- Wis pirang-pirang taun, VAI wis nggarap basis teritorial. Apa fitur, Igor Sergeevich?
- Kaping pisanan, aku ngelingake yen Inspektorat Mobil Militer dibentuk kanthi arahan Menteri Pertahanan 10 taun kepungkur. Iki kalebu VAI MO RF sing tepat minangka badan manajemen lan divisi regional. Ya, karya saiki adhedhasar prinsip teritorial. Iki tegese saben bagean kita njamin safety dalan ing wilayah diutus tanggung jawab, minangka aturan, subyek saka Federasi Rusia, lan ing - kabeh unit militèr, preduli saka subordination.
Kepiye prinsip kerja wilayah? Kaping pisanan, kabeh unit militer sing dipasang ing wilayah tanggung jawab tundhuk karo syarat sing padha karo unit VAI. Ora ana kanca utawa mungsuh, kabeh pangguna dalan, kendaraan unit militer, pembalap dicenthang tanpa diskon kanggo subordinasi. Kapindho, divisi teritorial VAI kerja sama karo departemen polisi lalu lintas subyek Federasi lan divisi. Katelu, kepala VAIs teritorial minangka anggota komisi kanggo njamin keamanan dalan saka subyek sing cocog ing Federasi Rusia.
VAI, minangka aturan, disebarake ing pusat regional, nanging bisa uga ana ing panggonan konsentrasi pasukan (pasukan) paling gedhe. Rata-rata, jarak saka lokasi VAI menyang titik ekstrem saka area tanggung jawab yaiku 150-200 kilometer. Iki ngidini sampeyan kanthi cepet nanggapi owah-owahan ing kahanan, lelungan menyang unit militer kanggo pemeriksaan teknis, mriksa, kelas lan acara liyane.
- Owah-owahan apa sing kedadeyan sawise ngganti struktur polisi militer sampeyan?
- Kanthi persetujuan saka Piagam Polisi Militer, Artikel 3 Piagam Garnisun, Komandan lan Layanan Pengawal Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, sing nemtokake spesifik organisasi layanan VAI garnisun, dibatalake. Mangkono, inspeksi garnisun non-standar ora ana.
Piagam polisi militer mbenerake fungsi lan kekuwatan VAI. Ana tugas anyar:
implementasine ing Angkatan Bersenjata kontrol lan pengawasan liwat selaras karo tumindak legal peraturan ing lapangan safety lalu lintas, kang netepake syarat kanggo kondisi operasional lan ndandani dalan (struktur) ing yurisdiksi saka Kamentrian Pertahanan, kanggo desain lan technical. kondisi kendaraan bermotor Angkatan Bersenjata RF;
koordinasi kanthi cara sing ditetepake kanggo gerakan kendaraan militer nalika ngangkut barang sing mbebayani, gedhe banget lan abot;
nerbitake ijin kanggo instalasi lan mbusak sarana technical saka Manajemen lalu lintas;
promosi safety dalan ing Angkatan Bersenjata.
Reorganisasi sing ditindakake ora nggawe karya kita luwih gampang, nanging digawe, ayo ngomong, luwih menarik, dadi langkah sabanjure ing pangembangan VAI.
- Apa sing bisa dikandhakake babagan pencegahan kacilakan lalu lintas? Kepiye cara WAI nindakake karya iki?
- Kabeh fungsi sing ditugasake menyang VAI minangka pencegahan. Iki, utamane, registrasi kendaraan (TC), kontrol owah-owahan ing desaine; nindakake inspeksi teknis; nindakake layanan patroli dalan; pangiring kendaraan, kontrol lalu lintas; inspeksi unit militèr kanggo nyegah kacilakan dalan; propaganda BDD.
Minangka cara anyar, wiwit 2015 kita wis nggarap generasi enom: kadet, siswa Suvorov lan Nakhimov, bocah-bocah saka kamp militer, kita mulang prilaku sing aman ing lurung-lurung. Kita ngatur kuis lan acara liyane kanthi sistematis kanthi inisiatif. Sekolah Suvorov lan korps militèr kadet dianakaké kompetisi seni rupa "Road tanpa bebaya".
Wiwit 2015, interaksi wis diatur karo cabang saka All-Russian Society of Motorists kanggo nyegah kacilakan lan narik personel militer kanggo dadi anggota ing organisasi iki.
