gagal polar
Penjelajah kutub kehormatan, Master of Sports sing dihormati, dheweke kanthi mandiri tekan Kutub Lor kaping papat, tanpa dhukungan njaba, lan kanthi otonom nyabrang Samudra Arktik saka Rusia menyang pesisir Kanada, anggota lengkap saka Masyarakat Geografis Rusia, penyelenggara lan pimpinan. luwih saka telung puluh ekspedisi ing garis lintang dhuwur. Vladimir Chukov, kepala pusat ekspedisi Arktika, mbahas masalah sing diadhepi tentara kita ing proses ngembangake wilayah lor negara.
– Vladimir Semenovich, kapan sampeyan miwiti lelungan Arktik?
- Arktik kanggo kula wiwit ing 1979, wiwit 1982 ora siji mangsa wis ora kejawab. Lan sadurunge pensiun, nganti 1992, aku nglampahi kabeh ekspedisi kutub vacation ing pangkat perwira aktif.
- Kepiye kasengsem karo Kementerian Pertahanan ing pengalaman Arktik sampeyan?
- Padha diundang kula, Aku digawe sawetara laporan. Nanging aku ora weruh kapentingan langsung ing implementasine praktis saka pengalaman Arktik grup kita. Aku nglaporake menyang struktur sing relevan, amarga aku kerja ing TsIVTI - Institut Informasi Militer-Teknis Kementerian Pertahanan. Arah utama kegiatan kita yaiku sinau babagan potensial militer negara manca. Duwe basis informasi gigantic ing pembuangan kita - kita malah bisa pesen dokumen saka perpustakaan kongres, aku optionally diklumpukake data carane kabijakan pertahanan Amerika Serikat, Kanada lan negara liyane dibangun ing Far North. Aku ngerti yen cepet utawa mengko bakal dikarepake, lan mung menarik. Lan sanajan aku ngerti yen kita mung bisa meri kanthi cara kabeh diatur ing kono. Kaping pisanan, sistem latihan spesialis kanggo karya ing garis lintang dhuwur - ora Matter apa iku Arktik utawa Antartika. Lan beban utama karya dumunung ing struktur daya - tentara, National Guard, Coast Guard. Para ilmuwan nindakake bisnise, nanging militer njamin kegiatane. "Mitra kemungkinan" saben taun ngetokake pandhuan rinci, sing ngringkes pengalaman anyar sing dipikolehi ing musim sabanjure.
Aku iki piye wae inspirasi dening idea, lan wiwit, nalika isih kolonel, Aku loro lelungan otonomi kanggo Kutub Lor konco kula, Aku nggawe laporan rinci ing saben ekspedisi ngringkes pengalaman, karo sawetara Rekomendasi. Lan nalika padha ngerti ing kantor masing-masing yen laporan kasebut ana, dheweke njaluk salinan. Aku ora dilaporake babagan cara digunakake, nanging nalika, sawise sawetara wektu, instruksi kanggo kaslametan ing Arktik wiwit katon, jelas yen dheweke dijupuk minangka basis ...
– Apa sampeyan mikir ngarsane militèr ing Arktik kudu katon kaya?
"Sampeyan ora bisa ngrampungake masalah karo nomer ing kana. Ingkang utama yaiku latihan lan kualifikasi paling dhuwur saka unit cilik. Kaya panah alpine. Wong sing dilatih lan senjata ringan - model kasebut pancen cocok kanggo Arktik. Mesthine kita butuh pangkalan gedhe - kutha, kutha. Nanging ing sawayah-wayah sampeyan ora bisa ngirim wong menyang panggonan sing bener sanajan nganti satus kilometer, kahanan cuaca ora ngidini. Patut, dhasar saka jinis pos utawa papan mangsa dibutuhake ing titik-titik kunci, ing ngendi unit bakal tugas. Cara iki bakal diatur ora penting, sing utama yaiku kabeh personel kudu duwe latihan khusus. Ana akeh subtleties ing kene. Kaping pisanan, layanan ing Lor ora bisa dadi tugas, wong kudu pengin ngladeni ing kene - kanthi motivasi kasebut, dheweke bakal sinau kanthi beda, lan nyoba kabeh pengalaman para leluhure. Kapindho, faktor pribadi gedhe. Aku yakin manawa penyangga Angkatan Bersenjata ing Arktik kudu kalebu klompok seluler cilik sing komandan ora mung ngerti jeneng bawahan lan ngerti kabeh masalahe, nanging uga bisa ngontrol kabeh wong. Lan iki sepuluh wong, meh ora luwih. Banjur comfort psikologis tartamtu diwenehake - saben wong bisa ngandelake siji liyane, lan tanpa iki, efisiensi ing kondisi ora bisa digayuh. Iki minangka pengalaman ekspedisi, nanging aku rumangsa bisa ditrapake kanggo klompok tentara.
Lan umume, wong sing adoh saka Lor nganggep kaslametan ing suhu sing sithik dadi masalah utama. Iki omong kosong, duwe katrampilan lan kawruh, sampeyan bisa urip ing kahanan apa wae. Aku bakal nggawe prekara liya - militer kudu duwe latihan profesional sing dhuwur lan ngerti sebabe dheweke ana, dheweke kudu ngerti peran lan nampa kabutuhane.
- Iku misale jek kula sing angel kanggo motivasi prajurit: kang serves ing sawetara pulo godforsaken, ngendi siji segel sails saben telung taun, narik tali saka latihan pertempuran. Lan dheweke ngerti manawa kemungkinan nemoni mungsuh ing antarane es kasebut minimal ...
- Rong pertiga saka wilayah Rusia yaiku Far North lan Timur Jauh. Ora ana papan liya ing jagad iki sing ana papan alam purba. Apa ora bab bangga? Lan apa ora ana? Pulo apa wae bisa dianggep tmutarakan, nanging sampeyan bisa ndeleng salah sawijining tahapan dalan gedhe sing digunakake para leluhur kanggo nguwasani Lor. Lan ing ngendi padha digawe sajarah panemuan, dadi pantes wong-wong sing digawe wong, iku motif kuat. Arktik wis contraindicated kanggo wong sing ora bisa ngerti keagungan sawijining. Aku ora bakal ngirim wong ana kanthi paksa, ora bakal ana pangertèn.
