Rating: MiG-25 lan MiG-31 kalebu pesawat paling cepet

Portal Business Insider wis nerbitake dhaptar pesawat paling cepet sing bisa ditindakake ing langit, laporan RIA News.

Sawetara mesin iki ora ana maneh ing operasi, nanging desain lan karakteristik wis impact pinunjul ing pangembangan gagasan desain ing industri pesawat.

Publikasi kasebut disebut MiG-25 minangka pesawat Soviet paling cepet. "Foxbat (kodifikasi NATO) minangka pencegat pejuang supersonik generasi katelu sing dikembangake dening Biro Mikoyan-Gurevich. Kacepetan maksimal tanpa rudal ing papan bisa tekan luwih saka 3400 km / jam, nanging ing operasi kacepetan pesawat diwatesi nganti 3000 km / jam, "tulis BI.

"Amerika Serikat ngakoni yen MiG-25 minangka pejuang sing bisa maneuver kanthi mobilitas sing tambah akeh amarga ukuran swiwine," cathetan portal kasebut.

Pesawat liyane saka dhaptar BI yaiku MiG-31. Miturut dheweke, "Foxhound minangka pejuang interceptor jarak jauh supersonik generasi kaping papat sing bisa tekan kecepatan nganti 2600 km / jam tanpa rudal." "Ditugasake ing taun 1981, MiG-31 Soviet isih dadi salah sawijining pejuang paling cepet ing donya. crita lan terus dadi layanan karo tentara Rusia lan Kazakh," tulis para ahli.

Rating uga kalebu "eksperimen fighter-interceptor E-152, ing basis saka sistem interception kang digawe MiG-25, kang dikembangaké kacepetan maksimum luwih saka 3000 km / h."

Nanging, pesawat paling cepet diakoni minangka "pesawat roket X-15 eksperimental sing dilengkapi mesin roket: ing tanggal 3 Oktober 1967, pilot Joe Walker ing X-15 nyetel rekor ketinggian ora resmi (107,96 km) lan kecepatan maksimal 7274. km/jam."

Dhaptar kasebut uga kalebu pengebom strategis XB-70 Valkyrie (3300 km/jam), pencegat McDonnell-Douglas F-4 Phantom II (2369 km/jam), pencegat mesin tunggal kursi tunggal Convair F-106 Delta Dart ( 2454 km/j), eksperimen Bell X-2 (3000 km/jam) lan Lockheed ST-71 "Blackbird" (3540 km/jam)".

Comments

[yuriy55]

В отличии от экспериментального американского Х-15 наши МиГ-25 и МиГ-31 - реальные. Жалко, что Беленко перегнал МиГ-25...Иуда.
https://www.youtube.com/watch?v=iowL96Dm6hM

[Vitaly Anisimov]

Iki kabeh USSR .... Aku pengin sing anyar! Muga-muga ana ing stash kompleks industri militer kita?

[boroda64]

...
- yen sampeyan ora ngerti - USSR iku salah siji saka jeneng Rusia
/ lan Rus' - uga ana Muscovy .. /

[supermacan21]

Aku kesengsem karo video ing ngendi MiG-25 munggah ing dhuwur luwih saka 30 km, menyang stratosfer. Ing njaba, katon kaya MiG ing njaba angkasa. ! Sa adoh aku ngerti, tanggal 25, rekor disetel kanggo langit-langit penerbangan maksimum (38 utawa 39 km, aku ora ngelingi persis), sing durung rusak.

[gjv]

Kutipan saka supertiger21

Sa adoh aku ngerti, tanggal 25, rekor disetel kanggo langit-langit penerbangan maksimum (38 utawa 39 km, aku ora ngelingi persis), sing durung rusak.

Ing proses tes lan refinement, sawetara rekor penerbangan donya disetel. Ing dokumen FAI, mobil rekaman liwati kode E-266 karo mesin R-266. Sanajan sawise rampung tes lan wiwitan konstruksi serial ing taun 1969, prototipe mesin terus digunakake, kalebu kanggo entuk cathetan anyar.
Ing tanggal 21 Agustus 1977, pilot uji A. Fedotov nyetel rekor dhuwure penerbangan donya absolut 37 m ing pesawat iki, lan total 650 rekor donya digawe ing jinis pesawat iki.
Iki minangka rekor ketinggian penerbangan nganti saiki kanggo pesawat kanthi mesin turbojet.
Mung Amerika sing mabur luwih dhuwur ing Amerika Utara X-15 lan SpaceShipOne, nanging iki dudu pesawat, nanging pesawat roket eksperimen.

[Kent0001]

Iki dudu pesawat, iki MASTERPIECES !!!! Lan SERIAL!!!

[zennon]

Kutipan saka: boroda64

...
- yen sampeyan ora ngerti - USSR iku salah siji saka jeneng Rusia
/ lan Rus' - uga ana Muscovy .. /

Ya, iki bisa dingerteni, MIKHAN tegese mesin-mesin iki digawe ing jaman biyen, nalika jaman USSR.

[Tanais]

Quote: MIKHAN

Iki kabeh USSR .... Aku pengin sing anyar! Muga-muga ana ing stash kompleks industri militer kita?

А Т - 50, чем вам собственно, не заначка ? По всем раскладам, он обещает быть многофункциональным, и какая-то его модификация, видимо не только сможет сменить МиГ - 31 на боевом посту, но и затмить его славу.

Nanging ketoke, misale jek pesawat iki bakal terus digunakake bebarengan kanggo dangu ...

[Vitaly Anisimov]

Kutipan: Tanais

Lan T - 50, apa sampeyan bener, ora stash? Miturut kabeh akun, janjine bakal multifungsi, lan sawetara modifikasi,

Nganti saiki, mung obrolan ... Padha ora nuduhake ing kabeh kamulyan, lan ana sawetara saka wong-wong mau .. Kita nunggu!

[supermacan21]

Pesawat legendaris MiG-25! Interceptor iki ngliwati meh kabeh konflik utama ing paruh kapindho abad kaping 20, diwiwiti kanthi perang lan konflik Arab-Israel, sing diakhiri karo perang Irak-Iran lan Perang Teluk Persia. Korban ace MiG-25 kalebu pejuang Amerika sing misuwur kayata F-5, F-4, F / A-18 lan, miturut sawetara sumber Siria, malah F-15. Tanggal 25 uga dikenal amarga bisa mabur liwat wilayah udara Israel kaping pirang-pirang, saben-saben bisa ngindhari serangan dening pejuang Mirage III lan F-4 Phantom, uga sistem pertahanan udara Hawk.

[veteran66]

Kutipan saka supertiger21

Tanggal 25 uga dikenal amarga bisa mabur kaping pirang-pirang ing wilayah udara Israel, saben-saben bisa ngindhari serangan dening pejuang Mirage III lan F-4 Phantom, uga sistem pertahanan udara Hawk.

Ya, mung wong Yahudi sing bisa nembak siji

[Tanais]

Kutipan saka: veteran66

Ya, mung wong Yahudi sing bisa nembak siji

Kapan iki?

[supermacan21]

Kutipan: Tanais

Kutipan saka: veteran66

Ya, mung wong Yahudi sing bisa nembak siji

Kapan iki?

Ing taun 1981, nalika ana serbuan antarane link F-15 Israel lan link MiG-25 Siria. Miturut sawetara sumber, ing perang kasebut ana kerugian ora mung kanggo MiG, nanging uga kanggo F-15. Ngapunten, kanca forum Israel , nanging malah ana video sing rada kabur babagan pesawat sing ambruk, siluet sing meh padha karo F-15.

[wuh wuh]

"Muga-muga kanca forum Israel ngapura aku ngguyu,
nanging malah ana video sing rada mudun pesawat sing ambruk "///

Apa, kita ngapura, mesthi . Siji F-15 pancen entuk
roket saka pilot Siria menyang muncung (kayane, sawise kabeh, MiG-23, lan
dudu MiG-25), nanging pesawat kasebut tekan lapangan udara. Sawise renovasi dawa
(panggantos engine, etc.) pesawat iki bali menyang layanan. Siria nyathet
dheweke, kaya ditembak mudhun - uga, sajrone perang dheweke ditarik
metu saka layanan ...

[Ingvar 72]

Kutipan saka: voyaka uh

(kayane, sawise kabeh, MiG-23, nanging
dudu MiG-25),

Persis!
Lan MiG-25 lan MiG-31 ngadeg bebarengan ing Museum Togliatti Sakharov. Pancen lusuh, nanging isih.

