Federasi Rusia nggunakake helikopter Ka-35

Agustus 25 2015

Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia nggunakake helikopter patroli radar Ka-35, laporan kompleks industri militer kanthi referensi kanggo TASS.

Ka-31

"Ka-35 wis diuji lan dilebokake ing layanan," ujare sumber ing industri pertahanan marang agensi kasebut.

Interlocutor ngelingi yen "kanggo patroli radar, helikopter Ka-31 sadurunge digawe." "Iki mobil sing relatif lawas," ujare. "Iki digawe bebarengan kanggo ngrampungake sawetara tugas, utamane, kanggo nglindhungi kapal Project 1143, lan ngrampungake tugas iki kanthi sampurna."

"Ing wektu sing padha, sajrone pangembangan Ka-31, sawetara masalah teknis sing rumit wis ditanggulangi, utamane, sing ana gandhengane karo rotasi bunder antena skala gedhe," ujare sumber kasebut lan nambahake manawa iki mbantu. nggawe helikopter Ka-35 kanggo nindakake sawetara tugas liyane ing basis saka mesin lawas XNUMX, kang "entuk antena pointing miring lan bisa muter."

Foto sing digunakake:: http://ammonation.ru/

Review militèring Yandex News

Review militèring Yandex Zen

74 komentar

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa

Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.

milisi 25 Agustus 2015 18:27
+9

9

0
Kabar apik. Tentara kita tambah kuwat. Antena puteran ing piranti kelangan. Pesaing gugup ngrokok ing sela-sela. Good luck kanggo sampeyan pilot helikopter.
1. Byshido_dis 25 Agustus 2015 18:46
  -14
  
  -14
  
  0
  Hmm, nanging aku wonder carane helikopter iki ndharat karo antena kuwi? iku nambah? Utawa dijupuk dening prajurit nalika ndharat?
  1. Alex_Rarog 25 Agustus 2015 19:25
    
    + 13
    
    13
    
    0
    
    Dadi realistis, mesthi nambah ...
  2. Cheshire 25 Agustus 2015 19:53
    
    +7
    
    7
    
    0
    
    Hmm, nanging aku wonder carane helikopter iki ndharat karo antena kuwi? iku nambah? Utawa dijupuk dening prajurit nalika ndharat?
    
    Ana sasis teleskopik.
    1. inkass_98 25 Agustus 2015 20:06
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      Ana sasis teleskopik. [/ Quote]
      Ya, kaya Mi-10
  3. svp67 26 Agustus 2015 05:45
    
    + 11
    
    11
    
    0
    
    Kutipan saka Byshido_dis
    iku nambah?
    
    Iku luwih apik kanggo ndeleng ...
  4. antipendo 26 Agustus 2015 17:42
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lan sampeyan njupuk dipikir nyedhaki ing desain sasis
  5. Nikotin13 27 Agustus 2015 02:19
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    kabeh luwih gampang: nalika nyedhaki pangkalan, antena bali kanthi otomatis ...
    1. Archon 27 Agustus 2015 13:09
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      nyatane, antena teknologi dhuwur mabur lan muter dhewe (nggunakake teknologi rahasia), lan liyane saka helikopter mung tutup sing lempitan menyang antena nalika nyedhaki situs.
  6. flSergius 27 Agustus 2015 19:25
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Byshido_dis ora nambah, slot dipotong ing ngisor ing dek, pilot kudu mlebu antena, banjur kanthi inersia, helikopter muter ing sumbu antena sajrone sawetara menit.
  7. user 28 Agustus 2015 07:15
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Antena mesthi apik, nanging ora ana aerodinamika (ora kaya sing ditutupi casing), aku mikir pitakonan iki bakal muncul luwih saka sepisan sajrone operasi.
  8. djqnbdjqnb 28 Agustus 2015 13:55
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Aku bungah banget yen perusahaan Kamov isih urip, yen ora, wis suwe ora krungu. Kita wis ilang akeh banget perusahaan kasebut minangka akibat saka gorbalisasi-Yeltsinization.
2. Tanpa wates 25 Agustus 2015 18:47
  + 22
  
  22
  
  0
  Quote: Milisi
  Saingan gugup ngrokok ing pinggir.
  
  Ngomong-ngomong, apa ana analog ing luar negeri?
  Ana sethitik informasi babagan K-35 ing Internet.
  Iki foto liyane K-31
  1. Boa constrictor KAA 25 Agustus 2015 19:13
    
    + 15
    
    15
    
    0
    
    Quote: Tanpa wates
    Apa ana analog ing luar negeri?
    
    Westland AEW.2 / AEW.5 / ASaC.7, AWACS / AWACS, Dioperasikake dening Sea King Royal Navy. Antena bisa diputer. Puter 90 * mudhun.
    1. Tanpa wates 25 Agustus 2015 19:32
      
      +8
      
      8
      
      0
      
      Quote: Boa constrictor KAA
      Westland AEW.2 / AEW.5 / ASaC.7, AWACS / AWACS, Dioperasikake dening Sea King Royal Navy. Antena bisa diputer. Puter 90 * mudhun.
      
