Pangiriman kapal serial saka jinis anyar wis diwiwiti
Proyèk liya saka industri pertahanan domestik wis digawa menyang aplikasi praktis. Miturut laporan paling anyar, Kementerian Pertahanan wiwit nampa transportasi serial lan kapal serbu model anyar, dirancang kanggo operasi dening pasukan khusus. Pangembangan lan pambangunan peralatan iki ditindakake dening perusahaan sing dadi bagean saka keprihatinan Kalashnikov.
Miturut layanan pers saka badhan Kalashnikov, pangiriman serial saka rong jinis kapal anyar, kalebu ing sing disebut. klompok perang tunggal. Prau duwe sawetara beda lan dirancang kanggo ngatasi macem-macem masalah. Ing wektu sing padha, padha kudu dioperasikake dening pasukan khusus. Kapal kasebut dikembangake relatif anyar lan kanthi inisiatif. Pungkasan taun, peralatan kasebut pisanan ditampilake menyang pelanggan potensial lan masyarakat umum, lan mengko dites lan dianjurake kanggo produksi massal. Kajaba iku, ana adopsi resmi.
Sawetara proyek kapal anyar kanggo macem-macem tujuan dikembangake dening Galangan Kapal Rybinsk, yaiku bagean saka keprihatinan Kalashnikov. Demonstrasi perdana peralatan kasebut ditindakake taun kepungkur sajrone International Naval Salon IMDS-2015. Ing mangsa ngarep, prau anyar ngliwati kabeh tes sing dibutuhake. Malah sadurunge pungkasan taun kepungkur, miturut asil kabeh mriksa, rong jinis prau anyar dilebokake ing layanan. Ana uga kontrak kanggo produksi massal peralatan kasebut, implementasine sing saiki wis tekan pasokan produk rampung.
Prau BK-10
Ing awal Juli, kapal serial pisanan saka jinis anyar dipasrahake menyang customer. Kontrak sing ana kalebu konstruksi lan pasokan kapal model BK-10 lan BK-16. Teknik iki kalebu ing sing diarani. klompok perang siji lan wis sawetara fitur karakteristik. Dadi, karo sawetara prabédan ngelingke, prau saka loro proyèk duwe ciri mlaku padha, sing ngidini, sak preparation kanggo operasi, kanggo mbentuk klompok miturut tugas saiki lan nggunakake kombinasi optimal saka peralatan siji utawa rong jinis. BK-10 lan BK-16 nduweni kecepatan paling sethithik 40 knot lan jarak jelajah luwih saka 400 mil laut.
Tujuan proyek BK-10 yaiku nggawe prau serbu kacepetan dhuwur. Sampel iki dirancang kanggo ngeterake personel kanthi gaman lan peralatan khusus utawa muatan liyane. Karakteristik ngidini prau bisa mlaku ing zona pesisir. Uga, prau bisa ndharat pasukan ing pesisir disiapake lan unprepared, yen perlu, ndhukung pejuang karo geni. Kapabilitas kasebut ngidini kru kapal BK-10 nindakake macem-macem tugas sing beda-beda. Prau kasebut bisa digunakake kanggo operasi khusus, evakuasi wong sing tatu, ing perang nglawan teroris utawa bajak laut, kanggo menehi pitulungan kanggo wong sing nandhang kasusahan, lsp. Ambane sawetara tugas sing kudu ditanggulangi amarga tampilan teknis prau sing khas.
Kapal BK-10 dibangun miturut skema inflatable kaku-hull. Nduwe lambung utama sing digawe saka campuran aluminium-magnesium, ing ngendi kabeh unit sing dibutuhake dipasang, lan uga dilengkapi balon kembung tambahan sing ana ing busur lan sisih sisih awak. Ing kasus hard ana volume kanggo nampung sawetara unit lan peralatan liyane. Dawane total prau kacepetan dhuwur BK-10 yaiku 10,48 m, jembaré - 3,7 m, pamindahan kosong diumumake ing tingkat 3,7 ton, lengkap - 6,6 ton.
