Sawise wiwitan Perang Dingin lan pambentukan Aliansi Atlantik Utara, negara-negara ing njerone ngadhepi masalah nyedhiyakake pertahanan udara kanggo fasilitas lan kontingen militer sing ana ing Eropa Kulon. Ing pertengahan 50-an, wilayah Jerman, Belgia, Denmark, Walanda lan Prancis bisa digayuh dening pengebom garis ngarep Soviet Il-28. Radius tempur saka pengebom jarak jauh Tu-4 ndadekake bisa nindakake serangan bom nuklir lan konvensional ing saindhenging Eropah. Ancaman kanggo fasilitas NATO ing Eropah tambah akeh sawise Tu-1954 long-range jet bomber diadopsi dening USSR ing taun 16.
Kaping pisanan, pertahanan udara "Donya Lawas" diwenehake dening pejuang penerbangan. Ing awal 50s, iki utamané pejuang subsonik: American F-86 Saber lan British Hunter. Ing kontingen lemah pasukan pendudukan Amerika lan Inggris ing Jerman lan ing pangkalan militer negara-negara NATO, ana sawetara atus bedhil anti-pesawat, geni sing ditindakake kanthi nggunakake radar, yaiku 75-mm M51 Amerika, 90-mm M2 lan Inggris 94-mm 3.7-Inch QFAA.
gun anti-pesawat otomatis Amérika 75mm M51
Nanging, nalika kacepetan mundhak lan jumlah jet bom Soviet tambah, pejuang saka generasi pasca-perang pisanan lan bedhil anti-pesawat ora bisa dianggep minangka sarana efektif kanggo nyedhiyani pertahanan udara. Ing pungkasan taun 50-an, interceptor supersonik lan kabeh cuaca muncul ing skuadron tempur negara-negara NATO, lan sistem rudal anti-pesawat muncul ing unit pertahanan udara berbasis darat.
Pejuang supersonik sing diprodhuksi massal NATO pisanan ing Eropah yaiku F-100 Super Saber Amerika lan Super Mister Prancis. Ing taun 1956, interceptor kabeh-cuaca kursi loro Votour IIN diadopsi ing Prancis, lan Javelin ing Inggris. Radar Amerika sing kuat dipasang ing interceptor Prancis lan Inggris, sing ndadekake bisa ndeteksi target dina lan wengi ing kabeh kondisi cuaca. Interceptor dipandu menyang target kanthi prentah operator, sing ana ing kokpit mburi, ing ngendi indikator radar lan peralatan kontrol dipasang.
SAM MIM-3 Nike-Ajax ing PU
Ing taun 1953, sistem pertahanan udara jarak menengah MIM-3 Nike-Ajax diadopsi dening Angkatan Darat AS. Jangkoan karusakan saka rudal Nike-Ajax ing dhuwur medium yaiku 48 km. Ing taun 1958, luwih saka 200 baterei tembak dibangun, sing paling akeh disebarake ing Amerika Serikat, nanging sawise kedadeyan kompleks MIM-14 Nike-Hercules sing luwih maju, Nike-Ajaxes ditransfer menyang unit pertahanan udara Yunani. , Italia, Turki, Walanda lan Jerman. Dibandhingake karo sistem pertahanan udara Nike-Ajax kanthi rudal propelan cair, rudal propelan padat Nike-Hercules duweni luwih saka kaping pindho jangkauan target target lan ora mbutuhake ngisi bahan bakar kanthi bahan bakar beracun lan oksidator kaustik. Nanging, ora kaya sistem pertahanan udara massal Soviet S-75 pisanan, Nike-Ajax lan Nike-Hercules Amerika sejatine minangka kompleks stasioner, relokasi angel, lan posisi ibukutha sing dilengkapi dibutuhake kanggo penyebaran.
