping pindho ing perang, nanging ora kelangan potensial pertempuran, negara bangga karo Pahlawan.
      1. Alexander 1959
        Alexander 1959 21 Agustus 2015 13:40
        +2
        Ora ana siji detracts saka manfaat Alexander Vladimirovich Rutskoy minangka pilot tempur banget lan komandan. utamane. wiwit taun 1988 dheweke dadi wakil Gromov kanggo penerbangan.
      2. weksha50
        weksha50 21 Agustus 2015 16:21
        0
        Kutipan: AleksUkr
        Negara iki bangga karo Pahlawan.



        Mungkin (!!!) Aku salah, lan Gorbachev bisa menehi pangkat jenderal ...
        Merit militer tetep karo dheweke ...
        Nanging, waca postinganku kanthi ati-ati - aku ora nyuda jasa militer ...
        Lan prajurit Afghan bener-bener nggawa dheweke menyang jabatan wakil presiden ...

        Nanging aktivitas politik gubernur - takon wong wilayah Kursk, lan ora mung ...

        PS Apa sampeyan takon apa aku dilayani??? Aku kudu langsung ngomong yen dalan militerku ora ditandhani karo dhaptar penghargaan kaya Rutskoi, nanging aku duwe penghargaan negara ...

        PPS Uga, panemu ahli babagan kemungkinan nggunakake pengering jinis iki minangka pejuang sing isin ... Sak ngertiku, Rutskoi minangka pesawat serangan, lan dheweke ditembak kaping pindho ing Su-24 ...
        1. kartalovkolya
          kartalovkolya 21 Agustus 2015 17:33
          +6
          Sampeyan pancen wong aneh! Ana diskusi babagan sapa sing nembak Boeing, nanging iki minangka diskusi lengkap babagan cara perang Rutskoi lan apa jenis wakil presiden USSR! Ingkang utama yaiku dheweke minangka pilot tempur sing wis mabur luwih saka satus jam ing pesawat serangan lan ngerti apa sing diomongake! Malah wong sing adoh saka aviation mbayar manungsa waé kanggo babak lan apik banget 30 mm. "bolongan" ing pecahan saka Boeing, nanging "ahli", ketoke duwe "tugas khusus", ninggalake paling mau ing situs kacilakan! Nanging saben wong mbokmenawa ngerti utawa paling krungu carane sawise bilai padha ngumpulake kabeh wreckage. lan lay metu ing kamar gedhe ing dimensi, bebarengan kontur mesin! Lan apa sing ditliti "perokok marivanna" Walanda iki ing omah sawise "nyembelih" reruntuhan kaya bangkai babi lan ing wektu sing padha ninggalake akeh ing lokasi kacilakan! , Iki minangka pemenuhan tatanan politik saka "bapak ireng gedhe saka Washington"! Lan sampeyan miwiti debat babagan Rutskoi!
          1. Baloo
            Baloo 21 Agustus 2015 20:00
            +4
            Aku uga ngeweruhi sing paling saka bolongan lan banget rame ing wilayah kokpit. Ing salah siji saka nembak pisanan ing dina tragedi, aku kelingan pecahan awak smeared lan spttered karo getih. sakperangan alesan padha ora nuduhake iku.
          2. weksha50
            weksha50 21 Agustus 2015 20:01
            0
            Kutipan saka: kartalovkolya
            Lan sampeyan miwiti debat babagan Rutskoi!


            Aku setuju ... Aku wis rampung debat ... Iku mung ... piye wae katon metu saka panggonan ... Kajaba iku, kabeh versi durung dikonfirmasi dening apa-apa lan ora ana siji ...

            Kita sing percaya yen dudu Rusia utawa milisi sing nembak Boeing iki, amarga sampeyan kudu edan ing celonone ...

            Lan "komunitas peradaban donya" nyiapake provokasi liyane ing pawon Walanda sing padha ...
            1. WUA 518
              WUA 518 21 Agustus 2015 20:17
              +3
              Kutipan saka: veksha50
              Kajaba iku, kabeh versi durung dikonfirmasi apa-apa lan ora ana sing ...

              Sarujuk banget. Miturut RLE, tembakan saka meriam SU-25 ditindakake ing throttle MG (low throttle), kanggo nyegah lonjakan, sing ora buzzing ing dhuwur ing ndhuwur langit-langit. maneuvering, kang Sejatine mokal kanggo jinis iki ing dhuwur kuwi.Yen Kuna teka, bakal nulis luwih rinci, iki jinis kang.
              1. Alexander 1959
                Alexander 1959 22 Agustus 2015 10:37
                0
                Sarujuk banget. Miturut RLE, tembakan saka meriam SU-25 ditindakake ing throttle MG (low throttle), kanggo nyegah lonjakan, sing ora buzzing ing dhuwur ing ndhuwur langit-langit. maneuvering, kang Sejatine mokal kanggo jinis iki ing dhuwur kuwi.Yen Kuna teka, bakal nulis luwih rinci, iki jinis kang.

