Review militèr
Login Register

Kepentingan Nasional seneng karo pembom strategis Rusia Tu-95

44
majalah Amérika Kepentingan Nasional nerbitake artikel babagan pengebom strategis Rusia Tu-95, sing nyathet yen pesawat kasebut, digawe 59 taun kepungkur, isih bisa nuduhake awake dhewe minangka platform militer lan minangka simbol kekuwatan Rusia, laporan RIA. "Kabar".



Miturut penulis, ing pandang sepisanan, pengebom ageng bisa uga katon kaya anakronisme ing jaman pesawat "siluman", nanging ora ana masalah nglawan mungsuh nganti pecah.

Tu-95 (kodifikasi NATO: Bear - "Bear") nduweni dimensi sing nyengsemake, gampang dideteksi dening radar, lan swara mesin turboprop kejiret sanajan sistem kapal selam sing tenggelam, ujare wartawan. Nanging, miturut wong-wong mau, penerbangan pangembang Andrey Tupolev "ora bodho" - pesawat adaptable kang digawe wis teluk bom ageng, kang dirancang kanggo senjata nuklir, lan tukang ngebom bisa dadi ewu kilometer adoh saka pangkalan militer Rusia.

Tu-95 dadi panggantos kanggo bom nuklir Soviet pisanan Tu-4, sing digawe kanthi analogi karo B-29 Amerika, sing ngeculake bom ing Hiroshima lan Nagasaki. Bom teluk Tu-95MS modern bisa nampung 6 rudal jelajah jarak jauh sing dilengkapi hulu ledak nuklir 200 kiloton, 10 rudal liyane bisa diselehake ing swiwi.

Publikasi kasebut nyathet yen Federasi Rusia ngrencanakake nyoba ngebom jet generasi sabanjure ing taun 2020-an, nanging raksasa modern Tu-95 bisa uga tahan nganti pungkasan taun 2040-an.
Foto sing digunakake:
http://www.globallookpress.com
Review militèring Yandex News
Review militèring Yandex Zen
44 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. ngudud
    ngudud 24 Agustus 2015 06:44
    -26
    Sampeyan kudu ngandhani kapentingan nasional babagan H-6K Cina, amarga dheweke seneng banget karo senjata langka.
    1. siberalt
      siberalt 24 Agustus 2015 06:51
      + 21
      Ora kabeh "retro" dilebokake ing rak. Kanggo Tu-95, ujar manawa jaran lawas ora ngrusak alur ora cocog karo cara apa wae. Dheweke isih apik banget! apik
      1. Venzim
        Venzim 24 Agustus 2015 07:01
        +5
        Kaendahan sing nggawa pati kanggo mungsuh kita!
        1. mandhiri
          mandhiri 24 Agustus 2015 07:40
          +8
          Kutipan saka venzim
          Kaendahan sing nggawa pati kanggo mungsuh kita!

          kaendahan daya unsguised. daya primordial kuwi.

          ...Miturut penulis, sepisanan, pengebom sing gedhe banget bisa katon kaya anakronisme ing jaman pesawat "kahuripan" ...

          pasangan "Bear" isih ing layanan lan ketoke ora arep ngaso

          lan Tu-95 isih katon luwih elegan tinimbang B-52 (kaya ing pendapatku sing murni amatir) aran
          1. Iline
            Iline 24 Agustus 2015 20:16
            +1
            Ha! Ya, iki foto 1992. Pangkalan Angkatan Udara Buckrsdale (Louisiana, 2 AC SAC USA). Sampeyan ora bisa ndeleng aku, nanging aku ana !!!
            Nalika dheweke nuduhake pesawat kasebut menyang personel pangkalan udara lan kulawargane, salah sawijining wong tiba-tiba ngomong kanthi mikir: "Ora muspra yen pesawat kasebut diarani" Bears ", jeneng" Wasp "bakal luwih apik.
      2. INVESTOR
        INVESTOR 24 Agustus 2015 07:13
        +7
        Dheweke bisa uga durung ndeleng White Swan langsung, dheweke bakal kurang ajar .. nglirik
        1. avia1991
          avia1991 24 Agustus 2015 08:16
          + 11
          Kutipan saka INVESTOR
          Dheweke mbokmenawa durung weruh Angsa Putih urip,

          ngguyu ngguyu !!!
          Umumé, ora ana pengebom siji, saiki, sing ora katon ing radar. Lan apa bedane yen ing wektu peluncuran rudal isih ora bisa diakses dening sistem pertahanan udara?
          Tu-95 ing lepas landas iku SOMETHING! Bangga kanggo penerbangan domestik murub ing jiwa! Daya, irresistibility, lan - BEAUTY! apik
      3. pinggiran
        pinggiran 24 Agustus 2015 10:21
        +1
        Quote: siberalt
        Ora kabeh "retro" dilebokake ing rak.

