Sakcepete sawise kendaraan lapis baja Tipe T pisanan, sawetara bedhil anti-pesawat self-propelled dibangun adhedhasar truk Putih. Sasis saka truk limang ton iki digunakake minangka basis kanggo kendaraan tempur kuwi, kang dipasang area kargo karo bedhil lan sawetara Unit liyane. Fitur penting saka bedhil self-propelled anti-pesawat Putih yaiku ora ana reservasi. Kanggo nyederhanakake lan nyepetake karya, diputusake ora kanggo nglengkapi peralatan iki nganggo waja, ninggalake awak asli lan unsur awak onboard. Unit artileri lan stopkontak dipinjam meh ora owah saka proyek sadurunge.
Fitur saka operasi dimaksudaké saka kendaraan karo senjata anti-pesawat digawe iku bisa kanggo nindakake tanpa hulls wojo, amarga peralatan kuwi ora mestine kanggo bisa ing ngarep. Nanging, ing mangsa ngarep diputusake kanggo bali menyang gagasan sadurunge lan nglengkapi bedhil self-propelled anti-pesawat karo unit waja. Asil iki munculé mobil lapis baja anti-pesawat anyar, sing dikenal minangka Austin.
Anti-pesawat wojo mobil "Austin" ing posisi stowed. Foto Baryatinsky M.B., Kolomiets M.V. Mobil lapis baja tentara Rusia 1906-1917
Salah siji prasyarat kanggo katon saka kendaraan wojo Austin ana karya sing diwiwiti ing Agustus 1914 ing pabrik Putilov. Spesialis perusahaan wiwit ngembangake proyek kanggo modernisasi meriam Hotchkiss 57 mm sing ana, tujuane kanggo nyedhiyakake tembakan kanthi sudut elevasi sing dhuwur. Tambah ing amba elevasi maksimum kanggo 65 ° ndadekake iku bisa kanggo nggunakake bedhil kanggo target udhara: balon lan pesawat. Ing wektu iki, militer mangertos prospek penerbangan lan wiwit aktif nggunakake macem-macem pesawat. Akibaté, ana perlu kanggo cara counteracting pesawat mungsuh.
Ing spring saka 1915 pabrik Putilov rampung kabeh karya ing modernisasi bedhil lan ana pembangunan iki kanggo militèr. Departemen militèr, ing siji, dadi kasengsem ing gegaman dianyari lan dhawuh kanggo miwiti modernisasi produk sing wis ana. Miturut dhawuh Direktorat Artileri Utama, pabrik kasebut bakal ngasilake lan nampilake batch pisanan saka papat bedhil modern sajrone sawetara wulan sabanjure. Senjata iki direncanakake kanggo digunakake minangka senjata kanggo mobil lapis baja anti-pesawat anyar.
Kanggo nyederhanakake karya ing proyek mobil lapis baja anti-pesawat anyar, diputusake kanggo nggunakake ora mung gagasan sing wis ana, nanging uga sawetara unit sing wis siap. Dadi, mobil wojo janjeni kudu dibangun ing basis saka chassis truk ana. Mobil kasebut mesthine nampa taksi pembalap sing dilindhungi, dipinjam saka mobil lapis baja sing ana, uga platform awak kanthi instalasi bedhil.
Senadyan nyilih sawetara gagasan lan Unit, jinis anyar saka mobil wojo kudu noticeably beda saka ana "Tipe T". Kasunyatane yaiku kanggo pambangunan mesin anyar diusulake nggunakake truk telung ton saka merek Austin produksi Inggris. Karakteristik winates saka mesin iki kena pengaruh sawetara fitur desain saka lambung waja lan unit tambahan.
Desain sakabèhé saka lambung waja dipinjam saka proyek sing wis ana. Waja lengkap mesthine mung nampa kompartemen mesin lan kabin pembalap. Area kargo karo instalasi kanggo bedhil iki dilindhungi mung dening sisih lempitan kurang, kang nutupi kru lan Unit istimewa ing posisi stowed, uga dening sheet buritan. Saliyane arsitektur umum, diputusake kanggo nyilih sawetara unit siap, utamane kabin.