Wiwit taun 1959, sistem pertahanan udara Thunderbird wis disebarake kanggo nglindhungi pangkalan udara RAF ing Inggris (rentang peluncuran ing versi Mk 1 yaiku 40 km), wiwit taun 1964 dheweke wis nutupi garnisun Tentara Rhine ing Jerman. Sawise rampung nganti tingkat linuwih sing dibutuhake lan ningkatake kinerja pertempuran, sawetara baterei pertahanan udara Bloodhound Mk II kanthi jarak peluncuran 80 km disebarake kanggo nglindhungi fasilitas Inggris ing bawana kasebut. Ing pungkasan taun 1967, sistem pertahanan udara jarak cendhak Tigercat diadopsi ing layanan ing Inggris, sing dimaksudake kanggo ngganti bedhil anti-pesawat 40-mm ing unit pertahanan udara militer.
PU SAM "Taigerket"
Sabanjure, sistem pertahanan udara MIM-60A HAWK sing dhuwure rendah kanthi jangkauan target 23 km wiwit mlebu layanan karo unit pertahanan udara tentara AS ing pertengahan 25-an. Ora kaya komplek kulawarga Nike, kabeh komponen sistem pertahanan udara Hawk nduweni mobilitas sing apik. Salajengipun, "Hawk" wis bola-bali nganyari, kang njamin urip dawa lan pangopènan kinerja pertempuran ing tingkat sing dibutuhake. Saliyane angkatan bersenjata Amerika, sistem pertahanan udara Hawk kasedhiya ing Belgia, Yunani, Denmark, Italia, Spanyol lan Jerman.
Ing separo kapindho 60s, interceptors supersonik wiwit massively mlebu ing angkatan udara negara NATO: Lightning F.3, F-104 Starfighter, Mirage III lan F-4 Phantom II. Kabeh pesawat kasebut duwe radar lan misil sing dipandu dhewe. Ing wektu iku, jaringan jembar lapangan udara wis digawe ing Eropah Kulon. Kabeh pangkalan udara ing ngendi interceptor adhedhasar permanen duwe papan perlindungan konkrit kanggo pesawat.
Ing taun 1961, sistem pertahanan udara gabungan NATO ing Eropa digawe. Iki kalebu papat zona pertahanan udara kanthi kontrol dhewe: Lor (pusat operasional ing Kolsos, Norwegia), Tengah (Brunsum, Walanda), Kidul (Naples, Italia) lan Atlantik (Stanmore, Inggris). Watesan saka telung zona pisanan bertepatan karo wates operasi teater Eropa Lor, Eropa Tengah lan Eropa Kidul. Saben zona dipérang dadi distrik lan dipérang dadi sektor. Wilayah pertahanan udara sacara teritorial bertepatan karo wilayah tanggung jawab komando penerbangan taktis. Komando pasukan pertahanan udara gabungan ditindakake dening Panglima Tertinggi angkatan bersenjata gabungan NATO ing Eropa liwat markas. Panglima pasukan bersenjata gabungan NATO ing teater operasi mimpin pasukan lan sarana pertahanan udara ing wilayah tanggung jawab, lan komandan komando penerbangan taktis - ing wilayah pertahanan udara.
Sistem pertahanan udara terpadu ing Eropa gumantung ing pusat kontrol operasional zona, pusat regional, pos kontrol lan peringatan, uga radar pencahayaan situasional udara. Basis kontrol yaiku sistem peringatan lan tuntunan otomatis Neji, sing diluncurake ing taun 1974. Sistem Neige dimaksudake kanggo menehi tandha marang struktur sing ana ing babagan mungsuh udara lan ngontrol pasukan tempur sistem pertahanan udara gabungan NATO. Kanthi bantuan, bisa nyegat target udara sing mabur kanthi kacepetan kira-kira 2M ing dhuwur nganti 30 m. Pasukan pertahanan udara saka 000 negara mlebu sistem kasebut. Sawise negara kasebut mundur saka struktur militer NATO, angkatan bersenjata Prancis duwe jaringan tandha dhewe, nanging nggunakake data Neige. Sistem Neige nampa informasi saka luwih saka 14 radar, mulet ing chain saka lor Norwegia kanggo wates wétan Turki kanggo 80 km. 4800 kiriman sing ana ing wilayah utama Eropa Kulon dilengkapi komputer kanthi kacepetan dhuwur lan sarana transmisi informasi otomatis. Kira-kira 37 wong melu operasi lan pangopènan sistem "Nage" ing pertengahan 70-an. Ing awal 6000s, radar shipborne saka 80 armada USA ing Mediterania, pesawat AWACS, uga kiriman radar ing Spanyol.