        да кто сказал,что эта зверушка ретро?...он еще своего потенциала не исчерпал.Пока наш медведь на службе-он полнейший реал.А вот wong amerika свое ретро(б-29),начали в воздух поднимать-приспичило видать.
    2. Andrea
      Andrea 24 Agustus 2015 07:01
      + 12
      Quote: Rokok

      Sampeyan kudu ngandhani kapentingan nasional babagan H-6K Cina, amarga dheweke seneng banget karo senjata langka.
      Senjata dadi langka nalika mandheg nindakake fungsine.
      Ing wayahe, gagasan desain wis tekan langit-langit lan ora ana gagasan terobosan, ing negara lan ing negara kita.
      Ngembangake siluman? Ing mratelakake panemume, arah dubious.
      Kanggo ngrusak kinerja penerbangan, ekonomi, muatan amunisi?
      Apa keuntungan yen isih katon, sanajan cilik.
      Yen roket ora bakal dituntun? Pengalaman nuduhake sebaliknya.
      1. Alexey-74
        Alexey-74 24 Agustus 2015 09:33
        +1
        Yen ana konflik (Gusti Allah pareng), "Bear" kita isih bakal katon lan ora peduli yen katon ing radar utawa ora, kabeh "katon", lan Eropah lawas bakal shrivel bokong lawas. nalika dheweke krungu swara bass saka mesin TU-95 ....
      2. Komentar wis dibusak.
    3. Kapten angkatan udara
      Kapten angkatan udara 26 Agustus 2015 13:31
      0
      Crita iki dumadi nalika kekancan nuklir antarane USSR lan Kuba.
      Ing wektu iku, pengebom Tu-95 strategis jarak jauh kita ajeg ngubengi Kuba lan njupuk foto udara kabeh sing bisa. Miturut cara, Amerika nyimpen kapal perang ing wilayah iki, kalebu sawetara operator pesawat.
      Dadi, siji Tu-95 mabur liwat segara (Ngomong-ngomong, sing ora ngerti apa Tu-95: iku colossus ageng, karo wingspan watara 85 meter - luwih amba saka dek kapal induk, karo 4 mesin sehat lan 8 baling-baling 3-meter), mabur tanpa ndemek sapa wae, lan interceptor Amérika mabur saka sisih (mung ing tingkat saka Tu-95 ana operator pesawat saka negara).
      Pilot kasebut nuduhake pratandha "mbukak teluk bom" (sampeyan ora ngerti, dumadakan ana bangkai sing ana bom lan mabur kanggo nglelebke lapangan terbang). Pilot kita mbukak teluk bom kanggo dheweke. Pilot miber munggah saka ngisor, weruh sing ana apa-apa kajaba peralatan photographic, dheweke banjur tenang. Mênggah malih dhatêng bangêt wau, lajêng sumêrêp, nglirik, lajêng nêdahakên wetengipun montor mabur kalihan rudal-rudal hawa-udara, malih bangêt wau malih mêngsah ngangge 8 bedhilipun (ijol-ijolan solah bawanipun). Nanging pilot ora tenang lan mutusake kanggo guyon - dheweke nuduhake printah "njagong!".
      Kita takon:
      - "Lungguh?!"
      - "Inggih!"
      - "ing kapal induk ?!"
      - "Inggih!"
      - "OK" - ujare Rusia lan, nalika nyedhak kapal induk, dheweke lunga menyang darat ...
      Nanging nalika padha menyang tanah ... .. Suda dhuwur lan kacepetan ... Extended kabeh flaps sing. Irunge ditindik... Dheweke malah ngeculake sasis !!!
      Dadi para pelaut Amerika, ndeleng manawa raksasa iki bakal njagong lan ninggalake dek saka dek, pesawat, wong lan bangunan, wiwit mlumpat menyang banyu !! Lan dhuwure ora nyenengake - babagan bangunan 9-lantai. Mesthi, kita ora njagong, nanging ing wayahe pungkasan nguripake menyang sisih lan mabur ing dhuwur minimal kanggo ndhelikake saka radar mungsuh.
      Minangka saksi mata ing lapangan udara, sawise ndharat, pilot kita secara harfiah tiba saka pesawat amarga ngguyu.
  2. kebeskin
    kebeskin 24 Agustus 2015 06:44
    +3
    Lan kita uga duwe Tu-160. Saka ing pesawat, tutup kasur lan popok ora bakal disimpen.
    1. kebeskin
      kebeskin 24 Agustus 2015 07:37
      + 10
      Ing kene dheweke, nggantheng (TU-95). Filme dhewe taun kepungkur.
    2. Komentar wis dibusak.
    3. Revolver
      Revolver 24 Agustus 2015 08:18
      +2
      Kutipan saka kebeskin
      Lan kita uga duwe Tu-160