Sasis truk Austin dijupuk minangka basis kanggo mobil lapis baja anti-pesawat anyar. Wis struktur pigura tradisional lan sasis karo rumus wheel 4x2. Ing ngarepe pigura ana mesin bensin 30 hp, ing mburine ana taksi. Ing konfigurasi dhasar, ana awak onboard ing mburi taksi. Sasis kasebut duwe suspensi gumantung karo as sing dipasang ing sumber godhong. Transmisi wis chain drive menyang poros drive mburi.
Nalika diowahi dadi mobil wojo, sasis ana ilang sawetara Unit lan nampa pesawat anyar. Lambung waja dipasang ing ngarep pigura, nutupi mesin lan sopir. Hull diklumpukake saka piring waja 4-6 mm nglukis (miturut sumber liyane, 3,5 mm) adhedhasar pigura. Proteksi platform bedhil nduweni desain sing padha. Piring waja sing ana nyedhiyakake perlindungan marang peluru senjata cilik. gaman. Nanging, karakteristik pangayoman nyata ninggalake akeh sing dikarepake amarga panggonan seko mbukak bedhil lan pitungan.
Engine 30-daya kuda ukuran cilik ditutupi karo hood saka desain karakteristik. Ing mburi lembaran ngarep vertikal cilik, sisih vertikal lan lembaran gendheng mlengkung diwenehake. Amarga wangun tartamtu saka sheets ndhuwur, bonet wis wangun karakteristik sing digawe iku bisa kanggo mbedakake mobil wojo Austin saka Russo-Balt saka model sadurungé ing Mirit.
Gun anti-pesawat self-propelled "Putih". Ing mburi dheweke ana kendaraan transportasi ing sasis sing padha. Foto aviarmor.net
Ing mburi kompartemen mesin dipasang taksi, dipinjam saka mesin Tipe T. Sanalika ing mburi mesin ana sheet frontal vertikal persegi dowo, ing ndhuwur kang kasedhiya sheet kepekso karo lawang ngisor inspeksi. Ing sisih ndhuwur ana lembaran vertikal cilik liyane. Sisih vertikal saka kabin padha sheets pentagonal gedhe karo ngarep beveled. Ing sisih kiwa ana lawang siji, sing kudu dilebokake loro driver menyang kursi. Kajaba iku, lawang inspeksi kanthi tutup dipotong ing sisih loro. A gendheng sudhut mlengkung nglindhungi kokpit saka ndhuwur, lan piring wojo vertikal karo jendhela kanggo komunikasi karo gunners ing mburi.
Langsung ing mburi kokpit, sisih vertikal platform bedhil mbukak diwiwiti. Kanggo nyederhanakake lan nggampangake desain, sisih dipérang dadi rong bagéan. Sisih sisih ngarep tetep ana ing tembok sisih kothak amunisi. Sisih liyane hinged lan bisa lempitan mudhun lan menyang sisih, nambah ukuran platform kasedhiya kanggo pitungan bedhil. Ing posisi horisontal, sisih dicekel sawetara ranté. Ing mburi platform ditutupi karo lembaran buritan sing mlengkung. Kanggo sawetara perbaikan ing pangayoman, lembaran buritan rada luwih dhuwur tinimbang sisih.
Ing tengah wilayah kargo, langsung ing sadhuwure poros mburi, diusulake kanggo pasang pedestal kanggo masang bedhil. Mekanisme pemasangan bedhil nyedhiyakake circular ngarahake ing bidang horisontal, kajaba sektor cilik ing ngendi taksi sopir. Kendaraan bedhil saka bedhil Hotchkiss, diowahi dening pabrik Putilov, bisa murub kanthi sudut elevasi nganti 65 °.
Kanggo nyerang target udara, pitungan mobil lapis baja Austin nggunakake meriam Hotchkiss 57 mm kanthi tong minyak kaliber 40. Amunisi bedhil kalebu granat baja bobote 2,73 kg lan cangkang buckshot bobote 3,69 kg. Ing kasus granat, kecepatan awal projectile tekan 650 m / s. Jangkoan maksimum geni efektif nganti 2,5 km, sing bisa nyerang target ing papan sing kurang.
Amunisi bedhil dumadi saka 44 cangkang saka rong jinis. Amunisi diusulake supaya diangkut ing kothak khusus sing ana ing situs kasebut langsung ing mburi taksi. Tutup kothak kasebut dilengkapi bantal, saengga bisa digunakake minangka kursi kanggo ngangkut kru bedhil. Kursi sing padha diwenehake ing lembaran buritan.