      Matur suwun.
      Babagan antena rotary Westland Sea King ing foto iki:
      1. angsa 26 Agustus 2015 17:27
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        Kang menehi kritik dening desain antena, tepak cetha ing sawetara samesthine dibandhingake Ka-31. Mung resistance kanggo perang elektronik ora bisa dimangerteni, iku ora kasunyatan sing Ka-31 luwih apik, senadyan daya tartamtu luwih.
        
        Yarhann 26 Agustus 2015 21:13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        mugi kula takon sampeyan carane sawetara wis dropped banget lan carane antena wis apa karo resistance kanggo perang elektronik.
        peralatan transceiver ing Papan, yaiku, selectivity lan selectivity sawijining, tanggung jawab lan tanggung jawab kanggo kakebalan gangguan - kasunyatan sing antena luwih cilik, ayo ngomong sethitik, isih ora ngomong apa-apa bab sawetara, iku uga ora. Ora mengaruhi macem-macem cara - pambentukan pola antena, utamane desain sing apik tenan kaya kothak, ora ditindakake kanthi ukuran, nanging kemungkinan ana akeh pemancar cilik sing mbentuk DN, nyatane, kaya array antena phased (PAR). Lan saiki sing paling penting yaiku gain antena, kaya sing migunani, nanging yen antena tikel kaping pindho, ora bakal nambah, kaya kaping pindho, nanging mung sawetara persen. Lan bisa uga desain antena anyar iki duwe DN sing luwih sempit - apa sing bakal diwenehake - bakal menehi jangkauan deteksi sing luwih gedhe kanthi daya pemancar sing kurang - lan iki uga bakal nambah rasio sinyal / gangguan, yaiku, kekebalan gangguan - carane iku tampilan kabeh-babak padha utawa malah luwih apik tinimbang ing ka31 - Aku mung mikir sing antena bodho muter luwih cepet sabenere amarga Kapabilitas saka peralatan transceiver, kang luwih efisien tinimbang sing kayu bakar saka akèh taun kepungkur.
        Ing bab mung aku bisa ngomong ing nimbali saka Ka31, iki paling kamungkinan sharpened kanggo nelusuri kapal selam, banjur bish antena bisa bisa ing dawa gelombang maneh utawa ing umum ing dawa gelombang beda lan iki digunakake kanggo nelusuri kapal selam cethek.
        Lan ing 35, luwih mikir babagan helikopter AWACS, yaiku, tujuan utamane yaiku ndeteksi lan menehi sebutan target kanggo kendaraan peluncuran, lan ing kana kapal kasebut bakal nggunakake senjata sing dibutuhake ing target, yaiku sistem pertahanan udara utawa rudal anti-kapal utawa liya-liyane.
        
        user 28 Agustus 2015 07:17
        
        0
        
        0
        
        0
        
        keparenga kula nyuwun pirsa kados pundi kisaranipun mandhap sanget
        
        Amarga mundhak ing windage.
  2. CRASH. 26 Agustus 2015 00:45
    
    -2
    
    -2
    
    0
    
    Ndeleng KA27
  3. suwi 27 Agustus 2015 11:46
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Sa adoh aku ngerti - French Horizon
  4. Kunar 27 Agustus 2015 12:17
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lan iki antena ...
3. qwert 27 Agustus 2015 13:59
  0
  
  0
  
  0
  Ka-31 adhedhasar Ka-27, lan Ka-35, miturut foto kasebut, digawe kanthi basis Ka-29.
Lukich 25 Agustus 2015 18:29
+3

3

0
mobil ayu
1. Dmitry Toderese 25 Agustus 2015 18:50
  0
  
  0
  
  0
  Lan carane dheweke njagong mudhun karo antena kuwi? Utawa duwe sasis lempitan dhuwur lan antena lempitan munggah? Ora, wis jelas yen sawise njupuk, banjur bisa lungguh, mung menarik. Umumé, kaya aku ngerti, mesin kuwi perlu banget kanggo sistem rudal pesisir Bal lan Bastion.
  1. Dmitry Toderese 25 Agustus 2015 19:03
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Ing kene, ana sing ngirim foto Ka-31 lan, ketoke, antena kasebut lempitan. Apa sampah iki saka ngisor weteng antarane sasis antena? Dadi antena lempitan munggah?
    1. Wasiliy1985 25 Agustus 2015 21:12
      
      + 10
      
      10
      
      0
      
      Bingo!!! :)
      
      Banjur sampeyan ora bisa ndeleng langsung? Isih ing foto pisanan? Inggih, sawise kaloro - iku mung ketok!
      
      Ya, ing Ka-31, antena survey wilayah gedhe ing posisi "ing lemah" diselehake kanthi mekanisme khusus "ing weteng" helikopter.
      Ing posisi "karya", ing udhara, pindah kebangkrutan dibusak ndhuwur ngisor fuselage, tanpa ngganggu rotasi bunder saka antena.
      Wilayah antena gedhe nyedhiyakake karakteristik kompleks deteksi sing apik, lan wektu "nglayang" saka helikopter paling dhasar ngembangake kemampuan kapal operator ing babagan visibilitas kahanan sing apik banget!
      Aku kudu ngomong langsung, ora AWACS, lan ora Grumman E-2, nanging uga duwe tugas liyane.
  2. gjv 25 Agustus 2015 19:18
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    Kutipan: Dmitry Toderese
    Lan carane dheweke njagong mudhun karo antena kuwi? Utawa duwe sasis dhuwur? Ora, wis jelas yen sawise njupuk, banjur bisa lungguh, mung menarik.
    
