Kapal paling absurd ing sajarah angkatan laut

Nyiksa karo trampolin

Ora bisa dijupuk mudhun. Komando Angkatan Laut Australia isih ora bisa mutusake endi kanggo nyelehake koma.

Operator helikopter Canberra minangka versi ekspor Juan Carlos I UDC saka perusahaan Spanyol Navantia.

Minangka warisan saka Juan Carlos, UDC Australia entuk lompat ski busur, sing digunakake wong Spanyol kanggo nggampangake lepas landas saka pesawat Sea Harrier VTOL. A springboard minangka fitur karakteristik saka jinis UDKV iki. Iki ngembangake kemampuan taktis Juan Carlos lan ngidini kapal kasebut digunakake minangka kapal induk pesawat ringan.

Lan ing kene ana paradoks. Dek penerbangan Angkatan Laut Australia diwakili sacara eksklusif dening pesawat sayap rotary, kanggo operasi sing luwih disenengi duwe dek sing rata. Landing helikopter ing springboard 13 derajat ora tugas gampang.

Kabeh rencana kanggo modernisasi Canberra kanggo basis F-35B sing janjeni tetep ora bisa ditindakake. Militer nyimpulake yen iki mbutuhake revisi serius proyek kasebut, kalebu. njupuk langkah-langkah kanggo nambah cadangan bahan bakar penerbangan, nambah kapasitas lift lan nginstal lapisan tahan panas kanthi sistem pendinginan ing dek penerbangan.

Ing wektu sing padha, dismantling springboard, sing manggoni 50 meter saka dek penerbangan, uga dianggep minangka tugas teknis sing ora bisa ditindakake.

Akibaté, gadhah ukuran gedhe lan pamindahan, "Canberra" Australia ora duwe kaluwihan ing syarat-syarat komposisi klompok udhara liwat UDKV saka negara liyane.

Dhewe, ana pitakonan babagan kabeneran kanggo akuisisi UDKV saka sudut pandang Angkatan Laut Australia cilik. $ 1,5 milyar kanggo "tongkang" kacepetan kurang tanpa gaman, sarana deteksi lan kontrol geni. Ing ngendi wong Australia arep ndharat? Kanggo ngirim prajurit menyang Afghanistan, cukup kanggo pesen pesawat charter.

"Yak" mabur ing langit - "Yak" ing dek .... (shmyak)".

Kapal penjelajah abot, proyek 1143

Amerika wedi karo kapal selam Soviet, lan dipoyoki TAVKRs, nelpon wong brainchildren surrogate saka Admiral Gorshkov.

Lan ana akeh sing ngguyu. Sato saka cruiser rudal lan kapal induk pranyata rampung ora efektif minangka cruiser, lan rampung ora efektif minangka operator pesawat.

Ing babagan persenjataan, TAVKR sing nggegirisi cocog karo kapal anti-kapal selam sing gedhe - sanajan bedane kaping enem ing pamindahane! Kanthi tekane sistem pertahanan rudal Slava, perbandingan kasebut umume ilang kabeh makna, amarga kemampuan TAVKR sing ora ana tandhingane lan kapal penjelajah "normal" sing nganggo 16 "Basalts" lan sistem anti-pesawat S-300F jarak jauh.

Pesawat basis Carrier TAVKR - "pesawat njaga mast ndhuwur" Yak-38 karo sumber bahan bakar 10 menit. Kasunyatan prasaja ngandika bab kemampuan pertempuran "vertikal" Soviet - padha ora duwe radar. Deteksi mungsuh ditindakake kanthi visual, sing ing jaman anyar pejuang generasi kaping papat tegese pati dadakan ing perang saka URVV jarak medium (dawa).

Kajaba iku, ora kaya pesawat British Sea Harrier VTOL, sing disingkat "springboard" disedhiyakake kanggo nambah beban pertempuran, tata letak TAVKR domestik, ing asas, ora kalebu anane springboard.

Umumé, para pelaut militèr seneng-seneng, mbuwang rolas milyar rubel Soviet kanthi bobot lengkap. Mung positif kabar iku ana sing senadyan nomer mati-ukuran saka kacilakan, mundhut kru pesawat wis diwilang ing Unit. Sistem ejeksi paksa Yak-38 menehi ganti rugi kanggo kabeh kekurangan atraksi bodho iki.

super cruiser

Iki digawe minangka penghancur kapal penjelajah mungsuh. Utamané kanggo dheweke, 305 mm bedhil cepet-geni lan rencana pangayoman waja rampung non-cruising karo sabuk 229 mm lan sistem dek waja, kang kekandelan total tekan 170 mm!

Akibaté, Alaska dadi gedhe banget kanggo cruiser, nanging ora cukup kuwat kanggo saingan karo kapal perang. Amerika kudu nggawe klasifikasi anyar lan nulis Alaska dadi "kapal penjelajah gedhe" (CB).

Para laksamana kasep sadhar. Konstruksi mandheg ing bangunan katelu (SV-3 "Hawaii"), nalika 85% siap.

Ora kurang sedih nasib loro dibangun "cruiser gedhe" - "Alaska" lan "Guam". Sawise ngladeni kurang saka rong taun, kapal raksasa, sing dawane tekan seprapat kilometer, dilebokake ing cadangan. Salajengipun, macem-macem plans padha rembugan kanggo nguripake Alaska menyang cruisers rudal, nanging ora ana sing diusulake. Sawise ngadeg ing cadangan kanggo 15 taun, loro raksasa lunga kanggo scrapping.

Turu nalar ngasilake monster (Goya)

Saliyane absurditas umum proyek kasebut, Alaska dikritik amarga kesalahan perhitungan sing ora bisa diapura ing desaine. Kanthi dimensi kasebut (34 ton), keamanan sing luwih apik bisa diwenehake (contone, Scharnhorst Jerman). Lan, omong kosong miturut standar 000s, meh ora ana proteksi anti-torpedo! Super cruiser duwe kesempatan apik kanggo mabur amarga kena siji torpedo.

Ora, kanggo kabeh kekurangane, Alaska dudu kapal sing ala. Aku bakal ngomong liyane - ing kahanan liyane, operasi ing gendéra beda, "Alaska" bakal dadi kapal penggedhe lan bangga paling saka armada donya. Nanging kanggo Amerika, sing wis konsep cetha kanggo nggunakake Angkatan Laut lan pengalaman ing mbangun TKR imbang lan LK, Gamble karo construction saka kapal kikuk kuwi katon kaya Madness murni.

Pengangkut kabin "Ural"

Supership, kanggo nggawe kang melu 200 tim riset USSR, digawe mung trip ing karir - transisi saka Baltik kanggo panggonan dimaksudaké kanggo layanan, kanggo Samudra Pasifik. Banjur metu saka urutan ing salawas-lawase.

Dawane 265 meter.

Pamindahan lengkap 36 ton.

Pembangkit listrik gabungan saka rong reaktor nuklir lan rong boiler minyak bahan bakar.

Amarga kerumitan desain sing nemen, sanajan ing proses konstruksi, Ural nampa gulungan pancet 2 ° menyang sisih port.

Napa kapal paranormal iki dibangun?

Tujuan utama Ural yaiku kanggo ngawasi jarak rudal ing Atol Kwajalein. Entuk informasi sing bisa dipercaya babagan hulu ledak rudal Amerika, ukuran, fitur lan prilaku ing pungkasan lintasan, nggunakake radar lan sarana optik.

Informasi liyane sing dicethakaké babagan proyek iki, luwih mbingungake anak sing isih mati saka USSR sing bakal mati.

Nyatane, kemampuan Ural cocog karo kemampuan sistem Aegis sing dimodernisasi (episode paling misuwur: interception saka satelit ruang ing dhuwur 247 km). Kajaba iku, Aegis pisanan dipasang ing kapal perang serial pitung taun sadurunge munculé Ural, ing taun 1983. Lan kanggo karya Aegis, banjur, utawa saiki, reaktor nuklir ora dibutuhake. Kaya sing ora dibutuhake kanggo ngoperasikake radar pertahanan rudal angkatan laut SBX raksasa.

Mesthi, dina iki pemugaran saka kapal pengintaian gedhe "Ural" ora nggawe pangertèn. Komputer Elbrus sing dipasang ing papan kasebut kurang kinerja tinimbang smartphone apa wae. Lan komplek radar wis lungse karo tekane saka radar modern karo lampu aktif.

Karya Agung? Temtunipun! "Ural" sepisan maneh mbuktekaken apa kamenangan teknologi liwat pangertèn umum ndadékaké kanggo.

Cruiser nuklir "Virginia"

Anggota paling migunani ing dhaftar iki. Lan ora mung amarga dheweke ngluncurake loro "Tomahawks" ing Irak. Ora kaya proyek edan liyane, Virginia nalika awal karire pancen duwe nilai tempur lan dianggep meh dadi unsur utama pertahanan udara AUG.

Nanging, iki sejarah wis pungkasan standar kanggo kabeh monsters.

Papat raksasa nuklir, sawise nglayani kurang saka setengah saka istilah sing direncanakake ("Texas" - mung 15 taun!), rampung ing TPA. Kenging punapa?

Ing ngarsane bangunan mesin sing dikembangake lan turbin gas kapal sing apik, keputusan kanggo mbangun kapal penjelajah kanthi pembangkit listrik tenaga nuklir wiwitane katon paling kontroversial. Wigati dicathet yen iki dudu pengalaman pertama Amerika ing bidang nggawe kapal penjelajah nuklir, sanajan kabeh eksperimen sadurunge ora rampung kanthi apik.

Wiwitane pungkasan Virginia yaiku munculé kapal penjelajah sing dilengkapi sistem Aegis lan peluncur ing ngisor dek kanthi macem-macem amunisi sing digunakake.

Petungan digawe ing 1996 nuduhake yen biaya operasi cruiser nuklir ($40 yuta saben taun) meh kaping pindho minangka dhuwur saka Aegis cruiser lan pangrusak, karo prabédan incomparable ing Kapabilitas sing kaya mbangun Ticonderoga anyar. Nanging, sanajan ing kasus iki, modern "Virginia" bakal rodok olo kanggo kapal anyar.

"Virginia" kanggo scrapping, awal 2000s

Dhaptar panemuan bodho lan absurd ing bidang Angkatan Laut ora diwatesi ing limang kapal sing diwenehi. Albert Einstein ujar: "Ana rong perkara sing ora ana watese ing jagad iki: Semesta lan kabodhoan manungsa. Sanajan aku ora yakin babagan jagad raya."

Comments

[Ruslan]

Aku setuju ing asas, utamané karo 1143, padha bisa mbangun operator pesawat normal. kabeh liyane lan ana conto: foch lan clemenceau. Ural uga aneh. Apa ora ana cara liya kanggo ngetutake? luwih murah lan luwih gampang?

[prasaja_rgb]

Quote: Ruslan

Ural uga aneh. Apa ora ana cara liya kanggo ngetutake?

Ural normal, malah luwih saka.
Mung ana sing ora ngerti kepiye obyek jinis iki bisa digunakake kanggo kepentingan ibu pertiwi.

[Ruslan]

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu? sadurungé padha mbangun kapal pengintaian tanpa wong-wong mau. kok ndadak koyo mbangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir?

[pv1005]

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu? sadurungé padha mbangun kapal pengintaian tanpa wong-wong mau. kok ndadak koyo mbangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir?

Lan sampeyan nemokake sawetara titik MTO kanggo armada ing Samudra Pasifik, lan kabeh pitakonan bakal ilang dhewe. Mugi konsep otonomi pandhu arah ora perlu kanggo mamah?

[Evilillion]

Nuwun sewu, nanging sampeyan nulis omong kosong sing sampeyan ora pengin menehi komentar, nanging sampeyan kudu. Solarium dipompa kanthi becik saka tanker, utamane amarga kabeh sistem mung ing wektu tentrem.

[HMR333]

dheweke mung ora nulis omong kosong, nanging sampeyan! sepisanan, sing tankers ngadeg ing kabeh segara lan segara, utawa kang tansah sails toko! lan reaktor minangka kemajuan ilmiah lan nguji lan nyinaoni teknologi anyar kanggo perbaikan luwih lanjut!....

[Evilillion]

Apa sampeyan ngerti kepiye pembangkit listrik tenaga nuklir luwih rumit tinimbang liyane lan pira biaya siklus uripe? Lan apa sampeyan mikir yen ing skuadron sing bener operasi ing segara mung ana kapal perang? Ya, kenalan karo kasunyatan sing paling cedhak karo Suriah, golek sawetara kapal pasokan, iki minangka praktik normal. Wong apik tenan, dening Gusti Allah. Pembangkit listrik tenaga nuklir ing kapal lumahing pertempuran wis suwe mbuktekake ora ana gunane, "Peter the Great" lan "Moskva" minangka conto sing apik, kanggo 40% pamindahan "elang" bisa entuk 80% saka kemampuane.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka EvilLion

Pabrik tenaga nuklir ing kapal permukaan tempur wis suwe mbuktekake ora ana gunane,

Sampeyan, sing paling penting, aja ngandhani Amerika. Lan banjur padha seneng banget yen kapal karo pembangkit listrik tenaga nuklir, ora kaya kapal karo pembangkit listrik tradisional, bisa nggawe transisi jarak adoh kanthi kecepatan sing cedhak karo maksimal. Dheweke seneng banget yen bisa nyopir operator pesawat saka segara menyang segara kanthi kacepetan rata-rata 28-30 knot.

[Tiamat2702]

Kutipan saka EvilLion

Pembangkit listrik tenaga nuklir ing kapal lumahing pertempuran wis suwe mbuktekake ora ana gunane, "Peter the Great" lan "Moskva" minangka conto sing apik, kanggo 40% pamindahan "elang" bisa entuk 80% saka kemampuane.

Ngapunten, apa mesin nuklir wis diinstal ing Moskow kanggo dangu?

[Alexey R.A.]

Kutipan saka EvilLion

Nuwun sewu, nanging sampeyan nulis omong kosong sing sampeyan ora pengin menehi komentar, nanging sampeyan kudu. Solarium dipompa kanthi becik saka tanker, utamane amarga kabeh sistem mung ing wektu tentrem.

nggantheng. Apa sampeyan ngusulake nyopir tanker kanthi rutin saka Vladivostok menyang Frisco utawa Pearl Harbor?

Kajaba iku, NPP minangka sumber energi ora mung kanggo unit propulsi, nanging uga kanggo akeh peralatan elektronik onboard.

[Sergii]

Sadulur ing kothak kang ngawula ing segara kang tindak, lan yen ora sniff segara

[Santa Fe]

Kutipan saka: pv1005

Lan sampeyan nemokake sawetara titik MTO armada ing Samudra Pasifik

Apa sampeyan pengin ujar manawa kapal super sing dirancang dening 200 tim mbutuhake ndandani dermaga saben 30 sudok kursus?)))

Lan kene PMTO?
Kepiye hubungane karo reaktor nuklir "Ural"?
Otonomi bahan bakar? Kriegsmarine diesel raiders plied Samudra Pasifik lan India kanggo sasi. Kapal kontainer linier modern bisa ngubengi jagad ing siji stasiun bensin

[pv1005]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Kutipan saka: pv1005

Lan sampeyan nemokake sawetara titik MTO armada ing Samudra Pasifik

Apa sampeyan pengin ujar manawa kapal super sing dirancang dening 200 tim mbutuhake ndandani dermaga saben 30 sudok kursus?)))

Lan kene PMTO?
Kepiye hubungane karo reaktor nuklir "Ural"?
Otonomi bahan bakar? Kriegsmarine diesel raiders plied Samudra Pasifik lan India kanggo sasi. Kapal kontainer linier modern bisa ngubengi jagad ing siji stasiun bensin

1. Aku ora ngombe persaudaraan karo sampeyan, mula ayo menyang KOWE.
2. Ora ana sing ngomong babagan ndandani dermaga sawise 30 dina.
3. Kabeh padha, sampeyan kudu ngunyah "Otonomi pandhu arah (disingkat otonomi) - unsur data taktis lan technical sing ciri wektu (ing dina) nalika kapal bisa tetep ing segara, nindakake tugas diutus. , tanpa ngisi banyu ngombe lan teknis, pranata lan bahan konsumsi sing ora ana hubungane karo gerakan kasebut, uga tanpa ngganti personel.
Otonomi kapal disetel sajrone desain, nalika njupuk tugas sing ditugasake ing wilayah kapal lan navigasi. Otonomi dijamin dening linuwih sarana teknis, nggawe kahanan habitability sing dibutuhake kanggo kru lan panggonan ing kapal saka cadangan materi sing dibutuhake kanggo fungsi kapal.
Ora kaya jarak jelajah, sing bisa tanpa watesan (kanggo kapal nuklir), otonomi mesthi duwe watesan."
3. Saka paragraf 2 tindakake jawaban babagan PMTO lan reaktor nuklir.
4. Kriegsmarine biasane plowed Atlantik, lan malah ana misale jek kula sing padha piye wae replenished Penyetor. Babagan njaga basis data Kriegsmarine ing Samudra Pasifik lan Hindia ???? saka ngendi sampeyan entuk iki?
5. Kapal kontainer modern, ya bisa. Nanging ngetung konsumen listrik ing kapal kontainer lan ing pramuka. Yen kabeh konsumen kapal pengintai dilebokake ing kapal kontainer, banjur bakal diunekake sawise "saperangan atusan" mil laut.

[Boa constrictor KAA]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Kriegsmarine diesel raiders plied Samudra Pasifik lan India kanggo sasi.

Ya wis.
TAPI! Oleg, ngomong "A", sampeyan kudu ngomong "B"! Yagene slyly tetep meneng babagan tanker kapal selam gedhe Jerman ("sapi awis"), sing melu nyedhiyakake paket serigala kanthi bahan bakar lan malah (!) torpedo ...

Ing babagan persenjataan, TAVKR sing nggegirisi cocog karo kapal anti-kapal selam sing gedhe - sanajan bedane kaping enem ing pamindahane!

Nanging kita ora bisa setuju karo iki!
URPK "Whirlwind" - 16 rudal anti-kapal selam kanthi sirah sing kuat! Lan skuadron helikopter ing papan kasebut ... Lha, BOD apa sing duwe senjata kaya ngono? Sawise kabeh, mung helikopter sing bisa kontak karo kapal selam ing DZAO! Lan iki senadyan kasunyatan sing GAS "Orion" ana paling kuat kabeh stasiun underwing. Lan spasi "Platinum" bisa nemtokake D menyang target ing jero banyu ing mode ShP. Ana diskusi kapisah babagan senjata rudal lan avionik.

[9 variasi]

Hmm, omong kosong muter liwat. We manggon karo clip thinking. Tinimbang ngurutake ing portal: - "Endi, sapa lan kapan, lan sing paling penting - kok!" , kita ngasah asumsi bola ing vakum.
Bener, ngendi ing srach iki (yen aku ora bisa jeneng scribble iki), iku bener, kajaba klip ambruk saka sajarah?
Endi kapal penumpang sing paling ora ana gunane - Titanic? Endi RRC pisanan sing paling ora ana guna lan keren ing donya saka Amerika Serikat, sing, kanthi menara baterei utama sing dipotong lan gudang waja sing gutted, malah ora ngembangake kacepetan (sing miturut karakteristik kinerja 30s)? Ing endi kita duwe supercarrier WWII sing paling keren saka Jepang - "Sinao" sing padha, kapal sing migunani ing WWII? :) Where is superlinkor keren "Yamato"? Endi prau torpedo Polandia sing bosok? Where is paling gulung-mati Inggris minesweeper ing artikel iki, kang diunekake munggah dening mine saka kaping WWI lan scrapped, ing kabeh peralatan lan kumpulan padha ambruk saka fasteners supaya kelangan saka bledosan! Endi frigate Stark sing ora ana gunane lan bodho, sing ora ngerti carane nggunakake Amerika? Endi perusak Inggris sing dadi peti mati sing ngambang ing Teluk Aden amarga kesalahan piranti lunak. Lan padha sing diobong kaya cocog ing Fonkleds. Oh iya aku ngerti amarga saka panggonan panggonan xperd SAIKI mitra kita kanggo geni lan nulis bebener.: D

[Sasha Sar]

Tuan-tuan, kanca-kanca, sampeyan ndeleng anchor-cluster sing dilas cedhak Urals, iki supaya jangkar ora break fairing GAS, lan fairing ana hoo. Saka kene kesimpulane nelusuri ora mung misil nanging uga kapal selam nuklir. Gemuruh mesin diesel nyuda jarak GAS. Dheweke sijine turbin, yen uap digawe kanggo turbin iki nggunakake lenga bahan bakar utawa turbin gas dipasang ing solarium, sampeyan bisa lali babagan otonomi jarak lumampah. Reaktor nuklir minangka ukuran sing tepat, mung kabeh ditindakake ing pungkasan taun 80-an liwat sak panggonan.

[Santa Fe]

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu? sadurungé padha mbangun kapal pengintaian tanpa wong-wong mau. kok ndadak koyo mbangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir?

Pangkalan Radar Laut SBX
basis - platform lenga Russian
ing ngisor kubah - PAR aktif kanthi jembar 384 m2

Endi Ural antediluvian

Lan sawise kabeh, piye wae bisa tanpa reaktor nuklir
SBX powerplant - enem generator diesel Caterpillar

[SSI]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

SBX powerplant - enem generator diesel Caterpillar

Oleg, kepiye babagan sanksi? Kanthi seneng banget aku ngetutake publikasi sampeyan, nanging elinga bokong kita ing ekranoplanes karo sampeyan ... Aku ora ngilangi manawa ekranoplan minangka cabang buntu, nanging prospek gedhe banget ....

[Evilillion]

Ageng minangka jumlah sing wis ana.

[pv1005]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu? sadurungé padha mbangun kapal pengintaian tanpa wong-wong mau. kok ndadak koyo mbangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir?

Pangkalan Radar Laut SBX
basis - platform lenga Russian
ing ngisor kubah - PAR aktif kanthi jembar 384 m2
Endi Ural antediluvian
Lan sawise kabeh, piye wae bisa tanpa reaktor nuklir
SBX powerplant - enem generator diesel Caterpillar

Maritim? ya wis.
Radar? ya wis.
Apa bisa mindhah kanthi mandiri? NO.
Dadi apa sing arep kita mbandhingake? SPRN Don, Voronezh, uga ora duwe reaktor nuklir.

[tlahuicol]

Gelembung kasebut nyabrang Samudra Pasifik dhewe.

[Papakiko]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Endi Ural antediluvian

Sampeyan tresna, Pak, kanggo "ukuran karo pussies."
Lan apa tsmystl?
99.9% saka pengunjung kanggo VO "Ural" mung ngerti saka gambar, lan padha 99.99% ngerti apa "diiseni" karo apa iku dimaksudaké kanggo.
Komputer Elbrus luwih murah tinimbang kinerja smartphone apa wae
Sampeyan tau bisa ngedol nyawa kanggo Intel486TM lan kabeh DUNIA nganggep dheweke minangka dhuwur saka kasampurnan !!
Apa sampeyan bisa simulasi jeblugan sing kuat ing tablet, mung kanggo tujuan ilmiah?
Kajaba iku, Aegis pisanan dipasang ing kapal perang serial pitung taun sadurunge munculé Ural, ing taun 1983.
Lan kaya apa dheweke karo jeritan SOI?
(episode paling misuwur: intersepsi satelit ruang angkasa ing dhuwur 247 km)
Sapa sing dikenal?
Zadolizam lan gantungan liyane saka pot kamar negara NATO, kanggo wong-wong mau!?
Nyatane, kemampuan Ural cocog karo kemampuan sistem Aegis modern
Iki tembungmu!
Tes ing program Aegis diwiwiti ing 2002. Ing taun 2014, akuisisi target sukses 29. Ing tanggal 21 Februari 2008, rudal SM-3 diluncurake saka kapal penjelajah rudal USS Lake Erie (CG-70) ing Samudra Pasifik nyerang satelit pengintai darurat USA-193 ing dhuwuré 247 km.
Dadi ternyata URAL wis 20 taun ngarep!