Bobot gedhe saka unit mesin lan recoil relatif kuat saka bedhil bisa ngrusak suspensi, kang digunakake mandeg outrigger ing desain mobil wojo. Ing mburi chassis, loro mandeg disedhiyakake karo balok utama sing kuat lan struts penguat. Ing posisi stowed, outriggers munggah menyang posisi vertikal lan dipasang ing sisih.
Miturut lapuran, sawise nginstal kabeh unit perlu, bobot pertempuran saka mobil lapis baja anti-pesawat tekan 327 kilogram (bab 5,23 ton). Mangkono, sasis makarya ing watesan sawijining, Nanging, engine 30-daya kuda ngidini kanggo njaga mobilitas ditrima. Kacepetan maksimum mobil wojo ing dalan apik tekan 35 km / h.
Awak kendaraan tempur ana wolung wong. Loro pembalap tanggung jawab kanggo nyopir mobil lapis baja. Pitungan saka bedhil kalebu enem wong. Ing posisi stowed, pembalap padha dumunung ing taksi wojo, gunners - ing kursi saka wilayah mbukak. Ing preparation kanggo karya pertempuran, gunners kudu ngedhunaké mandeg lan lay metu sisih, uga njupuk Panggonan ing jejere bedhil.
"Austin" ing posisi pertempuran. Foto Baryatinsky M.B., Kolomiets M.V. Mobil lapis baja tentara Rusia 1906-1917
Pambangunan mobil lapis baja pisanan jinis Austin kanthi bedhil anti-pesawat rampung ing awal musim panas 1915. Ing wulan Juni, mobil kasebut pindhah menyang Range Artileri, ing ngendi tes mobil lapis baja lan senjatane diwiwiti. Kendaraan tempur sing diusulake nindakake kanthi apik lan narik minat militer. Sampeyan iki mutusaké kanggo miwiti construction saka peralatan kuwi lan mbentuk baterei anyar "kanggo diperlokaké ing udhara armada".
Serial pisanan "Austins" karo meriam Hotchkiss modern bisa mlebu layanan ing musim gugur 1915, nanging kombinasi kahanan nyegah iki. Kebakaran ing salah sawijining gudang militer ing Brest-Litovsk. Kabeh meriam Hotchkiss 57-mm sing kasedhiya, sing direncanakake digunakake ing pambangunan mobil lapis baja anti-pesawat, tiwas ing geni. Minangka asil saka geni, kendaraan lapis baja janji ditinggal tanpa senjata.
Mung dibangun mobil wojo saka jinis anyar nganti pungkasan taun 1915 ana ing mburi. Mung ing pungkasan musim gugur (miturut sumber liyane, ing Desember) dheweke nemokake papan kanggo dheweke ing tentara. Anti-pesawat "Austin" replenished armada peralatan saka divisi traktor 1st.
Ora ana informasi babagan operasi kendaraan lapis baja iki. Ketoke, kanggo sawetara wektu iki digunakake kanggo maksude, kanggo nglawan tumindak pesawat mungsuh. "Skor pertempuran" saka bedhil self-propelled ora dingerteni. Bisa dianggep yen Austin, kaya model T sadurunge, bisa nembak utawa ngrusak sawetara pesawat mungsuh. Nanging, ora ana informasi sing tepat babagan karya tempur mobil lapis baja.
Nalika lan carane layanan mung Austin rampung uga dingerteni. Mbok menawa mesin iki kasil ngrampungake tugase nganti pungkasan Perang Donya I lan banjur dipateni nalika sumber daya wis entek. Nanging, ora bisa dipungkiri yen ing salah sawijining peperangan dheweke rusak utawa malah rusak. Sayange, mobil lapis baja anti-pesawat Austin ditambahake ing daftar sedih kendaraan tempur domestik sing unik, nasibe sejarah ora nyimpen.
Miturut bahan kasebut:
http://aviarmor.net/
Baryatinsky M.B., Kolomiets M.V. Mobil lapis baja tentara Rusia 1906-1917 - M .: Teknik-pemuda, 2000
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kendaraan lapis baja domestik. abad XX. - M.: Exprint, 2002. - T. 1. 1905-1941