    Biasane lenggah, antena ditarik munggah lan lempitan ing ngisor fuselage, banjur sikil landing gear dibebasake. Deleng foto ing ndhuwur ing komentar Tanpa wates 18:47, iku katon cetha ana, utawa kene foto liyane saka prototipe 2D32.
lexx2038 25 Agustus 2015 18:30
0

0

0
Aku ora ngerti, helikopter anyar, utawa mung antena-peralatan anyar?
1. piyambakan 25 Agustus 2015 18:38
  +5
  
  5
  
  0
  visual ana sawetara beda saka ka-31, bisa uga nalika pangembangan ka-31 nduweni peran dhasar.
2. mung eksploitasi 25 Agustus 2015 21:42
  +3
  
  3
  
  0
  Aku uga luwih kasengsem karo karakteristik HEADLIGHTS tinimbang turntable dhewe, amarga Ka-31 duwe radar sing biasa-biasa wae, aku ngarep-arep yen ana radar anyar ing kene, sing bisa dideteksi luwih lanjut lan ndeleng siluman (uga, kemampuan ndeleng siluman iku kaya wong ngimpi, nanging yen bakal bisa).
  1. Ajeng Cho 26 Agustus 2015 13:25
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    uga, kesempatan kanggo ndeleng siluman kaya dreamer
    "Siluman iku kaya ngimpi"
    Dibenerake, ora matur nuwun.
Wiruz 25 Agustus 2015 18:34
+3

3

0
Kasus nalika, sadurunge adopsi resmi helikopter, ora ana gosip utawa roh. Iku wektu kanggo nggarap panggantos saka Ka-27. Ing mratelakake panemume, Ka-60 wisuh-metu bakal pas, mung coaxial
1. g1v2 25 Agustus 2015 18:39
  +7
  
  7
  
  0
  Lan ing cara, tenan - ana sethitik informasi bab Ka-35. Aku mikir. dheweke ora bakal mlebu layanan rauh, nanging banjur kanthi licik, ternyata dheweke wis lulus tes negara. Ya, lan ana sethithik informasi babagan ngisi. Aku curiga sing iki isih modifikasi saka ka31, amarga ora ana informasi tartamtu ing.
  1. gjv 25 Agustus 2015 19:33
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Kutipan saka: g1v2
    Aku curiga sing iki isih modifikasi saka ka31, amarga ora ana informasi tartamtu ing.
    
    Ora kaya Ka-31, helikopter 23D2 dilengkapi sistem radar L381 anyar sing dikembangake dening Pusat Riset lan Produksi Federal Institut Riset Teknik Radio Nizhny Novgorod, mulane helikopter 231 Putih ana ing Nizhny Novgorod kanggo nyoba sistem iki.
    Helikopter IMHO dhewe luwih mirip karo Ka-32.
Batalyon konstruksi cadangan 25 Agustus 2015 18:35
+4

4

0
Lan ing endi foto Ka-35?
Aku wonder apa jenis antena lan carane iku diinstal
1. BABAY22 25 Agustus 2015 18:40
  0
  
  0
  
  0
  Lan ora ana gambar Ka-35 ing Internet.
  Mungkin wong saka arsip pribadi bakal lay metu.
Wiruz 25 Agustus 2015 18:37
+6

6

0
Apa ora cipher Ka-35 wis dikuwasani dening piranti unrealized kapacak ing ngisor iki?
1. Inok10 25 Agustus 2015 18:40
  +4
  
  4
  
  0
  Kutipan saka Wiruz
  Apa ora cipher Ka-35 wis dikuwasani dening piranti unrealized kapacak ing ngisor iki?
  
  ..iku sing tak pikir..
  1. Wasiliy1985 25 Agustus 2015 21:22
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Nang ciphers "teguh" bisa apa wae. Padha dadi nasional sawise pesenan saka Kementerian Pertahanan: "kanggo nggunakake pesawat T-10/4 Sukhoi-jinis Desain Biro ing desain `modifikasi 8` kanthi sebutan Su-27 ... blah blah blah" (iki kondisional - nanging kanthi inti transfer). Lan luwih kanthi urutan.. Maca sastra.
arctidian 25 Agustus 2015 18:40
+1

1

0
Kutipan saka Wiruz
Apa ora cipher Ka-35 wis dikuwasani dening piranti unrealized kapacak ing ngisor iki?
sampeyan mangsuli pitakonan sampeyan dhewe
roskot 25 Agustus 2015 18:57
+8

8

0
Wong nyambut gawe. Kalem, sepi lan asil.
lawas26 25 Agustus 2015 19:06
-14

-14

0
Quote: Milisi
Antena puteran ing piranti - apik tenan

Mesthi wae kelangan. Lan sing paling penting, ora ana analog ing jagad iki miturut keputusan kuno kasebut. Lan ora mungkin duwe. Negara liya, sanajan cilik kaya Swedia lan liya-liyane, nyoba nggawe pesawat AWACS, lan kita dadi HELIKOPTER.
1. GvozD 25 Agustus 2015 19:42
  + 11
  