Sampeyan Oleg, paling ora maca kreasi "tangan sampeyan dhewe."
Mugi sampeyan nulis

[IAlex]

Yen wis dibangun ing taun 80-an, mula butuh generator luwih akeh kanthi kekuwatan lan kekuwatan kanggo nguwasani elektronik antediluvian ing taun-taun kasebut :))))

[user1212]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Lan sawise kabeh, piye wae bisa tanpa reaktor nuklir
SBX powerplant - enem generator diesel Caterpillar

Aja njupuk roti saka sopir taksi. Mung dheweke kudu ngerti carane mbukak negara lan apa jenis kapal pengintaian sing dibutuhake Angkatan Laut. Sawise kabeh, mung padha duwe informasi dipercaya bab dhaftar lengkap tugas lan Kapabilitas saka Ural, dhaftar kabeh peralatan, diwilang konsumen ing kapal, lan padha mung nggawe kaputusan tengen bab jinis perlu saka sumber energi. Ing ngendi ana rong atus lembaga khusus. Aku ora ngerti ngendi sampeyan entuk kabeh informasi sing dibutuhake kanggo nganalisa kesalahan pangembang. Apa sopir taksi blabbed?

[SeregaBoss]

Sabenere, salah siji driver mendhoan utawa rama-ing-hukum whispered, uga khusus kabeh kaping!

[SSeT]

Ing wektu iku, ora ana sumber sing cukup, amarga saiki ora ana GTU. UTAWA durung krungu bab nuklir "Pemimpin" ?? kabar kanggo sampeyan?

[SSeT]

Aku duwe informasi saka formulir technical, aku dadi ing. Saka ngendi, sopir taksi?

[SSeT]

Inggih, kaping beda - kabeh ana kanggo sumber daya saka radar, lan pesenan saka gedhene beda. Lan Ural luwih akeh babagan konsumsi lan konsumen

[Oprychnik]

Iku misale jek kanggo kula sing Kaptsov tindak adoh banget karo gati kanggo ngremehake kabisan paling saka "superliners" ngumumaké, muntahake mudhun ing panelusuran kanggo desainer wektu saka dhuwur saka abad 7st. Kanthi cara sing padha, sampeyan bisa nyenengake karavel lan galleon, sing ora ana maneh, utawa prau torpedo sing digawe kanthi dhasar ngambang hydroplane. Apa sampeyan, Oleg, kayane duwe iPhone XNUMX? Wis mbledhos durung? Oh nggih.)

[9 variasi]

Apa target gedhe, sampeyan ora perlu ngarahake PRR. Dheweke dhewe ora bakal kantun columbine kasebut.

[Bayonet]

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu?

Sawise tekan ing pangkalan (Strelok Bay, pemukiman Pasifik, Armada Pasifik), kru miwiti persiapan kanggo kampanye militer ing wilayah situs uji pertahanan rudal AS ing Atol Kwajelein. Nanging, kampanye iki ora tau ditindakake. Kanggo wektu sing suwe, kru, sanajan kanthi bantuan spesialis saka Baltik Shipyard, ora bisa ngilangi kerusakan ing sistem pendinginan instalasi nuklir kapal.
Waca kanthi lengkap: http://yablor.ru/blogs/atomniy-korabl-radioelektronnoy-raz/3704432

[Boa constrictor KAA]

Quote: Bayonet

malah karo bantuan saka specialists saka Baltik Shipyard, kang ora bisa ngilangi malfunction ing sistem cooling instalasi nuklir kapal.

"Ural" nalika isih ing roadstead saka Baltiysk, murup kaya lampu Aladdin. Nanging dheweke diusir saka dalan kanggo nyebrang antar laut ... Dadi, kabeh mlaku kaya biasane: sistem panriman negara bosok lan siap menehi tandha tandha ing dokumen ing pesenan saka ndhuwur. Mulane, Armada Pasifik nampa reconnaissance strategis glaring menyang komposisi, malah tanpa ngintip.

[venik]

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu? sadurungé padha mbangun kapal pengintaian tanpa wong-wong mau. kok ndadak koyo mbangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir?

====
Oleg Kaptsov, sayangé, ora "tekan" siji bab prasaja. Sayange, sampeyan uga ora ngerti .... Kanggo nguwasani kabeh ekonomi radar raksasa kasebut, perlu pembangkit listrik megawatt. GTU biasa ora cocok kanggo tujuan kasebut - turbin sing kuat banget dibutuhake ... Lan iki minangka konsumsi bahan bakar sing gedhe banget! Mulane, ketoke, padha mandheg ing pembangkit listrik tenaga nuklir.

[Mera Joota]

Kutipan saka: prosto_rgb

Ural normal, malah luwih saka.

Inggih, mesthi, aku lunga ing ndharat sapisan lan cukup apa sing kudu dilakoni ing segara ... Sawise kabeh, sampeyan uga bisa ngetutake mungsuh saka serangan ... Bener, bisa dipasang peralatan ing pesisir ing kasus iki, powered by lokal pembangkit listrik termal, lan operator bakal duwe omah normal mbangun ... Nanging kita ora looking for cara gampang lan ora nimbang dhuwit wong, iku kabeh borjuis omong kosong ... Lan ngambang barak dadi metu, lan ton tembaga, logam mulia saka Papan digawe iku bisa kanggo urip ing 90s angel ...

[igorka357]

Hiu, uga, saka basa bisa smack kabeh biaya tengen Amerika Serikat, lan apa .. apa iku ora worth nindakake mau? Oleg langsung wrote kanggo sampeyan kok Ural iki perlu, lan ngandika kabeh bebener!? Ya, carane, jujur, apa dheweke bisa ngerti tujuane sejatine, ujare pejabat tinggi intelijen maritim?

[avt]

Kutipan saka: prosto_rgb

Ural normal, malah luwih saka.

saka opo?? Apa asrama negara ing pesisir?

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu?

Ya, iki mung bisa dingerteni yen sampeyan nggoleki lan nemokake jumlah lan kualitas peralatan kasebut lan, maneh, intensitas energi kanggo ngladeni kru sajrone lelungan sing dawa, lan dheweke ngrencanakake nongkrong ing segara luwih saka siji. dina, salah sawijining laksamana dhawuh atom, kanthi analogi karo APL.

Kutipan saka EvilLion

Solarium dipompa kanthi becik saka tanker, utamane amarga kabeh sistem mung ing wektu tentrem.

Kanggo "jaman tentrem" aku bakal ngomong iki - kapal cilik kuwi kagungane KGB ing Dewan Menteri USSR lan wiwit jaman "Liberty" karo sistem nelusuri lan komunikasi karo pesawat ruang angkasa padha wis secreting wong ora childishly, paling ora sing pisanan. Inggih, ing umum, tanpa nuansa miturut jinis -----,, Ana pitakonan kapisah babagan sabdhoning kanggo ndarbeni UDKV saka sudut pandang saka Angkatan Laut Australia cilik. " ----- Aku ora bakal mbantah karo Oleg. Minangka kanggo UDC lan lack saka ngiringan, Aku bakal ngomong iki - Australia wis dibangun ing, lan rampung wiwit Perang Donya II, menyang sistem Angkatan Laut AS. Dadi yen wong Australia ora tuku paling ora. Harriers lawas, mula ora masalah kanggo Carlos minangka proyek, nanging kabodhoan pelanggan, kaya ing kasus sing luwih bodho karo proyek kita 1143.

[Boa constrictor KAA]

Kutipan saka avt

kaya ing kasus sing luwih bodho karo proyek kita 1143.

Shark, sampeyan wong aneh!
Saka ngendi asale zamrud, yen negara ing wektu kasebut ora duwe penerbangan berbasis operator, lan industri bisa mbangun apa sing dibangun ing pabrik Nikolaev.
Ing wektu sing padha, Staf Genius nemtokake tugas utama Angkatan Laut kanggo nglawan SSBN Yankees. Dadi hibrida lair: RKR + BOD + VN = TAKR. Kajaba iku, dheweke uga nyeret vertikal. Bad-apik iku pitakonan kapindho, nanging ing siji mburi wong padha mental siap kanggo fly, kalebu karo produk.
Iki kaya ngono.

[Bayonet]

Kutipan saka: prosto_rgb

Ural normal, malah luwih saka.

Lha, ngomong-ngomong apa sing lumrah karo dheweke, kok apik-apik tenan – mbok menawa penulise pancen salah.

[Serg65]

Quote: Bayonet

Lha, ngomong-ngomong apa sing lumrah karo dheweke, kok apik-apik tenan – mbok menawa penulise pancen salah.

Inggih, Pak Kaptsov punika populis. iku tanpa mangu!
Kaping pisanan, prasejarah munculé proyek 1941 (iki kanggo ngantisipasi kabeh jinis pemimpi kaya "ora perlu").
Ing taun 1968, ing Pasukan Rudal Strategis saka USSR, sistem rudal R-36 njupuk tugas tempur, ing klasifikasi mungsuh SS-9 "Scarp" (landhep) mawa 3 warheads saben 2,3 MT. Rudal kasebut bisa kasil ngalahake sistem pertahanan rudal mungsuh. Yaiku, wong Rusia duwe kewan alus lor cilik ing tangane! Kita mangsa "mitra", mesthi, nanggapi rudeness saka Rusia, wiwit ing 1973 karya ing nitahaken saka kewan cilik, rudal MX karo 10 warheads saka 300 CT saben, lan cepet banget, sawise sawetara 13 taun, padha. sijine 50 rudal pisanan ing tugas pertempuran.
Kasunyatane, kanca-kanca sing ditresnani, sistem pangukuran laut sing kasedhiya ing wektu kasebut, yaiku "Academician Sergei Korolev", "Kosmonot Yuri Gagarin", "Kosmonot Vladimir Komarov", ora bisa ngontrol Atol Kwajalein, ing ngendi roket diuji. "negara sing ramah."
Saiki langsung babagan SSV-33.
Yen ora ana pangkalan angkatan laut USSR ing wilayah iki, perlu kapal sing bisa lelayaran tanpa wates tanpa ngisi bahan bakar ing perairan netral ing cedhak pesisir AS lan nutupi pangkalan rudal balistik antarbenua lan lapangan udara penerbangan strategis kanthi lapangan elektronik. Nanging kabisan kapal kasebut bisa ditambahi kanthi signifikan: bisa ngumpulake informasi lengkap babagan obyek subspace. Tugas BZRK anyar yaiku nindakake fungsi pusat ngambang maju pertahanan rudal strategis USSR. "Isi" utama "Ural" yaiku peralatan intelijen elektronik kanthi pangolahan informasi sing ditampa ing wektu nyata. Sistem Coral kalebu pitung sistem elektronik sing kuat. Kanggo ngolah informasi sing ditampa, kompleks komputer unik dirakit, dumadi saka rong komputer saka jinis Elbrus, sing saben-saben nindakake nganti 12 yuta operasi per detik. Kanthi bantuan saka superkomputer iki, iku bisa kanggo decipher karakteristik saka sembarang obyek spasi ing kadohan nganti 1,5 km, kanggo nemtokake komposisi bahan bakar rudal balistik saka gas exhaust, lan komposisi saka pangayoman termal saka warheads nuklir. . Komplek peralatan pengintaian kapal kasebut kalebu "kamera" kanthi diameter lensa kira-kira 1,5 meter.
Aneh kaya sing katon, karusakan paling gedhe ing Urals ora disebabake dening kobongan sing terus-terusan, nanging miturut hukum "On Conscription" sing diadopsi ing taun 1989 dening Dewan Menteri USSR, miturut kabeh "pinjaks" dibebasake saka militer. layanan, lan ana nomer akeh banget ing "Ural"! Ing wektu sing padha, kapal ditinggalake tanpa spesialis, sing ora bisa diganti dening sapa wae.

[wulan 702]

Kutipan: Serg65

Aneh kaya sing katon, karusakan paling gedhe ing Urals ora disebabake dening kebakaran sing terus-terusan, nanging kanthi hukum "On Conscription" sing diadopsi ing taun 1989 dening Dewan Mentri USSR, miturut sing kabeh "pinjaks" dibebasake saka militer. layanan, lan ana nomer akeh banget ing "Ural"! Ing wektu sing padha, kapal ditinggalake tanpa spesialis, sing ora bisa diganti dening sapa wae

Aku krungu crita babagan kasunyatan sing "Ural" ngrusak demobilisasi saka Kaukasus sing cerah, kaya dheweke kudu kampanye, nanging demobilisasi iki banjur ditundha ... Pinten aku pancene ora ngerti .. Nanging saka pengalaman urip dhewe aku ketemu Dagestan sing njabat ing Armada Lor ing BOD "Admiral Chabanenko" supaya ana sing padha mulang wong kanggo ngomong Russian, maca lan nulis cilik lan cilik .. lan ora dadi anggota MP, nanging ing. sawetara jenis warhead .. Aku bakal pitutur marang kowe sakcara langsung, wong ora padhang karo Intelligence lan cepet pinter lan apa kang bisa nindakake ing modern kapal iku misteri kanggo kula .. Dadi versi iki ora nimbulaké penolakan lengkap.

[Serg65]

Kutipan: max 702

dadi ing kono padha mulang marang basa Rusia, maca lan nulis cilik lan cilik

Piye wae, kanthi replenishment, loro Uzbeks "ora ponemay orus" teka, aku duwe Art 2 artikel, komandan departemen listrik dek, sawise 4 sasi kanggo demobilization. Aku ngandhani ... yen sampeyan ora pengin nulis menyang pantai ing 22,00 ing 31 Desember, banjur ana loro pejuang lan rong dina kanggo sampeyan, ing dina Jumuah aku pengin krungu saka wong-wong mau "Eugene Onegin" karo Volga sampeyan. logat, lan sawise kabeh, Aku kawujud pesenan kanggo taun Aku ora tau krungu Oegin kaya ngono maneh

[Boa constrictor KAA]

Kutipan: max 702

Aku bakal ngandhani sampeyan langsung yen wong lanang kasebut ora sumunar kanthi kapinteran lan kapinteran, lan apa sing bisa ditindakake ing kapal modern minangka misteri kanggo aku ..

Ora ana cangkriman. Kanthi langsung * nuding driji * saka ndhuwur, prajurit jaranan dikirim kanggo ngawula ing ngendi ora ana senjata cilik lan gaman pasukan darat. Iki ditindakake supaya ora nglatih militan kanthi katrampilan nangani gaman lan kawruh babagan taktik dhasar saka pertempuran nyerang / pertahanan saka regu, peleton, perusahaan.
Lan karo "torpedo" sampeyan ora mbukak akeh liwat gunung: sampeyan kesel nggawa. Lan ora saben ensign / midshipman bisa sepi nyolong lan ngedol sanajan ing wektu Dashing.
Dadi angkatan laut nandhang sangsara karo pamirsa sing cerdas banget iki.

[serega.fedotov]

Kutipan saka: prosto_rgb

Ural normal, malah luwih saka.

Miturut pendapatku, Ural minangka kapal komando, sing dibutuhake utamane kanggo operasi pendaratan skala gedhe!
Lan wiwit USSR kanggo perdamaian donya, iku "camouflaged" minangka pramuka!
Delengen dhewe - sistem komunikasi lan intelijen sing apik banget (ing wektu kasebut), reaktor bakal nyedhiyakake energi kanggo kabutuhan markas, lan akeh kamar bakal ngidini sampeyan nampung para jenderal lan "pengiring" kanthi nyaman.

[dokusib]

Kapal telik Ural. Ora ana papan kanggo jenderal lan punggawane

[rumpeljschtizhen]

ural pancen absurd, wis ana akeh artikel babagan Vo babagan topik iki ....
lan sampeyan mbuktekaken migunani

[tuwa banget]

"URAL" = malah luwih saka biasanipun

HERE (bisa diklik):

[DiKoff]

Acre saka logam ora ana regane, pembangunan paling bodho karo milyaran dhuwit sing dituku - diluncurake roket lan apa sing kedadeyan ing atol bisa ditindakake saka angkasa, kemiringan lintasan lan paramèter liyane - mung entuk manfaat saka iki. Proyek kasebut yaiku kira-kira 70 buruh, insinyur lan ilmuwan nampa gaji, lan sing terakhir uga puas karo ambisi lan rasa penasaran kanthi biaya negara, yaiku, kanggo kita lan sampeyan, lan nyepetake proses ambruk USSR) ))

[27091965i]

Quote: Ruslan

Aku setuju ing asas, utamané karo 1143, padha bisa mbangun operator pesawat normal.

1143 dirancang minangka kapal penjelajah anti-kapal selam lan nduweni tugas sing cocog. Owah-owahan ing klasifikasi lan tugas dileksanakake, diadopsi ing 1977, luwih ditrapake kanggo kapal katelu saka project 1143M. Direncanakake ing kapal kasebut bakal diselehake pasukan, helikopter transportasi abot lan pejuang Yak-38P sing dikembangake.

Yak-36, Aku iku worth miwiti karo, dikembangaké minangka pesawat serangan cahya lan tugas ora kalebu tutup online kanggo tatanan. Tujuan utama yaiku dadi target sing bisa ditindakake kanthi sithik, helikopter anti-kapal selam, pesawat AWACS, serangan marang kapal lan garis pantai musuh.

Aku mung ora bisa mbandhingake proyek iki karo operator pesawat. Tugas beda-beda.

[Ruslan]

dadi yen padha mbangun "Russian foch", kapal uga bisa nindakake kabeh tugas sing diterangake, nanging mung luwih irit. lan 16 cepet-29kub (utawa su-25) iku bakal luwih apik kanggo njupuk mudhun lan bom kabeh. plus 12 helikopter kanggo pesawat utawa landings. utamané wiwit Yak-38 pancen ora bisa nindakake tugas sing diterangake. kepriye bakal nembak target sing bisa ditindakake tanpa radar? utamane latihan sing isih kudu digayuh, banjur ngrusak perlindungan saka f-14, 18? mulane, aku uga nganggep Project 1143 minangka sampah wektu lan sumber daya sing bisa digunakake kanthi entuk manfaat.

[27091965i]

Quote: Ruslan

utamané wiwit Yak-38 pancen ora bisa nindakake tugas sing diterangake. kepriye bakal nembak target sing bisa ditindakake tanpa radar?

"Peralatan penerbangan lan navigasi lan ndeleng pesawat kasebut njamin kinerja misi tempur ing wayah awan ing kondisi cuaca sing prasaja lan angel ing darat lan segara. Ing kondisi visibilitas miskin, indikator sistem navigasi jarak cendhak digunakake, operasi saka radar drive kapal Luch.
Pesawat kasebut mung nggantungake persenjataan: rudal tempur udara R-60. pluru non-dipandu ing canisters Bukak, mriem nduwur sirah 23mm gunung, FAB-500 bom lan Kh-23 rudal udara-kanggo-lumahing.
Kanggo tembak ing target lemah, permukaan lan udhara, Yak-38 dilengkapi kolimator ASP-PF-21. Saliyane sistem kontrol geni, unit sistem Delta dipasang, dirancang kanggo ngontrol rudal Kh-23. Beban tempur maksimal nalika lepas landas vertikal yaiku 1000 kg.

Pesawat iki dikembangake ing taun 60-an lan direncanakake kanggo ngasilake ora akeh kendaraan latihan tempur, nanging sawise nyoba, dheweke mutusake kanggo nglengkapi kapal Project 1143. Rancangan rancangan kanggo keputusan iki wis siap. Ana mung penguatan grup penerbangan. Wiwitane, dheweke ora bakal nggawe kapal induk. Iki ana ing taun 1969.

[Boa constrictor KAA]

Quote: Ruslan

luwih efisien. lan 16 instan-29kub (utawa su-25) luwih apik

Sapa sing padu? Mung Kyiv ing taun 1976 wis pindhah menyang Armada Lor, lan ing taun 1977 mlebu 2nd BS ing Mediterania. Lan MiG-29 mlebu layanan mung ing Juli 1983 (Su-25 - saka 81).
Marang carane kapal dirancang, carane akeh taun sadurunge dibukak, TTZ ditanggepi kanggo senjata lan peralatan technical. dana? Apa MiG-29 sing bisa dibahas ing taun 70-an ing abad pungkasan?
Yen sampeyan pengin analisa objektif, goleki topik kasebut, bali menyang jaman ngrancang lan mbangun kapal, lan aja ndeleng para leluhur saka jaman saiki. Banjur sampeyan ora bakal nulis omong kosong!

[DarthVedro]

Nyatane, kapal dek dirancang ing USSR, contone, MiG-23E8, lan ing tataran desain mesthine kanggo nglengkapi operator pesawat lengkap Sovetsky Soyuz karo pembuat kapal adhedhasar 23s sing padha. Nanging ana prakara liyane sing ora mungkin kanggo mbangun kapal induk lengkap, utamane amarga kekurangan dana kanggo armada dhukungan lengkap, mula dheweke nggawe kapal gedhe sing, kaya goose, bisa nindakake kabeh, nanging kurang. . Kanthi mlebu layanan pesawat VTOL generasi anyar, 1143 ora bakal dadi ora ana gunane maneh, bakal ana siji kekurangan nyata - radius helikopter radar cilik dibandhingake karo AWACS Amerika sing lengkap.

[Severomor]

Kutipan: 27091965i

Aku iku mung ora bisa kanggo mbandhingaké project iki (1143) karo operator pesawat. Tugas beda-beda.

Aku setuju banget

Kanggo pertahanan TAVKR, nuwun sewu, cara lawas, yen ora TAVKR piye wae yapping))))

Comrades, uga, paling maca nalika lan apa padha digawe. Lan banjur langsung "operator non-pesawat" utawa "nedo-cruiser". Sapa wae bisa nyinggung, nanging kanthi objektif ....
Kaping pisanan disusun minangka cruiser anti-kapal selam, pangembangan luwih saka Project 1123 Moscow.

Kanthi tugas kanggo nggoleki lan ndeteksi kapal selam, cruisers Project 1143, utawa luwih kapal penggedhe saka detasemen kapal, coped karo "apik".

Keputusan Pemerintah No. 2-1968 tanggal 685 September 251 ngadopsi proposal gabungan saka Kementerian Pertahanan lan Kementerian Industri Perkapalan kanggo miwiti mbangun rudal anti-kapal "1143 Kyiv" anti-kapal kanthi persenjataan pesawat.
Tugas ing ngisor iki ditugasake kanggo kapal proyek iki:
1.nutupi tatanan kapal saka serangan udhara, support anti-kapal selam lan anti-prau;
2. Njamin stabilitas tempur kapal selam rudal Strategis SSBN ing wilayah patroli tempur;
3. njamin penyebaran kapal selam;
4. tutup kanggo misil angkatan laut, anti-kapal selam lan pesawat pengintaian ing jangkoan pesawat tempur angkatan laut;
5. nggoleki lan ngrusak kapal selam rudal mungsuh minangka bagéan saka klompok pasukan anti-kapal selam heterogen;
6. Asor kelompok kapal lumahing mungsuh;
7. njamin kebangkrutan pasukan serangan amfibi.
Aku fokus ing poin 2 lan 3.

Mung wong kesed ora ngomong babagan pesawat, uga, aku kesed ... .., nanging kita ora lali yen, ora kaya praktik Amerika, komposisi klompok udara kapal 1143 Kyiv ora tetep lan bisa diganti gumantung saka tugas. Siji opsi sing kasedhiya kanggo 20 pesawat VTOL lan loro helikopter penyelamat, liyane - 20 helikopter anti-kapal selam lan loro helikopter penyelamat.

Mesthi, salvo saka 8 pluru kurang saka salvo 16 pluru kanggo Project 1164, lan rong kanggo reloading rudal cruise piye wae ora banget ... .. tambahan salvo ... Aku mangu-mangu. Nanging wis ing "Baku" kita ndeleng 12 wadhah.

Aku kanggo wektu project 1143 isih apik.

Ya, lan ing Juni 1977. kabeh kapal "1143 Kyiv" padha resmi reclassified saka cruisers anti-kapal selam kanggo heavy pesawat-mbeta (pesawat) cruisers - TAKR. Mulane, tujuan utama uga dirumusake kanthi beda: saiki peran kapal 1143 Kyiv yaiku "menehi stabilitas tempur menyang SSBN Strategic Missile Submarine Cruiser, kelompok pasukan permukaan, kapal selam Submarine lan MRA ing wilayah penyebaran pertempuran". Sing, antarane tugas saka cruisers, ing Panggonan pisanan ora mburu kapal selam mungsuh, nanging, ing nalisir, nutupi kapal selam kita saka pesawat anti-kapal selam mungsuh.

Lan proyek kasebut dadi ora ana amarga kekurangan infrastruktur normal. Yen ora ana papan kanggo kapal, lan dheweke kepeksa ngadeg ing roadstead (foto), mula ora bakal ana sing apik ...

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Severomor

Mung wong kesed ora ngomong babagan pesawat, uga, aku kesed ... .., nanging kita ora lali yen, ora kaya praktik Amerika, komposisi klompok udara kapal 1143 Kyiv ora tetep lan bisa diganti gumantung saka tugas.