Ing dek kapal sing mbukak, pos kontrol karo rong kru kerja dipasang. Kanthi bantuan saka peralatan sing kasedhiya, kru bisa ngontrol kabeh sistem onboard lan ngatur operasi. Ing mburi papan kerja kru ana platform landing. Ing konfigurasi prau sing ana ing dek, disaranake nginstal 12 kursi kanggo paratroopers. Lagi disusun ing telung larik saka larik longitudinal papat kursi saben lan nyedhiyani gerakan nyaman ing sadawane rute, lan uga ora impede landing ing pesisir.
Loro mesin 300 hp dipasang ing buritan prau. Pembangkit listrik kasebut ngidini sampeyan ngembangake kacepetan kira-kira 40 knot. Kacepetan ekonomi diumumake ing tingkat 22 knot. Kanthi konsumsi bahan bakar optimal, sawetara njelajah tekan 400 mil, kang Ngartekno nambah potensial praktis saka prau.
Skema BK-10
Kapal serbu kacepetan dhuwur BK-10 ora duwe gaman dhewe, nanging kapasitas mbeta lan paramèter desain liyane ngidini pasukan kebangkrutan kanggo nindakake sing dibutuhake. gaman lan digunakake kanggo target permukaan utawa pesisir.
Peralatan kapindho sing bubar tekan pasukan yaiku kapal pendarat transportasi kanthi kacepetan dhuwur. Tugas prau BK-16 uga minangka transportasi personel lan kargo kanggo macem-macem tujuan. Ana kesempatan kanggo melu ing macem-macem operasi ing zona pesisir. Prau kasebut bisa ngrampungake macem-macem misi tempur langsung ing pesisir utawa ing jarak tartamtu. Thanks kanggo iki, kru lan pasukan bisa nglawan bajak laut utawa teroris ing macem-macem kahanan, uga melu bantuan kanggo wong-wong sing nandhang susah utawa nindakake evakuasi.
Speedboat BK-16 nduweni beda sing signifikan saka BK-10 amarga peran taktik sing beda lan syarat liyane. Proyek BK-16 digawe kanthi nganggep pangembangan domestik lan manca paling anyar ing wilayah iki, sing nduwe pengaruh sing signifikan marang tampilan peralatan sing wis rampung. Utamane, prau anyar saka badhan Kalashnikov meh padha karo peralatan proyek 03160 Raptor, lan uga duwe tujuan sing padha.
Kapal kanthi pamindahan total 19,5 ton (kosong - 13 ton) dawane 16,45 m kanthi jembar 4 m lan draf 0,87 m. Unsur struktural utama digawe saka paduan aluminium-magnesium, sing nyedhiyakake kabutuhan sing dibutuhake. kekuatan karo bobot relatif kurang. Lambung kapal BK-16 nduweni tata letak karakteristik kanthi kabin kru maju, ing mburi ana volume gedhe kanggo ngangkut pasukan. Sisih mburi awak diwenehake menyang pembangkit listrik.
Awak kapal kasebut dumadi saka rong wong, sing papan kerjane ana ing papan rodha sing ditutup kanthi glazing sing nyedhiyakake visibilitas maksimal. Bagean tengah awak kabeh nampung kompartemen pasukan, dirancang kanggo ngangkut pejuang utawa nampung muatan liyane, gumantung saka modifikasi kasebut. Ing sisih pinggir kompartemen pasukan ana papan kanggo 19 penumpang. Landing ditindakake liwat lawang mburi kompartemen pasukan sing tumuju menyang dek, utawa liwat koridor busur, dilengkapi tutup ndhuwur lan ramp lipat. Sing terakhir digunakake nalika ndharat pasukan ing pesisir sing ora disiapake.
BC-16
Ing kompartemen mburi awak ana rong mesin kanthi kapasitas 780 hp saben, disambungake menyang propulsi jet. Kanthi bantuan, BK-16 bisa tekan kecepatan nganti 42 knot. Kanthi kacepetan ekonomi 30 knot, prau bisa lelungan nganti 400 mil laut. Indikator kelayakan laut ngidini kapal bisa beroperasi ing zona pesisir.