                Panggunaan bedhil minangka mode paling stres kanggo stabilitas gas-dinamis saka mesin Su-25.
        2. voffchik7691
          voffchik7691 22 Agustus 2015 13:30
          +1
          Su 24 dudu pesawat serangan! Pengebom supersonik garis ngarep Su-24 kanthi sapuan sayap variabel. Waca kene: http://topwar.ru/38617-tri-groznyh-d...tva-su-24.html
          Rutskoi miber Su-25.
        3. aleshka
          aleshka 22 Agustus 2015 13:31
          0
          mula sampeyan kudu ngerti yen Su-24 minangka pengebom garis ngarep !!!
        4. sem-yak
          sem-yak 22 Agustus 2015 21:57
          +1
          minangka Kuryanin nyatakake!
          Thanks kanggo Rutskoi, kutha kita wiwit ganti lan wiwit katon luwih kaya kutha, lan ora kaya pemukiman zazho..inskie! Lan carane padha pigura wong sadurunge Pemilu, awit wong iku kanggo wong! Banjur cangkir sing sawise sijine kabeh industri ing panggonane ngombe lan bosok! Ya, lan saiki dheweke nindakake sing padha!
  10. nord2015
    nord2015 21 Agustus 2015 10:41
    +7
    A contrail tetep saka roket Buk. Ora ana sing nyebutake anane jejak, nanging dheweke weruh pesawat militer. Spesialis, wong roket, njlentrehake kahanan kasebut. hi
    1. KGB nonton sampeyan
      KGB nonton sampeyan 21 Agustus 2015 10:49
      -16
      Aku ora ngandel yen dheweke bisa ndeleng pesawat ing 10 km. Rave.
      1. V.ic
        V.ic 21 Agustus 2015 11:03
        +2
        Kanthi jembar swiwi meh 61 m, iki bakal luwih saka 30 menit busur. Kajaba iku, kontraindikasi ...
      2. Dahurian
        Dahurian 21 Agustus 2015 11:47
        +2
        Bisa dideleng kanthi sampurna, ing dalan sampeyan bisa ngomong kanthi aman carane akeh mesin ing mobil !!!!
      3. Amuret
        Amuret 21 Agustus 2015 13:39
        +5
        Dalan gedhe internasional Anchorage-Yakutsk ngliwati omahku luwih adoh ing China. Pesawat kasebut katon gumantung saka cuaca, nanging kontrail saka pesawat tansah katon kajaba yen ana awan sing sithik. Contrail, gumantung cuaca, yaiku katon nganti setengah jam.Sapisan maneh, aku njlentrehake yen ing ndhuwur omahku pesawat mabur ing dhuwur 9000-11000m
      4. Baloo
        Baloo 21 Agustus 2015 20:01
        +1
        Ing omah negaraku, aku bisa ndeleng pesawat sing mabur saka kulon menyang wétan lan bali ing wayah awan. Contrail tetep saka wong-wong mau, gumantung saka cuaca, saka 20 nganti 40 menit utawa luwih.
      5. voffchik7691
        voffchik7691 22 Agustus 2015 13:37
        0
        Ana situs kasebut (dudu iklan) panemu pesawat lan radar penerbangan 24.
        Deleng ing langit, ndeleng pesawat, katon ing program iki sing mabur liwat sampeyan. Nalika sampeyan ngeklik tandha pesawat, jendhela bakal mbukak ing sisih kiwa, ing ngendi bakal ditulis: Jinis pesawat, Rute, Heading, Altitude lan kacepetan.
        Aku katon cetha, lan malah (karo sethitik laku) sampeyan bisa nemtokake jinis. Ya, paling ora A380 beda karo A320! (Dimensi)
    2. Bèntèng
      Bèntèng 21 Agustus 2015 11:06
      +5
      Contrail tetep ing mburi pesawat. Trek kasebut bakal dawa utawa cendhak. Iku kabeh gumantung ing suhu lan asor udhara ing dhuwur ing ngendi pesawat mabur. Yen montor mabur Boeing ninggal jejak, Su kudu ninggal jejak. Lan roket saka pesawat Su. Rudal BUK pisanan ninggalake jejak asap. Lan wayahe peluncuran roket katon apik saka satelit, nanging kudu dideleng ing papan sing bakal diluncurake roket. Yen penerbangan roket, sawise ngobong bahan bakar, terus kanthi inersia, mula ora bakal ana jejak.
  11. BOB044
    BOB044 21 Agustus 2015 10:50
    + 13
    Ana kepinginan kanggo nembak pesawat nomer siji saka Rusia. Ing tip saka Amerika Serikat, aku mikir. Ing wilayah udhara Polandia, kursus-kursus kasebut nggumunake. Wernane montor mabur iku padha banget, mulane investigasi kaya ngono, ora goyang, ora digulung, bakal batal.
  12. Sergei Medvedev
    Sergei Medvedev 21 Agustus 2015 11:03
    + 10
    Siji entuk kesan yen wong kita ngerti luwih akeh babagan kacilakan Boeing Malaysia tinimbang sing dikandhakake. Lan nalika lagi meneng, menehi Yankees kesempatan kanggo metu saka kahanan iki nalika nyimpen pasuryan. Ing perjalanan Putin sing bakal teka menyang PBB, dheweke bakal ngobrol karo Obama. Mbok nyoba pungkasan kanggo rembugan. Yen Obama ngaso - uga, banjur ngadhepi wong bab meja. Mantan wakil presiden ora mung ngobrol-ngobrol yen dirasakake. Nalika pungkasan kita krungu bab Rutskoi? Dadi aku ora ngelingi pirang taun.
    1. bmv04636
      bmv04636 21 Agustus 2015 11:14
      +8
      Sampeyan mikir kanthi bener carane akeh kothak ireng sing dikirim kanthi bener menyang Holland, siji wicara siji parametrik, lan ana enem ing Boeing. Pitakonan iku ngendi liyane?
    2. Komentar wis dibusak.
    3. Polkanov
      Polkanov 21 Agustus 2015 13:42
      +1
      ... lan iki bakal (yen kedadeyan) kaping pindho, sawise mati Kursk ...
    4. Amuret
      Amuret 21 Agustus 2015 15:21
      +3
      Aku wis nulis ing komentar nalika Rusia veto yen, saliyane kontrol lalu lintas udhara sipil, pesawat sipil diterbangake dening pengendali lalu lintas udhara MILITER. Iki minangka tapel wates zona ATO. Lan yen pancen, satelit mata-mata Amerika nggantung ing papan iki, mula sejatine kita ora nyegat informasi saka satelit.
  13. kriya
    kriya 21 Agustus 2015 11:14
    +2
    Sanajan aku ora ngajeni dheweke minangka politisi, nanging minangka wong militer kanthi pengalaman tempur sing apik, aku percaya!
  14. LUNZ
    LUNZ 21 Agustus 2015 11:15
    -15
    lan apa hubungane karo radius penerbangan menyang dhuwur ??? iki diarani - Rutskoy ngarahake bayangan ing pager wattle, 10000 meter kanggo Grach dhuwur ora bisa digayuh.
    1. Asyer
      Asyer 21 Agustus 2015 11:50
      +3
      Apa sampeyan kasengsem ing spesialisasi sampeyan?
    2. Sukhov
      Sukhov 21 Agustus 2015 12:11
      +7
      Kutipan saka LUNZ
      10000 meter kanggo Rook, dhuwure ora bisa digayuh

