Ngisi bahan bakar F-35A ing udara (video)

Sajrone penerbangan transatlantik pisanan menyang Inggris, pejuang Amerika ngisi bahan bakar 7 kaping ing udhara, laporan sumber. Mekanika Popular.

Kacathet yen "telu pejuang diisi bahan bakar karo KC-135 Stratotankers, sing nguripake sawise ngisi bahan bakar lan mabur bali menyang Amerika Serikat, lan kaping papat karo KC-10 Extenders (dijupuk ing video), sing ngiringi para pejuang kanggo liyane. saka pesawat menyang Inggris."

"Pengisian bahan bakar iki ditindakake supaya yen ana kerusakan, pejuang bisa tekan bandara kanggo kebangkrutan darurat."

Senadyan masalah sing misuwur ing donya sing muncul ing pesawat paling anyar, kabeh telu pesawat sing melu penerbangan kasebut bakal ditampilake ing akeh pameran lan pameran udara Eropa.

Comments

[s-t Petrov]

wong lanang seneng! Ora suwe Israel bakal ngalahake wong Palestina! Blimey! Feints kuwi bisa dileksanakake dening prodigy anak, kang mung wow!

Isi bahan bakar ing udhara ora kanggo sampeyan kanggo Feed unta ing Go!

Kamulyan kanggo kompleks industri militer Amerika! Sekel ora cukup kanggo ngucapake matur nuwun!

[Baikal]

... telu kabeh mobil sing melu penerbangan bakal ditampilake ing akeh pameran lan pameran udara Eropa.

Kanggo negara kuat kaya CWB, 3 pesawat kanggo "akeh pameran" piye wae ora ngalangi, utawa soko. Liyane ora bisa mundhakaken utawa ora deign?

[DIMA45R]

Ora, dheweke ora bakal tekan kita, kaping 7 kanggo penerbangan nyabrang Atlantik ... Mesthi ana tanker pengisian bahan bakar ing grup kasebut, mesthine akeh perkara sing wis diumumake, nanging nyatane nganti saiki ...

[Skubudu]

Ora perlu perang karo pejuang iki, nembak pesawat tanker, ing 20 menit F-35 bakal ambruk tanpa bahan bakar.

[Bayonet]

Kutipan: DIMA45R

Ora, dheweke ora bakal tekan kita, kaping 7 kanggo penerbangan nyabrang Atlantik ...

Sampeyan ngguyu muspra. Iki akeh ngisi bahan bakar diterangake dening kasunyatan sing ing acara darurat, mobil wis sumber bahan bakar nyukupi lan bisa mabur menyang lapangan.
Dheweke nulis babagan iki.

[xetai9977]

Pesawat sing apik, ora ketompo apa sing ditulis ing kene! Kabeh pesawat duwe penyakit cilik. Sinau, ndandani. Bakal dadi seri gedhe - rega bakal mudhun. Soko, nanging Amerika ngerti carane ngetung dhuwit, sampeyan ora bisa nolak. Ora bakal mbuwang dhuwit akeh menyang mobil sing ora ana gunane. Teknologi minangka negara. Tansah ngomong kanthi objektif. Ngece lan ngguyu iku kanggo wong kang ringkih. Ana kesempatan lan otak - monggo luwih apik. Sampeyan ora bisa, dadi meneng wae. TK sawetara!
Teknik iku teknik, lan apa hubungane OUR utawa THEIR? Ana apik lan ana ala. Iku perlu kanggo ngrembug aspek iki, lan ora grin muspra.

[Kotvov]

Ora bakal mbuwang dhuwit akeh menyang mobil sing ora ana gunane.
Apa sampeyan bisa ngomong ngendi F-117?
nanging isih akeh pom bensin, utawa rakus utawa tank sing mili

[petik]

Kutipan saka xetai9977

Tansah ngomong kanthi objektif. Ngece lan ngguyu iku kanggo wong kang ringkih. Ana kesempatan lan otak - monggo luwih apik. Sampeyan ora bisa, dadi meneng wae. TK sawetara!

Lan obyektivitas yaiku:
Walanda - 2 F-35A ing 2016
Inggris Raya - 3 F-35B ing 2016
Australia - 2 F-35A ing 2016
Israel - 1 F-35I ing 2016
Kanada - nolak.
Penerbangan pisanan 24 Oktober 2000 taun
Biaya sing direncanakake kanggo wiwitan produksi skala gedhe ing 2019 (19 taun!!!) taun:
F-35A: $83,4 yuta
F-35B: $108,1 yuta
F-35C: $93,3 yuta
Kita bakal weruh luwih.

