Patria AMV wis dadi platform populer sing bisa nampa, kalebu sistem mortir. Polandia mrentahake 690 mesin kasebut ing taun 2007, akeh sing dikirim ing konfigurasi Rosomak (digambarake versi Rosomak saka tentara Polandia)
Nalika meh kabeh pasukan militèr nggunakake ekstensif mortir minangka sistem geni ora langsung, self-propelled mortir tetep produk niche. Artikel kasebut nyedhiyakake informasi babagan program mortir utama sing lagi ditindakake, bebarengan karo tumbas utama sing paling anyar.
Salah sawijining alasan kanggo nggunakake winates saka mortir self-propelled yaiku mortir sing dilayani dening kru diangkut dening operator personel lapis baja kanggo wektu sing suwe lan mung dipecat liwat hatch mbukak ing lambung. Kerugian platform kasebut kalebu sektor geni sing winates, kerentanan pitungan kanggo geni mungsuh, uga nuklir, biologi lan kimia. gaman, uga lack saka sistem kontrol geni.
Ing kontras, mortir self-propelled sing dirancang khusus yaiku sistem gegaman sing dipasang ing turntable utawa turret sing bisa muter liwat 360 derajat, lan menehi tingkat perlindungan sing unggul kanggo kru lan gaman lan sistem kontrol geni (FCS) sing terintegrasi. Nginstal mortir ing kendaraan wojo uga ndadekake iku bisa kanggo nambah kaliber senjata, minangka aturan, nganti 120 mm. Akibaté, meh kabeh mortir self-propelled ana ing kaliber iki. Iki ngidini paningkatan daya tembak sing signifikan dibandhingake karo mortir 81-mm utawa 82-mm, sing sadurunge digunakake minangka standar ing dhukungan infantri.
China
Pengembangan mortir self-propelled 120-mm Cina diwiwiti kanthi pangembangan PLL-05 dening North Industries Corporation (NORINCO) adhedhasar sasis operator personel lapis baja enem roda NORINCO WMZ551, yaiku pangembangan luwih saka NORINCO. Model WZ551. PLL-05 ditampilake kanggo masyarakat umum ing Oktober 2009; paling 50 kendaraan iki dikirim menyang tentara Cina. Sistem NORINCO CS / SM120 2-mm liyane, ditampilake ing pungkasan taun 2014, adhedhasar sasis wolung roda lan bisa uga padha karo sistem Tipe 07PA, sing diusulake dening Poly Technologies ing 2012 lan adhedhasar Tipe 07P 8x8 pembawa personel waja. Ing 2013, Tanzania dadi pelanggan jaban rangkah pisanan kanggo Tipe 07PA, kanthi sepuluh mesin sing dikirim ing taun 2014. Kendaraan sing dilacak Cina PLZ-05A adhedhasar BMP ZBD-08. PLZ-05A paling kamungkinan kanggo ekspor, ing ngendi bakal saingan karo sistem mortir 2S31 Vena Rusia sing diprodhuksi dening Motovilikhinskiye Zavody (ndeleng ngisor).
Peluncur mortir laras ganda AMOS 120 mm dipasang ing sasis Patria AMV (Kendaraan Maodular Armored - kendaraan lapis baja modular). Sistem mortir iki nyedhiyakake daya tembak sing dhuwur kanthi sasis sing relatif cilik lan tingkat penyebaran sing dhuwur.
Finland
Perusahaan Finlandia Patria minangka pangembang utama sistem mortir self-propelled 120 mm kanggo sasis roda lan dilacak, uga kanggo aplikasi kapal. Pangembangan AMOS (Advanced Mortar System - advanced mortar system) diwiwiti ing 1996 minangka joint venture Finlandia-Swedia antarane Patria lan Hägglunds (saiki BAE Systems). Ing perjanjian kasebut, Hägglunds nyedhiyakake turret, sing dilengkapi mortir kembar 120 mm saka Patria. Wiwitane, sistem kasebut dikembangake kanggo nyukupi kabutuhan negara loro kasebut, nanging sabanjure Swedia mundur saka program iki. Ing 2002, Patria dianugerahi kontrak $ 5 yuta kanggo ngembangake lan nyedhiyakake sistem loading lan teknologi liyane, kalebu mortir AMOS siji sing dipasang ing operator personel lapis baja Patria XA-203 6x6.
