M3 ing museum ing Kubinka.
Minangka kanggo karya ing construction saka pabrik tank Chrysler anyar, padha dibukak ing September 9, 1940 ing pinggiran kutha Detroit - disebut Varen Townshire ing area watara 77 ewu hektar. Ing Januari 1941, karya preparatory rampung, lan insinyur Chrysler, bebarengan karo spesialis saka American Locomotive Company lan Baldvin, Kangge rampung pembangunan kabeh proses teknologi. Inggih, mesin eksperimen pisanan wiwit dites ing April 11, 1941. Tanggal 3 Mei, tank M3 pisanan mangkat menyang Aberdeen Proving Ground, lan sing kapindho disimpen kanggo dipamerake dening panitia pilihan minangka sampel standar. Produksi seri tank General Lee diwiwiti tanggal 8 Juli 1941, yaiku, ing puncak pertempuran ing Front Wétan. Lan wiwit tanggal 8 Maret ing taun sing padha, hukum Lend-Lease diadopsi ing Amerika Serikat, kabeh larangan. babagan pasokan tank kasebut menyang Inggris Raya, lan banjur menyang USSR, kabeh tank sing diprodhuksi anyar langsung menyang jaban rangkah, mesthi, kabeh perusahaan sing ana hubungane karo produksi kendaraan lapis baja langsung wiwit nambah produksie. Pullman- Perusahaan Mobil Standart melu aktif ing bisnis iki. , "Pressed Stell" lan "Lima Lokomotive". Menapa malih, iku kudu nyatet sing nalika M3 diprodhuksi, lan diprodhuksi mung sethitik luwih saka setahun, lan pas, saka 8 Juli 1941 kanggo 3 Agustus 1942. Keprigelan "Chrysler" sajrone wektu iki ngasilake 3352 tank M3 saka macem-macem modifikasi, "perusahaan American Locomotive" - ngasilake 685 unit., "Baldvin" luwih akeh - 1220 unit., "Stell Press" - total 501 tank., "Pullman - Perusahaan Mobil Standar "- wis 500, lan kabeh iki ngasilake 6258 kendaraan saka macem-macem modifikasi. Menapa malih, Kanada mbantu: perusahaan "Monreal Lokomotive company" uga nguwasani produksi kendaraan kasebut lan wis nggawe tank 1157 M3 kanggo tentara Kanada. Nanging, ing Agustus 1942, perusahaan iki cepet ngalih menyang produksi tank M4 "Sherman". Senajan ... ana pangecualian. Perusahaan "Baldvin" terus ngasilake M3A3 lan M3A5 nganti Desember 1942.
Inggris M3 "General Grant" ing museum ing Bovington. Pay manungsa waé kanggo werna whimsical kang.
Elinga yen tank M3 saka kabeh modifikasi katon asli, meh ora bisa mbingungake karo tank liyane ing donya.
Tank M3 Field Marshal Bernard Montgomery saka Imperial War Museum ing London.