      Кстати, если поставить рядом Б-1 и ТУ-160, сходства будет поболе чем у Б-52 и ТУ-95. Конечно не родные братья как Б-29 и ТУ-4, но можно принять за двоюродных. Вот только ТУ-160 в строю всего 16 (xoxлы, cyки, таких красавцев под нож пустили), а Б-1 поболе чем 70.



      Kutipan saka kebeskin
      Saka dheweke ing pesawat, tutup kasur lan popok ora bakal disimpen

      Это еще вопрос, кому подгузники нужней. Кстати, такие самолеты в полете не час, не два, а с дозаправкой чуть не сутки. Так что летчикам без памперсов не обойтись.
      1. kula 1970
        kula 1970 24 Agustus 2015 12:27
        0
        ana jamban lan panggonan turu kanggo kru ora melu
  3. penembake gunung
    penembake gunung 24 Agustus 2015 06:48
    +6
    Медведь - символ России. И "медведь" - такой же символ, дальность запредельная, и нагрузка приличная. Пока в России со "стратегами" не густо, пусть летают все, кто способен.
  4. inkass_98
    inkass_98 24 Agustus 2015 06:50
    +2
    Kepentingan Nasional seneng karo pembom strategis Rusia Tu-95

    Ya, awake dhewe wis meh 60 taun ngajeni dheweke, ora sia-sia, amarga dheweke isih ngabdi. Kabeh kanca-kanca wis mlebu sirkulasi, lan dheweke mabur, kaya B-52. Padha duwe kaluwihan lan cacat sing padha.
  5. Volka
    Volka 24 Agustus 2015 06:54
    +2
    Apa maneh, yen, saliyane beban bom, kanggo tujuan pertahanan diri, kita uga nyumerepi raket udara-ke-udara, udara-kanggo-permukaan, medium lan jarak adoh ...
    1. Amuret
      Amuret 24 Agustus 2015 07:26
      +3
      Dheweke duwe kompleks perang elektronik sing ora dibutuhake bedhil, padha karo TU-160.
  6. BOB044
    BOB044 24 Agustus 2015 07:03
    +3
    Yen Tu-95 Bear ora wedi NATO karo daya. Aku bakal pracaya yen iki retro, nanging NATO wedi marang iku. Dadi Tu-95 Bear worth soko.
  7. Kazakh
    Kazakh 24 Agustus 2015 07:15
    -3
    Kepentingan Nasional seneng karo pembom strategis Rusia Tu-95
    Pujian saka wong njaba mung dibutuhake dening wong sing ringkih lan ora aman, muga-muga kita ora kalebu wong-wong mau. "OOO malah The National Interest wrote babagan kita" supaya chtol?
    1. Homo
      Homo 24 Agustus 2015 07:44
      +1
      Dear "Kazakh" karo gendéra Romania, ana "muji" lan ana "ngurmati" lan "admiration" kanggo genius desainer lan daya saka pesawat!
      1. Kazakh
        Kazakh 24 Agustus 2015 08:40
        +2
        Dear "Kazakh" karo gendéra Romania, ana "muji" lan ana "ngurmati" lan "admiration" kanggo genius desainer lan daya saka pesawat!
        Penduduk Uni Soviet sing dihormati, kanthi hormat marang Uni Soviet, aku arep ngandhani sampeyan loro kabar sing ora nyenengake USSR wis ora ana luwih saka 25 taun lan ing ngendi sampeyan manggon Kita ora ngerti, bisa uga ing London. Federasi Rusia miturut kewarganegaraan lan ngapa gendéra Romania dipasang ing aku, aku ora ngerti. Nanging anané gendéra Romania ora ndadekake aku dadi patriot Rumania, lan avatar Kazakh ora kanthi otomatis nggawe aku dadi Kazakh. Ya, aku ora takon apa jenis julukan Homo lan sampeyan kalebu bangsa apa. Secara pribadi, aku ora ndeleng gendera lan avatar, nanging aku nuduhake pengunjung situs mung kanthi alasan moral lan etika. Aku uga ora mikir yen warga Israel utawa Kazakhstan, apamaneh Rumania utawa Ukraina, kudu dadi patriot Rusia. Nyuwun sewu maneh yen ana gendera sing salah. hi ngguyuPS Pamujine mungsuh iku mung sethithik, apamaneh wong Inggris.
  8. rotmistr60
    rotmistr60 24 Agustus 2015 07:16
    +7
    Quote: Rokok
    amarga padha seneng senjata langka.

