Tes T-50 ana ing tahap pungkasan

Tes kompleks pesawat T-50 sing janjeni wis mlebu tahap pungkasan, laporan RIA News kanthi referensi kanggo laporan perusahaan Sukhoi kanggo 2015.

Kacathet yen "kanthi total, luwih saka 700 penerbangan uji coba T-50 rampung, sing ngonfirmasi kepatuhan pesawat kasebut karo syarat referensi Kementerian Pertahanan Rusia."

Uga dilapurake yen "minangka bagean saka strategi jangka panjang kanggo interaksi karo mitra asing, Sukhoi nganakake negosiasi karo pihak India ing 2015 kanggo njlentrehake syarat kontrak kanggo karya pembangunan ing Advanced Multifunctional Fighter (PMI minangka versi ekspor. saka PAK FA, sing direncanakake bakal diprodhuksi bebarengan karo India).

Pangiriman serial T-50s menyang departemen militer Rusia bakal diwiwiti ing 2018, Wakil Menteri Pertahanan Yuri Borisov ngandika ana.

Sadurunge, pangiriman pesawat dijadwalake diwiwiti ing 2016-2017.

"Ngomong babagan program PAK FA, wakil kepala departemen pertahanan ujar manawa produksi serial kendaraan T-50 generasi kelima direncanakake diwiwiti wiwit taun 2018," ujare layanan pers perusahaan kasebut ujar Borisov.

Comments

[Чёрный]

Muga-muga Gusti Allah maringi pesawat iki layanan sing apik lan dawa!

[waterdolaz]

Bakal padha mung ngedol pesawat kanggo India utawa teknologi banget?

[Rus2012]

Kutipan saka vodolaz

Bakal padha mung ngedol pesawat kanggo India utawa teknologi banget?

... kaya ing industri AUTO, ing AVIATION ana skema kanggo lokalisasi produksi sing beda:
- adol "produk jadi"
- transfer produk SKD, kanggo perakitan ing situs
- lokalisasi produksi bagean produk, nalika nransfer unit perakitan
- lokalisasi produksi lengkap kanthi transfer lisensi. Malah karo Advertisement kuwi, sawetara unsur kritis / rakitan tetep karo Kepala Produsen. Sawetara "teknologi subtle lan kritis" tetep ana ing negara asal, umpamane: produksi "senjata rudal kanthi tliti dhuwur kanthi x-kami cedhak karo sing diidini kanggo adol internasional." Nanging, nalika conto "produksi gabungan" - contone, "Brahmos" lan REO - bisa digunakake tanpa watesan lan bebarengan ...

Ing kasus T-50, skema sing beda uga bisa ditindakake. Minangka aturan, kabeh diwiwiti kanthi dodolan "produk rampung" kanthi transfer teknologi bertahap (biasane luwih saka 10-25 taun).

[inkass_98]

Kutipan saka vodolaz

Bakal padha mung ngedol pesawat kanggo India utawa teknologi banget?

Pangembangan bebarengan. Lan wong Indhiya bubar ora gelem tuku senjata tanpa teknologi, sing bener saka sudut pandang pertahanan lan swasembada.

[Voyager]

Pangembangan gabungan pesawat kanggo India wis dadi pitakonan gedhe sajrone pirang-pirang taun. Padha mbutuhake kakehan.

[Alexander Romanov]

Kutipan saka vodolaz

Bakal padha mung ngedol pesawat kanggo India utawa teknologi banget?

Ing ngendi aku bubar mlaku ing Internet, foto T 50 ing India kanthi pewarnaan Angkatan Udara India

[Leto]

Kutipan: Alexander Romanov

Ing ngendi aku bubar mlaku ing Internet, foto T 50 ing India kanthi pewarnaan Angkatan Udara India

Mbokmenawa ing panggonan sing padha karo Till Lindemann ing T-shirt karo Putin.

[Voyager]

Tipis banget

[dima mzk]

iki ora kelakon karo kita Onks padha Brahmos, lan liyane ing dhaftar, apa padha menehi sampeyan ana?

[prasmanan]

ya wis. Kanggo miwiti, sawetara potongan bakal digawe ing Rusia. Banjur perakitan obeng ing India lan banjur kabeh teknologi ana ...

[ver_]

..lan apa gunane - penguin wis tuku RD-180 saka kita nganti pirang-pirang taun, nanging ora ana cipratan kanggo nindakake dhewe, sanajan dheweke pengin mangan ..

[Lex.]

Wong India kayane ora ngerti apa sing dikarepake

[NEXUS]

Kutipan saka vodolaz

Bakal padha mung ngedol pesawat kanggo India utawa teknologi banget?

FGFA minangka analog India saka PAK FA, nanging kaping pindho. Kaping pisanan, wong India nyatakake yen pengin pindho T-50. Plus, karakteristik kinerja sing suda lan FGFA dhewe bakal luwih abot tinimbang PAK FA Rusia.

[Alexander 1959]

Andrew, ora tenan.

Versi India pesawat kasebut dijenengi Prospective Multi-Role Fighter (PMF). Senadyan kasunyatan manawa India mbayar $ 295 yuta kanggo desain awal pesawat kasebut, Rusia ora kepengin nuduhake rincian teknis prototipe kasebut.
India ngrancang kanggo ndarbeni udakara 40 pejuang ing versi latihan rong kursi, nanging Rusia ora gelem ngembangake, ujar manawa mung pesawat tempur siji kursi sing bakal digawe.