[xetai9977]

Rencana Pengadaan F-35 US-2443, UK-138, Australia-100, Turki-100, Italia-90, Norwegia-52, Jepang-42
, Korea Kidul-40, Walanda-37, Israel-33, Denmark-27. Iku tentatif

[Sharapov]

Kutipan: Baikal

negara kuat kaya csw, 3 pesawat kanggo "akeh pameran" piye wae ora ngalangi,

Sampeyan mbokmenawa bingung pameran karo parade?
Ing wektu sing padha, 3 pesawat ing udhara - malah akeh kanggo pameran.
Given sing "akeh" pameran iki - sapisan waktu, utawa malah setengah taun.

Mungsuh lan kemampuane kudu dianggep soberly lan obyektif, lan ora capriciously.

[iwind]

Kutipan: Sharapov

Sampeyan mbokmenawa bingung pameran karo parade?
Ing wektu sing padha, 3 pesawat ing udhara - malah akeh kanggo pameran.
Given sing "akeh" pameran iki - sapisan waktu, utawa malah setengah taun.

Yen pancen ana 6. 3 f-35A lan 3 f-35b.
Mung 3 Angkatan Udara AS 3 Angkatan Udara Inggris.

Kutipan saka jjj

Kayane dheweke dhewe ora nyana yen kabeh wong bakal tekan Eropa

Iki wis dadi penerbangan transatlantik kaping 4 sing dikarepake ing jaman saiki.

[Leto]

Kutipan: Baikal

Liyane ora bisa mundhakaken utawa ora deign?

Apa sampeyan nindakake iki amarga penasaran utawa sampeyan sarkastik?

[wuh wuh]

"Israel bakal cepet ngalahake Palestina!" ////

Matur nuwun kanggo tembung apik Ana sing dukung...

[s-t Petrov]

lan yen sampeyan mateni kabeh bocah Palestina, mula sampeyan ora bakal duwe masalah karo generasi sabanjure! Mikir bab iku!

Lan yen ana wong sing ngomong babagan pembantaian, sampeyan mesthi bisa ujar manawa sampeyan dudu sing pertama miwiti Holocaust lan sampeyan bakal langsung diapura!

Lan dheweke bakal menehi dhuwit! Nanging aku rumangsa ora mung aku sing pinter, lan sampeyan wis suwe wiwit nyingkirake tanah "sampeyan" saka kabeh jinis Arab ing kana sing bingung ing sikilmu.

[wuh wuh]

"lan yen sampeyan mateni kabeh bocah Palestina" ///

Pikiran ala apa sing teka ing sirahmu? Mlaku-mlaku ing udhara seger, sirah bakal resik ...

[Starik72]

wuh wuh. Aku ngerti sampeyan Alexey, sampeyan koyone mbela negara Israel. Nanging ngresiki pikiran lan nguripake memori, carane akeh Palestina YOU numpes, lan carane akeh tanah sing sampeyan ngrebut saka wong-wong mau, ing wektu saka ngendi sampeyan diijini kanggo mbentuk negara ing WILAYAH PALESTIN. Sampeyan ngelingi lan ngurmati "HOLOCAUST" kanthi apik, lan lali babagan Holocaust wong Palestina.

[wuh wuh]

"Pinten wong Palestina sing sampeyan numpes" ////

Dirusak - sithik banget. Diasingake - akeh. Malah luwih
mlayu dhewe, wedi karo perang 1949.
Kita duwe regejegan babagan tanah. Ing sawijining dina (nalika wong Islam
weaken) kita bakal dibagi tanah (Tepi Barat) ing meja rembugan,
kanthi cara asih kanthi saling ganti rugi.

[platform]

Ya, Petrov ora bakal ngerti iki! dheweke ngimpi anak!

[miru mir]

Lha, pira? Aku pengin njaluk sampeyan nggedhekake topik kasebut, nanging artikel kasebut ana ing topik sing beda

[miru mir]

Iku meh ora

[platform]

sampeyan waras?

[tahanan]

Iku ora mungkin. Palestina kaya gravitasi kanggo Israel. Pancen angel, lan ora ana sing bisa ditindakake.

[waterdolaz]

Nanging apa ora luwih murah kanggo nyeret transporter utawa ana kampanye PR kuwi?

[Amnesti]

Kutipan: s-t Petrov

wong lanang seneng! Ora suwe Israel bakal ngalahake wong Palestina! Blimey! Feints kuwi bisa dileksanakake dening prodigy anak, kang mung wow!