Radar peringatan dini utama sistem Neige yaiku stasiun koordinat telu Palmiers-G sing digawe Prancis, sing beroperasi ing sawetara sentimeter. Stasiun iki kanthi daya pulsa 20 MW nduweni kekebalan gangguan sing dhuwur lan njamin deteksi target udara ing dhuwur ing jarak nganti 450 km. Radar "Palmier-G" mbentuk pola multi-beam ing bidang vertikal, balok sing dumunung ing sawetara tumpang tindih ing ndhuwur saben liyane, saéngga nutupi lapangan sudhut tampilan (saka 0 kanggo 40 °). Iki njamin tekad akurat saka dhuwur target sing dideteksi lan resolusi dhuwur. Kajaba iku, nggunakake prinsip tatanan balok sing padha karo jarak frekuensi, bisa nemtokake koordinat sudut target kanthi linuwih lan nindakake pelacakan sing bisa dipercaya.
Ing taun 1975, 18 radar Palmiers-G disebar ing Eropa. Lokasi kanggo panggonan radar dipilih adhedhasar tampilan maksimal ruang udara lan kemungkinan ndeteksi target ing papan sing kurang. Preferensi diwenehake kanggo lokasi radar ing wilayah sepi ing bukit alam. Kajaba iku, radar loro-koordinat AN/FPS-20 lan AN/FPS-88 kanggo ndeteksi target udara kanthi jarak deteksi nganti 350 km, uga altimeter S2G9 lan AN/FPS-89, kalebu ing " Sistem" Nage.
Radar AN / FPS-20
Radar-radar iki, kaya sing disusun dening komando NATO, mesthine nyedhiyakake jangkauan deteksi maksimal saka target udara ing sisih wetan wates negara NATO. Kajaba iku, yen ana bebaya militer, radar seluler sing diselehake ing van sing ditarik lan ing sasis mobil dilebokake ing wilayah sing wis direncanakake. Komando NATO cukup yakin manawa sebagian besar stasiun tetep, koordinat sing dikenal karo komando Soviet, bakal dirusak sajrone sawetara jam sawise kedadeyan permusuhan. Ing kasus iki, radar seluler, sanajan nduweni karakteristik deteksi sing luwih elek, kudu paling sethithik nutup celah sing dibentuk ing lapangan radar. Kanggo iki, sawetara stasiun pengawasan wilayah udara seluler digunakake. Ing taun 1968, radar AN / TPS-43, sing beroperasi ing pita 2,9-3,1 GHz, kanthi jangkauan deteksi target udara dhuwur nganti 400 km, mlebu layanan karo tentara Amerika.
Radar AN / TPS-43 buatan Amerika ing truk M35
Sing paling kompak yaiku radar AN / TPS-50, beroperasi ing kisaran 1215-1400 MHz. Jarake 90-100 km. Kabeh peralatan stasiun bisa digawa dening pitung pasukan. Wektu panyebaran - 30 min. Ing taun 1968, versi sing luwih apik saka stasiun iki digawe - AN / TPS-54, diangkut ing van. Radar AN / TPS-54 nduweni jarak 180 km lan peralatan identifikasi "kanca utawa mungsuh".
Ing pungkasan taun 70-an, kabeh pangkalan tempur-interceptor lan divisi sistem pertahanan udara medium lan jarak jauh ing pembuangan Komando Pertahanan Udara Eropa NATO disambung menyang sistem informasi "Nage". Zona lor, sing kalebu wilayah pertahanan udara Norwegia lan Denmark, nduweni 96 peluncur rudal Nike-Hercules lan Hawk lan sekitar 60 pejuang interceptor.