Kita rencana kanggo njupuk video sing ngarahake promosi safety dalan ing Angkatan Bersenjata kanggo distribusi lan kiriman sabanjure ing situs web resmi Kementerian Pertahanan. Kita uga bakal mbukak bagean ing ngendi kita bisa njawab pitakonan, ngomong babagan owah-owahan ing dokumen sing ngatur babagan safety dalan, ngandhani babagan acara lan, mesthi, ngirim foto lan video.
- Ing layanan, akeh diatur dening charter. Kepiye inisiatif diwujudake lan didhukung?
- Aku bakal menehi conto. Ing Sertolov, Wilayah Leningrad, para kepala VAI kaping 11 (regional) lan 165 (wilayah), bebarengan karo administrasi kutha, rutin nganakake kontes "The Best Garrison Driver". Iku bakal katon yen acara biasa, nanging konco iku - karya organisasi ageng. Lan sing paling penting, pembalap nganggep kompetisi iki lan gelar sing dianugerahi kanthi hormat.
- Peralatan apa sing dilengkapi VAI?
"Ing babagan iki, kita maju karo jaman. Saiki, VAI bersenjata karo evakuator KamAZ lan Ural, UAZ Patriot, Ford Focus, Ford Custom, Volkswagen Caravella, mobil GAZ-2705 Gazelle. Ing sasis sing terakhir, titik kontrol teknis kendaraan seluler dipasang.
Penyediaan jinis kendaraan anyar ditindakake miturut tatanan pertahanan negara sesuai karo Program Persenjataan Negara sing diadopsi lan disetujoni. Kaping pisanan, nganyari armada kendaraan ana ing 100 (wilayah) VAI, sing dipasang ing Moskow. Aku utamané kaya Wigati sing kabeh mobil dituku diprodhuksi ing pabrik domestik. Wiwit 2015, padha wiwit tuku mobil UAZ Patriot. Taun iki, pesenan pertahanan negara nyedhiyakake kanggo tuku 40 kendaraan merek iki. Perjanjian layanan ditandatangani kanggo njaga kendharaan kanthi apik.
- Apa unit VAI melu ing Game Tentara Internasional? Apa peran sampeyan nyedhiyakake dheweke?
- Kita seneng melu ing Game Tentara Internasional, nanging ana sawetara sebab kenapa kita ora bisa nindakake.
Kaping pisanan, kanggo melu ing Game Tentara-2016, kudu ngirim unit, nanging sayangé, amarga jumlah cilik, kita ora bisa ngetung sanajan sawetara dina. Sapa sing bakal nindakake tugas, nyedhiyakake tugas lan keamanan?
Kapindho, ing Game, peran utama kita yaiku njamin keamanan dalan (pengawal kendaraan, peraturan). Saben taun, kita nyebarake luwih saka 100 wong lan luwih saka 50 mobil patroli kanggo acara khusus sajrone Game kasebut.
Katelu, njupuk menyang akun beda aturan saka negara, prosedur kanggo ngatur lalu lintas, kompetisi mung bisa diatur kanggo nyopir, nanging iki ora adil.
Kabeh iki ora ngalangi kita ngenali inspektur VAI sing paling apik lan nambah katrampilan profesional. Kajaba iku, saben taun sawise rampung Game Tentara Internasional, minangka aturan, ing September, kita nganakake kompetisi "The Best Inspector of the VAI".
- Kepiye interaksi karo polisi lalu lintas lan badan eksekutif federal liyane diatur kanggo kepentingan keamanan dalan?
- Iku paling cedhak loro ing prakara accounting kanggo kacilakan lan ndhaptar kendaraan, mesthekake ngiringan, nindakake layanan patroli dalan, lan nggoleki mobil ditahan lan dicolong. Masalah interaksi dilebokake ing tumindak hukum regulasi, Piagam Polisi Militer Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, lan dokumen gabungan. Saiki, VAI saka Kementerian Pertahanan Federasi Rusia wis dikembangake lan disetujoni saka draf pesenan gabungan para menteri pertahanan lan urusan internal "Ing disetujoni instruksi babagan prosedur interaksi antarane Angkatan Bersenjata lan urusan internal. badan Federasi Rusia ing lapangan njamin safety dalan lan gerakan pasukan. Bakal mbusak akeh pitakonan sing isih ana.