Ing taun 2010, Finlandia ngetokake pesenan kanggo 18 sistem AMOS sing dikirim menyang angkatan bersenjata Finlandia ing taun 2013, sing kalebu opsi kanggo sawetara sistem liyane. Saliyane sasis AMV, mortir AMOS bisa dipasang ing kendaraan tempur infanteri seri BAE Systems CV90, MT-LB sing dilacak digawe Soviet, operator personel lapis baja sing dilacak M113 lan ing operator personel lapis baja MOWAG Piranha 8x8. Wiwit isih ana partisipasi Swedia ing proses iki, kudu dikandhakake yen divisi BAE Systems ing Swedia, perusahaan Hägglunds, terus nyedhiyakake menara AMOS. Miturut juru bicara BAE Systems, "CV90 siyap nampa turret AMOS lan kita lagi diskusi karo pelanggan potensial."
Patria ngembangake mortir self-propelled NEMO 120mm minangka alternatif sing luwih entheng lan kompak kanggo AMOS. Kaya mortir AMOS, sistem iki dipasang ing sasis AMV. Mortar NEMO pisanan ditampilake ing taun 2005, lan ing taun 2011, Pengawal Nasional Arab Saudi mrentahake 724 Kendaraan Lapis Baja Ringan (LAV) saka General Dynamics (miturut sawetara sumber, kanthi jumlah $ 110 yuta). Jumlah iki kalebu 36 kendaraan kanthi sistem mortir NEMO Turreted Mortar System (TMS). Pangiriman diwiwiti ing 2012 lan pabrikan dikonfirmasi manawa 34 sistem kasebut dikirim ing 2015, lan rong mesin pungkasan bakal dikirim sadurunge pungkasan 2015. Ing tengah 2012, menara NEMO TMS dirampungake, stasiun senjata sing dikontrol jarak jauh Kongsberg Protector Super Lite dipasang.
Strategi penjualan Patria saiki kanggo sistem NEMO yaiku nawakake menara mortir sing bisa dipasang ing platform sing ditemtokake pelanggan, kalebu platform sing dilacak lan roda. Miturut perwakilan perusahaan, "Patria ora duwe preferensi platform, nanging mesthine nawakake sasis AMV 8x8 dhewe yen pelanggan durung ngoperasikake mesin iki."
Kendaraan lapis baja multiguna AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) saka BAE Systems dipilih minangka panggantos kanggo operator personel lapis baja M113 Angkatan Darat AS; kulawarga iki uga bakal kalebu varian saka mortir. Jumlah AMPV sing dikarepake bakal dipesen dening Departemen Pertahanan AS bisa ngasilake kapentingan luar negeri sing signifikan
France
Divisi Thales saka TDA duwe pengalaman ekstensif ing bidang mortir 120 mm, sing dipikolehi wiwit akuisisi Thomson Brandt Armaments. Thomson Brandt Armaments ngembangake mortir 1992R120M 2mm ing taun 2, lan prototipe rampung pisanan ditampilake ing taun 1994. Sistem senjata iki diusulake kanggo instalasi ing operator personel lapis baja Piranha lan kendaraan tempur infanteri AIFV saka perusahaan Turki FNSS; mortir 2R2M sing dipasang ing kendaraan tempur infanteri AIFV wis diuji ing Turki. Kanggo uji coba minangka prototipe, Italia milih 2R2M kanggo dipasang ing operator personel lapis baja Freccia wolung rodha lan kendaraan tempur infanteri Dardo saka konsorsium Iveco / OTO Melara.
Ing taun 2008, Oman mrentahake supaya enem mortir 2R2M dipasang ing operator personel lapis baja Renault VAB 4x4 sing wis digunakake ing negara iki (Véhicule de l'Avant Blindé - kendaraan lapis baja avant-garde). Ing taun sing padha, ing kontrak $19 yuta, Malaysia mrentahake wolung kendaraan tempur lapis baja ACV-S saka FNSS kanggo nginstal mortir 2R2M. Kontrak Malaysia sing kapisah diwenehake kanggo pasokan 257 Pars 8x8 armor personel operator dening perusahaan lokal DEFTECH, wolung sing dilengkapi mortir 2R2M. Pangiriman rampung ing 2011. Ing taun 2009-2010, Arab Saudi nampa 25 mortir 2R2M kanggo instalasi ing operator personel lapis baja M113 saka Garda Nasional Saudi.