- Ayo ngomong trompet sing diarani: "Kolonel Chukov, sampeyan diutus kanggo nyedhiyakake tutup militer kanggo wilayah ing Far North. Sampeyan entuk kabeh kekuwatan sing bisa dipikirake, nanging nindakake kabeh kanthi wicaksana. Gawea!" Tumindakmu, Vladimir Semenovich?
- Aku dudu komandan abang, nanging teknisi. Nanging yen keputusane digawe, aku bakal miwiti kanthi ngerteni manawa, umume, ora ana sekolah spesialis militer ing Lor. Ana sawetara usaha, nanging ora ana sistem. Ora mung nglatih pejuang sing kudu mlayu cepet lan tembak sing apik. Kita ngomong babagan nyiapake platform psikologis sing cocok kanggo wong. Dheweke ora kudu wedi karo lingkungan alam sing bakal ditindakake. Lan supaya dheweke bisa yakin ing kana, dheweke kudu entuk pengalaman sing dibutuhake. Lungguh ing meja, sampeyan ora bakal entuk. 90 persen latihan kudu ditindakake ing kahanan nyata - kita nyorot pertandhingan ing angin kaya iki, lan, ngapura, kita menyang jamban kaya iki. Ora ana barang cilik. Lan yen sampeyan kanthi teori sepatu lan langsung dibuwang ing kahanan kasebut, asile bakal ora nyenengake. Malah nalika aku dadi kolonel, nyoba ditindakake. Para penjaga tapel wates: kita lungguh ing kene, kita ngawula ing kene, kita ngerti kabeh ing kene. Lima wong dikirim menyang rute - papat frostbitten, siji mati. Ora ana sing ngerti lan ora ana guru. Penjelajah kutub kita wis biasa urip kanthi permanen. Malah ing floe es drifting ana tarub KAPSh anget, ana pangan, bahan bakar lan komunikasi. Yen ana kedadeyan - Kamentrian Situasi Darurat bakal mabur lan nylametake, ing kasus sing ekstrem bakal ngirim pemecah es. Nanging militer utawa MCMC ora bisa ngandelake iki - sing kudu nylametake, dudu dheweke. Lan kanggo iki, sampeyan kudu bisa nindakake kabeh ing Lor luwih apik tinimbang liyane. Ing Kanada, Arctic Coast Guard rangers minangka kasta sing kapisah, dheweke wis dilatih kabeh urip. Kajaba iku, dheweke dhewe, sawise ngladeni 30 lan 40 taun, terus sinau. Dheweke ngerti manawa solusi saka tugas anyar menehi pengalaman tambahan, lan ing kahanan kasebut, iku penting banget.
Mulane, sinau, latihan, latihan majeng kudu dadi aturan kanggo pamula lan wong-wong sing nganggep awake dhewe polar aces. Nanging kudu diatur. Pendanaan serius saiki dialokasikan kanggo kehadiran militer kita ing Arktik. Lan aku yakin manawa ana sawetara karya serius sing ditindakake ing program latihan. Nanging ora ana kabijakan siji. Setahun kepungkur, saka memori lawas, aku diundang menyang Kementerian Pertahanan, lan aku stupor. Kita ngomong karo wong sing tanggung jawab, nuduhake prestasi, kanggo kula, "Vladimir Semenovich, matur nuwun, kabeh apik!". Nanging sajrone obrolan, aku njupuk baris - padha ngomong, sampeyan, Kementerian Pertahanan, Kamentrian Situasi Darurat, departemen liyane, supaya perlu kanggo nggawe sawetara jenis sistem latihan terpadu, iki masalah negara. Ora, padha ngomong, kita mung awake dhewe. Perpecahan iki ora ngidini kanggo ngumpulake kabeh kekuatan intelektual menyang ajiné kanggo ngatasi masalah sing paling penting. Departemen kasebut - sanajan ing kantor tetanggan saka kementerian sing padha, jenderal lan kolonel kanthi diam-diam nggawe sawetara proyek dhewe. Lan aku ora ngerti sapa sing kerjane. Tinimbang nglumpukake butir-butir pengalaman kasebut ing pusat siji, dheweke nindakake kanthi cara dhewe ing endi wae. Saben uwong nggawe lan nguji sawetara peralatan utawa teknik dhewe, ngembangake sandhangan, nindakake latihan ... Nanging ing antarane wong-wong sing ngurusi program Arktik, ora ana spesialis sing nyata - dheweke diwenehi panganan omong kosong kaya sepatu sing digawe panas kanthi listrik, lan lagi ditindakake, padha mikir iku normal.
- Yaiku, sawise kabeh, giliran nggawe peralatan sing cocog ...
- Apa unit Arktik saiki nyoba kanggo nglengkapi wis prakteke boten ing umum karo apa sing bener needed. Ing sistem kompetitif saiki, ora ana gunane nyana asil normal - sawetara nawakake satus rubel, liyane - limang. We njupuk limang, kita duwe tabungan budget.
- Yen kita bali menyang ranger Canadian padha - apa persis sing lagi dilatih kanggo?
- Kabeh gampang ing kene - dheweke dilatih kanggo nindakake pesenan sing ditampa. Iki minangka wong sing, ing kahanan sing ekstrem, bisa nyedhiyakake kegiatan apa wae - apa iku ekspedisi nylametake, pakaryan ahli geologi, kontrol wates ... Apa sing diomongake, bakal ditindakake. Nanging uga kasedhiya kanggo ngrampungake meh kabeh tugas - padha duwe peralatan paling modern lan efisien, peralatan banget, peralatan, senjata, komunikasi. Padha apik banget ing kabeh iki. Lan cetha yen dheweke ora bisa nindakake apa wae, mula ora ana sing bakal nindakake.
