Tu-160 bakal dilengkapi elektronik sing bisa ndandani dhewe

Vladimir Mikheev, wakil saka Radioelectronic Technologies Concern, ujar manawa modifikasi anyar saka operator rudal strategis Tu-160M2 bakal nggunakake prinsip avionik modular integral, sing ngidini komponen elektronik ing papan bisa ngganti lan mulihake.

"Ing Tu-160M2, saben unit elektronik pesawat bakal bisa, yen perlu, kanggo ngatasi kabeh masalah - contone, Komplek perang elektronik bakal bisa kanggo njupuk ing fungsi saka sistem kontrol liyane. Yaiku, yen salah sawijining komputer gagal, sistem kasebut ngidini sampeyan ngalih sumber daya kabeh pesawat kanggo ngatasi masalah iki, "ujare Rossiyskaya Gazeta.

Sadurungé, kabutuhan kanggo nerusake produksi operator rudal strategis Tu-160 diumumake dening kepala Kementerian Pertahanan Rusia, Sergei Shoigu. Mengko ana laporan sing penerbangan tanduran ing Kazan bakal melu ing produksi versi rumiyin modern saka operator rudal. Wakil Menteri Pertahanan kanggo Persenjataan Yuri Borisov nyathet yen efektifitas pertempuran bakal 2.5 kaping luwih dhuwur tinimbang sing sadurunge.

Operator rudal modern sing pertama bakal mlebu pasukan ing 2021.

Comments

[K-50]

Vladimir Mikheev ujar manawa modifikasi anyar saka operator rudal strategis Tu-160M2 bakal nggunakake prinsip avionik modular integral, sing ngidini komponen elektronik ing papan bisa ngganti lan mulihake saben liyane.
--------------
Apa komponen kasebut ana? Utawa mung pengin nyolong dhuwit? Dheweke ngomong yen kita bakal nyumerepi "wortel" lan kita bakal "potong", lan nalika takon asil "uga, aku ora bisa, aku ora bisa!" ?

[Falcon]

Kutipan: K-50

Vladimir Mikheev ujar manawa modifikasi anyar saka operator rudal strategis Tu-160M2 bakal nggunakake prinsip avionik modular integral, sing ngidini komponen elektronik ing papan bisa ngganti lan mulihake saben liyane.
--------------
Apa komponen kasebut ana? Utawa mung pengin nyolong dhuwit? Dheweke ngomong yen kita bakal nyumerepi "wortel" lan kita bakal "potong", lan nalika takon asil "uga, aku ora bisa, aku ora bisa!" ?

Mesthi ana

[Kolka82]

Kita maca kanthi ati-ati, miturut pendapatku, ora ana sing gaib, ora bisa dingerteni. Lan babagan ... sampeyan bisa nglawan kabeh lan kabeh

Ing Tu-160M2, saben unit elektronik pesawat bakal bisa, yen perlu, kanggo menehi hasil karo kabeh masalah - contone, Komplek perang elektronik bakal bisa nindakake peran njupuk ing fungsi saka sistem kontrol liyane. Yaiku, yen salah sawijining komputer gagal, sistem kasebut ngidini sampeyan ngalih sumber daya kabeh pesawat kanggo ngatasi masalah iki.

[weksha50]

Kutipan: Kolka82

Lan babagan ... sampeyan bisa nglawan kabeh lan kabeh

Sampeyan bisa ngubengi artikel kasebut amarga judhul ... Elektronik ndandani dhewe ...

Salajengipun - kita tansah ngomong babagan kemunduran mikroelektronik kita (uga, penyakit iki lan masalah kasebut uga wiwit saka jaman Soviet), nanging banjur dumadakan (!!!) kanthi cepet lan cepet mulai ngomong babagan avionik-elektronik super-duper kasebut. ing mangsa ngarep (!!!) Tu-160!!!

Ora ana tembung babagan rega ramalan (ayo, bayangake - bakal bisa ditindakake) ...
Luwih ... Ora perlu kanggo delve menyang wilds, nanging ing siji wektu ing electronics konsumen - craze kanggo "nggabungke" (ing siji botol lan TV, lan radio, lan tape recorder utawa pamuter rekaman - gumantung apa wektu) ... Banjur padha pindhah adoh saka iki ... Alasane? Keandalan, kualitas ... Deleng carane Pioneer utawa Technics pusat musik digabungake ... ora "kecantikan" ... nanging kabeh kanggo rincian cilik kapisah, lan bisa andal lan efisien ... Miturut cara, maintainability saka Unit modular individu luwih gampang ...