Proyek BK-16 nuduhake panggunaan kompleks persenjataan sing kalebu macem-macem sistem. Minangka basis saka kompleks senjata, badhan Kalashnikov ngusulake nggunakake modul pertempuran sing dikontrol kanthi jarak jauh kanthi stabilisasi rong pesawat lan awak sing dilindhungi. Sistem kontrol bisa nglacak nganti 10 target kanthi mandiri. Modul pertempuran bisa dilengkapi bedhil mesin saka macem-macem jinis.
Ing ngarepe dek, dipasang swivel mount kanggo masang bedhil mesin abot utawa peluncur granat otomatis. Senapan mesin papat kaliber uga bisa dipasang ing pinggir dek. Sampeyan bisa ngangkut sistem rudal ringan kanggo macem-macem tujuan, sawetara tambang segara, lsp.
Saperangan Varian saka speedboat BK-16 ngajokaken, beda-beda saka saben liyane ing waé lan, minangka asil, ing komposisi saka peralatan khusus. Versi utama yaiku kapal transportasi lan pendaratan sing dirancang kanggo ngeterake personel kanthi disembarkasi sabanjure ing papan misi tempur. Kajaba iku, bisa uga nggawe prau kanggo tujuan liyane. Kanthi bantuan saka owah-owahan saka kompartemen pasukan, BK-16 bisa dadi pos komando mobile karo pesawat saka peralatan komunikasi lan kontrol, uga proyek kanggo sangang spesialis. Varian saka prau medis kanthi peralatan sing cocog diusulake. Sampeyan uga bisa nggawe prau geni lan kapal kanggo penyelam.
Iku menarik sing salinan pisanan saka prau BK-16 dibangun ing tiba saka 2014, sakcepete sawise kang tes wiwit ing Segara Ireng. Ing tengah 2015, tes teknik iki ditindakake kanthi partisipasi Segara Ireng armada. Rauh prototipe saka prau anyar njupuk bagéyan ing pameran "Tentara-2015" lan IMDS-2015, ngendi iku nuduhake kanggo pimpinan negara. Pungkasan musim panas, pambangunan kapal kapindho model anyar wis rampung, sing banjur uga nyoba. Miturut laporan paling anyar, pambangunan peralatan kasebut terus. Asil kasebut yaiku pangiriman kapal anyar menyang pelanggan.
Skema prau BK-16
Miturut laporan paling anyar, durung suwe, pangiriman conto serial peralatan anyar menyang Kementerian Pertahanan diwiwiti. Pelanggan nampa kapal produksi pisanan BK-10 lan kapal BK-16. Teknik iki dimaksudake kanggo digunakake dening pasukan khusus sing mbutuhake kendaraan kanthi kacepetan dhuwur kanggo pindhah ing zona pesisir lan ndharat ing titik sing dibutuhake. Penyediaan prau kasebut, uga peralatan sawetara proyek liyane, bakal nambah mobilitas unit ing macem-macem kahanan.
Loro proyèk kapal kacepetan dhuwur wis digawa menyang produksi massal. Loro pangembangan teknologi sing padha durung tekan tahap iki. Kalashnikov Concern uga wis ngembangake prau serbu kacepetan dhuwur BK-9 lan prau serbaguna BK-18. Kapisan yaiku kendaraan sing bisa nggawa nganti sangang pasukan terjun payung lan nggawa waja kanggo nglindhungi wong utawa unit. BK-18, ing siji, padha karo versi nggedhekake lan modifikasi saka BK-16 karo ciri sing cocog. Saka sudut pandang gol lan tujuan, prau BK-9 lan prau BK-18 meh ora beda karo sampel sing mlebu seri kasebut.
Kapal anyar wis digawa menyang produksi serial. Padha bisa kelakon karo proyèk janjeni liyane. Mangkono, ing mangsa ngarep, pasukan khusus domestik bakal nampa jumlah cekap saka peralatan anyar sing bakal nambah mobilitas kanggo tingkat sing dibutuhake, kang positif mengaruhi mobilitas lan efektifitas saka misi pertempuran ing umum.