Lan kita duwe? Aku malah ora penak ing ngarepe pasukan payung, satus wong mlumpat menyang kutub - prestasi! Where padha mlumpat, ing situs reconnoitered? Kanggo wong akeh salam? Ing kene kita ing taun 1992, kepiye carane kita mlumpat menyang kutub - apa sampeyan karo kita? Ing situs sing ora disiapake, kanthi angin gedhe, dheweke ndharat karo kabeh sampah, nggawe tenda lan siap tumindak. Nyatane, amarga kapentingan pribadi, kita mbuktekake manawa bisa mlebu pemain ski ing endi wae ing Arktik - banjur kita ora mung ngunggahake tricolor Rusia ing kutub kanggo pisanan, nanging uga ngliwati rute kasebut. Lan ora ana sing ngomong: "Cuaca kaya ngono, aku ngidini mlumpat."
Ing taun 1995, kita nindakake latihan gabungan karo pasukan khusus saka Kamentrian Situasi Darurat Federasi Rusia ing cedhak Kutub Lor. Wakil Menteri, Pahlawan Rusia Valery Vostrotin uga melu latihan. Uga landing parasut, nyebrang ski multi-dina kanthi peralatan lengkap. Lan paratroopers ngenteni nganti ana kalem lan sih-rahmat, mabur ing, mlumpat - apa padha sinau, apa skills padha master? Nanging ing grafik prestasi yaiku tumindak latihan ing Kutub Lor. Lan padha kudu bisa mlumpat ana banjur, nalika malah atlit ora bakal bisa kanggo nindakake. Sampeyan ora bakal sinau apa-apa kanthi meneng.
Lan Amerika wis suwe nggarap sistem pendaratan, kalebu tanpa parasut, ing salju jero. Aku ora ngomong yen kita kudu saingan karo wong-wong mau, nanging para pejuang nyiapake ora kanggo parade, nanging kanggo kahanan sing ekstrim. Lan wong-wong sing bakal prentah ing Arktik ngirim ora teori, padha kudu aran kabeh nemen ana ing kulit dhewe, ngerti watesan saka bisa ... Patut, program dibutuhake loro ing universitas militèr lan akademi, lan ora abstrak. mesthi, nanging sabenere karo laku ageng, karo disualekno saka skills lan pengalaman, kang angsal mung ing lintang dhuwur.
- Mungkin nggawe Akademi Arktik ing sistem Kementerian Pertahanan? Ing Pulo Wrangel utawa Severnaya Zemlya. Nganggep tugas sing diadhepi tentara, ora bakal tetep tanpa kerja ...
- Ya, paling ora fakultas khusus digawe - wis ana kemajuan gedhe. Aku ngrungokake kursus teoritis lan apikan - kanggo magang ing Arktik, kanggo beku snot. Supaya para senapati ngerti apa iku. Lan nalika wektune kanggo pesen peralatan ing kompetisi sabanjure, paling ora bakal ngerti spesifik sing kudu ditindakake. Lan mikir babagan sing ngatur teknik iki.
Nanging pangerten manawa spesialis ing sisih lor kudu dilatih ing kana bakal teka - wakil saka pusat pelatihan Kementerian Situasi Darurat "Vytegra" wis melu sawetara ekspedisi kita. Umure padha karo putuku sing mbarep, 25 taun - nanging durung nate menyang Arktik sadurunge ketemu karo kita. Lan padha guru! Lan kadet sanalika sawise sekolah ngrampungake sawetara kursus dadakan, nampa "kerak" rescuer Arktik, lan malah hak kanggo mulang wong liya. Nanging yen wong sing duwe sertifikat "Arctic Rescuer" durung nate ndeleng Arktik, ora nate turu ing kémah ing salju, sapa sing dadi penyelamat Arktik ...
- Mungkin kita kudu ngomong babagan struktur supra-departemen sing bakal ngatasi keamanan ing Arktik?
"Kita bali menyang apa sing wis ana lan kasil dirusak. Direktorat Glavsevmorput, sing dipimpin Papanin, minangka struktur raksasa sing tanggung jawab kanggo kabeh saka Murmansk nganti Anadyr. Sistem makarya. Lan kabeh kutha ing pesisir padha katon. Saiki dheweke kaya-kaya ngomong babagan nggawe Kementerian Arktik, nanging yen kabeh wis rampung ing taun-taun pungkasan, ora ana gunane - maneh sing saben taun mabur menyang Kutub kanggo njupuk gambar. tanggung jawab kanggo Arktik.
Kita wis ilang sistem spesialis latihan, iki sing utama. Polar sing padha penerbangan - ngendi pilot dilatih kanggo iku? Nalika sawetara taun kepungkur kita kudu ngirim kendaraan kabeh-terrain menyang Severnaya Zemlya saka Vorkuta, kita ngenteni telung minggu ing cuaca sing sampurna. Ana Vorkuta, ana lapangan terbang ing Pulo Sredny (Severnaya Zemlya), ana situs cadangan - lan nganti cuaca apik ing kabeh titik, instruksi sing ana ora ngidini take-off. Nanging iki Lor, ing kene cuaca bisa ganti kaping lima sajrone jam. Waca memoar pilot kutub - dheweke dudu scumbags kanthi kecenderungan bunuh diri. Dheweke ngerti kahanan lokal kanthi apik, pengalaman kerja ing Arktik umume, wong enom diwulang dening wong-wong sing wis mabur liwat hummocks luwih saka rolas taun ... Dheweke profesional. Pilot bisa njupuk tanggung jawab lan njupuk mati sanajan ing longkangan cilik, nalika cuaca calms mudhun sethitik, iku ora wani sing dibutuhake, nanging pengalaman, Assessment resiko sober. Ora ana pesenan sing bisa nglatih pilot kasebut sajrone setaun utawa rong taun.
- Wis rong puluh taun wiwit grup sampeyan pindhah saka ski menyang kabeh-terrain kendaraan desain dhewe. Mobil apa iki lan kenapa sampeyan ora njupuk barang sing diproduksi massal kanggo ekspedisi sampeyan?