Zona tengah, sing ngontrol FRG, Walanda lan Belgia, paling akeh. Pertahanan udara zona Tengah diwenehake dening: 36 divisi sistem pertahanan udara Nike-Hercules lan Hawk saka angkatan bersenjata AS, Belgia, Walanda lan Jerman. Inggris "Tentara Rhine" duwe 6 baterei sistem pertahanan udara Bloodhound. Secara total, ana luwih saka 1000 peluncur rudal ing Zona Tengah. Nanging, ing pungkasan taun 70-an, komando Inggris mutusake kanggo narik kabeh sistem pertahanan udara saka Jerman, dheweke bali menyang Inggris kanggo nyedhiyakake pertahanan udara kanggo pangkalan kapal selam nuklir lan lapangan terbang bomber strategis. Saliyane sistem pertahanan udara, luwih saka 260 pejuang interceptor dumunung ing Zona Tengah. Nilai tempur paling gedhe kanggo nyegat pembom Soviet diwakili dening 96 F-4E Amerika kanthi misil AIM-7 Sparrow lan 24 British Lightning F.3 kanthi misil Red Top.
Inggris fighter-interceptor "Lightning" F.3
Sajrone Perang Dingin, Jerman ngalami kapadhetan paling dhuwur saka penyebaran sistem pertahanan udara ing antarane kabeh negara NATO. Kanggo nglindhungi pusat administratif lan industri, uga klompok utama angkatan bersenjata NATO ing Jerman, sistem pertahanan udara dipasang ing rong baris pertahanan nglawan serangan bom. Cedhak tapel wates GDR lan Cekoslowakia, baris pisanan posisi sistem pertahanan udara ing dhuwur-dhuwur Hawk dumunung, lan 100-200 km ing mburi ana sistem pertahanan udara Nike-Hercules. Sabuk pisanan iki dimaksudaké kanggo numpes target online break liwat ing dhuwur lan medium, lan kaloro - ing dhuwur.
Zona Atlantik nutupi tlatah Britania Raya, uga Kapuloan Faroe lan Skotlandia. Kapuloan Inggris dibela dening sawetara baterei sistem pertahanan udara Bloodhound lan enem skuadron pejuang interceptor. Zona Kidul kalebu Italia, Yunani, Turki lan bagéan saka cekungan Mediterania. Pasukan pertahanan udara Italia nduweni 3 divisi sistem pertahanan rudal Nike-Hercules (108 peluncur) lan 5 skuadron pesawat tempur F-104 (udakara 100 pesawat). Ing Turki lan Yunani, ana 8 skuadron pencegat tempur (140 pesawat) lan 3 divisi rudal Nike-Hercules (108 peluncur). Manuver dening pasukan pertahanan udara ing wilayah iki bisa ditindakake kanthi bantuan limang divisi sistem pertahanan udara Hawk (120 peluncur) saka pasukan darat Italia lan Yunani. Pulo Siprus dadi tuan rumah baterei sistem pertahanan udara Bloodhound lan skuadron pencegat Lightning F.3. Secara total, luwih saka 250 pejuang interceptor lan 360 peluncur rudal dumunung ing Zona Pertahanan Udara NATO Kidul.
Ing pertengahan 70-an, sistem pertahanan udara gabungan NATO ing Eropa duwe luwih saka 1500 peluncur rudal lan luwih saka 600 pejuang interceptor. Ing taun 70-an lan 80-an, sistem pertahanan udara jarak cendhak dikembangake ing negara-negara NATO kanggo nglindhungi langsung unit darat saka pesawat pengebom lan pesawat tempur. Ing taun 1972, kompleks Rapier wiwit mlebu unit pertahanan udara Inggris saka pasukan darat. Sistem pertahanan udara iki nduweni tuntunan komando radio semi-otomatis lan dimaksudake kanggo ngganti sistem pertahanan udara Tigercat sing wis lawas lan ora efisien. SAM "Rapier" saka opsi pisanan bisa tekan target udara ing jarak nganti 6800 meter lan ing dhuwur 3000 meter. Saliyané tentara Inggris, sistem pertahanan udara Rapira disedhiyakake kanggo pasukan bersenjata negara-negara anggota liyane saka aliansi kasebut. Kanggo njamin pertahanan udara pangkalan udara Amerika ing Eropa, sawetara kompleks dituku dening Departemen Pertahanan AS.