Lan saiki, - ing galaksi Luftwaffe: Goering ngombé turuné saka unfinished "abot" mischlings - sarujuk!

[jj]

Kayane dheweke dhewe ora nyana yen kabeh wong bakal tekan Eropa

[Koshak]

Quote: Amnesti

Lan saiki, - ing galaksi Luftwaffe: Goering ngombé turuné saka unfinished "abot" mischlings - sarujuk!

Sawetara bajingan mendem. Aku ngerti apa sing tak tulis. Pateni komputer sadurunge pout.

[tahanan]

Apa sih ngisi bahan bakar? Israel, Palestina ora narik setengah donya. Ing kono, seprapat tank luwih saka cukup kanggo ngatur game perang. Kajaba, mesthi, piranti kasebut capricious.

[gagak]

carane kanggo pour menyang teko

[Ukara]

Saiki setengah saka Israel bakal teka ing kene kanggo masturbasi: oooh, F-35 ..

[miru mir]

Hehehe Aku ngerti grin jahat saka Nazi. Ora ana tembung babagan Israel ing artikel kasebut, nanging Pétrus tetep waspada

[skyfotaur]

Kutipan saka: miru mir

Hehehe Aku ngerti grin jahat saka Nazi. Ora ana tembung babagan Israel ing artikel kasebut, nanging Pétrus tetep waspada

Nanging nalika aku ndeleng artikel babagan F-35, aku khusus ndeleng partai Nazi. Inggih, mung ora Feed kita roti, nanging mung menehi kita anti-Semit ing saben artikel bab F-35. Ajaib lan liyane! Kebetulan? Utawa ngapa wong Yahudi saiki anti-Semitisme?

[miru mir]

Lan setan ngerti

[platform]

fakta!! mlaku nang endi wae nganggo gendera kita!)

[Kelapa]

Kutipan: Baikal

... telu kabeh mobil sing melu penerbangan bakal ditampilake ing akeh pameran lan pameran udara Eropa.

Kanggo negara kuat kaya CWB, 3 pesawat kanggo "akeh pameran" piye wae ora ngalangi, utawa soko. Liyane ora bisa mundhakaken utawa ora deign?

Rega 1st F35 ing database 112 yuta ijo .. paling 100 lembar malah kanggo kasur bakal regane cukup sen ... lan 100 lembar ora cukup.

[Vadim237]

Wis 177 wis dibangun lan 120 lagi rampung.

[petik]

Kutipan: Vadim237

Wis 177 wis dibangun lan 120 lagi rampung.

Aku njerit "Wah"!

Iki gampang banget kanggo sampeyan mikir.
Range penerbangan:

maksimum:
F-35A: 2200 km
F-35B: 1670 km
F-35C: 2520 km
Rasio dorong-kanggo-bobot:

kanthi bobot tempur (50% bahan bakar):
F-35A: 1,07
F-35B: 1,04
F-35C: 0,91
ing bobot takeoff normal:
F-35A: 0,74
F-35B: 0,81
F-35C: 0,70
ing bobot lepas landas maksimum:
F-35A: 0,57
F-35B: 0,67
F-35C: 0,57

Nah, angka-angka iki nggawe aku seneng banget. Ayo dicap kaya sing dikarepake, efisiensi ing angka !!!

[Vadim237]

Saka nomer kasebut pitakonan muncul - nalika kita, emas, T 50 bakal mlebu ing pasukan lan uga bakal diproduksi massal.

[Ora ngladeni]

Lan ora luwih gampang yen ora nyuwek "puting" kabeh, supaya dheweke bisa mabur.

[GELEZNII_KAPUT]

Dheweke mung duwe payudara siji ...

[En 100 gram]

Quote: Ora dilayani

Nanging ora luwih gampang yen ora nyuwek "puting" kabeh, supaya dheweke bisa mabur.

Inggih, ya, tangki bahan bakar mabur maju lan rada dhuwur
Nanging akeh, sistem ngisi bahan bakar digunakake, lan padha ngerti carane nggunakake yen perlu. Padha ngerti carane. Video kasebut mboseni miturut pendapatku. Aku kepengin weruh pira bahan bakar sing dipompa sajrone wektu iki (9 menit)

[Alex_Tug]

Aku kepengin weruh pira bahan bakar sing dipompa sajrone wektu iki (9 menit)

Dofiga, ndeleng rumus-1. shikoko detik ana ngisi bensin mobil.