[Sling cutter]

Kutipan: Ingvar 72

Lan MiG-25 lan MiG-31 ngadeg jejer

[supermacan21]

Kutipan saka: voyaka uh

"Muga-muga kanca forum Israel ngapura aku ngguyu,
nanging malah ana video sing rada mudun pesawat sing ambruk "///

Apa, kita ngapura, mesthi . Siji F-15 pancen entuk
roket saka pilot Siria menyang muncung (kayane, sawise kabeh, MiG-23, lan
dudu MiG-25), nanging pesawat kasebut tekan lapangan udara. Sawise renovasi dawa
(panggantos engine, etc.) pesawat iki bali menyang layanan. Siria nyathet
dheweke, kaya ditembak mudhun - uga, sajrone perang dheweke ditarik
metu saka layanan ...

Ora kaya sing dakkarepake, nanging isih seneng ndeleng wong Israel sing ngerti carane ngakoni!

[suwi]

Rudal MiG-21bis R-60

[avia1991]

Kutipan saka supertiger21

shelling antarane link saka Israel F-15s lan link saka Siria MiG-25s.

Wildly aku njaluk ngapura, nanging - sampeyan ora galau apa? Aku ora bakal ngomong manawa babagan kasus sing sampeyan njlentrehake - nanging MiG-25 dirancang khusus kanggo interception dhuwur, lan dudu pertempuran udara, sing aku ora yakin banget - ora kaya MiG-23, umpamane. Ing tentara Soviet, MiG-25 njabat, sawayah-wayah aku ngerti, khusus ing penerbangan pertahanan udara. Unsur MiG-25 yaiku kacepetan: praktis, bisa munggah meh kaya roket, kanthi yakin nyepetake kanthi sudut serangan 45 derajat nganti 3000 km / jam! Ing wektu sing padha, pertempuran udara karo pejuang nganggep kacepetan subsonik utawa transonik - yen ora, para peserta perang mung bakal kelangan siji liyane. Lan ing kacepetan kasebut, tanggal 25 ora dadi pilihan sing paling apik kanggo aerobatik.

[supermacan21]

Kutipan saka: avia1991

Kutipan saka supertiger21

shelling antarane link saka Israel F-15s lan link saka Siria MiG-25s.

Wildly aku njaluk ngapura, nanging - sampeyan ora galau apa? Aku ora bakal ngomong manawa babagan kasus sing sampeyan njlentrehake - nanging MiG-25 dirancang khusus kanggo interception dhuwur, lan dudu pertempuran udara, sing aku ora yakin banget - ora kaya MiG-23, umpamane. Ing tentara Soviet, MiG-25 njabat, sawayah-wayah aku ngerti, khusus ing penerbangan pertahanan udara. Unsur MiG-25 yaiku kacepetan: praktis, bisa munggah meh kaya roket, kanthi yakin nyepetake kanthi sudut serangan 45 derajat nganti 3000 km / jam! Ing wektu sing padha, pertempuran udara karo pejuang nganggep kacepetan subsonik utawa transonik - yen ora, para peserta perang mung bakal kelangan siji liyane. Lan ing kacepetan kasebut, tanggal 25 ora dadi pilihan sing paling apik kanggo aerobatik.

Ora, aku ora bingung! Sampeyan bener, tujuan MiG-25 mesthi beda, nanging malah digunakake minangka tukang ngebom (sanajan nalika digawe, nindakake tugas mogok dudu bagean saka tugase), lan uga asring partisipasi ing udara. pertempuran, kalebu jarak sing cedhak (ing ngendi dheweke kalah karo pejuang sing bisa maneuver entheng kayata F-5 Amerika "Pejuang Merdeka").

[avia1991]

Kutipan saka supertiger21

ora kanggo sebutno partisipasi Kerep ing perang udhara, kalebu ing jarak cedhak

Inggih .. tegese pesawat kasebut tiba ing tangan sing salah, lan ora sibuk karo urusane dhewe - ora ana sing kaget amarga kerugian kasebut.
Aku duwe kanca sekolah sing mabur dheweke. Dheweke ngujo kabeh wektu, nanging kanthi cara khusus: ujar manawa pesawat kasebut "tetep siap kabeh", sampeyan bisa santai mung sawise taksi menyang parkir. Kualitas aerodinamis ing lemah padha karo kualitas kapak - lan kesalahan paling cilik ing pilot bisa nyebabake kacilakan.

[Sling cutter]

Kutipan saka: avia1991

Inggih .. tegese pesawat kasebut tiba ing tangan sing salah, lan ora sibuk karo urusane dhewe - ora ana sing kaget amarga kerugian kasebut.

[gjv]

Kutipan saka: veteran66

Ya, mung wong Yahudi sing bisa nembak siji

Kutipan: Tanais

Kapan iki?

Kutipan saka: voyaka uh

Siji F-15 bener nampa rudal saka pilot Siria ing muncung (kayane, sawise kabeh, MiG-23, dudu MiG-25), nanging pesawat kasebut teka ing lapangan terbang.

Wikipedia duwe katrangan babagan acara kasebut. Sepira adoh saka bebener? Nanging, ana uga pranala menyang sumber, uga gambaran saka partisipasi MitG-25 ing konflik liyane.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-25

Tanggal 13 Fèbruari 1981, MiG-4 Siria lepas landas kanggo nyegat loro pesawat pengintai RF-25C Israel. Nalika interceptor nyedhaki, Phantoms bali lan nggunakake peralatan perang elektronik. Sawijining menit, amarga ana gangguan awan ing belahan bumi ngisor, pejuang F-15 muncul (MiG-25 duwe watesan ing deteksi ing belahan bumi ngisor). Ing wayahe, pilot Siria nampa gangguan swara kuwat ing radio lan ora krungu printah saka lemah kanggo lapel. Ing pendekatan ngelawan saka jarak 25 kilometer, F-15 ngluncurake rudal AIM-7F lan nembak mudhun MiG-25. Iki minangka serangan kontra-rudal pisanan ing sajarah perang udara.
Tanggal 29 Juli 1981, penerbangan demonstratif wis ditindakake dening F-15 siji, loro liyane ora katon saka radar Siria. Sepasang MiG-15 Siria wiwit nelpon "Upper" F-21, nalika sepasang MiG-25 mlebu penyergapan - ing wilayah peteng ing kompleks industri militer Hawkeye. F-15 "pecked" ing telpon palsu. "Twenty-fifths" wiwit ngetik posisi kanggo serangan. Nanging, F-15, tanpa ngganti dalan, dumadakan wiwit nolak, nyeret MiG-25 karo. Lawan padha tabrakan, tandha ing layar gabung, banjur ilang. Pilot Siria diusir. TsKP Siria mrentahake MiG-25 kaloro supaya rapprochement karo loro Jarum liyane. Siria nangkep siji target ing 25 km, ngluncurake rudal pisanan ing 18 km, lan rudal kapindho ing 11 km (kontrol on-board sajrone dekoding dikonfirmasi kenek rudal pisanan). Pilot Israel metu saka segara. Kapal patroli njupuk jaket pelampung lan paket sinyal sing disimpen ing kursi ejeksi. Data Israel ora konfirmasi mundhut. Pakar militer Soviet V. Babich nglaporake yen sawise perang sukses iki, komando Siria njupuk MiG-25 ngluwihi ruang lingkup permusuhan, nerangake yen ora ana target kanggo wong-wong mau.
Ing tanggal 31 Agustus 1982, Israel nyatakake yen petungan sistem pertahanan udara Hawk ditembak mudhun MiG-25RB Siria, nanging Suriah ora duwe pesawat pengintai udhara MiG-1982RB nganti pungkasan taun 25; ana informasi bab mundhut ing dina iki loro-seater MiG-25 (bisa uga MiG-25U).
MiG-25 Siria ajeg nggawe penerbangan pengintaian ing tapel wates lan ing wilayah Israel ing taun 90-an. Padha uga fended mati jet tempur Israel sing periodik mabur liwat tapel wates Siria.

[Tanais]

Quote: MIKHAN

Nganti saiki, mung obrolan ... Padha ora nuduhake ing kabeh kamulyan, lan ana sawetara saka wong-wong mau .. Kita nunggu!

Iki durung sore...

[wk]

Kutipan: Tanais

Iki durung sore...

sore iku wingi .... miturut rencana awal kanggo rearmament, T50 mesthine wis dilebokake ing layanan ing 2015!

[dyksi]

У Т-50 много проблем, да и как перехватчик он уступает МиГ-31, не может он заменить полноценно МиГ-31, у МиГовцев идет разработка нормального перехватчика на замену МиГ-31, не овеянного пиаром и домыслами и не пожирающего весь бюджет страны. МиГ-1.44 мог выполнять задачи наших скоростных перехватчиков, но его зарубили, по этому имеем то, что имеем, Су-35 с загоризонтной БРЛС, но с ракетами средней дальности и Т-50, Сушки не могут заменить МиГ-31, потому что у них просто нет подобных машин и судя по нынешним образцам создать не могут не разорив страну. А Микоян может, у него десятки лет опыта и множество конфликтов за плечами.