Bukak saka Rapira SAM
Meh bebarengan karo sistem pertahanan udara Inggris "Rapier" ing Prancis, sistem pertahanan udara seluler jarak cendhak Crotale digawe. Iki dimaksudake kanggo nglawan senjata serangan udhara ing kisaran medium lan rendah. Komplek iki digawe miturut syarat-syarat referensi saka Kamentrian Pertahanan Prancis kanggo langsung nutupi formasi tempur pasukan lan nyedhiyani pertahanan udhara kanggo fasilitas strategis penting, markas, stasiun radar strategis penting, posisi mbukak kanggo rudal balistik, etc. Jarak karusakan saka target udara yaiku 0,5-10 km, dhuwure karusakan nganti 6000 meter. Ing komplek Crotal, alat deteksi radar lan peluncur mandiri kanthi stasiun panuntun dipasang ing mesin sing beda-beda.
SAM "Krotal"
Ing taun 1977, sistem pertahanan udara jarak cendhak seluler Roland wiwit mlebu layanan karo unit pertahanan udara Angkatan Darat Jerman lan Prancis. Komplek iki dikembangake bebarengan dening perusahaan Prancis Aerospasial lan Jerman Messerschmitt-Belkov-Blom. Rudal komando radio kompleks Roland bisa ngrusak target sing mabur kanthi kecepatan nganti 1,2 M kanthi jarak 0,5 nganti 6,3 km lan ing dhuwur 15 nganti 5500 meter. Sistem pertahanan udara Roland dumunung ing wheelbase truk off-road abot lan macem-macem sasis sing dilacak.
SAM "Roland" ing sasis saka BMP Marder
Sawetara taun luwih awal tinimbang ing Eropa, ing taun 1969, sistem pertahanan udara self-propelled MIM-72A Chaparral diadopsi dening tentara Amerika. Kanggo ngirit wektu lan sumber daya finansial, perancang Lockheed Martin Aeronutronic nggunakake misil tempur udara AIM-9 Sidewinder karo TGS ing kompleks iki, dilebokake ing sasis operator sing dilacak. Sistem pertahanan udara Chaparrel ora duwe sarana deteksi radar dhewe lan nampa sebutan target liwat jaringan radio saka radar AN / MPQ-49 kanthi jarak deteksi target sekitar 20 km, utawa saka pengamat. Pandhuan kompleks ditindakake kanthi manual dening operator, kanthi visual nglacak target. Rentang peluncuran ing kondisi visibilitas sing apik ing target mabur kanthi kacepetan subsonik moderat bisa tekan 8000 meter, dhuwure kekalahan yaiku 50-3000 meter. Kerugian sistem pertahanan udara Chaparrel yaiku bisa ngobong pesawat jet kanggo nguber. Iki tegese rudal anti-pesawat ditembakake ing pesawat tempur, minangka aturan, sawise ngeculake bom kasebut. Ing wektu sing padha, sistem sing luwih larang lan rumit kanthi rudal komando radio sing dikembangake ing Eropa bisa ngatasi target sing mabur saka sembarang arah.
Bukak rudal "Chaparrel"
Sistem pertahanan udara sing ditarik lan digerakake dhewe, dirancang kanggo nutupi obyek individu, kayata pos komando, pangkalan udara lan konsentrasi pasukan, nduweni jarak sing relatif cendhak (saka 0,5 nganti 10 km) lan bisa nglawan target udara ing dhuwur saka 0,05 nganti 6 km. .