[Paulentius]

Aku ora mikir kabeh sing ala, tenan. Lan ora worth mbuwang topi utamane. Insinyur ing kana uga ora mung mangan hamburger ...

[73 mboh]

Ya, insinyur ing kana ora mung mangan hamburger, dheweke ngerti sisih endi kanggo nyuda anggaran lan sabisane!

[VNP1958PVN]

Sajrone latihan Vostok-2010 pungkasan, rong pengebom tempur SU-24M lan SU-34 nyetel rekor, mabur tanpa kebangkrutan siji saka bagean Eropa Rusia menyang Timur Jauh.
Iki dikandhakake dening Kepala Staf Umum Rusia Nikolai Makarov sajrone rapat sing dirawuhi dening Presiden Dmitry Medvedev.
Miturut militer, SU-24M ngisi bahan bakar kaping telu ing udhara sajrone penerbangan, SU-34 mbutuhake rong bahan bakar. Penerbangan kasebut ditindakake ing mode normal.

Dadi tukang ngebom

[Izotovp]

Lan apa bab ala? Nalika klompok udhara sampeyan dhewe sing kalebu Tu-95, pasangan MiG-31 lan tanker (aku ora ngelingi jinise) wedi karo amers, kabeh padha keplok-keplok, lan nalika sampeyan duwe penerbangan biasa, sing kita lakoni. sak haul utawa latihan, kita kudu mbuwang poop? Iku mung karya lan sampeyan kudu nonton carane padha ngatur logistik iki lan nggawe cathetan ing wates. Nanging kasunyatan sing padha bisa ngisi bahan bakar ing turntables ing udhara, nanging kita ora bisa, iki pantes diskusi lengkap lan analisis.

[Kotvov]

Nanging kasunyatan sing padha bisa ngisi turntables ing udhara, nanging kita ora ,,
apa kita perlu? Utawa sampeyan suggest, padha bisa numpes negara, nanging kita ora. Sa adoh kita ngerti, kita bisa narik metu helikopter, nanging padha ora bisa.

[Izotovp]

Ayo?! Iku apik kanggo aran luar biasa, ta?

[Izotovp]

Lan kanggo helikopter berbasis segara, kemungkinan ngisi bahan bakar bakal migunani: telusuran lan nylametake, khusus, anti-kapal selam, dlow ...

[Alex_Tug]

Nanging apa padha bisa ngisi turntables ing udhara
Plz, luwih rinci babagan teknologi. Sampeyan ora kudu nulis babagan kembar-meneng Sikorsky, ngisi bahan bakar standar bisa ana.

[iwind]

Kutipan saka: Alex_Tug

Plz, luwih rinci babagan teknologi. Sampeyan ora kudu nulis babagan kembar-meneng Sikorsky, ngisi bahan bakar standar bisa ana.

Ora ana teknologi khusus. Cone selang standar. Lan iki minangka salah sawijining sebab kenapa isih digunakake. Rod kasebut luwih apik ing babagan kacepetan ngisi bahan bakar (4500 liter saben menit, tinimbang 1500 liter saben menit) lan saka segi kenyamanan lan keamanan. Angkatan Udara AS - utamane nggunakake barbell. ILC lan armada iku kerucut amarga kudu kerep ngisi bahan bakar helikopter.

[Alex_Tug]

Kabeh wis jelas, mung masalah ing kene yaiku kacepetan tanker.

[berang-berang1982]

Kelas! - lan tingkat apa sing diarani skill, lan njupuk dhewe. Kita uga cukup master dhewe.

[penembake gunung]

Manuk dara, mabur. Pigeons donya, peduli iku ... Ora ana ngisor kanggo sampeyan, ora ban.

[Izotovp]

Dove saka tentrem ... expression menarik. Aku feed pigeons ing karya metu saka kabecikan saka atiku (Aku kaget dhewe!). Iku banget menarik kanggo nonton gelut, utamané nalika ana akeh panganan lan sing paling gedhe ngoyak wong liya tinimbang mangan. Hmm ... prangko menarik wis oyod.

[landak]

Kutipan saka Izotovp

Aku mangan merpati ing karya amarga kebecikan jiwaku (aku kaget dhewe!)

Nanging aku ora menehi panganan. Amarga aku ora tahan. Salah sawijining manuk sing paling elek. Aku ora ngerti manuk liyane sing ngalahake manuk sing luwih lemah nganti mati. Sawise aku kudu ndeleng gambar kaya ing wayah esuk. Plus, sing elek padha reged lan liwat karo knapsacks. Padha ngregedi kabeh sing padha lungguh.