  11
  
  0
  Kita butuh helikopter AWACS kanggo panyebaran basis kapal. Nganti ana kapal induk sing nganggo catapult, pesawat AWACS mung bakal "land-based". Nanging sanajan sawise katon, helikopter AWACS bakal dibutuhake kanggo kapal mogok kanthi peralatan sing digawa ing pesawat.
2. milisi 25 Agustus 2015 20:05
  +6
  
  6
  
  0
  Old26 SU Dina iki, 19:06
  
  Quote: Milisi
  Antena puteran ing piranti - apik tenan
  
  Mesthi wae kelangan. Lan sing paling penting, ora ana analog ing jagad iki miturut keputusan kuno kasebut. Lan ora mungkin duwe. Negara liya, sanajan cilik kaya Swedia lan liya-liyane, nyoba nggawe pesawat AWACS, lan kita dadi HELIKOPTER.
  
  Industri pertahanan Rusia gumantung marang tugas sing ditetepake dening Kementerian Pertahanan. Lan yen Kamentrian Pertahanan mrentahake piranti kasebut lan digawe, mula kudu nindakake tugas tartamtu. Ing pesisir lan penerbangan basis operator, contone. Inggih, ana mbokmenawa ora perlu kanggo nggawe pesawat AWACS, amarga. Dheweke wis ana lan sampeyan ora perlu nggawe. Info http://www.airwar.ru/enc/spy/a50ei.html
  Yen luwih rinci banjur http://www.airwar.ru/drlonow.html
3. Andrey saka Chelyabinsk 25 Agustus 2015 20:11
  + 12
  
  12
  
  0
  Quote: lawas26
  Negara liya, sanajan cilik kaya Swedia lan liya-liyane, nyoba nggawe pesawat AWACS, lan kita dadi HELIKOPTER.
  
  Nah, sampeyan isih salah. Ing Tanah kelairan, pesawat AWACS ora dilalekake - lagi modernisasi A-50 lan nyoba ngrusak Premier A-100 kanthi sekuat tenaga. Kajaba iku, helikopter AWACS minangka barang sing migunani banget kanggo kapal-kapal cilik - contone, helikopter kasebut, sing wis mabur ing geladhak klompok sepasang frigat, bisa, nalika ing tutup sistem pertahanan udara frigate, kanggo langsung ngetokake pusat kontrol kanggo rudal anti-kapal ing jarak udakara 300 km, sing apik banget lan malah apik. Cetha sing AMGs karo AWACS basis geladhak luwih apik, nanging kita ora duwe AMG kuwi, nanging kita duwe saperangan frigates.
4. Dart2027 25 Agustus 2015 22:05
  +3
  
  3
  
  0
  A-100 "Premier" - pesawat peringatan awal lan kontrol udhara adhedhasar Il-76MD-90A kanthi mesin PS-90A-76. Komplek antena bakal dibangun ing basis saka antena array phased aktif.
  RIA Novosti http://ria.ru/defense_safety/20150106/1041577572.html#ixzz3jr4Gnwoj
  
  Ing 2011, Angkatan Udhara Rusia ngirim pesawat peringatan dini lan kontrol udara (AWACS) A-50U sing dimodernisasi pisanan. OJSC Concern Vega bebarengan karo OJSC TANTK im. G.M.Beriev" lan perusahaan co-executing liyane nindakake modernisasi jero saka kompleks radio-technical on-board (RTC) pesawat A-50.
  http://www.vega.su/production/detail.php?ID=567
  
  ana pitakonan?
5. Yarhann 26 Agustus 2015 21:30
  +1
  
  1
  
  0
  oh ya, pesawat AWACS dadi teknologi sing luwih maju tinimbang helikopter AWACS - sampeyan isih bisa ujar manawa kanthi struktur pesawat luwih rumit tinimbang meja putar)))
  Nanging tenan, ayo miwiti Avax utawa A50y saka cruiser utawa destroyer, iku bakal menarik banget kanggo nyoba kanggo miwiti saka corvette - padha ngerti kok turntable.
  Pesawat AWACS ing segara mung diduweni dening operator pesawat, lan aku ngerti, mung langit - liyane lan liyane ora ana pesawat ing sembarang AWACS ing armada - mulane, mung sarana deteksi lan panuntun dhumateng kasedhiya kanggo operator non-pesawat. formasi ing segara yaiku helikopter AWACS - ya, mesthi, pilihan pesawat laut AWACS - nanging kepiye carane aku, luwih akeh kekurangan tinimbang kaluwihan; turbin angin luwih dipercaya lan luwih akeh cuaca ing babagan iki.
  Uga, saiki akeh sing nggarap UAV jinis helikopter kanggo AWACS kapal cilik kayata korvet lan fregat - nanging mesthi ana masalah sing cukup - mulane, saiki ing saindenging jagad ing segara kanggo umume kapal. cara paling apik kanggo deteksi lan sebutan target yaiku helikopter AWACS - iki saka kasunyatan sing ana ing jagad iki - uga, ing jagad maya sampeyan, mesthi, ing mburi saben korvet lan frigat, avax utawa A50 dipasang, mesthine lan ajeg ngiringi.
Vanya Ivanov 25 Agustus 2015 19:27
-2

