Tumindak pasukan kapal selam Armada Baltik ing taun 1942
Ing kampanye 1942, kapal selam Baltik armada telung eselon nyuwil liwat blokade Teluk Finlandia, kang dikuwataké déning mungsuh. Sajrone taun kasebut, 32 kapal selam menyang segara, enem ing antarane nggawe kampanye militer kaping pindho. Wis andal ditetepake yen minangka akibat saka tumindake, mungsuh ilang 43 lan 3 kapal rusak banget. Data babagan karusakan saka 20 kapal liyane durung dikonfirmasi kanthi lengkap. Iki uga diterangake dening kasunyatan sing mungsuh nggunakake kapal Denmark, Norwegia, Prancis, Holland, Belgium, Polandia kanggo transportasi segara ing Baltik, lan pati ora klebu ing dhaftar losses.
Ing taun sing angel kanggo kapal selam Baltik, 13 kapal selam makaryakke ing Teluk Bothnia, Segara Aland lan nyedhaki dheweke. Saka 8 kapal eselon pisanan, sing banjur nyuwil menyang Segara Baltik, tugas ing wilayah iki ditanggulangi dening Shch-317, Shch-303 lan Shch-406; saka 9 kapal selam nomer loro - Shch-309, S-13 lan Lembit - saka 16 kapal selam katelu - S-7, S-9, Shch-308, Shch-304, Shch-307, Shch-305 lan L- 3. Aktivitas pasukan kapal selam kita ing Baltik sisih lor lan tambah akeh jumlahe diterangake kanthi intensitas lalu lintas maritim mungsuh ing kene, sing mung saka 18 Juni nganti 31 Desember nganti 3885 penerbangan. Miturut sawetara studi domestik, prau sing beroperasi ing kana klelep sangang kapal lan rusak papat. sumber Finnish menehi informasi bab mundhut pitu lan karusakan kanggo papat kapal. Ana uga bedo ing definisi wilayah lan tanggal tenggelam.
Sajrone periode sing diteliti, uga ana akeh bentrokan militer antarane kapal selam Soviet lan pasukan pertahanan anti-kapal selam Finlandia (kapal perang, penerbangan lan kapal selam), sing minangka akibat saka mundhut siluman dening prau kita, pengamatan sing ora cukup ati-ati babagan kahanan lan kantun nalika ditembakake torpedo. Ing sawetara kasus, komandan mutusake kanggo lumaku lan nggunakake sistem artileri sing kasedhiya ing kapal. Minangka akibat saka bentrokan lan ranjau, saka 13 kapal selam sing beroperasi ing Baltik Lor, 5 ilang.
Perahu eselon pisanan, sing nyuwil garis anti-kapal selam mungsuh ing Teluk Finlandia, kanthi akses menyang Baltik, wiwitane ambruk ing kahanan sing relatif apik - mungsuh ora ngarep-arep terobosan, kanthi yakin karo efektifitas blokade. , lan diklasifikasikaké torpedoing kapal pisanan minangka bledosan tambang. Mulane, ing wiwitan mungsuh ora nggoleki lan ngoyak kapal selam Soviet sing nyerang. Dheweke yakin babagan ngelawan kanthi pesen saka Sovinformburo tanggal 11 Juli 1942 babagan sukses kapal selam Baltik, sing, kaya sing kacathet, nglelebke 5 kapal fasis ing jaman saiki. Sawisé iku, kahanan kanggo tumindak kapal selam kita wiwit deteriorate banget.
Saka telung kapal selam eselon pisanan sing melu operasi ing wilayah iki, mung Shch-303 ana kanggo kabeh periode patroli, lan Shch-317 lan Shch-406 mung bagean wektu. Saka prau selam iki, Shch-317 ing komando Letnan Panglima N.K. entuk sukses paling gedhe. Mokhov. Transportasi pisanan saka mungsuh "Argo" saka limang kapal sing dicemplungake nalika kampanye militer ("Orion", "Rain", "Ada Gorton" lan "Otto Korde" kanthi total kapasitas 11 ewu brt.) Iki torpedoed. ing wilayah Segara Aland. Sayange, Shch-317 dhewe ora bali menyang pangkalan. Iki dianggep, bali saka kampanye, dheweke tilar donya ing Teluk Finlandia. Iki dituduhake, utamane, dening sumber Finlandia, sing nyatakake yen ing 12 Juli, kiriman pengamatan kasebut nyathet bledosan ing jero banyu ing titik kanthi koordinat 59 ° 41 'N / 24 ° 06' E, lan pengintaian udara nemokake jejak minyak ing kana. Sawise bom, potongan kayu, kasur, lan liya-liyane diamati ing wilayah kasebut. titik ing crita Shch-317 dikirim ing mangsa panas taun 1999 dening panelusur Swedia, sing ngumumake yen dheweke nemokake kapal selam iki ing dhasar segara ing titik 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E.