      Apa wae sing kedadeyan ...
      Ing taun 70-an ing abad pungkasan, ing langit Kuba, "Dove of Peace" Rusia nyopir "Burung Ireng" Amerika. (pesawat pengintai SR-71).
      Banjur Grach.
      Yen wis disiapake kanthi bener, dheweke ora bisa menehi barang kasebut.
      Aku njaluk ngapura amarga akeh layang, nanging aku mikir wektu kanggo maca bakal digunakake kanthi apik.
      Lan:
      Mid 70s. Ing tengah-tengah perang ing Angola. Pilot Kuba ditransfer menyang Afrika. Supaya ora kanggo weaken grup penerbangan ing pulo Liberty, Uni Soviet, ing panjalukan saka Kuba, mutusaké kanggo ngirim kru pesawat kita ana kanggo nggawe katon saka aktivitas sadurungé saka penerbangan.
      Skuadron penerbangan dicopot saka resimen kita. "Rahasia" misi kasebut ditindakake kanthi cara ing ngisor iki: kabeh pilot nganggo sandhangan sipil - jas hujan cahya sing padha lan topi sing padha. Peralatan kasebut ora cocog karo wektu taun lan cuaca lan nyebabake kapentingan sing ora sehat ing antarane petugas polisi lan penumpang udara.
      We teka, manggon ing, sinau wilayah lan miwiti mabur. Terus nambah rahasia militer, lalu lintas radio ditindakake ing basa Spanyol. Nyoba piye wae adaptasi, pilot nulis tembung lan frase Spanyol ing bantalan dhengkul ing huruf Rusia. Masalah gedhe ing pemahaman bebarengan karo tanah muncul amarga dheweke mangsuli ing "Spanyol" sing padha.
      Mbokmenawa, "kolega" Amerika ing pangkalan udara paling cedhak ngguyu histeris, ngrungokake acara gratis saben dina ing udhara.
      Idyll iki rada overshadowed dening prilaku impudent saka pesawat pengintaian Amérika SR-71 "Black Bird", kang njupuk kauntungan saka kasunyatan sing Angkatan Udhara Kuba ora duwe interceptors dhuwur-dhuwur, miber langsung liwat sirah ing dhuwur. ora bisa diakses para pejuang garis ngarep. Pesawat sing mabur pilot kita wis langit-langit statis - 18 km, lan SR-71 biasane tindak 22 - 24 km lan felt rampung aman - koyo sing Amerika tresna banget.
      ...
    3. Sukhov
      Sukhov 21 Agustus 2015 12:13
      + 18
      Kutipan saka LUNZ
      10000 meter kanggo Rook, dhuwure ora bisa digayuh

      Pilot kita konsultasi lan mutusake kanggo ngajari "imperialis sing sombong". Padha milih pesawat karo mesin paling apik ing syarat-syarat tikaman, dibusak saka iku kabeh sing bisa dibusak, lan malah ora bisa. Saka senjata, mung impudence tetep. Kabeh langkah iki mimpin kanggo kasunyatan sing fighter formidable dadi "dara perdamaian", nanging karo karakteristik pesawat banget.
      Komandan skuadron dhewe mutusake kanggo mabur. Kabeh personel ngumpul ing pos komando panuntun dhumateng, ngendi iku bisa ora mung kanggo ndeleng tandhing mangsa ing layar locator, nanging uga kanggo krungu exchange radio saka Amérika "kolega".
      "Burung Ireng" muncul, kaya biasane, saka sisih lor lan langsung menyang lapangan terbang ing dhuwur 24 km. Printah kanggo njupuk mati - lan perak kita "dara perdamaian" ing afterburner lengkap kanthi cepet pindhah menyang menek. Meh langsung, operator titik panuntun dhumateng Amerika kanthi swara kesed ngelingake pilot SR-71 manawa interceptor kasebut njupuk.
      Pejuang kita, wis tekan luwih saka kaping pindho kacepetan swara, ing wayahe diwilang sabenere, abruptly munggah.
      - John, Aku Foxtrot 125, interceptor menyang sampeyan.
      - Ayo dheweke lunga, aku duwe 72 ewu kaki (~ 24 ewu meter).
      Penerbangan terus, operator radar Amerika kanthi swara kesed ngandhani pilot babagan jarak menyang pejuang kita lan owah-owahan ing dhuwur saben ewu meter. Nganti 18 ewu meter, swarane ora owah, nanging nalika ndeleng manawa tingkat pendakian saka interceptor ora suda, laporan kasebut cepet-cepet dadi kuwatir, banjur gupuh.
      - John, aku Foxtrot 125, cepet lunga, lunga, dheweke wis luwih dhuwur tinimbang sampeyan!
      Lan "dara perdamaian" kita wis metu ing parabola raksasa amarga kelangan kacepetan nganti dhuwur. 30 ewu meter lan saka ing kono, kanthi nyuda lan akselerasi, kanthi cepet nyusul "Burung Ireng".
      SR-71 wis nggawa mesin kanggo daya maksimum, nanging amarga inersia akselerasi ing dhuwur kuwi, iku ora bisa cepet ninggalake. Kados pundi nada manteb ing ati ing lalu lintas radio Amerika? Wis ana tangis ing udhara:
      - John, langsung lunga, lunga, dheweke kejiret karo sampeyan!
      - Aku ora bisa luh dhewe adoh, mesin ing afterburner!
      Kanggo anget kahanan, komandan kita nglaporake menyang pos komando kanthi basa "Spanyol":
      -738! Target ing kunci, siap diluncurake!
      "Manuk ireng", sing mbokmenawa cegukan amarga wedi, mlayu ing afterburner kanthi mudhun menyang segara, lan "merpati tentrem" kita kanthi meh ora ana bahan bakar, mudhun ing spiral sing curam, banjur menyang darat.
      Kamenangan wis rampung! Sawise kedadeyan kasebut, pesawat pengintai Amerika ora mabur ing arah kita sajrone sewulan. Ketoke, kabeh wektu iki layanan rahasia wis nggarap misteri: apa jenis pesawat rahasia muncul ing Kuba lan carane bisa njaluk sing "Black Bird" supaya gampang?