[Zaurbek]

1.44, kaya T-50, ora ngaku laurels saka Mig 31, amarga padha ora tekan kacepetan lan sawetara. Tugas kuwi ora disetel. Kaya MiG 31 dhewe, ora ngganti Su 27 lan MiG 29. T-50 bakal duwe radar sing luwih unggul tinimbang MiG 31, lan Sukhoi nyoba misil udara-ke-udara jarak adoh sing bisa dibandhingake karo MiG 31. sawetara kanggo senjata MiG 6. Iki tegese sistem gegaman bakal digarap ing mangsa cedhak lan tetep kanggo nggawe glider lan mesin. Yen ide interceptor jarak jauh ora owah, mula masalah kasebut bakal dirampungake. Kabeh teknologi sing dibutuhake ana. Aku ndeleng sketsa piranti kaya ngono ing Paralay, kabeh dicet ing kono, nganti bedhil jinis GSh-23-XNUMX.

[ferdiperdozzz]

sampeyan mbandhingake anget karo alus
padha pesawat beda

[Ladoga]

,, 1.44, kaya T-50, ora ngaku laurels saka Mig 31, amarga padha kurang saka kacepetan lan jarak. ,,
Ora kaya ngono, ing babagan jarak:
MiG-31 Jarak penerbangan, praktis km 2150
distilasi 3300.
T-50 rentang praktis:
ing kacepetan jelajah subsonik:
karo 63% bahan bakar: 2700 km
karo 100% bahan bakar: 4300 km
karo 2 PTB: 5500 km

[Zaurbek]

1.44, kaya T-50, ora ngaku laurels saka Mig 31, amarga padha ora tekan kacepetan lan sawetara. Tugas kuwi ora disetel. Kaya MiG 31 dhewe, ora ngganti Su 27 lan MiG 29. T-50 bakal duwe radar sing luwih unggul tinimbang MiG 31, lan Sukhoi nyoba misil udara-ke-udara jarak adoh sing bisa dibandhingake karo MiG 31. sawetara kanggo senjata MiG 6. Iki tegese sistem gegaman bakal digarap ing mangsa cedhak lan tetep kanggo nggawe glider lan mesin. Yen ide interceptor jarak jauh ora owah, mula masalah kasebut bakal dirampungake. Kabeh teknologi sing dibutuhake ana. Aku ndeleng sketsa piranti kaya ngono ing Paralay, kabeh dicet ing kono, nganti bedhil jinis GSh-23-XNUMX.

[Homo]

Quote: MIKHAN

Nganti saiki, mung obrolan ... Padha ora nuduhake ing kabeh kamulyan, lan ana sawetara saka wong-wong mau .. Kita nunggu!

Lha kok kowe bandel banget? Amerika bangga karo saben eksperimen (malah sing ora sukses) lan nguwuh-uwuh ing saindenging jagad babagan prestasi paling gedhe, lan sampeyan ngomong babagan prestasi Rusia sing nyata minangka dongeng, dongeng, mitos (ayo ngenteni nganti ..., ayo ndeleng yen .. lsp. lsp). Sampeyan kudu bangga kabeh Rusia! Lan saiki lan ora mengko, ing sawijining dina! Sampeyan kudu bangga yen perancang kita teka karo apa sing ditindakake ing logam, apa sing nyopir (mabur, crawled) paling sethithik sak meter! Ora kanggo sebutno apa prestasi nyata! Iku wektu kanggo mungkasi sprinkled awu ing sirah, nyuwek rambute metu lan nimbang dhewe mundur lan ora ana guna!!!

[dyksi]

Надо быть реалистами, вы хоть знаете почему у нас сорвались закупки многих видов вооружение и что поставило крест на развитии ВМФ? Все деньги влуплены на создание Т-50, Су-34, Су-35, "Суперджет", МС-21 и на горизонте широкофюзейляжник. Эти проекты стоили стране многие десятки млрд. зелени. На эти деньги можно было разработать и построить пару авианосцев, десяток эсминцев и несколько сотен Су-30СМ и МиГ-29М/М2, восстановить производство МиГ-31, а теперь у нас просто нет денег для достаточной закупки Су-30СМ и МиГ-29М/М2, хотя к нам стучится война. Гордится по большому счету пока что нечем, у нас есть самолеты, которым лихорадочно ищут нишу боевого применения, их распиарили, построили линии производства, только толком не понимают, что они создали и для чего оно нужно. Су-35 имеет топливные баки емкостью 11 тонн, БРЛС с дальностью обзора 430 км., но максимальная дальность пуска его ракет составляет 70 км.. Его нормальный взлетный вес 25 тонн, при том, что сухой вес самолета, без малого 20 тонн., это значит в него заливают четыре тонны топлива и подвешивают тонну вооружения, вы считаете это нормальным? В этом случае он является МиГ-29-9.12 в своем классе, с хорошим летными данными, но у которого очень быстро закончится топливо, при перехвате если ему и удастся сбить истребитель противника, то на продолжение боя, или возвращение домой топлива уже не хватит, а он стоит 120 млн. зеленых (эта ниша дешевых легких, средних истребителей) , а количественное превосходство запада по истребителям ужасное, более чем в пять раз и у них намного более современное вооружение.

[avia1991]

Kutipan saka dyksi

Bobot lepas landas normal yaiku 25 ton, sanajan bobot garing pesawat meh 20 ton.,

Sinau materi..
Kosong - 18400
Biasane takeoff - 25700
Bentenipun ora 5 ton, minangka ngandika, nanging 7300. Bentenipun ngelingke, tengen? Nanging ana uga pilihan ngisi maneh - ing pesawat kasebut cukup nyaman:
Bobot lepas landas maksimum: 34000 kg. Iki tegese dheweke bisa njupuk 8 ton senjata, lan ing wektu sing padha ngisi meh 7 ton kerosene!
.. Dadi apa sing sampeyan ora seneng babagan mobil iki?

[Ladoga]

Всё ! dyksi больше не наливать ! Он и так пьян !

[apik_jiwa]

Sarujuk banget!

[SSI]

Kutipan: Tanais

Lan T - 50, apa sampeyan bener, ora stash?

Nyuwun pangapunten, nanging iki stash saka USSR ....

[gjv]

Kutipan: SSI

iki stash saka USSR ....

Nanging apa T-50 ora beda karo Su-47?

[NEXUS]

Kutipan: SSI

Nyuwun pangapunten, nanging iki stash saka USSR ....

Sugeng sonten, Sergei Ivanovich. Sugeng rawuh panjenengan sehat.
Вопрос по "заначкам"...В американских СМИ ,а так же военные очень серьезно обсуждают работы у нас по новому перехватчику.Причем не на уровне сплетен,а именно как то что имеет место быть.Наши военные и лица ,которые в теме молчат и это понятно.Работы по МИГ-41 идут ,неужели и это "заначка" со времен СССР.Причем wong amerika озвучили скоростные характеристики этого самолета-4,5 маха.Я не уверен,что это все еще технологии ,которые разрабатывались в СССР.
Ikhlas.

[Roda]

Kutipan: NEXUS

Aku ora yakin manawa iki isih teknologi sing dikembangake ing USSR.

Biro Desain Solovyov ngembangake mesin kanggo interceptor sing janjeni.
Ing 91st, 2 prototipe wis siyap.
Sa adoh aku ngerti, padha sijine ing lencana lan jarum, negara dokumentasi ora dingerteni.

[NEXUS]

Quote: Roda

Biro Desain Solovyov ngembangake mesin kanggo interceptor sing janjeni.
Ing 91st, 2 prototipe wis siyap.
Sa adoh aku ngerti, padha sijine ing lencana lan jarum, negara dokumentasi ora dingerteni.

Aku ora mikir yen iki minangka basis kanggo apa sing dikembangake saiki, ing kene kacepetan kasebut nyatakake nyengsemaken, lan ing 91st babagan hypersound, yen ana sing ngomong, iki ditrapake kanggo misil, nanging ora kanggo pesawat, lan luwih-luwih. menyang kendaraan tempur ...

[Roda]

Kutipan: NEXUS

Aku ora mikir yen iki minangka basis kanggo apa sing dikembangake saiki, ing kene kacepetan kasebut nyatakake nyengsemaken, lan ing 91st babagan hypersound, yen ana sing ngomong, iki ditrapake kanggo misil, nanging ora kanggo pesawat, lan luwih-luwih. menyang kendaraan tempur ...