Lan banjur ... meh intelijen buatan bakal dilebokake ing Tu-160 ...

Aku ora mungsuh negara, lan mulane aku ora seneng nganggur, unsubstantiated, unfounded "proyek Manilov" sing njupuk akeh wektu larang regane lan financial, materi lan sumber daya manungsa ...

Yen teka - pisanan, banjur singsot ...

[Tukang Kunci]

Kutipan saka: veksha50

Sampeyan bisa ngubengi artikel kasebut amarga judhul ... Elektronik ndandani dhewe ...

Sadurunge nulis akeh huruf saka badai salju apa wae, ora ala kanggo nguripake otak - ALL PLANES duwe duplikasi 3-4 TIMES saka sistem utama. siji tiba ing histeris. Inggih, wartawan nulis kanthi apik lan tanpa ngunyah, lan wong-wong padha kesusu bengok-bengok - apa sing ora biasa babagan iki?
Ing pionir padha, unit rekaman sequentially dianggo minangka amplifier linear kanggo HC, lan unit Dolby ora mung sak puter maneh nanging uga sak ngrekam, ing Grundik kuna, bagéan saka cascades PA dianggo nalika ngrekam minangka ultrasonik lan apa Jerman ngethok rampokan???!

[K-50]

Quote: Tukang Kunci

Sadurunge nulis akeh huruf saka badai salju apa wae, luwih becik nguripake otak - SEMUA PESAWAT duwe duplikasi sistem utama 3-4 KALI.

Ing artikel SELF-REPAIR !!!, lan ora duplikasi !!!
Apa kita ngomong babagan?
Sinau maca sing ditulis kanthi bener, lan ora kaya sing sampeyan bayangake !!!
Kanggo kula muni kaya iki.
Resistor diobong, contone, droid crawled munggah lan soldered menyang anyar, serviceable, ing kontrol komputer. Iki sing ndandani dhewe. Minangka kanggo leladen, iku prakara temen beda.

[opus]

Kutipan: K-50

Resistor diobong, contone, droid crawled munggah lan soldered menyang anyar, serviceable, ing kontrol komputer. Iki sing ndandani dhewe.

lan resoldering E-daya bakal digawa metu dening unit sumber daya dilengkapi konektor cocok

wong Anton Valagin kentut

 Tampilake / Singidaken teks

http://politikus.ru/industry/56784-elektronika-tu-160-budet-samoremontiruemoy.ht

ml

lan penulis topvar mutusake kanggo pindhah uga (menyang panggonan sing padha)
================================================== =====================
Bener (teoretis) bisa ndandani elektronik (utawa luwih bisa diganti).
Yen a...
Yen kabeh iku dibangun ing prinsip otak manungsa - adhedhasar neuron (lan sinapsis)

korteks digawe saka lobus, lobus digawe saka "hypercolumns", sing digawe saka "minicolumns" ... A minicolumn kasusun saka watara satus neuron individu.

Fungsi wilayah sing rusak bakal diganti dening wong liya, bisa uga ana penurunan kinerja, lan ora langsung
================================
Nanging iki meh ora bisa ing TU-160M2, lan ing mangsa cedhak ing umum.

[tomsk]

iki isih soko saka alam Fantasi. tanpa tangan manungsa, teknologi punika indispensable kene

[opus]

Quote: Tukang Kunci

-ALL AIRCRAFT duwe duplikasi 3-4 MULTIPLE saka sistem utama.

Hukum Murphy bisa digunakake, lan salah sijine ujar, yen kabeh sing bisa rusak bakal rusak

Saben sistem diduplikasi (kita malah 3-4, meh ora, massa lan volume diwatesi).
Duplikat: modul kontrol, sirkuit daya (telu utawa luwih), kunci magnetik, sensor, pesen saka piranti, tombol kontrol. Saben informasi mbutuhake konfirmasi. Dadi, kanggo ndiagnosa kesalahan, gumantung saka kritisitas, butuh wektu kanggo konfirmasi (supaya ora mateni sistem prematur amarga gangguan), biasane saka piranti sing beda bebarengan. Malah ing acara saka Gagal utawa malah kaping gagal, iku bisa kanggo ngontrol ing mode alternatif. Iki digayuh kanthi nggunakake macem-macem hardware lan piranti lunak.