      18 meter ing paspor lan 000 meter ing pasuryan, apa sampeyan ngrasakake bedane? wassat
      1. Baloo
        Baloo 21 Agustus 2015 20:05
        +5
        Bravo, aku bakal mbuwang kanggo kita. Kamulyan kanggo Angkatan Udara! hi ombenan
    4. Amuret
      Amuret 21 Agustus 2015 15:32
      +1
      Efisiensi operasi mesin gumantung ing dhuwur pesawat. tegese konsumsi bahan bakar lan jarak penerbangan
  15. Tambov Wolf
    Tambov Wolf 21 Agustus 2015 11:19
    +8
    Wong, paling ora ndeleng karakteristik kinerja SU-25 ing Wikipedia mungsuh. Kacepetan kanthi beban tempur normal yaiku 950 km / jam, tegese mung rong rudal udara-ke-udara luwih akeh, mula ora ana apa-apa. apa kanggo nyekel munggah karo liner Ing dhuwur praktis ditulis 7000 m, nanging ana cathetan sing karo mesin R-195 nganti 10 m, lan pangareping desainer Vladimir Babak ngandika teknis pesawat bisa menek 000 m.
  16. LUNZ
    LUNZ 21 Agustus 2015 11:20
    -8
    Ngomong-ngomong, apa sampeyan ora nuduhake foto satelit "sensasional" ing ngendi pejuang kasebut nembak Boeing? Yen ora, ana ing situs kasebut sawetara wektu kepungkur, dheweke mbuktekake manawa kasus kasebut wis rampung, nanging ing foto kasebut jelas dudu Grach, nanging DRYING utawa MIG ....
    1. Baloo
      Baloo 21 Agustus 2015 11:49
      +5
      Minus sampeyan ora nggatekake diskusi babagan foto saka Build, sing dirusak kanthi naif dening masyarakat teknik Rusia, lan malah dipajang ing TV. Leontiev uga tuku. Nanging, ing VO gambar iki cepet banget dismantled lan mbuktekaken sing iki montase foto kanggo discredit mung versi bener karo pesawat serangan utawa fighter.
      Kamentrian Pertahanan wis menehi bukti marang masarakat. Komentar sabanjure saka MoD bakal kaya tembakan karo kartrij siji sawise publikasi asil kabeh ujian. Lan iki bakal dadi wayahe bebener.
  17. Alexander 1959
    Alexander 1959 21 Agustus 2015 11:39
    -4
    Rutskoi nerangake omong kosong. Aku dipercaya pendapat saka Kepala Desainer Biro Desain sing dijenengi sawise P.O Sukhoi kanggo pesawat tipe Su-25 Vladimir Petrovich Babak.

    Desainer umum Su-25, Vladimir Babak, nyatakake yen pesawat serangan bisa nyerang Boeing ing dhuwur telu nganti patang ewu meter, nanging Su-10500 ora bisa nembak pesawat sing mabur ing dhuwur 25.
    Vladimir Babak, Presiden Sukhoi Attack Aircraft Research and Production Concern, General Designer of the Su-25 attack aircraft, nolak versi yen Boeing Malaysia mabur MH-17 ditembak mudhun dening pesawat serangan Ukraina. Dheweke nyatakake iki ing wawancara karo perusahaan media Jerman NDR lan WDR, uga koran Süddeutsche Zeitung, sing diterbitake dina Selasa, 10 Maret.
    Miturut dheweke, pesawat serangan kasebut bisa nyerang Boeing ing dhuwur telung nganti patang ewu meter. Nembak pesawat mabur ing dhuwur 10500, Su-25 ora bisa. Babak, sing kandha wis udakara 35 taun melu pesawat serangan kasebut, nerangake manawa dheweke lan tim "ngrancang pesawat iki supaya mung bisa digunakake ing papan sing dhuwur lan sedheng." Ya, perancang kasebut dikonfirmasi, pesawat serangan bisa munggah kanthi cepet, nanging kanggo numpes Boeing, sing ambruk ing udhara nalika bencana kasebut, rudal abot kudu dipasang ing Su-25. Rudal udara-ke-udara mung bisa ngrusak mobil Malaysia, nanging ora nyebabake kedadeyan kasebut.
    Vladimir Babak percaya yen ana luwih akeh bukti yen Boeing 777 dadi korban rudal permukaan-ke-udara sing ditembakake dening peluncur Buk. "Aku percaya yen kabeh tuduhan babagan Su-25 sing melu tragedi iki minangka upaya kanggo nutupi jejak. Yen ora, aku ora bisa nerangake. Kita ora ngerti kepiye Su-25 bisa nembak Boeing, "ujare perancang, sing nyebut pesawat serangan kasebut "gagasan favorit." Versi babagan keterlibatan Ukrainia Su-25 ing tragedi pesawat MH-17, sing nyebabake nyawa 298 penumpang, diwenehake dening Staf Umum Rusia. Media Rusia wis bola-bali bali menyang sawetara wulan kepungkur.

    Sumber: Zona Bebas http://www.szona.org/genkonstruktor-su-25-shturmovik-ne-mog-sbit-boing-rejsa-mh-
    17/#t20c
    1. Asyer
      Asyer 21 Agustus 2015 11:53
      0
      iku tetep kanggo nggawe percoyo saka kekuatan Boeing ing asor saka R-77
      1. Tiamat2702
        Tiamat2702 21 Agustus 2015 14:09
        0
        Kutipan saka Asher
        iku tetep kanggo nggawe percoyo saka kekuatan Boeing ing asor saka R-77