Saiki ora ana sing dikembangake ... ora ana dhuwit sing dialokasikan ...
Sayange, sing teknologi sing tenan ana ing awal 90s saiki arang banget angel kanggo ngleksanakake ing Rusia.
Minangka conto - paduan suhu dhuwur nggunakake rhenium, keramik suhu dhuwur kanthi kekuatan dhuwur - impen sing ora bisa ditindakake para pangembang saiki. Lan padha tenan.
Desain awal mesin kanggo 4M dianggep bener.

[avia1991]

Kutipan: NEXUS

Ing kene kacepetan kasebut nyatakake nyengsemaken, nanging ing 91 babagan hypersound, yen ana sing ngomong, iki ditrapake kanggo rudal, nanging ora kanggo pesawat.

Pakaryan pesawat hipersonik ing USSR diwiwiti ing awal taun 50-an. Mesthi, ora ana pesawat nyata ing wektu iku - nanging wis ing 60s gambar banget rinci pangolahan ing ramjet, lan paramèter pesawat nyata - kalebu dhuwur-kacepetan. Banjur, ora ana sing mikir babagan hypersound kanggo misil: tugas kasebut yaiku nggawe pesawat berawak. Mung bubar wiwit ngomong babagan pluru hipersonik minangka alternatif kanggo balistik.
Ing USSR, sawayah-wayah aku ngerti, penerbangan uji coba kendaraan kanthi mesin ramjet uga ditindakake. Banjur iku "Sov. Rahasia", Aku ora mikir sing apa wis diganti saiki.

[BMP-2]

Pesawat liyane saka dhaptar BI yaiku MiG-31. Miturut dheweke, "Foxhound minangka pejuang interceptor jarak jauh supersonik generasi kaping papat sing bisa tekan kecepatan nganti 2600 km / jam tanpa rudal."

Lan panulis ora ngrusak apa-apa sajrone sejam? MiG-31 nduweni kacepetan jelajah 2500, dene maksimum 3000!

[kuda nil]

Aja ngganti MIG. Sampeyan kudu ngasilake paling ora rong model, lan melu kompetisi paling ora limang (!) KB. Nalika ana kompetisi, karya rampung luwih cepet, asil luwih apik, ...
Mbayangno atlit gedhe sing ora duwe saingan? dadi KB - kudu manggon ing suspense.

[ferdiperdozzz]

Iki pesawat kelas beda.

[Roda]

Kutipan: Tanais

Lan T - 50, apa sampeyan bener, ora stash? Miturut kabeh akun, janji bakal dadi multifungsi, lan sawetara modifikasi, ketoke, ora mung bisa ngganti MiG - 31 ing pos pertempuran, nanging uga mbayangi kamulyan.

Ala lan ah!
Tugas kanggo MiG-31 T-50 ora bisa ditindakake kanthi prinsip.

[Zaurbek]

Apa sampeyan bisa nerangake tugas sing T-50 ora bisa ditindakake? kajaba kanggo pesawat dawa ing kacepetan 2500 km / h?

[Esso]

Mesthi ana! http://bastion-opk.ru/mig-41/

[Roda]

Quote: MIKHAN

Muga-muga ana ing stash kompleks industri militer kita?

Ora ana apa-apa.
Ora mesin - ora pesawat.
Lan mesin ora samesthine.

[armageddon]

Хм...Беленко Иуда и Иуда без вопросов...Но блин в 91... Такие почему-то стали героями... Трест может лопнуть только изнутри...(О.Генри)

[Sveles]

самолёт хорош и имеет ,как говорят задел по модернизации,во первых двигатели,новые технологии могут помочь сделать движки и более ресурсными-долговечными ,и более экономичными. Новые покрытия позволяют снизить сопротивление воздуха и соответственно снизить общий расход топлива,новые материалы,например титан ,композиты,который есть у нас может реально облегчить конструкцию,ну новое оружие и электроника может сделать самолёт ещё более грозным бойцом неба и вот уже новый МИГ...

[pv1005]

Quote: Sweles

bahan anyar kayata titanium

Titanium sing dihormati wis suwe digunakake ing industri pesawat. Contone, pesawat pisanan T-4 (Su-100, weaving) ing taun 1972 meh kabeh digawe saka titanium.

[pv1005]

Lha, kene maneh drijine ana sing macet ing tombol.

T-4 ing pirang-pirang cara minangka pesawat sing inovatif - awak digawe saka wesi titanium, elektronik paling anyar, prinsip kontrol anyar ...

meh
Properti morfologis lan sintaksis
meh
Adverbia, atributif, ukuran lan derajat; ora bisa owah.
Root: -meh-.
Sifat semantik
Nilai
meh, banget cedhak soko

[Bongo]

"Amerika Serikat ngakoni yen MiG-25 - pejuang banget maneuverable, sing tambah mobilitas ing udhara amarga ukuran swiwine, "cathetan portal.

Kanca-kanca, apa sampeyan maca kanthi ati-ati? MiG-25 tempur banget maneuverable?

[PENZYAC]

Kutipan saka Bongo.

"Amerika Serikat ngakoni yen MiG-25 - pejuang banget maneuverable, sing tambah mobilitas ing udhara amarga ukuran swiwine, "cathetan portal.

Kanca-kanca, apa sampeyan maca kanthi ati-ati? MiG-25 tempur banget maneuverable?

Wong-wong mau sing mbandhingake dheweke karo kapak mabur wektu iku ...

[Bongo]

Kutipan saka: PENZYAC

Wong-wong mau sing mbandhingake dheweke karo kapak mabur wektu iku ...

"Ax" ing slang perwira pertahanan udara yaiku KR BGM-109 Tomahawk. Kepiye carane bisa dibandhingake? Yen sampeyan ngomong babagan pesawat berawak, aku pengin ngerti apa jinis spesifik sing sampeyan gunakake? Aku mbenerake minus, amarga. ora supporter saka cons ing kabeh.

[perepilka]

Kutipan saka Bongo.

Kanca-kanca, apa sampeyan maca kanthi ati-ati? MiG-25 tempur banget maneuverable?

Sfingter padha kontraksi amarga wedi
Maneuver, ing telung stroke, apa sing ana ing anti-g, bakal bali menyang omah

[Bongo]

Kutipan saka: perepilka

Maneuver, ing telung stroke, apa sing ana ing anti-g, bakal bali menyang omah

Apa sampeyan ngerti apa radius giliran MiG-25 ing kacepetan maksimum?

[perepilka]

Kutipan saka Bongo.

Apa sampeyan ngerti apa radius giliran MiG-25 ing kacepetan maksimum?

Otkel? Minesweeper, yen ana apa-apa, uga, petugas bimbingan ZRK-125, partisan durung rampung
Pamit marang wong tuwa saka Savvatia, dheweke duwe sing nggumunake iki, ngadeg ing ngarep DOF.

[gjv]

Kutipan saka Bongo.

Apa sampeyan ngerti apa radius giliran MiG-25 ing kacepetan maksimum?

Mesthi aku ora ngerti manawa. ngendi? Nanging, aku nganggep yen 60-70 km.
Ketoke padha dibandhingake ora karo "kapak" nanging karo "blackbirds" sing mesthine duwe radius ngowahi saka 110-150 km.

[Tur]

"Penghargaan" wis nemokake "pahlawan".
Kacilakan mobil fatal ing AS.

[andrewkor]

entuk kacilakan mobil ing negara bagian!

[AlNikolaich]

Kutipan saka andrewkor

entuk kacilakan mobil ing negara bagian!

Sapa sing entuk? pahlawan apa?

[16112014nk]

Iku babagan Belenko, pilot pengkhianat.

[waterdolaz]

MiG-25 isih ngematake aku.

[Aljavad]

Ora kaya eksperimen Amerika X-15, MiG-25 lan MiG-31 kita nyata.

Lan luwih saka iku. Produksi SR-71 mbutuhake pangopènan sadurunge lan sawise penerbangan kaya pesawat ruang angkasa, plus hangar wajib. Lan MiGs - lan musim dingin ing papan parkir sing mbukak, lan dheweke ora peduli karo Sahara ... Pesawat prajurit! Lan saliyane interceptor, ana uga pengintaian lan malah tukang ngebom.

[Falcon]

Quote: Aljavad

Ora kaya eksperimen Amerika X-15, MiG-25 lan MiG-31 kita nyata.

Lan luwih saka iku. Produksi SR-71 mbutuhake pangopènan sadurunge lan sawise penerbangan kaya pesawat ruang angkasa, plus hangar wajib. Lan MiGs - lan musim dingin ing papan parkir sing mbukak, lan dheweke ora peduli karo Sahara ... Pesawat prajurit! Lan saliyane interceptor, ana uga pengintaian lan malah tukang ngebom.