[Izotovp]

Ya, aku uga ora seneng, sial, manuk gunung sing bangga, nanging isih ana makhluk urip. Lan babagan kekejeman dara, aku setuju banget!

[Insinyur]

KC-135 karo bar apik mesthi. Iku aneh yen kita ora pengin nggunakake rod tanker dadi luwih. Pilot mbutuhake skill kurang kanggo mencet conthong amarga rigidity saka boom lan stabilitas luwih ing aliran. Bener, proses mabur sajrone ngisi bahan bakar nganggo lengen luwih aman. Nanging KC-135 bisa ngisi loro saka gagang lan saka lengen klambi.

[Leto]

Quote: Insinyur

Bener, proses mabur sajrone ngisi bahan bakar nganggo lengen luwih aman.

kepriye? Cone dangles, iku katon kaya thrash sak kabin, lan rod kaku. Inggih, sisa-sisa bahan bakar ing selang menehi akeh kesenengan ngisi lentera, lan gulu kanggo rod biasane ana ing mburi lantern lan pilot Amerika (kajaba kanggo penerbangan Angkatan Laut) ora duwe buzz kaya kerose kanggo nyedhot. .

[kopral]

Quote: Insinyur

KC-135 karo bar apik mesthi.

Kutipan saka leto

Cone dangles, lan katon thrashes sak kabin,

Inggih, Aku ora ngerti, ing mratelakake panemume rod-conthong luwih prasaja. Nanging, aku ngormati profesionalisme, lan ing video iki, ngormati operator pilot lan tanker.

[Bayonet]

Kutipan: Kopral

Inggih, Aku ora ngerti, ing mratelakake panemume rod-conthong luwih prasaja.

Nalika ngisi bahan bakar liwat selang fleksibel, pilot pesawat sing diisi bahan bakar kudu njaga jarak kanthi akurasi sing tepat; nalika nggunakake rod, alangan kaku dijupuk lan tanker, kaya-kaya, narik pesawat sing diisi bahan bakar.

[Alex_Tug]

gulu kanggo rod biasane dumunung konco lantern lan pilot Amérika (kajaba aviation naval) sangsoro Buzz kuwi saka kerosene kanggo sniff.

Kesimpulan sing diragukan. Ing urip nyata (pertempuran), ninggalake selang luwih gampang tinimbang barbell. Ngombe minyak tanah ora mateni tinimbang njupuk roket ing bal.

[Bayonet]

Quote: Insinyur

Bener, proses mabur sajrone ngisi bahan bakar nganggo lengen luwih aman.

Ing taun 1985, kru komandan TBAD Stepanov 79th ngalami kahanan sing angel banget. Sajrone transfer bahan bakar, selang ing tanker pecah, tumpah ing kabin Tu-95, nyuwil salah siji blisters lan wiwit ngalahake rudders, ngancam bilai. Banjur komandan mutusake kanggo njupuk bagian saka selang saka instalasi ndhuwur, sing wis rampung. Wiwit kuwi, "sangang puluh lima" wis mabur menyang pom bensin kanthi muatan amunisi lengkap saka bedhil ndhuwur. Luwih mengko, kedadeyan sing padha karo Tu-95MS, kru sing ora duwe sarana kanggo njupuk selang, kepeksa mendarat kanthi alangan kasebut.

[Leonid Khar]

Lan apa ana kekurangan tank tambahan ing desain F35 ing artikel sadurunge? Lan kok ngisi bahan bakar kaping 7, yen sampeyan bisa nggantung tank tambahan lan ngisi bahan bakar kaping 3. Bener, siluman bakal nandhang sangsara.

[Alexei-]

ora ana pengaruh siluman ing kana, dheweke mabur nganggo lensa.
http://nortwolf-sam.livejournal.com/572203.html

[Alex_Tug]

katon kaya ora ana hardpoints, siluman piye wae ora Care kanggo fly kanggo pameran.

[Tatar 174]

Sistem pengisian bahan bakar udara sing beda-beda, kita duwe siji, duwe liyane. Pilot sing apik, sepira ketekunan sing dibutuhake supaya karo pitung refuelings lan tengen Atlantik "kanggo ngatasi papan lan papan"! Ya, kita mabur ora luwih elek lan ora mung mabur, nanging uga sukses nindakake misi tempur! Apa dheweke duwe sing menarik kaya Air March sing mulya?