"Monty" cedhak tanke. Afrika Utara 1942
Minangka wis nyatet, lokasi bedhil ing sponson sisih nggawa tank iki nyedhaki kendaraan saka Perang Donya, sanajan ing tingkat technical beda. Mesin ana ing mburi, nanging transmisi ana ing ngarep, mula mesin kasebut kudu disambungake menyang transmisi nganggo batang kardan sing dawa. Kene, ngendi batang iki liwati, rod kontrol engine uga liwati, lan kabeh iki ditutupi karo casing dipindhah cahya. Kabeh bagean transmisi dipasang ing bagean cast saka awak waja, kang kasusun saka telung bagean, interconnected dening bolting liwat flanges. Akibaté, tank duwe irung sing aneh banget. Uga, kabeh iki bolted kanggo awak tank, lan solusi teknologi iki digunakake ing kabeh modifikasi, lan banjur ing tank M4 Sherman paling wiwitan. Awak dirakit saka piring waja sing rata. Ing wektu sing padha, kekandelan uga ora owah ing kabeh modifikasi lan padha karo 51 mm ing proyeksi frontal, kekandelan saka sisih lan mburi sheets 38 mm, lan 12,7 mm kekandelan saka waja gendheng awak. Ing ngisor tank, kekandelan saka waja ana maneko rupo: saka 12,7 mm ing area engine kanggo 25,4 mm ing kamar pertempuran. Kekandelan tembok yaiku 57 mm, lan atap 22 mm. Sudut inclination saka piring waja ngarep ana 60 derajat kanggo cakrawala, nanging sisih lan piring mburi padha vertikal. Pengikat piring beda-beda ing modifikasi sing beda. Ing modifikasi M3, MZA4, MZA5 fastening wis digawa metu ing rivets. Welding digunakake ing modifikasi MZA2 lan MZAZ. menyang pigura batin. Ing tank MZA1, sisih ndhuwur awak dibuwang. Awak mesin iki duwe wangun banget mupangati lan secara harfiah "milih ngubengi" kru lan mekanisme, nanging mung telung atus mau digawe amarga kangelan karo teknologi casting lan hardening saka kuwi gedhe "adus". Ternyata luwih gampang lan luwih murah kanggo "rivet" kasus saka lembaran datar, uga kanggo ngelas. Nanging, teknologi kasebut wis dikembangake lan migunani banget ing mangsa ngarep.
"Kru kendaraan tempur"
Ing sisih tengen awak dipasang sponson cast siji-Piece karo bedhil 75-mm dipasang supaya ora protrude ngluwihi dimensi awak. Iku dhuwur saka sponson, uga dimensi saka engine, sing bebarengan nemtokake dhuwur saka awak tank. Turret cast karo bedhil 37 mm dipindhah menyang sisih kiwa, lan ing ndhuwur ana menara cilik liyane kanthi bedhil mesin. Asil kasebut minangka jinis piramida kanthi dhuwur 3214 mm. Dawane tank ana 5639 mm, jembaré - 2718 mm, reresik lemah ana 435 mm. Temenan, dhuwure mobil metu banget. Nanging kompartemen gelut dadi wiyar banget, lan, kanthi cara, isih diakoni minangka salah sawijining sing paling nyaman. Kajaba iku, awak tank ing njero uga dilapisi lapisan karet spongy, sing nglindhungi kru saka pecahan cilik saka waja. Loro lawang kanggo mlebu tank ing sisih pinggir, lawang ing awak ing sisih ndhuwur lan uga ing atap menara senapan mesin. Iki ngidini kru kanggo cepet menek menyang tank lan trep ngevakuasi tatu liwat lawang sisih iki, sanajan padha rada suda kekuatan awak.
M3 Inggris ing El Alamein, Mesir, 7 Juli 1942
Saben anggota kru wis ndeleng slot lan liyane loopholes kanggo diperlokaké saka pribadi gaman (kang US Army mbayar manungsa waé gedhe kanggo!), Dilindhungi dening visors wojo. Ing piring waja mburi awak kanggo akses menyang engine ana lawang pindho rwaning gedhe, lan prapatan lawang sawijining ditutup karo Strip panah dipasang ing bolts. Ing sisih kiwa ana rong saringan - pembersih udara, sing bentuke bunder lan kotak. Intakes udhara biasane ana ing piring waja ndhuwur ndhuwur mesin lan ditutupi jaring. Lan ing kene ana maneh lawangan gedhe dobel kanggo mbongkar mesin (ing model M3A3 lan M3A5). Susunan hatch iki ndadekake pangopènan mesin. Ing modifikasi M3, M3A2 lan M3A4, tinimbang lawang ngisor, ana piring waja sing bisa dicopot: loro kanggo rong tank pisanan lan limang kanggo sing pungkasan. Ing kene (ing sisih bevels sisih mburi lambung) alat trench, lan helm infanteri, lan kothak karo jatah bisa ditempelake. Ing tembung, bagean tank iki digunakake minangka "kompartemen kargo".