Informasi sing rada ora lengkap. Pesawat SR-71 saka kelas lan level sing beda.
Mung SR-71 bisa mabur ing dhuwur supersonik kabeh wektu. Cooling aktif saka awak karo bahan bakar ing pesawat. Lapisan rumit lan sealing tank mung sawise pemanasan supersonik, bahan bakar khusus. Kabeh iki mbutuhake pangopènan rumit lan hangar khusus.

Ora bisa mbandhingake karakteristik penerbangan MIG-25/31 karo SR-71. MiGs tekan kacepetan dhuwur mung kanggo wektu cendhak, amarga overheating saka struktur ora ngidini kanggo dangu.

[nggrundel]

Kutipan: Falcon

MiGs pindhah menyang kacepetan dhuwur mung kanggo wektu cendhak

Kang cukup kanggo interception potensial padha "thrush". Lan supaya SR-71 saka kelas lan tingkat temen beda, i.e. mung coffin mabur, sanajan telung puluh-aneh saka wong-wong mau padha dibangun, lan padha eksploitasi nganti 1998, nanging iku pancene mokal kanggo nyebataken project sukses, kabèh sajarah iku sangsara gedhine lan logis rampung ingloriously. Tugas sing diwenehake marang dheweke ora bisa ditindakake, dheweke mung bisa mabur menyang USSR kanthi bodho menyang tapel wates, U-2 sing padha, sanajan dheweke bisa nembak rudal ing Kuba ... lan iki ora misuwur. ing kabeh, kajaba kanggo karusakan dhewe. Yen digawe kanggo rekaman kacepetan, iku larang banget kanggo iki. Mesin gagal mati lan dheweke ora kudu nyanyi pujian. MiG 31 diprodhuksi setengah ewu, MiG-25 luwih saka sewu, mesin dipercaya lan unsurpassed, 31st uga cocog ing abad 21st, saliyane kanggo target Intelligence panah lan interceptors, lan marang KR, lan marang satelit orbit kurang, lan minangka operator senjata anti-kapal, etc. lsp. Bener, kelas lan level sing beda banget ...

[nggrundel]

Lan crita "Drozd" kaya iki, akeh teks:
Зимой 1965-66 гг. программа SR-71 понесла первую потерю: 25 января разбился третий опытный разведчик.Из-за отказа системы управления воздухозаборником самолет ... 10 января 1966 г. пришлось списать первый прототип SR-71 ...все шесть шин колес главных опор шасси лопнули одновременно. Диски колес, высекая снопы искр, зачертили по ВПП, от искр загорелись изготовленные из магниевого сплава втулки колес. Самолет остановился только тогда, когда проскочил всю полосу и носовая стойка шасси зарылась в грунт высохшего озера... Летом 1966 г. на взлете «разулся» пятый прототип: как и в январском случае, от искр загорелись втулки колес, а потом и сам самолет. Очередное тяжелое проишествие произошло 13 апреля 1967 г.: SR-71 с бортовым номером «17» потерпел аварию недалеко от Лас-Вегаса, оба члена экипажа (офицеры 9-го крыла) успешно катапультировались. Причина вновь была связана с работой силовой установки. 25 ноября 1967 г. в Неваде разбился 16-й построенный самолет, также пилотируемый экипажем ВВС. Экипаж в ночном полете неправильно считал показания авиагоризонта и потерял ориентацию в пространстве. Последняя в ходе летных испытаний авария произошла 18 декабря 1969 г...Причина хлопка или взрыва так и осталась невыясненной. Вероятная причина катастрофы, скорее всего опять связана с работой воздухозабоника. К концу 1967 г. фирма Локхид передала ВВС последний, 31-й, заказанный разведчик SR-71; линия по их производству была законсервирована. Возможно, этого делать и не стоило, так как череда катастроф и происшествий с разведчиками продолжалась. В основном, «гробились» самолеты, пилотируемые строевыми летчиками (к этому времени SR-71 уже состояли на вооружении 9-го стратегического разведывательного авиакрыла). Тренировочный SR-71B разбился 11 января 1968 г. Опытный пилот, командир 99-й эскадрильи, вывозил курсанта в его третий полет на разведчике. Уже по пути домой отказал электрогенератор; аккумуляторная батарея позволяла работать системам самолета в течение 30 минут, но этого оказалось мало - SR разбился в 12 километрах к северу от базы. Самолет № 11 пострадал 29 июля 1968 г. от пожара правого двигателя, который произошел в полете на скорости М=2,88 и высоте 29 732 м. Опытный летчик вовремя заметил горящую лампочку аварийной сигнализации, немедленно выключил двигатель и сумел вернуться на аэродром. В октябре 1968 г. на взлете лопнули покрышки колес, куски диска пробили топливный бак, начался пожар. Неуправляемый самолет выкатился за пределы полосы, экипаж катапультировался, но выжить удалось только оператору. 11 апреля 1969 г. еще один пожар - на пятом SR-71. Все три этих самолета пришлось списать... Наконец 17 июня 1970 г. SR-71 столкнулся над штатом Нью-Мексико с заправщиком KC-135Q, разведчик разбился, Боингу удалось доковылять до своей базы.

[Falcon]

Kutipan: hrych

Kang cukup kanggo interception potensial padha "thrush". Lan supaya SR-71 saka kelas temen beda lan tingkat, i.e. mung coffin mabur, sanajan telung puluh-aneh mau padha dibangun, lan padha eksploitasi nganti 1998, nanging iku pancene mokal kanggo nyebataken project sukses, kabèh sajarah iku sangsara gedhine lan logis rampung ingloriously.

Ya, gumantung saka kursus apa sing kudu dicegat lan ing kisaran apa. Secara teoritis, MIG-25 ora gampang nyegat thrush. Kacepetan kira-kira padha. Kacepetan maksimum thrush luwih gedhe, lan wektu luwih suwe.

Ya, aku ora mbandhingake. Mesthine, makna eksistensi Droz ilang karo MIG-25, lan pangembangan pertahanan udara.

Ora ana sing ngucapake puji marang dheweke, dheweke mung unik ing pangertene.

[irokez]

Banjur. Kita mesthi dadi sing paling apik. Ing endi wae kita ngidoni, kita minangka inisiator lan salah sawijining pimpinan, lan yen ana ing endi wae dheweke nyurung kita, banjur ndeleng sapa sing pinter ing kana, maneh dadi asli Rusia, yaiku Rusia.

[Haettenschweiler]

Kutipan saka Irokez

asli saka Rusia, yaiku, Rusia.

Pathetic, nanging ... ngapusi langsung. Kanggo sijine iku mildly.
Nanging, aku mikir sampeyan dhewe ngerti iki, tujuan saka "komentar" kanggo ngumpulake armful saka "plus".

[veteran66]

Kutipan saka Haettenschweiler

Sampeyan dhewe ngerti iki, tujuan saka "komentar" iku kanggo ngumpulake armful saka "plus".

temenan!! Lan uga nyebarake tandha minus yen mungsuh ora duwe wektu kanggo nguwuh "Urya !!"

[Karabanov]

Kutipan saka Irokez

Banjur. Kita mesthi dadi sing paling apik.

[irokez]

Ing pangertèn harfiah saka tembung - Utawa ora.

[Sveles]

Kutipan saka Irokez

Banjur. Kita mesthi dadi sing paling apik. Ing endi wae kita ngidoni, kita minangka inisiator lan salah sawijining pimpinan, lan yen ana ing endi wae dheweke nyurung kita, banjur ndeleng sapa sing pinter ing kana, maneh dadi asli Rusia, yaiku Rusia.

Ya, umpamane, sapa sing ngerti insinyur Lutsky? nanging iku kang ngadeg ing asal saka perusahaan Mercedes-Daimler-Benz misuwur, iku Lutskoy sing nggawe motor pisanan kanggo perusahaan, lan malah kanggo sawetara wektu perusahaan iki disebut Daimler-Lutsk, nanging Jerman cepet mbuwang metu. jeneng engineer Russian kamulyane saka jeneng lan memori saka wong dadi dibusak.
А инженер Юркевич,который первый придумал и построил так называемый круглый форштевень для судов ,его лайнер Нормандия брал призы за скорость в атлантике, доказать это довольно просто ,но это никому не надо, Понятов-первый видеомагнетофон,Лодыгин -лампочка -не Эдисон,Можайский -самолёт,Попов-радио,Пентковский -пентиум-это на вскидку,а можно перечислить ещё много русских фамилий -первооткрывателей...