Nyatane, ing 70-80s, ABs Amérika wis 3 komposisi wing khas kanggo mecahaken masalah beda.
Ing wiwitan, sayap dipérang dadi shock anti-kapal selam, kejut lan anti-kapal selam. Banjur padha diganti dening multi-purpose, medium-range strike lan long-range strike.

[avt]

Kutipan saka Severomor

Comrades, uga, paling maca nalika lan apa padha digawe. Lan banjur langsung "operator non-pesawat" utawa "nedo-cruiser". Sapa wae bisa nyinggung, nanging kanthi objektif ....

,, Objectively, "Iku ridiculously prasaja. Grechko isih urip - mung dhawuh supaya ora nggawe atine, nanging kanggo mbangun kapal induk lengkap-fledged, nanging ing Ustinov dumadakan mutusaké kanggo embody dongeng Pushkin, iku kita kabeh , ,, Babagan imam lan buruh Baldda" Inggih, kaya aku butuh buruh ... Ya, Yakovlev uga nggambar awake dhewe kanthi garis vertikal, minangka asil, ana dongeng, nanging liyane, utawa luwih kutipan saka iku. -,, Ratu nglairake anak lanang utawa wadon ing wayah wengi, dudu tikus, dudu kodhok, nanging kewan cilik sing ora dingerteni, nanging ora dicelupake ing tong minyak, nanging kanthi bangga diarani. TAVKR lan spawned seri, dadi misuwur sing segel saka "trauma lair" ambruk ing project sawise iku, loro kapal kang ply ing flag kita lan Cina. Lan nyatane, kapal normal dibongkar ing slipway dening Ukrainians gedhe mangsa.

[Boa constrictor KAA]

Igor, komentar apik, aku sijine "+". Nanging ana sawetara sing ora akurat.

Kutipan saka Severomor

ing wiwitan pambangunan rudal anti-kapal "1143 Kyiv" rudal anti-kapal kanthi persenjataan pesawat.

Mbokmenawa, sawise kabeh, "Cruiser anti-kapal selam karo senjata aviation" - ing paling sing ngandika ing Papan hipotek "Kyiv" (iku ana ing situs saka gangway tengen cedhak kabin ing tugas).

Kutipan saka Severomor

Ora kaya praktik Amerika, komposisi klompok udara kapal "1143 Kyiv" ora tetep lan bisa diganti.

Amerika uga ngganti komposisi sayap udara gumantung saka tugas sing ditanggulangi. Ing kene para trendsetter (kanggo alasan sing kondhang) yaiku.

Kutipan saka Severomor

peran saka kapal "1143 Kyiv" ana "kanggo menehi stabilitas pertempuran kanggo kapal selam rudal strategis SSBN cruiser, sing, ing antarane tugas saka cruisers, Panggonan pisanan ora mburu kapal selam mungsuh, nanging ing nalisir. nutupi kapal selam kita saka pesawat anti-kapal selam mungsuh.

Nanging iki ora ngilangi telusuran lan ngrusak kapal selam mungsuh ing arah sing mbebayani lan kanthi mangkono njamin pertahanan anti-kapal selam saka SSBN. Ora ana kapal selam siji sing bakal ngidak-idak ing wilayah operasi PLS, lan malah nganggo helikopter PLO. Lan padha sampurna krungu ing segara. Kajaba iku, sampeyan nampa RDO babagan tumindak pasukan mungsuh ing wilayah kasebut.
Dadi, taktik tumindak pasukan kadhangkala bisa ngalangi karakteristik kinerja operator senjata ... dadi NK, PL utawa LA.

[HMR333]

lan Urals ana hubungane karo apa sing diprentahake dening kementerian, lan iku operator helikopter umume lan dibangun kanggo nyelehake yaks kanthi verteka, mung banjur ninggalake yaks lan ora nindakake helikopter laut. salah siji, lan banjur mung krisis! iku anyar ing wektu iku lan teknologi padha makarya metu ing

[azazello11]

gawe aku ngguyu)))
lan kasunyatan sing "basalt / granit" karo warheads nuklir adhedhasar iku trifle, lan yaks dimaksudaké mung kanggo nimbali udhara lan pengintaian cendhak - uga omong kosong)))

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Azazello11

lan kasunyatan sing "basalt / granit" karo senjata nuklir adhedhasar iku trifle

Kanggo basis CD iki, iku ora perlu kanggo mbangun kapal karo pamindahan saka 32 kt. 1164 kaping telu luwih cilik, nanging nggawa CR luwih akeh lan nduweni pertahanan udara sing luwih apik.

Kutipan saka Azazello11

lan yaks dimaksudaké mung kanggo nimbali udhara lan pengintaian cendhak - uga omong kosong

Lan kenapa sampeyan bisa nggunakake pesawat KVVP subsonik tanpa radar lan mung bersenjata karo RVV "besi tuang" lan "melee". Yak-38 dudu Harrier.

[Taois]

Ing 38, umume, ora kalah karo Harrier (yen kita mbandhingake modifikasi sajrone pirang-pirang taun), nanging kasunyatan manawa tanggal 41 ora ngganti kaya sing direncanakake, dudu kesalahan kapal kasebut.

Miturut cara, Yak minangka pesawat serangan sing entheng - lan bersenjata ora mung karo "besi tuang" ... X-23 mesthi ora wunderwaffe, nanging dudu "bom tiba-tiba" - paling ora kanggo perang anti-pesawat nimbali pesawat lan supaya drive adoh Yak kapal cahya rampung cocog piyambak.

[Alexey R.A.]

Kutipan: Taoist

Ing 38, umume, ora kalah karo Harrier (yen kita mbandhingake modifikasi sajrone pirang-pirang taun), nanging kasunyatan manawa tanggal 41 ora ngganti kaya sing direncanakake, dudu kesalahan kapal kasebut.

Ahem ... mbandhingake R-60 karo "Sidewinders"?

Kutipan: Taoist

Miturut cara, Yak minangka pesawat serangan sing entheng - lan bersenjata ora mung karo "besi tuang" ... X-23 mesthi ora wunderwaffe, nanging dudu "bom tiba-tiba" - paling ora kanggo perang anti-pesawat nimbali pesawat lan supaya drive adoh Yak kapal cahya rampung cocog piyambak.

X-23 minangka roket kanthi gaya "lan saiki, ngimbangi bal, kita bakal ngeruk kuping tengen nganggo sikil kiwa."
Sawise ngluncurake roket, pilot kudu nggabungake tandha tengah saka ngarsane kanthi gambar roket lan target, ngawasi kahanan lan ngontrol pesawat.

[Scraptor]

Inggih, R-60 luwih apik tinimbang apa?
Minangka pesawat serangan, Yak-38 Harrier-1 wis unggul, nanging ora ana ing versi fighter - Yak-41y wis digawe.

"Slicks" padha digunakake, lan padha kudu pass liwat target.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Scraptor

Inggih, R-60 luwih apik tinimbang apa?

Oh ya ... rudal kanthi jarak maksimal 10 km lan 3,5 kg hulu ledak mesthi luwih apik tinimbang rudal kanthi jarak 18 km lan 8,3 kg hulu ledak. Aku uga pengin ngerti - ing pigura referensi apa?

Kutipan saka Scraptor

lan ing versi pejuang ora - Yak-41y wis digawe.

nggantheng. Yaiku, wiwit wiwitan konstruksi nganti pungkasan taun 80-an, kapal penjelajah sing nggawa pesawat ora duwe pejuang ing dek. Mung ana pesawat nyerang kanthi kemampuan kanggo mbela diri. Ora ana sing ngomong - panggantos sing padha ...

[maximghost]

Oh ya ... rudal kanthi jarak maksimal 10 km lan 3,5 kg hulu ledak mesthi luwih apik tinimbang rudal kanthi jarak 18 km lan 8,3 kg hulu ledak. Aku uga pengin ngerti - ing pigura referensi apa?

Jangkoan penerbangan maksimum sidewinder, nanging sawetara nyata panggunaan karo R-60 kira-kira padha, amarga kabeh gumantung ing sensitivitas GOS, kemampuan kanggo maneuver (nalika mabur ing jarak cedhak maksimum, iku bakal ora ana) lan luwih saka iku.

Babagan hulu ledak, kabeh uga ora gampang banget ing kene, kudu digatekake ora mung bobot bahan peledak, nanging uga jinis hulu ledak +, maneh, kemampuan roket kasebut dhewe (kanthi hit langsung, a hulu ledak sing luwih cilik bisa nyebabake karusakan luwih akeh). Aku, sayangé, ngerti banget sethitik kanggo ngadili, Pak m.b. wong pinter bakal sijine kabeh ing rak?

[saturnus.mmm]

Kutipan: Alexey R.A.

Oh ya ... rudal kanthi jarak maksimal 10 km lan 3,5 kg hulu ledak mesthi luwih apik tinimbang rudal kanthi jarak 18 km lan 8,3 kg hulu ledak. Aku uga pengin ngerti - ing pigura referensi apa?

Radar Ferranti Blue Fox duwe sawetara kekurangan, utamane ora bisa ndeteksi target udara ing latar mburi darat / segara, lan kekuwatane rada ringkih.
Dadi paling asring rudal Sidewinders digunakake ing visibilitas visual, lan ing jarak kasebut R-60 luwih disenengi (cilik, luwih cepet, luwih maneuver, luwih entheng).

[Scraptor]

Nganti 1985, Harriers ora nggawa apa-apa saka RVV kajaba Sidewinders karo IR-GOS ... Radar mung ndjogo.

[Scraptor]

Sidewinders uga beda ing sawetara.
P-60 mesthi luwih apik babagan sudut lan kacepetan akuisisi target

Sing - ya, politisi mutusake. Dheweke (kapal penjelajah) ora entuk kabeh ...

[Sergii]

Tresna negaramu, ciptane Gusti, kaya ibu, aja tresna marang negarane dhewe

[Sasha Sar]

Ing wektu iku, kita ora duwe pengalaman mbangun kapal induk. Yen ana wong sing nganggep manawa kapal induk bisa dibangun kaya kapal penjelajah, mula salah banget. Ing wektu iku, kita duwe pengalaman mbangun kapal penjelajah artileri 68 bis W 15-18000 ton, lan Kyiv wis 40000 ton. Yen ana wong mbayar manungsa waé menyang sumber panas, carane padha glethakaken karo "zagagulins". Iki sing ora nyuwek wong-wong mau, mulane ing kapal, sing wiwitane langsung (tanpa bend), dheweke wiwit nyuwek. Lan Laksamana Gorshkov menehi alesan kanggo Komite Pusat CPSU manawa operator pesawat minangka senjata imperialis, kita duwe TAKR cukup. Mergo kuwi.

[Imperial]

Amerika wedi karo kapal selam Soviet, lan dipoyoki TAVKRs, nelpon wong brainchildren surrogate saka Admiral Gorshkov.

Aku admired wong nalika aku isih cilik. Nalika saya saya tuwa, aku dadi luwih kritis. Pikiran ora ninggalake yen iki minangka tongkat sing apik lan larang kanggo kesempatan kanggo "nempuh rasa wedi" .

Komputer Elbrus sing dipasang ing papan kasebut kurang kinerja tinimbang smartphone apa wae

frase nyenyet . Sampeyan bisa malah muter Tetris?

[inkass_98]

Kutipan: ImPertz

Sampeyan bisa malah muter Tetris?

Mbokmenawa, sampeyan bisa, "Tetris" muncul ing agêng-80s ... Nanging mung elinga sembarang "komputer" saka awal 90s lan mbandhingaké karo saiki. Aku duwe telpon budget rampung karo prosesor dual-inti lan 1 gigabyte RAM, karo 16 gigabyte flash drive, iku bakal plug sembarang IBM apik sing kaping menyang sabuk.
Artikel Oleg kontroversial, kaya biasane, nanging cukup mbukak. Maneh, yen proyek Yak-141 ora disusupi nganti mati, operator non-pesawat sing padha "Minsk", "Novorossiysk" lan liya-liyane bakal nuduhake awake dhewe saka sisih sing beda. Mesin "Sea Harrier" ora ana kinerja sing luar biasa, mung Yak-38 kita malah luwih elek, mesin mentah. Owah-owahan ing sayap udhara bakal akeh owah-owahan ing taktik nggunakake kapal penjelajah sing nggawa pesawat.

[Mera Joota]

Kutipan saka: inkass_98

Maneh, yen proyek Yak-141 durung disusupi nganti mati

disusupi? Oh, kepiye ... Apa kasunyatan manawa mesin eksperimen gagal GSI kanthi cara sing paling ala kanggo sampeyan? Kasunyatan manawa Biro Desain Yakovlev narik bagpipe saka Yak-141 bola-bali ngganggu kabeh tenggat wektu sing direncanakake kanggo transfer menyang GSI iki normal?
Biro desain Yakovlev ora bisa nggawe pesawat sing nyukupi syarat TTZ, ora bisa dioperasikake ing unit tempur, yen pilot test ora bisa ngatasi mesin kasebut, banjur apa sing bisa diarepake saka pilot tempur?
17 taun nggarap mobil kanthi bencana ing GSI, sampeyan kudu menehi revisi pirang taun maneh?

[Evilillion]

Alhamdulillah wis Yak-141 tilar donya. Saiki mung njagong lan ngguyu ing "penguin", duwe turunan Su-27 normal.

[Imperial]

Titik aplikasi kanggo komputer kasebut beda. Mulane, nulis babagan Elbrus lan smartphone ora sakabehe bener.

[Alex_59]

Tujuan utama Ural yaiku kanggo ngawasi jarak rudal ing Atol Kwajalein. Entuk informasi sing bisa dipercaya babagan hulu ledak rudal Amerika, ukuran, fitur lan prilaku ing pungkasan lintasan, nggunakake radar lan sarana optik.

Kapal paling absurd ing sajarah angkatan laut

Informasi liyane sing dicethakaké babagan proyek iki, luwih mbingungake anak sing isih mati saka USSR sing bakal mati.

Aku malah ora arep komentar babagan omong kosong iki. Aku nyaranake penulis maca buku: "Area ditutup kanggo navigasi. Seri "Kapal Angkatan Laut Soviet" Kurochkin A. M., Shardin V. E. - M .: LLC Military Book, 2008

[igorka357]

Bener, aku nulis ing ndhuwur! Oleg mbuwang tembung kaya ngono, lan nggawa Ural menyang hait, nanging dheweke ora ngerti informasi babagan tujuane))!

[tihon4uk]

TAKVRs, mesthi, padha operator non-pesawat, nanging Basalt uga bisa ngalahake munggah sembarang kapal gedhe lan iku tega sing padha ora duwe wektu kanggo nggawa Yak -141 ing atine, iku mobil apik.

[Santa Fe]

Kutipan saka tihon4uk

nanging Basalt bisa ngalahake kapal gedhe wae

Cruiser "Slava" nggawa 16 Basalts (nglawan 8-12 kanggo TAVKR) lan sistem pertahanan udara S-300F, ora kalebu senjata liyane.
kanthi pamindahan 11 ewu ton (TAVKR ~ 45 ewu ton! Apa gunane?)

Kutipan saka tihon4uk

lan iku tega sing padha ora duwe wektu kanggo nggawa yak -141 ing atine, iku mobil apik.

Ora apik. Minangka dibuktekake kanthi ora ana, nalika perkembangan liyane saka periode Soviet urip lan berkembang kanthi sampurna (Su-27 lan turunane)

[Alex_59]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Ora apik. Minangka bukti saka absen dheweke,

F-35B.
OKB im. Yakovleva kolaborasi ing Yak-141 karo Lockheed Martin ing 90s, sawise Lockheed Martin nggawe F-35B dhewe, curiga padha desain kanggo Yak-141.

[Evilillion]

Yen AS bodho, banjur apa sing kudu ditindakake.

[Santa Fe]

Kutipan: Alex_59

F-35B.

Kepiye F-35B lan Yak-141 padha?

Teknologi nyuda visibilitas?
A swiwi trapezoidal, njupuk menyang akun syarat teknologi siluman? (paralelisme saka pojok ngarep lan mburi garis pesawat liyane)
Radar AN / APG81 kanthi array fase aktif?
Mesin jet Pratt-Whitney F135 paling kuat ing donya kanthi dorongan 13 ton ing mode NO afterburner.
AN/AAQ-37 Sistem Pengawasan Inframerah Kabeh Aspek

kipas angkat "dingin"? - nglawan rong mesin jet, didhelikake ing weteng Yak-141

Suspiciously padha karo F-35B

Persamaan Yak lan F-35B minangka pit bodho, dirancang kanggo pamirso saluran 1

[igorka357]

Hush, hush, pakdhe ... tata letak padha, sepisan ... ya, lan siluet karo Yak-43 padha painfully padha, nanging 141 iku ora apik banget, supaya kelangan! Biru ora kita, abang iku kita ... iki kanggo pamirso saka saluran TV "udan"!

[Sergii]

Kaping pisanan, Biro Desain Yakovlev ing taun 90-an ngedol dokumentasi kasebut kanggo Yak 41, antara liya, kanggo pemenang kompetisi JSF Lockheed utawa Yak 141 marang sapa wae, nanging iki minangka supersonik pisanan ing taun 90 sing dikalahake Sinitsyn lan mabur. profil lengkap uga landing vertikal supersonik lepas landas vertikal nalika reptil sing dijuluki F 35 ora ana ing proyek kasebut. Kasunyatan bilih 41 mobil nindakake 2rd 41 ing cakrawala minangka beban, banjur amers duwe baling-baling sing ora ana gunane ora kurang saka bobot. bagean, aerodinamika dictates hukum dhewe.

[maximghost]

propeller ora kurang saka bobot

Luwih bobot lan dimensi. + linuwih penggemar banget exaggerated. Dadi, sawise ngrampungake sawetara masalah lawas, kita wis entuk akeh sing anyar ...

[SSI]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Persamaan Yak lan F-35B minangka pit bodho, dirancang kanggo pamirso saluran 1

Ya, amarga aku ngerti sawetara ing penerbangan ... Pay manungsa waé menyang kontur njaba, lali babagan motor, motor kita minangka obrolan sing kapisah, TAPI, Amerika pancen njupuk kauntungan saka pangembangan Yakovlev Design Bureau ing tata letak lan defleksi vektor thrust. .... Percaya aku, aku mesthi ...

[sevtrash]

Kutipan: SSI

Amerika pancen njupuk kauntungan saka pangembangan Biro Desain Yakovlev babagan tata letak lan defleksi vektor thrust .... Pracayaa, aku ngerti ..

Apa sampeyan bisa nemtokake luwih tepat apa persis saka desain yak141 sing kalebu ing desain f35? Lan kepiye sampeyan menehi rating iki minangka persentase utang langsung saka kabeh desain pesawat?
Desain nozzle piye wae dingerteni. Nanging ing syarat-syarat tata letak, lagi ngomong, iki padha ngarsane penggemar ngangkat lan manggonke konco kokpit. Nanging, ing wektu sing padha, yak141 ora duwe penggemar, nanging 2 ngangkat mesin, kang rada beda.
Mesthi, iki nuduhake tingkat karya biro Yakovlev, yen Amerika nyilih / tuku soko dokumentasi. Ing tangan liyane, misale jek sing pinunjul saka project yak141 kanggo f35 nemen exaggerated.

[SSI]

Kutipan saka sevtrash

Ing sisih liya, misale jek pentinge proyek yak141 kanggo f35 dibesar-besarkan.

Lan aku ora ngomong babagan "signifikansi", aku mung nulis sing padha njupuk kauntungan. Ora perlu "nyuwek" proyek kasebut, ana cukup ide sing ana ing tahap awal ... Su-34 minangka modernisasi sing jero, sampeyan ngerti apa? Lan apa sing kedadeyan?

[maximghost]

Yen ora salah, pilihan karo penggemar kanggo yak uga digarap lan MB uga tuku pembangunan kasebut. Nanging ing kene sing luwih apik, pitakonan liyane gedhe ... Loro mesin menehi luwih tikaman, nalika bobot kurang lan volume kurang manggoni dibandhingake penggemar (ing wektu sing padha, penggemar dhewe lan drive kanggo iku rada rumit).

[Scraptor]

Tata letak ora ana penggemar, nanging simpul. Node dirakit. Kanggo SKVVP, tata letak angel banget digayuh.
Amerika njupuk tanpa istiméwa kabeh kajaba penggemar. Fan saka XV-5 lawas. Malah operasi penggemar iki dikontrol dening sistem Soviet.
Akses ora mung kanggo dokumentasi kanggo kabeh teknologi (lan ora mung pesawat dhewe). Lockheeds ngumbara ing pabrik-pabrik lan kudu menehi saran yen ana sing ora jelas.
Senadyan iki, spesialis Rusia sing isih urip, ing Federasi Rusia lan ing Amerika Serikat, kudu ngethok Yak menyang F ing subkontrak (sawetara malah pindhah ana ing kono, banjur meh kabeh wong dibuwang).
Banjur padha meh padha ing 90s nyedhot metu meh liyane industri aerospace lan pertahanan.
Sadurunge, Harrier disalin saka Inggris kanthi cara sing padha.

[Scraptor]

... Amerika copy-paste. Lan ora ana pengadilan Amerika, mesthi, ora mutusake apa-apa. Inggris banjur prudently nahan siji rinci, lan mulane 75% saka mesin ing salinan Amérika saka Harrier isih dituku (wong Amerika asring perang amarga mundhut saka traksi saka breakdowns).

[Scraptor]

Mungkin wong liya ing kene ora sumunar kanthi kapinteran lan kalbu? F-35 ya iku Yak-41 sing didilat sing wis ditutupi siluman lan mesin tempel diganti nganggo kipas XV-5 kuno (sing ora ana ing F-35A/C).

Artikel kasebut minangka "badai ing kaca" liyane saka penyayang kapal perang lan sengit marang vertikal Soviet ...

Majumdar saka Kepentingan Nasional ngrokok ing pinggir:
0. sawetara kapal perang Washington sing setengah menara bakal katon luwih apik ing foto pisanan, "yen ora kanggo prioritas penulis,
1. Allied Harriers isih bisa digunakake saka Canberr Ski Jump. Lapisan tahan panas wis ana kanggo wong-wong mau, utawa bisa uga. cepet diinstal. Sembarang UDC Kulon bisa digunakake minangka operator pesawat SKVVP.
2. Apa sumpah jilbab ing judhul bagean artikel ing situs kasebut wis dadi norma? Utawa mung kanggo acara khusus iki?
Contone, wong Prancis duwe hibrida sing padha - Joan of Arc
Apa kapal penjelajah "normal" duwe sayap udara gedhe?
Napa Project 1123 ora kalebu ing artikel kasebut? Luwih "luwih menarik", amarga ora ana dek (paling ora sudut) saka SKVVP, luwih angel digunakake saka iku.
Babagan "suplai bahan bakar 10 menit" - terus, kaya liyane, kanggo isin dhewe ... Harrier ing versi pesawat serangan uga ora duwe radar. Ora radar sing nyimpen saka radar GOS, nanging sistem bebaya cahya radar.
Ing wektu sing padha, springboard diselehake ing "Vikramaditya" lan ing Hermes "piye wae", sanajan padha ora duwe pisanan.
Ing Inggris lan Amerika duwe nomer akeh banget saka loro kacilakan lan catastrophes (karo korban).
Yen ana wong sing ora sopan utawa bodho, mula apa sing bakal dingerteni ing atraksi ...
3. Saliyane "penjelajah super", uga ana kapal penjelajah pertahanan udara kanthi bedhil sing luwih cilik ... ing kene ana ruang kanggo sindiran!
4. Miturut reconnaissance / spasi "Ural" (sing sakperangan alesan dibandhingake karo Aegis pertempuran), wayahe ora kejawab iku bakal becik kanggo Book kubah njerone irung, pecked dening seagull. Smartphone ora bakal ngetung apa sing bakal dianggep Elbrus - pitungan beda-beda, utamane multi-threaded. Malah padha ngerti iki. Kajaba iku, Samudra Pasifik lan Samodra Hindia iku amba, lan saliyane Kwajalein, ing kono isih akeh atol lan bawana.
Pira penulis wis ndeleng PAR kanggo komunikasi karo ruang jero?
Miturut teknologi FAR, USSR dadi pimpinan, lan setengah pisanan Amerika nyolong kanggo radar lan banjur setengah tuku.
5. Aja bingung jinis pembangkit listrik, generasi avionik lan jinis kapal, utamane "dibandingake" ...