    Inggih, sampeyan muspra. Ya, wis digawe wis suwe, nanging kanthi rutin nindakake fungsine, kalebu. lan tugas tempur cedhak wates NATO lan isih bakal ditindakake. Lan ora muspra yen dheweke wedi marang dheweke lan ora ngidini dheweke turu kanthi tentrem ing wayah wengi. Lan iku wis worth kathah.
  9. bmv04636
    bmv04636 24 Agustus 2015 07:19
    +2
    Kanthi mung siji rame sing keprungu sanajan ing kapal selam, dheweke ngelingake "elf cahya" yen ora kabeh bisa ditindakake ing jagad iki kanthi ora bisa ditindakake. Lan, ing asas, pesawat apik banget kanggo ngurangi sumber daya pesawat NATO
  10. dnx70
    dnx70 24 Agustus 2015 07:38
    +4
    Ya!Ora Pogosyan gawe!!!
  11. cerey51046
    cerey51046 24 Agustus 2015 07:39
    0
    Ngerti we!!!
  12. afdjhbn67
    afdjhbn67 24 Agustus 2015 07:40
    -10
    Total, butuh 60 taun kanggo ngujo .. liyane taun .. nanging - padha ndudhuk omong kosong .. dheweke luwih ngece .. mudhun
    1. afdjhbn67
      afdjhbn67 24 Agustus 2015 10:50
      -2
      Aku kenek patriot maneh, aku terus ngowahi kaya Baikonur menyang slogan, surak Crimean TU-95 kita minangka pesawat paling apik ing donya, tenang ...
  13. Pate
    Pate 24 Agustus 2015 07:47
    +1
    Yen padha muji, mula ora tanpa alesan sing julukan Bear ditampa saka jenderal NATO.
  14. Baracuda
    Baracuda 24 Agustus 2015 07:50
    0
    Uzin Buzzed ing sirah watara jam. Aku mung ora ngerti, apa iku mbantu?
  15. roskot
    roskot 24 Agustus 2015 08:03
    +2
    Beruang iki isih bakal ngumbara ing alas wong liya. Lan aturake samubarang yen perlu.
  16. lawas26
    lawas26 24 Agustus 2015 08:04
    +2
    Quote: self-propelled
    lan Tu-95 isih katon luwih elegan tinimbang B-52 (kaya ing pendapatku sing murni amatir)

    Saben duwe bakat dhewe. Ora ana wonder Tupolev ujar manawa pesawat sing apik banget mabur

    Quote: Pate
    Yen padha muji, mula ora tanpa alesan sing julukan Bear ditampa saka jenderal NATO.

    Dheweke nampa jeneng iki malah sadurunge padha ngerti apa jenis mobil iku.
  17. Oman 47
    Oman 47 24 Agustus 2015 08:05
    +1
    Nalika ing 5 ing esuk iku warms munggah mesin ing bandara Engels, dianggo minangka jam weker free kanggo residents panas ing radius watara pitung kilometer.
    Swara lelungan adoh ing sadawane Volga.
  18. lawas26
    lawas26 24 Agustus 2015 08:19
    +2
    Kutipan: Oman 47
    Nalika ing 5 ing esuk iku warms munggah mesin ing Engels a / b, dianggo minangka jam weker free kanggo residents panas ing radius watara pitung kilometer swara dadi adoh ing Volga.