Saliyane sistem pertahanan udara, negara-negara NATO nggunakake sawetara bedhil anti-pesawat artileri self-propelled sing bisa ngiringi pasukan ing pawai. Ing AS, iki minangka M163 ZSU, uga dikenal minangka Sistem Pertahanan Udara Vulcan. ZSU "Volcano", dilebokake ing layanan ing taun 1969, ana 20-mm cilik-kaliber anti-pesawat gun, dikembangaké ing basis saka bedhil pesawat, dipasang ing turret puteran ing sasis saka M113 dilacak armored personel. Amunisi bedhil ana 2100 cangkang. Jarak efektif tembak ing target udara nganti 1500 meter, sanajan sawetara sumber nuduhake jarak nganti 3000 meter. Tekan dhuwure 1200 meter. Kontrol geni ditindakake kanthi nggunakake pandeleng optik kanthi piranti ngitung, panemu jarak radio lan pemandangan wengi. Nalika target udhara lumebu ing zona mateni, penembak-operator saka Vulkan ZSU, gumantung saka paramèter penerbangan lan sifat target, bisa murub ing bledosan cendhak lan dawa 10, 30, 60 lan 100 babak.
ZSU M163
Meriam 20 mm kanthi blok puteran barel duweni tingkat geni sing beda-beda. Geni kanthi kecepatan 1000 putaran saben menit biasane ditembakake ing target lemah, kanthi tingkat geni 3000 putaran saben menit - ing target udara. Saliyane ZSU, ana uga versi digeret sing disederhanakake lan entheng - M167, sing uga ana ing layanan karo Angkatan Darat AS lan diekspor. Mbalik ing 70s, ahli nuding metu sawetara shortcomings pinunjul saka Vulkan ZSU. Dadi, instalasi wiwitane ora duwe radar lan stasiun deteksi target udhara dhewe. Mulane, dheweke mung bisa nglawan target sing katon kanthi visual. Kajaba iku, gunner kasebut ana ing menara ndhuwur sing mbukak, sing nambah kerentanan lan nyuda linuwih amarga pengaruh faktor meteorologi lan bledug.
ZSU "Volco" ing angkatan bersenjata AS sacara organisasi suda bebarengan karo sistem pertahanan udara "Chaparrel". Ing Angkatan Darat AS, divisi anti-pesawat Chaparrel-Vulcan kasusun saka patang baterei, rong baterei kanthi sistem pertahanan udara Chaparral (12 kendaraan ing saben baterei), lan loro liyane nganggo M163 ZSU (12 ing saben baterei). Versi ditarik saka M167 utamane digunakake dening serangan udara, divisi mobil udara lan Korps Marinir.
Urutan perang saka divisi dibangun, minangka aturan, dening baterei ing rong baris. Baris pisanan kasusun saka baterei diperlokaké saka Vulkan ZAK, kaloro - saka sistem pertahanan udara Chaparel. Nalika ngawal pasukan ing Maret, ZSU dumunung ing kolom marching sadawane ambane kabeh. Saka pertengahan 70-an, nganti telung radar kanggo ndeteksi target udara sing mabur kurang AN / MPQ-32 utawa AN / MPQ-49 diparengake kanggo saben baterei.
Radar AN/MPQ-49
Sistem antena stasiun AN / MPQ-49 dipasang ing mast teleskopik, sing dhuwure bisa diatur gumantung saka kahanan njaba. Iki ndadekake iku bisa kanggo mundhakaken antena ngirim-nampa ing ndhuwur lipatan saka terrain lan wit. Sampeyan bisa ngontrol radar kanthi jarak adoh ing jarak nganti 50 m kanthi nggunakake remot kontrol. Kabeh peralatan, kalebu stasiun radio komunikasi AN / VRC-46, dumunung ing truk kabeh-wheel drive. Komando Amerika nggunakake radar iki, beroperasi ing jarak 25 cm, kanggo kontrol operasional sistem pertahanan udara militer.
Ing pungkasan taun 80-an, bagéan saka Vulkan ZSU dimodernisasi minangka bagéan saka program PIVADS. Program dandan kinerja pertempuran kalebu introduksi saka sistem kontrol geni digital lan radar, uga introduksi saka projectile waja-piercing anyar Mk149 ing beban amunisi, karo sawetara geni efektif tambah kanggo 2600 meter.