Kapan situs kasebut bakal mandheg ngrusak pikirane wong kanthi perversions saka akal sehat lan ngapusi sing disengaja, amarga sejarah "kerjasama" Yak lan Lockheed ing taun 1992-1994 wis diterangake marang scribbler iki, uga sawetara anti anti liyane. -Troll Rusia tugas, luwih saka sepisan?!

[Scraptor]

PS. kanthi komentar,
1. Mesin jet paling kuat yaiku NK-32 saka Tu-160, Yak-143 kaya ngono.
2. Pengurangan visibilitas ing F-35 rada biasa-biasa wae, ngrusak aerodinamis banget lan, ing dhewe, dibandhingake karo teknologi SKVVP supersonik, sing dijupuk saka "Rusia" bebarengan karo pesawat, ana boten nggegirisi.
Rusia duwe AFAR, dheweke entuk saka USSR, ana ing Amerika Serikat sing muncul ing pesawat mung sawise 2006 (malah mung headlamp). Yak-41 ya iku montor mabur taun 1978.
Nggulung pesawat ngubengi Go-Pro nganggo kamera IR apa angel banget?
3. Apa hubungane karo "dingin kipas"? Knalpot saka nozzle rotary mburi (dampak ing landasan pacu) tetep panas kaya ... Ing Yaks, ora ana gangguan antarane mesin tempel lan sustainer (knalpot knalpot disedot dening sustainer).

Ayo luwih apik ngomong babagan kapal perang lapis baja tinimbang babagan "penguin" sing mabur ing weteng, lan apa jenis wong Amerika sing "suci" ...

[saturnus.mmm]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

kipas angkat "dingin"? - marang rong mesin jet sing didhelikake ing weteng Yak-141

Luwih kaget.
Nozzle propulsi dibalèkaké wis nuding mudhun menyang kelompok, lan sampeyan fokus ing penggemar angkat kadhemen.
Ana akeh banget titik kontroversial lan ambigu ing artikel ing mratelakake panemume.

Kanthi kabeh hormat marang penulis, aku rumangsa artikel kasebut rada sembrono.

[saturnus.mmm]

Kutipan saka: saturn.mmm

Ana akeh banget titik kontroversial lan ambigu ing artikel ing mratelakake panemume.

Supaya ora dadi unfounded.
Babagan Yak, sing bang ing dek.

Iki utamané katon ing
periode pisanan pembangunan "Harriers" lan
"Yakov". Dadi, tanggal 6 Mei 1978 ing Woru-
pasukan militèr Inggris lan USA padha
dikirim 215 "Harriers" pisanan
generasi, lan ing Angkatan Laut Soviet - 45 Yak-38.
Saka jumlah kasebut, 46 Harriers lan 6
Yak-38. 19 Wong Inggris lan Amerika padha mati
pilot rican. Saka 27 catapults
mung 19 uji coba sing sukses (saka
9 bailouts ing vertikal
mode sukses mung loro).
Kita entuk kabeh bailout papat
padha sukses, lan ora pilot siji
wis ilang.
Mung ing USMC (kang
bab setengah kabeh
serial "Harriers") saka wayahe
komisioning ing 1970 nganti pungkasan
2002 (kanggo 31 taun operasi), ing ava-
riyakh lan bencana (ora kalebu pertempuran
losses) ing "Harriers" kabeh modifikasi
kation matèni 45 pilot kombatan lan
143 pesawat ilang. Ing Yaks
saka 1975 nganti 1991 (16 taun operasi)
11 pilot tempur tiwas.
Akeh pilot Harrier
bisa slamet yen
pesawat iki duwe sistem otomatis
matic ejection kaya
ing Yaks. Mung saka April 1975 kanggo
Juli 1985 ing kahanan darurat
38% pilot disimpen ing Yak-80,
lan ing basa Inggris lan Amerika "Har-
rierah" mung 50%

2009 "Wings of the Motherland"

[anti-Semit]

Apa sampeyan luwih cedhak karo gema Moskow?

[Alex_59]

Kutipan saka EvilLion

Yen AS bodho, banjur apa sing kudu ditindakake.

Aku ora ngomong yen dheweke pinter. Utawa "vertikal" iku apik lan migunani.
Mung kasunyatan - desain Yak-141 duwe pengikut, durung ilang.

Yen kedadeyan kasebut, Amerika nggunakake "vertikal" ing peran pesawat kanggo dhukungan langsung saka MP, lan ora minangka sarana pertahanan udara saka tatanan kapal. Lan ing peran iki, kanggo Amerika Serikat (ora kanggo kita) sing "vertikal" ing wangun turunan saka Yak-141 ora idea paling ala. Yen sampeyan nggunakake, kaya sing ditindakake ing USSR, mesthine iki minangka buntu (karo kabeh babagan para pelaut lan pilot Angkatan Laut kita, sing seneng Yak-38).

[Perse.]

Kutipan: Alex_59

Yen sampeyan nggunakake, kaya sing ditindakake ing USSR, mesthine iki minangka buntu (karo kabeh babagan para pelaut lan pilot Angkatan Laut kita, sing seneng Yak-38).

Ora ana buntu, ana pangembangan teknologi anyar. Kabeh wis diwiwiti, iku absurd, pesawat pisanan padha, mengko, pesawat jet.

Penulis sawetara publikasi mbantah manawa pangembangan pesawat VTOL minangka arah sing salah, sing ora bakal bisa nggayuh karakteristik kinerja pesawat lepas landas lan landing konvensional. Iki ora sakabehe bener. Pesawat VTOL minangka pesawat sing wis nampa properti anyar dibandhingake pesawat saka desain aerodinamis conventional, lan, Akibate, kesempatan anyar. Dadi, contone, pengalaman nggunakake tempur pesawat AV-8B Harrier VTOL nuduhake yen nalika nggunakake taktik helikopter ing pertempuran udara cedhak, iku 2-3 kaping luwih dhuwur tinimbang pesawat tempur F / A-18 Hornet lan F. -14A pejuang "Tomcat", sanajan ing pertempuran jarak adoh kalah karo rasio 1: 4.
Kanthi pangembangan luwih saka desain pesawat saka jinis Yak-41M, skema aerodinamis entuk hak kanggo urip, kanthi ngleksanakake sing bisa entuk pesawat sing ora kalah karo pesawat saka skema konvensional (klasik), nanging kanthi sawetara kaluwihan. Ing mangsa ngarep, rencana kasebut mesthine bakal ditindakake ing pesawat kayata Yak-141M, Yak-43, lan liya-liyane. Skema kasebut ditampilake ing macem-macem pameran lan diterbitake ing sawetara jurnal ilmiah lan teknis.
Ing proyek pesawat V / KVP sing janjeni, masalah nambah efektifitas pertempuran digarap. Kanggo iki pungkasan, diusulake kanggo tindakake arah Tambah pinunjul ing radius pertempuran lan wektu loitering ing wilayah tartamtu, nambah massa payload, nambah sawetara senjata lan nambah sistem kontrol geni, nyuda radar lan visibilitas infra merah. Iki dikonfirmasi kanthi petungan, miturut karakteristik kinerja pesawat Yak-141M sing janjeni luwih apik tinimbang Yak-141.
Nalika dalan pangembangan arah apa wae diganggu, kemajuan ing bidang ilmu pengetahuan, teknologi lan kawruh mesthi kalem, dhasar ilmiah, teknis lan teknologi ilang, uga personel terlatih ilmuwan, desainer, insinyur lan spesialis liyane. .
Ing wiwitan taun 1990-an, kacilakan pesawat Yak-41M mung minangka "pancing" kanggo nyegah kabeh karya ing nggawe generasi anyar pesawat V/STOL. Yak-41M supersonik ngadeg ing ambang pelayaran segara sing bakal teka, sing ora bisa ditindakake kanthi owah-owahan kahanan sosial-politik lan ekonomi ing negara kasebut, sing nyebabake ambruk USSR lan gagal akeh rencana kanggo nggawe. kompleks penerbangan generasi anyar

Majalah "Aviamaster" №3 2003 Vadim Kolnogorov "Pesawat pungkasan Uni Soviet". Nyambung http://hisofweapons.ucoz.ru/publ/rossija_sssr/sovremennaja_aviacija/istrebitel_j

ak_141_jak_41m/48-1-0-115

[Alex_59]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Persamaan Yak lan F-35B minangka pit bodho, dirancang kanggo pamirso saluran 1

Mesthi, sing nomer 2 uga :-) Ayo!

[Alex_59]

Kutipan saka Perse.

Ora ana buntu, ana pangembangan teknologi anyar. Kabeh wis diwiwiti, iku absurd, pesawat pisanan padha, mengko, pesawat jet.

Nah, sampeyan ndeleng apa masalahe. Ing pangerten, isih luwih apik kanggo nguwasani teknik ing prototipe, lan ora ing unit tempur. Nanging kita cepet-cepet ngumumake yen kita ora luwih ala tinimbang Inggris, lan Harrier. Aku pracaya yen Adoption saka Yak-38 lan sistem kapal 1143 kanggo wong-wong mau minangka eksperimen lan sampah dana sing ora cukup larang (nanging iki pendapatku, ora liya). Ora ana keluhan babagan para pelaut lan pilot - kabeh sing bisa ditindakake saka peralatan kasebut. Nanging Yak-141 wis dadi piranti serius, nyatane, sing (kaya aku maneh mikir) kudu ngenteni, nggawa eksperimen Yak-38 tanpa miwiti produksi massal, lan luwih-luwih tanpa mbangun kapal sing larang lan rumit. kanggo wong-wong mau. Lan sing paling sedih yaiku nalika entuk Yak-141, kita nguripake topik pesawat VTOL. Kita ngrambah apa sing kita impi, lan mancep arah. Senajan Yak-141 wis bisa saingan karo pesawat conventional ing akeh babagan.

[Perse.]

Kutipan: Alex_59

Ing pangerten, isih luwih apik kanggo nguwasani teknik ing prototipe, lan ora ing unit tempur.

Aku setuju karo sampeyan ing kene, nanging, gumantung saka apa sing dianggep minangka prototipe, Yak-38 sing padha dilebokake ing layanan sawise ngliwati siklus tes. Kasunyatan bilih mobil punika adoh saka sampurna, nyatane, iku pesawat VTOL serial pisanan kita, malah Yankees ora nggawe pesawat VTOL pisanan kanggo Korps Marinir, nanging tuku lisensi kanggo Harrier saka Britons. Ing wektu iku, ana rong pesawat VTOL serial ing donya, kita lan Inggris. Yen sampeyan ngelingi carane jet aviation wiwit, lan malah sadurungé aeronautics ing umum, sampeyan bisa nemokake akèh pesawat mentahan lan darurat model, kang ora nyegah saka kang diprodhuksi massal, kang ing layanan. Kanggo kapal proyek 1143, aku mikir yen bakal luwih apik, mula kita mbangun UDC tinimbang kapal penjelajah sing nggawa pesawat kasebut, utamane amarga topik pesawat VTOL uga bisa dikembangake ing UDC. Nanging banjur ana politik, nalika tembung "pesawat kapal induk" ing USSR minangka kutukan, "senjata imperialisme", UDC uga ketoke soko superfluous, lan "pesawat kapal induk" kanggo anggota saka Komite Pusat saka CPSU ora katon maneh, ing sawetara cara, para pelaut banjur ngapusi, mula ora ana sing ngalangi mengko ngowahi "pesawat non-pesawat" iki dadi operator pesawat lengkap (kayata "Gorshkova" kanggo wong India) utawa, kanthi cara sing luwih murah, menyang UDC sing wis kasebut. Punapa mawon iku, nanging tanpa "Kyiv" padha ora bakal teka ing "Ulyanovsk", lan tanpa Yak-38 kanggo Yak-141. Convertiplanes lan pesawat VTOL berkembang lan bakal terus berkembang, nambah, yen navels kita ora nyekel, kita bakal tiba konco kene ing salawas-lawase, lan karo Yak-141 kita padha ing timbal, adoh ahead saka kita. Ora perlu cekikikan ing F-35 lan "kabodhoan" Amerika ing babagan iki, wektune bali kerja ing convertiplanes lan pesawat VTOL.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Perse.

Kanggo kapal proyek 1143, aku mikir yen bakal luwih apik, mula kita mbangun UDC tinimbang kapal penjelajah sing nggawa pesawat kasebut, utamane amarga topik pesawat VTOL uga bisa dikembangake ing UDC. Nanging banjur ana politik, nalika tembung "pesawat kapal induk" ing USSR minangka tembung kutukan, "senjata imperialisme", UDC uga ketoke soko superfluous.

Ora kabeh cetha banget.
UDC dirancang ing USSR, lan luwih saka sepisan. Kajaba iku, UDC malah entuk keputusan Komite Pusat - lan kanthi bantuan UDC, "boots" lan Amelko, sing gabung karo dheweke, meh disusupi nganti mati konstruksi "kapal kapindho proyek 1143.4 ( 1143A)" (masa depan "kuzya" ditetepake kanthi rumit).

Kutipan saka Perse.

Punapa mawon iku, nanging tanpa "Kyiv" padha ora bakal teka ing "Ulyanovsk", lan tanpa Yak-38 kanggo Yak-141.

Determinisme historis dudu cara kita!
Yen ora kanggo 1143, kita bakal duwe "Eagle" 1160 utawa 1153. Lan armada bakal nampa AB normal. Tanpa 4 larang "perkiraan sukses" sing ora lilin kanggo Gusti Allah, ora poker kanggo neraka.

[Perse.]

Kutipan: Alexey R.A.

Yen ora kanggo 1143, kita bakal duwe "Eagle" 1160 utawa 1153. Lan armada bakal nampa AB normal. Tanpa 4 larang "perkiraan sukses", kang ora lilin kanggo Gusti Allah, utawa neraka poker .

Sing bener, Alexey, nanging nalika aku ngandika iku bakal luwih apik yen kita mbangun UDC, Aku temenan tinimbang papat pisanan "perkiraan sukses", kita bakal langsung mbangun apa mengko ngasilaken ing UDC saka project 11780. Kita bakal gain. pengalaman iki, pindhah menyang operator pesawat lengkap. Aku ngerti intrik karo UDC sing saham bisa dikuwasani. Sayange ing kene dheweke teka menyang pembangkit listrik tenaga nuklir mung saka Ulyanovsk, lan ora saka Kuzi, uga nyatane ora langsung diwiwiti saka Ulyanovsk, yen durung mateng kanggo analog saka operator pesawat nuklir Amerika. . Senajan, yen kita Getun kene, banjur pisanan kabeh, bab ambruk saka negara gedhe, Uni Soviet. Siji mung bisa guess ngendi pembangunan ngelmu lan teknologi kita, daya negara kita, lan armada ing tartamtu, mesthi wis, yen pribadine kuwat, patriot sejati lan pimpinan wicaksana teka tinimbang Gorbachev.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Perse.

Sing bener, Alexey, nanging nalika aku ngandika iku bakal luwih apik yen kita mbangun UDC, Aku temenan tinimbang papat pisanan "perkiraan sukses", kita bakal langsung mbangun apa mengko ngasilaken ing UDC saka project 11780. Kita bakal gain. pengalaman iki, pindhah menyang operator pesawat lengkap.

Sawise booze kuwi wis ilang... banjur bakal luwih apik yen Gorshkov nggawa Project 85 kanggo wesi (dheweke bakal nyebataken soko, kayata "carrier of light missile operator" - lan padha bakal liwat). Luwih becik nggunakake teknologi lan aplikasi ing "bayi" kasebut.

[Felix1]

Aku rumangsa weruh Ural ing sawetara jinis film Hollywood, aku ngelingi bal iki saka ngarep. salah siji iku kapal memedi, utawa mung ilang, Aku ora ngelingi wis.

[Santa Fe]

Kutipan saka Felix1

misale jek aku weruh Ural ing sawetara jinis film Hollywood

Virus, 1999

nanging ana "Kosmonot Yuri Gagarin", sawijining prau riset nyata-nyata sing dirancang kanggo ngontrol pesawat ruang angkasa, kanggo nindakake pangukuran lintasan lan telemetri, kanggo njaga komunikasi antarane titik kontrol penerbangan ing lemah karo kru pesawat ruang angkasa lan stasiun. Kapal paling gedhe lan paling kuat ing kelase. Dijenengi kanggo ngurmati Yuri Alekseevich Gagarin kanthi Keputusan Dewan Mentri USSR No. 112-41 tanggal 10 Februari 1969.

Dibangun ing basis saka tanker pr 1552, tanpa reaktor nuklir lan pamer sing ora perlu. Senadyan dimensi sing padhet, Gagarin minangka repeater ngambang sing relatif prasaja lan efisien sing nindakake tugas kanthi apik. Arus kasebut padha karo kapal-kapal ukuran kompleks Angkatan Laut pr. 1914 ("Marshal Nedelin").

[Evilillion]

Q.E.D.

[gfs84]

Aku rumangsa weruh Ural ing sawetara jinis film Hollywood, aku ngelingi bal iki saka ngarep. salah siji iku kapal memedi, utawa mung ilang, Aku ora ngelingi wis.

Ketoke sampeyan tegese film 1999 "Virus", yen mangkono, aku bakal nguciwani sampeyan ing kana, sanajan miturut plot kasebut, kapal riset "Kosmonot Vladislav Volkov" diwenehake, ing peran sing ditindakake dening USNS General Hoyt S. Vandenberg. - kapal nelusuri.

[gjv]

Kutipan saka gfs84

ana, malah miturut plot, prau riset "Kosmonot Vladislav Volkov" diwenehake, ing peran kang USNS Jenderal Hoyt S. Vandenberg, kapal nelusuri, dipun damel film.

Persis. Lan "Kosmonot Yuri Gagarin" sawise ambruk USSR tindak menyang Departemen Pertahanan Ukraina lan didol kanggo kethokan lan dibuwang ing taun 1996, telung taun sadurunge syuting film.

[cth; wae]

Lan aku temen maujud bab alien ana mergo. Iki diarani virus.

[Zaurbek]

Rega kapal lan dhaptar tugas sing kudu ditindakake ora persis apik. Operator helikopter kanthi fitur kasebut luwih murah. nanging ora narik operator pesawat. Nalika aku ngerti, ora ana sing bisa mbaleni sukses Inggris karo Harrier, kalebu Amerika Serikat lan Prancis. Lan sadurunge Yak 141 USSR lan kapal ora urip.

[sevtrash]

Bisa uga yen nggawe produk kasebut mung minangka pambayaran kanggo pangembangan pamikiran ilmiah lan teknis. Soko dadi metu, soko ora, mesthi alam évolusi. Ya, utawa perjuangan kanggo kepemimpinan, prioritas, anggaran, lsp. Sing burp kemajuan ilmiah lan teknologi. Nanging ora tanpa entuk manfaat. Paling ora saka realisasi cabang pembangunan sing buntu. Senajan Canberra ora koyone dadi absurd, amarga pisanan iku kapal landing, sethitik mengko - operator pesawat.
Sampeyan uga bisa nambah calon kanggo absurdity, sanajan, mbok menawa, luwih bener - kanggo opsi persenjataan sing ora kasil kanggo siji utawa alesan liyane.
Kapal selam artileri saka Inggris X1, Surkuf Prancis, Jepang I 1-4, contone. Utawa kapal induk kapal selam I400. Utawa H4 Hughes sing gegandhengan karo banyu utawa ekranoplan super raksasa 550 ton Alekseev.

[Santa Fe]

Kutipan saka sevtrash

mung pembayaran kanggo pangembangan pamikiran ilmiah lan teknis

Pikiran ilmiah lan teknis pancen ana lan ngembangake teknologi

Lan kabeh sing kadhaptar ing artikel kasebut minangka kerajinan bodho. Apa sing anyar ing "Alaska" sing padha dibandhingake karo kapal perang normal?

[sevtrash]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Lan kabeh sing kadhaptar ing artikel kasebut minangka kerajinan bodho. Apa sing anyar ing "Alaska" sing padha dibandhingake karo kapal perang normal?

Ya, nyatane, kapal penjelajah kelas Alaska dianggep minangka pejuang kanggo kapal penjelajah abot Jepang, yaiku apa sing digawe. Dheweke ora digawe kanggo perang ing pertempuran skuadron, utamane karo kapal perang.

[panambang]

Perasaan aneh muncul sawise maca teks cathetan kasebut.

Dikandhakake yen Alaska digawe kanggo ngremukake kapal penjelajah abot Jepang.
Banjur ana kesimpulan sing cepet-cepet - dheweke ujar manawa sampah.

Ing wektu sing padha, cathetan kasebut ora ngandhani apa-apa babagan apa sing salah karo kapal-kapal kasebut, babagan kemungkinan utawa mokal kanggo ngrampungake tugas sing ditugasake marang para pangripta?


Mesthi, kita rada ngerti yen "Alaskas" dadi gedhe banget lan, minangka asil, larang banget kanggo operate.

Nanging iki pitakonan liyane.

Lan kanggo ngatasi kapal kasebut sadurunge para pangembang, "Alaska" lan "Guam", miturut TX, katon cocok.

Apa ora mangkono?

[Mera Joota]

Absurdity saka cruisers Virginia-kelas ing anané saka hangar helikopter lengkap. Nanging umume, kanggo 70s, seri iki ora ala. "Aegis" "mateni" ora mung "prawan", nanging uga cruisers kaya Lehi, Belknap, destroyers kaya Spruence. Padha langsung dadi outdated lan dadi kethokan logam (ing ngendi pogrom saka armada kedaden, ngluwihi kita losses ing kaping).
PS: kanthi biaya proyek 1143. Ing basis saka Spruences, Amerika dikembangaké (digambar luwih tepat) ing topik Sea Control Ship - kapal penjelajah SCS saka jinis pr.1143 karo dek angled lan adhedhasar pesawat VTOL lan helikopter. Iki ana ing pamindahan Spruence 9000 ton! Ing keadilan, gambar luwih lanjut (sayange ora bisa dilampirake) dheweke ora lunga, nanging dheweke nglairake UDC kaya Tarava lan Vasp ...

[gjv]

Kutipan saka Mera Joota

Sea Control Ship - SCS pesawat-mbeta cruisers saka jinis pr.1143 karo kelompok sudhut lan adhedhasar pesawat VTOL lan helikopter. Iki ana ing pamindahan Spruence saka 9000 ton! Ing keadilan, gambar luwih lanjut (sayange ora bisa dilampirake)

[Mera Joota]

Ora, dudu gambar kasebut. Aku bakal nyoba kanggo tetep
Length Over All (LOA): 606 kaki
Beam (hull lan sponsor): 66 kaki

Balok sakabèhé (jembaré) kanthi ducted uptakes lan angled fight deck: 87 kaki

Dawane dek perang: 470 kaki lan bisa ndhukung lepas landas bebarengan saka 5 helikopter ukuran medium

Senjata: 1- 5 inci / 54 gun dual purpose
4-30 mm General Electric GAU 8(a) bedhil
1 Peluncur Harpoon (ASROC bisa diganti)
1 Sistem rudal pertahanan titik dhasar

Ukuran Lift: 62 x 26 kaki

Pesawat sing diluncurake: 12 helikopter ukuran medium utawa 8 helikopter ukuran medium lan 4 pesawat jinis Harrier

[Santa Fe]

Kutipan saka Mera Joota

nanging uga cruisers kaya Lehi, Belknap

wektu matèni wong-wong mau
30 taun ing layanan militer

Kutipan saka Mera Joota

Pangrusak kelas Spruence.

Dilayani kanggo 25-30 taun
lan sawetara isih ngawula

Kutipan saka Mera Joota

nglairake UDC kaya Tarava lan Vasp ...

isih sing freaks

[Mera Joota]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

lan sawetara isih ngawula

Ora ing inkarnasi dhewe, nanging minangka kapal eksperimen.
Lan ing beyo saka 30 taun ... Mung kepala USS Spruance DD-963 diijolke telung puluh, liyane padha ora begja, akeh lagi wae ngluwihi rong puluh, lan contone, USS Ingersoll DD-990 pensiun ing 18 taun!
Lan apa 30 taun kanggo Angkatan Laut AS? Contone, USS Cowpens CG-63 tanggal 25 September munggah kanggo modernisasi lan umur layanan bakal ditambah nganti 44 taun, lan ing 30 September, USS Gettysburg CG-64 tangi kanggo modernisasi.

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

isih sing freaks

Ya, ya ... aku ngerti rasa sengitmu marang kapal induk apa wae.

[Scraptor]

Nanging babagan kapal perang? Dheweke nggawa 4-6 eroplan saben ... Lan padha duwe catapults (sing ala luck) kanggo miwiti.