India Dina iki 30 Juni

[Ambune77]

Kaya sing ana ing kartun: Goodbye Earth, good luck!.))

[asu ajag88]

Komplek penerbangan iki perlu kanggo Angkatan Bersenjata ... sing luwih cepet mlebu pasukan ... sing luwih cepet operasi lan pilot bakal mulai ngembangake pilihan kanggo nggunakake ...

[kucing bayangan]

Aku iku penting sing kacepetan acceptance ora spoil kualitas pesawat.

[evgenii67]

Kutipan saka ShadowCat

Aku iku penting sing kacepetan acceptance ora spoil kualitas pesawat.

nanging ora ngganggu sampeyan yen ing taun kaping 12 dheweke ujar manawa ing taun kaping 15 mobil bakal dilebokake ing layanan, banjur ing 16-17, saiki dheweke nulis yen ora luwih awal tinimbang tanggal 18 lan dilayani supaya padha ngomong carane cepet. lan ing 17 padha bakal ngandika ing 19-20 padha bakal miwiti teka, ing 18 padha bakal ngomong ora ana dhuwit, nanging sampeyan terus, nanging kabeh padha, tumbas bakal digawa metu ing wektu, mung ing volume cilik. Iku 2019 ngumumake proyek pejuang generasi anyar, sing bakal miwiti uji coba ing 2022-23 bakal diadopsi ing 2025-26

[Diana Ilyina]

Kutipan saka: evgenii67

nanging ora ngganggu sampeyan yen ing taun kaping 12 dheweke ujar manawa ing taun kaping 15 mobil bakal dilebokake ing layanan, banjur ing 16-17, saiki dheweke nulis yen ora luwih awal tinimbang tanggal 18 lan dilayani supaya padha ngomong carane cepet. lan ing 17 padha bakal ngandika ing 19-20 padha bakal miwiti teka, ing 18 padha bakal ngomong dhuwit. nanging sampeyan terus, nanging kabeh padha, tumbas bakal digawa metu ing wektu, mung ing volume cilik. Iku 2019 ngumumake proyek pejuang generasi anyar, sing bakal miwiti uji coba ing 2022-23 bakal diadopsi ing 2025-26

Mung kucing sing lair kanthi cepet, lan nyelehake pesawat ing swiwi ora proses cepet! Elingi sejarah nggawe Su-27 ... Umume kudu rampung maneh, nanging dadi mobil legendaris! Dadi aja nulis ing kompote, kabeh mlaku kaya sing dikarepake. Aja ngandel, deleng Amerika Fu-35, sing duwe masalah, lan dheweke wis dicap sanajan kekurangane.

[VP]

Apa sampeyan bisa mbedakake antarane "ngadopsi" lan "produksi serial"?
Lan pitakonan cilik ... Apa sampeyan dhewe wis ngembangake utawa ngasilake apa wae? Mung kepingin weruh apa panjaluk kategoris sampeyan marang wong liya adhedhasar.

[evgenii67]

Kutipan saka VP

Mung kepingin weruh apa panjaluk kategoris sampeyan marang wong liya adhedhasar.

Aku ora keluhan marang manufaktur, nanging mung marang birokrat sing nggawe statement banter sing ora bener. iku kabeh.

[VP]

Tembung apa, "birokrat."
Sanalika katon ana sing ala lan cidra. Ora kaya manajer sales sing patriotik lan murni.
Yen ana, Shoigu uga birokrat. Lan pimpinan Sukhoi sing dudu birokrat.

[evgenii67]

Kutipan saka VP

Sanalika katon ana sing ala lan cidra. Ora kaya manajer sales sing patriotik lan murni.
Yen ana, Shoigu uga birokrat. Lan pimpinan Sukhoi sing dudu birokrat.

Yen sampeyan ngeweruhi, banjur aku delineated kanthi nulis: "... birokrat sing nggawe statement banter ..."

[Alexander 1959]

Apa sampeyan bisa mbedakake antarane "ngadopsi" lan "produksi serial"?

Aku bakal nyoba njawab tinimbang .... "Adopt" - sawise persetujuan positif saka GI Act.
Ing proses GI, sawise nemtokake kepatuhan karakteristik kinerja utama karo syarat pelanggan, sawise nerbitake "Pendapat Awal" positif, kumpulan pesawat pra-produksi cilik bisa diprodhuksi kanggo nyiapake produksi massal, nyambungake pesawat menyang proses GI, kanggo njupuk statistik majeng.
Aku nyathet yen ana dhaptar kekurangan ing Undhang-undhang GI. "Dhaptar nomer 1" - cacat. mbutuhake eliminasi sadurunge produksi massal.
Sa adoh aku kelingan, piye wae.

[kucing bayangan]

Kutipan saka: evgenii67

nanging ora ngganggu sampeyan yen ing taun kaping 12 dheweke ujar manawa ing 15g mobil bakal dilebokake ing layanan, banjur ing 16-17, saiki dheweke nulis ora luwih awal tinimbang 18g.

Aja rewel ing klien kaya sing diomongake maman-san biyen. Mesin digawe mung 6 taun, ora kaya pesainge, sing wis digergaji nganti 20 taun lan isih ora mabur tanpa masalah.