"Iki kendaraan roda kanthi ban tekanan rendah. Nalika para penggemar mung teka ing awal taun 70-an, dheweke diarani kendaraan salju lan rawa, ora ana jeneng liyane. Kita miwiti karo rute liwat Antartika ing 1999, tekan Kutub Kidul lan bali ing wektu rekaman. Wiwit kuwi, mesin terus-terusan ditingkatake. Kanggo nggawe, sampeyan butuh bengkel kanthi mesin sing paling gampang, komponen sing diproduksi massal lan desainer cerdas sing bisa nggawe mesin sing unik saka sing wis ana. Ing sisih lor, sawise ndeleng cukup akeh, akeh sing pengin tuku sing padha - panjaluk gedhe. Akeh kendaraan kabeh-terrain kita wis ndhaptar ing tundra ing salawas-lawase, padha bisa digunakake kanggo dangu lan sukses kanggo bungahaken saka pemilik.
Kanggo peralatan serial, kendaraan universal nyata kanggo Far North durung digawe, sing kudu disalahake kanggo sistem tender sing padha.
Kanggo nggawe teknik sing bener, kudu ana wong sing bisa nggawe tugas teknis sing kompeten - masalah wis muncul ing tahap iki. Pangembangan, tes, introduksi seri, nggawe kapasitas ... Sampeyan bisa nindakake liya. Ayo ngomong sampeyan ngeculake tank utawa snowmobiles. Lan kanthi bantuan macem-macem pengungkit, sampeyan mbuktekake marang wong-wong sing dadi pilihan pungkasan yen tank utawa mobil salju sampeyan persis sing dikarepake para penjelajah kutub. Lan wiwit amatir, lan asring mercenary amatir, saiki mutusaké, iku ora worth nyana yen iku peralatan paling apik sing bakal pindhah menyang Utara. Ora ana dheweke. Maksimum sawetara dandan kosmetik miturut syarat-syarat tender, sing ora ngrampungake masalah kanthi cara apa wae. Kita, kanthi kendaraan kabeh terrain, dudu industri - dadi, para penggemar. Nanging kita ngarep-arep pengalaman kita bakal migunani. Lan kita ngarep-arep kanggo nganakake tes komparatif bebarengan, miturut asil sing pungkasane bisa yakin babagan validitas usulan-usulan kita. Nanging produksi serial utawa skala cilik mbutuhake pendanaan awal lan, mesthi, tanpa iki, kita ora bisa melu kompetisi sing isih ana.
- Peralatan penting, nanging luwih penting, miturut pendapatku, yaiku peralatan personel ...
- Kemajuan dibandhingake karo jaman Soviet, nalika subyek utama seragam lapangan Arktik yaiku jas kulit wedhus sing dawa banget. Nanging sing saiki mboko sithik wiwit nembus menyang tentara - set multilayer saka kain modern, Originally dikembangaké kanggo turis lan lelungan. Kanggo peralatan prajurit, syarat kudu luwih ketat. Pejuang ora mung kudu ngatasi sawetara rute, urip, ora kena frostbite lan ora lara, nanging uga ngrampungake tugas kasebut. Dheweke bisa tiba ing es, nemokake awake dhewe ing kahanan sing kudu ngenteni sawetara dina tanpa tarub, ana ing ambush, nyusup, lan ora ana panggonan kanggo ngganti sandhangan lan garing. Ana kemajuan, sing apik. Nanging pasokan kanggo tentara minangka panganan sing enak, lan pabrikan seneng nggantung mie ing pelanggan. Iklan nglawan hukum fisika? Dadi apa? Yen Kelembapan saka awak nguap, banjur nang endi wae ing kadhemen ing minus 40 kudu condense lan beku. Busana turis ora dadi pilihan. Spesialis bakal ngerti iki, amatir bakal tuku janji.
Kita nemokake solusi adhedhasar malitsa Chukchi: iki minangka outerwear sing wiyar digawe saka wulu rusa, awn ing jero. Apa wae sing nguap ngembun ing wulu lan tiba mudhun. Kita njahit hoodies sing padha saka kain modern, ing ngendi kabeh lapisan ing lengen lan ngisor ora dijahit, yaiku, es uga bisa gampang tumpah saka ngisor sandhangan. Nanging nalika kita takon buruh produksi - lan padha pros serius ing tailoring amunisi nemen - ora kanggo Cut lengen klambi lan hem, padha ngandika sing padha ora bisa gawé "produk setengah rampung", padha ngandika, iku katon ala.
Dadi awal banget kanggo ngomong yen kabeh wis diciptakake ing peralatan militer kanggo garis lintang dhuwur. Sampeyan kudu kerja, nggawe, lan sing paling penting - ora nyisihake wektu, gaweyan lan dhuwit kanggo nyoba.
- Apa pendapat sampeyan babagan omah modular modern sing dibangun dening Kementerian Pertahanan ing sisih lor - Cape Schmidt, Pulau Wrangel?
- Omah ing sisih lor urip mung yen ana sing duwe. Kita ngunjungi stasiun kutub sing dibangun ing taun 30-an. Yen padha makarya kabeh iki pitung puluh utawa wolung puluh taun, yen padha dituruti, padha tetep sampurna ngawula. Mbokmenawa, kanthi perawatan sing tepat, omah anyar uga bakal dilayani, nanging ana siji fitur urip modern. Ayo ngomong, bebarengan karo Jerman, stasiun digawe ing Samoilov Island. Malah ana sistem pemurnian banyu sing ageng, sing, miturut pendapatku, pancen keluwih, dumunung ing blok sing digawe panas. Anget, entheng, nyaman ... Aku takon: pira bahan bakar sing dibutuhake peradaban iki? Padha njawab sing paling ton saben dina. Pranyata yen ana Gagal slightest ing sumber, kabeh teknologi dhuwur saiki bakal ora daya ing ngarepe alam.
- Kanggo nyimpulake obrolan kita, apa perlu nggawe sawetara agensi sing tanggung jawab kanggo kabeh Arktik?