        Panginstalan R-25 ora kasedhiya kanggo Su-77, utamane ing Su-25 Ukrainia. Biasane, iki minangka rudal R-60, pinggiran R-73.
        1. Alexander 1959
          Alexander 1959 21 Agustus 2015 15:25
          0
          Su-25 lawas mung duwe P-60. Aku ora mikir yen ing Ukraina Su-25 diowahi dadi modifikasi Su-25SM.
          1. vladim.gorbunow
            vladim.gorbunow 22 Agustus 2015 15:58
            +1
            Ana versi karo rudal udara-ke-udara Israel. Padha diadaptasi menyang Georgian Su-25.
      2. Amuret
        Amuret 21 Agustus 2015 15:41
        +1
        SD. Ndhuwur Telemba, sampeyan kudu lali nutup langit nalika ditembak, banjur sampeyan bisa ndeleng aksi hulu ledak ing Boeing.
    2. Volchara333
      Volchara333 21 Agustus 2015 13:38
      + 16
      Omong kosong kabeh!!!
      Kanggo miwiti, Vladimir Petrovich Babak, lair ing taun 1960, ora tau dadi Kepala Desainer Su-25 utawa Desainer Umum Biro Desain Sukhoi. Nalika montor mabur digawa menyang layanan, "expert-developer" iki mung umur 20 taun lan dheweke isih sinau ing MAI. Iki pisanan.
      Kapindho. Iki, supaya bisa ngomong, instruktur umum luwih ngganggu tinimbang sampeyan. mbenerake. Kanggo ngluncurake rudal udara-ke-udara saka jinis R-60M, R-60K, R-60MK, pesawat kasebut ORA perlu menek menyang ketinggian penerbangan target. Iku cukup kanggo pindhah karo pendakian ing arah target kanthi sudut elevasi nganti 35 derajat. Sudut akuisisi target kanggo peralatan udhara yaiku 120 derajat. Rudal R-60 bisa diluncurake ing target kanthi jarak nganti 7 km. Njupuk menyang akun kacepetan target - nganti 3-5 km. Dhuwur roket R-60 diwatesi mung dening faktor akselerasi lan jumlah bahan bakar. KABEH!!!
      Tembak Boeing ing dhuwur 10500 - ora masalah !!!
      1. Alexander 1959
        Alexander 1959 21 Agustus 2015 14:03
        +2
        Dene Jendral, salah. Aku setuju. Jendral yaiku Mikhail Petrovich Simonov, sing nggawa V.P. Babak saka MAP. Aku ora ndeleng kutipan kasebut. Mung Babak Vladimir Petrovich lair ora ing taun 1960, nanging ing taun 1937. Aku kerjo karo Vladimir Petrovich, saka 929 GLITs MO. Dheweke teka ing jabatan Wakil Kepala Su-25 saka jabatan kepala Direktorat Utama ing MAP. Sawise lulus saka Institut Penerbangan Moskow, Vladimir Petrovich pancen kerja ing Biro Desain P.O. Sukhoi .... sadurunge mangkat menyang MAP.
        Vladimir Petrovich Babak
        Lair tanggal 19 Juli 1937 ing Kiev, Ukraina.

        Lulus saka Moscow Aviation Institute. S. Ordzhonikidze ing taun 1960.

        Wiwit taun 1959, dheweke kerja ing Biro Desain P. O. Sukhoi. Melu ing pangembangan Su-7, Su-9, Su-11, Su-15. Dheweke kerja ing pabrik nomer 51 (OKB P. O. Sukhoi).

        Ing taun 1964-1981 dheweke kerja ing Komite Negara kanggo Teknologi Penerbangan lan ing Departemen Industri Penerbangan.

        Wiwit 1981 - Wakil Kepala Desainer Pabrik Mesin. P. O. Sukhoi, wiwit taun 1991 - kepala desainer OAO Sukhoi Design Bureau.

        Ing taun 1992, dheweke mimpin riset lan produksi badhan "Sukhoi serangan pesawat" digawe ing basis saka Enterprises - gawe lan manufaktur pesawat Su-25.

        Saiki dheweke dadi Presiden NPK "Sukhoi Stormtroopers".


        Tindakake link iki kanggo maca ucapan selamat kanggo Vladimir Petrovich ing ulang tahun sing kaping 75
        http://www.forumavia.ru/forum/9/3/13826863935710265671342678893_1.shtml?topiccou

        nt=1
        Aku ora ngerti ngendi sampeyan nemokake informasi sing Vladimir Petrovich lair ing 1960.
        1. Alexander 1959
          Alexander 1959 22 Agustus 2015 18:01
          0
          Punika Rutskoi lan Babak. Ndeleng saka 6 min
          Ing wektu sing padha, nemtokake manawa bisa dadi Babak V.P. lair ing taun 1960
          1. Alexander 1959
            Alexander 1959 22 Agustus 2015 18:07
            0
            Tambahan. Saka menit 19 - video saka Su-25T ing target udhara jinis Tu-16 nggunakake Vikhr ATGM.
      2. WUA 518
        WUA 518 21 Agustus 2015 14:13
        +3
        Kutipan: Volchara333
        Dhuwur roket R-60 diwatesi mung dening faktor akselerasi lan jumlah bahan bakar.

        R-60 dilengkapi mesin roket propelan padhet (mesin roket propelan padat), penerbangan kasebut dipérang dadi rong bagéan: aktif (operasi mesin) lan penerbangan inersia pasif.
        Kutipan: Volchara333
        Dhuwur angkat roket R-60 diwatesi mung dening faktor akselerasi

        Pernyataan aneh, kanggo rudal ana zona ZVP sing bisa diluncurake.
    3. cuzmin.mihail2013
      cuzmin.mihail2013 22 Agustus 2015 14:47
      0
      Dakkandhani, apa karakteristik kinerja "Cobra Pugachev" dilebokake ???!!!
  18. srha
    srha 21 Agustus 2015 11:47
    +3
    Nganti saiki, sakperangan alesan, aku ora tau krungu babagan syarat instruksi lan cara kanggo ngancurake target sing mabur dhuwur. Nanging mbokmenawa padha tumindak miturut instruksi Soviet. A. Rutskoi sing pisanan ngomong.

    Miturut cara, crita karo Powers tabet sing tansah ana, yen bisa, safety net.

