Akeh negara ing Eropa, kalebu Inggris, Jerman, Italia lan Spanyol, luwih seneng pesawat tempur multirole Eurofighter Typhoon ing penerbangan. Wiwitane, iki dikembangake mung minangka pejuang keunggulan udara. Topan unggul ing pertempuran udara. Yen ana konflik sing ora mungkin, pesawat tempur Eropa bisa nyekel dhewe lan menang nglawan pesawat Sukhoi generasi paling anyar kayata Su-35S. Loro-lorone pesawat Rusia lan Eropah duwe kaluwihan dhewe, nanging ing umum padha cukup iso dibandhingke.

Foto: khongthe.com
Bubar, iki ditemokake dening pilot Typhoon saka Royal Air Force, sing ngalami latihan tempur bebarengan karo pilot Angkatan Udara India ing Su-30MKI Rusia. "Kesan pisanan saka Flanker (kodifikasi NATO) positif banget," ujare Letnan Udara Kolonel Chris Moon, komandan Skuadron 3rd (Pejuang), ing pratelan. "Iki pesawat sing apik banget lan dadi hak istimewa kanggo nggarap Typhoon kita."
Typhoon uga kesengsem wong India, lan padha weruh sing loro mobil padha kira-kira ing kemampuan. "Loro-lorone minangka pesawat generasi kaping papat, lan mulane cocog karo siji liyane ing pirang-pirang aspek. Mulane, nilai latihan dumunung ing kontak pribadi para pilot, ujare Mayor Udara Avi Arya ing statement menyang Royal Air Force. "Sing paling penting yaiku wong sing nyopir mobil."
Minangka Arya nyathet, umume pejuang generasi kaping papat, kayata Su-35 lan Typhoon, duwe ciri sing padha. Pilot sing mabur pesawat kasebut kudu sinau mabur nganti watese. Iki tegese dheweke kudu ngoptimalake kekuwatane lan ngindhari kelemahane.
Minangka kanggo Su-35, iku uga dikontrol ing kacepetan kurang thanks kanggo vektor thrust variabel, kang negates kaluwihan Typhoon kayata tingkat giliran dhuwur banget lan rasio thrust-kanggo-bobot banget. Ing wektu sing padha, nduweni sudut serangan gedhe. Makaryakke kanthi cara sing padha karo pilot Angkatan Udara lan Angkatan Laut AS ing mesin F / A-18 Hornet lan F-15 Eagle sing nindakake latihan perang karo Typhoons ing jarak visibilitas. Kathah ing kene gumantung ing pilot lan luck.
Ing njaba jangkauan visual, teknik nduweni peran sing luwih penting, nanging ing kene uga taktik, level skill, lan prosedur minangka kunci. Klompok pejuang kudu komunikasi karo siji liyane, uga karo pesawat AWACS lan pengontrol lemah. Salah sawijining instruktur Angkatan Udara AS sing paling dhuwur menehi conto. Yen klompok papat F-15 melu dogfight karo klompok papat F-15 liyane nggunakake taktik standar, perang bakal rampung seri yen ora ana kesalahan. Kajaba iku, taktik kasebut biasane didhelikake dening pilot. Contone, unit Angkatan Udara AS ora nampilake taktik paling maju ing latihan internasional supaya ora nyedhiyakake risiko paparan.
Ing babagan teknologi, Su-35 utawa Typhoon saiki ora dilengkapi array scan elektronik otomatis, nanging loro-lorone duwe kemampuan tempur sing apik. Loro-lorone pejuang kasebut nduweni kecepatan dhuwur lan dhuwure penerbangan sing dhuwur, lan mulane bisa menehi energi peluncuran kolosal kanggo senjata udhara ing perang kasebut. Nanging ora dingerteni carane efektif sistem identifikasi Rusia ing kahanan pertempuran, nanging sampeyan kudu ngerti persis apa sing njupuk ing. Kajaba iku, Typhoon nduweni kokpit sing apik lan antarmuka pilot-to-mobil sing luwih apik tinimbang Flankers saiki.
Eurofighter duweni kauntungan liyane. Ing taun-taun sing bakal teka, RAF bakal nggunakake misil udara-ke-udara jarak jauh MBDA Meteor. Rudal sustainer bertenaga ramjet iki bisa uga paling apik ing kelase kanggo nggayuh target ngluwihi jangkauan visual saiki. Nduwe kinerja sing apik banget ing leg pungkasan pesawat kasebut, lan misil iki bisa dadi kertu trump kanggo pilot Typhoon - paling ora nganti Rusia nemokake sing padha.
Ora ana sangsi manawa pesawat Rusia wis adoh banget wiwit pungkasane Perang Dingin. Su-30, lan utamane Su-35, minangka pejuang sing apik banget sing bisa nggawe akeh masalah kanggo pesawat generasi kaping papat Barat nalika ana perang. Nanging, pesawat Rusia isih ketinggalan ing aspek kayata piranti deteksi lan antarmuka pilot-mesin. Lan mulane Typhoon duwe luwih akeh kesempatan kanggo menang.