Ing 50s ing Prancis ing basis saka tank AMX-13 nggawe quadruple 12,7-mm bedhil anti-pesawat, ing syarat-syarat karakteristik pertempuran padha karo Amérika Maxson Gunung ZSU, dirilis nalika Perang Donya II. Prancis 12,7 mm ZSU misuwur ing tentara, nanging wis ing 60s iku categorically ora ketemu syarat modern. Ing babagan iki, ing basis saka AMX-13 ing mburi 50s digawe sawetara ZSUs karo 20-mm lan 40-mm bedhil anti-pesawat. Nanging, amarga kasunyatan sing ZSU iki ora dilengkapi sistem kontrol geni modern, padha ora cocog karo militer. Ing pungkasan taun 1969, ZSU AMX-13 DCA mlebu layanan.
ZSU AMX-13 DCA
Ing menara baja tertutup saka bedhil self-propelled anti-pesawat iki, dipasang sepasang bedhil anti-pesawat 30 mm HSS-831A kanthi tingkat geni 1200 puteran saben menit. Jarak tembak efektif ing target udara tekan 3000 meter. Muatan amunisi saben bedhil yaiku 300 puteran. Gumantung ing kahanan lan sifat target, gunner duwe pilihan mode tembak: siji, bledosan 5 utawa 15 babak, utawa kanthi otomatis. Penargetan ditindakake kanthi nggunakake pandelengan optik komandan lan gunner miturut data sing ditampa saka radar pulsa-Doppler DR-VC-1A, kanthi sawetara deteksi target udara 12 km. Ing posisi stowed, antena radar lempitan konco menara. Sistem kontrol geni uga kalebu piranti komputasi analog sing ngitung elevasi lan ngarepke timbal. Mobil dadi rada entheng, bobote luwih saka 17 ton.
Nganti wiwitan taun 90-an, AMX-13 DCA minangka sistem pertahanan udara standar saka divisi mekanis Prancis lan ana ing layanan karo resimen artileri anti-pesawat. Umumé, Prancis, dibandhingake karo Vulkan ZSU, bisa nggawe bedhil anti-pesawat luwih dicocogake kanggo téater Eropah operasi. AMX-13 DCA duwe radar deteksi dhewe, luwih dilindhungi lan bisa digunakake ing formasi perang sing padha karo tank.
ZSU VAB VADAR
Ing pertengahan 70-an, Thomson-CSF lan GIAT nggawe ZSU VAB VADAR roda ringan kanthi meriam otomatis 20-mm F2 lan radar EMD 20. Senapan anti-pesawat iki mestine kanggo nutupi kolom transportasi saka pesawat tempur-bomber lan helikopter tempur, nanging sawise release saka nomer cilik ZSU ing 1986, pesenan iki dibatalake. Ketoke, militèr ora wareg karo sawetara efektif cendhak 20-mm bedhil anti-pesawat. Varian 30-mm adhedhasar operator personel lapis baja 6-wheel uga dianggep, nanging uga ora diprodhuksi sacara massal.
Ing 50s, kembar 40-mm Amérika ZSU M42 Duster dikirim menyang Jerman. Dheweke duwe jarak tembak sing apik, nanging ing pertengahan 60-an dheweke wis ketinggalan jaman amarga ora ana sistem kontrol geni. Ing taun 1976, ing unit pertahanan udara militer Bundeswehr, Dusters wiwit ngganti Gepard ZSU. Senapan mandhiri Gepard bersenjata karo rong meriam otomatis Oerlikon KDA 35 mm kanthi tingkat geni 550 rds / min, amunisi - 310 cangkang kesatuan. Massa projectile 35-mm yaiku 550 g, sing kira-kira 5 kaping luwih saka massa projectile Vulkan ZSU 20-mm. Amarga iki, ing kacepetan wiwitan 1175 m / s, jarak tembak efektif slant yaiku 3500 meter. Dhuwur target hit 3000 meter. Geni ditindakake saka mandeg cendhak.