[big4tune]

Komputer Elbrus sing dipasang ing papan kasebut kurang kinerja tinimbang smartphone apa wae.

Lan carane sampeyan mikir iku characterizes wong? Apa gunane mbandhingake karo daya komputasi modern, sanajan superkomputer ing jaman kasebut luwih murah tinimbang stasiun kerja modern biasa. Ing peralatan militèr, linuwih iku penting, nalika kinerja punika secondary ing paling kasus, yen Elbrus ngadeg ana, kinerja wis cukup kanggo tugas disetel. Inggih, yen perlu kanggo nambah daya komputasi, iku bisa diganti dening Elbrus-8C utawa Elbrus-16C, kang "smartphone sembarang" kaya mlaku menyang rembulan.

[free rider]

wis maca judhul artikel, aku ngerti sapa sing nulis

[Babalaykin]

sampeyan ora piyambak))

[76rtbr]

Quote: Ruslan

Aku bingung karo reaktor ing. kok perlu? sadurungé padha mbangun kapal pengintaian tanpa wong-wong mau. kok ndadak koyo mbangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir?

Saliyane ing ndhuwur, deleng peralatan intensif energi, ing wektu iku ora lara mangan energi !!!

[nyamuk]

TAVKR penerbangan basis operator - "pesawat penjaga mast ndhuwur" Yak-38 kanthi pasokan bahan bakar 10 menit. Kasunyatan prasaja ngandika bab kemampuan pertempuran "vertikal" Soviet - padha ora duwe radar. Deteksi mungsuh ditindakake kanthi visual, sing ing jaman anyar pejuang generasi kaping papat tegese pati dadakan ing perang saka URVV jarak medium (dawa).

"Wiwit"...

Tanggal 27 Desember 1967, Keputusan Komite Pusat CPSU lan Dewan Menteri USSR No. 1166-413 diterbitake babagan penciptaan. pesawat serangan entheng GDP Yak-36M. Keputusan sing padha diwenehake kanggo nggawe versi latihan tempur lan, ing mangsa ngarep, pejuang.

Ora preduli carane pesawat serangan entheng a priori ora butuh radar ...

Proyek 1143.3 kapal induk Segara Ireng lan Armada Pasifik Angkatan Laut USSR (USSR Navy) ing taun 1978-1991.
Dirancang kanggo nggoleki lan ngrusak kapal selam, ngirim serangan rudal marang kapal permukaan minangka bagean saka klompok.

Apa sing dikarepake saka kapal iki? Dheweke duwe komposisi senjata sing cocog ...

[Mera Joota]

Kutipan saka nyamuk

Ora preduli carane pesawat serangan entheng a priori ora butuh radar ...

Nah, kanggo kendaraan darat, bisa uga, sampeyan bisa nggunakake kontrol pesawat canggih kanggo tuntunan, nanging kepiye ing segara? Ing prau inflatable PAN kanggo mbukak karo stasiun radio? Kepiye tanpa radar ing segara golek target? Kanggo tutul?

[nyamuk]

Umume, helikopter dimaksudake kanggo nggoleki target ...
Sebutan target dikirim menyang pesawat serangan, kekuwatan amunisi cukup kanggo ngimbangi akurasi ...

[Mera Joota]

Kutipan saka nyamuk

Umume, helikopter dimaksudake kanggo nggoleki target ...

Aku kepengin weruh sing endi? Yen sampeyan ngomong babagan Ka-31, banjur nalika kabeh kapal diadopsi, kabeh kapal Project 1143 ditarik saka armada (nomina Baku), lan wong (Novorossiysk) wis ditarik kanggo nglereni.
Mulane, aku mbaleni pitakonan, helikopter sing nggoleki target lan ngarahake Yak-38?

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kutipan saka Mera Joota

Aku kepengin weruh sing endi? Yen sampeyan ngomong babagan Ka-31

Temenan, iki Ka-25RTs, sing nduweni fungsi nerbitake CO kanggo rudal anti-kapal.

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kutipan saka Mera Joota

Aku kepengin weruh sing endi? Yen sampeyan ngomong babagan Ka-31

Temenan, iki Ka-25RTs, sing nduweni fungsi nerbitake CO kanggo rudal anti-kapal.

[Mera Joota]

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Temenan, iki Ka-25RTs, sing nduweni fungsi nerbitake CO kanggo rudal anti-kapal.

Nah, yen sampeyan nggunakake Yak-38 minangka rudal anti-kapal ... nah, kaya "angin dewa" ing mburi lan maju ...

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kutipan saka Mera Joota

Nah, yen sampeyan nggunakake Yak-38 minangka rudal anti-kapal ... nah, kaya "angin dewa" ing mburi lan maju ...

nggih kenapa? Saka dhuwur 3 km, Ka-25RTs rampung menehi gambaran 250 kilometer, i.e. munggah ing ndhuwur dek, TAVKR bisa menehi koordinat target kanggo Yak menyang radius pertempuran lengkap
Lan sawise nampa koordinat target, Yak iki, kanthi alat navigasi minimal, bisa uga mabur. Ing kahanan apa wae dheweke ora bisa bali maneh.

[Scraptor]

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Saka dhuwure 3 km, Ka-25RTs rampung menehi gambaran 250 kilometer,

Lan carane sampeyan ngetung iki? Lan saka ngendi data kasebut ing Yak-38?
Sampeyan ngerti, piye wae sadurunge radar, lan malah ing jaman piston dheweke mabur lan bali maneh ... Mungkin sampeyan ora ngerti apa?

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kutipan saka Scraptor

Lan carane sampeyan ngetung iki?

Aku mung ngerti jarak saka Ka-25RT bisa ndeteksi target udara. (250 km) Lan rumus kanggo ngitung cakrawala radio (4,124 * kothak dhuwur antena) nuduhake manawa iki bisa ditindakake kanthi fisik kira-kira telung kilometer - amarga radar bisa ndeteksi kapal sing rada adoh tinimbang cakrawala radio. (superstructure metu saka cakrawala)

Kutipan saka Scraptor

Lan saka ngendi data kasebut ing Yak-38

Ing lepas landas vertikal, radius tempur kurang saka 200 km. Inggih, ing short take-off run - iku bakal luwih nglarani, nanging njupuk menyang akun kasunyatan sing pisanan njupuk mati ngenteni terminal - iki bakal kira-kira padha. Sanajan kita ora rencana ngirim EMNIP luwih saka 150 km kanggo serangan.

Kutipan saka Scraptor

Sampeyan ngerti, piye wae sadurunge radar, lan malah ing jaman piston dheweke mabur lan bali maneh ...

Lan kepiye "penemuan" iki mbantah apa sing daktulis?

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Lan sawise nampa koordinat target, Yak iki, kanthi alat navigasi minimal, bisa uga mabur.

Tembung spesifik apa sing sampeyan ora ngerti?

Kutipan saka Scraptor

Mungkin sampeyan ora ngerti apa?

Ya, ana akeh sing aku ora ngerti. Nanging saka dhuwure kawruhku, bedane antarane sampeyan lan Alexander Druz pancen ora bisa dingerteni. Good-bye!
Z.Y. Lan, ya, yen sampeyan miwiti mbantah maneh, miwiti kanthi nuduhake sumber saka ngendi aku nyuwek tembung pungkasan - babagan erudition :))) Ayo ndeleng yen bocah-bocah sekolah maca klasik.

[Scraptor]

Rumus iki saka liyane lan ora ana ing kene. Umumé, jangkauan deteksi radar uga gumantung marang RCS target.

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Ing lepas landas vertikal, radius tempur kurang saka 200 km. Inggih, ing short take-off run - iku bakal luwih nglarani, nanging njupuk menyang akun kasunyatan sing pisanan njupuk mati ngenteni terminal - iki bakal kira-kira padha.

Menne 200 ditulis mung siji, modifikasi banget pisanan - ora ana data kanggo liyane.
Harrier-1 wis malah kurang (malah kurang saka 100).
Lan kenapa vertikal take-off ing kabeh, nalika sampeyan bisa njupuk off kaya?
Kabeh SCVVP saka dek, malah karo takeoff cendhak njupuk mati luwih cepet. Sing liyane njagong ing.

Dhuwur erudition sampeyan jelas ora cukup. Tuwuh luwih!

[maximghost]

Kabeh SCVVP saka dek, malah karo takeoff cendhak njupuk mati luwih cepet. Sing liyane njagong ing.

Ora tenan, akeh gumantung ing ukuran dek: contone, harriers padha kudu telepath menyang buritan banget, nalika yaks bisa njupuk mati meh saka tengah. Inggih, ing operator pesawat normal, sampeyan bisa sijine bidang tengen konco siji ing posisi wiwitan (sanajan bakal nyenengake yen tameng baffle gas gagal), lan plus ukuran sing. posisi, lsp. lsp.
Umumé, yen yaks saka Kyiv bisa munggah luwih cepet saka, ngomong, hornets, iki ora ateges sing harriers saka Kahuripan uga bakal njupuk mati luwih cepet saka hornets. Ya, + yaiku jumlah pesawat sing wis rampung ing dek (waca nomer posisi teknis ...

[Scraptor]

Harriers saka Invincible (Giuseppe-Garibaldi, Cavura, Chakri-Naruebet, Juan Carlos, Canberr lan UDC liyane), lan malah luwih saka Taravs / Woops, njupuk mati luwih cepet saka F-18s, kang mimpin kanggo catapult. Nanging luwih alon tinimbang Yaks, utamane sing kaping 41. Jumlah posisi teknis luwih prasaja lan luwih apik ditambahake kanthi nambah dek liyane ing cedhak, luwih apik kanthi urutan "anti-nuklir", amarga bom kluster utawa hulu ledak uga nutupi luwih elek.

[maximghost]

Harriers saka Invincible (Giuseppe-Garibaldi, Cavura, Chakri-Naruebet, Juan Carlos, Canberr lan UDC liyane), lan luwih saka Tarav / Wops njupuk luwih cepet tinimbang F-18

Aku ora takon pitakonan iki khusus, nanging tanduk saka 4 posisi njupuk luwih alon tinimbang harriers saka 1? Inggih, pitakonan liyane muncul: karo 36 yaks ing kretchet lan 36 hornets ing Nimitz, carane akeh pesawat saka saben kapal bisa bebarengan njupuk mati ing 2 kahanan spheroconical (nulak serangan udhara mungsuh lan nyerang target spheroconical) + kacepetan lepas landas ing interval wektu sing beda-beda (yaiku, nalika pesawat wis siyap ing posisi wiwitan lan posisi kasebut, lan nalika pesawat saka paragraf sadurunge wis mandheg). Pitakonan sing padha uga bener kanggo harriers karo operator, iku mung ing kasus iki aku ora ngerti nomer pesawat ing kapal minangka keepsake. Kanggo njlentrehake masalah iki, sampeyan kudu dig dawa lan tediously ing net lan sumber liyane lan iku ora kasunyatan sing bakal ana jawaban, supaya aku propose kanggo nggunakake ing musuhan mung kacepetan take-off mung pesawat sing ana ing. posisi technical lan wiwitan.

[Scraptor]

Luwih alon, lan malih kaping pirang-pirang ... Harriers, kanthi cara, biasane njupuk saka rong "ledges ing sisih kiwa."
Napa 4 posisi ing dek 1 yen sampeyan bisa nindakake posisi 1 ing papat? Lan luwih gampang kanggo mbangun kapal lan ora bakal ngobong / klelep kabeh bebarengan. Luwih ora mesthi tegese "luwih apik".

[maximghost]

Napa 4 posisi ing dek 1 yen sampeyan bisa nindakake posisi 1 ing papat

Ya, aku mung mbandhingake kapal sing ana (mung ana 4 catapults ing Nimits), nanging ide kasebut menarik. Ing 30s, ana operator pesawat loro-undakan, iku bakal perlu kanggo rerumput ing kok padha ora njupuk ROOT. Senajan, mbokmenawa, ing kasus iki bakal ana sethitik dawa kanggo WRC, lan mabur ing profil lengkap matesi kemungkinan saka vertikal.

[Scraptor]

Ora bunk, nanging mung loro operator pesawat cilik jejere jarak take-off ing kabeh dawa.
Ukuran diwatesi dening kebangkrutan horisontal darurat ing net-catcher "miturut pesawat" nyatane. Ing pertempuran, shrapnel utawa projectile bisa ngrusak tutup pesawat konvensional, sing bakal nambah kacepetan landing, pancing landing ora bisa metu, utawa sistem kontrol gas-jet, sing bakal nggawe pendaratan vertikal ora bisa. Utawa bisa uga gagal amarga kesalahan teknis.

Yaiku, operator pesawat kanggo pesawat sing saiki adhedhasar supercarrier sing padha bisa digawe anggere dek pojok (ing Superhornets sing padha kadhangkala nabrak jaringan kanthi cara sing padha) ...

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kutipan saka Scraptor

Rumus iki saka liyane lan ora ana ing kene

Iki minangka rumus sing nemtokake horizon radio gumantung saka dhuwure pengamatan, lan ora ana ing kene. Ora saka panggonan sampeyan nyoba katon luwih pinter tinimbang sing sejatine.

Kutipan saka Scraptor

Umumé, jangkauan deteksi radar uga gumantung marang RCS target

Apa sampeyan bisa mbayangno EPR kapal perang? :) Mesthi ora. Yen ora, dheweke dhewe bakal ngerti kepiye sampeyan nulis.

Kutipan saka Scraptor

Menne 200 ditulis mung siji, modifikasi banget pisanan - ora ana data kanggo liyane

Google nglarang sampeyan?
http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38m.html
Radius pertempuran, km 250 -380. Nanging nasib ala, radius pertempuran diitung kanggo siji pesawat. Lan kendaraan dek mabur kanthi kelompok, mula sing pertama sing mabur kudu ngenteni liyane lan ngobong bahan bakar, sing nyuda radius pertempuran saka meja.

Kutipan saka Scraptor

Lan kenapa vertikal take-off ing kabeh, nalika sampeyan bisa njupuk off kaya?

Saget. Nanging luwih alon

Kutipan saka Scraptor

Kabeh SCVVPs saka kelompok, malah karo takeoff cendhak njupuk mati luwih cepet.

Luwih cepet saka apa?

Kutipan saka Scraptor

Dhuwur erudition sampeyan jelas ora cukup

Cetha, generasi Pepsi ora maca Strugatskys.

[Scraptor]

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Iki minangka rumus sing nemtokake horizon radio gumantung saka dhuwure pengamatan, lan ora ana ing kene. Ora saka panggonan sampeyan nyoba katon luwih pinter tinimbang sing sejatine.

Aku ngerti. Langit-langit praktis Ka-25 4000m. Miturut cara, aja bingung karo Ka-27. Apa sampeyan mirsani apa lan kepiye? Yen optimal kanggo low-altitude cilik-ukuran lan nyerang.

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Apa sampeyan bisa mbayangno EPR kapal perang? :) Mesthi ora. Yen ora, dheweke dhewe bakal ngerti kepiye sampeyan nulis.

Luwih kanggo panggonan EPR pesawat, Mungkin sampeyan malah ngerti carane beda saka EPR saka kapal. Padha sing ora papan, tansah militèr.

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Radius pertempuran, km 250 -380. Nanging iki masalah ...

Ing apa lepas landas (sifat panggunaan)?
Apes yen sampeyan dhewe langsung nulis liyane ing ngisor iki ...

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Saget. Nanging luwih alon

Rada alon. Lan iku dudu kasunyatan

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Luwih cepet saka apa?

Saka non-SCVVP.

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Cetha, generasi Pepsi ora maca Strugatskys.

Apa jenis kertas sampah Zionis sing isih dikuwasani?

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Good-bye!

Apa sampeyan pamit?

[Mera Joota]

Kutipan saka nyamuk

Umume, helikopter dimaksudake kanggo nggoleki target ...

Aku kepengin weruh sing endi? Yen sampeyan ngomong babagan Ka-31, banjur nalika kabeh kapal diadopsi, kabeh kapal Project 1143 ditarik saka armada (nomina Baku), lan wong (Novorossiysk) wis ditarik kanggo nglereni.
Mulane, aku mbaleni pitakonan, helikopter sing nggoleki target lan ngarahake Yak-38?

[maximghost]

Kita ngomong babagan Ka-25ts. Umumé, iki minangka helikopter target kanggo granit / basalt, nanging bisa uga digunakake minangka primitif (ora ana hubungan langsung karo pesawat, mung karo kapal).

[Mera Joota]

Kutipan saka maximghost

Kita ngomong babagan Ka-25ts

Lan carane dheweke bakal mbantu? Apa dheweke duwe sistem transmisi data ing Yak-38?

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kenapa dheweke kudu? Ka menehi koordinat target kanggo TAVKR, lan Yaks pindhah ... ya, paling dening kompas radio, utawa soko. Aku ora kuwat babagan alat navigasi lan ora ngerti apa tegese kabeh PNP-72-6M lan KPP-1273-SI iki, nanging miturut pendapatku, sanajan nganggo kompas biasa, tekan target 200 kilometer kanthi kesalahan + - 10 km dudu tugas sing angel banget.

[maximghost]

Dheweke bisa nransfer informasi menyang kapal, lan saka kapal dheweke mesthi wis ditransfer menyang yaks. Ora cara pointing paling efisien, nanging bisa nyedhiyani akurasi pointing cukup.

[Santa Fe]

Kutipan saka nyamuk

babagan nggawe GDP pesawat serangan ringan

wah

lan sapa sing bakal diserang - kanthi kemampuan avionik sing nyenengake, kekurangan kemampuan kanggo nggunakake senjata kanthi tliti dhuwur lan pasokan pahit 10 menit.

[nyamuk]

Sajrone layanan pertempuran, pilot kombatan entuk katrampilan pilot ing macem-macem zona geografis lan iklim. Tanggal 30 Desember 1977, ing Teluk Biscay, pilot Kyiv ngrampungake 10 penerbangan kanggo nyoba pesawat sawise badai abot lan komisi pilot enom. Ing Mediterania, jumlah urutan saben shift penerbangan tekan 18, lan iki dudu watesan. Ing pungkasan taun, 34 pilot wis mabur ing resimen. Sajrone lelungan "Kyiv" saka Severomorsk menyang Segara Mediterania lan bali ing periode saka 15 Desember 1978 nganti 28 Maret 1979, 355 penerbangan ditindakake. Utamane aku pengin nggatekake tembakan pilot sing apik ing target sing badai2. Minangka aturan, wis numpes saka pisanan, ing kasus nemen, saka telpon kaloro. Tim khusus ora duwe wektu kanggo miwiti target anyar ing segara kanggo njamin tembak langsung miturut tabel sing direncanakake.

Coba bandingake nomenklatur UR ...
Su-25 (beban tempur (maksimum) - 4340 kg ing 8 (10) hardpoint, beban normal - 1340 kg)
air-to-air R-3 utawa R-60
hawa-kanggo-lumahing Kh-25ML, Kh-29L lan S-25L
Yak-38 (maksimum - 1500 kg beban tempur, kanthi GDP -1000 kg)
air-to-air R-3 utawa R-60
online-menyang-lumahing X-23

Rudal Kh-25 (produk 69) digawe adhedhasar desain Kh-23, dilengkapi karo pencari laser jinis 24N1 sing dikembangake dening Biro Desain Pusat "Geofisika" (perancang utama D.M. Khorol).

X-29L - roket saka kaliber beda, bobot Bukak luwih saka 600 kg
S-25L - owah-owahan NAR kanggo panuntun dhumateng laser
Masalah ora ana sistem panuntun laser ing pesawat serangan cahya kudu dianggep efektifitas panggunaan rudal Kh-23 lan Kh-25.
Yen Angkatan Laut wareg karo efektifitas Kh-23, banjur perlu kanggo nyakup Kh-25 lan sistem penampakan perlu ing sawetara senjata ilang.

ora bisa nggunakake senjata kanthi tliti dhuwur

Apa, ing pangerten sampeyan, ing 1974 bisa dadi senjata "presisi dhuwur" ing nomenklatur SA? Lan karakteristik apa sing kudu diklasifikasikake minangka "presisi dhuwur" kanggo wektu kasebut?

10 menit pasokan pait

Radius tempur
Su-25 ing dhuwur 1250, cedhak lemah - 750 km (standar lepas landas - 14600)
Yak-38 250-370 km. (PDB normal - 10300)
Yen sampeyan mikir kaya iki, banjur cedhak lemah radius tempur pesawat klasik kanthi massa luwih gedhe 1,5 kaping luwih saka SVPP 2 kaping.
Ora jelas saka endi angka 10 menit kasebut ...
www.airwar.ru/enc/fighter/yak38.html
www.airwar.ru/enc/attack/su25.html

[Scraptor]

Lan carane A-4 Skyhawks badai? Lan pira bahan bakar?

Lan kepiye sampeyan ndeleng dhukungan saka marinir ing mburi bukit pisanan tanpa pesawat serangan, utamane ing lereng mbalikke? Kanthi bantuan saka RCC? Utawa mbok menawa. Kapal perang GC?

Dheweke bisa nggunakake senjata presisi.

[Siluet]

Umumé, para pelaut militèr seneng-seneng, mbuwang rolas milyar rubel Soviet kanthi bobot lengkap. Siji-sijine warta sing positif yaiku sanajan jumlah kacilakan sing ora bisa ditindakake, kelangan personel penerbangan diitung ing unit. Sistem ejeksi paksa Yak-38 menehi ganti rugi kanggo kabeh kekurangan atraksi bodho iki.

Penulis nyenyuwun marang tragedi kasebut. Salah siji saka nggatekke, utawa kanggo sawetara alesan liyane. Yak-38 minangka tragedi armada Soviet, kabeh pelaut lan pilot. Sing mabur mau - ora seneng-seneng, nanging ana ing sisih liya urip. Kabeh mau pahlawan. Lan bom lampus. Samurai sejati. Ana rong kuburan pilot Yak-38 sing mati ing Tikhonoye lan Severomorsk. Nanging asring ora ana sing dikubur ing kana. Saka kepala dinas keamanan penerbangan, mung helm karo potongan tengkorak sing isih ana. Dheweke dikubur. Kesan pertama babagan Texas minangka letnan yaiku prosesi pemakaman. Ing ngarep padha nggawa kothak cilik sing ditutupi chintz abang, ing mburine, karo sirahe tumungkul, ana bojo enom karo anak loro. Ing kene ana "daya tarik".

[Santa Fe]

Quote: Siluet

Ana rong kuburan pilot Yak-38 sing mati ing Tikhonoye lan Severomorsk.

Ngapusi

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_потерянных_Як-38
punika dhaftar Yak-38s ilang, karo gambaran rinci
meh ora ana korban jiwa ing antarane kru penerbangan

[nyamuk]

Penulis nyenyuwun marang tragedi kasebut.

Penulis ora adoh.
Kepiye upaya pisanan kanggo mbangun lan ngoperasikake kapal induk pertama ing sejarah Rusia bisa diarani atraksi ...
Miturut logika Penulis, yen bocah cilik diiseni dhewe karo benjolan (Gusti Allah sing pecah), banjur iki minangka daya tarik ...

"Gamel ing kertas, nanging lali babagan jurang" - iki bener kanggo bisnis utawa bisnis anyar ...

[Santa Fe]

Kutipan saka nyamuk

Carane bisa nyoba pisanan kanggo mbangun lan operate kapal operator pesawat pisanan ing sajarah Rusia

Pisanan padha operator helikopter banget sukses "Moscow" lan "Leningrad"

Kasunyatan yen TAVKR karo pesawat VTOL bakal dadi cruiser sing ringkih lan operator pesawat sing ora ana gunane bisa dimangerteni sadurunge laying, mung kanthi mbandhingake fakta sing dikenal.


Ing kasus iki, kesalahan terus digawe kaping papat ing saurutan

Kutipan saka nyamuk

Penulis ora adoh.

Komentator uga ora pinter.

[nyamuk]

Apa sampeyan mikir yen helikopter lan pesawat VTOL iku sejatine pesawat sing padha?
Apa sampeyan nganggep implementasine helikopter lan pesawat VTOL sing sebanding karo kerumitan?
Apa sampeyan nganggep tugas kanggo nyebarake helikopter lan pesawat (malah pesawat VTOL) bisa dibandhingake karo kerumitan kapal?

Kasunyatan yen TAVKR karo pesawat VTOL bakal dadi cruiser sing ringkih lan operator pesawat sing ora ana gunane bisa dimangerteni sadurunge laying, mung kanthi mbandhingake fakta sing dikenal.