    Pancen bener. Umumé, pangkalan udara apa wae wis kerja minangka jam weker gratis. Biasane sawise lelungan bisnis 2-3 dina pisanan sampeyan tangi kanthi perasaan yen ana sing ilang. Lan mung sampeyan ngerti yen swara mesin pesawat
  19. Insinyur
    Insinyur 24 Agustus 2015 08:43
    +2
    Не стоит глумиться над турбовинтовым Ту-95 за его медлительность и шум не зная истории его создания. Все пишут, что просто не было подходящего реактивного двигателя для него и потому Туполев для достижения такой дальности решил делать его турбовинтовым, с последующей модернизацией на сверхзвуковые лопасти. Это правда только от части, просто раньше не могли писать и говорить, что самолет создавался для зачистки территории США после нанесения по нему ядерного ракетного удара. А это именно так. Т.е. считалось, что особого сопротивления со стороны ПВО и ВВС противника не будет вообще. Исходя из этого Туполев и создавал Ту-95. А крылатыми ракетами большой дальности его вооружили позже, что сняло необходимость заходить в зону действия ПВО и сделало из чистого чистильщика универсальный самолет с высокоточным оружием.
  20. Albert1
    Albert1 24 Agustus 2015 09:01
    +1
    Ganteng banget... wah, lawas, terus piye? Kita duwe meh kabeh lawas utawa modern. Kanggo ndhukung, ana akeh piranti liyane.
    1. Vladimir Pozlnyakov
      Vladimir Pozlnyakov 24 Agustus 2015 10:02
      0
      Jaran tuwa ora ngrusak alur!
  21. atamankko
    atamankko 24 Agustus 2015 09:40
    0
    Fly, BEAR, ing wedi mungsuh,
    aviator tresna lan ngormati sampeyan.
  22. lawas26
    lawas26 24 Agustus 2015 09:55
    +2
    Quote: Insinyur
    Saben uwong nyathet yen ora ana mesin jet sing cocok, lan mulane Tupolev mutusake kanggo nggawe turboprop kanggo entuk kisaran kasebut, kanthi upgrade sabanjure kanggo glathi supersonik.