Miturut situs web:
https://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://kalashnikovconcern.ru/
Miturut layanan pers saka badhan Kalashnikov, pangiriman serial saka rong jinis kapal anyar, kalebu ing sing disebut. klompok perang tunggal. Prau duwe sawetara beda lan dirancang kanggo ngatasi macem-macem masalah. Ing wektu sing padha, padha kudu dioperasikake dening pasukan khusus. Kapal kasebut dikembangake relatif anyar lan kanthi inisiatif. Pungkasan taun, peralatan kasebut pisanan ditampilake menyang pelanggan potensial lan masyarakat umum, lan mengko dites lan dianjurake kanggo produksi massal. Kajaba iku, ana adopsi resmi.
Sawetara proyek kapal anyar kanggo macem-macem tujuan dikembangake dening Galangan Kapal Rybinsk, yaiku bagean saka keprihatinan Kalashnikov. Demonstrasi perdana peralatan kasebut ditindakake taun kepungkur sajrone International Naval Salon IMDS-2015. Ing mangsa ngarep, prau anyar ngliwati kabeh tes sing dibutuhake. Malah sadurunge pungkasan taun kepungkur, miturut asil kabeh mriksa, rong jinis prau anyar dilebokake ing layanan. Ana uga kontrak kanggo produksi massal peralatan kasebut, implementasine sing saiki wis tekan pasokan produk rampung.
Prau BK-10
Ing awal Juli, kapal serial pisanan saka jinis anyar dipasrahake menyang customer. Kontrak sing ana kalebu konstruksi lan pasokan kapal model BK-10 lan BK-16. Teknik iki kalebu ing sing diarani. klompok perang siji lan wis sawetara fitur karakteristik. Dadi, karo sawetara prabédan ngelingke, prau saka loro proyèk duwe ciri mlaku padha, sing ngidini, sak preparation kanggo operasi, kanggo mbentuk klompok miturut tugas saiki lan nggunakake kombinasi optimal saka peralatan siji utawa rong jinis. BK-10 lan BK-16 nduweni kecepatan paling sethithik 40 knot lan jarak jelajah luwih saka 400 mil laut.
Tujuan proyek BK-10 yaiku nggawe prau serbu kacepetan dhuwur. Sampel iki dirancang kanggo ngeterake personel kanthi gaman lan peralatan khusus utawa muatan liyane. Karakteristik ngidini prau bisa mlaku ing zona pesisir. Uga, prau bisa ndharat pasukan ing pesisir disiapake lan unprepared, yen perlu, ndhukung pejuang karo geni. Kapabilitas kasebut ngidini kru kapal BK-10 nindakake macem-macem tugas sing beda-beda. Prau kasebut bisa digunakake kanggo operasi khusus, evakuasi wong sing tatu, ing perang nglawan teroris utawa bajak laut, kanggo menehi pitulungan kanggo wong sing nandhang kasusahan, lsp. Ambane sawetara tugas sing kudu ditanggulangi amarga tampilan teknis prau sing khas.
Kapal BK-10 dibangun miturut skema inflatable kaku-hull. Nduwe lambung utama sing digawe saka campuran aluminium-magnesium, ing ngendi kabeh unit sing dibutuhake dipasang, lan uga dilengkapi balon kembung tambahan sing ana ing busur lan sisih sisih awak. Ing kasus hard ana volume kanggo nampung sawetara unit lan peralatan liyane. Dawane total prau kacepetan dhuwur BK-10 yaiku 10,48 m, jembaré - 3,7 m, pamindahan kosong diumumake ing tingkat 3,7 ton, lengkap - 6,6 ton.
Ing dek kapal sing mbukak, pos kontrol karo rong kru kerja dipasang. Kanthi bantuan saka peralatan sing kasedhiya, kru bisa ngontrol kabeh sistem onboard lan ngatur operasi. Ing mburi papan kerja kru ana platform landing. Ing konfigurasi prau sing ana ing dek, disaranake nginstal 12 kursi kanggo paratroopers. Lagi disusun ing telung larik saka larik longitudinal papat kursi saben lan nyedhiyani gerakan nyaman ing sadawane rute, lan uga ora impede landing ing pesisir.