- Iki wis rembugan konco sing pemandangan kanggo akèh taun, nanging misale jek kula sing bakal bisa kanggo nggawe sawetara jenis badan collegial karo kakuwasan serius. Mesthi ana personil militer, lan penyelamat, lan buruh produksi lan ilmuwan ... Iku cukup bisa kanggo mesthekake yen kabeh departemen sing ngatasi masalah ing Far North bisa bebarengan kaping pirang-pirang luwih produktif.
– Vladimir Semenovich, kapan sampeyan miwiti lelungan Arktik?
- Arktik kanggo kula wiwit ing 1979, wiwit 1982 ora siji mangsa wis ora kejawab. Lan sadurunge pensiun, nganti 1992, aku nglampahi kabeh ekspedisi kutub vacation ing pangkat perwira aktif.
- Kepiye kasengsem karo Kementerian Pertahanan ing pengalaman Arktik sampeyan?
- Padha diundang kula, Aku digawe sawetara laporan. Nanging aku ora weruh kapentingan langsung ing implementasine praktis saka pengalaman Arktik grup kita. Aku nglaporake menyang struktur sing relevan, amarga aku kerja ing TsIVTI - Institut Informasi Militer-Teknis Kementerian Pertahanan. Arah utama kegiatan kita yaiku sinau babagan potensial militer negara manca. Duwe basis informasi gigantic ing pembuangan kita - kita malah bisa pesen dokumen saka perpustakaan kongres, aku optionally diklumpukake data carane kabijakan pertahanan Amerika Serikat, Kanada lan negara liyane dibangun ing Far North. Aku ngerti yen cepet utawa mengko bakal dikarepake, lan mung menarik. Lan sanajan aku ngerti yen kita mung bisa meri kanthi cara kabeh diatur ing kono. Kaping pisanan, sistem latihan spesialis kanggo karya ing garis lintang dhuwur - ora Matter apa iku Arktik utawa Antartika. Lan beban utama karya dumunung ing struktur daya - tentara, National Guard, Coast Guard. Para ilmuwan nindakake bisnise, nanging militer njamin kegiatane. "Mitra kemungkinan" saben taun ngetokake pandhuan rinci, sing ngringkes pengalaman anyar sing dipikolehi ing musim sabanjure.
Aku iki piye wae inspirasi dening idea, lan wiwit, nalika isih kolonel, Aku loro lelungan otonomi kanggo Kutub Lor konco kula, Aku nggawe laporan rinci ing saben ekspedisi ngringkes pengalaman, karo sawetara Rekomendasi. Lan nalika padha ngerti ing kantor masing-masing yen laporan kasebut ana, dheweke njaluk salinan. Aku ora dilaporake babagan cara digunakake, nanging nalika, sawise sawetara wektu, instruksi kanggo kaslametan ing Arktik wiwit katon, jelas yen dheweke dijupuk minangka basis ...
– Apa sampeyan mikir ngarsane militèr ing Arktik kudu katon kaya?
"Sampeyan ora bisa ngrampungake masalah karo nomer ing kana. Ingkang utama yaiku latihan lan kualifikasi paling dhuwur saka unit cilik. Kaya panah alpine. Wong sing dilatih lan senjata ringan - model kasebut pancen cocok kanggo Arktik. Mesthine kita butuh pangkalan gedhe - kutha, kutha. Nanging ing sawayah-wayah sampeyan ora bisa ngirim wong menyang panggonan sing bener sanajan nganti satus kilometer, kahanan cuaca ora ngidini. Patut, dhasar saka jinis pos utawa papan mangsa dibutuhake ing titik-titik kunci, ing ngendi unit bakal tugas. Cara iki bakal diatur ora penting, sing utama yaiku kabeh personel kudu duwe latihan khusus. Ana akeh subtleties ing kene. Kaping pisanan, layanan ing Lor ora bisa dadi tugas, wong kudu pengin ngladeni ing kene - kanthi motivasi kasebut, dheweke bakal sinau kanthi beda, lan nyoba kabeh pengalaman para leluhure. Kapindho, faktor pribadi gedhe. Aku yakin manawa penyangga Angkatan Bersenjata ing Arktik kudu kalebu klompok seluler cilik sing komandan ora mung ngerti jeneng bawahan lan ngerti kabeh masalahe, nanging uga bisa ngontrol kabeh wong. Lan iki sepuluh wong, meh ora luwih. Banjur comfort psikologis tartamtu diwenehake - saben wong bisa ngandelake siji liyane, lan tanpa iki, efisiensi ing kondisi ora bisa digayuh. Iki minangka pengalaman ekspedisi, nanging aku rumangsa bisa ditrapake kanggo klompok tentara.
Lan umume, wong sing adoh saka Lor nganggep kaslametan ing suhu sing sithik dadi masalah utama. Iki omong kosong, duwe katrampilan lan kawruh, sampeyan bisa urip ing kahanan apa wae. Aku bakal nggawe prekara liya - militer kudu duwe latihan profesional sing dhuwur lan ngerti sebabe dheweke ana, dheweke kudu ngerti peran lan nampa kabutuhane.
- Iku misale jek kula sing angel kanggo motivasi prajurit: kang serves ing sawetara pulo godforsaken, ngendi siji segel sails saben telung taun, narik tali saka latihan pertempuran. Lan dheweke ngerti manawa kemungkinan nemoni mungsuh ing antarane es kasebut minimal ...
- Rong pertiga saka wilayah Rusia yaiku Far North lan Timur Jauh. Ora ana papan liya ing jagad iki sing ana papan alam purba. Apa ora bab bangga? Lan apa ora ana? Pulo apa wae bisa dianggep tmutarakan, nanging sampeyan bisa ndeleng salah sawijining tahapan dalan gedhe sing digunakake para leluhur kanggo nguwasani Lor. Lan ing ngendi padha digawe sajarah panemuan, dadi pantes wong-wong sing digawe wong, iku motif kuat. Arktik wis contraindicated kanggo wong sing ora bisa ngerti keagungan sawijining. Aku ora bakal ngirim wong ana kanthi paksa, ora bakal ana pangertèn.