[irokez]

Punika pionir.
Mental lan pola pikir wong Rus, Slavs lan bangsa-bangsa liya beda-beda, luwih kepengin weruh ing inovasi lan perbaikan. Kulon, lan malah Asia, mung njupuk kasunyatan sing, ing basis saka sawetara jinis kawruh, wiwit nggawe produk massively praktis saka kawruh iki. Lan kita ora maneh banget kasengsem ing massa, kanggo nindakake soko amarga pikirane ora worth iku lan kita pengin soko anyar lan apik.
Dheweke malah menehi tangan, supaya ora nggawe sing anyar lan ora mikir maju, amarga kita ora bisa nguwasani apa sing wis kita ciptaake.
Pancen, mbokmenawa bebener "Bilai saka Wit", nanging aku iku normal, sampeyan ora bakal ilang karo iki.
Lan carane akeh gagasan menarik sing dijupuk ing luar negeri lan paten saka mung maca majalah kita: Teknisi enom, Model Designer, Technique of Youth lan ing, lan durung kita dicithak kabeh preduli saka kasunyatan sing wong ngginakaken dhuwit iki, ndadekake lan ngguyu ndhuwur kita. . Nanging sing paling penting ing urip ora dhuwit, nanging pangembangan, kapinteran, kawruh, lan sapa wae sing ora nduweni parasit iki marang wong sing pinter.
Cetha yen Kulibins uga teka ing luar negeri, nanging rata-rata, wong pro-Slavia, Aryan lan liya-liyane (lomba putih) luwih dhuwur tinimbang ras murni liyane (IMHO) ing aspek iki. Malah basa sing diucapake wong uga penting. Nanging ora perlu ngremehake ras liyane (iki wis mambu fasisme), amarga saben balapan duwe sing paling dhuwur lan paling sithik ing pembangunan. Lan kabeh bebarengan nggawe manungsa kuwat sabenere dening bhinéka ras lan kabisan.
Sampeyan bisa nyelehake paling sethithik 100500 minus, nanging yen sampeyan ora weruh sing jelas, mula iki degradasi lan kabodhoan, bias.
Sawise kabeh, kita sacara rohani luwih unggul tinimbang Barat sing ngerti lan kabeh intelektual, lan spiritualitas luwih dhuwur tinimbang kapinteran, lan dudu sumber kabeh gagasan lan rasionalitas, etika, lan kamanungsan.

[SSI]

Quote: Sweles

Ponyatov minangka perekam video pisanan, Lodygin minangka lampu bohlam, dudu Edison, Mozhaisky minangka pesawat, Popov minangka radio, Pentkovsky minangka pentium, lan sampeyan bisa dhaptar akeh jeneng kulawarga Rusia - pionir ..

Lan kepiye maneh karo Peter Agung: "Lan aku bakal njaluk wong Jerman supaya ora gagap babagan sinar X, aku boyar-b ... Aku bisa ndeleng langsung" .....

[AlNikolaich]

Ya, langsung Daimler-Lutsk lan Kharlamov lan Davydov, tinimbang Harley-Davidson ...
Paling ora mriksa kanyatan. Lan iku lucu kanggo maca.
PS aku ora ngerti plus omong kosong! Aturan buta huruf?

[Haettenschweiler]

Aku wonder apa njelajah lan kacepetan maksimum T-50 bakal.

[Oleg14774]

Kutipan saka Haettenschweiler

Aku wonder apa njelajah lan kacepetan maksimum T-50 bakal.

Sampeyan bener apa ora!?
Yen nyatane, sapa sing bakal ngandhani, lan yen mangkono, 2865 km / jam.

[Haettenschweiler]

Kutipan: Oleg147741

Yen nyatane, sapa sing bakal ngandhani, lan yen mangkono, 2865 km / jam.

Aku kepingin weruh apa kacepetan model produksi bakal duwe.
Sing dikandhakake saiki, umume, pangarep-arep lan janji. Produksi serial akeh owah-owahan. Ya, lan mesin isih "rampung karo file." Dadi ... kita bakal weruh.

[figwam]

Pesawat liyane saka dhaptar BI yaiku MiG-31. Miturut dheweke, "Foxhound minangka pejuang interceptor jarak jauh supersonik generasi kaping papat sing bisa tekan kecepatan nganti 2600 km / jam tanpa rudal."

MIG-31 nduweni kacepetan m = 2.82, yaiku luwih saka 3000 km / jam

[sandrmur76]

Dadi aku kaget karo bedane kacepetan MiG-25 lan MiG-31 MiG-31 luwih anyar tinimbang 25th lan kacepetan luwih murah

[Kotvov]

MiG-31 luwih anyar tinimbang 25 lan kacepetan luwih murah,
tugase beda-beda.. tanggal 31 ora butuh kecepatan 25.

[Oberon 1]

Самолеты миг-25 и миг-31 реально существующие и произведенные в огромном количестве. А все вариаты проекта х чисто эксперементальные .

[yuriy55]

Kaya proyek "ora katon". Dheweke nganggep ora katon, nanging sistem pertahanan udara kita ora ...

[PENZYAC]

Kutipan saka: yuriy55

Kaya proyek "ora katon". Dheweke nganggep ora katon, nanging sistem pertahanan udara kita ora ...

Dadi sawise kabeh, padha mriksa "kahuripan" karo sistem pertahanan udara dhewe, lan ora kita. Dadi ora katon, kanggo awake dhewe ...
Iklan minangka prestasi utama Amerika (Hollywood uga iklan) ...

[lan j61]

Kutipan saka: PENZYAC

Kutipan saka: yuriy55

Kaya proyek "ora katon". Dheweke nganggep ora katon, nanging sistem pertahanan udara kita ora ...

Dadi sawise kabeh, padha mriksa "kahuripan" karo sistem pertahanan udara dhewe, lan ora kita. Dadi ora katon, kanggo awake dhewe ...
Iklan minangka prestasi utama Amerika (Hollywood uga iklan) ...

Как-то лет 10-15 назад промелькнула инфа, что наши воспользовались предательством Беленко, а также дополнительно слили дезу шпионам США, работавшим "под контролем", насчёт состояния и развития наших радаров. Как результат - их "невидимок" наши радары очень неплохо видят.

[Patriot.ru.]

Padha kudu ora katon dening radar pesawat.

[nggrundel]

Wigati dicathet yen alasan utama mesin kasebut tetep dadi prototipe eksperimen yaiku adopsi MiG-25, kalebu penutupan proyek Valkyrie. Plus, mesthi, masalah karo bahan ing watesan kacepetan, ing tartamtu, ing Amerika bangga, liwat rencana smuggling, tuku titanium Soviet kanggo construction saka SR-71 (Blackbird). Siji-sijine perkara, sawise tekan kecepatan maksimal, awak pesawat kasebut ora bisa dibatalake, nanging para insinyur kita ngatasi masalah iki, kanthi teknologi pangolahan titanium sing canggih lan nggunakake baja ...
Lan MiG-31, bodho ing layanan, lan radar Barrier anyar, ora kalah karo Irbis lan ndeleng nganti 400 km, sing kaping pindho adoh saka radar F-22 ...
Phantom umume ora kalebu ing rating iki ...

[apik_jiwa]

pancen bener. Sawise nggawe MiG-25, panggunaan SR-71 dadi ora ana gunane.

[plotnikov561956]

Paling cepet .. dudu paling cepet ... nyatane, MiG-25 minangka senjata sing nggegirisi banget ing jamane, Israel ngelingi kunjungane. Ora perlu ngomong babagan MiG-31 ... sing pantes diajeni lan dikagumi ...

[lintang pv]

ing jumlah gedhe apa? instan-31, malah, ing mratelakake panemume, ora ana atusan.

[Oberon 1]

MiG-31 ngasilake 519 unit

[Surah]

Punika ngandika kanggo kabeh wong https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-31

[supermacan21]

Kutipan: starshina pv

ing jumlah gedhe apa? instan-31, malah, ing mratelakake panemume, ora ana atusan.

Rusia, yen ora salah, ana udakara 280-310 unit MiG-31. Kazakhstan duwe sing luwih cilik, kaya sing dakelingake ing endi wae udakara 50 unit.

[Bongo]

Kutipan saka supertiger21

Rusia, yen ora salah, ana udakara 280-310 unit MiG-31. Kazakhstan duwe sing luwih cilik, kaya sing dakelingake ing endi wae udakara 50 unit.

Реально летающих около сотни, остальные требуют ремонта и модернизации, а часть и вовсе подлежит списанию. В Казахстане под Карагандой около 30 МиГ-31,но летают меньше половины.