[ver_]

... lan kita ora bisa ngira-ngira - uga, apa kita wong miskin, njupuk ..

[ver_]

... komisaris politik, sejam, ora kerja? ..

[dsm100]

Kabar apik. Mesin kasebut isih bakal nggawe sing anyar, amarga diarani tahap 2.

[pesawat]

Luwih sethithik lan mesin anyar bakal siap. Kanthi iku, PAK FA bakal dadi pesawat generasi kaping 5 kanthi 100%

[eksekusi]

seti, sampeyan langsung melu? Yen mung padha bisa nuduhake sawetara warta ...

[silver_roman]

Kutipan saka seti

Luwih sethithik lan mesin anyar bakal siap

ORA ORA LAN SAIKI ORA!!!!!

Mesin ora bisa digunakake! Nyuwun pangapunten kanggo tutup, nanging aku mung kesel krungu bab engine.
Iku ora bakal teka rauh.

Lan karo AL-41F1S PAK FA meets syarat 5. generasi, yaiku njelajah supersonik.
Senajan engine iki digawe ing basis saka generasi 4 engine Al-31F, kang digawe iku cukup rumit, iki ora negate karakteristik kinerja sawijining.

Alasan kasebut ana ing pendanaan lan kasunyatan manawa akeh sistem liyane sing durung digawa menyang karakteristik kinerja sing dibutuhake.
AFAR sing padha ora menehi efisiensi sing dibutuhake. Carane ora ngerti saiki. Kabeh iku strictly rahasia. Persenjataan ora jelas.

[Boa constrictor KAA]

Kutipan saka silver_roman

AFAR sing padha ora menehi efisiensi sing dibutuhake.

Efisiensi menehi ICE! mobil liyane...
Lan AFAR menehi daya pulsa, deteksi D, sudut pandang, tingkat pengulangan pulsa, bandwidth, jumlah CC sing diiringi lan liya-liyane ... omong kosong!

[silver_roman]

Inggih, ya, iku ora bener ditulis. Ayo nulis TTX.
Aku maca kesimpulan awal saka pabrikan AFAR: padha ngeluh manawa ora ing kabeh kasus target dijupuk ing wilayah sing ditetepake miturut karakteristik kinerja. Lan wiwit kemungkinan dianggep ing% uga efficiency, banjur sing terakhir iki erroneously ditulis. Aku mratobat banget.
Kabeh iki ... omong kosong angel banget!

[Voyager]

Lan ing kene aku setuju. Utamane babagan mesin. Kanggo AFAR, kita bakal ngenteni asile, sawise kabeh pembangunan lagi maju, luwih becik yen saiki ana kesalahan tinimbang mengko :)

[ver_]

..sampeyan pengin ngomong yen ora ana mundhut energi kanggo dadi panas unsur elektronik saka instalasi - resistances, kapasitor, induktor ...

[desa egor]

.[quote=ver_]
ora ana kelangan efisiensi.
senajan kene carane katon. supaya sampeyan bisa nemokake efficiency

[Kelapa]

T-50 "PAK FA kurang wigati ditempelake ing siluman, emphasis utama ing maneuverability. Ing syarat-syarat karakteristik pesawat, mesin Russian uga bisa saingan karo F-22 Raptor, nalika kaunggulan saka T-50 liwat F-35 mung gedhe tenan, lan kauntungan saka PAK FA ing kinerja saka Lightning II mung bisa nambah saka wektu.

[silver_roman]

Quote: Kelapa

Ing babagan karakteristik penerbangan, mesin Rusia bisa uga bersaing karo F-22 Raptor,

Kanthi gati kanggo pertempuran maneuverable cedhak, pesawat kita meh tansah luwih apik.
Ing babagan maneuverability, iki dudu sisih paling kuat saka raptor. Dheweke malah duwe vektor tikaman ing siji bidang sing nyimpang, sing menehi watesan tartamtu.
Kira-kira 1.5 taun kepungkur ana artikel sing apik babagan kemampuan maneuver f-22. Konsep utama aplikasi: ndeleng mungsuh sadurunge ndeleng sampeyan lan numpes sadurunge cahya sampeyan. F-35 malah luwih dipenjara amarga iki.

[oborzevatel]

"Ngomong babagan program PAK FA, wakil kepala departemen pertahanan ujar manawa produksi serial kendaraan T-50 generasi kelima direncanakake diwiwiti wiwit taun 2018," ujare layanan pers perusahaan kasebut ujar Borisov.

IMHO, yen kita pirembagan bab T-50 ing syarat-syarat generasi kalima lengkap, kita uga kudu mesin. Apa sampeyan mikir yen ing 2018 dheweke bakal ngelingi?

[Voyager]

Mesin-mesin sing saiki kasedhiya cocog karo status generasi kaping 5. Padha mung jotosan luwih apik.

[kolkulon]

Ing 17, aku pengin ndeleng kamenangan ing Parade.

[St1342]

Sugeng enjang!!!