    Ora mungkin iki minangka alesan utama. Ngelingi yen jet luwih rakus tinimbang turboprop, Tupolev kayane ngandelake jangkauan kanthi biaya kacepetan (rada kurang saka jet)
  23. tombok
    tombok 24 Agustus 2015 10:22
    0
    Nanging, miturut wong-wong mau, desainer aviation Andrey Tupolev "ora" - pesawat adaptable kang digawe wis teluk bom ageng, kang dirancang kanggo senjata nuklir, lan tukang ngebom bisa dadi ewu kilometer adoh saka pangkalan militer Rusia.
    Tupolev ora, siji entuk kesan yen omah penerbitan bodho.
  24. kekel 31
    kekel 31 24 Agustus 2015 10:44
    0
    TU 95 ilang ing Ukraina lan saiki lagi looking for lan majalah Amérika admires wong. Mungkin padha sepi ing AS?
  25. Denshik34
    Denshik34 24 Agustus 2015 13:03
    0
    Tu-95, minangka pesawat turboprop paling cepet ing donya, sanajan ora perlu cepet-cepet, duwe tugas liyane !!! Iki minangka pesawat terobosan pertahanan udara Tu-160, mula butuh swara supersonik, lan Tu-95 cukup kanggo mbukak teluk bom ewu kilometer saka mungsuh khayalan, iku kabeh.
  26. Bangga.
    Bangga. 24 Agustus 2015 17:27
    0
    "Miturut penulis, ing pandang sepisanan, tukang ngebom ageng bisa uga katon kaya anakronisme ing jaman pesawat siluman, nanging bakal ngethok mungsuh dadi pecah tanpa masalah. " - Bears, dheweke bisa nindakake akeh. A humor cilik babagan Bears:
  27. Kapten angkatan udara
    Kapten angkatan udara 26 Agustus 2015 13:41
    0
    Letnan John Falcon melambaikan tangan marang kanca-kancane kanggo pungkasan lan munggah menyang kokpit. Dheweke kebak rasa bangga. Nanging, dheweke dipasrahake karo pakurmatan kaya ngono! Dheweke sinau babagan iki saka General Break, sing ujar: "Sampeyan dipasrahake karo pakurmatan gedhe, Letnan. Sampeyan bakal nggawe urutan pertama ing pesawat F-22M rahasia paling anyar.
    "M" tegese "dimodifikasi"?" Falcon njlentrehake.
    "M" tegese "Microsoft," jawabe jenderal. - Pesawat iki rampung dianyaraké dening wong-wong iki. Dheweke njamin yen saiki sapa wae bisa nindakake misi tempur. Nanging kita pisanan milih sampeyan minangka salah sawijining pilot paling apik. Sampeyan kudu ngrusak pusat nuklir Irak."
    "Sampeyan bisa ngirim bela sungkawa marang Saddam saiki, Pak," wangsulane Falcon.
    Letnan kuwi biyasane nyepak sabuk lan banjur weruh yen dashboard katon beda karo standar. Ana piranti sing luwih sithik, nanging ing papan sing kosong ngaso mouse rong tombol, sakperangan alesan digawe saka logam. Falcon shrugged lan nguripake daya utama.
    Ing layar ngarep sing transparan, ing latar mburi langit kanthi mega langka sing mbukak saka kokpit, ana prasasti: Microsoft Winwars 2002. Banjur mesin wiwit bisa mlaku dhewe, lan flaps mudhun menyang posisi take-off.
    "Selamat tuku Winwars 2002!" ujare layar. "Saiki perang bakal luwih gedhe-
    luwih trep, tingkat matèni bakal suda, lan tingkat hit target bakal nambah! Tip dina: sadurunge kebangkrutan, mudhunake gear landing."
    - Orel-1, lepas landas diijini, - ana swara ing headset.
    "Aku durung takon," ujare Falcon.
    - Sampeyan ora perlu. Plug "n" Play, kontrol lemah diterangno.
    Pesawat kasebut, kanthi cepet nyepetake, cepet-cepet mudhun ing landasan pacu lan ora suwe ing udhara. "Winwars 2002 saiki bakal nginstal amunisi ing target sing dipilih," ujare sistem kasebut. "Target sing dipilih: Pusat Nuklir Irak." Falcon, amarga penasaran, ngeklik tombol "suntingan" lan ndeleng dhaptar dawa sing kalebu Gedung Putih lan pangkalan sing lagi wae dheweke lunga, ing antarane obyek liyane ing saindenging jagad. Falcon cepet-cepet mencet batal.
    "Pilih jinis instalasi:
    Minimal - mung bom sing bakal ditibakake ing obyek kasebut
    Normal - bom lan roket bakal ditibakake ing obyek kasebut
    Full - kabeh pesawat bakal ditibakake ing obyek kasebut"
    Kanthi gawan, sistem nawakake pilihan kaloro, lan Falcon, nglirik sing nomer telu kanthi waspada, mutusake ora mbantah karo dheweke.
    "Mesin sampeyan saiki bakal dites kinerja. Nutup mata kanggo ngindhari karusakan nalika ngganti mode."
    Mesin nggero ing afterburner, lan mripate Falcon pancen meh metu saka soket saka kakehan monstrous. A neraka nyata wiwit: pesawat iki dibuwang ing kabeh arah, iku ambruk menyang nyilem tajem lan glethakaken dadi unthinkable ... Akhire, letnan teka menyang raos; pepeteng sadurunge mripate dispelled, lan dheweke weruh carane mouse, kang dangling kabeh liwat kabin, bali menyang panggonan.
    "Sampeyan lagi mabur Lockheed F-22 kanthi rong mesin Pratt-Whitney," ujare sistem kasebut deadpan. "Kacepetan maksimal 1451 mph. Tip dina: aja overclock turbin ing ndhuwur spesifikasi pabrikan. 0:34: 16."
  28. Kapten angkatan udara
    Kapten angkatan udara 26 Agustus 2015 13:42
    0
    Dina sing padha, 4:52. Langit liwat Irak.