Dadi proyek iki dudu kapal penjelajah utawa kapal induk ...

[Scraptor]

Oh, pikiran sing sarwa, kanthi cara apa 1123 luwih sukses tinimbang 1143?
Helikopter ora butuh kapal gedhe. Kapal gedhe minangka target gedhe (lan kirdyk kanggo kabeh helikopter lan kabeh kru bebarengan).

[Alex_59]

Kutipan saka SWEET_SIXTEEN

Pisanan padha operator helikopter banget sukses "Moscow" lan "Leningrad"

Iku menarik apa kritéria padha ora mung sukses, nanging malah banget sukses. Wektu nelusuri kapal selam iku ora masuk akal lan terus-terusan overestimated kanggo laporan, supaya ora ngganggu perintah kasebut. Apa kapal dhewe, apa grup udara. Pakdheku njabat mung ing TEC klompok udara, lan banjur ing Omega Bay ing pabrik ndandani helikopter.
Iku aneh yen 1143 iku kapal banget ora kasil, lan 1123 sukses banget ... Loro-lorone iku biasa-biasa wae. Apa sing kedadeyan iku apik. Senajan ayu, iku mokal kanggo mbayangno Sevastopol tanpa siluet "Moscow" sadurunge.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka nyamuk

Kepiye upaya pisanan kanggo mbangun lan ngoperasikake kapal induk pertama ing sejarah Rusia bisa diarani atraksi ...

Ahem ... nanging iki apa-apa sing ing wektu construction operator pesawat pisanan ing USSR wis pengalaman donya ageng ing construction lan nggunakake kapal kuwi?
Nanging ora, kita lunga maneh unik lan ora ana tandhingane ing donya kanthi cara - lan ing nyoba kaping lima padha nemokke mancal.

[nyamuk]

Kutipan: Alexey R.A.

Ahem ... nanging ora apa-apa yen nalika pambangunan kapal induk pertama ing USSR wis ana pengalaman gedhe ing donya babagan konstruksi lan panggunaan kapal kasebut?

Dadi apa? Ing wektu ilang virginity Panjenengan, milyar wong wis pengalaman seksual luwih sugih saka sampeyan, apa iku mbantu praktis ing gesang, kanggo pisanan?
Apa sampeyan mikir "primer" bakal mbantu sampeyan nggawe "karya" teknis langsung?
Apa ora aneh kanggo sampeyan yen RRC, nggunakake potensial teknologi (sanajan ora paling maju), sing ditularake dening "Kulon", isih ora bisa "mung" ngunggahake sumber daya mesin turbojet sing disalin nganti 200-500 jam .. .

Kutipan: Alexey R.A.

Nanging ora, kita maneh njupuk dalan unik lan unparalleled ing donya - lan ing nyoba kaping lima nemokke setir.

Kita nggunakake kabeh sumber daya sing ana ing wektu kasebut - informasi (ilmiah lan teknis), materi lan manungsa ...

[Alexey R.A.]

Kutipan saka nyamuk

Dadi apa? Ing wektu ilang virginity Panjenengan, milyar wong wis pengalaman seksual luwih sugih saka sampeyan, apa iku mbantu praktis ing gesang, kanggo pisanan?

Lan yak! Saora-orane aku sinau teknik proses sanggama saka alat bantu visual.
Lan desainer kita, yen sampeyan nggunakake perbandingan sing sampeyan tresnani, wiwit nggawe teknik kanggo nindakake iki "ing posisi ngadeg ing sirah", lan malah ing bolongan sing salah.

Kutipan saka nyamuk

Apa sampeyan mikir "primer" bakal mbantu sampeyan nggawe "karya" teknis langsung?
Apa ora aneh kanggo sampeyan yen RRC, nggunakake potensial teknologi (sanajan ora paling maju), sing ditularake dening "Kulon", isih ora bisa "mung" ngunggahake sumber daya mesin turbojet sing disalin nganti 200-500 jam .. .

Apa masterpiece ing kene? Ora ana sing nuntut masterpiece ing nyoba pisanan. Nanging Cina padha minangka asil nggawe mesin turbojet normal. Lan padha ora nyoba kanggo nyelehake rotor buntut saka helikopter menyang kamar pangobongan lan kelet roket bubuk kanggo mesin turbojet.

Kutipan saka nyamuk

Kita nggunakake kabeh sumber daya sing ana ing wektu kasebut - informasi (ilmiah lan teknis), materi lan manungsa ...

Ora. Kabeh sumber daya sing kasedhiya digunakake ing pangembangan tema "Elang". Lan 1143 minangka asil ngethok kapal induk normal kanthi sepatu bot saka Wilayah Moskow.

[nyamuk]

Aja "distorsi"!

Apa masterpiece ing kene? Ora ana sing njaluk masterpiece ing nyoba pisanan. Nanging Cina padha minangka asil nggawe mesin turbojet normal.

Apa sing normal? "Pameran karya alam"?

Ora. Kabeh sumber daya sing kasedhiya digunakake ing pangembangan tema "Elang". Lan 1143 minangka asil ngethok kapal induk normal kanthi sepatu bot saka Wilayah Moskow.

......................

[wong liyo1985]

Kita nggunakake kabeh sumber daya sing ana ing wektu kasebut - informasi (ilmiah lan teknis), materi lan manungsa ...

Yaiku, ing taun 1969-1972, Biro Desain Nevsky nindakake riset ilmiah Orde R&D babagan pembenaran militer-ekonomi kanggo nggawe lan operasi kapal induk pr.1160. Minangka bagéan saka proyek 1160, desain awal kanggo catapult, arrester lan alangi darurat rampung. Luwih saka 900 dokumen wis ditanggepi ing proyek awal, interaksi karo subkontraktor wis digarap. Dianggep yen ing wiwitan desain Project 1160 ing taun 1973, kapal pisanan bisa mlebu layanan ing taun 1981. Serangkaian telung operator pesawat wiwit musim gugur 1973 nganti 1986. Proyek kasebut dipateni dening Ustinov.

[Insinyur]

Kanggo Urals piyambak, minus lemak kanggo penulis bodho! Ora ngormati desainer lan insinyur domestik. Yen wong dhewe ora nindakake apa-apa ing urip iki, mula dheweke ora bisa ngajeni karyane wong liya. Tanpa Yak-38, ora bakal ana Yak-141! Sanajan ora ngandhani apa-apa. Ural, sing ana ing Samudra Pasifik, bisa ngontrol kabeh wilayah Amerika Serikat! Yen Ural kita khayal, banjur kenapa "analog" Amerika, sing muncul mengko, ora khayal? Mung amarga dheweke wong Amerika, ta?

[ivanovich]

Ural, sing ana ing Samudra Pasifik, bisa ngontrol kabeh wilayah Amerika Serikat!

sampeyan bisa nunjuk bukti kanggo panemuan sofa akale Panjenengan?
Iki linkku, sing bener-bener ngontrol kabeh wilayah Amerika Serikat yaiku Pusat Elektronik Radio ing Lourdes ing Kuba:

Saka kiriman ngrungokake utama iki, Soviet ngawasi satelit komersial AS, komunikasi kapal militer lan pedagang, lan program ruang angkasa NASA ing Cape Canaveral. Saka Lourdes, Soviet uga bisa ngrungokake obrolan telpon ing Amerika Serikat.
- Saka laporan gabungan Departemen Luar Negeri lan Departemen Pertahanan AS, 1985

[Bayonet]

Quote: Insinyur

. Tanpa Yak-38, ora bakal ana Yak-141!

Saka 4 Yak-141 sing dibangun, mung 2 sing mabur. Program ditutup.

Quote: Insinyur

Ural, sing ana ing Samudra Pasifik, bisa ngontrol kabeh wilayah Amerika Serikat!

Nalika "Ural" teka ing pangkalane ing pemukiman Pasifik, dijuluki dening para pelaut minangka Texas. Ora ana sing bisa mbayangake manawa kampanye pertama kapal unik sing larang banget uga bakal dadi sing pungkasan.
Waca kanthi lengkap: http://yablor.ru/blogs/atomniy-korabl-radioelektronnoy-raz/3704432

[Rurikovich]

Piye wae, sampeyan Oleg, nyedhak tulisane artikel sampeyan, kaya ngono.
Ing kasus Canberra, kapal kasebut dibangun miturut kahanan pelanggan. Lan yen ana springboard gandhewo, iku ngarsane nuduhake nggunakake ora mung helikopter ing mangsa. Apa sampeyan wis mikir babagan iki? Kajaba iku, Australia rencana tuku F-35. Endi "elek" kene???
Ing kasus Gorshkov, apa anane jinis kapal universal uga minangka "jelek"? Liyane bab iku padha ora bisa nggawe pesawat cerdas ing wektu. Lan iki obrolan liyane. Lan pamindahan gedhe amarga perlu kanggo nampung klompok udara. Secara resmi, pangembangan proyek 1123. Apa sing salah karo iki? Kapal kasebut digawe kanggo fungsi tartamtu lan nyatane amarga ana senjata tartamtu ing wektu kasebut. Iki uga pitakonan liyane. Apa sampeyan mikir konsep kaya ngono? Kadhangkala sampeyan kudu nyelehake dhewe ing papan wong sing urip lan kerja ing wektu kasebut! Banjur akeh perkara sing bakal dadi luwih jelas
cruisers nuklir Amérika. Padha digawe minangka ngiringan kanggo operator pesawat nuklir. Nanging ekonomi misscalculated ing layanan. Kapal gedhe luwih irit tinimbang kapal cilik. Apa sing nggawe dheweke "elek" uga? Banjur "Elek" kudu diakoni minangka "Pemimpin" atom sing kita rancang. Utawa ora????
"Alaska" Ya, ya, dheweke nindakake kanthi pendekatan Amerika. Nanging dheweke digawe kanggo nglawan kapal penjelajah abot Jepang. Akibaté, padha duwe waja sing luwih kenthel, artileri sing luwih gedhe, lan kendaraan sing kuat sing bisa menehi kacepetan sing cukup kanggo ukuran kasebut, sing uga nyuda persentase pamindahan. Lan yen ana gelut, ing ngendi mungsuh bakal ketemu adhep-adhepan kanthi asil sing bisa ditebak? Banjur apa, konsep kasebut dibenerake? Lan dheweke ora bakal dadi "gajah putih". Mulane, miturut pendapat sampeyan, dheweke "elek" amarga ora nglelebke kapal penjelajah Jepang! Senajan, jujur, aku uga ora seneng karo dheweke.
"Ural". Lan apa? Iki digawe kanggo tujuan tartamtu. Saiki ana macem-macem tampilan ing donya. kapal liyane. Lan sadurungé, padha dirancang adhedhasar apa sing padha, padha ketinggalan ing pangembangan electronics, nampa kapal kuwi. Dheweke ora ketinggalan ing pangembangan elektronik - bakal ana kapal liyane!
asil! Ora perlu dianggep minangka "elek" sing ora bisa dingerteni sajrone penciptaan! Yen ora, kapal tanpa armor bakal dianggep "elek" ...
Salam
PS Ing pungkasan artikel sampeyan, miturut pendapatku, sampeyan mung kudu nambahake manawa iki minangka pendapat pribadi, mula pendapat individu bakal menarik kanggo diwaca lan ngerti yen iki mung pendapat pribadi, lan dudu pratelan apa-apa

[tchoni]

Miscalculations engineering njupuk Panggonan ing tambang, iku mung kanggo pelaut sing paling larang

[Siluet]

Kapal serial paling konyol ing sajarah armada kita padha ora klebu ing review. Iki minangka kapal perang bunder "imam" - "Mermaid" lan liya-liyane. Minus penulis.

[Rurikovich]

"Mermaid" ora kagungane "imam". Lan ana loro "imam" - "Novgorod" lan "Kyiv".

[nyamuk]

Inggih, babagan Yak-38

Miturut TTT, pesawat serangan ringan Yak-36M kanthi take-off lan landing vertikal dimaksudake "kanggo dhukungan penerbangan saka operasi tempur pasukan darat ing ambane operasional taktis lan langsung saka mungsuh (nganti 150 km saka garis ngarep). , uga nalika pesawat kasebut adhedhasar kapal Project 1123 kanggo ngrusak kapal permukaan lan obyek pesisir ing operasi angkatan laut lan nindakake pengintaian aerial visual.Tugas utama pesawat kasebut yaiku numpes target seluler, lemah lan segara saka mungsuh ing kondisi saka visibilitas visual.Saliyane, pesawat kasebut kudu digunakake kanggo nglawan target udara kayata pesawat transportasi militer lan helikopter, uga kanggo nglawan pesawat AWACS lan helikopter lan pesawat anti-kapal selam. Syarat taktis lan teknis kanggo versi latihan disetujoni dening Wakil Panglima Angkatan Udara kanggo persenjataan M.N. Mishchuk tanggal 4 Maret 1971.
Sajrone layanan pertempuran, pilot kombatan entuk katrampilan pilot ing macem-macem zona geografis lan iklim. Ing tanggal 30 Desember 1977, ing Teluk Biscay, pilot Kyiv ngrampungake 10 penerbangan kanggo nyoba pesawat kasebut sawise badai parah lan komisi pilot enom. Ing Mediterania, jumlah urutan saben shift penerbangan tekan 18, lan iki dudu watesan. Ing pungkasan taun, 34 pilot wis mabur ing resimen. Sajrone lelungan "Kyiv" saka Severomorsk menyang Segara Mediterania lan bali ing periode saka 15 Desember 1978 nganti 28 Maret 1979, 355 penerbangan ditindakake. Utamane aku pengin nggatekake tembakan pilot sing apik ing target sing badai2. Minangka aturan, wis numpes saka pisanan, ing kasus nemen, saka telpon kaloro. Tim khusus ora duwe wektu kanggo miwiti target anyar ing segara kanggo nyedhiyakake tembak langsung miturut jadwal sing direncanakake.
Prospek menginake uga dibukak dening kamungkinan teori operasi Yak-38 ora mung saka cruisers pesawat-mbeta, nanging uga saka kapal sipil - kapal wadhah lan operator akeh. Kanggo nguji kelayakan praktis gagasan iki, ing September 1983, kanthi dhawuh saka Panglima Angkatan Laut, pilot unit tempur penerbangan Angkatan Laut kanggo pisanan ing USSR ndharat pesawat militer ing sipil. prau - kapal motor Agostinho Neto saka jinis RO-RO. Sing pisanan teka ing 14 September 1983 yaiku pilot-inspektur senior Kolonel Yu.N. Kozlov, sing nampa alamat sing ora bisa dilalekake saka kapten kapal A. Latyshev. Kolonel G.L. Kovalev, letnan kolonel V.I. Kuchuev lan V.N. Pogorelov ndharat ing mburi. Nganti 29 September, 20 penerbangan ditindakake. Tes negara (18 penerbangan) ditindakake dening V.V. Vasenkov lan A.I. Yakovenko saka kapal kontainer "Nikolai Cherkasov". Dheweke nuduhake manawa numpak kapal jinis iki angel banget amarga lintasan pendekatan sing winates. Masalah gedhe uga disebabake dening sesak situs (18x24 m) sing diubengi dening struktur kapal, sing diwenehake kanggo pendaratan pesawat VTOL. Nanging, gagasan kasebut ora ditolak, lan ing mangsa ngarep kemungkinan nggunakake kapal sipil minangka "pesawat mini" ora ditolak.

Persenjataan pesawat kasebut digantung ing papat tiang underwing sing bisa nggawa:
rudal dipandu R-60, R-60M utawa Kh-23M (Kh-25MR) kanthi gondola peralatan Delta-NG2;
unit saka jinis UB-32A, UB-32M lan UB-16-57UMP karo rudal unguided saka jinis S-5;
pamblokiran B8M-1 karo rudal unguided saka jinis S-8;
roket pesawat S-24B sing ora dipandu;
bom udara P-50Sh, OFAB-100-120, OFAB-100NV, OFAB-250-270, OFAB-250M-54, FAB-250-230, FAB-250M-62;
kluster bom tunggal RBC-250 GPAB-2/5M, RBC-500 ZAB-2,5SM, RBC-500 SHOAB-0,5M;
tank incendiary ZB-500;
wadhah meriam terpadu UPK-23-250;
Filter gondola jinis K-513D;
tank bahan bakar external karo kapasitas 500 l.

[Avenich]

Operator ing ngisor pesawat, under-cruisers ... Aku ora seneng prau ing foto ... menyang tungku. Ya, dheweke duwe loro, TWO, Karl, reaktor ing papan, pejabat sing kurang intelijen jelas ... ing tungku. Yak-38 dilayani ... lan carane akeh, Olezhek, "ambruk" pesawat kanthi huruf ajaib "F". Ing cendhak, minangka tansah, ... minus. Sawise aku ngusulake supaya Oleg nglakokake seri artikel kanthi judul kaya: "SPG under-tank under-weapon.", "Transisi P-N minangka transisi menyang ngendi wae." lan liya-liyane. Aku pengin penulis sukses kreatif.

[Peterhof73]

Lan aku seneng jeneng angkatan laut "Ural" - operator kabin. Kepriye swarane? Loro reaktor nuklir lan muter 2 derajat. apik tenan. Bener penulis wrote, kamenangan teknologi liwat akal sehat.

[Selevc]

Umumé, para pelaut militèr seneng-seneng, mbuwang rolas milyar rubel Soviet kanthi bobot lengkap.

Aku mikir yen ora para pelaut sing "seneng-seneng" minangka pimpinan ndhuwur negara !!! Penampilan TAVKR lan Ural minangka keputusan strategis sing salah sing digawe ing ndhuwur ... Kaputusan kasebut biasane nyetel arah kanggo kabeh sektor kompleks industri militer sajrone pirang-pirang dekade sing bakal teka. Sapa sing paling dhuwur digawa kanthi nyimpen ing siji industri lan megalomania ing liyane lan mutusake kanggo mbuwang dhuwit luwih akeh kanggo pambangunan kapal selam nuklir lan ngirit ing operator pesawat ... Dadi asil kasebut "hibrida - operator setengah pesawat, setengah- cruisers" lan "super Intelligence" ...

[Dimon-chik-79]

TAVKR bisa uga ora kasil minangka operator pesawat, nanging minangka operator helikopter anti-kapal selam padha paling apik. Ya, lan operator pesawat USSR ora perlu, ora kaya Amerika sing nindakake agresi liwat "genangan gedhe" (kanggo alesan sing padha, contone, ana prabédan sing signifikan ing jumlah marinir USSR lan AS). . Nanging pertahanan anti-kapal selam (lan tetep) relevan banget.
"Ural" pisanan kabeh dadi korban saka jalaran saka aktivitas anti-negara "turbulent" saka Kepemimpinan politik USSR ing agêng lan pungkasan 80s.

[Peterhof73]

Aku elinga yen tembung "pesawat-mbeta cruiser" dipilih minangka ukuran perlu, amarga, miturut hukum maritim internasional, wacana operator pesawat liwat Selat Turki dilarang. Lan TAVKR dibangun ing Nikolaev. Kanthi jeneng iki, wong-wong mau ora ana ing larangan ngliwati selat.

[Severomor]

Nganti Juni 1977 kapal Project 1143 padha disebut rudal anti-kapal - cruiser anti-kapal selam. Ora ana sing nggawe dheweke dadi operator pesawat.

[_KM_]

Ora weruh kapal elek siji. Kabeh wis dibangun ing basis saka pertimbangan cukup pragmatis. Contone, kapal Australia. Ya, saiki dheweke ora duwe pesawat sing cocog, nanging kapal kasebut ora urip setaun. Bisa tuku. Sing. iki minangka visi kanggo masa depan. Bodho ngguyu.

[seregggca]

Ora ana teknologi sing ala. Iki digunakake kanthi salah.

[remy]

nanging kanggo aku luwih apik kanggo nguripake Bison ...

[MaxWRX]

Mesin nuklir mung kudu dipasang ing kapal induk lan kapal selam sing mlaku ing samudra. Kanggo kabeh kasus liyane, padha larang banget kanggo mbangun, operate, lan mbuwang. Iki nambah pamindahan. We nggawe gedhe y.r. , nanging kita ora ngerti carane nindakake GTD ing kabeh. Sawise gelut karo Ukraina, saiki "esuk" ora bisa nyedhiyakake mesin sing ala. Punika Pemimpin cruiser anyar karo ya.r. We langkah ing rake padha. Aku maca yen kita tuku mesin ing Eropa (utamane ing Jerman), saiki malah tuku saka China. Isin karo kanca-kanca.

[Zoilent]

"Komputer Elbrus luwih murah tinimbang smartphone apa wae" - ayo!?

[Taois]

Maneh Kaptsova flattens ... Damn, uga, mulane dheweke ora nate nyelehake IMHO? Nanging ing kasunyatan, kabeh "analisa" kang, yen padha ngomong bab apa-apa, mung bab pilihan pribadi (lan kasalahan saka penulis) saka penulis ...

[Alexey R.A.]

Kutipan: Taoist

Maneh Kaptsova flattens ... Damn, uga, mulane dheweke ora nate nyelehake IMHO?

Kenging punapa?
Kanggo saben wong sing maca artikel lan komentar babagan dheweke, anane IMHO sing ora katon wis jelas.

[Taois]

Aku malah ora pengin komentar ing project 1143 operator pesawat. Kanggo dheweke uga bias amarga iki minangka "produk" sing wis disiapake lan aku dhewe nglamar ts. tangan. Nanging aku menehi saran marang penulis supaya ngelingi bebener sing prasaja yen dheweke "ora weruh gopher", mula iki ora njamin yen dheweke ora ana.

[GreyJoJo]

1) Project 1143 TAVRK minangka kapal sing beda banget. Secara resmi, penulis ngapusi 1143.5 "Admiral Kuznetsov" nggawa grup karo pesawat lepas landas lan landing biasa, lan uga nduweni springboard, sing mesthine ora ana.
2) apa sing ditulis penulis nuduhake 1143.1-4; kabeh kritik ora nuduhake kapal, nanging pesawat Yak-38. Apa karo kapal? ngowahi Yak-141 kita lan umume "kekurangan" bakal ilang.
Kajaba iku, iku ngapusi yen Yaks ora bisa lepas landas kanthi cepet. Ya, ora ana springboard, nanging lepas landas cendhak dienalake lan bisa nambah kapasitas mbeta 1000-1100 kg.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka GreyJoJo

apa sing ditulis penulis nuduhake 1143.1-4; kabeh kritik ora ditrapake kanggo kapal, nanging kanggo pesawat Yak-38. Apa karo kapal? ngowahi Yak-141 kita lan umume "kekurangan" bakal ilang.

Ing taun 1143, masalah kasebut ora ana ing Yak-38. Masalah ana ing sawetara artificially narrowed pesawat saka klompok udhara. Tanpa pesawat AWACS padha - malah Yak-141, malah Su-35, sijine ing kelompok, lan kemampuan nimbali udhara bakal kakehan kurang saka AV karo AWACS.

Sabanjure, ayo padha ngganti Yak-38 karo Yak-141. Apa AB kita karo klompok udara kasebut bisa nindakake tugas standar AUG AS - nyerang klompok kapal kanthi jarak 600 mil? Kanthi tutup kanggo klompok serangan saka udhara lan nyediakake tumindak karo peralatan perang elektronik?

[Taois]

TAKR iku "dudu operator pesawat"! Lan nefig dikarepake saka mobil sing tau dimaksudaké.

[Alexey R.A.]

Kutipan: Taoist

TAKR iku "dudu operator pesawat"! Lan nefig dikarepake saka mobil sing tau dimaksudaké.

Banjur kenapa dheweke dibutuhake? Yen dheweke ora bisa nggunakake senjata udhara sadurunge miwiti gouge dheweke? Ing babagan kemampuan serangan lan pertahanan udara, "cilik" sing padha 1164 kalebu 1143 kaya banteng menyang wedhus.
PLO? Anti-kapal selam ing 32 kt? Apa ora bakal lemu? Lan sing paling penting - ing ngendi dheweke bakal nggoleki tujuane? Ing sisih Yankees? Utawa ing wilayah AUG? Banjur dheweke kudu ditutupi - lan luwih apik karo pejuang normal. Ajaib sing apik banget, keajaiban sing nggumunake - kapal penjelajah sing nggawa pesawat, dilindhungi dening pesawat pesisir utawa malah operator.

Lan uga babagan "dudu operator pesawat." Yen mangkono, armada ora bakal lara. nanging AB normal tuwuh kanthi sistematis lan ajeg wiwit 1143. Pisanan karo springboard, banjur karo catapult.

[Taois]

Ngelingake sampeyan babagan "gopher"?