Kapal selam Shch-406 kapten pangkat 3 E.Ya. Osipova wiwitane tumindak ing cedhak skerries Swedia. Ing telung serangan ing kapal mungsuh, kru nyathet bledosan, nanging komandan ora mirsani asil. Miturut sumber manca, Shch-406 banjur nyelehake transportasi Fidesz. Ing wektu sing padha, Hannah schooner ilang kene. Sumber sing padha nyedhiyakake informasi babagan tenggelam kapal selam dhewe dening pasukan anti-kapal selam mungsuh. Nanging iku salah. 17 Juli prau nampa larangan categorical ing nyerang kapal lan prau sailing ing flag sembarang ing wilayah iki, lan Shch-406 ditransfer menyang Segara Aland. Ing kene dheweke nyerang konvoi mungsuh kaping pindho, nanging komandan ora mirsani asil tumindake amarga nguber kapal mungsuh. Ing tanggal 7 Agustus, kapal selam bali menyang pangkalan.
Shch-303 Letnan Komandan I.V. Travkin, tumindak ing wilayah babagan. Ute, dheweke uga ora mirsani asil saka serangan, nanging ing katelu saka wong-wong mau, minangka dikenal, dheweke rusak serius ing kapal transportasi Aldebaran karo pamindahan saka 7890 ton reged. Kapal pengiring nyerang kapal kasebut, sayangé, nalika nyilem kanthi cepet ing Shch-303, rudders horisontal gagal, prau kenek lemah lan ngrusak busur, sing nyegah tutup tabung torpedo ora mbukak. Ing tanggal XNUMX Agustus, prau uga kepeksa bali menyang pangkalan.
Terobosan garis anti-kapal selam mungsuh ing Teluk Finland dening kapal selam Soviet saka eselon 2 wis ditindakake ing kahanan sing luwih angel, lan operasi ing segara ketemu karo oposisi sing luwih kuat saka pasukan PLO, sing dibangun dening mungsuh. nransfer kene bagéan saka kapal saka segara Lor lan Norwegia. Kajaba iku, penerbangan Swedia netral wiwit nggoleki kapal selam kita, lan angkatan laut kanggo ngawal kapal sing adoh ngluwihi perairan teritorial. Ana uga informasi babagan panggunaan gendéra Swedia sing netral dening kapal lan kapal Jerman ing wilayah kasebut.
Shch-309 kapten pangkat 3 I.S. Kabo minangka prau kapindho sawisé Shch-406 sing makarya ing Segara Aland. Sayange, senadyan papat serangan torpedo ing convoys mungsuh, komandan dheweke ora bisa netepake asil ing kasus apa wae. Miturut sumber manca, transportasi Bonden dicemplungake dening prau iki tanggal 12 September.
Kajaba iku, kapal selam Lembit dioperasikake ing cedhak Teluk Bothnia, komandhane, Letnan Komandan A.M. Matiyasevich, ing saben telung serangan ngupaya kanggo ndandani asil. Miturut sumber manca, ing 14 September, transportasi "Finlandia" wis rusak banget ing kene, sanajan sawise serangan Matiyasevich diamati siji kleleb lan siji kapal kobong saka konvoi. Ing 8 September, sawise serangan saka transportasi saka konvoi liyane (5 transportasi dijaga dening 7 kapal), kang diamati mung XNUMX transportasi ing lumahing.