-2

0
Nanging veletolet iki isih kudu nggantung raket anti-kapal.
1. GvozD 25 Agustus 2015 19:44
  + 14
  
  14
  
  0
  RCC ora dadi keprihatinan, keprigelan kanggo ndeteksi lan ngarahake. Aja kakehan, yen ora, sampeyan ora bakal entuk iwak utawa daging. Ora kanggo nggoleki kanthi terang-terangan, utawa nyemplungake / nembak mudhun.
Komentar wis dibusak.
Aljavad 25 Agustus 2015 20:14
+1

1

0
Kabar kasebut mesthi apik.
Babagan apa mobil anyar utawa upgrade.
Yen dirilis saka pabrik - anyar. Yen padha maneh nglengkapi Ka-31 - modernisasi.

Nanging, panemuku sing andhap asor, ora ana gunane ngganti mobil sing wis digunakake ing segara lan segara dadi elektronik anyar. Sumber daya ora padha.
lawas26 25 Agustus 2015 21:09
+2

2

0
Quote: Milisi
Inggih, ana mbokmenawa ora perlu kanggo nggawe pesawat AWACS, amarga. padha wis ana lan sampeyan ora perlu kanggo invent

Cetha yen tanpa A-50 kita ora bakal tekan ngendi wae. Lan saliyane dheweke

Quote: Andrey saka Chelyabinsk
Inggih, sampeyan salah. Ing Tanah Air asli, pesawat AWACS ora dilalekake - lagi modernisasi A-50 lan nyoba kanthi sekuat tenaga kanggo ndandani A-100 "Premier"

Ya, aku ngerti sampeyan ora lali. Saiki, kita duwe 18 ing pesawat, ditambah sawetara ing panyimpenan.
Padha dikirim kula pranala saka perang pesawat bab A-50. Lan angel banget maca pirang-pirang negara liyane lan pesawat AWACS sing duwe? Kita terus ngalahake awak dhewe ing dhadha karo hoof lan ngomong, WE Nduweni AWACS PLANE!!!!!!!!!!!!!
Lan drive colossus iki saben wektu? Inggih, iku ora bisa kanggo mbangun operator pesawat lan, miturut, iku ora bisa kanggo mbangun Yak-44. Nanging sing nolak kita nindakake iki saiki, lan ora tumindak ing prinsip "go mburu - Feed asu." Ayo miwiti mbangun kapal induk lan dumadakan katon pesawat AWACS lali.
Delengen apa jenis pesawat sing ora digawe dening mesin AWACS. Sing luwih murah kanggo operate tinimbang nyopir A-50. Ya, lan sampeyan bisa nindakake luwih saka rolas. Banjur entuk helikopter kanthi jarak 700 km lan wektu ing udhara 2,5 jam lan bungah. Lan duwe mobil kanthi jarak 2-4 ewu km ing jarak kita ora perlu. Lan kita bungah yen helikopter bakal ana ing kapal. Lan pinten sing bakal ditindakake? sepuluh, siji lan setengah
1. Dart2027 25 Agustus 2015 22:12
  +2
  
  2
  
  0
  Quote: lawas26
  Ayo miwiti mbangun kapal induk lan dumadakan katon pesawat AWACS lali.
  
  Iku ndadekake pangertèn kanggo pirembagan bab iki nalika construction saka operator pesawat wiwit. Iki dudu masalah setaun, mula kabeh wis rampung, sing utama yaiku sekolah bangunan pesawat AWACS ora ilang.
  Quote: lawas26
  Lan kita bungah yen helikopter bakal ana ing kapal. Lan pinten sing bakal ditindakake? sepuluh, siji lan setengah
  
  Pira sing sampeyan butuhake? Apa kita duwe akeh kapal kanggo basis? Mistrals ditutupi. Aku padha bakal nang ing Petya lan Kuzya. On Nakhimov sawise modernisasi, lan sayangé, iki ora sesuk.
2. Andrey saka Chelyabinsk 25 Agustus 2015 22:13
  +3
  
  3
  
  0
  Quote: lawas26
  Lan angel banget maca pirang-pirang negara liyane lan pesawat AWACS sing duwe?
  
  Ora angel. Mung ora akeh banget. Jepang duwe -17, Inggris - 7 bêsik, Prancis - 4, Luftwaffe ora ngirim kabeh.
  Quote: lawas26
  Delengen apa jenis pesawat sing ora digawe dening mesin AWACS. Sing luwih murah kanggo operate tinimbang nyopir A-50.
  