Nanging alamiah, ayo ngomong radar, utawa unit REP, utawa EDSU dhewe ora diduplikasi.

generator lan sumber daya sirkuit:
Ing tanggal 4 Juni 2010, sajrone penerbangan Vnukovo - Pulkovo, kedadeyan penerbangan serius karo pesawat An-148-100V, nomer buntut RA61701 saka maskapai FSUE "STC Rossiya", sing ana hubungane karo operasi sing ora normal saka sistem kontrol pesawat. ...
10 Juni taun iki Airworthiness Directive ditanggepi kanggo mriksa integritas sirkuit sumber daya unsur sistem kontrol pesawat An-148.

Alamiah, PFC - Primary Flight Computer ora bisa ngganti (ing cilik saka Gagal) radar, lan malah luwih radar, lan CAN bus (spacewire, 1394) ngganti ACE - Actuator Control Electronic - modul kontrol eksekutif kanggo aktuator (aktuator) (utawa kosok balene. ), sensor suhu njaba, ora bakal bisa digunakake minangka sensor posisi aileron, etc.

Mode Failsafe - mode kegagalan sing menehi tandha kegagalan piranti utawa sistem kritis sing ana gandhengane. Biasane minangka akibat saka kegagalan ing njero peralatan (perangkat keras utawa piranti lunak) utawa piranti sing dikontrol. Nanging, bisa dipérang dadi kritis - nalika metu bisa mung liwat penanganan lemah lan / utawa panggantos peralatan, lan menyang Gagal mbalekake, kang bisa bali menyang mode operasi (Langsung, Normal, Alternatif - gumantung ing logika) dening diagnosa sistem utawa miwiti maneh ing pesawat.


Mulane

Kutipan saka: veksha50

Sampeyan bisa nutupi artikel kasebut amarga judhul ...

- bener
Lan Electronics Self-Repairable ... pungkasanipun

[tomsk]

Aku setuju banget

[Streich]

Mbandhingake urip saben dina lan produk elektronik kanggo militer mung ora masuk akal.
Ing elektronik militèr, sistem kaslametané dhéwé lan toriasi tansah dipigunakaké. Ora bisa mbandhingake malah sistem militer kanggo komputer Amerika karo sistem gaya militer kanggo komputer internal kita. Ora ana sing anyar ing artikel kasebut. Mung yen komputer utama bisa nyebarake sumber daya yen perlu. Inggih, iki ora mung elektronik, nanging piranti lunak umume.
Miturut cara, trackballs pisanan (bal kasebut tinimbang mouse) pisanan diprodhuksi massal ing taun 1976. ing sistem kita, lan Amerika nggunakake joystick (tongkat kuwi).

[Iline]

Kutipan saka Streich

Mbandhingake urip saben dina lan produk elektronik kanggo militer mung ora masuk akal.

Ing kene aku meh padha. Kepiye carane kompleks pertahanan pesawat kanthi komputer onboard khusus kanthi program khusus bisa ngganti, contone, komputer onboard saka kompleks navigasi? Senadyan kasunyatan manawa kompleks pertahanan kalebu ing karya kasebut, arang banget amarga sawetara alasan. Padha ditrapake kanggo sistem liyane ing pesawat karo sistem specialized dhewe. Aku mikir yen kabeh wong ngerti yen sistem operasi ing sistem kasebut dudu Microsoft lan beda banget. Yen kita ndemek babagan elektronik radio, mula kabeh sistem beroperasi kanthi prinsip sing beda-beda lan ing kisaran sing beda-beda lan ora bisa ngganti siji liyane kanthi fisik.
Ora jelas ana sing kacau.

[arus timur]

Ora perlu mikir babagan "elektronik konsumen" ing arah sing beda-beda, yaiku, umume, ora ana ing jejere saben liyane, kanthi jumlah parameter sing akeh, mula aja ragu-ragu, kabeh bisa uga. rampung. Siji-sijine ing judhul artikel kasebut yaiku "repairing dhewe", luwih seneng diarani liya, ujar: "sistem proteksi kegagalan multi-level", lsp.

[Oleg14774]

Kutipan: Kolka82

ora ana sing gaib, ora bisa dimangerteni. Lan babagan ... sampeyan bisa nglawan kabeh lan kabeh

Sawetara maca mung tanpa pangerten, nanging apa kanggo ketegangan?!

