Udhara sing bledug rumit banget ing karya penerbangan ing ara-ara samun

Angkatan Darat AS kepengin ngatasi ancaman paling gedhe sing diadhepi pilot helikopter ing Afghanistan, Irak, lan iklim garing liyane - udhara bledug lan kahanan visibilitas kurang liyane sing nyebabake meh 2002 penerbangan kedadean ing operasi pertempuran sing ngorbanake nyawa 152 wong lan kabeh iki kanthi biaya kira-kira siji milyar dolar.

"Saka kedadeyan visibilitas sing kurang, luwih saka setengah kedadeyan nalika badai bledug," ujare Kolonel Matthew Hanna, sing nampilake statistik kasebut ing meja bundar AUSA Asosiasi Angkatan Darat AS. "Sisa amarga cahya sing sithik, kontras sing sithik, utawa silau, sing biasane disebabake dening salju."

Hanna, minangka pimpinan proyek, ngusulake kanggo ngatasi masalah iki kanthi teknologi sing diarani BORES (Brownout Rotorcraft Enhancement System - sistem peningkatan visibilitas kanggo helikopter), nalika ujar manawa dheweke bakal nglampahi rong dina rapat taunan AUSA ing Washington ing negosiasi karo kontraktor. sing duwe teknologi sing bisa mbantu.

"Ing kene ing AUSA ana akeh gagasan lan solusi kanggo nglawan visibilitas sing kurang, uga akeh pangembang. Masalah visibilitas sing ora apik minangka prioritas utama ing Pusat Keunggulan Penerbangan Angkatan Darat.

Mulane teknisi militer uga ngomong babagan program ngembangake mesin helikopter sing luwih apik. Nanging, kaya program Advanced Turbine Engine, sing wis dikembangake luwih saka limang taun lan ora bakal diproduksi kanthi lengkap sajrone sepuluh taun maneh, pangembangan teknologi pengurangan bledug maju kanthi cepet.

Kondisi visibilitas sing kurang wis diakoni minangka masalah serius lan larang wiwit wiwitan perang ing Afghanistan lan Irak, lan macem-macem solusi wis diusulake lan diuji ing kahanan nyata. Pencitra radar, lidar lan termal lan liya-liyane. Nanging kantor Hanna ora bakal ngetokake panjalukan kanggo proposal teknologi BORES nganti paling ora 2017.

Suwene suwene kanggo ngembangake sistem kasebut lan pira regane? "Kita ora ngrembug strategi pendanaan. Saiki kita lagi ngembangake strategi pangembangan lan pengadaan.

Langkah sabanjure, ujare Hanna, bakal dadi proses "penilaian operator" sing bakal ditindakake ing musim semi sabanjure ing situs uji coba Yuma. Pilot saka macem-macem tingkat skill bakal mabur kanthi sensor sing dipasang kanggo ngukur kahanan sing ora becik ing helikopter UH-60 Black Hawk kanggo ngumpulake data kanggo mbantu ngembangake teknologi canggih. Rencana kasebut, pisanan, kanggo ngembangake sistem sing ngidini pilot bisa ndeleng ing kondisi visibilitas sing kurang. Kayane nyopir mobil tanpa kaca spion utawa kaca spion, banjur nggedhekake bidang pandang nganti 360 derajat. "Kita pengin dadi luwih entheng tinimbang hawa lan ing wektu sing padha kita pengin katon kaya Superman," tambah Hanna. "Kita bakal entuk target kasebut lan ndeleng apa sing kedadeyan."

Luwih cepet cepet. Kanthi operasi militer sing suda lan anggaran sing nyusut, masalah visibilitas sing ora apik lan ora cukup gampang dilalekake.



Lan video kasebut ora ana komentar. "Nalika pilot sampeyan cukup berpengalaman utawa rada edan."



Bahan sing digunakake:
www.thebrigade.com
www.breakingdefense.com
www.youtube.com
www.wikipedia.org

Comments

[inf]

Pilot iku ayu :)

[avt]

Kutipan saka INF

Pilot iku ayu :)

Iki siji ing "pisang"? Lan paling ing dhuwur apa dheweke snuggle munggah banjur? Ya, apa kita ing wolung lan meh ing dhuwur exorbitant meh saka overclocking ing Afghanistan munggah kanggo, sampeyan ngerti? Banjur ana tenan ora ana sing nggawe selfie.

[Bayonet]

Kutipan saka INF

Pilot iku ayu

Pilot, mesthine, rampung kanthi apik, kasil nggunakake tata letak helikopter. Kita ing eights uga makarya kamulyan, padha ngadeg ing watu karo siji wheel, lan iki bakal luwih angel nalika ngatur helikopter kita!

[78 ing 1973]

Ana crita babagan Afganistan sing diarani "LEBU", ora usah dilawan, mung kudu biasa!

[begemot]

Lan ing mratelakake panemume, ora ana apa-apa kanggo sampeyan, wong Amerika, ing Irak, Afghanistan lan negara "bledug" liyane, lungguh ing omah lan ora bakal ana masalah.