Jepang
Ing wiwitan taun 90-an, Jepang ngembangake mortir self-propelled Komatsu Type 96. Senadyan miturut Stockholm International Peace Research Institute SIPRI, kacathet yen ing taun 2014, 448 mortir dikirim menyang Pasukan Bela Diri Jepang, nanging bisa uga mung 40. Sistem Tipe 96 mlebu layanan minangka unit sing digerakake dhewe, sisa mortir dioperasikake minangka sing ditarik. Gunung Tipe 96 dipersenjatai karo mortir TDA 120mm sing diproduksi kanthi lisensi ing Jepang. Perkembangan luwih saka 120 mm TDA mortir iki dipun ginakaken ing RS2M versi smoothbore lan Dragon Fire versi remot kontrol kanggo US Marine Corps. Ing program Sistem Dhukungan Kebakaran Ekspedisi (EFSS), Korps Marinir nampa 66 120 mm mortir saka TDA ing 2008-2013 kanggo instalasi ing sistem mortir ditarik M327, lan, saliyane, senjata kasebut diowahi kanggo instalasi ing sasis Light Armored. Kendaraan (LAV-EFSS) saka General Dynamics.
Mortar Self-propelled Patria AMOS (Sistem Mortar Lanjut); Digambarake minangka tes tembak mangsa ing Finlandia. Secara total, 18 sistem kasebut dikirim menyang angkatan bersenjata Finlandia
Saksa
Mortar mandhiri 120mm Tentara Jerman saiki wiwitane dikembangake dening MaK System GmbH (saiki Rheinmetall). Kendaraan sing dilacak Wiesel-2 dipilih minangka sasis, mortir dhewe dipasang dening Rheinmetall. Prototipe pisanan digawe ing taun 1992, sawise angkatan bersenjata Jerman mrentahake rong sistem, dikirim kanggo uji coba ing taun 2004. Ing taun 2009, kontrak ditanggepi kanggo produksi wolung mobil sing regane $60 yuta.
Israel
Ing Israel, mortir 120 mm ana ing "zona tanggung jawab" Elbit Systems, sawise entuk Soltam ing 2010. Unit self-propelled kalebu sistem mortir otonom deployable modern ADAMS (Advanced Deployable Autonomous Mortar System). Ing taun 2005, kanthi basis inisiatif, mortir Soltam 120 mm dipasang ing sasis mobil lapis baja Humvee (utawa Kendaraan Roda Multi-Tujuan Tinggi Mobilitas) sing diprodhuksi dening AM General. Dipasang ing Humvee, dheweke nampa sebutan CARDOM (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar - mortir penyebaran cepet jarak jauh sing bisa ditarik kanthi komputerisasi). CARDOM dikembangaké kanggo angkatan bersenjata Israel dipasang ing M113, Kajaba iku, iki uga diinstal ing Amérika Stryker 8x8 armored personel operator saka General Dynamics, kang nampa sebutan M1129. Secara total, saka 2002 nganti 2010, 453 sistem CARDOM dikirim menyang brigade tempur Stryker saka Angkatan Darat AS. Ing tentara Israel, mortir 120-mm adhedhasar pembawa personel lapis baja M113 dikenal kanthi sebutan Keshet (pelangi). Versi sadurungé saka mortir Soltam 120-mm dipasang ing operator personel lapis baja M1064A3 saka tentara Amerika (ndeleng ngisor).
Pembeli manca paling anyar saka kompleks mortir CARDOM yaiku Kamerun, sing tuku wolung sistem sing dipasang ing sasis truk off-road Mercedes-Benz. Kajaba iku, CARDOM dipasang ing BMP-1 sing dilacak digawe Soviet kanggo pelanggan sing ora dijenengi, lan pengiriman kasebut dilaporake wis diwiwiti. Mbok kita ngomong bab Azerbaijan, kang tuku sepuluh sistem CARDOM ing 2008 kanggo instalasi ing sasis poto-propelled. Ing taun 2007, Kazakhstan nandatangani kontrak $120 yuta ing ngendi 28 mortir 2B11 sing dikirim sadurunge diowahi dadi standar CARDOM kanggo instalasi ing sasis sing dilacak MT-LB. Sistem kasebut miturut sebutan lokal Aibat dikirim ing taun 2008-2009. Portugal bersenjata karo 33 CARDOM 120-mm mortir dikirim ing 2008-2011. Akhire, Uganda tuku 18 sistem CARDOM kanggo instalasi ing sasis self-propelled dikirim ing 2009.