[opus]

Kutipan: Kolka82

Ing mratelakake panemume, ora ana barang gaib ing kene, ora bisa dimangerteni.

bisa menehi conto eb, sing loro reaper lan penyanyi lan pemain ing pipo?
lan sampel mangga

Quote: penulis

Tu-160 bakal dilengkapi bisa didandani dhewe elektronik

?

[milan]

Integrated Modular Avionics (IMA) minangka kumpulan sumber daya hardware lan piranti lunak sing fleksibel, bisa digunakake maneh lan interoperable sing bebarengan mbentuk platform sing ngidini eksekusi fungsi sing dirancang lan diverifikasi kanthi syarat tartamtu kanggo nglakokake aplikasi sing nindakake fungsi pesawat.
Artikel kasebut ora mbantah iki.

[1964]

Vadim, aku setuju banget karo sampeyan. Mung ana siji nuansa - sepira nyata pernyataan pejabat iki. Sayange, aku ora percaya karo pernyataan kaya ngono. Lan nduweni dhasar tartamtu. Elinga paling ora "tablet" Chubais.

[milan]

Kutipan: Vladimir 1964

Mung ana siji nuansa - carane nyata statement saka pejabat iki

Ya... angel ora setuju.

[SSI]

Kutipan saka Milan

Integrated Modular Avionics (IMA)

Aku mung ngomong sethitik ... IMA dirancang kanggo digunakake karo kit padha ing pesawat beda. Lan pracaya kula, VSS (sistem pandhu arah komputer) ora bisa ngganti ASSU (sistem kontrol helm otomatis), padha duwe fungsi beda. ASSU "nglindhungi" aerodinamika pesawat, lan saben pesawat duwe dhewe, lan VSS ngemot peta lan rute lan hukum "koridor" lan "eselon". Mulane, VSS, bebarengan karo KSEIS (sistem kompleks indikasi lan sinyal elektronik), cukup gampang dipindhah saka pesawat menyang pesawat liyane, lan ASSU mung bisa ditransfer kanggo jinis pesawat ... Mulane, KSEIS bisa nindakake sawetara fungsi VSS, lan kosok balene, nanging mung sawetara fitur ...

[Vlad5307]

Iki dudu babagan pertukaran sistem, nanging babagan ngoper modul sing padha supaya bisa digunakake ing sistem sing beda-beda!

[SSI]

Kutipan: Vlad5307

Iki dudu babagan pertukaran sistem, nanging babagan ngoper modul sing padha supaya bisa digunakake ing sistem sing beda-beda!

Aku wis nggarap sistem kontrol kanggo wektu sing suwe ... Ana konsep kasebut - "feeder pesawat", yaiku, kabel, ana konsep kasebut - KLS (garis komunikasi kode). Modul reception-transmisi VSS biasane ora disambungake karo konsumen saka modul reception-transmisi ASSU ... Padha duwe CLS beda, i.e. kabel beda ... Umumé, kabeh wis diwenehi jarak kanggo Amerika. Ing sistem kontrol Boeing, saluran sing berlebihan ora mung liwat kabel sing beda-beda, nanging uga dikirim nganggo kode sing beda-beda ...

[opus]

Kutipan saka Milan

Artikel kasebut ora mbantah iki.

Avionik modular terpadu nuduhake konsep mbangun Komplek onboard, adhedhasar ing arsitektur jaringan mbukak lan platform komputasi siji. Konsep "integrasi" digunakake minangka kombinasi sumber daya umum - sumber daya, prosesor, memori, bus komunikasi, sumber input-output kanggo ngatasi tugas siji - kontrol. Fungsi sistem kompleks ing kasus iki ditindakake dening aplikasi piranti lunak sing nuduhake sumber daya komputasi lan informasi umum.

Konsep fungsi minangka konsep kunci IMA. Fungsi pesawat tegese fungsi sing bisa diwenehake dening hardware lan software kasedhiya ing pesawat, contone: pandhu arah pesawat, komunikasi, indikasi, lsp.

sing. pesawat (nomer) komponen siji (utawa kelompok program) - kanggo kabeh La.
"masing-masing sesuai kebutuhan"
kanggo saben pesawat tartamtu saka "bata" dhasar

Transisi menyang IMA ndadekake bisa pindhah saka gagasan "sistem - siji fungsi" menyang struktur multifungsi - "akeh fungsi ing siji inti komputasi."
ana minus - tabrakan 1 nanging "inti komputasi" - kabeh sistem tabrakan.
Utawa perlu "-ALL PLANES duwe 3-4 MULTIPLE duplikasi"?