Cathetan khusus yaiku kampanye kapal selam S-13, kapten-lètnan P. Malanchenko, sing banjur mlebu Teluk Bothnia kanggo pisanan. Kene, senadyan kasunyatan sing perang wis ing taun kapindho, mungsuh tumindak rodo carelessly. Nyebrang kapal ditindakake tanpa pengawal, ing wayah wengi asring nggawa kabeh lampu sing dipasang ing wektu tentrem. Nanging, kapal selam iki diganggu dening kegagalan, sanajan kabeh serangan saka permukaan. Sawise nemokake 11 September siji transportasi "Hera" (1378 brt) lan nembak siji torpedo saka kadohan saka 5 taksi, komandan ora kejawab lan klelep transportasi mung karo voli loro-torpedo kapindho. Esuke, kahanan kasebut meh bola-bali, nanging kanthi transportasi Jussi X (2373 brt). Bener, wektu iki torpedo pisanan kena lan transportasi rusak, nanging torpedo liyane dibutuhake kanggo nglelebke. 17 September malah luwih apes: kabeh telung bola voli torpedo ing transportasi siji sabanjuré ora nggawa sukses, lan komandan ngobong karo tentara meriem. Ing tanggal 30 Oktober, prau kasebut gagal nyerang konvoi mungsuh. Iki minangka asil saka tumindak ing Baltik lor kapal selam eselon 2nd.
Terobosan lan bali saka kapal selam saka rong eselon pisanan cukup sukses (saka 17 prau, Shch-317 ninggalake Teluk Finlandia lan loro bayi liyane M-95 lan M-97 sing makarya ing teluk kasebut ilang). nimbulake kapercayan tartamtu ing markas yen kahanan ing Teluk Finlandia ditaksir kanthi bener, lan cara lan cara kanggo meksa alangan mungsuh bener. Nanging, mungsuh wis dicethakaké organisasi metu lan njupuk countermeasures tambahan, loro ing Teluk Finlandia lan ing bagéan saka segara. Utamane, telung kapal selam Finlandia ukuran medium "Iku-Turso" (pahlawan epik Finlandia), "Vesihiisi" ("Monkfish") lan "Vetekhinen" ("Sea King"), uga loro cilik. ing perang nglawan kapal kita: "Wesikko" ("Banyu") lan "Saukkou" ("Otter"). Kapal selam medium dioperasikake ing Segara Aland, sing cilik ing Teluk Finlandia. Ing Segara Aland, Finns nindakake telusuran ing wilayah deteksi prau kita, ing wayah awan padha lay ing lemah lan melu pengamatan hidroakustik, lan ing wayah wengi padha lumaku lan mlaku ing tacks, nyoba nemokake kapal selam kita nalika ngisi daya. baterei.
Ing eselon katelu saka kapal selam Baltik, pisanan ing 15 September mlebu Teluk Bothnia lan nyedhaki, mungguh, S-9 lan Shch-308 kapal selam. Prau S-9 Letnan Komandan A.I. Mylnikova, sing ngganti S-13 ing kene, wis ketemu karo organisasi transportasi militer: kapal-kapal kasebut ngetutake pangayoman kapal, klompok telusuran lan serangan PLO ing wilayah kasebut. Nyerang konvoi mungsuh pisanan sing ditemokake, S-9 nglelebke transportasi Anna V, nanging ditabrak dening kapal liyane, untunge, mung nggiling dhasare ing buritan prau. Dina sabanjure, sawise salvo torpedo sing ora kasil, dheweke ngobong transportasi Mittel Meer kanthi artileri, lan mung kacilakan sing kedadeyan rong dina mengko meksa dheweke bali menyang pangkalan luwih dhisik saka jadwal.
Kapal Selam Shch-308 Letnan Komandan L.N. Kostyleva mung sasi sawise pendhudhukan wilayah kacarita ing kamenangan lan kleleb ing wilayah Fr. Ute telung transports mungsuh, nglaporake sing wis karusakan kanggo awak awet. Sumber manca konfirmasi kleleb transportasi Hernum (1467 brt) dening dheweke lan, ing Kajaba iku, laporan sing ing 26 Oktober, sawise peteng, nalika Shch-308 surfaced ing lumahing, ing pendekatan kanggo Selat Serda-Kvarken ing titik. 62 ° 00'N .lat/19°32'E Iki ditemokake lan dicemplungake dening torpedo dening kapal selam Finlandia Iku-Turso. Bener, sumber Finnish salah pracaya iku kapal selam Shch-320, sing wis tilar donya sethitik sadurungé ing tambang ing Teluk Finlandia.