Latihan kru M3 ing Fort Knox, Kentucky.
neng kono. Kacepetan lengkap ing lemah pasir.
Perlu dicathet yen tank M3, M3A1, M3A2 ora duwe ventilasi paksa, sing kru kudu mbukak lawang ndhuwur. Kerugian kasebut kanthi cepet dijupuk lan ing model M3A3, M3A4, M3A5, telung penggemar knalpot dipasang bebarengan ing tutup waja: siji ing sisih kiwa driver, langsung ing sadhuwure pasangan bedhil mesin, sing kapindho ing mburi lawang ngisor awak. , konco breech saka bedhil 75-mm lan siji pungkasan ndhuwur breech saka meriam 37-mm ing gendheng saka menara cilik. Mulane, gas wêdakakêna saka tank cepet disedhot metu lan ora ngganggu kru.
Infanteri saka Divisi India 19 ing Mandalay Street ing Burma, 9-10 Maret 1945. Wigati mriem laras dawa. Ora kabeh wis dipotong. Bagéyan saka iku rampung ing perang "ora sunat" lan bedhil iki nuduhake piyambak banget!
Tank M3, loro "Jenderal Lee" lan "Jenderal Grant" biasane digerakake kanthi bentuk lintang. penerbangan mesin karburator sangang silinder "Wright Continental" R 975 EC2 utawa modifikasi Cl, daya kang ana 340 hp. Iki ndadekake tank 27-ton iki bisa tekan kecepatan nganti 42 km / jam, lan kanthi cadangan bahan bakar 796 liter, duwe jarak 192 km. Kerugian tradisional mesin kasebut yaiku bebaya geni, amarga mbutuhake bensin oktane dhuwur kanggo operate. Kajaba iku, padha angel kanggo njaga, utamané sing silinder ing ngisor. Nanging ing taun 1941, meh ora ana sing bisa dipilih, mula aku kudu nandhang kekurangan kasebut. Wiwit Maret 1942, perusahaan kayata "Baldvin" wiwit masang mesin diesel mobil "General Motors 3-2 3" karo cooling banyu lan daya total 3 hp ing M6A71 lan M6046A375. Saka iki, bobot tank tambah 1,3 ton, nanging daya, efisiensi, kacepetan lan jarak jelajah tambah. Tank iki nampa indeks MZAZ lan MZA5. Banjur, ing wulan Juni 1942, Chrysler sijine mesin anyar Chrysler A 3 4-silinder, uga digawe adhem banyu, ing tank M30A57. Dawane awak, dawa trek, uga bobote rong ton wis tambah. Ing wektu sing padha, kacepetan lan cadangan daya ora owah. Inggris ing mobil asring ngganti mesin Amérika nganggo mesin diesel radial Guiberson. Nanging awak ora ngalami owah-owahan.
Gun sing disponsori. Museum Pukkapuual ing Australia.
Senajan tank dikirim menyang Inggris, kursi pembalap ora diganti. Ing ngarepe ana instrumen ing ngisor iki: tachometer, spedometer, voltmeter, ammeter, mesthi, gauge bahan bakar, thermometer, etc. mesthi, jam. Tank bisa dikontrol nganggo tuas perpindahan gigi, rem tangan, rem lan pedal akselerator.
M3 nyamar dadi operator sing dilacak.
Mesin kasebut digunakake ing Afrika Lor.
Tank kabeh modifikasi duwe trek karet-logam, lan gerobak roda telu ing saben sisih. Ndhuwur, ing pigura bogie, ana roller ndhukung ulat. Undercarriage mangkono rampung dijupuk saka tank M2 lan banjur digunakake ing M4s awal. Track rollers bisa duwe hard disk, lan disk karo spokes. Suspensi kasebut bisa dipercaya lan ora ngenggoni volume internal tank. Roda drive ana ing ngarep, rollers guide ana ing mburi.