Tambang mortir dipecat saka mortir Patria NEMO 120mm. Sistem iki diinstal ing sasis AMV saka perusahaan padha. Sasis AMV bisa nampa NEMO 120mm utawa AMOS 120mm turret
Poland
Ing Polandia, Huta Stalowa Wola ngembangake kulawarga Rak kanthi roda lan nglacak mortir 120mm kanggo nyukupi kabutuhan tentara Polandia. Kontrak pembangunan ditanggepi ing 2007; banjur digawe loro menara, siji kanggo trek lan siji kanggo kendaraan rodha. Versi roda asli yaiku sasis Patria AMV. Polandia wis mrentahake 690 sasis kasebut, sing dikirim wiwit taun 2007 kanthi jeneng Rosomak.
Polandia wis nemtokake syarat awal kanggo 12 nganti 16 sistem; wekasanipun, bisa tuku 64 sistem ing sasis Rosomak lan 32 kendaraan ing sasis dilacak, mesthi, yen ana pendanaan. Dina iki, sistem self-propelled 120-mm saka perusahaan Huta Stalowa Wola isih didanai dening Kementerian Pertahanan Polandia. Juru bicara perusahaan kasebut ujar manawa "ana luwih saka kapentingan ekspor sing signifikan" nanging ngakoni yen perusahaan "kudu fokus ing pasar lokal dhisik."
Rusia
Rusia wis dadi advokat kanggo mortir self-propelled kanggo dekade, wiwit ngembangaken ing jaman Soviet. Kanggo senjata 120-mm, mortir jaman Perang Dingin 2S9 Nona-S ing sasis sing dilacak BTR-D pisanan dikenalake ing taun 1985. Sanajan sistem iki ora ditawakake menyang pasar manca, pangiriman menyang China dening Ukraina dikonfirmasi. Kamungkinan, yen ing China, telung sistem iki digunakake kanggo rekayasa reverse mortir lokal (ndeleng bagean ing China). Garis mortir Nona ditambahi ing taun 90-an kanthi nginstal 2S23 Nona-SVK ing sasis pembawa personel lapis baja BTR-80. Ing Rusia, Nona-SVK dioperasikake kanthi jumlah winates, udakara 50 salinan ana ing layanan karo tentara lan marinir Rusia. Siji-sijine panuku asing sing dikonfirmasi yaiku Venezuela, sing nampa 13 sistem Nona-SVK ing taun 2011.
Versi Nona sabanjure yaiku sistem 2S31 Vena, sing ditampilake ing sasis BMP-3 sing dianyari. Sasis diprodhuksi dening Kurganmashzavod, lan mortir diprodhuksi dening Motovilikhinskiye Zavody PJSC. Azerbaijan dadi panuku manca pisanan, sawise tuku 18 sistem kanthi pangiriman ing 2012-2014. Dikarepake yen 2S31 Vena bakal dipasang ing BMP Kurganets-25 sing dilacak sing diprodhuksi dening Kurganmashzavod, produksi massal sing bakal diwiwiti ing 2017.
Minangka tambahan kanggo Rak mortir 120 mm ing sasis roda, perusahaan Polandia Huta Stalowa Wola wis ngembangake varian ing sasis sing dilacak 2C1 sing dirancang dening Soviet. Kontrak kanggo pangembangan Kementerian Pertahanan Polandia versi trek mortir 120-mm Rak ditanggepi ing 2007.
Сингапур
Perusahaan Singapura ST Kinetics (STK) wis ngembangake kanthi inisiatif dhewe sistem mortir cepet-api modern SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System). SRAMS pisanan ditampilake ing 2001 lan rampung ing 2006. Dibandhingake karo sistem self-propelled 120-mm liyane, SRAMS dioptimalake kanggo instalasi ing platform sing luwih entheng, kayata kendaraan lapis baja HMMWV lan ATTC (All Terrain Tracked Carrier) STK Bronco sing diartikulasikan kabeh-terrain armored personel carrier. Kanggo tentara Singapura, kompleks mortir SRAMS dipasang ing sasis ATTC.