Shch-307 kapten pangkat 3 N.O. Momota nglakokaké kampanye militer tanggal 23 September. 11 Oktober, ing Segara Aland, ing serangan pisanan ing konvoi mungsuh, dheweke murub loro torpedo, jeblugan kang krungu kabeh kru, nanging counterattack saka kapal mungsuh ora ngidini komandan kanggo netepake asil shooting. Ing 21 Oktober, nalika serangan saka transportasi liyane, ana miss, lan bledosan saka daya ambane pisanan iki mistaken kanggo jeblugan torpedo. Ing tanggal 307 Oktober, mungsuh nyingkiri torpedo sing ditembakake ing konvoi katelu sing ditemokake, lan mung nalika nyerang konvoi kaping papat Shch-2477 nglelebke transportasi Betty X (11 brt). Wiwit 16 Oktober, kapal selam Finlandia Iku-Turso wis intensif nggoleki prau kasebut. Dheweke nemokake Shch-307 kaping telu sajrone 27 dina lan nyerang dheweke nganggo torpedo lan artileri, nanging ora sukses, sanajan dheweke percaya yen dheweke wis nglelebke kapal kita ing 1 Oktober. 307 November Shch-XNUMX bali menyang pangkalan.
Kapal selam S-7 lan Shch-305 ing perjalanan pungkasan menyang Teluk Bothnia lan Segara Aland lunga bebarengan tanggal 17 Oktober. S-7 Letnan Komandan S.P. Lisina, sing nggawe kampanye militer kaping pindho ing taun kasebut, ngganti kapal selam S-9 lan dadi kapal katelu sing nindakake operasi tempur ing Teluk Bothnia. Ing tanggal 21 Oktober, kanthi wiwitan peteng, dheweke muncul lan, ing dalan 320 ° lan kacepetan 12 knot, wiwit ngisi daya baterei. Ing wektu sing padha, ing sisih kulon Legsker, kapal selam Finlandia Vesikhiisi, sing nggoleki, mandheg mesin diesel lan, kanggo nggawe kondisi sing luwih apik kanggo GAS, pindhah menyang nyopir ing motor listrik. Ing 19 jam 26 menit, dheweke nemokake prau Soviet ing prewangan 190 ° ing kadohan saka 8 km lan sawise 17,5 menit ing dalan pertempuran 248 ° saka kadohan saka 3 km murub loro-torpedo volley. Sawise 3,5 menit liyane, rong bledosan berturut-turut rame ing segara, lan C-7, pecah setengah, tenggelam. Navigator kapal selam Finlandia nyathet koordinat pati: 59°50'N/19°42'E, ambane segara 71 m.
Kabeh wong sing ngadeg ing kreteg prau kita padha kacemplungake menyang segara dening ombak jeblugan. Shturman M.T. Khrustalev klelep, lan komandan S.P. Lisin, juru mudi A.K. Olenin, gunnery V.S. Subbotin terus V.I. Marten ditawan. Padha, shell-cingak dening bledosan, padha dijupuk ing kapal Vesikhiisi lan digawa menyang Mariehamn. Padha wani nandhang sangsara saka panangkaran, lan nalika ing taun 1944 Finlandia ngumumake mundur saka perang, dheweke bali menyang tanah air. Mbok menawa sawetara pembaca sing dipandu dening "sejarawan" liberal-demokratis modern bakal kaget, nanging padha ora "dibusak dadi bledug camp". Salajengipun, Lisin lan Olenin terus ngawula ing kapal selam, lan Subbotin lan Kunitsa pensiun. Lisin mrentah divisi kapal selam ing Armada Pasifik, melu perang karo Jepang, dheweke dianugerahi bintang Pahlawan Uni Soviet (!).