- Ayo ngomong trompet sing diarani: "Kolonel Chukov, sampeyan diutus kanggo nyedhiyakake tutup militer kanggo wilayah ing Far North. Sampeyan entuk kabeh kekuwatan sing bisa dipikirake, nanging nindakake kabeh kanthi wicaksana. Gawea!" Tumindakmu, Vladimir Semenovich?
- Aku dudu komandan abang, nanging teknisi. Nanging yen keputusane digawe, aku bakal miwiti kanthi ngerteni manawa, umume, ora ana sekolah spesialis militer ing Lor. Ana sawetara usaha, nanging ora ana sistem. Ora mung nglatih pejuang sing kudu mlayu cepet lan tembak sing apik. Kita ngomong babagan nyiapake platform psikologis sing cocok kanggo wong. Dheweke ora kudu wedi karo lingkungan alam sing bakal ditindakake. Lan supaya dheweke bisa yakin ing kana, dheweke kudu entuk pengalaman sing dibutuhake. Lungguh ing meja, sampeyan ora bakal entuk. 90 persen latihan kudu ditindakake ing kahanan nyata - kita nyorot pertandhingan ing angin kaya iki, lan, ngapura, kita menyang jamban kaya iki. Ora ana barang cilik. Lan yen sampeyan kanthi teori sepatu lan langsung dibuwang ing kahanan kasebut, asile bakal ora nyenengake. Malah nalika aku dadi kolonel, nyoba ditindakake. Para penjaga tapel wates: kita lungguh ing kene, kita ngawula ing kene, kita ngerti kabeh ing kene. Lima wong dikirim menyang rute - papat frostbitten, siji mati. Ora ana sing ngerti lan ora ana guru. Penjelajah kutub kita wis biasa urip kanthi permanen. Malah ing floe es drifting ana tarub KAPSh anget, ana pangan, bahan bakar lan komunikasi. Yen ana kedadeyan - Kamentrian Situasi Darurat bakal mabur lan nylametake, ing kasus sing ekstrem bakal ngirim pemecah es. Nanging militer utawa MCMC ora bisa ngandelake iki - sing kudu nylametake, dudu dheweke. Lan kanggo iki, sampeyan kudu bisa nindakake kabeh ing Lor luwih apik tinimbang liyane. Ing Kanada, Arctic Coast Guard rangers minangka kasta sing kapisah, dheweke wis dilatih kabeh urip. Kajaba iku, dheweke dhewe, sawise ngladeni 30 lan 40 taun, terus sinau. Dheweke ngerti manawa solusi saka tugas anyar menehi pengalaman tambahan, lan ing kahanan kasebut, iku penting banget.Mulane, sinau, latihan, latihan majeng kudu dadi aturan kanggo pamula lan wong-wong sing nganggep awake dhewe polar aces. Nanging kudu diatur. Pendanaan serius saiki dialokasikan kanggo kehadiran militer kita ing Arktik. Lan aku yakin manawa ana sawetara karya serius sing ditindakake ing program latihan. Nanging ora ana kabijakan siji. Setahun kepungkur, saka memori lawas, aku diundang menyang Kementerian Pertahanan, lan aku stupor. Kita ngomong karo wong sing tanggung jawab, nuduhake prestasi, kanggo kula, "Vladimir Semenovich, matur nuwun, kabeh apik!". Nanging sajrone obrolan, aku njupuk baris - padha ngomong, sampeyan, Kementerian Pertahanan, Kamentrian Situasi Darurat, departemen liyane, supaya perlu kanggo nggawe sawetara jenis sistem latihan terpadu, iki masalah negara. Ora, padha ngomong, kita mung awake dhewe. Perpecahan iki ora ngidini kanggo ngumpulake kabeh kekuatan intelektual menyang ajiné kanggo ngatasi masalah sing paling penting. Departemen kasebut - sanajan ing kantor tetanggan saka kementerian sing padha, jenderal lan kolonel kanthi diam-diam nggawe sawetara proyek dhewe. Lan aku ora ngerti sapa sing kerjane. Tinimbang nglumpukake butir-butir pengalaman kasebut ing pusat siji, dheweke nindakake kanthi cara dhewe ing endi wae. Saben uwong nggawe lan nguji sawetara peralatan utawa teknik dhewe, ngembangake sandhangan, nindakake latihan ... Nanging ing antarane wong-wong sing ngurusi program Arktik, ora ana spesialis sing nyata - dheweke diwenehi panganan omong kosong kaya sepatu sing digawe panas kanthi listrik, lan lagi ditindakake, padha mikir iku normal.
- Yaiku, sawise kabeh, giliran nggawe peralatan sing cocog ...
- Apa unit Arktik saiki nyoba kanggo nglengkapi wis prakteke boten ing umum karo apa sing bener needed. Ing sistem kompetitif saiki, ora ana gunane nyana asil normal - sawetara nawakake satus rubel, liyane - limang. We njupuk limang, kita duwe tabungan budget.
- Yen kita bali menyang ranger Canadian padha - apa persis sing lagi dilatih kanggo?
- Kabeh gampang ing kene - dheweke dilatih kanggo nindakake pesenan sing ditampa. Iki minangka wong sing, ing kahanan sing ekstrem, bisa nyedhiyakake kegiatan apa wae - apa iku ekspedisi nylametake, pakaryan ahli geologi, kontrol wates ... Apa sing diomongake, bakal ditindakake. Nanging uga kasedhiya kanggo ngrampungake meh kabeh tugas - padha duwe peralatan paling modern lan efisien, peralatan banget, peralatan, senjata, komunikasi. Padha apik banget ing kabeh iki. Lan cetha yen dheweke ora bisa nindakake apa wae, mula ora ana sing bakal nindakake.
Lan kita duwe? Aku malah ora penak ing ngarepe pasukan payung, satus wong mlumpat menyang kutub - prestasi! Where padha mlumpat, ing situs reconnoitered? Kanggo wong akeh salam? Ing kene kita ing taun 1992, kepiye carane kita mlumpat menyang kutub - apa sampeyan karo kita? Ing situs sing ora disiapake, kanthi angin gedhe, dheweke ndharat karo kabeh sampah, nggawe tenda lan siap tumindak. Nyatane, amarga kapentingan pribadi, kita mbuktekake manawa bisa mlebu pemain ski ing endi wae ing Arktik - banjur kita ora mung ngunggahake tricolor Rusia ing kutub kanggo pisanan, nanging uga ngliwati rute kasebut. Lan ora ana sing ngomong: "Cuaca kaya ngono, aku ngidini mlumpat."