Sauntara kuwi, ing taun 2006, International Golden Group (IGG) saka UAE wiwit ngembangake kompleks mandiri Agrab, adhedhasar mortir SRAMS. Sawise nguji Agrab Mk.1 ing 2011, IGG nampa kontrak $320 yuta kanggo 72 sistem Agrab Mk.2 sing bakal disedhiyakake menyang tentara UAE. Nalika sistem mortir Agrab Mk.1 dipasang ing sasis BAE Sistem RG31 Mk.5 roda papat, mortir Agrab Mk.2 dipasang ing sasis RG31 Mk.6E sing dianyari lan kalebu sistem kontrol geni saka Thales. Miturut SIPRI, pelanggan liyane sing ora dijenengi tuku 25 kompleks SRAMS regane $ 46 yuta kanthi pangiriman dijadwalake kanggo 2013-2014.
Swiss
Perusahaan Swiss RUAG saiki nawakake mortir Cobra 120mm, sing bakal ditampilake pisanan ing IDEX ing Februari 2015. Sistem modular Cobra dirancang kanggo dipasang ing macem-macem platform lan perusahaan ngarep-arep bakal dipilih kanggo nyukupi kabutuhan tentara Swiss kanthi mortir 120-mm sing digerakake dhewe. Sawise instalasi awal ing kendaraan lapis baja Piranha II, RUAG nggarap sistem anyar ing kendaraan Piranha III lan M113.
Mortar Rak 120mm sing dipasang ing sasis pembawa personel lapis baja Rosomak 8x8 kompatibel karo jinis amunisi smoothbore 120mm liyane. Pungkasane, Polandia arep tuku nganti 64 platform kasebut.
US
BAE Systems minangka pimpinan ing nggabungake mortir self-propelled generasi sabanjure kanggo militer AS. Ing Desember 2014, Angkatan Darat menehi BAE Systems kontrak EMD (Development and Pre-Production) kanggo kendaraan lapis baja multi-tujuan Armoured Multi-Purpose Vehicle (AMPV) kanthi pilihan produksi awal. Nilai total kontrak kasebut $ 1,2 milyar. AMPV dimaksudaké kanggo ngganti kulawarga M113 kendaraan, lan salah siji saka varian AMPV bakal dilengkapi mortir 120mm, kang bakal ngganti M1064 mortir poto-propelled. BAE Systems tanggung jawab kanggo kendaraan sing bakal nampa sistem mortir. Sanalika sawise milih kompleks mortir, nggabungake mortir 120 mm lan sistem kontrol geni.
Modifikasi paling anyar saka kompleks mortir saka M1064 generasi sadurungé saka tentara Amerika yaiku varian M1064A3, sing adhedhasar sasis saka varian M113A3 anyar. A 120-mm Soltam mortir wis diinstal ing mesin iki. Sistem mortir M1064 dikirim menyang Israel kanthi telung klompok, ing taun 2007, 2008 lan 2009. Paling ora 120 kendaraan dikirim lan, paling kamungkinan, padha dikirim tanpa mortir, amarga Komplek Soltam wis diinstal ing Israel. Sistem anyar uga dipesen dening Thailand ing taun 2005, sing mrentahake 82 kendaraan M113, kalebu 12 sistem mortir M1064A3.
Kaya sing katon karo CARDOM lan SRAMS, piranti recoil canggih saiki ngidini sistem 120mm dipasang ing sasis sing luwih entheng tinimbang sadurunge. Mulane, padha ditawakake kanggo instalasi ing sasis truk utawa malah kendaraan lapis baja Humvee. Dheweke, uga mortir sing digerakake dhewe, bisa nyukupi kabutuhan pasukan reaksi cepet modern, amarga padha melu kendaraan lan platform senjata sing luwih entheng lan luwih gampang diangkut. Sanalika militer netepi konsep kasebut, suwene bakal ana kapentingan ing sistem 120-mm self-propelled minangka sarana nyediakake geni ora langsung sing seluler banget. Tren liyane sing misuwur sing muncul bubar yaiku konversi kendaraan sing ora bisa digunakake, kayata M113, 2S1 lan MT-LB, dadi instalasi mortir. Kajaba iku, kanthi mode mortir sing dipasang ing menara, ana potensial gedhe kanggo kendaraan tempur sing ana "cepet" diowahi dadi tunggangan artileri. Pungkasan, Angkatan Darat AS miwiti proyek gedhe kanggo ngganti kendaraan M113, lan kemungkinan proyek AMPV bakal nampa pesenan sing signifikan saka Pentagon, sing bakal nyebabake kenaikan penjualan ekspor.
Bahan sing digunakake:
www.hsw.pl
www.baesystems.com
www.elbitsystems.com
www.norinco.com
www.armada.ch
www.stagg.com
www.ruag.com
www.patria.fi
www.wikipedia.org