Prau Shch-305 (komandan kapten pangkat 3 D.M. Sazonov) ditemokake ing 5 November dening kapal selam Finlandia Vetehinen, uga sajrone replenishment cadangan energi ing dalan 110 ° lan 8 knot. Fokus ing operasi mesin diesel kapal selam kita, kapal selam Finnish nyedhaki dheweke lan ing 22 jam 50 menit ditemokaké Shch-305 ing prewangan saka 230 ° ing kadohan saka 1,7 km. Limang menit mengko, komandan Finlandia nembak voli loro torpedo saka jarak kurang saka 2 taksi lan bebarengan mbukak tembakan saka meriam. Nanging, torpedo ora kejawab. Banjur dheweke mutusake kanggo numpes kapal selam kita lan sawise sawetara menit nyerang dheweke kanthi gandhewo ing sisih pelabuhan. Dampak kasebut nyebabake karusakan abot ing kapal selam kita lan Shch-305 cepet tenggelam. Iki kedadeyan ing 80°09'N/19°11'E. Veteiven dhewe butuh wektu suwe kanggo ndandani sawise tabrakan.
Kapal selam pungkasan sing makarya ing Baltik lor ing taun 1942 yaiku Shch-27 lan L-304, dirilis tanggal 3 Oktober. Saben kampanye kaping pindho ing setahun. Saka Shch-304 kapten pangkat 3 Ya.P. Afanasiev, ora ana laporan siji-sijia sing ditampa. Dheweke dianggep mati nalika meksa posisi Gogland, nanging sumber manca nuduhake yen dheweke tumindak ing cedhak Teluk Bothnia nganti dina pisanan Desember. Dadi, tanggal 13 November, tambang Finlandia ing wilayah iki nyingkiri torpedo kapal selam siji kaping telu. Kang kaping papat liwat ing ngisor lunas kapal, nanging untunge ora njeblug. Ing tanggal 17 November, rong kapal saka konvoi rusak ing kene amarga torpedo saka kapal selam. Ana bukti yen ing awal Desember, ana prau Soviet kacathet ing wilayah iki. Ing taun 2004, Shch-304, sing ana ing sisih ngisor, ditemokake lan diidentifikasi dening para penyelam Angkatan Laut Finlandia. Kapal selam kasebut tiwas dening tambang ing sisih lor alangi Nashorn.
Kapal selam L-3 kapten pangkat 2 P.D. Grishchenko, miturut rencana kampanye, ing area babagan. Ute nyiyapake bank tambang, ing awal November, kapal transportasi Hindenburg kanthi pamindahan 7880 ton reged diunekake lan ambruk. Ing tanggal 5 November, dheweke mangkat menyang wilayah kidul Baltik, ing ngendi 4 kapal liyane lan siji kapal selam mungsuh dirusak ing tambang sing ditata.
Ing taun 1943, prau kita saka Teluk Finlandia menyang Baltik ora bisa nembus, lan ing taun 1944, ing hubungane karo Finlandia mundur saka perang, tugas kanggo operasi ing Baltik sisih lor ora diatur maneh. Mangkono, taun 1942 dadi taun paling tragis kanggo pasukan kapal selam Armada Baltik, nalika 12 kapal selam kita ilang. Saliyane telung prau selam sing tilar donya sajrone tumindak pasukan eselon 1 lan 2, uga Shch-405 Kapten 3rd Rank I.V. Grachev, sing tilar donya nalika transisi saka Kronstadt menyang Lavensaari, 3 kapal selam liyane saka eselon 8 tiwas. Iki yaiku: S-7, Shch-302, Shch-304, Shch-305, Shch-306, Shch-308, Shch-311 lan Shch-320.
Sumber:
Emelyanov L. kapal selam Soviet ing Perang Patriotik Agung. Moscow: Military Publishing House, 1981. P. 48-67.
Morozov M. Kapal Selam Angkatan Laut USSR ing Perang Patriotik Agung 1941-1945. Babad kampanye militer. Part 1. Red Banner Baltik Armada. M.: Poligon, 2003. S. 3-94.
Russin Yu.1942 Baltik Lor. // koleksi Marine. 1991. No. 12. kaca 24-28
Chirva E. Perang kapal selam ing Baltik. 1939-1945. M .: Yauza, Eksmo, 2009. S. 18-34, 127-146.
Zolotarev V. Kozlov I. Telung abad saka armada Rusia. 1941–1945 - St. Petersburg: Polygon Publishing House LLC, 2005. P. 112-119
Alexa