[iwind]

Aneh ... mung 700 lan tahap pungkasan. Ora ketompo carane akeh, nanging malah sethitik. Yen dibandhingake karo F-22, kang wis specification luwih pocapan lan, minangka asil, iku luwih gampang ing syarat-syarat fine-tuning. F-22 nduwe 3,496 penerbangan lan luwih saka 7,600 jam penerbangan. Pak-fa karo RMP mung miber taun iki. Paling kamungkinan sing sethitik licik kene. lan papan serial uga kudu dites, "A kaputusan digawe ing wong serial" T-50 - pesawat saka peralatan ing Papan kaya T-50-9, glider kaya T-50-11. Kepiye carane kabeh iki bakal ditindakake kanthi cara sing rumit.

[Dyagilev]

Minangka salah siji comrade wrote kene, sing tenggat wektu lawas wis kadaluwarsa, nanging anyar durung diangkat. Punika cathetan. Ora tembung babagan mesin anyar, nanging pesawat ing seri? Nang endi wae kene trick.

[Voyager]

Ora perbandingan sing apik banget. Ing F-22, modifikasi airframe sajrone pembangunan luwih serius, kanthi kacilakan lan liya-liyane. Wektu pangembangan luwih suwe lan ora babagan spesifikasi, nanging babagan kemampuan modern.

[iwind]

Quote: Voyager

Ora perbandingan sing apik banget. Ing F-22, modifikasi airframe sajrone pembangunan luwih serius, kanthi kacilakan lan liya-liyane.

Lan bisa kanthi luwih rinci? Ing kene, kajaba tabrakan 20 Desember 2004, lan ana masalah "interupsi jangka pendek ing daya sajrone mesin mati sadurunge pesawat nyebabake kerusakan ing sistem kontrol penerbangan, mula, desain pesawat didandani"
Luwih akeh tinimbang F-22 ... Ya, piye wae aku ora setuju. Supaya adoh, aku weruh sing saben Pak-fa wis akèh beda saka versi sadurungé. Nanging ing ekstrem kita duwe; cowling mesin, RMP, owah-owahan intake udara, lsp. Tegese, isih ora ana versi final saka pack-fa, kang testing final bisa digawa metu.

[Voyager]

Lan prototipe YF-22 sing tabrakan ing 92?

Kutipan saka iwind

Supaya adoh, aku weruh sing saben Pak-fa wis akèh beda saka versi sadurungé.

Mekaten kedahipun. Implementasine bertahap. Mergo miturut rencana, soko sing ora direncanakake, aku setuju. Nanging ora ana tes pungkasan kaya ngono. PAK FA wis ngalami CSI.

[iwind]

Quote: Voyager

Lan prototipe YF-22 sing tabrakan ing 92?

Nah, sampeyan wis jawab dhewe. YF-22 - iku demonstrator. Ing kana, saka F-22 pungkasan, mung ana penampilan. ya lan sing.

Quote: Voyager

Mekaten kedahipun. Implementasine bertahap. Mergo miturut rencana, soko sing ora direncanakake, aku setuju. Nanging ora ana tes pungkasan kaya ngono. PAK FA wis ngalami CSI.

Jujur, aku ragu yen saiki dheweke wis liwat GSI, aneh wae yen durung ana papan serial (sing kudune dilayani miturut asil GSI)

[Voyager]

Inggih, sampeyan bisa interpretasi apa sampeyan seneng. Dheweke minangka demonstran sing padha karo T-10. Ora jelas, nanging prototipe. Yaiku, ing antarane YF-22 lan F-22 ana prabédan logis antarane T-50 lan Su final nalika diwenehi jeneng.

Pisanan seri banjur GSI? Apa sampeyan bingung?)

[iwind]

Quote: Voyager

Inggih, sampeyan bisa interpretasi apa sampeyan seneng. Dheweke minangka demonstran sing padha karo T-10. Ora jelas, nanging prototipe. Yaiku, ing antarane YF-22 lan F-22 ana prabédan logis antarane T-50 lan Su final nalika diwenehi jeneng.

dheweke. Federasi Rusia lan Amerika Serikat duwe algoritma sing beda kanggo konstruksi pesawat. Apa sampeyan ora kaget karo prabédan iki September 1990 pesawat pisanan YF-22 lan pesawat pisanan F-22 September 1997? Ana tender kanggo nggawe pesawat anyar. Sawetara perusahaan nyiapake para demonstran, nanging ora ana sing menehi jaminan menang, mula digawe adhedhasar teknologi sing digunakake, ora ana sing bakal nandur modal milyaran "kaya". Lan mung banjur pangembangan pesawat, lan iki njupuk pitung taun. Lan t-10 wis mabur pesawat sing bakal digunakake lan wis menang tender lan wis karya R&D sing YF-22 durung teka.

Quote: Voyager

Pisanan seri banjur GSI? Apa sampeyan bingung?)

Sampeyan salah paham sethithik. Aja bingung "seri" lan pesawat produksi (ing wektu GSI bisa ana siji, loro, telu mau) kanggo passing GSI. Miturut GSI, gambar kudu wis rampung, utawa, minangka asil, lagi dirampungaké, kang bakal ditemokaké ing GSI.
Apa sing mabur saiki dudu sampel pungkasan. Lan papan sabanjure bakal beda, lan CSI kudu ngliwati apa sing bakal dadi resmi Su-XX

[Voyager]

Kutipan saka iwind

Federasi Rusia lan Amerika Serikat duwe algoritma sing beda kanggo konstruksi pesawat.