[Kasym]

Ing Republik Kazakhstan ana 44 mobil, sawetara ana kacilakan (2 mobil ing memoriku).
Ing 4 taun kepungkur, media kita wis nglaporake babagan 3 MiG-31 Kazakh sing wis didandani ing Rusia, lan sadurunge taun anyar. Mung ora cetha ndandani karo modernisasi utawa mung ndandani. Dadi kudu ana 12 mobil sing mlaku. Miturut cara, wiwit 2011. Pabrik ndandani tank Semipalatinsk dumunung ing urutan pertahanan negara, wis ana 600 wong. kerja.
Elinga yen kabeh pesawat tempur duwe kacepetan ora luwih saka 2,5M, amarga desain sing adhedhasar wesi aluminium ora bisa tahan desain kuwi. mbukak ing kacepetan luwih saka 2,5M - lan MiG-25 (31) titanium-baja (titanium ora luwih saka 17%, ing mratelakake panemume). Kacepetan diwatesi dening "lantern" lan produk karet. Lan fitur liyane, mesthi, ukuran headlamp, kang, misale jek kula, nalika nganyari kanggo MiG-31, bisa dadi unsurpassed (ukuran, diameteripun ing irung paling gedhe kabeh pejuang) ing syarat-syarat. saka sawetara deteksi lan daya.

[Xocelolprox]

Model eksperimen uga penting, digunakake kanggo nggawe pangembangan kanggo model produksi mangsa ngarep. Elinga su-47 kita, sing ana ing salinan siji, nanging pira eksperimen lan tes sing ditindakake.

[Oleg14774]

Kutipan saka Xocelolprox

Elingi su-47 kita,

Dheweke ora kalebu ing kana, mula WE ora bakal nimbang model eksperimen, uga wis ngembangake model eksperimen kanggo stasiun orbit.

[perepilka]

Ora, legenda 25! dheweke ora mung ngarahake interception, nanging uga terobosan pertahanan udara. Kasus sing dilas digawe saka baja tahan panas, ya ... Ing teknolog, kepala bengkak nalika ngukir keajaiban iki

[Genry]

Kutipan saka: perepilka

Kasus sing dilas digawe saka baja tahan panas, ya..

... suhu dhuwur lan STAINLESS baja ....

[perepilka]

Kutipan saka Genry.

... suhu dhuwur lan STAINLESS baja ...

Ana, ing campuran iki, saka baja banjur (wesi + karbon) Magnetik ora nanggepi ing kabeh, sampeyan bisa ndeleng saka ing kono crita bab fuselage titanium tindak

[Oleg14774]

Kutipan saka: perepilka

Sajrone teknolog, kepala bengkak nalika ngukir keajaiban iki

Lan sing gampang, yen ora abuh, ora bakal ana Ajaib!

[Dhukungan]

Lan apa kabeh wong nggantheng padha lan MiG-25 lan MiG-31 .....

[apik_jiwa]

Lan sajrone inspeksi pasca penerbangan, teknisi pesawat praktis mlebu intake udara tanpa mlengkung!

[tombok]

Dhaptar bodho liyane. Aku wonder kok Phantom iki klebu ing dhaftar, nanging MiG-23 karo 2500 km / h ora klebu? Utawa kenapa Su-27 ora mlebu saka 2500 km / jam?

[yuriy55]

Kabeh rating sing diklumpukake dening Amerika utamane saka sifat pujian lan pariwara sing ana gandhengane karo teknologi ...

[Oleg14774]

Kutipan saka tomket

Utawa kenapa Su-27 ora mlebu saka 2500 km / jam?

Amarga iki dhaftar Amerovsky. Yen dheweke dadi dhaptar sing jujur, Amerovs ora bakal teka ing kono.

[bajak]

Bakal ana maneh, bakal ana liburan ing dalan kita. Lan pejuang ruang lan ekranoplan raksasa, lan kapal udara super raksasa. Lan salah sawijining tugas sing paling penting yaiku pemugaran industri penerbangan sipil. Kanggo ukuran gigantic Rusia, sampeyan ora bisa nyetel kanggo mobil lan dalan sepur. Mobilitas pedunung minangka syarat pisanan kanggo wutah lan pembangunan ekonomi. Carane akeh proyèk apik wis dibantai. Apik banget EKIP. Aku kepengin weruh cekungan mabur iki, sing ora kudu mabur, nanging mabur. Insinyur Rusia sing jenius wis swiwine dipotong ing taun 90-an, lan padha tuwuh maneh kaya rambute Samson. Dikutuk Dalila Gorbachev.

[Tra-ta-ta]

Tambah banyu wae...

[roskot]

МИГ-31 все«Введённый в эксплуатацию в 1981 году. Советский МиГ-31 по-прежнему остается одним из наиболее быстрых истребителей в истории модификаций выпущено более 400 штук.

[staryivoin]

Kutipan saka: yuriy55

В отличии от экспериментального американского Х-15 наши МиГ-25 и МиГ-31 - реальные. Жалко, что Беленко перегнал МиГ-25...Иуда.
https://www.youtube.com/watch?v=iowL96Dm6hM

Yudas tampa wewenange. Lan Negara Kasur ora nylametake dheweke !!!
Mesthine 25 kudu dimodernisasi sawise iku. Nanging ora dadi luwih elek, mesthine.

[Fotoceva62]

«tomket (2) RU Сегодня, 11:52
Dhaptar bodho liyane. Aku wonder kok Phantom iki klebu ing dhaftar, nanging MiG-23 karo 2500 km / h ora klebu? Utawa kenapa Su-27 ora mlebu saka 2500 km / jam?
Kabeh iku gampang banget, kabeh review iki adhedhasar prinsip ... ibu kita sing paling apik ... utawa, kaya ing lelucon babagan demo ing kebon binatang ... baya kita, kaya sing dikarepake, kita ngukur .. .
Rega saka review lan mbandhingake iki paling kerep dadi penny sing rusak, peralatan militer apa wae minangka ukuran lan senjata, yen ora, "peralatan ana ing tangane wong galak, sekelompok besi tua." Mula ... sinau ilmu militer kanthi cara sing nyata ... lan ora santai gulung. Yen ora, "PARTNERS" ora bakal ragu-ragu njupuk kesempatan kasebut.

[fa2998]

Ing mratelakake panemume, "Blackbird" duwe sebutan SR-71. Pesawat pengintaian strategis iki uga diprodhuksi sacara massal, lan pimpinan ing babagan kacepetan, lan ing artikel kasebut - ora ana liyane, nanging jeneng sing salah. agen, nanging artikel bab pesawat dhuwur-kacepetan - supaya kita sijine logat.

[rawa-rawa]

Kutipan: fa2998

"Burung ireng"

Ya, iku jenis licik. Titanium awak, karo toleransi suhu, bahan bakar-khusus-iku pours saka kabeh retak nalika ngisi bahan bakar Plus watesan pangopènan, apa memori ngelingi alat khusus kanggo nggunakake, tanpa kadmium?
Yen ora, benerake.

[Andrey Petrov]

X-15 ora diwiwiti saka lemah, nanging saka pesawat liyane. Iku bener roket. Amerika ngapusi ing ratings kuwi.

[rawa-rawa]

Pesawat apik.
"Pravak" bapakku ora bisa mabur 25 amarga alasan kesehatan, lan sadurunge dheweke lunga menyang Iran, Afghanistan clinging ing Pakistan.
Lan salinan anjir, F-15, wiwit "wujud" saka wektu.
Muga-muga kanca-kanca Israel ngapura aku, ing kana ana film dokumenter, Amerika dhewe ngerti.
Babagan F-15. Manuk baja ... seri pisanan ...
?mundur=3

[lilian]

Yen X-15 kalebu ing dhaptar, pesawat ruang angkasa Buran bisa ditentang. Ana wings, iku ndharat ing chassis. Apa ora pesawat?

[Grigoryevich]

Kutipan: fa2998

Ing mratelakake panemume, "Blackbird" duwe sebutan SR-71. Pesawat pengintaian strategis iki uga diprodhuksi sacara massal, lan pimpinan ing babagan kacepetan, lan ing artikel kasebut - ora ana liyane, nanging jeneng sing salah. agen, nanging artikel bab pesawat dhuwur-kacepetan - supaya kita sijine logat.

Aku ora ngerti kok padha downvoted? Kabeh wis ditulis bener, nanging SR-71 ora mabur maneh.
Saka dhaptar kabeh, mung MIG-21-31 lan SR-71 bisa mabur ing kacepetan supersonik kanggo dangu, lan liyane mung bisa entuk wektu cendhak.