    Ing sisih ngisor layar, garis biru kanthi persentase alon-alon nyusup. Sistem kasebut, ngiklanake Winwars kanggo tank, kapal selam, lan marinir, lan janji marang sapa wae sing tuku versi pesawat kasebut applet "Kamikaze 1.01" gratis. Owah-owahan gambar wis efek lulling ing Falcon; Dheweke digawa metu saka kahanan setengah ngantuk dening swara bel. Ana titik ijo ing radar.
    "Piranti Anyar Ditemokake: Pesawat Mungsuh!" - seneng ngumumake sistem kasebut. Falcon arep nindakake giliran pertempuran standar, nanging banjur ngeweruhi tombol "Busak" lan klik ing mouse.
    "Apa sampeyan yakin arep mbusak pesawat mungsuh?" - sistem takon curiga.
    "Isih bakal!" Falcon klik ya. Jet tempur Irak wis ilang saka radar. "Supaya cepet? - letnan kaget. - Inggih, Microsoft menehi!"
    Dheweke malah hormat wiwit sinau iklan Winwars kanggo pilot dipatèni sing katon ing layar, nanging iki ditampani saka pendhudhukan iki dening roket mabur liwat kokpit dhewe. Falcon noleh kanthi bingung lan weruh pencegat Irak.
    "Apa sih sampeyan ..." - Falcon nguwuh, lan mung banjur weruh sing dicet buntut pesawat nempel metu saka lambang RecycleBin inconspicuous ing sudhut layar. Letnan kanthi nesu ngeklik lambang kasebut lan mencet "Clear".
    "Apa sampeyan yakin sampeyan pengin mbusak pesawat mungsuh kanthi fisik? Iku bakal mokal kanggo mulihake, "sistem dielingake.
    "Inggih!" Barked Falcon, poking ing mouse. A Sidewinder bledosan saka ngisor swiwi lan, ninggalake jejak alus putih, cepet-cepet menyang interceptor. Ana kilat bledosan, lan reruntuhan kobong mesin mungsuh mabur menyang lemah.
    Nanging, iku banget awal kanggo tenang. Swara kicau ngelingake bebaya anyar.
    "Piranti Anyar Ditemokake: Rudal Surface-to-Air!" - marang sistem lan ambruk menyang pikiraken. Tanpa guna Falcon nggebug mouse, nonton titik sing ora nyenengake nyusup menyang tengah radar. Pungkasan, sistem metu saka stupor:
    "Aku ora bisa nemokake driver kanggo piranti iki. Mangga lebokake disk driver banjur klik OK."
    Cursing, Falcon dipencet Search.
    "Pertandhingan paling cedhak: granat tangan," sistem kasebut nyenengake dheweke. "Nglamar?"
    Falcon narik gagang ing maneuver anti-rudal. Kasep. Pesawat guncang amarga bledosan. Duwe meh ora nggawa mobil rusak metu saka nyilem, pilot ngeklik tombol "Sistem".
    Ing baris "Wing Kiri" glowed segitiga kuning karo exclamation tandha "Aileron" lan "Flap", nanging digunakake mudhun entheng. Bar biru sing terus nyusup mudhun nuduhake 82%, lan dheweke isih duwe kesempatan kanggo ngrampungake tugas kasebut.
    Radar nuduhake loro pesawat mungsuh liyane, nanging padha teka saka mburi lan Falcon ora utamané keganggu. Dheweke ngerti yen sampah Irak iki ora bisa nyekel F-22 sing cepet banget.
    Nanging, pesawat saya cedhak. Falcon nglirik spedometer kanthi bingung lan ngerti yen kacepetane saya mudhun kanthi cepet.
  29. Kapten angkatan udara
    Kapten angkatan udara 26 Agustus 2015 13:42
    0
    “Ana apa?!” uwuhe letnan.” Mesine wis rapi, bensine akeh! Layar, sauntara, wiwit kedhip banget karo gambar jam pasir. Panah saka instrumen dipindhah ing short jerks, beku ing siji posisi kanggo dangu.
    "Ora ana memori gratis sing cukup," sistem condescended kanggo nerangake. "Mbongkar tugas sing ora perlu."
    Falcon nimbali dhaptar tugas, nyoba ngerteni apa tegese jeneng winppl utawa v666apl, lan sing luwih akeh. Kangge, mesin meh ambruk, kacepetan dropped kanggo kritis: sethitik liyane - lan pesawat bakal nabrak mudhun. Wong Irak sing kaget karo taktik perang udara sing kaya ngono, singsot liwat, siji ing sisih kiwa, siji ing sisih tengen, lan, tanpa ninggalake stupor, tabrakan ing ngarep irunge Falcon.
    Letnan, sauntara, nemokake baris "Nlacak mungsuh" ing dhaptar, ing jejere kurung ana: "[Ora mangsuli]", banjur pencet "OK". Layar radar metu, nanging pesawat wiwit nambah kacepetan maneh.
    Bar biru wis nuduhake 99% ... lan pungkasane, 100. Falcon nyawang lemah kanthi bingung: ara-ara samun ing ngisor iki ora meh padha karo foto satelit saka pusat nuklir sing wis diteliti. Kayane sistem kasebut uga ngerti, amarga sawise nomer 100% katon 101 ... banjur 102 ...
    Layar 106 dadi biru lan pesen ing ngisor iki katon: "Error 000000e disebabake modul VXD0000 (0) saka modul VXD0000 (0). Lanjutan penerbangan normal bisa. Sampeyan bisa mencet Eject kanggo eject, utawa tombol liyane kanggo nerusake. Manungsa waé: nalika ejecting sampeyan bakal ilang kabeh pesawat sing ora disimpen."
    Nganti saiki, Falcon ora bakal ngeculake, utamane amarga pusat nuklir pungkasane muncul ing ngarep. Sadar yen Microsoft wis ora bisa diandelake maneh, letnan kasebut nyiapake kanggo nindakake bom kanthi tangan. Dheweke mudhun pesawat, ngenteni tandha sistem panuntun tumpang tindih karo target. Ana! Falcon menet tombol.
    Soko screeched lan pesen anyar muncul: "Bom bay wis nindakake operasi ilegal lan bakal ditutup." Kanthi ngipat-ipati, Falcon narik gagang maneh kanggo nyopir mobil maneh. Nanging pesawat kasebut terus mudhun kanthi cepet. Letnan ngguyu-ngguyu ngobrak-abrik menu nganggo mouse, golek sababe. "Joystick ora dideteksi," pungkasane maca. Sadhar yen mung miwiti maneh sistem bisa bali menyang kondisi kerja, Folcon mateni lan nguripake daya kanggo console.
    "Penerbangan pungkasan rampung kanthi salah," ujare sistem kasebut.
    Pencet tombol apa wae kanggo miwiti mriksa integritas pesawat. .
    "Sistem boot ing mode aman," pungkasane layar kasebut.
    - Ing mode iki, pesawat lan gaman fungsi dipatèni, sampeyan mung bisa drive sak lapangan.
    Sadhar yen dheweke ora duwe wektu kanggo nindakake apa-apa, Falcon nggebug "Eject", ngarepake yen tutup kokpit saiki bakal ditembak, banjur pukulan sing kuat saka ngisor bakal mbuwang dheweke menyang udara. Nanging, pitakonan liyane katon ing layar:
    "Apa sampeyan yakin pengin eject?"
    "Inggih!!!" Falcon bengok-bengok kanthi ati, ndeleng bumi sing mlayu nyedhaki dheweke.
    "Enteni, persiapan lagi ditindakake kanggo ejeksi," sistem kasebut kanthi tenang ngandhani lan mikir ...
  30. Kapten angkatan udara
    Kapten angkatan udara 26 Agustus 2015 13:43
    0
    2.04.2002. april 13, 20:XNUMX. Bagdad. Istana Saddam Hussein.