Ya, aku ngerti :) nanging ora beda kaya sing katon. Kita uga duwe tender, mung tanpa implementasine ing logam.

Kutipan saka iwind

Apa sing mabur saiki dudu sampel pungkasan.

Apa sampeyan mikir kaya ngono? Ing kasus apa wae, sampeyan salah, amarga pesawat kasebut wis ngliwati CSI lan pejabat paling dhuwur ing Angkatan Udara wis bola-bali nyatakake iki.

[iwind]

Quote: Voyager

Ya, aku ngerti :) nanging ora beda kaya sing katon. Kita uga duwe tender, mung tanpa implementasine ing logam.

Kanggo kula iku penting banget. Siji pesawat sadurunge R&D lan tender lan beda banget sawise R&D lan tender

Quote: Voyager

Apa sampeyan mikir kaya ngono? Ing kasus apa wae, sampeyan salah, amarga pesawat kasebut wis ngliwati CSI lan pejabat paling dhuwur ing Angkatan Udara wis bola-bali nyatakake iki.

bumi kebak gosip. saka loro kanggo papat liyane Papan "anyar" nunggu kita.
Saora-orane kuwi tren nganti saiki.
Omong-omongan omong-omongan, ngono kuwi. Nalika iku "militer" sing dites diwiwiti (bakal dipasrahake menyang Angkatan Udara), lan iki bakal dadi lonceng sing paling ora rong taun sadurunge dilebokake ing layanan.
ps sampeyan koyone ngerti aviation, apa jenis completion bisa kita pirembagan bab karo 700 flights lan owah-owahan pancet ing desain. Sawetara linings ing mesin bakal mbutuhake supaya akeh tes sing medeni dadi; transfer panas, mbukak, Alignment, geter, etc. Lan iki ora kudu dipriksa ing lemah lan sampeyan kudu mabur akeh.

[Alexander 1959]

Aja bingung "seri" lan pesawat produksi (ing wektu GSI bisa ana siji, loro, telu mau) kanggo passing GSI. Miturut GSI, gambar kudu wis rampung, utawa, minangka asil, lagi dirampungaké, kang bakal ditemokaké ing GSI.

Bisa uga sadurunge. Su-25T GI wis dirawuhi dening kendaraan sing diprodhuksi dening TAPO kanthi jeneng Dimitrov. Nanging saiki piye...???

[Alexander 1959]

Sing nggumunake, 700 penerbangan minangka tes negara kanthi lengkap? Utawa salah siji tahapan.
Yen sadurunge ana divisi sing jelas dadi LCI (Tes Desain Penerbangan) - tahap tes Kepala Desainer lan Negara (tataran GLITs), mula mengko dheweke bali menyang GSI (Tes Bersama Negara). Ing tahap LCI, bagean saka penerbangan kanggo nemtokake karakteristik individu bisa kalebu ing tahap GI.
Apa wong bisa nerangake carane iku rampung saiki.
Tahap nggawe pesawat militer kudu ana ing "Peraturan nggawe peralatan penerbangan militer anyar."

[Arcana]

Sing apik, nalika "mitra" rampung dolanan sing larang, kita kudu duwe wektu.

[Neputin]

Sepisan maneh, kita ngelingake yen kita bakal duwe kabeh ... nanging ora saiki. Tembung "rauh" wis nyebabake eseman skeptis ora mung ing Ukraina, nanging uga ing Rusia. Pira sampeyan bisa menehi "sarapan" ing penerbangan, galangan kapal lan bangunan tank? Kabeh sing kita krungu yaiku: enggal, enggal, enggal ... Dadi nglakoni apa wae ing pungkasan, yen ora, urip ora bakal cukup kanggo ngenteni "enggal." Apa padha ora duwe dhuwit? Bubar tim bal-balan - iki minangka income taunan 40 yuta euro - iki pesawat kabèh SU 35. Bubar pejabat sing njupuk suap saka 400 ewu euro - kita umume bakal sugih. Nutup ekspor ibukutha, tanduran Managers utamané efektif, mlebu negara. monopoli alkohol, rokok, lan pajak mewah sing progresif. Nasionalisasi industri abot lan kompleks industri militer lan sumber daya alam. Nanging kanggo nindakake iki, ana wong sing kudu "langkah ing buntut." Buntut banget kandel lan lemak. Lan kita malah ngerti wong-wong iki. Lan kawruh iki ora dadi tandha apik kanggo negara kita ing mangsa ngarep. Sajrone 20 taun, Komunis wis ngetrapake rencana GOELRO lan nyedhiyakake listrik kanggo kabeh negara. Menehi kula paling siji acara sing wis kedaden liwat 20 taun kepungkur, iso dibandhingke wigati. Aja ngarani apa-apa. Ora ana, lan ora bakal ana. luwih wis ala ora cukup kanggo nulis, Aku wedi yen aku bakal miwiti sumpah.

[Alexander Romanov]

Kutipan saka Neputin

m. Komunis nindakake rencana kasebut suwene 20 taun

Babagan Partai Komunis, kabeh wis jelas. Apa sing ditindakake Partai Komunis kanggo negara sampeyan, lungguh ing celana suwene 25 taun ing Duma Negara? - Ora ono!!!

[V.ic]

Kutipan: Alexander Romanov

Apa sing ditindakake Partai Komunis sampeyan kanggo negara, lungguh ing celana suwene 25 taun ing Duma Negara? - Ora ono!!!