[yowis]

Gag.
Ana gosip manawa pramuka MiG-25RB (versi pengintaian kanthi kamera A-70 sing kuat) mabur ing Jerman lan Prancis kanthi impunity ing taun 70-an. Para pejuang ora bisa nyekel, rudal Hawk duwe watesan dhuwur, lan Nike-Hercules duwe watesan ing kacepetan pelacakan sudut. Kanggo kabeh cathetan protes, TASS nduweni wewenang kanggo ngumumake yen pesawat Soviet ora nglanggar wilayah udara Prancis. Mbokmenawa, pesawat kasebut mabur saka pangkalan udara ing Aljazair lan GDR.
Nalika mabur ing nomer M dhuwur, generator DC digawe adhem karo campuran alkohol-banyu (50% banyu). Aliran katon 100 l / min.
Saka nggunakake teknik iki ing Angkatan Udara, akibat sing mbebayani banget serius. Sawetara "teknisi" dadi mabuk sajrone sawetara wulan.
Konsumsi bahan bakar spesifik (saka memori) MiG-25 vs F-4 - 2,36 vs 0,78. Dadi montor mabur kasebut pantes dijuluki "pejuang minyak tanah" kanthi alesan.
Nanging, umume, kekurangan kasebut ora signifikan, saengga rating pesawat kasebut "pinunjul".

[yuriy55]

Nalika mabur ing nomer M dhuwur, generator DC digawe adhem karo campuran alkohol-banyu (50% banyu). Aliran katon 100 l / min.

... Nanging ana wong liya sing apik banget ing kulawarga Mikoyan: desainer pesawat Artem Mikoyan. Interceptor abot MiG-25 dadi pesawat sing paling diidam-idam ing Angkatan Udara lan Penerbangan Pertahanan Udara. Gumantung ing modifikasi, sistem cooling lan anti-icing diisi nganti 290 liter alkohol lan campuran alkohol-banyu. Generator digawe adhem, stasiun jamming ngentekake alkohol akeh.
(yaiku tingkat aliran campuran alkohol yaiku 100 l / min - kesalahan !!!)

Pancen aneh yen MiG iki digawe kanggo nyegat pengebom Valkyrie Amerika sing janjeni, nanging Amerika ora tau nggawe Valkyrie. MiG sing cepet banget meh ora ana tujuan sing cocog, nanging uga ditampa. Antarane taun 1967 lan 1985, 1100 MiG-25 dipasang ing Pabrik Penerbangan Gorky.

Alkohol ("awl", "massandra", "pedhang", lan liya-liyane) disimpen nalika mabur lan diombe ing lemah. Nanging pesawat modern meh "non-alkohol".
http://www.rg.ru/2011/09/01/vodka.html

[apik_jiwa]

Apa sampeyan tau nyoba alkohol sing dibuang saka sistem? Iku warna moonstone lan rasa pipa karet. Dadi, dheweke mung ngisi sistem minimal lan ditinggalake ing grup kasebut. Teknisi.

[tinibar]

Kutipan saka supertiger21

Pesawat legendaris MiG-25! Interceptor iki ngliwati meh kabeh konflik utama ing paruh kapindho abad kaping 20, diwiwiti kanthi perang lan konflik Arab-Israel, sing diakhiri karo perang Irak-Iran lan Perang Teluk Persia. Korban ace MiG-25 kalebu pejuang Amerika sing misuwur kayata F-5, F-4, F / A-18 lan, miturut sawetara sumber Siria, malah F-15. Tanggal 25 uga dikenal amarga bisa mabur liwat wilayah udara Israel kaping pirang-pirang, saben-saben bisa ngindhari serangan dening pejuang Mirage III lan F-4 Phantom, uga sistem pertahanan udara Hawk.

Lan dheweke uga bisa nyabrang kabeh Eropa kanthi impunity sajrone penerbangan pengintaian lan sawetara taun kepungkur (utawa bisa uga saiki) tetep ana ing rangking ing modifikasi pengintaian ...

[tinibar]

Kutipan saka tomket

Dhaptar bodho liyane. Aku wonder kok Phantom iki klebu ing dhaftar, nanging MiG-23 karo 2500 km / h ora klebu? Utawa kenapa Su-27 ora mlebu saka 2500 km / jam?

Lan kenapa tenunan T-4 ora teka? Dadi, dhaptar dhaptar tanpa ragu-ragu ...

[Wadim12]

Sing eksperimen dilebokake ing rating. Lan serial kita! Padha mung Blackbird saka "normal", nanging karo mesin roket, carane padha njaluk ing dhaftar ing umum?

[tlahuicol]

Aku wonder kok Blackbird dibusak saka layanan? Sawise kabeh, ora ana MiG sing bisa nyegat dheweke

[yuriy55]

Ing kene:
http://www.minimodelism.ru/models/modelist-samolet-razvedchik-sr-71blackbird-ble
kberd.html

Mung siji kasunyatan:
Bobot bahan bakar: 46180 kg!!! Meh tank sepur

[penembake gunung]

Sanalika dheweke bisa nyegat. Mulane padha nyopot. Dheweke mandheg ora bisa dikalahake. Ing kacepetan maksimum, SR-71 (rada) luwih unggul saka 25, nanging roket isih luwih cepet. Ya, kanthi kacepetan kasebut, mung "goyangake" kanthi jarak sing cedhak, lan mung kacang sing bakal tekan lemah. Sawise kabeh, kacepetan pesawat bisa dibandhingake karo kacepetan peluru ing moncong bedhil sing kuat.

[lan j61]

Kutipan: tlauicol

Aku wonder kok Blackbird dibusak saka layanan? Sawise kabeh, ora ana MiG sing bisa nyegat dheweke

Yagene padha ora bisa? Dicegat kanthi rutin ing taun 80-an, dheweke kerep mabur kaping pindho saben minggu saka pangkalan Inggris, ngliwati tapel wates, nguripake Novaya Zemlya lan mlaku maneh. Wiwit taun 80-an, MiG-31 uga digawa menyang kono - dheweke nyegat. Bener, sampeyan dhewe ngerti, amarga iki ora perlu nyedhaki. Kajaba iku, nalika mabur ing sadawane tapel wates, SR-71 terus-terusan diiringi sistem pertahanan udara adhedhasar lemah, S-200 siap murub yen ana pelanggaran tapel wates. Saben pesawat saka SR-71 iki tandha pertempuran karo kabeh jalaran.
Lan dicopot saka layanan amarga sumber daya wis kesel - padha nindakake ing 60s, ing 90s sumber daya liwat, ing 98 padha dibusak saka layanan.

[yowis]

Sumber daya, mesthi. Lan kenapa saiki dibutuhake, nalika adol iPhone kanggo kabeh wong, lan sawetara mung diwenehi hadiah ...

[Aljavad]

тлауикол Вчера, 16:46 Новый
Aku wonder kok Blackbird dibusak saka layanan? Sawise kabeh, ora ana MiG sing bisa nyegat dheweke

Minangka tansah - kanggo kombinasi alasan. Ana sing mutusake yen satelit bisa nindakake kabeh lan pesawat kasebut wis ketinggalan jaman. (Sajrone Desert Storm, "wong" iki dikutuk banget amarga keputusan sing bodho). Thrush larang banget kanggo njaga, malah kanggo shtatovtsev sugih. Banjur, kabeh wong ngenteni drone. Supaya padha ngresiki ngresiki kanggo pesenan mangsa.

[apik_jiwa]

Iku mung amarga saka MiG-25 sing dibusak - iku ilang makna.

[Zaurbek]

Thrush dibusak amarga "Singleness", biaya dhuwur pangopènan lan pangembangan pertahanan udara Uni Soviet. Kancaku njabat ing pertahanan udara, nang endi wae cedhak Murmansk, ing S-200, dheweke nglacak penerbangan SR-71 saka Norwegia. Dadi pesawat iki wis dikontrol nalika taksi menyang landasan pacu. Nanging U-2 isih urip lan digunakake.

[Romanenko]

Sing, ing asas, mung manufaktur pesawat kita bisa tenan entuk kacepetan 3000 lan ndhuwur ing mesin massa-diprodhuksi massa, iku isih ora worth ngomong akeh bab karakter massa lan serialization saka Blackbird, ana mung preparation kanggo pesawat lan pesawat dhewe padha karo Bukak saka Shuttle.
Lan MiGs ora mung massa-diprodhuksi, nanging uga tenan massa-diprodhuksi pesawat, lan kanggo nggunakake operasional.
Nalika padha ngomong, trifle, nanging peduli apik!

[Kucing]

Carane cepet pesawat digawe ing 60s. Sing Amerika, sing USSR. Telung taun lan pesawat wis siyap ...