    Mulane, aku nimbang iku paling kamungkinan sing padha dijupuk mudhun karo beech, nanging ora tanggung kasil, padha ora bisa langsung isi munggah colossus - autopilot leveled mati lan ndamel ing, supaya aku kudu rampung mati perusahaan asuransi saka pangatusan. Kang ngilangake kesalahan lan tabet ukrov angkara disengojo. Mulane, diselidiki diklasifikasikaké lan diwènèhaké kanggo "dipercaya" tangan Western, lan sisih Rusia ora diijini.
    1. Amuret
      Amuret 21 Agustus 2015 14:45
      +1
      Crita Powers nyritakake kekacoan ing jaman kita nalika iku. Ing kene ing arsip VO ana artikel "carane Powers ditembak mudhun." Nalika aku nglayani, divisi digawe mung ing jarak tembak kanggo ngrampungake, banjur arang banget. Biasane, 2-3 divisi ditembakake ing target sing padha ing jarak tembak lan banjur diitung bolongan ing target, ana 75 telung jinis. Sajrone penyebaran pertempuran, saben divisi duwe sektor geni dhewe. Senajan sektor tumpang tindih nanging rada.
  19. Alexander 1959
    Alexander 1959 21 Agustus 2015 11:48
    +2
    Kasus mung sukses nggunakake SD saka pesawat saka jinis Su-25 marang target udhara direkam.
    Sajrone tes negara Su-25T, target adhedhasar Tu-16 ditembak kanthi nggunakake Whirlwind ATGM dening Pilot Uji Terhormat Kolonel USSR Anatoly Pavlenko. Sasarane ana sing katelu. Loro sadurunge ditembak mudhun dening pasangan ngiringan amarga gagal PRNK. Video acara iki ana ing YouU Tube.
    Watesan ketinggian ing Su-25 ditepangake utamane amarga ora duwe kokpit bertekanan. Iki diwenehake ing S-25T lan Su-39. Nanging, ing mesin sing lulus Tes Negara, ora. Pengujian kinerja ing dhuwur ing ndhuwur 7000 m ditindakake miturut metode sing dikembangake dening Institut Aviation and Space Medicine. Pilot nyedhot oksigen murni setengah jam sadurunge mabur. Ambegan sajrone penerbangan mung oksigen murni. Ora luwih saka telung penerbangan saben minggu.
    1. Baloo
      Baloo 21 Agustus 2015 12:09
      +2
      Pesawat kasebut dikontrol dening wong. Rutskoy ing komentar langsung nunjukaké sing skill pilot Ngartekno ngembangaken kemampuan teknologi. hi
      1. Alexander 1959
        Alexander 1959 21 Agustus 2015 13:32
        +1
        Apa sampeyan menehi perhatian marang kerugian Angkatan Udara Ukraina sajrone ATO, utamane Su-25?
        Lan negara teknologi ninggalake akeh sing dikarepake. Lan pilot Ukrainia lan skill ....
        Lan kok reinvent setir lan bisa ing target udhara saka pesawat serangan menyang wilahan mburi?
        Loro pesawat katon ing wilayah kasebut. Salah sijine bisa dadi MiG-29.
        Lan siji wayahe. Ana bukti yen terdakwa Boeing kerja suwene rong menit sawise karusakan pesawat ing dhuwur sing padha lan kanthi kacepetan sing padha karo Boeing sadurunge kalah. Apa ora menehi saran?
        Usaha kanggo nggunakake Su-25 R-60 yaiku ... ing Su-25, sajrone salah sawijining fase konflik Abkhaz-Georgian. Nanging ora teka kanggo miwiti.
  20. Tiamat2702
    Tiamat2702 21 Agustus 2015 13:16
    +6
    Kutipan saka atalef

    Apa Rutskoi luwih ngerti tinimbang desainer umum ing SU?
    Sampeyan ngerti dheweke mabur. Lan ora mung mabur ...
  21. Baloo
    Baloo 21 Agustus 2015 13:25
    -1
    120815 ing internet ana informasi yen penyidik ​​Walanda nemokake I-beam ing reruntuhan Boeing. Saiki sampeyan ngerti kenapa para ahli Rusia ora diidini melu investigasi lan kenapa dheweke cepet-cepet ngatur pengadilan lan "ngangkat" para pelaku? Kursus sekolah ing fisika lan kimia cukup kanggo mangerteni apa bukti ahli Rusia mesthi bakal nemokake loro ing merek lan ing reruntuhan Boeing. hi
  22. Polkanov
    Polkanov 21 Agustus 2015 13:45
    +2
    Quote: UzRus
    Lan aku utamané ngelingi tangisan histeris ing TV nalika kudeta kaya "Kabeh wong kene, menyang Gedung Putih! Tulung kita! Pengawal, padha mateni!" Ugh, sialan, buah ara putschist ...

    ... dear, aja ngomong omong kosong, utamané bab wong saka sajarah anyar. Apa sampeyan ora kuwat tekan kono, utawa sampeyan pengin banjir? ...
  23. chelovektapok
    chelovektapok 21 Agustus 2015 13:50
    -7
    A disgrace wis arisen - kanggo ningkataké topik kuwi. Mayit politik mambu tanpa guna - bakal diurutake tanpa. Ayo dheweke bali saka ngendi asale!
  24. sgr291158
    sgr291158 21 Agustus 2015 13:54
    +1
    Kita kabeh ngerti banget sapa sing ngrusak pesawat kasebut. Nanging Eropa ora krungu kita, Amerika Serikat, uga, dill mung nyritakake sawetara dongeng.
  25. Tiamat2702
    Tiamat2702 21 Agustus 2015 13:55
    +1
    Kutipan saka Nord2015
    A contrail tetep saka roket Buk.
    Umumé, pisanan, iku ora contrail, nanging smoky. Nanging contrail bisa uga ora katon. Jejak kumelun saka rudal Buk tansah ana lan katon banget, utamane nalika diluncurake.
  26. Amuret
    Amuret 21 Agustus 2015 14:14
    +2
    Kutipan saka Altona
    Kutipan saka KGB WATCH YOU
    Apa sampeyan duwe bukti saka sisih endi Buk? Rusia bisa duwe? Ing NATO? Ana sing duwe? Ing wayahe, ora ana sing duwe. Gambar palsu saka "1st anal jinis" ora ana. Mulane, aku nulis: "Umum, aku mikir sawetara jenis sistem pertahanan udara sing kudu disalahake, lan sing ana, milisi utawa Angkatan Bersenjata Ukraina, kita ora bakal ngerti rauh ... sayangé." Lan sampeyan ngomong babagan kursus lan dispatcher. Minangka kanggo Buk, siji bisa sijine nerusake yuta versi: sanadyan iku Ukrainia, sanadyan iku milisi karo "vacationers" ing console. Tanpa kasunyatan, kabeh tuduhan Ukraina, kaya Rusia, ora ana gunane.