[Kunar]

Dasi tong minyak kanggo saben pesawat. Inggih, utawa ana, miwiti sprinkler sadurunge saben lepas landas lan kebangkrutan Nggawe batalyon NATO "mbanyoni lan nyapu" kuwi. Utawa taun ngarep, sijine ing anggaran militer FSA artikel "kanggo ngresiki wedhi lan bledug saka ara-ara samun Siria" triliun, supaya ing 12))))))))) Lan karo pribadi angel (!) kontrol Baba! Dadi, ya, kucing, menyang butir pasir !!!Yen gurun Siria iki sumunar kaya endhog kucing)))) Ya, akeh pilihan kanggo kakbe.

[Maksude]

Quote: Kunar

Dasi tong minyak kanggo saben pesawat.

Dheweke nguyuh banget, ora mbantu.
Joking aside, masalah bledug cukup serius. Deleng, sanajan ing tangki ing mesin turbin gas, lading bakal rusak amarga bledug. Kita kudu ora ngguyu, nanging njupuk dipikir nyedhaki mungsuh, dumadakan padha teka karo soko wicaksana. Ya, lan otak dhewe obah ora ngganggu.

[wanya]

ora, bledug kudu perang cardinally; Aku suggest sing Amerika mikir bab Rolling ara-ara samun menyang aspal.

[Bayonet]

Bledug minangka piala sing dibutuhake ing wilayah gurun pasir, lan uga mateni mesin.

[Maxus]

Pilot Chinook apik banget. Nanging iki Inggris, Aku wonder yen Amerika saged iki?
Helikopter kita luwih cocog kanggo kahanan bledug; Aku malah ora weruh piranti perlindungan bledug ing helikopter NATO.

[Bayonet]

Kutipan saka Maxus

Nanging iki Inggris, Aku wonder yen Amerika saged iki?

Apa sampeyan mikir Amerika minangka pilot sing ala? Apa ana alesan utawa murni saka rasa patriotisme jingoistic?

[Maxus]

Aku ora mikir, nanging aku durung weruh pilot Amerika kaya iki. Ing kene pilot-master, helikopter ora obah ing kabeh unloading.

[afrikanez]

Kita bakal entuk target kasebut lan ndeleng apa sing kedadeyan.

Ya, sampeyan ora bakal bisa nindakake apa-apa. Aku wonder carane iku bisa lan carane padha arep kanggo menehi hasil karo bledug wedhi, yen mung kabeh wilayah ara-ara samun wis aspal?

[theron]

Liyane atus milliards bungkus permen ijo bakal dicithak lan diaspal. Dadi kabeh bakal bisa kanggo wong-wong mau.

[gallville]

Dadi, aku ngerti kebangkrutan pasukan pendaratan ing operasi militer utawa sapa sing ndharat ing kana.
Lan iki sawetara foto landing ing pangkalan kita dhewe. Apa pancen angel banget kanggo konkrit situs lan nyapu sadurunge landing?!!! Utawa prajurit Amerika sing wani ora kanca karo sapu? Aku wis meneng babagan kebangkrutan Hercules ing primer. Manuk kasebut ora bakal bisa ngalahake kanthi cepet kanggo 10 lyams kanggo asuransi kru.

[dvg79]

Yen dheweke wuta saka salju, lan kita duwe setengah taun ...

[Almaty]

Quote: Kunar

Ya, utawa ing kana, sprinkler mbukak sadurunge saben lepas landas lan ndharat. Gawe batalyon "nyirami lan nyapu".

- ing jaman Soviet, perusahaan lapangan terbang diarani batalyon dhukungan)

[Alex_59]

Iku menarik carane kaping lan eras diganti. Ora ana sing ngganggu kita ing taun 80-an. Lan saiki ngganggu. Sinau kabeh ditindakake, para spesialis lungguh mikir babagan cara ngatasi bledug. Dhuwit diparengake. Lan udakara 25 taun kepungkur, iki dudu masalah sing pantes diarani sepintas.

[KIBL]

Ya! Ana sing tansah ngganggu penari sing ala, nanging apa sampeyan wis nyoba urip kanthi tentrem lan harmoni karo negara liya ing planet Bumi?

[Camel]

Mangkene sing menarik:

"... ing kondisi visibilitas sing kurang, luwih saka setengah kedadeyan nalika badai bledug, ... Sisa amarga cahya sing sithik, kontras sing kurang utawa silau, sing utamane disebabake dening salju."

Sing. padha dicegah saka perang dening wedhi, salju, wengi lan ... "kontras kurang" - surup utawa apa? Saka iki aku nyimpulake: apik kanggo perang ing gedung olahraga ing lantai lan kanthi lampu buatan. Dadi sapa sing mamang? Segel bulu "Invincible" "" pancake!

[xomaNN]

Kepiye carane penerbangan kita ing Suriah nggawa wedhi lan bledug?

[aspid163]

amerika telek