    - Mangkono, - umum kacarita cheerfully, - thanks kanggo efforts selfless pilot kita, sing mlebu menyang perang unequal karo agresor Amérika, kita ngatur kanggo defend keamanan saka pusat nuklir, lan pesawat mungsuh rahasia paling anyar wis numpes . ..
    - Ya? - pandeleng abot saka diktator dumunung ing pasuryan speaker, lan dheweke cepet-cepet ngedhunake pandangane. - Ing kasunyatan, unequal. Telu nglawan siji, lan padha begja padha ora slamet, amarga dheweke digawe menyang tengah tho. Yen pusat disimpen dening apa-apa, banjur mung rahmat Allah.
    Jendral kringet adhem. Dheweke ngerti yen saiki ora ana sih-rahmat saka Allah sing bakal nylametake dheweke.
    "Sampeyan duwe 30 detik kanggo mbenerake awake dhewe," ujare Saddam males.
    - Kene! seru jendral, njupuk CD mengilap saka wadhah sing disegel. - Iki ditemokake ing antarane reruntuhan pesawat. Puncak teknologi komputer Amerika! Program kontrol peralatan militer paling anyar!
    - Inggih, sampeyan duwe kasempatan cilik - diktator leaned bali ing kursi. - Ing telung minggu kudu dipasang ing kabeh kendaraan tempur tentara kita.
    - Bakal rampung, Pak Presiden! seru jendral...
    Telung minggu lan sedina sabanjure, Irak nyerah tanpa syarat.