Umumé, nyederhanakake Project 1143, utamane minangka kapal "anti-kapal selam". Tugase, pisanan, kanggo nutupi wilayah penyebaran lan akses menyang posisi kapal selam kita. Lan ing konteks iki, senjatane, kapal lan pesawat, wis cukup. Dheweke mung bisa nyopir fregat lan Viking nganggo Orion kaya gajah ing toko cina. Iki kanggo kondisi wektu iku, aja lali.

[Alexey R.A.]

Kutipan: Taoist

Umumé, nyederhanakake Project 1143, utamane minangka kapal "anti-kapal selam". Tugase, pisanan, kanggo nutupi wilayah penyebaran lan akses menyang posisi kapal selam kita. Lan ing konteks iki, senjatane, kapal lan pesawat, wis cukup. Dheweke mung bisa nyopir fregat lan Viking nganggo Orion kaya gajah ing toko cina. Iki kanggo kondisi wektu iku, aja lali.

Apa wilayah penyebaran? Malah ing taun 80-an, SSBN padha tugas ing pesisir saka mungsuh potensial - elinga prau Britanov.

Minangka kanggo "Orion" karo "Vikings" ... pisanan bisa teka piyambak. Nanging angel pracaya siji "Viking" - mesin iki (kanggo 70s) minangka bagéan saka wing kejut-anti-kapal selam utawa anti-kapal selam AB. Lan umume, angel mbayangno manawa terobosan ing wilayah penyebaran kapal selam bakal ditindakake tanpa AUG. Dadi mungsuh 1143 ing kasus iki bakal dadi AB lengkap.

Nyatane, malah ing kahanan wektu iku 1143 bisa nutupi penyebaran lan akses menyang posisi kapal selam kita mung ing radius penerbangan pesisir. Apa ora luwih gampang kanggo nyopir "Orion" ing zona iki langsung saka pesisir?

[Scraptor]

Wilayah penyebaran dudu wilayah posisional.

Ora luwih gampang, utamane nganti ana Su-27 pesisir.

[Severomor]

Tugase, pisanan, kanggo nutupi wilayah penyebaran lan akses menyang posisi kapal selam kita. Lan ing konteks iki, senjatane, kapal lan pesawat, wis cukup

Persis! Dibangun minangka cruiser anti-kapal selam. Liyane, 1143 wiwitane duwe tugas, ora ana tujuan kanggo nglawan AUG.
babagan Yaki:
"Ing babagan iki, tujuan utama yaiku karusakan saka pesawat AWACS. Kang, ing aplikasi kanggo kapentingan Angkatan Laut USSR, bisa ateges mung siji bab - karusakan prioritas ing acara perang AWACS patrolling liwat Segara Norwegia supaya kanggo mesthekake penyebaran cruisers submarine strategis Soviet.Kanthi tugas iki, njupuk menyang akun jarak ageng kanggo target potensial, mung bisa ditangani dening pejuang basis kapal.Bener, kemungkinan numpes pesawat AWACS mungsuh ing "yak" padha cilik - diwenehi payload cilik lan radius cilik saka tumindak, kang wis mung Iku mokal ora kanggo njupuk menyang akun ngarsane tutup fighter kuwat ing target saka serangan. nggunakake Yak-36, tugas sing ditugasake bisa ditindakake.

[Taois]

Kabeh bener. Lan kaping 38 kanggo produk kasebut dianggep "penengah" - tinimbang kanggo operasi pertempuran eksperimen. Padha mestine bakal diganti dening 41s ... Lan ana gambar temen beda dadi ... 41s nindakake sembarang barrage anti-kapal selam karo njamin. Sampeyan kudu eling yen dheweke lagi nyiapake perang global, lan mulane malah 38x duwe kesempatan kanggo mbukak "paket abang" ... Ora muspra yen ana penundaan "item khusus" kanggo dheweke.

[Scraptor]

Napa Yak-38y luwih elek tinimbang F-104G, sing digunakake kanthi cara sing menarik ing papan sing dhuwur ing Baltik? Ngomong-ngomong, bocah-bocah otak Lockheed iki nabrak kanthi persentase luwih akeh ...

[Scraptor]

Bisa - Yak-41 duwe sawetara luwih akeh tinimbang MiG-29, avionik sing padha lan senjata sing meh padha.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Scraptor

Bisa - Yak-41 duwe sawetara luwih akeh tinimbang MiG-29, avionik sing padha lan senjata sing meh padha.

Pancen angel menehi jeneng pesawat sing jarake kurang saka MiG-29 - "pejuang entuk supremasi udara liwat jarak cendhak".

Nanging - tugas khas: nyerang AUG mungsuh ing jarak ... uga, 400 mil. Jangkoan Yak-141 kanthi beban 1 ton yaiku 2100 km. Iki tegese radius tempur nyata 600-700 kilometer (nyatane klompok klompok kasebut, mabur ing tatanan lan maneuver nalika nembus garis pertahanan udara). 325-375 km. Lan siji ton beban pertempuran. Minus 2 * R-73 - kita entuk 780 kg "beban kejut". Sapa sing bakal kita gantung?

[Scraptor]

Kutipan: Alexey R.A.

Pancen angel jenenge pesawat sing jarake kurang saka MiG-29

Nanging, nyatane, radius tempur Yak-141 padha karo F-18 ... MiG-29 minangka "pejuang garis ngarep sing bisa adhedhasar primer." Ing AS, A-10, mesthi, bisa uga, nanging ...

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Scraptor

Nanging, nyatane, radius tempur Yak-141 padha karo F-18 ...

Radius tempur maksimal Yak-141 yaiku 900 km. Suspension - 2 R-73, 2 X-25, 1 PTB 2000 l.

F-18E nduweni 390 mil laut kanthi suspensi:

papat bom 1,000 lb, loro Sidewinders, lan loro tank eksternal 1,818 liter, navigasi FLIR lan target FLIR: Forward Looking Infra-Red, hi-lo-lo-hi

Yaiku, ing suspensi kita duwe 4 bom saben 454 kg, 2 "sidewinders", 2 tank saben 1818 liter lan 2 wadhah FLIR. Profil penerbangan - "dhuwur-endhog-dhuwur".
Kajaba iku, F-18 duwe kemampuan kanggo ngisi bahan bakar kanthi bantuan saka analog Amerika saka UPAZ.

[Scraptor]

Kutipan: Alexey R.A.

Radius tempur maksimal Yak-141 yaiku 900 km.

Apa iki saka Wikipedia basa Rusia? Ing kana, crests nulis babagan Su-25 ... Radius tempur luwih saka 1065, MiG-29 kontemporer duwe 1030 (padang udara). Kacepetan uga Mach 1,8 lan ora 1800 km saben jam.
Lan kenapa sampeyan mikir yen Yak-141/143 ora bisa ngisi bahan bakar? Ing pesawat, piranti iki (bar) lan PTB diinstal lan dibusak tanpa masalah.
Iku Hornet sing ora bisa sinau lungguh vertikal.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Scraptor

Apa iki saka Wikipedia basa Rusia? Ing kana, crests nulis babagan Su-25 ... Radius tempur luwih saka 1065, MiG-29 kontemporer duwe 1030 (padang udara).

Kanthi muatan apa lan ing profil penerbangan apa?
Lan banjur padha "Hornet" wis minangka akeh minangka 3 radii pertempuran.

[Scraptor]

Lan kanthi padha, lan radius pertempuran Hornet kira-kira padha - 1065 km.
Yak-141, yen kurang, yaiku 15 km, MiG-29 - km liyane 30. Mung modifikasi lapangan sing kurang saka 1000 km. Menapa malih, yen Hornets kudu ngenteni saben liyane kanggo dangu nalika ngumpulake klompok, banjur SKVVP njupuk mati lan ndharat luwih cepet. Lan yen ana kleleb utawa geni ing operator pesawat sing "kecanthol", ing Hornets umume ora duwe panggonan kanggo ndharat.

Tegese prabédan cilik ing radius iki yaiku pesawat basis operator klasik kudu nahan beban gedhe vertikal lan horisontal (saka pancing) nalika ndharat. Lan SKVVP ora mbutuhake iki - lenggah alon-alon, kaya helikopter utawa pesawat udara ing jalur gedhe. Penguatan desain pesawat landing ing arrester iki ngrusak kinerja penerbangan lan kemungkinan pasokan bahan bakar. Ora kaya MiG-29, F-18 duwe asupan udara sing ora diatur, contone ...

[maximghost]

Yak-141 perlu kanggo mesthekake nimbali udhara sambungan, yen karo bantuan bakal nyerang target lumahing, banjur mung sing iku tega kanggo granit (utawa nyamuk saka karusakan tetanggan).

[Scraptor]

Iku universal, nanging kanthi emphasis ing karya ing lemah. SKVVP entuk keunggulan udara yaiku pendahulunya, Yak-41 (sadurunge, Yak-39 subsonik). Banjur swiwine digedhekake kanggo dheweke, lan liyane ditambahake. malih.

[maximghost]

Iku universal, nanging kanthi emphasis ing karya ing lemah.

Ora, 141 utamane dibutuhake minangka pejuang, kerja ing lemah lan target segara minangka tugas sekunder. Beban pertempuran, EMNIMP, mung 2,5-3 ton, tanpa njupuk ptb ventral.

[Scraptor]

Yak-41y luwih kaya pesawat tempur, Yak-141y kanthi sayap sing luwih gedhe luwih kanggo kerja lemah.

[maximghost]

Mung amarga pesawat wis diwenehi liyane versatility kanggo nggedhekake kapabilitas marang target lemah ora ateges iku bakal digunakake utamané marang wong-wong mau. Tugas utama 141 isih dadi pertahanan udara saka tatanan, kabeh liya - miturut kahanan. Ana analogi karo Su-34: misale jek bisa nggawa misil udara-ke-udara jarak medium lan cendhak lan nindakake pertempuran udara sing relatif efektif, nanging tugas utamane yaiku nyerang target darat ...

[Scraptor]

A fighter-bomber tansah Samsaya Awon minangka pejuang saka fighter unggul udhara.

[Taois]

Apa sampeyan ndeleng tujuan liyane kanggo penerbangan kajaba "strike on the AUG"?

[Scraptor]

Kenapa dheweke kudu? A-1 "Skyraders" lan S-3 "Vikings" mbokmenawa uga dirancang kanggo serangan ing AUG utawa TAVKR.

[Scraptor]

Masalahe langsung, ing kene Tarawas lan Invincibles ora nggawa apa-apa kajaba Harriers, nanging apa sing dikarepake saka dheweke?

[saturnus.mmm]

Kutipan: Alexey R.A.

Jangkoan Yak-141 kanthi beban 1 ton yaiku 2100 km.

F-35 duwe sing padha lan dheweke nganggep prestasi sing apik.

[Scraptor]

Apa sing khas ... Nanging umume, F-35 nduweni radius sing luwih cilik (Wikipedia kanggo Yak saiki salah dhaptar).

[IAlex]

Ing kene sawetara wong wiwit ngomong babagan Yak-38 lan sepira alane ...

Sepira ala yen dheweke entuk desain saka Yak-36, lan Yak-38 dhewe dirilis kanggo nggawe keputusan babagan program Yak-36 supaya kabeh nenek pemerintah ora bakal dikubur ing lemah sawise rampung Program Yak-36.

Yak-36 umume muncul minangka asil saka kasunyatan manawa wong manca nindakake karya desain ing harriers, lan kita rame lan nggawe mesin sing meh ora cocog karo bobot lan dorongan kanggo dipasang ing pesawat VVP ...

Yak-36 minangka mesin eksperimen murni, sing digunakake nganti pirang-pirang taun kanggo nggawe pesawat VVP umume. Reinkarnasi migunani Yak-38 bisa katon mung sawise mesin take-off vertikal digawe lan dites ing Yak-36 bisa modernisasi lan nambah daya. Lan umume, Yak-38 digawe amarga munculé kapal saka proyek 1143 kapal serangan-pertahanan kanthi sayap penerbangan cilik kanggo nglindhungi kapal selam ...

Wiwit ekonomi USSR ora karet, wilayah iki ageng, lan strategi dirancang kanggo nimbali, USSR ngginakaken dhuwit ageng ing aset lemah, kanggo defend wates dhewe lan deterrents kapal. Kapal 1143 muncul minangka asil riset ilmiah ing sawetara wilayah ing kondisi Perang Vietnam, nalika Amerika Serikat uga nggunakake kapal induk. Wiwit negara mbutuhake 1123 kapal kanggo pangayoman, nanging Yak-36 wis digawe serep, padha mutusaké kanggo nggawe generasi majeng saka operator helikopter karo senjata aviation tambahan. Wiwit tugas utama yaiku kanggo nglindhungi banyu dhewe ing taun 1143, amarga dheweke ora gedhe banget, dheweke entuk senjata lengkap lan instalasi turbin ketel, luwih-luwih pilihan sing cedhak karo operator pesawat didorong liwat. kanggo nemtokake panggonan kanggo nggawe operator pesawat ing mangsa ngarep adhedhasar operator helikopter 1143. Ing wektu sing padha ing USSR, seri DK 775 universal digawe, kanggo dhukungan saka kapal seri 1143 karo Yak- 38 bakal pas banget.

Akibaté, Yak-38 pancen dadi pesawat serangan ringan saka jinis Su-25, amarga USSR ora duwe misil udara-menyang-lemah jarak adoh sing normal, lan mesin luwih ringkih tinimbang ing Su-25. , ora nampa radar lan waja, sanajan radius karo roket unguided cukup ditrima 450 km. Mengko, nalika nyoba kanggo nganyari kanthi nginstal radar, iku perlu kanggo remake meh kabeh pesawat, amarga iku perlu kanggo ngganti engine kanggo luwih kuat karo owah-owahan ing distribusi bobot, kang mbutuhake nggawe anyar. airframe lan elektronik. Bener, amarga kapal Project 1143 minangka anti-kapal selam kanggo pertahanan dhewe, lan Yak-38 minangka bobot kanggo helikopter, ora ana alesan kanggo nggawe maneh. Kanggo tujuan kasebut, pesawat Yak-141 liyane mung digawe, kanggo digambarake Ivan Tarava, ing ngendi bisa diwujudake kanthi lengkap ...

Nalika USSR mbutuhake operator pesawat lengkap, versi lengkap pesawat Su-25 lan Su-33 dirampungake kanggo entuk supremasi udara lan nggarap target darat, lan operator sing adhedhasar proyek 1143 uga rampung kanggo dheweke. isih, malah proyèk 1143.5 padha pertahanan, mulane, padha dikembangaké sejatine sifate minangka tutugan saka operator helikopter sadurungé.

Project 1143.7 mestine dadi operator pesawat lengkap kanggo nyerang, nanging ora tuwuh bebarengan ...

Mulane, iku lucu nalika wong ngandika sing padha operator pesawat, 1143 saka revisi pisanan padha umum flared operator helikopter pertahanan kanggo bisa metu backlog akumulasi ing wektu iku ing shipbuilding lan aviation lan boten liyane.

Umumé, iku arang banget sumelang yen gambar Yak-141 didol menyang amers, karo ekonomi modern saka Federasi Rusia, iku unrealistic kanggo mbangun lan njaga formasi operator pesawat lengkap, nanging UDC saka jinis surfing. kanthi fungsi njaga Mi-28 lan Yak-141 kanggo badai lan ndhukung kebangkrutan Federasi Rusia bakal cukup nggodho...

[Scraptor]

Yak-41 minangka pesawat tempur lan dudu pesawat serang.
Yak-36 dudu pesawat eksperimen - mung ora diproduksi. LTH ndeleng kanthi bener. Nalika njupuk mati karo roto cendhak, kabeh iku apik karo wong-wong mau.
Masalahe yaiku ndharat pesawat, utamane yen landasan pacu sing cendhak banget utawa dek kanthi ukuran winates.
Pesawat sing berpengalaman yaiku Bell X-14 lan Rolls-Royce "TMR"
Harrier katon kaya pesawat sing berpengalaman? Masalah karo Yak-36 iku wis loro mesin sustainer (siji kuat, kang banjur diinstal ing Yak-38, isih ing pembangunan, nanging uga bisa sijine Yak-36).

[IAlex]

Yak-141 dikembangake minangka pesawat universal, kalebu kanggo serangan darat.
Yak-36 minangka kendaraan eksperimen murni, amarga kendaraan militer sing ora bisa nggawa beban tempur lan digawe ing 4 salinan ora serial ...
Masalah karo pesawat GDP yaiku nalika ora ana angkat ing sayap (wis utawa durung), nanging tetep ana ing udhara lan maneuver ...
Lan sampeyan ora kanthi kasempatan bingung ngalami, serial lan eksperimen, ora? (Aku menehi 98% yen sampeyan duweke kamanungsan lan durung nate nindakake proyek teknis nyata saka ide dadi conto)...

Yak-36 / Yak-38 ora ana masalah, amarga lan para perancang ora kudu nindakake apa sing dikarepake ...

[Scraptor]

Yak-41 - kaya pejuang (iki ora padha, nanging leluhur Yak-141). Minangka pejuang, Yak-141, amarga versatility, luwih elek.
Yak-36 digawe ing 6 utawa luwih salinan ... Malah pesawat biasa gampang diluncurake kanthi jarak lepas landas sing cendhak, Kesulitan kanthi kebangkrutan cendhak / vertikal (ndeleng ing menit kaping 3) ing platform utawa landasan pacu kanthi ukuran winates. .
http://www.youtube.com/watch?v=WKCl3lfAx1Q

[IAlex]

Yak-36 dudu pesawat eksperimen, amarga wis dibuktekake kanthi basis 1127 manawa bisa nggawe pesawat GDP, nalika Anglo-Saxon nggawe prototipe Harriers (Aku nandheske tembung " ngalami" kanggo wong-wong sing ora ngerti, iki pesawat pra-produksi kanggo solusi solusi lan dokumentasi desain, kang, ing cilik saka non-tundhuk karo syarat utawa kangelan, mung bisa ora pindhah menyang seri, sawise sawetara conto digawe. / prototipe) ing USSR, supaya bisa nyekel Anglo-Saxon, dheweke langsung ngrusak prototipe Yak-36 (amarga ora ana wong ing USSR sing bisa ngomong babagan prospek conto kasebut), ing endi teknologi GDP. wis rampung, dheweke mati ...

"Minangka pejuang, Yak-141, amarga versatility, luwih elek." Apa tegese luwih elek? Ora bisa luwih elek, kaya shovel utawa bayonet shovel - mung beda lan kanggo tugas sing beda, ora ana sing luwih elek tinimbang liyane. Iku padha karo pesawat, padha kanggo tugas beda, lan karakteristik sing diganti kanggo nyukupi kabutuhan tartamtu ...

Aku ora ngerti babagan Yak-41 lan pendahulune fantasi, amarga aku mung weruh Yak-141 sing urip, lan misil sing dipandu kanggo target udara, bom lan roket tanpa arah sing digunakake kanggo target lemah ...

"Malah pesawat biasa gampang diluncurake kanthi lepas landas sing cendhak" - mesthine diluncurake, mung siji sing butuh 0 meter, liyane 500 lan 3000 meter katelu ...

Kepiye "mazahisme digandhengake karo perversion" lan pesawat ora dimaksudake kanggo ndharat lan lepas landas saka garis-garis cendhak lan pesawat sing kurang ajar karo GDP, kayata Osprey lan Harier? Nalika padha nandur hercules ing pariwara, sampeyan uga bisa nampa 747, nggawe daur ulang mati salah ing udhara lan ora tingkat pesawat ing metu saka iku, nanging langsung ing kacepetan lengkap karo irung kanggo lemah, nanging ora. siji bakal bisa ngluwihi dawane roto ing sadawane landasan pacu ing landing ...

[Scraptor]

Yak-36 ana ing negara siap kanggo release serial kanggo pasukan. Banjur, nalika mesin kuat dadi siap kanggo ngganti loro sadurunge liwat Y-garpu, pesenan ditampa kanggo ngowahi menyang Yak-36M, luwih padha VFW-Fokker VAK 191 B ... Amarga banjur Inggris padha. bener nyekel munggah, lan uga amarga Yak- 36 ing mangsa, kaya Harrier, iku bakal angel dadi supersonik.

Ing beyo saka shovels, supaya liyane nerangake saka sing ngerti carane nggunakake, lan fighter Harrier-FA duwe swiwi cilik saka AV-8B (disalin saka Harrier-GR), karo mbukak padha Harrier- FRS.1

Saka pendahulu non-fantasi, saliyane Yak-41, ana uga Yak-39 (radar) lan Yak-38M (marine). Pesawat Yak-40 - sipil kakbe, ora diitung. Rudal udara-menyang-permukaan sing dipandu isih ana ing MiG-23, ora kaya ing MiG-29.

35m cukup kanggo sapa wae yen glider bisa nahan kakehan.

Kutipan saka IAlex

nggawe loop mati salah

Inggih, S-130 dudu SKVVP - landing sukses sing ditampilake ing video ora bakal vertikal, lan umume, mung siji pendekatan nggunakake teknologi iki.

[gawe tentrem]

Ural kesengsem! Nyuwun pangapunten babagan kapal iki. Nasibe mesthi beda, dheweke bisa ngladeni kesempatan sing unik.

[okroshka79]

Artikel liyane dening Pak O. Kaptsov minangka trolling murni ing hubungane karo para pelaut armada kita. Aku ora nganggep sisih teknis kapal ing komentarku. Ternyata, ana luwih saka cukup spesialis ing kene. Aku mung bakal nulis babagan moral. Aku ora bisa ngomong apa-apa kanggo Ural, Aku wis ora weruh, lan aku adoh banget saka Intelligence. Nanging kanggo absurdity miturut Kaptsov kanggo kapal kita, Project 1143, aku bisa ngomong iku angel kanggo teka munggah karo serangan liyane reged. Ora wis ngladeni dina ing Angkatan Laut kanggo nulis kabeh omong kosong babagan kapal, uga, saiki dadi modis. Mupangate saka scoop Wikipedia Internet, kaya saka sampah, kabeh. apa, nanging "wong" sing "nyekel" iku, minangka sampeyan bisa ndeleng, bakal tansah ketemu. Temenan, kanggo jumlah minus sing akeh, iki nyenengake rasa bangga sing lara. Nanging, wong-wong sing njabat ing armada kita ing wektu kapal-kapal iki bangga banget yen ana kapal kasebut ing armada kita lan pancene ngarep-arep supaya bisa berkembang dadi pambangunan operator pesawat lepas landas horisontal kanthi catapults. Mung menehi kula wektu! Ya, iki bakal dadi operator pesawat nuklir pisanan kita "Ulyanovsk", yen sejarah ora owah sacara dramatis. Lan tanpa pangerten, desain, konstruksi lan operasi "Kyiv" lan sadulur-sadulure, ora ana sing bakal kelakon ing mangsa ngarep. Wong-wong sing ora ngladeni ing kapal kasebut katon iri marang para perwira sing duwe manuk kanthi jangkar sing rata. pesawat ing jaket ing sisih tengen ing cakar cakar digawe saka benang emas. Kita mangertos kanthi becik manawa ilmu pengetahuan lan industri kita wis ngetrapake kapal-kapal kasebut kabeh sing paling apik ing negara kita. Dadi iya. Lan sindiran modern "spesialis" remake iku bodho lan ora sopan. Aku yakin banget yen komandan kapal kasebut minangka Gokinaev, Yasnitsky utawa Sanko bakal nantang penulis artikel iki kanggo tandhing, lan para perwira saka kapal kasebut mung ngresiki cucuk menyang Pak Kaptsov kanggo jiwa sing manis. Aku duwe pakurmatan!

[Scraptor]

Ya, nanging, sampeyan ngerti, wong India njaluk mbusak kabeh omong kosong roket saka tank siji iki ... Akeh perwira (utamane saka pilot) uga ngresiki cucuk kanggo wong-wong sing sacara ilmiah "ngangkat" kabeh iki ing kana. .

[nyamuk]

Ora ing alis, nanging ing mripat!

[Alexey R.A.]

Kutipan saka: okroshka79

Lan tanpa pangerten, ngrancang, mbangun lan ngoperasikake "Kyiv" lan sedulur-sedulure, ora ana sing bakal kedadeyan ing mangsa ngarep.