[Banisher saka Liberoids]

Ora bener!!! Pesawat kasebut mesthine kanggo ngisi bahan bakar tanker saka banyu, lan selang kudu digawe dowo menyang kapal kanggo kabeh penerbangan !!!

[Taygerus]

lan, apa ngagetne, uga, ngisi bahan bakar, supaya apa?

[kopral]

Kutipan saka Taygerus

lan, apa ngagetne, uga, ngisi bahan bakar, supaya apa?

Lan sampeyan, para pilot sing dikasihi, takon: apa gampang utawa sampeyan kudu kringet?

[vadimtt]

Iku aneh yen proses iki durung otomatis. Ing teori, iku kudu ngutangi dhewe uga kanggo otomatisasi, kang Ngartekno nyuda beban ing pilot, lan resiko bakal kurang.
Utawa kabeh wis ana ing autopilot?

[Izotovp]

Ana getaran lan obrolan sing mung katrampilan pilot, mung gagang.

[Abbra]

Sial, kita pengin wong kita lungguh ing tanker. Lan aku bakal diwutahake menyang tenggorokan bensin 76th, diencerke, kanggo wani, karo moonshine!

[Abbra]

Iku pilot Amerika sing menehi minus ....

[Corsair0304]

Suwene padha mabur? Ora metu, ora mulur, ora mulur. Ing Su-34s kita, sampeyan bisa malah ngadeg nganti dhuwur lengkap ing kokpit, muter watara utawa soko, panas borscht ing gelombang mikro, ndandani macem-macem kabutuhan .. Lan apa iki fly ing popok? Lan yen ing gatel diwasa?
Sanajan aku ora bakal ngomong apa-apa - video pengisian bahan bakar ing udhara banget pribadi.

[BABA SHURA]

Apa dheweke lara ing jarum? Kok suwe banget?

[berang-berang1982]

Nah, kanggo mompa bahan bakar pirang-pirang ton, suwene suwene? sampeyan ora bakal bosen ing kono.

[Bolgove]

Putik lan benang sari lurus ....))

Nanging kanthi serius, tanpa mateni mesin, kepiye carane ngreset wacan tingkat bahan bakar ing dashboard?)))

[evge malyshev]

Aku ora maca komentar liyane, nanging aku bakal ngomong ing ngisor iki:
- kanggo merikos, ngisi bahan bakar ing udhara minangka prosedur sing cukup rutin;
- nanging aku kaget wektu ngisi bahan bakar rada suwe: saka wayahe isin
Forging refueling sadurunge undocking karo refueling liwati urutan
7,5 - 8,0 min. Kanthi kapasitas ngisi 1000-1200 l / min, iki
7500 - 9600l kanthi volume tangki bahan bakar F-35 kanthi urutan 10000l.

Pitakonan: apa Merikos pancen ngidini bahan bakar sing sedhih sadurunge ngisi bahan bakar? Wong lanang sing wani.

[Bayonet]

Kutipan saka evge-malyshev

Pitakonan: apa Merikos pancen ngidini bahan bakar sing sedhih sadurunge ngisi bahan bakar?

Kosok baline, gawe ngisi bensin 7 supaya mobil tansah kecukupan bahan bakar, supaya bisa mabur menyang lapangan terbang yen ana kahanan darurat. Dheweke nulis babagan iki.

[1964]

Pengisian bahan bakar wis rampung ing tingkat sing apik, urya-patriot bisa nglatih paling sethithik tas minus, dheweke ora menehi apa-apa. Ora ketompo carane nambani wong Amerika, wong sing pinter bakal ngerti yen ngisi bahan bakar meh sampurna. Ing bar kaku, pilot praktis ora nggawe kesalahan siji, lan kaping pirang-pirang pejuang "ngomong", jujur, aku ora ngerti alasan, nanging umume tingkat latihan pilot tempur dhuwur. .

[Alex_Tug]

Ing bar kaku, pilot meh ora nggawe kesalahan siji

Ora ana sing nolak skill operator, 2 pesawat bisa ngisi bahan bakar ing selang ing wektu sing padha. Teknologi pengisian bahan bakar murni.

[Vasyan1971]

"Jumlah pengisian bahan bakar iki ditindakake supaya yen ana kerusakan, pejuang bisa tekan bandara kanggo pendaratan darurat."
Ndedonga lan ndedonga, ndedonga, ndedonga ...

[inf]

Kabeh pom bensin ing donya, kru kudu ngerti ...

[clidon]

Keren, apa sing bisa dakkandhakake ...