Loro mesin 300 hp dipasang ing buritan prau. Pembangkit listrik kasebut ngidini sampeyan ngembangake kacepetan kira-kira 40 knot. Kacepetan ekonomi diumumake ing tingkat 22 knot. Kanthi konsumsi bahan bakar optimal, sawetara njelajah tekan 400 mil, kang Ngartekno nambah potensial praktis saka prau.
Skema BK-10
Kapal serbu kacepetan dhuwur BK-10 ora duwe gaman dhewe, nanging kapasitas mbeta lan paramèter desain liyane ngidini pasukan kebangkrutan kanggo nindakake sing dibutuhake. gaman lan digunakake kanggo target permukaan utawa pesisir.
Peralatan kapindho sing bubar tekan pasukan yaiku kapal pendarat transportasi kanthi kacepetan dhuwur. Tugas prau BK-16 uga minangka transportasi personel lan kargo kanggo macem-macem tujuan. Ana kesempatan kanggo melu ing macem-macem operasi ing zona pesisir. Prau kasebut bisa ngrampungake macem-macem misi tempur langsung ing pesisir utawa ing jarak tartamtu. Thanks kanggo iki, kru lan pasukan bisa nglawan bajak laut utawa teroris ing macem-macem kahanan, uga melu bantuan kanggo wong-wong sing nandhang susah utawa nindakake evakuasi.
Speedboat BK-16 nduweni beda sing signifikan saka BK-10 amarga peran taktik sing beda lan syarat liyane. Proyek BK-16 digawe kanthi nganggep pangembangan domestik lan manca paling anyar ing wilayah iki, sing nduwe pengaruh sing signifikan marang tampilan peralatan sing wis rampung. Utamane, prau anyar saka badhan Kalashnikov meh padha karo peralatan proyek 03160 Raptor, lan uga duwe tujuan sing padha.
Kapal kanthi pamindahan total 19,5 ton (kosong - 13 ton) dawane 16,45 m kanthi jembar 4 m lan draf 0,87 m. Unsur struktural utama digawe saka paduan aluminium-magnesium, sing nyedhiyakake kabutuhan sing dibutuhake. kekuatan karo bobot relatif kurang. Lambung kapal BK-16 nduweni tata letak karakteristik kanthi kabin kru maju, ing mburi ana volume gedhe kanggo ngangkut pasukan. Sisih mburi awak diwenehake menyang pembangkit listrik.
Awak kapal kasebut dumadi saka rong wong, sing papan kerjane ana ing papan rodha sing ditutup kanthi glazing sing nyedhiyakake visibilitas maksimal. Bagean tengah awak kabeh nampung kompartemen pasukan, dirancang kanggo ngangkut pejuang utawa nampung muatan liyane, gumantung saka modifikasi kasebut. Ing sisih pinggir kompartemen pasukan ana papan kanggo 19 penumpang. Landing ditindakake liwat lawang mburi kompartemen pasukan sing tumuju menyang dek, utawa liwat koridor busur, dilengkapi tutup ndhuwur lan ramp lipat. Sing terakhir digunakake nalika ndharat pasukan ing pesisir sing ora disiapake.
BC-16
Ing kompartemen mburi awak ana rong mesin kanthi kapasitas 780 hp saben, disambungake menyang propulsi jet. Kanthi bantuan, BK-16 bisa tekan kecepatan nganti 42 knot. Kanthi kacepetan ekonomi 30 knot, prau bisa lelungan nganti 400 mil laut. Indikator kelayakan laut ngidini kapal bisa beroperasi ing zona pesisir.