Trek kasebut dumadi saka 158 trek, ambane 421 mm lan dawane 152 mm. Ing tank MZA4 - ana 166, amarga awak luwih dawa. Piranti trek kasebut beda karo trek T-34 sing padha. Saben trek ana piring karet karo pigura logam nang, lan loro as tubular logam mlaku liwat. Padha dipasang ing braket nyambungake karo fang profiled, nyambungake trek menyang ulat. Saben trek wis loro taring sing ngubengi rollers saka kreta ndhukung. Inggih, sprocket drive karo untu kejiret ing kurung nyambungake saka ulat. Lumahing banget saka piring trek karet Gamelan. Nanging ing tank paling anyar muncul piring karo chevron ledges, lan mengko padha sijine ing trek saka tank M4 "Jenderal Sherman".
"Urip tanker Inggris angel lan ora apik." Panggantos trek.
Tank M3 ing jamane yaiku ... tank medium bersenjata paling akeh ing donya. Daya tembak utama yaiku meriam 75mm, sing dirancang dening arsenal Westerflute kanthi basis bedhil lapangan 1897mm Prancis sing misuwur ing taun 75, sing uga ana ing layanan karo Angkatan Darat AS. Senapan tank, sing nampa indeks M2, dawane laras 3 m, dilengkapi penstabil pickup, shutter semi-otomatis lan sistem tong minyak, sing nyuda kontaminasi gas ing kompartemen pertempuran. Menapa malih, sistem stabilisasi ing tank M14 digunakake kanggo pisanan ing donya, lan mung banjur dadi model kanggo kabeh sistem padha ing tank ing akeh tentara donya. Sudut tuntunan vertikal kira-kira 15 derajat, lan ing sadawane cakrawala pesawat, bedhil bisa diarahake ing sektor XNUMX derajat ing loro arah. Kanggo ngarahake gun kanthi vertikal, sistem elektro-hidrolik lan drive manual digunakake. Amunisi ana ing sponson dhewe lan uga ing lantai tank.
M3 ditembak mudhun ing Afrika Lor. Tank kasebut kena telung cangkang kaliber sing beda-beda, lan mung sawise iku ilang kemampuan tempur.
Nanging, ana masalah karo gun iki. Pranyata gedhene ngluwihi ukuran awak. Iki pancen nggegirisi militèr Amerika, amarga padha wedi banget yen tank sing nganggo bedhil sing dawa bakal kenek utawa nyekel nalika obah. Mulane, padha nuntut supaya tong minyak shortened kanggo 2,33 m, kang Ngartekno suda kabeh karakteristik pertempuran gun. Senapan "truncated" nampa indeks M3, lan dadi mentega ing ati militèr, nanging ternyata sistem stabilisasi karo tong minyak cendhak "gagal", ora digawe kanggo iku. Banjur padha mutusaké kanggo sijine counterweight ing tong minyak, metu resembling ... brake muzzle. Miturut cara, banget padha sejarah teka metu karo tank Soviet kita T-34. Iku ing panjalukan saka militèr banjur perancang kudu Cut tong minyak saka bedhil F34 dening 762 mm, kang suda daya dening minangka akeh minangka 35%. Nanging saiki dheweke ora ngomong babagan ukuran tank! Kemungkinan banget yen karakteristik konservatisme militer ora kena pengaruh saka kewarganegaraan utawa tatanan sosial.
M3 karo awak cast lan ing "pewarnaan Amérika".
Meriam 37 mm digawe ing arsenal sing padha ing taun 1938. Ing tank M3, modifikasi M5 utawa M6 dipasang. Sudut saka tujuan vertikal ndadekake bisa njupuk, paling ora sacara teoritis, ing pesawat sing mabur kurang. Senapan mesin dipasangake karo meriam, liyane ana ing menara ndhuwur, dene menara kasebut duwe polik puteran kanthi tembok sing misahake saka kompartemen pertempuran. Amunisi kanggo mriem iki dumunung ing turret lan ing ngisor polyk puteran.