  Apa gunane wong-wong mau? Aku mangu-mangu manawa iki, kaya sing dingerteni, pesawat, duwe kabeh peralatan sing dibutuhake kanggo AWACS lengkap. Utamané U.
  Ya, analog saka E-2D, mesthi, ora bakal natoni kita. Nanging kita uga ora bisa ngethok A-100.
3. Yarhann 26 Agustus 2015 21:43
  +1
  
  1
  
  0
  nuwun sewu pitakonan, nanging carane akeh pesawat AWACS lan helikopter kita kudu, kaya aku ngerti, kanggo saben kapal, miwiti karo minesweeper, iku perlu kanggo ndandani ing pesawat AWACS, utawa ing helikopter. Apa sampeyan ngerti umume kanggo apa peralatan iki digunakake lan didorong kanthi tepat kanggo ngatasi masalah, sanajan ing saindenging negara, malah ing saindenging planet - pesawat iki ora kanggo patroli saben dina, peralatan lan kru penerbangan sing larang banget - cukup kanggo nindakake latihan lan melu kaping pirang-pirang wulan ing latihan cabang militer sing beda-beda, kabeh sing dikarepake saka pesawat AWACS. Tugase yaiku ngadeg ing pangkalan lan, yen perlu, teka ing wilayah permusuhan sing dikarepake lan mbantu para peserta liyane ing konflik - sepira cepet sampeyan mikir yen jet AWACS bisa teka ing wilayah iki lan Ayo dadi tatanan saka kapal utawa divisi tank karo dhukungan saka pengawal, etc.
  Nanging sayap AWACS isih dadi barang sing penting kanggo kapal rudal modern, lan klompok kapal kudu duwe siji utawa loro operator van kasebut - iki mung bakal bisa nggunakake potensial lengkap senjata rudal kita kanggo over-the-horizon. panuntun dhumateng rudal anti-kapal. uga, utawa nalika nyerang garis pantai, uga ngarahake CD - Aku ora weruh opsi liyane kanggo pengintaian lan target sebutan nalika kampanye kapal perang - lan ing wektu sing padha operator pesawat ora ngaso - iku cukup kanggo duwe a sekelompok kapal rudal kanthi sistem helikopter udhara AWACS - iku kabeh. Lan babagan operator pesawat kaya Amerika Serikat, aku ora ujar manawa pangkalan ngambang sing bodho iki kanggo ngilangi wong Papua - negara liyane utawa kurang bersenjata bakal ngirim peti mati iki menyang ngisor yen ana ing jejere perairan teritorial.
Andrewsir 25 Agustus 2015 21:35
0

0

0
Kerja. dear "pembela"! Ngapikake lan nganyarke peralatan lan gaman! Nemokake anyar! Mbenerake eksistensi sampeyan! Iki persis sing dikarepake saka sampeyan!
Vlad5307 25 Agustus 2015 21:41
+1

1

0
Inggih, sampeyan ora mung kudu godhok sadurunge, yen ana perlu kanggo soko, banjur bakal ana peralatan, lan sijine kreta sadurunge jaran uga ora ana gunane! Kalem, sing utama yaiku ketenangan lan kerja sing efektif kanggo kabecikan Tanah Air. Iku tega sing akeh parasit macet ing feeder budget, nanging iki pitakonan kanggo legislatif! Sampeyan perlu kanggo menehi hasil karo asil dandan saka struktur internal negara Rusia. Masalah ngadopsi undang-undang anti-korupsi sing ketat wis suwe saya suwe, yen ora, kutha Vasilyeva wis dibebasake kanthi parole - bapak mbayar karusakan. Pitakonan saka ngendi bapak entuk dana kuwi, mbok menawa ana sing ngerti ing VO?
twincam 25 Agustus 2015 22:00
0

0

0
antena putar - sudut pandang 360.
iki goud.
marlin1203 25 Agustus 2015 23:20
0

0

0
Diadopsi - apik. Apa dheweke teka menyang pasukan? Nanging AFAR digunakake, Mungkin iku bisa kanggo nggawe omong kosong iki ngisor cilik lan tetep? Lan sail sing mulya!
Starik72 25 Agustus 2015 23:33
0

0

0
Kabeh sing ditindakake ditindakake kanggo sing paling apik !!! Dadi otak kita wis ora karat, lan matur nuwun marang Gusti Allah, mula kita bakal urip.
lawas26 26 Agustus 2015 08:26
+1

1

0
Kutipan saka Dart2027
sing utama yaiku sekolah kanggo pambangunan pesawat AWACS ora ilang.

Lan supaya ora ilang, perlu kanggo mbangun pesawat AWACS. Lan ora mung ing basis saka IL-76/476. Yaiku, kanggo nggunakake mesin cilik, kanggo nemokake lan ngilangi kabeh bottlenecks ing penempatan peralatan ing mesin cilik kasebut, bisa uga kudu nggawe peralatan saka awal. Lan kanggo nindakake iki nalika operator pesawat wis glethakaken mudhun wis kasep.

Kutipan saka Dart2027
Aku padha bakal nang ing Petya lan Kuzya. On Nakhimov sawise modernisasi, lan sayangé, iki ora sesuk.

Sing, maneh, masalah Piece.

Quote: Andrey saka Chelyabinsk
Ora angel. Mung ora akeh banget. Jepang duwe -17, Inggris - 7 bêsik, Prancis - 4, Luftwaffe ora ngirim kabeh.

Aku ora ngomong bab nomer ing layanan, kene padha ngluwihi kita. Iku ora bab iku. Iku babagan nomenklatur mesin sing dipasang.