    ---------------
    Terus piye Buk? Penyelidikan kudu duwe bahan ing kahanan udhara ing wektu iku, data saka kontrol obyektif lan rekaman rembugan antarane Dnepropetrovsk dispatchers lan pesawat ... Milisi Buk ora lan ora duwe, paling ing wangun lengkap, lan roket. Launcher dhewe mung bisa murub roket menyang cahya putih ... Katelu, apa milisi Buk perlu, yen padha kalah metu kabeh pesawat serbu Ukraina karo MANPADS tangan-dianakaké mung siji utawa loro minggu? Kaping papat, "Buk" dirancang kanthi cara supaya ora nembak pesawat sipil, blockages tartamtu kudu dibuwang ing kana ... Kalima, sanajan ana "milisi sing kompeten", kenapa dheweke bakal nembak. target dhuwur-dhuwur arep ing Course pancet tanpa maneuvering ing dhuwur 8000 -10000 meter? Bom lan nggarap lemah saka dhuwur kasebut ora ditindakake ... Pungkasan, investigasi ora nuduhake unsur-unsur roket utawa cangkang saka bedhil onboard, kenapa sampeyan mikir?

    Ing sistem pertahanan udara ana saluran larangan ing sistem identifikasi kanca-musuh. Lan sanalika sinyal identifikasi liwati, roket kasebut bakal ngrusak awake dhewe. Lan yen rudal nyerang pesawat sipil, unit kasebut wis dipatèni utawa rusak. Mung spesialis sing mumpuni sing bisa mateni, amarga nalika mateni normal, rudal kasebut ora bisa diluncurake. Iki cara ditindakake. Sistem pertahanan udara Prancis. Umumé, iki minangka unit paling rahasia.
    1. WUA 518
      WUA 518 21 Agustus 2015 14:27
      +2
      Quote: Amur
      Lan sanalika sinyal identifikasi liwati, roket kasebut bakal ngrusak awake dhewe

      Ana reset "capture" sanajan sadurunge diluncurake.
  27. mintai_kot
    mintai_kot 21 Agustus 2015 14:18
    +6
    Aku, penduduk Debaltseve (20 km saka tiba saka Boeing) mirsani Boeing mabur liwat kutha, kang obah sepuluh kilometer ing sisih kiwa karo nyimpang saka dalan gedhe, ing dhuwur ora luwih saka 5-6 ewu. km. loro montor mabur militèr ngetutake dheweke, siji nguripake liwat kutha lan kiwa menyang Artemovsk, kaloro terus ngancani dheweke. Sawise sawetara menit. ana bledosan... dolar Malaysia lan buklet iklan maskapai kasebut ditemokake ing Debaltseve...
  28. apik AAH
    apik AAH 21 Agustus 2015 14:54
    +2
    Boeing mudhun. Golek sing entuk manfaat. Iki provokasi sing jelas, mupangate kanggo kita utawa DPR ngalahake pesawat iki - ora. Lan Kulon lan Ukraina, ya, kanggo unwind histeria.
    Mboten ketompo merek montor mabur ingkang nembak piyambakipun, menawi montor mabur, DPR mboten gadhah.
    We pindhah luwih. Kabeh penerbangan Ukraina ditembak mudhun dening bedhil anti-pesawat lan MANPADS. Dheweke ora bakal tekan dhuwur iki, nanging ing kene, kanggo pisanan, wong DNR murub saka Buk lan langsung menyang Boeing. Ora kelakon, yen pesawat militer saka Buk wis ditampani sadurunge iki, versi iki isih bisa dianggep piye wae.
    We are looking for culprits ing Ukraina, lan pelanggan ing Kulon!
    1. Amuret
      Amuret 21 Agustus 2015 16:00
      +2
      Apa sing kudu digoleki? Angkatan Udara lan Direktorat Pertahanan Udara Kementerian Pertahanan kudu duwe dokumentasi dina sing ngipi-ipi mau. Lan Kementrian Luar Negeri minangka salinan. Nalika aku njabat, ora mung RTV, nanging uga sistem rudal pertahanan udara nyerahake kertas pelacakan postingan pesawat.Zrk, yen ana penerbangan latihan strategi lan tanker dina iku.
  29. Iskandar 090
    Iskandar 090 21 Agustus 2015 16:20
    +1
    Rutskoy Alexander minangka wong sing dihormati lan pejabat kanthi huruf kapital !!!!
  30. mintai_kot
    mintai_kot 21 Agustus 2015 17:14
    +4
    Lan apa sing kudu dakgoleki, mula aku weruh! Kanggo kula, kabeh cetha banget! Ukrainians ngalahake
  31. Bèntèng
    Bèntèng 21 Agustus 2015 18:17
    0
    Ing kene sampeyan ndeleng warna sing padha karo pesawat Malaysia lan Rusia? Lan kanthi warna sing padha, putih-abang-biru - Malaysia, triwarna Rusia - putih, biru, abang, lan ornamen ing rudders ora bisa bingung. Ya, lan prasasti ing papan katon saka kadohan.
    Su-25SM bisa munggah nganti 10m, nanging kemudi ana? Aku ora ngerti, aku ora ngerti, tenan, Pak. Su-000 ora digawe kanggo iki, bisa digunakake minangka pejuang! Nalika aku ngerti, Amerika Serikat utawa Rusia ora menehi dokumen resmi khusus. Mbokmenawa kesepakatan.
  32. Kucing
    Kucing 21 Agustus 2015 20:53
    0
    "Misil sing ditembakake saka sistem pertahanan udhara" ora milih "endi sing bakal dicekel, lan ing papan sing njeblug ing sacedhake pesawat kasebut. Mulane, versi serangan sing digawe dening pesawat militer, miturut Mayor Jendral Penerbangan, luwih dipercaya."