Fremantle. Australia Kulon. Museum Perang lan ing lawang mlebu ana M3 sing dijaga kanthi apik lan "dirawat kanthi apik".
Ing kadohan saka 500 yard, yaiku 457 m, projectile bedhil iki bisa nembus waja nganti 48 mm nglukis, lan bedhil 75 mm bisa nembus waja 60 mm, kang wis karep saka 30 derajat kanggo vertikal.
Alamiah, loro bedhil wis pandelengan optik periskop. Gun 75 mm wis katon ing gendheng sponson gun. Kanthi iku, iku bisa kanggo njupuk geni langsung ing kadohan saka 1000 yard (300 m).
Ora suwe M3 mlebu layanan karo tentara, amarga dheweke langsung muncul ing sampul majalah American Fantastic Adventures! (No. 10 kanggo 1942) Kaya sing sampeyan ngerteni, "cah wadon macan tutul" ngobong tangki kasebut kanthi sinar laser!
Dene wong Inggris, ora seneng karo gegaman sing disusun ing telung undakan. Mulane, menara ndhuwur ora dipasang ing kendaraan General Grant, lan ing tank General Lee, sing digunakake dening tentara Inggris, uga dibusak, ngganti karo lawang ngisor. Senjata liyane kalebu bedhil submachine, pistol lan granat 11,43 mm Tompson.
Tank M3 sing diprodhuksi ing Amerika Serikat biasane dicet nganggo warna ijo sing beda - saka ijo peteng nganti khaki. Ing papan, ing ngendi mesin kasebut ana, nomer registrasi ditrapake ing loro-lorone, sing diwenehake menyang tank dening Departemen Arms. Jeneng "USA" ditulis nganggo warna biru, lan huruf "W" - nuduhake yen tank wis ditransfer menyang tentara, lan nomer enem digit - salah siji kuning utawa putih. Ing turret lan ing waja frontal awak, minangka sarana kanggo identifikasi, lintang putih wis Applied ing bunder biru, kang, ing Kajaba iku, iki superimposed ing belang putih. Ing pewarnaan iki, tank M3 diwenehake dening Amerika ing Lend-Lease.
M3 CDL sing paling apik yaiku "Channel Defense Tank". Uga jenis "senjata laser".
Tank Amerika duwe nomer taktik putih ing menara lan lambung: nomer seri kendaraan ing perusahaan tank, banjur jeneng perusahaan kasebut dhewe. Contone, kaya iki: 9E utawa 4B. Ing jejere lawang, gambar geometris digambar ing sponson, uga nuduhake nomer perusahaan, batalyon lan resimen ing divisi kasebut. Tandha identifikasi divisi kasebut diselehake ing piring waja tengah transmisi. Ing nawakke sing perang ing Afrika Lor, tinimbang lintang putih, gendéra US belang lintang dicet ing piring waja frontal.
Film "Sahara" (1943): "panas"!
Tank M3 sing dituju kanggo Inggris dicet nganggo warna zaitun sing peteng, kaya sing dikarepake standar Amerika. Nanging Inggris piyambak repainted wong ing kamuflase Inggris tradisional loreng kuning, ijo lan coklat, karo edging ireng. Tank pisanan sing mlebu ing Afrika Lor meh langsung perang, mula dheweke ora duwe wektu kanggo nglukis maneh. Nanging yen ana wektu, padha dicet ing werna wedhi.
Versi liya saka pewarnaan kamuflase M3.
Ing wektu sing padha, nomer registrasi ditahan, nanging huruf "W" diganti karo huruf "T". Nomer kasebut dibalekake nganggo cat putih. Ing kahanan lapangan tartamtu, bisa uga ora dicet, nanging mung dilindhungi. karo stensil, kang digawe iku katon kaya dipigura ing werna zaitun.Akeh tank M3 Inggris , sing perang ing Burma, padha dicet ijo karo lintang putih gedhe ing awak lan ing turret.Nomer registrasi padha disimpen ing wong.On sawetara, nomer individu uga ing waja frontal.