Quote: Andrey saka Chelyabinsk
Apa gunane wong-wong mau? Aku mangu-mangu manawa iki, kaya sing dingerteni, pesawat, duwe kabeh peralatan sing dibutuhake kanggo AWACS lengkap. Utamané U.

Mbok sampeyan bener lan padha ora mesin AWACS lengkap. Nanging ana lan bisa diprodhuksi kanthi jumlah sing cukup. Contone, ing Kaukasus Lor utawa Segara Kaspia, pesawat AWACS cilik kuwi ora bakal superfluous. Kanggo padha bakal luwih duwe bathi ing operasi saka tetep ana kabeh wektu lan nyopir IL-76 saben wektu

Quote: Andrey saka Chelyabinsk
Ya, analog saka E-2D, mesthi, ora bakal natoni kita. Nanging kita uga ora bisa ngethok A-100.

Kene aku bab bab sing padha ora ngganggu. Dadi supaya bisa, kudu ditindakake. Utawa ing paling nyoba. Lan kita mrodhuksi ateges padha karo KA-31, ngerti kabeh penyakit, lan kita bungah sing wis diadopsi "helikopter AWACS anyar".
Yen ora perlu, wiwit duplikat lan ora mung duplikat produk sing cocog ing industri papan sing padha. Kita durung duwe wektu kanggo ngrampungake Angara, mula ngomong apa sing kudu ditindakake dhisik karo Soyuz-5, banjur meh langsung dheweke uga ngomong babagan Phoenix.
1. Dart2027 26 Agustus 2015 19:21
  0
  
  0
  
  0
  Quote: lawas26
  Yaiku, nggunakake mesin cilik
  
  Lan banjur menyang ngendi? sadurunge sepuluh taun padha ora perlu, supaya ana wektu. Dheweke bakal ngrampungake A-100 banjur kita bakal weruh.
  Quote: lawas26
  Sing, maneh, masalah Piece.
  
  Bakal ana kapal kanggo basis lan bakal diluncurake miturut kabutuhan. Mbok menawa dheweke bakal dilebokake ing fregat, kita bakal weruh.
Komentar wis dibusak.
Gunther 26 Agustus 2015 11:02
+1

1

0
Kabar "apik" kanggo "mitra" kita - dheweke bakal ngatasi masalah dhewe luwih akeh, kaya Presiden Finlandia, lan ora bakal mlebu perairan teritorial kita)))
Coboklo 26 Agustus 2015 13:01
0

0

0
Aku ora ngerti apa jenis Papan digantung?
Dadi, elang minangka perancang kita!
1. GYGOLA 26 Agustus 2015 13:25
  0
  
  0
  
  0
  Tank biathlon, helikopter surfing, ngeruk turnips Panjenengan "gentlemen Western partners."
Dhukungan 26 Agustus 2015 15:14
0

0

0
Aneh, nanging aku nempel lan ngrakit model (skala 1:72) saka helikopter kasebut ing koleksiku ing taun 2002 ....
Mandor49 26 Agustus 2015 17:08
-1

-1

0
Rudal ora nylametake USSR lan ora bakal nylametake Rusia Putin! Kanthi diskriminasi Konstitusi saka wong Rusia ing basis nasional ing Federasi Rusia, wutah GDP nul, yuta hektar tanah arable kosong, alkoholisasi populasi lan mundhut saka wong Rusia.
lawas26 26 Agustus 2015 19:42
0

0

0
Kutipan saka Dart2027
Lan banjur menyang ngendi? sadurunge sepuluh taun padha ora perlu, supaya ana wektu. Dheweke bakal ngrampungake A-100 banjur kita bakal weruh.

Kok lunga menyang ngendi wae? Apa, pesawat AWACS cilik (dibandhingake karo IL76) ora dibutuhake ing Segara Kaspia? Utawa nang endi wae ing Black_Baltic Sea? Utawa ing Timur Jauh. Nyopir IL-76 ora mesthi duwe bathi. Apa dheweke paling ora ana ing varian A-50, paling ora ing varian A-100

Kutipan saka rudolf
Staryy26, Sampeyan sumelang ing muspra. Kita lan helikopter AWACS ora samesthine. Kanggo mangsa ngarep, tho. Apa sampeyan ngerti pira Ka-31 sing ana ing layanan? Wis rong potong kanggo kabeh armada! Lan iki senadyan kasunyatan sing adol uga kanggo India lan China. Lan Ka-35 bakal nyoba kanggo shove liwat gunung. Mung tanpa AFAR, ora ana sing butuh dheweke ing kana.

Ya wis ora kuwatir maneh. Aku ngerti carane akeh KA-31 ing armada lan aku kira-kira yen KA-35 bakal dadi 1-2 liyane. Nanging carane akeh pamer sing kita lakoni ing wektu sing padha ...
Tinimbang mbangun pesawat AWACS, kita nggawe helikopter AWACS. Lan kanthi bungah...
1. Dart2027 26 Agustus 2015 20:17
  0
  
  0
  
  0
  Quote: lawas26
  Apa, pesawat AWACS cilik (dibandhingake karo IL76) ora dibutuhake ing Segara Kaspia? Utawa nang endi wae ing Black_Baltic Sea?
  