Ing taun 1995, kita nindakake latihan gabungan karo pasukan khusus saka Kamentrian Situasi Darurat Federasi Rusia ing cedhak Kutub Lor. Wakil Menteri, Pahlawan Rusia Valery Vostrotin uga melu latihan. Uga landing parasut, nyebrang ski multi-dina kanthi peralatan lengkap. Lan paratroopers ngenteni nganti ana kalem lan sih-rahmat, mabur ing, mlumpat - apa padha sinau, apa skills padha master? Nanging ing grafik prestasi yaiku tumindak latihan ing Kutub Lor. Lan padha kudu bisa mlumpat ana banjur, nalika malah atlit ora bakal bisa kanggo nindakake. Sampeyan ora bakal sinau apa-apa kanthi meneng.
Lan Amerika wis suwe nggarap sistem pendaratan, kalebu tanpa parasut, ing salju jero. Aku ora ngomong yen kita kudu saingan karo wong-wong mau, nanging para pejuang nyiapake ora kanggo parade, nanging kanggo kahanan sing ekstrim. Lan wong-wong sing bakal prentah ing Arktik ngirim ora teori, padha kudu aran kabeh nemen ana ing kulit dhewe, ngerti watesan saka bisa ... Patut, program dibutuhake loro ing universitas militèr lan akademi, lan ora abstrak. mesthi, nanging sabenere karo laku ageng, karo disualekno saka skills lan pengalaman, kang angsal mung ing lintang dhuwur.
- Mungkin nggawe Akademi Arktik ing sistem Kementerian Pertahanan? Ing Pulo Wrangel utawa Severnaya Zemlya. Nganggep tugas sing diadhepi tentara, ora bakal tetep tanpa kerja ...
- Ya, paling ora fakultas khusus digawe - wis ana kemajuan gedhe. Aku ngrungokake kursus teoritis lan apikan - kanggo magang ing Arktik, kanggo beku snot. Supaya para senapati ngerti apa iku. Lan nalika wektune kanggo pesen peralatan ing kompetisi sabanjure, paling ora bakal ngerti spesifik sing kudu ditindakake. Lan mikir babagan sing ngatur teknik iki.
Nanging pangerten manawa spesialis ing sisih lor kudu dilatih ing kana bakal teka - wakil saka pusat pelatihan Kementerian Situasi Darurat "Vytegra" wis melu sawetara ekspedisi kita. Umure padha karo putuku sing mbarep, 25 taun - nanging durung nate menyang Arktik sadurunge ketemu karo kita. Lan padha guru! Lan kadet sanalika sawise sekolah ngrampungake sawetara kursus dadakan, nampa "kerak" rescuer Arktik, lan malah hak kanggo mulang wong liya. Nanging yen wong sing duwe sertifikat "Arctic Rescuer" durung nate ndeleng Arktik, ora nate turu ing kémah ing salju, sapa sing dadi penyelamat Arktik ...
- Mungkin kita kudu ngomong babagan struktur supra-departemen sing bakal ngatasi keamanan ing Arktik?
"Kita bali menyang apa sing wis ana lan kasil dirusak. Direktorat Glavsevmorput, sing dipimpin Papanin, minangka struktur raksasa sing tanggung jawab kanggo kabeh saka Murmansk nganti Anadyr. Sistem makarya. Lan kabeh kutha ing pesisir padha katon. Saiki dheweke kaya-kaya ngomong babagan nggawe Kementerian Arktik, nanging yen kabeh wis rampung ing taun-taun pungkasan, ora ana gunane - maneh sing saben taun mabur menyang Kutub kanggo njupuk gambar. tanggung jawab kanggo Arktik.
Kita wis ilang sistem spesialis latihan, iki sing utama. Polar sing padha penerbangan - ngendi pilot dilatih kanggo iku? Nalika sawetara taun kepungkur kita kudu ngirim kendaraan kabeh-terrain menyang Severnaya Zemlya saka Vorkuta, kita ngenteni telung minggu ing cuaca sing sampurna. Ana Vorkuta, ana lapangan terbang ing Pulo Sredny (Severnaya Zemlya), ana situs cadangan - lan nganti cuaca apik ing kabeh titik, instruksi sing ana ora ngidini take-off. Nanging iki Lor, ing kene cuaca bisa ganti kaping lima sajrone jam. Waca memoar pilot kutub - dheweke dudu scumbags kanthi kecenderungan bunuh diri. Dheweke ngerti kahanan lokal kanthi apik, pengalaman kerja ing Arktik umume, wong enom diwulang dening wong-wong sing wis mabur liwat hummocks luwih saka rolas taun ... Dheweke profesional. Pilot bisa njupuk tanggung jawab lan njupuk mati sanajan ing longkangan cilik, nalika cuaca calms mudhun sethitik, iku ora wani sing dibutuhake, nanging pengalaman, Assessment resiko sober. Ora ana pesenan sing bisa nglatih pilot kasebut sajrone setaun utawa rong taun.
- Wis rong puluh taun wiwit grup sampeyan pindhah saka ski menyang kabeh-terrain kendaraan desain dhewe. Mobil apa iki lan kenapa sampeyan ora njupuk barang sing diproduksi massal kanggo ekspedisi sampeyan?