Proyek BK-16 nuduhake panggunaan kompleks persenjataan sing kalebu macem-macem sistem. Minangka basis saka kompleks senjata, badhan Kalashnikov ngusulake nggunakake modul pertempuran sing dikontrol kanthi jarak jauh kanthi stabilisasi rong pesawat lan awak sing dilindhungi. Sistem kontrol bisa nglacak nganti 10 target kanthi mandiri. Modul pertempuran bisa dilengkapi bedhil mesin saka macem-macem jinis.
Ing ngarepe dek, dipasang swivel mount kanggo masang bedhil mesin abot utawa peluncur granat otomatis. Senapan mesin papat kaliber uga bisa dipasang ing pinggir dek. Sampeyan bisa ngangkut sistem rudal ringan kanggo macem-macem tujuan, sawetara tambang segara, lsp.
Saperangan Varian saka speedboat BK-16 ngajokaken, beda-beda saka saben liyane ing waé lan, minangka asil, ing komposisi saka peralatan khusus. Versi utama yaiku kapal transportasi lan pendaratan sing dirancang kanggo ngeterake personel kanthi disembarkasi sabanjure ing papan misi tempur. Kajaba iku, bisa uga nggawe prau kanggo tujuan liyane. Kanthi bantuan saka owah-owahan saka kompartemen pasukan, BK-16 bisa dadi pos komando mobile karo pesawat saka peralatan komunikasi lan kontrol, uga proyek kanggo sangang spesialis. Varian saka prau medis kanthi peralatan sing cocog diusulake. Sampeyan uga bisa nggawe prau geni lan kapal kanggo penyelam.
Iku menarik sing salinan pisanan saka prau BK-16 dibangun ing tiba saka 2014, sakcepete sawise kang tes wiwit ing Segara Ireng. Ing tengah 2015, tes teknik iki ditindakake kanthi partisipasi Segara Ireng armada. Rauh prototipe saka prau anyar njupuk bagéyan ing pameran "Tentara-2015" lan IMDS-2015, ngendi iku nuduhake kanggo pimpinan negara. Pungkasan musim panas, pambangunan kapal kapindho model anyar wis rampung, sing banjur uga nyoba. Miturut laporan paling anyar, pambangunan peralatan kasebut terus. Asil kasebut yaiku pangiriman kapal anyar menyang pelanggan.
Skema prau BK-16
Miturut laporan paling anyar, durung suwe, pangiriman conto serial peralatan anyar menyang Kementerian Pertahanan diwiwiti. Pelanggan nampa kapal produksi pisanan BK-10 lan kapal BK-16. Teknik iki dimaksudake kanggo digunakake dening pasukan khusus sing mbutuhake kendaraan kanthi kacepetan dhuwur kanggo pindhah ing zona pesisir lan ndharat ing titik sing dibutuhake. Penyediaan prau kasebut, uga peralatan sawetara proyek liyane, bakal nambah mobilitas unit ing macem-macem kahanan.
Loro proyèk kapal kacepetan dhuwur wis digawa menyang produksi massal. Loro pangembangan teknologi sing padha durung tekan tahap iki. Kalashnikov Concern uga wis ngembangake prau serbu kacepetan dhuwur BK-9 lan prau serbaguna BK-18. Kapisan yaiku kendaraan sing bisa nggawa nganti sangang pasukan terjun payung lan nggawa waja kanggo nglindhungi wong utawa unit. BK-18, ing siji, padha karo versi nggedhekake lan modifikasi saka BK-16 karo ciri sing cocog. Saka sudut pandang gol lan tujuan, prau BK-9 lan prau BK-18 meh ora beda karo sampel sing mlebu seri kasebut.
Kapal anyar wis digawa menyang produksi serial. Padha bisa kelakon karo proyèk janjeni liyane. Mangkono, ing mangsa ngarep, pasukan khusus domestik bakal nampa jumlah cekap saka peralatan anyar sing bakal nambah mobilitas kanggo tingkat sing dibutuhake, kang positif mengaruhi mobilitas lan efektifitas saka misi pertempuran ing umum.
Miturut situs web:
https://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://kalashnikovconcern.ru/
- Ryabov Kirill
- Kalashnikovconcern.ru
Alexa