    Yaiku, rudal pertahanan udara "ora milih papan", nanging rudal "V-V" saka pesawat "milih"?
  33. Grim Reaper
    Grim Reaper 21 Agustus 2015 22:23
    0
    Aku elinga banget yen kita sing mbuwang informasi babagan SU25, kaya ing dina katelu, nalika menehi "debriefing". Lan wiwit iku, ing SU25 iki, miturut panemuku, luwih saka rolas disertasi doktor dibela ..... Nanging wiwitane muni kaya mangkene: "Mungkin SU25 .... ing dhuwur 5-7 km ing area tandha saka Boeing sing tiba (bisa uga aku salah tafsir, bener ...., nanging makna umum dilestarekake kanggo apa wae) "Lan saka iki, para setan wis nggedhekake apa ... iku pancene bisa kanggo mbedakake su25 saka su27 ing locator? IMHO, kita nahan, lan ora tanpa alesan, informasi sing menarik banget ... mungkin dheweke sengaja ngluncurake informasi sing salah ....
  34. Coboklo
    Coboklo 22 Agustus 2015 07:58
    +1
    Yen dudu duweke kita, mula ana bau sing keprungu ing komentar saka jarak kilometer.
  35. luwih rata
    luwih rata 22 Agustus 2015 09:51
    -8
    Pesawat Rusia nggawe penerbangan pengintaian liwat Donbass, sing dituntut Ukraina, pilot pesawat tempur kasebut digawa menyang sipil palsu.
  36. Prajurit lawas
    Prajurit lawas 22 Agustus 2015 11:59
    -10
    Lan apa mustachioed iki metu? Dheweke isih dosa kanggo 93 taun kanggo ndedonga lan ndedonga.
  37. Jahat 55
    Jahat 55 22 Agustus 2015 16:44
    +2
    Keunikan SU-25 yaiku kemampuane ngluwihi kemampuan manungsa ...
  38. sellrub
    sellrub 22 Agustus 2015 16:57
    0
    Quote: Mahmut
    Pranyata Rutskoi wis pengalaman njupuk mudhun pesawat ing dhuwur 7-10 km. Aku wonder ngendi dheweke dijupuk mudhun lan apa jenis pesawat padha. Pancen Mujahidin Afghan.

    Ya, ya... kancaku. Sampeyan duwe pengalaman penting ing layanan militer. Umum SOFA nyata. nglirik
  39. Alex_59
    Alex_59 22 Agustus 2015 21:06
    +1
    Jujur, isih angel dipercaya manawa serangan kasebut Su-25. Dheweke pancen ora cocog kanggo tugas kasebut. Sanajan pilot sing berpengalaman tanpa kabin bertekanan bisa munggah 10 ewu meter, pesawat serangan kanthi kacepetan 950 km / jam ora bakal bisa nyedhaki target kanthi cepet - Boeing 777 sing mabur kanthi kacepetan 900 km / jam. Amarga tingkat pendakian Su-25 sing ora penting, kudu digawa menyang titik temu karo Boeing kanthi layanan darat kanthi timbal sing gedhe banget, supaya bisa mlaku-mlaku ing dalan Boeing sing wis dhuwure ora kurang saka iku. saka target. Amarga yen dheweke ora bisa nyerang Boeing saka belahan bumi ngarep, dheweke ora duwe kesempatan kanggo nyerang maneh, nganti Su-25 mundur lan mapan ing dalan sing cocog, Boeing kanthi kacepetan 900 km / jam bakal mati banget, lan pangatusan ora bakal bisa cepet nyekel. Kajaba iku, siji-sijine senjata udara-ke-udara ing Su-25 yaiku rudal R-60MK kanthi hulu ledak mung 3 kg. Iki ora cukup kanggo pesawat ukuran Boeing kanggo break, kita ndeleng ing gambar. Iku bakal luwih kamungkinan sing R-60 kenek sumber panas - engine, nanging Boeing isih bakal fly luwih, malah ing engine padha, lan mesthi ora crumble menyang pecahan cilik ing udhara.

    Resiko gagal ing operasi karo Su-25 dhuwur banget, lan aku mangu-mangu manawa pilot Angkatan Udhara Ukrainia sing mabur Su-25 wis siyap banget kanggo narik rencana kompleks iki. Sadurunge perang ing Donbas, dheweke lungguh ing lemah, kaya kita ing taun 90-an - saka ngendi dheweke entuk profesionalisme kaya ngono? Lan ora bisa dingerteni kenapa wong-wong sing ngrancang kabeh iki nggunakake Su-25 nalika ana cara sing cocog kanggo ngrampungake masalah iki - MiG-29 lan Su-27 Ukrainia lan sistem pertahanan udara Buk.
  40. AllinochkaNor
    AllinochkaNor 23 Agustus 2015 08:37
    -2
    Aku maringi pitutur sampeyan kanggo familiarize dhewe karo saperangan saka sumber web. Dheweke nerbitake informasi babagan bisnis, acara utama ing jagad iki.
    Ngerteni acara sing kedadeyan ing jagad iki.

    tula warta dina video russia, warta badai magnet, echo moscow siaran langsung video, http warta uzbekistan.
    Lowongan KTT ATES, penjamin lowongan kemajuan, review lowongan Mekran Krasnoyarsk, karya perawat ing lowongan Kaluga.
    warta xenon, warta saka distrik Belinsky wilayah Penza, portal warta urip, koran real estate saka tangan kanggo tangan.
    Tindakake link http://unimaxinvest.ru
    Warta video Mozdok, warta mercusuar abang, wilayah Komsomolskaya Pravda Chernozem, warta utama.
    lowongan saratov triumph mall, lowongan kerja bisnis trip, lowongan kerja Kyiv embassy, ​​st. petersburg lowongan publishing house.
    Birobidzhan warta online, saluran warta Fora, warta Lotos, 2012 warta bab mburi donya.
    04 / 08 / 15
  41. Prajurit lawas
    Prajurit lawas 23 Agustus 2015 17:01
    -1
    wong lanang! Apa sampeyan rampung lan d i o t s? Setel cons. Iki minangka provokator amarga atusan, yen ora ewonan, warga biasa sing percaya lan Khasbulatov tiwas ing taun 1993. Deputi-deputi ora nandhang sangsara, nanging kepiye bocah-bocah yatim piatu sing isih ana, sing dadi kaya ngono amarga kesalahane, nalika Yeltsinoids mateni wong tuwane? Pikir cah.... Aku isin karo kowe.
  42. veha
    veha 23 Agustus 2015 19:47
    0
    Kutipan saka NOMADE
    Waca kanthi luwih ati-ati, dheweke munggah ing dhuwur kanggo numpak siji mesin lan nambah radius tempur. Banjur padha mudhun, nggarap target ing 2 mesin. banjur padha munggah maneh.

  43. _Merlin_
    _Merlin_ 24 Agustus 2015 10:11
    0
    Kutipan: Alexander1959
    muspra sampeyan minus. Iki ora guyon. atalef mung retold salah siji versi. Secara ora langsung, iki dituduhake kanthi anane bau busuk sing kuwat meh langsung sawise kacilakan Boeing.


    Kajaba iku, miturut versi iki, ana akeh awak, lan kanthi hit ing lemah, kudu ana "bubur" ...
    Mung awak sing wis suwe mati nalika kena pengaruh ing lemah ora bakal njeblug saka mandeg kasebut.