Interaksi wis diatur karo panguwasa eksekutif federal, sing uga duwe inspeksi mobil militer. Iki minangka Kamentrian Situasi Darurat lan Layanan Federal Pasukan Pengawal Nasional. Ana pengalaman nindakake inspeksi bebarengan unit militer karo Kepala Kantor Kejaksaan Militer babagan masalah kepatuhan karo hukum ing bidang safety dalan. Minangka kanggo mbalekake denda saka pejabat sing nindakake pelanggaran administratif, ditindakake liwat pengadilan militer lan Layanan Bailiff Federal.
- Petugas VAI dudu kategori personel militer sing paling akeh. Ngendi lan kepiye spesialis kasebut dilatih, apa syarat kanggo dheweke?
- Wiwit 2015, ing basis saka Institut Teknik Armored Omsk kanggo VAI saka Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, latihan wis dileksanakake ing program latihan majeng profesional tambahan. 20 petugas wis ngrampungake kursus iki. Lan wiwit September 2016, Sekolah Militer Komando Udara Ryazan bakal nglatih saben taun kanggo kabutuhan VAI - 60 wong. Kabeh informasi sing dibutuhake babagan prosedur, syarat kanggo diakoni lan syarat sinau diwenehake ing situs web resmi Kementerian Pertahanan (mil.ru) ing bagean "Pendidikan".
Wiwit 2010, saben prajurit VAI wajib njupuk kursus musim panas lan musim dingin kanggo latihan pembalap kontra-darurat, minangka aturan, ing Pusat Ketrampilan Nyopir Tinggi Profesor Tsygankov. Frekuensi latihan kasebut paling sethithik sapisan saben telung taun.
Pejabat VAI, sing tugas khusus ana hubungane karo ngawasi kondisi kendaraan, dilatih ing program "Pakar ing kontrol teknis lan diagnostik". Iki paling sethithik 20 wong saben taun.
Kanggo terus-terusan ningkatake tingkat latihan profesional, prestise layanan kita, uga kanggo mriksa personel, wiwit taun 2015 kompetisi "Inspektur Inspektorat Mobil Militer Paling Apik" wis dianakake. Nganggep pengalaman sing dipikolehi, kita wis rumit lan nggedhekake program tes, jumlah nominasi, kalebu tim. Dheweke uga ngajak kolega saka VAI saka badan eksekutif federal liyane kanggo melu kanthi basis non-kompetitif. FSVNG nanggapi banding kita. Kolega nggawe tim telu wong. Telung wong uga bakal melu saka saben VAI (regional), yaiku, saka saben distrik militer, Lor armada lan VAI kaping 100, kanthi total 21 kontestan. Kompetisi kasebut bakal dianakake kanthi basis unit militer 20155 ing Ostrogozhsk, wilayah Voronezh. Taun kepungkur, inspektur VAI saka Moskow lan Kaliningrad menang hadiah.
- Salah sawijining masalah sing paling lara yaiku tingkat kacilakan ing dalan. Apa kahanan karo kendharaan Angkatan Bersenjata ing pungkasan, ujar, limang nganti pitung taun?
- Yen kita njupuk statistik kacilakan amarga kesalahane para sopir Angkatan Bersenjata sajrone pitung taun, mula jumlah kacilakan luwih saka setengah. Lan iki ana ing konteks pambentukan formasi lan unit ing Armada Lor, ing Republik Crimea lan wilayah liyane, kanthi nambah jumlah kendaraan, nambah jumlah inspeksi, latihan, lan latihan kanthi dadakan. kemajuan pasukan menyang wilayah konsentrasi.
Pakaryan serius uga ditindakake kanggo nyegah kacilakan sing nglibatake kendaraan pribadi prajurit lan personel sipil Angkatan Bersenjata RF, ing ngendi kahanan kasebut ora jelas. Ngatur pendekatan sistematis kanggo kegiatan badan pemerintah, utamane para komandan unit militer babagan masalah iki.
Dina iki mokal kanggo mbayangno tatanan militèr, sembarang jinis gaman abot tanpa chassis mobil. Gesang ora mung sopir, nanging uga wong-wong ing saubengé gumantung marang panggunaan teknologi sing kompeten. Iku tetep kanggo dikarepake yen kendaraan layanan ora ngerti breakdowns, lan mobil pribadi saka personel militer nggawa wong-wong mau mung kesenengan nalika nyopir.