"Iki kendaraan roda kanthi ban tekanan rendah. Nalika para penggemar mung teka ing awal taun 70-an, dheweke diarani kendaraan salju lan rawa, ora ana jeneng liyane. Kita miwiti karo rute liwat Antartika ing 1999, tekan Kutub Kidul lan bali ing wektu rekaman. Wiwit kuwi, mesin terus-terusan ditingkatake. Kanggo nggawe, sampeyan butuh bengkel kanthi mesin sing paling gampang, komponen sing diproduksi massal lan desainer cerdas sing bisa nggawe mesin sing unik saka sing wis ana. Ing sisih lor, sawise ndeleng cukup akeh, akeh sing pengin tuku sing padha - panjaluk gedhe. Akeh kendaraan kabeh-terrain kita wis ndhaptar ing tundra ing salawas-lawase, padha bisa digunakake kanggo dangu lan sukses kanggo bungahaken saka pemilik.
Kanggo peralatan serial, kendaraan universal nyata kanggo Far North durung digawe, sing kudu disalahake kanggo sistem tender sing padha.Kanggo nggawe teknik sing bener, kudu ana wong sing bisa nggawe tugas teknis sing kompeten - masalah wis muncul ing tahap iki. Pangembangan, tes, introduksi seri, nggawe kapasitas ... Sampeyan bisa nindakake liya. Ayo ngomong sampeyan ngeculake tank utawa snowmobiles. Lan kanthi bantuan macem-macem pengungkit, sampeyan mbuktekake marang wong-wong sing dadi pilihan pungkasan yen tank utawa mobil salju sampeyan persis sing dikarepake para penjelajah kutub. Lan wiwit amatir, lan asring mercenary amatir, saiki mutusaké, iku ora worth nyana yen iku peralatan paling apik sing bakal pindhah menyang Utara. Ora ana dheweke. Maksimum sawetara dandan kosmetik miturut syarat-syarat tender, sing ora ngrampungake masalah kanthi cara apa wae. Kita, kanthi kendaraan kabeh terrain, dudu industri - dadi, para penggemar. Nanging kita ngarep-arep pengalaman kita bakal migunani. Lan kita ngarep-arep kanggo nganakake tes komparatif bebarengan, miturut asil sing pungkasane bisa yakin babagan validitas usulan-usulan kita. Nanging produksi serial utawa skala cilik mbutuhake pendanaan awal lan, mesthi, tanpa iki, kita ora bisa melu kompetisi sing isih ana.
- Peralatan penting, nanging luwih penting, miturut pendapatku, yaiku peralatan personel ...
- Kemajuan dibandhingake karo jaman Soviet, nalika subyek utama seragam lapangan Arktik yaiku jas kulit wedhus sing dawa banget. Nanging sing saiki mboko sithik wiwit nembus menyang tentara - set multilayer saka kain modern, Originally dikembangaké kanggo turis lan lelungan. Kanggo peralatan prajurit, syarat kudu luwih ketat. Pejuang ora mung kudu ngatasi sawetara rute, urip, ora kena frostbite lan ora lara, nanging uga ngrampungake tugas kasebut. Dheweke bisa tiba ing es, nemokake awake dhewe ing kahanan sing kudu ngenteni sawetara dina tanpa tarub, ana ing ambush, nyusup, lan ora ana panggonan kanggo ngganti sandhangan lan garing. Ana kemajuan, sing apik. Nanging pasokan kanggo tentara minangka panganan sing enak, lan pabrikan seneng nggantung mie ing pelanggan. Iklan nglawan hukum fisika? Dadi apa? Yen Kelembapan saka awak nguap, banjur nang endi wae ing kadhemen ing minus 40 kudu condense lan beku. Busana turis ora dadi pilihan. Spesialis bakal ngerti iki, amatir bakal tuku janji.
Kita nemokake solusi adhedhasar malitsa Chukchi: iki minangka outerwear sing wiyar digawe saka wulu rusa, awn ing jero. Apa wae sing nguap ngembun ing wulu lan tiba mudhun. Kita njahit hoodies sing padha saka kain modern, ing ngendi kabeh lapisan ing lengen lan ngisor ora dijahit, yaiku, es uga bisa gampang tumpah saka ngisor sandhangan. Nanging nalika kita takon buruh produksi - lan padha pros serius ing tailoring amunisi nemen - ora kanggo Cut lengen klambi lan hem, padha ngandika sing padha ora bisa gawé "produk setengah rampung", padha ngandika, iku katon ala.
Dadi awal banget kanggo ngomong yen kabeh wis diciptakake ing peralatan militer kanggo garis lintang dhuwur. Sampeyan kudu kerja, nggawe, lan sing paling penting - ora nyisihake wektu, gaweyan lan dhuwit kanggo nyoba.
- Apa pendapat sampeyan babagan omah modular modern sing dibangun dening Kementerian Pertahanan ing sisih lor - Cape Schmidt, Pulau Wrangel?
- Omah ing sisih lor urip mung yen ana sing duwe. Kita ngunjungi stasiun kutub sing dibangun ing taun 30-an. Yen padha makarya kabeh iki pitung puluh utawa wolung puluh taun, yen padha dituruti, padha tetep sampurna ngawula. Mbokmenawa, kanthi perawatan sing tepat, omah anyar uga bakal dilayani, nanging ana siji fitur urip modern. Ayo ngomong, bebarengan karo Jerman, stasiun digawe ing Samoilov Island. Malah ana sistem pemurnian banyu sing ageng, sing, miturut pendapatku, pancen keluwih, dumunung ing blok sing digawe panas. Anget, entheng, nyaman ... Aku takon: pira bahan bakar sing dibutuhake peradaban iki? Padha njawab sing paling ton saben dina. Pranyata yen ana Gagal slightest ing sumber, kabeh teknologi dhuwur saiki bakal ora daya ing ngarepe alam.
- Kanggo nyimpulake obrolan kita, apa perlu nggawe sawetara agensi sing tanggung jawab kanggo kabeh Arktik?
- Iki wis rembugan konco sing pemandangan kanggo akèh taun, nanging misale jek kula sing bakal bisa kanggo nggawe sawetara jenis badan collegial karo kakuwasan serius. Mesthi ana personil militer, lan penyelamat, lan buruh produksi lan ilmuwan ... Iku cukup bisa kanggo mesthekake yen kabeh departemen sing ngatasi masalah ing Far North bisa bebarengan kaping pirang-pirang luwih produktif.
Alexa