  Kanggo apa? Pesawat cilik digawe mung kanggo nyopir menyang kapal induk. Ing darat, sing gedhe digunakake, sing bisa langsung nutupi wilayah sing gedhe lan stasiun lemah.
lawas26 26 Agustus 2015 21:58
0

0

0
Kutipan saka Dart2027
Kanggo apa? Pesawat cilik digawe mung kanggo nyopir menyang kapal induk. Ing darat, sing gedhe digunakake, sing bisa langsung nutupi wilayah sing gedhe lan stasiun lemah.

Pitakonan. Pinten biaya jam penerbangan IL-76 lan umpamane, paling ora mobil sing padha karo IL-112 (AN-24). Regimen pesawat AWACS adhedhasar ing sak panggonan. Cukup angel nyurung 18 mobil sing kasedhiya ing saindenging Rusia. Lan pesawat AWACS padha adhedhasar IL-112 padha bakal, pisanan, ing nomer luwih. Pancen ora perlu nyelehake kabeh resimen ing sak panggonan. Basis link saka "cilik" AWACS ing tlatah Distrik Militer Kidul padha. Ing wektu sing cendhak, luwih cendhek tinimbang IL kanggo mlebu zona patroli, pesawat AWACS cilik bakal bisa ngatasi masalah. Lan aja nyopir IL

Semono uga ing dhaerah liya. Selehake pesawat AWACS cilik ing lapangan udara sisih lor lan sampeyan bakal ngatasi masalah kasebut kanthi luwih cepet, luwih efisien lan, sing paling penting, luwih murah ...
1. Dart2027 26 Agustus 2015 22:31
  0
  
  0
  
  0
  Quote: lawas26
  nyurung 18 mobil kasedhiya ing saindhenging Rusia
  
  Malah 20 resimen ora cukup ing saindhenging wilayah. Dheweke ditugasake ing papan sing dibutuhake saiki.
  Quote: lawas26
  Ing wektu sing cendhak, luwih cendhek tinimbang IL mlebu zona patroli, pesawat AWACS cilik bakal bisa ngatasi masalah.
  
  Tenan?
  Lan carane bakal metu luwih cepet saka 76 yen kacepetan njelajah IL-112 = 480 km / h, lan IL-76 = 800 km / h.
  Praktis langit-langit - 12 km marang 7,6 ing sih?
  Pira 76 sing dibutuhake kanggo ngganti siji 112?
  Lan apa bakal luwih larang saka sawetara 76 utawa siji 112?
dudinets 27 Agustus 2015 01:38
0

0

0
1. ka 35, ing kasus apa wae, luwih sampurna tinimbang ka 31.
2. pesawat ora bakal njupuk mati saka kapal, ora kisaran 500 meter ing ndhuwur, lan, mesthi, ora bakal nampa ing Papan.
3. pesawat AWACS gedhe utawa cilik ora bisa ngiringi kapal ing kadohan gedhe saka tanah kelairan. sampeyan bisa njupuk helikopter karo sampeyan.
kesimpulan: armada kita bakal dadi sethitik kuwat. iki apik.
lawas26 27 Agustus 2015 08:23
0

0

0
Kutipan saka Dart2027
Lan carane bakal metu luwih cepet saka 76 yen kacepetan njelajah IL-112 = 480 km / h, lan IL-76 = 800 km / h. Langit-langit praktis 12 km marang 7,6 ing sih kang? Carane akeh 76 dibutuhake kanggo ngganti siji 112? Lan apa bakal luwih larang saka sawetara 76 utawa siji 112?

Ganti IL-76 karo pesawat liyane yen sampeyan ora wareg karo kacepetan lan dhuwur. Lan ing zona tartamtu, paramèter kasebut ora bakal duwe peran khusus. Yen, contone, perlu ngunggahake pesawat kasebut kanggo madhangi kahanan ing Distrik Militer Kidul lan njaga zona ing kontrol sedina, mula cilik sing adhedhasar IL-112 sing padha bakal ditindakake. Lan sing paling penting luwih cepet.
1. Dart2027 27 Agustus 2015 19:15
  0
  
  0
  
  0
  Quote: lawas26
  Ganti IL-76 karo pesawat liyane
  
  Yaiku, bali menyang sing ditinggalake - raksasa mabur sing gedhe banget.
  Quote: lawas26
  kanggo nutupi kahanan ing Distrik Militer Kidul
  
  Lan apa sing ora cocog karo sing wis ana, sing diarani bakal luwih cepet?
Yanus 27 Agustus 2015 21:32
0

0

0
Aku ndeleng turntable iki lan aku ora ngerti - apa radar puteran pancene dibutuhake?
Apa ora luwih gampang kanggo nempel radar tetep karo AFAR ing sisih lan ing irung?
Ngilangake sirah kanthi rotasi, landing gear, lsp.
AFAR mesthi luwih larang, nanging turntable iki ora mbutuhake akeh ....
Utawa bakal kinerja luwih elek?
twincam 28 Agustus 2015 12:56
0

0

0
chodkey vertikal))