Apa negara, padha lan Partai Komunis. Stalin lan Partai Komunis All-Union Bolsheviks nindakake industrialisasi ing rong rencana limang taun. Lan sampeyan, sing diarani, demokrat isih "ngrusak" apa sing wis dikumpulake ing USSR. /Saka 1993 nganti 2016 = 23 taun wutuh/.

[Alexander Romanov]

Kutipan saka Vic

. /Saka 1993 nganti 2016 = 23 taun wutuh/.

Tampilake apa sing isih ana ing USSR, sing ora rampung?

[V.ic]

Kutipan: Alexander Romanov

Tampilake apa sing isih ana ing USSR, sing ora rampung?

Lha, ya saiki, elinga paribasan: "Apa wong loro ngerti = babi uga ngerti." Aku ora pengin babi ngerti.

[Neputin]

Sampeyan ora "poke" kula, please, aku ora wallow ing selokan padha karo sampeyan. Lan babagan Partai Komunis ora perlu "isi" ing kene. Saiki, ora ana pasukan politik ing Rusia sing pantes kanggo "lawas" CPSU. Kabeh sing lenggah ing Duma "50 mbandingake saka werna abu-abu", ora luwih.

[Alexander Romanov]

Kutipan saka Neputin

ton ing Rusia pasukan politik pantes "lawas" CPSU.

Kita ndhudhuk metu saka kuburan lan ndedonga kanggo wong-wong mau, mbok menawa bakal tangi maneh.

[Stas157]

Kutipan: Alexander Romanov

Apa sing ditindakake Partai Komunis sampeyan kanggo negara, lungguh ing celana suwene 25 taun ing Duma Negara? - Ora ono!!!

Ing Duma Negara, ora ing Kremlin! Apa sampeyan, LOL, nawakake barricades, utawa apa?
Lan, ya, Rusia isih urip lan berkembang amarga dhasar sing digawe dening komunis ing USSR!

[Alexander Romanov]

Kutipan: Stas157

Apa sampeyan, LOL, nawakake barricades, utawa apa?

Aku bakal nglarang Partai Komunis lan ngrusak mausoleum ing anjir. Sayange Putin apikan

Kutipan: Stas157

Lan, ya, Rusia isih urip lan berkembang amarga dhasar sing digawe dening komunis ing USSR!

Pamit, nanging luwih becik ngapura

[Stas157]

Kutipan: Alexander Romanov

Aku bakal nglarang Partai Komunis lan ngrusak mausoleum ing anjir. Sayange Putin apikan

Na, aku bakal kabongkar Pusat Yeltsin ing FIG, lan aku bakal transplanted setengah saka maling saka ED !!! Apa sing arep kita lakoni?

[ver_]

... Ya, dheweke ora apikan - konsep iki saka opera liyane - dheweke ati-ati lan wicaksana - ing "tari" kesalahane bakal biaya negara akeh banget ..

[xtur]

> Aku bakal nglarang Partai Komunis lan mbongkar mausoleums ing Fig. Sayange Putin iku jenis

kanggo ngrampungake gambar kasebut, perlu ditambahake manawa wong uga kudu dikebiri supaya ora tambah akeh

[Moore]

Kutipan saka Neputin

Supaya nindakake apa wae ing pungkasan, yen ora, urip ora bakal cukup kanggo ngenteni "enggal."

Yen sampeyan dilarang ing Google:
http://www.sdelanounas.ru/
Ora, aku ngerti, sampeyan bisa tansah golek alesan kanggo merengek.
Miwiti nandur gubernur maling?
Ahhh, ora kabeh wong dipenjara - aku pengin kabeh wong!
Apa tentara nglengkapi maneh?
Yyyy, ora apik, aku ora seneng, alon banget!
Inggih, lan sanes-sanesipun.
Ing pungkasan, aku bakal takon sampeyan jeneng soko iso dibandhingke GOELRO, nanging apa kedaden ing 70-80s.

[Neputin]