[pamburu cyber]

Aku ora ngerti babagan teknologi militer, nanging ana, contone, teknologi CUDA, sing ngidini sampeyan nggunakake sumber daya kertu video kanggo mbantu prosesor utama - teknologi iki digunakake kanthi aktif ing panyuntingan video lan nambah kacepetan kanthi signifikan. program editing video.

[Bayonet]

Kutipan: K-50

ngidini komponen elektronik ing papan kanggo ngganti lan mulihake saben liyane.

Ganti - ing kene wis jelas yen ana sawetara komputer, mula wong liya bisa nindakake tugas sing gagal. Apa bab mulihake? Bakal ana wesi soldering self-propelled karo tas bagean ing Trailer?

[Starover_Z]

Ing Tu-160M2, saben unit elektronik pesawat bakal bisa, yen perlu, kanggo menehi hasil karo kabeh masalah - contone, Komplek perang elektronik bakal bisa nindakake peran njupuk ing fungsi saka sistem kontrol liyane.

Ide Hollywood ing eksekusi Rusia?

[Tambov Wolf]

Sampeyan, sayang, nimbang ing wektu luang operasi prosesor multi-inti ing mode mbukak akeh tugas. Iku bakal padha.

[arus timur]

Ya, iki dudu anyar, nanging sing lawas wis lali. Ing sistem kompleks, umume ditampa kanggo duplikat unit fungsi utama, pamblokiran, nggunakake algoritma tartamtu lan ngoper, bisa duplikat apa wae. Amarga tingkat integrasi sing dhuwur (prosesor, pengontrol), iki uga bisa ditindakake ing tingkat piranti lunak. Dadi, ora "motong dhuwit", mung pendekatan rasional kanggo nggunakake kapasitas peralatan.

[Alexey M]

Dia ganteng banget!!!!

[rubah21h]

Sayange yen dheweke ora bakal cepet produksi, nanging modernisasi wis maju lan nyenengake.

[sv68]

Nanging isih, elektronik iki kudu dikontrol, yen ora bakal diatur - langit bakal katon kaya kulit wedhus.

[Sergeyjluf]

Nanging banjur hardware avionik modular terpadu kudu keluwih. Ya, lan piranti lunak kudu disimpen ing endi wae.
Apa iki kabeh bobot ekstra kanggo pesawat?

[rotmistr60]

Minangka pengalaman nuduhake, saka aplikasi kanggo implementasine, wektu ora mesthi. Kok mecah tumbak luwih dhisik.

[insinyur74]

Sawetara fantasi! Iki mbokmenawa ora babagan avionik "repairing dhewe", nanging bisa mulihake fungsine. Miturut gosip, prinsip sing padha kanggo ngatur sistem on-board ana ing stasiun Mir ...
Ing teori, sanajan ing basis unsur 90s, iki bisa uga.
Kita kudu ngerti apa sing dipikirake SSI babagan iki.
PS Reged R2D2 ngenalaken piyambak karo sledgehammer lan kloso climbing kabeh liwat bidang!

[atamankko]

Sing penting bakal ana modernisasi.

[Alexander 1959]

... ngidini komponen elektronik ing papan kanggo ngganti lan ndandani siji liyane.

Paling kamungkinan, wartawan salah ngirim tembung saka wakil industri. Paling kamungkinan, kita ngomong babagan macem-macem duplikasi fungsi saka unsur gagal sistem, ing cilik saka Gagal unsur liyane.
Sing. paling kamungkinan, kita ngomong bab mulihake sawetara fungsi dening bagean liyane saka sistem. lan mesthi apa-apa bab mulihake unsur gagal saka sistem.

[weksha50]

Kutipan: Alexander1959

Paling kamungkinan, wartawan salah ngirim tembung saka wakil industri. Paling kamungkinan, kita ngomong babagan macem-macem duplikasi fungsi saka unsur gagal sistem, ing cilik saka Gagal unsur liyane.

kene!!!

Sing asring kita guneman - asring wong nulis babagan apa sing ora dingerteni ... Wong kasebut ora ngerti manawa persepsi materi kasebut wis rusak amarga judhul mung ...