Apa bisa ngerti pengalaman kasebut tanpa mbuwang dhuwit wong kanggo pambangunan papat kapal gedhe sing ora bisa dingerteni? Contone, kanthi mbangun operator pesawat normal tinimbang wong-wong mau, paling ora ing topik "Eagle"?
Lan sanajan sampeyan ora tiba ing megalomania, sawise kabeh, Prancis bisa nggawe AB lengkap kanggo pesawat jet ing pamindahan padha, lan malah nglengkapi catapults. Senadyan kasunyatan sing mung aktif Prancis-dibangun AB sadurunge sing mung Bearn apes

[nyamuk]

Ngomong koefisien - Parking ing dermaga (ing dermaga) / Pertempuran tugas ing iki "gravitsapa" (De Gaulle)?

[okroshka79]

Dear Scraptor! Sampeyan kudu, kanthi cara sing ramah, ing sawetara situs Amerika sampeyan, melu pikirane. Nanging aku isih bakal mangsuli sampeyan. Sampeyan, kaya akeh ing kene, nyoba nyeret kapal sing diasah kanggo tugas-tugas ing taun-taun kasebut lan mungsuh sing spesifik menyang tugas saiki lan mungsuh sing beda. Yaiku: kapal kasebut minangka peserta sing ora bisa dipisahake ing OS RUS (sambungan operasional pasukan serangan heterogen) lan senjata rudal anti-kapal penting kanggo nglawan pasukan kapal induk Angkatan Laut NATO. Wiwit Angkatan Laut USSR ngadhepi salah sawijining tugas pisanan ing wiwitan perang yaiku tugas nglawan pasukan kapal induk musuh. Nanging iki wis saka bidang seni operasional. Saka pilot kapal kasebut, sing aku kudu komunikasi karo "Kyiv" lan "Baku", aku ora nate krungu manawa dheweke diganggu dening PU RK. Nanging pulo iki, ya, campur tangan. Nanging tanpa iku, kapal kuwi ora ana cara. Aku uga pengin nambah kanggo ahli militèr modern sing kapal iki paling kuat FKP (posting komando kapal penggedhe), kang gumun imajinasi karo ukuran lan kasugihan saka kontrol cocok kanggo ngontrol kabeh pasukan saka armada ing segara. Nanging, piye wae ora kena pengaruh ing kene, nanging kapal-kapal kasebut nggawa senjata rudal anti-kapal selam sing paling kuat, sing mung ora ana ing proyek kapal liyane. Mula, kapal-kapal iki pancen universal, wong India saiki duwe tugas liyane ing segara, lan wektune beda, lan cara perjuangan bersenjata ing segara wis owah. Nanging, ana sawetara, argumen Hindu. Mulane, peluncur iki karo rudal anti-kapal, ketoke, ora perlu.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka: okroshka79

Yaiku: kapal kasebut minangka peserta sing ora bisa dipisahake ing OS RUS (sambungan operasional pasukan serangan heterogen) lan senjata rudal anti-kapal penting kanggo nglawan pasukan kapal induk Angkatan Laut NATO.

Masalahe yaiku jarak tembak saka "Basalt" kurang saka jangkoan sayap udara AUG. Nalika 1143 nyedhaki jangkauan peluncuran, Intruders, diiringi Prowlers lan Hornets, bakal ngunjungi luwih saka sepisan. Apa sing bakal kita perang maneh? "Gelombang" lan "Volkhov"? Utawa R-60 karo Yak-38?

Kutipan saka: okroshka79

Nanging, piye wae ora kena pengaruh ing kene, nanging kapal-kapal kasebut nggawa senjata rudal anti-kapal selam sing paling kuat, sing mung ora ana ing proyek kapal liyane.

Malah ing 1134A/B?

[Scraptor]

S-300F, Osa-M durung ... Hornets ora dikutip, F-14 - ya. S-200 ditembak kanthi apik ...
R-60 uga bakal njupuk. Yak-38, saliyane kanggo ndhukung kebangkrutan, uga mestine kanggo drive anti-kapal selam lan pesawat pengintaian saka mungsuh potensial (dadi adoh). Utawa Intruders padha. Sampeyan ndeleng, kanthi bantuan sistem artileri lan rudal anti-kapal, pasukan kebangkrutan, nalika mindhah sethithik saka pantai, didhukung "ora akeh". Iku luwih apik tinimbang ora ana ...
Yen teka, banjur mbandhingake karo Harrier. Sing terakhir, minangka pesawat serangan, luwih elek lan kacepetan maksimal 100 km / jam kurang, yaiku, Yak bisa lolos saka dheweke tanpa melu perang kanggo payung pertahanan udara kapal.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Scraptor

S-300F, Osa-M liyane...

S-300F sajrone pangembangan konsep 1143 durung kasedhiya.

Kutipan saka Scraptor

Hornets ora dipetik, F-14 padha. S-200 ditembak kanthi apik ...

Hornets (utawa Phantoms) bakal nutupi Intruders. Ing taun 70-an lan awal 80-an, modifikasi Sparrow isih cukup efektif. Berburu bebek lungguh...

Kutipan saka Scraptor

Yak-38, saliyane kanggo ndhukung kebangkrutan, uga mestine kanggo drive anti-kapal selam lan pesawat pengintaian saka mungsuh potensial (dadi adoh). Utawa Intruders padha.

Masalahe yaiku "Viking" lan "penyusup" ora bakal metu menyang perang sing adil 1: 1. Ora potongan wesi, nanging struktur sing gelut. Lan sacara struktural, pesawat serangan lan pesawat PLO minangka bagean saka sayap udara AB, sing mesthi nggawe tutup kanggo para pejuang lengkap. Utawa malah ngirim grup ngresiki.
Lan tinimbang nyopir pesawat anti-kapal selam lan pengintaian, Yak-38s bakal mikir bab carane Dodge RVV, karo kang bakal dijupuk saka njaba sawetara R-60.

Kutipan saka Scraptor

Yen teka, banjur mbandhingake karo Harrier. Sing terakhir, minangka pesawat serangan, luwih elek lan kacepetan maksimal 100 km / jam kurang, yaiku, Yak bisa lolos saka dheweke tanpa melu perang kanggo payung pertahanan udara kapal.

Napa mbandhingake karo Harrier? Ora RN bakal dadi mungsuh 1143, nanging USN.
Utawa kita mbangun 1143 kanggo bokong khusus karo RN?

[Scraptor]

Konsep S-300 muncul luwih awal ...

Hornets adoh banget. Ing kahanan perang, Yak-38 bakal operate ing jejere payung rudal saka kapal, ing wektu kaancam bakal punah, - padha ndamel lan interfered karo pluru anti-pesawat, kang sawetara luwih gedhe tinimbang Tomket.

Banjur jinis apa iki. Serangan pesawat nganggo pesawat serangan lan SKVVP nganggo SKVVP. RN uga dadi mungsuh. 1143 dibangun wis ditulis dening akeh (nanging ora kabeh) kanggo apa.

[Scraptor]

Ora ngajeni wong Iceland sing gedhe?
Rudal anti-kapal (lan liya-liyane) bisa diselehake ing kapal kargo garing utawa ing "Moscow" liyane sing cedhak.
Ora perlu pilot menyang kana (utamane nalika ngluncurake rudal anti-kapal), mula dheweke ora ngganggu. Lan saka rong posisi pisanan, Yaki bakal diunekake (uga saka kabeh Kuznetsov modern). Kanthi panemuan kamera TV lan periskop, ora perlu pulo ing kapal sing ora ana apa-apa kajaba penerbangan. Mangkono - salah siji minangka reconstruction Indian wis rampung, utawa TAKR bisa, tanpa prejudice kanggo tumindak, ukuran pojok dek, sing meh 2/3 saka dawa. Lan kapal kuwi luwih gampang kanggo mbangun.

[okroshka79]

Mangkene sawetara argumen liyane - Ustinov "disusupi nganti mati", "sepatu bot" liyane dipotong. Dear! Menteri Pertahanan Dmitry Fedorovich Ustinov nandhang lara sirah kanggo kabeh Angkatan Bersenjata lan kabeh cabang, sing kudu bersenjata lan dilengkapi senjata modern. Anggaran pertahanan, sanajan pimpinan CPSU ujar manawa kita bakal mbuwang persis kaya sing dibutuhake kanggo pertahanan, nanging ora digawe saka karet. Kita kudu menehi panganan kanggo wong-wong mau, lan mbangun omah kanggo wong-wong mau. Kedokteran, pendidikan, lingkungan sosial, lsp. Aja nyerang Ustinov, dheweke ora kudu disalahake. Sanajan, dheweke uga duwe keluwihan, nanging kanthi cara sing beda. Kesan pribadiku yaiku dheweke nggawe militer gumantung ing industri, nanging ora kosok balene. Nanging kuwi crita sing beda. M.b. ana sing bakal nulis artikel sing pinter lan migunani babagan topik iki.

[wong liyo1985]

Dear! Menteri Pertahanan Dmitry Fedorovich Ustinov nandhang lara sirah kanggo kabeh Angkatan Bersenjata lan kabeh cabang, sing kudu bersenjata lan dilengkapi senjata modern. Anggaran pertahanan, sanajan pimpinan CPSU ujar manawa kita bakal mbuwang persis kaya sing dibutuhake kanggo pertahanan, nanging ora ana karet.

Ing taun 1989, total anggaran militer USSR yaiku 77 yuta rubel, kalebu anggaran Angkatan Laut USSR - 294,2 yuta rubel. Saka jumlah anggaran maritim iki, 12 yuta rubel dituku kanggo nggawe kapal militer anyar, lan 090 yuta rubel kanggo peralatan teknis Angkatan Laut. Jumlah total sing dialokasikan kanggo gawe kapal militer kurang saka 2993 persen. dana saka jumlah total tuku senjata lan peralatan dening Kementerian Pertahanan USSR.
Saka jumlah total dana kanggo pambangunan kapal militer anyar ing taun 1989, kira-kira 60 persen dibuwang kanggo pambangunan kapal selam nuklir, lan mung 10 persen kanggo pambangunan kapal induk (senadyan kasunyatan manawa telung operator pesawat lagi dibangun ing taun 1989 ing Sanalika!).

[Alexey R.A.]

Oooh ... lan aku terus ngenteni - nalika kuotasi saka kirim misuwur uv. Exeter babagan pangembangan alternatif Angkatan Laut USSR kanthi pambangunan 10-12 AUG lengkap.

Ana sing luwih akeh babagan grunting babagan biaya armada tanker.

[wong liyo1985]

Bisa diarani "kembang", kesimpulan Kuzin / Nikolsky yen USSR mbuwang dhuwit 1,5 kaping luwih akeh kanggo pambangunan kapal kelas dhuwit utama tinimbang Amerika Serikat. Isih kanggo mriksa wong

[Scraptor]

Aku bakal pas karo komentar - mung ana wong sing menehi inspirasi yen ketapel uap saka USSR (kanggo ngurmati apa wae), sing lagi wae ngalih saka lokomotif uap menyang traksi listrik, ora bakal bisa ditangani.
Kajaba iku - "pesawat pesawat minangka senjata agresi" ...

[Scraptor]

Kutipan saka Scraptor

ketapel uap

pardontel - mesin uap

[okroshka79]

Kanggo Alexey RA! Ayo kula ngelingake sampeyan, utawa nerangake, OS RUS disebut OS RUS amarga, saliyane kanggo lumahing kapal serangan, iku uga kudu kalebu MRA lan plark Unit, kang padha pasukan striking utama, lan banjur nknk. Mesthine, keputusan OS RUS kanggo perang kalebu lan ngitung macem-macem pilihan kanggo nggunakake senjata kita, kalebu kemungkinan nutupi pasukan kita saka udara Angkatan Udara IA saka lapangan udara pesisir kita. Lan, mesthi, kemampuan taktik saka pesawat serangan mungsuh lan pasukan lan sarana liyane. Mulane, ora bakal bener kanggo mbantah mung kaya sampeyan. Kapindho. Ya, malah 1134A/B.

[lawas26]

Kutipan: Peterhof73

Aku elinga yen tembung "pesawat-mbeta cruiser" dipilih minangka ukuran perlu, amarga, miturut hukum maritim internasional, wacana operator pesawat liwat Selat Turki dilarang.

Ora ana larangan kaya ngono. Larangan kasebut mung kanggo nggunakake penerbangan nalika ngliwati selat. Kajaba iku, akeh pranata konvensi kasebut ora ditrapake kanggo negara-negara Segara Ireng ...
Nanging kasunyatan manawa kepemimpinan politik kita, diwiwiti karo Khrushchev, nganggep operator pesawat minangka senjata agresi ora jelas. Lan dumadakan nelpon kapal anyar minangka operator pesawat bakal salah politik

[Panikovsky]

uv.Kaptsov, uga rampung, artikel sampeyan diwaca lan ditunggu, terus semangat sing padha, sing paling penting, main karo sing padha, nglirwakake sing ora kompeten. pangalembana lan pitenah ditampa kanthi ora peduli, lan aja padudon karo wong bodho.

[Scraptor]

Teka ing Kyiv lan takon sapa Panikovsky sadurunge revolusi? (utawa takon google)

[Taois]

Kutipan: Alexey R.A.

Ora. Kabeh sumber daya sing kasedhiya digunakake ing pangembangan tema "Elang". Lan 1143 minangka asil ngethok kapal induk normal kanthi sepatu bot saka Wilayah Moskow.

Sampeyan ora bener. lsp. 1143 ora tau dirancang minangka kapal induk. Iki minangka pangembangan logis kapal penjelajah anti-kapal selam saka operator helikopter saka jinis Moskow ing arah universalisasi lan ekspansi kemampuan penerbangan udara.

[Alexey R.A.]

Kutipan: Taoist

Sampeyan ora bener. lsp. 1143 ora tau dirancang minangka kapal induk. Iki minangka pangembangan logis kapal penjelajah anti-kapal selam saka operator helikopter saka jinis Moskow ing arah universalisasi lan ekspansi kemampuan penerbangan udara.

Ngomong babagan nglereni AB, maksudku topik AB ing Angkatan Laut USSR sacara sakabehe, lan ora khusus desain 1143.

1143 minangka asil saka nglereni AB normal ing pangertèn sing tinimbang normal 1160/1153, iki operator pesawat saka KR kudu dibangun.

[bk0010]

Para pelaut nguwuh-uwuh Yak-38, dheweke ujar manawa iki minangka prank. "Apa sampeyan ngerti julukan Yak-38? Peacekeeper. Bisa diisi bahan bakar kanthi lengkap utawa nggawa senjata. Iku nduweni jangkauan tempur sing ora masuk akal lan ora ana radar - mung senjata sing ora bisa digayuh. Ing cuaca sing apik, ora bisa njupuk. Amerika ngerti. yen "Minsk" teka karo helikopter, banjur bakal nindakake bisnis, lan yen karo yaks, dheweke bakal bodho lan bisa diabaikan. - meh verbatim.

[Scraptor]

Apa dheweke ora nguwasani helikopter? Ana senjata sing dipandu. Iki minangka julukan saka leluhure. Dheweke bisa nindakake kabeh. Nalika kapal teka karo Yaks, padha arep nggoleki, amarga padha durung duwe pesawat kuwi (mengko disalin Inggris unlicensedly).

[Taois]

Aja ngomong dongeng - aku ngladeni wong-wong mau ... Yak, ora kaya Harrier, mung bisa mabur kanthi vertikal kanthi tank lengkap lan muatan tempur. Rasio dorong-kanggo-bobot diijini. Iku angel kanggo pilot karo mbukak lengkap - mulane, padha ora ngisi bahan bakar kanggo sorties latihan.

[pelayane]

Campuran aneh saka kritik Yakov, klasifikasi kapal sing ora bener, ngalembana Amerika, banjur nyenyamah wong Amerika babagan sing beda banget karo apa sing kudu ditindakake. Perbandingan "Elbrus" kuna karo smartphone modern ...

Apa iku vinaigrette? Apa gunane artikel kasebut?
Utawa, penulis mung duwe serangan graphomania lan mbuwang aliran pikiran sing ora cocog "ing kertas"?

[Scraptor]

Sakumpulan fitur sing khas banget ... Aku uga kelalen babagan baterei.

[Taois]

Miturut cara (Aku bakal nambah IMHO kene), iku wong misale jek kula iku konsep operator pesawat paling optimal ing dina lan malah luwih optimal ing kahanan modern.

1) Ora realistis kanggo USSR lan luwih-luwih kanggo Federasi Rusia kanggo mbangun AUG lengkap kanthi jumlah sing bisa dibandhingake karo Amerika Serikat - lan 1-2 kapal isih ora ngrampungake apa-apa. Ora ana kaunggulan kualitatif lan kita uga ora bisa nggayuh kanthi kuantitatif.

2) Saliyane ngadhepi AUG liyane, armada kita uga ora duwe tugas kanggo dheweke. Ora akeh "wilayah jaban rangkah" sing bakal ngetrapake kekuwatane ... Nanging kita ora bisa nggambarake kabeh menyang "mungsuh utama" - deleng paragraf 1.

3) TAKR - unit tempur universal abot sing bisa nyedhiyakake dhukungan (stabilitas pertempuran) kanggo pasukan sing luwih entheng lan beroperasi ing mode "siji" kanggo ngatasi masalah lokal. Ngganti komposisi sayap udhara gumantung saka tujuan. PLO, pertahanan udara, sambungan AWACS. (Aku ngerti yen kita ora duwe pesawat sing dibutuhake ing seri kasebut - nanging digawe ing siji wektu lan bisa dikembangake lan dirampungake saiki - utamane ngelingi kemampuan UAV modern). TAKR ora mbutuhake skuadron kabeh kanggo mesthekake layanan pertempuran, iki nyederhanakake lan nyuda biaya operasi.


TAKR modern yaiku 25-30 ton pamindahan (bisa uga skema katamaran) - dek penerbangan sudut kanthi klompok udara ing 10-15 VKR + AWACS lan UAV pengintaian + helikopter (PLO lan TD) kanthi papan ing ngisor dek UVP. RCC-SAM.

[Severomor]

Aku bisa nambah?
4. Batal posisi keg ing gropyokan lan mbangun moorings normal.
Banjur yen IMHO dadi nyata, banjur karo TAKR anyar bakal ana nasib sing padha
Good luck

[Taois]

Inggih, kekurangan infrastruktur pesisir normal minangka kacilakan langgeng. Lan yen kita arep mbangun armada anyar, kita kudu miwiti saka pesisir. Bener, ing Novorossiysk katon apik ...

[pasifik]

Ing TAKRs, sajrone parkir offshore, sumber daya MKO kesel. Sawise kabeh, aku kudu terus nyopir 2 boiler saka 8 sing kasedhiya.

[Serg65]

Kutipan: Pasifik

Sawise kabeh, aku kudu terus nyopir 2 boiler saka 8 sing kasedhiya.

George, sampeyan wis njabat ing Novorossiysk wiwit gendéra diangkat? Yagene aku, ing 1983 Novorossiysk ana ing Sevastopol lan asring ngadeg ing dermaga ngambang ing Coal, minangka adoh aku elinga, iki panganan saka kolom gisik ... utawa ora ???

[Scraptor]

TAKR modern minangka kapal konversi dawane 120-200m saka jinis "Atlantic Causeway" kanthi dek penerbangan sing padhet (konstruksi khusus bisa kanggo kacepetan maksimal sing luwih apik). Ora perlu dheweke lunga solo, kanggo nglindhungi NK lan kapal selam nuklir, armada wis duwe.

[pasifik]

Sayange Oleg Kaptsov, sing dihormati, sing tansah nulis artikel menarik lan informatif babagan armada, dumadakan nglairake artikel kasebut.
Senajan, Aku sing iku worth ngganti jeneng lan kabeh bakal tiba menyang Panggonan, paling ing hubungan kanggo kapal Soviet lan Canberra. Paling ora - "Kapal sing kemampuane gagal digunakake kanthi bener."
Nanging, TAKRs lan Urals isih kudu dibuwang saka dhaptar iki. TAKR digunakake kanggo tujuan sing dituju, kanthi kemampuane. Aku dhewe njabat ing pertengahan 80s ing Novorossiysk: padha metu piyambak kanggo "drive" Midway tengen Segara Jepang. Padha ora adoh saka pangkalan - sawetara Basalts cukup kanggo kabeh segara saka Selat Tatar kanggo Tsushima. Aja mikir yen kita pahlawan lan prentah kasebut bodho. Saka pesisir, kita duwe tutup lan kabeh informasi sing dibutuhake saka radar adhedhasar lemah.
Aku kurang ngerti babagan Urals, nanging bubar aku nonton wawancara sing ngomong babagan Urals. Makna umum yaiku iki - padha bisa nggunakake peralatan unik mung sapisan sajrone transisi antar laut menyang Armada Pasifik. Banjur, kanthi ambruk Uni, tugas sing digawe komplek unik dadi ora relevan. Saiki, kayane perlu maneh, nanging sayange, wis dicolong. Lan ora ana sing bisa ngganti.

[nyamuk]

Aku ora tau nampa jawaban saka Penulis.

Apa sampeyan mikir yen helikopter lan pesawat VTOL iku sejatine pesawat sing padha?
Apa sampeyan nganggep implementasine helikopter lan pesawat VTOL sing sebanding karo kerumitan?
Apa sampeyan nganggep tugas kanggo nyebarake helikopter lan pesawat (malah pesawat VTOL) bisa dibandhingake karo kerumitan kapal?

Inggih, babagan gaman ("dhuwur tliti") lan udakara 10 menit ...
Lan kanggo "cemilan" A-4 ing layanan karo Angkatan Laut AS nganti 2003 ... Where is "high-precision" senjata?!!!!

Salah sawijining tujuan A-4 yaiku ngirim senjata nuklir ing jarak sing cendhak, nanging pungkasane, meh 3000 pesawat diprodhuksi, lan akeh tugas liyane sing ditanggulangi.
Persenjataan: loro 20 mm Mk.12 mriem karo 200 babak saben mriem.
Beban pertempuran - 2268 kg ing 5 hardpoints
3x 907 kg bom Mk.84, 9 454 kg bom Mk.83,
Bom Mk.14 227x82 kg,
3 kontainer SUU-23/A kanthi bedhil M61A1 kanthi 1200 puteran,
2 Hughes Mk.4 kontaner karo mriem 20mm karo 750 babak.
4 PU LAU-3 / A kanthi 19x69 (85) - mm NUR, uga
bom napalm BLU, bom cluster CBU

Penulis "ora adoh" ...

[wuh wuh]

Kabeh kapal "konyol" sing kadhaptar
kagolong jaman Perang Dingin.
Kadhemen luwih apik tinimbang panas, nanging dicenthang
kapal mung ing perang panas. Lan bisa uga dadi
kapal ridiculous lan elek iku paling migunani, lan "logis" nggantheng
klelep ing limang menit.
Nanging, perlu kanggo mbangun kapal eksperimen - sing ora
njupuk risiko, ora ngombe sampanye.
Sanajan dikarepake ora nggawe raksasa - saka tabungan dana rakyat .

[SHND]

"Tujuan Ural mung kanggo ngawasi jarak rudal ing Atol Kwajalein"
Nanging aku isih bisa digunakake kanggo tujuan liyane

[Ustinov 055 055]

Evilillion,
Amarga wong kaya sampeyan, Kuzya lan nganggo lenga bahan bakar, energi nuklir kudu digunakake ing kabeh kapal pamindahan iki, kalebu kanggo otonomi.

[tundra]

Kutipan: Serg65

loro Uzbek teka "orus aja ponemay"

Petugas politik kita main demokrasi.
Tajik digawa menyang kita ing titik, kang ndadékaké menyang stasiun kaya, katon.
Padha teka ing PPRC, lan lampu kita sumunar, kode morse squeaking, soko banter muntir.
Saben uwong ing kene ngomong yen kita pengin ngladeni, lan dhewe, amarga ing basa Rusia, ora gu gu.
Inggih, kepinginan saka conscript, hukum!
Ana ing plataran omah, sing khas kanggo babi, ana sing ana ing adus, sing ana ing stoker.

[Mareman Vasilich]

Penulis ngukur saben wong dhewe. Penulis artikel, wong sing ora duwe pikiran, ora ngerti manawa akeh poin ing ilmu pengetahuan sing ora bisa dingerteni nganti sampeyan nyoba kanthi tutul. Kabeh kapal iki, preduli saka apa padha ketemu nggunakake utawa ora, ninggalake kontribusi kanggo gawe kapal donya. Pengalaman dheweke dianggep ing mangsa ngarep. Penulis - analis kursi - mung nesu ing saindenging jagad amarga ora lungguh ing kursi desain lan golek ketenaran lan dhuwit, dheweke nesu amarga ora duwe papan kajaba sofa lan keyboard dhewe.