Lan aku bakal menehi sampeyan fakta saka laporan babagan pangembangan sosio-ekonomi USSR saka 60 nganti 85 (seketika).
Sadawane taun 70-an, tingkat pertumbuhan pendapatan nasional mundhak 4,9% saben taun, sanajan ing wektu limang taun "stagnant" (1981-1985) rata-rata wutah 3,6% saben taun wis dijamin. Preduli saka masalah ekonomi abot, kasugihan nasional negara ing 1970-1980 tansaya rata-rata 7,5% saben taun marang 10,5% ing 60s. Umumé, periode iki ditondoi dening nambah taunan ing kasugihan nasional dening 6,5%; mung sajrone periode Gorbachev, indikator kasebut mudhun dadi 4,2% saben taun.
Penekanan ing pangembangan industri ing taun 70-an lan 80-an diselehake ing nggawe kompleks produksi wilayah raksasa (TPC). Secara total, sawetara rolas wong-wong mau diatur. Perhatian utama diwenehake marang TPK Siberia Kulon. Rong komplek kanggo pertambangan batubara mbukak-pit disebarake: ing Kazakhstan - bahan bakar lan energi kompleks Pavlodar-Ekibastuz, ing Wilayah Krasnoyarsk - Kansko-Achinsk. Batu bara paling murah ing negara iki ditambang ing kene. Ing basis saka HPP Ust-Ilimskaya - Komplek industri kayu Bratsko-Ust-Ilimsk. Ing basis saka Sayano-Shushenskaya HPP - Sayan TPC kanggo pangolahan logam non-ferrous. Konstruksi BAM (3000 km) rampung ing taun 1984.
Ing paruh kapindho taun 80-an, USSR tekan ngarep ing donya ing produksi mesin tetanèn. Lagging konco Amerika Serikat ing produksi gandum dening 1,4 kaping, iku ahead saka wong-wong mau ing produksi traktor dening 6,4 kaping, lan ing harvesters dening 16 kaping.
Pendapatan per kapita nyata mundhak 1965% antarane 1975 lan 46, 1976% liyane ing taun 1980 lan 18, lan 1981% antarane 1985 lan 10. Ing taun 70-an, luwih saka 100 yuta meter persegi dienal saben taun. m saka omah. Simpenan omah kutha wis tambah saka 1867 yuta sq. m ing 1975 dadi 2561 yuta ing 1985.
Produksi bahan pangan dhasar ing kilocalories per kapita ing USSR ing 1976-1980 gunggungipun meh 3,5 yuta kilocalories (tokoh paling dhuwur ing kabeh sajarah Rusia).
Produksi bahan bakar saka taun 1971 nganti 1980 ing USSR mundhak luwih saka kaping papat, gas - luwih saka wolung kaping, lan lenga - meh kaping pitu. % ing 15,6. Ing taun 1970, kanggo pisanan ing taun kakuwasan Soviet, produksi lenga taunan nolak.
Ing taun 80-an, 5% saka pendapatan nasional dialokasikan kanggo mbiayai ilmu pengetahuan. Ing taun 1960 - 2,7% saka pendapatan nasional sing digunakake, ing taun 1970 - 3,7%.


Saiki analisa. Kasunyatan ing ndhuwur iku, mesthi, ora GOELRO, nanging dibandhingake karo wektu saiki .... Lan aja lali yen ing dina iku kita uga kena sanksi lan apa maneh!

[aviator65]

Aku ndhukung 100%! Nggawe peralatan militer anyar, lan luwih akeh penerbangan, minangka proses sing dawa lan angel banget. Dadi ayo padha kerja kanthi meneng lan nglaporake asil nyata. Lan ternyata, kaya Zhvanetsky: "Proses iku urip, asile mati. Mulane, kapal kasebut ora didandani, nanging ana ing kondisi perbaikan." Nggawa pesawat menyang acceptance menyang layanan ing jumlah apa wae, banjur lapor menyang massa umum babagan sukses sampeyan. Dadi, liyane "sethithik lan ..."
PS Tansah komentar banget nrenyuhake kaya "Kabar apik!", "Terus munggah!" lan liya-liyane. Wong lanang, apa sing apik? Wis ana gerbong lan kreta cilik "kabar" kaya ngono, nanging kepiye maneh? Kanggo kula pribadi, transfer piranti iki menyang pasukan bakal dadi warta nyata lan nyenengake, lan "mi" liyane kanggo nyenengake wong awam wis dadi mboseni.

[ver_]

..aja wedi - moderator ora bakal kantun - Cut metu keluwihan .. lan iku bakal ing gaya stagnasi - drum roll iambic dhuwur lan starfall - mung ing gaya pejabat politik - sampeyan kudu fokus ing keseriusan wayahe lan lan ... waja kuwat lan tank kita cepet, kita ideologically savvy lan ngerti serius ing wayahe lan lack pendanaan lan - kamenangan bakal kita .., lan ana suket ora bakal tuwuh..

[Sergey333]

Kutipan saka: evgenii67

nanging ora ngganggu sampeyan yen ing taun kaping 12 dheweke ujar manawa ing taun kaping 15 mobil bakal dilebokake ing layanan, banjur ing 16-17, saiki dheweke nulis yen ora luwih awal tinimbang tanggal 18 lan dilayani supaya padha ngomong carane cepet. lan ing 17 padha bakal ngandika ing 19-20 padha bakal miwiti teka, ing 18 padha bakal ngomong ora ana dhuwit, nanging sampeyan terus, nanging kabeh padha, tumbas bakal digawa metu ing wektu, mung ing volume cilik. Iku 2019 ngumumake proyek pejuang generasi anyar, sing bakal miwiti uji coba ing 2022-23 bakal diadopsi ing 2025-26

Nanging ora ngganggu sampeyan yen F-35 sing dibanggakake ora bisa rampung, misale jek kita duwe masalah sing padha karo dheweke - dheweke ngayunake perkara sing nganti saiki mung bisa digunakake ing teori, nanging ing praktik mung ana masalah sing terus-terusan. Yen ora, kok dadi akeh - 700 test flights. Apik sajrone tes.

[NordUral]

Masalah teknis ora keganggu. Padha solvable. Lan iki wektu kanggo mungkasi chatter! Tindakake lan laporake apa sing sampeyan lakoni! Semono uga kudune.

[Vadim237]

Dheweke duwe masalah karo F 35 sing wis dirilis 177 pesawat.