[arus timur]

tapi sing dadi diskusi :)

[roskot]

Pesawat sing ayu. Ora wonder padha disebut White Swan.

[wuh wuh]

Yagene iki perlu? Elektronik luwih dipercaya tinimbang mekanika -
iku ora duwe bagean obah. Mung karusakan langsung -
kaya cangkang utawa pecahan peluru saka roket - bisa uga
ngrusak.
Umume pesawat kacilakan amarga alasan teknis pesawat yaiku kegagalan mesin.

[opus]

Kutipan saka: voyaka uh

Elektronik luwih dipercaya tinimbang mekanika -
iku ora duwe bagean obah.

hukum Murphy kang.

Kutipan saka: voyaka uh

Umume pesawat kacilakan amarga alasan teknis pesawat yaiku kegagalan mesin.

kegagalan elektronik lan pasokan listrik

[Gumma]

Kutipan saka: voyaka uh

Elektronik luwih dipercaya tinimbang mekanika -
iku ora duwe bagean obah.

Aku ora percoyo. Utamane nalika nggunakake sistem perang elektronik ing pertempuran modern.

[Lokal]

"Dhewe-repairable" ing artikel tegese mulihake fungsi ing tingkat program, ora mechanically, mesthi.
Temenan, iki tegese nggawe antarmuka siji kanthi protokol ijol-ijolan siji kanggo kabeh simpul sistem kanthi distribusi sumber daya komputasi ing saindhenging "jaringan" kasebut. Ing kasus iki, ya, yen salah siji saka simpul komputasi gagal, kacepetan liyane sakabèhé mung bakal rada suda.
Nanging kerumitan ngrampungake masalah kasebut kanggo pesawat ...

[SSI]

Kutipan saka Lokal

Temenan, iki tegese nggawe antarmuka siji kanthi protokol ijol-ijolan siji kanggo kabeh simpul sistem kanthi distribusi sumber daya komputasi ing saindhenging "jaringan" kasebut.

Ora mungkin kanggo nyelehake sistem helm lan kontrol otomatis ing "bus umum" ... Yen salah siji unsur "bus umum" gagal, pesawat bakal ilang kabeh kontrol ...

[gladiheff2010]

Sayange, tren fashion headline sing rame lan rame ora ngliwati VO, nanging sayang. .

[Rarahin]

ngarep-arep yen ing taun 2021 pimpinan Amerika bakal nyedhiyakake popok sing ngresiki awake dhewe lan warga kanthi otomatis nanggapi saben penerbangan Tu-160 ...

[AAV]

Kutipan: SSI

Kutipan saka Lokal

Temenan, iki tegese nggawe antarmuka siji kanthi protokol ijol-ijolan siji kanggo kabeh simpul sistem kanthi distribusi sumber daya komputasi ing saindhenging "jaringan" kasebut.

Ora mungkin kanggo nyelehake sistem helm lan kontrol otomatis ing "bus umum" ... Yen salah siji unsur "bus umum" gagal, pesawat bakal ilang kabeh kontrol ...

Rampung setuju karo sampeyan. Sampeyan ora bisa nyelehake kabeh ing "bus umum". Sabanjure, aku pengin nambahake manawa piranti liyane sing lungguh ing bis, bandwidth sing luwih dhuwur kudu lan arbitrase dadi luwih rumit lan, minangka asil, respon sistem kanggo acara bisa uga suda.

[gregor6549]

Wong, ing teknologi penerbangan, prinsip duplikasi kaping pirang-pirang kabeh sistem pesawat utama kanthi transisi otomatis menyang sistem serep utawa komponen (modul) sistem kasebut yen gagal sing utama wis suwe ditindakake. Kanggo ngleksanakake prinsip iki, peralatan kasebut dibangun kanthi modular lan ngetrapake sistem serius kanggo ndeteksi lan nemokake modul sing rusak, uga ngalih karya menyang modul sing bisa dilayani. Sistem kasebut bisa digunakake kanthi otomatis lan semi-otomatis utawa manual. mode operasi. Ing wektu sing padha, mesthine bisa nggawe ing papan tanduran kanggo ndandani modul gagal otomatis, nanging meh ora perlu, amarga ora kabeh sing ora perlu apik.

[Lenivets]

Kayane "kanca" (wis maca fiksi ilmiah) bingung babagan duplikasi sistem lan "repair dhewe".