[avg-mgn]

Napa kita kabeh ora sabar, maca:"Total, luwih saka 700 penerbangan uji coba T-50 rampung, sing dikonfirmasi tundhuk pesawat karo specifications technical Kamentrian Pertahanan Rusia". lan mung. Nganti kiriman menyang pasukan wiwit saiki, Gusti Allah pareng lan senapati, rong taun iku normal, luwih-luwih mesin mung ing dalan lan uga kudu digawa munggah. We tiba konco, nanging ora fatal.

[tolmachiev51]

Siji bab sing nyenengake - stagnasi wis rampung !!! Ana prospek, bakal ana dhuwit.

[atamankko]

Pesawat kudu digawa menyang normal, banjur mung ing seri,
malah pit isih dirampungake, mula aja dilebokake
wektu iku utomo, videoconferencing perlu uga-fungsi, peralatan dipercaya.

[Leto]

Kabeh optimis mangga waca ing ngisor iki:

Blok finansial pamrentah setuju kanggo ngetrapake program persenjataan negara (SAP) kanggo periode 2018-2025. ora luwih saka 12 triliun rubles. Kamentrian Pertahanan ngarepake nampa udakara 24 triliun, laporan Kommersant.
Kepala departemen, Anton Siluanov, ngumumake jumlah dana maksimal kanggo proyek SAP: ora luwih saka 12 triliun rubel. kanggo 2018–2025 Tokoh iki ora cocog karo akeh, kalebu Menteri Pertahanan Sergei Shoigu lan Wakil Perdana Menteri kanggo industri pertahanan Dmitry Rogozin, miturut interlocutors koran sing cedhak karo aparat pemerintah lan administrasi presiden.

Mnfin pengin nyuda GPV nganti 50%! 50% Carl! Aku njaluk kabeh wong mikir babagan iki lan ngerti manawa bisa nggawe salib lemak ing akeh proyek.

[NordUral]

MinFin iki kudu dikurangi 100%!

[siberian 9444]

Senajan mung iki

[Vadim237]

Telu mau isih migunani, nanging liyane bisa diturunake.

[Vadim237]

Kaping pisanan, armada bakal tiba ing potongan - kabeh proyek anyar kapal permukaan gedhe - operator pesawat, penghancur, operator helikopter.

[Streich]

Aku percaya yen mesin kanggo pesawat, lan luwih akeh kanggo militer, minangka dhasar dhasar! Nanging ing donya modern, elektronik uga ora manggoni panggonan pungkasan. Sampeyan perlu kanggo nggawe aparat generasi kaping 5 sistem defleksi rudal lengkap lan sistem jamming ing tingkat paling dhuwur. Banjur kabeh omong kosong babagan "siluman" iki bakal dadi perkara sing kepungkur. Ya, siluman, gangguan lan refleksi minangka kunci kabeh. Banjur sampeyan bisa mabur kanthi aman ing ngendi wae lan nindakake apa wae.
Supaya padha bisa.

[evge malyshev]

Komplek T-50 bakal dieling-eling. Loro AFAR lan mesin bakal digawa menyang syarat TTZ. Iku ora prasaja. Kajaba iku, pancen ora ana dhuwit.

[teknis]

Ing Perang Patriotik Agung, petani kolektif, buruh, seniman, akeh nggawa tabungan lan menehi menyang negara kanggo construction saka tank, pesawat, mobil. Saiki, ora ana oligarki siji, utawa bintang pop, supaya bisa ngomong, menehi negara dhuwit. Sawise kabeh, kanggo ombone luwih, tentara lan negara nglindhungi kasugihan lan urip ayu. Paling wong kaya kula, lan kita duwe apa-apa nanging urip, lan yen perlu, kita siyap kanggo menehi adoh. Lan padha?!

[NordUral]

Stop goyang. Meneng-meneng elinga lan nyatakake yen pesawat kasebut wis ditampa ing produksi massal.

[Skubudu]

Quote: Diana Ilyina

Elingi sejarah nggawe Su-27 ... Umume kudu rampung maneh, nanging dadi mobil legendaris!

Lan apa legenda babagan dheweke (SU-27)? Mung ana telung MiG-29 ing dhaptar kamenangan udhara.

[Voyager]

Yen sampeyan pancene mbutuhake kanyatan garing, mula Su-27 lan turunane sing paling apik ing antarane pemegang rekor ing aerobatik, entuk kacepetan, lsp.

[pemikir]

... produksi serial T-50 generasi kaping lima direncanakake diwiwiti ing awal 2018 ...

Iku mung ora cetha nalika jeneng "normal" saka pesawat, Su-50, contone, bakal katon?

[Volka]

sadurunge adol ing luar negeri, sampeyan kudu jenuh pasukan udhara karo pesawat sing padha lan ora adol teknologi saiki ...

[Pangeran_Pensiun]

Lah, sapa wong-wong iki sing padu babagan mesin lan rahasia? Saka ngendi sampeyan mbuwang kabeh iki?

[romex1]

Kutipan: Vadim237

Telu mau isih migunani, nanging liyane bisa diturunake.

"telu" apa sing arep disimpen? Turun kabeh!!!

[Dinko]

Ing taun 20, antena anyar sing adhedhasar teknologi fotonik bakal dipasang ing T-50, lan antena iki bakal dadi sing paling kuat ing donya lan ukurane cilik, sing bakal nambah kemampuan tempur pesawat kasebut kanthi dramatis!