ZSU "Gepard"
ZSU "Gepard" digawe ing basis saka tank Jerman Kulon "Leopard-1" lan massa saka komponèn ing posisi pertempuran 47,3 ton iku cedhak. Beda karo Vulkan ZSU, senjata anti-pesawat Jerman Kulon nduweni sistem hardware telusuran lan target sing cukup maju. Iki kalebu: radar deteksi pulsa-Doppler kanthi peralatan identifikasi, radar pelacak target, penglihatan optik, lan rong piranti komputasi analog. Radar deteksi ndeleng target udara ing jarak nganti 15 km. Miturut komplèks karakteristik pertempuran, Gepard ZSU luwih unggul tinimbang ZSU Volcano Amérika. Dheweke duwe proteksi waja sing luwih apik, jangkauan sing luwih gedhe lan kekuwatan proyektil. Amarga ana radar deteksi target dhewe, bisa digunakake kanthi otonom. Ing wektu sing padha, ZSU "Gepard" luwih abot lan luwih larang.
Saliyane instalasi artileri anti-pesawat mandhiri ing taun 60-80an, unit pertahanan udara NATO ing Eropa duwe senjata anti-pesawat sing ditarik kanthi signifikan. Mangkono, tentara Jerman, Norwegia, Italia, Turki lan Walanda padha bersenjata karo sawetara atus 40-mm Bofors L70 bedhil anti-pesawat. Saben baterei anti-pesawat Bofors duwe deteksi target lan radar pelacak kanthi peralatan kanggo nerbitake printah menyang drive nelusuri otomatis bedhil anti-pesawat. Sajrone taun produksi bedhil anti-pesawat iki, sing isih ana ing layanan, sawetara varian digawe sing beda-beda ing skema sumber daya lan pemandangan. Modifikasi paling anyar saka Bofors L70 duwe tingkat geni 330 putaran saben menit lan jarak miring 4500 meter.
40-mm anti-pesawat gun "Bofors" L70
Ing negara-negara NATO, keturunan Oerlikons sing misuwur isih nyebar - produk saka perusahaan Rheinmetall - bedhil anti-pesawat kembar 20 mm MK 20 Rh 202. Pangiriman menyang Bundeswehr diwiwiti ing taun 1969. Senapan anti-pesawat MK 20 Rh 20 sing ditarik 202 mm dirancang kanggo nglawan senjata serangan udara sing mabur ing wayah awan ing kondisi cuaca sing prasaja.
20 mm MZA MK 20 Rh 202
Kanthi bobot pertempuran 1,640 kg, bedhil anti-pesawat kembar 20 mm nduweni mobilitas dhuwur lan bisa digunakake ing versi sing ditarik lan ing macem-macem kendaraan. Jarak geni sing efektif yaiku 1500 meter. Tingkat geni yaiku 1100 puteran saben menit.
Umumé, unit lemah NATO ing Eropah ing 70-80s duwe tutup anti-pesawat sing apik. Dadi, ing saben divisi mekanis lan lapis baja Amerika sing dipasang ing Jerman, ana siji divisi anti-pesawat (24 sistem pertahanan udara Chaparel SPU lan 24 instalasi Vulkan enem laras 20 mm).
Miturut analis Barat, pertahanan udara NATO, adhedhasar sistem informasi Neige, pencegat lan sistem pertahanan udara, cukup efektif nglawan pembom Il-28, Tu-16 lan Tu-22. Nanging, sawise pengebom garis ngarep Su-24 lan pengebom jarak jauh Tu-22M kanthi geometri swiwi variabel diadopsi ing USSR, efektifitas sistem pertahanan udara NATO ing Eropa dijaluk. Miturut prakiraan Kulon, bom Soviet anyar bisa mabur ing dhuwur 50 meter lan ngisor kanthi kacepetan 300 m/s. Ing kasus iki, kontrol lalu lintas udhara adhedhasar lemah angel banget kanggo ndeteksi. SAM "Nike-Hercules" ora bisa nggayuh target udara ing dhuwur kasebut. Lan dhuwur-dhuwur "Hawk" ora duwe wektu kanggo ngalahake, amarga ora luwih saka 30 detik liwati saka wayahe dideteksi dening radar dhewe nganti target ninggalake wilayah sing kena pengaruh.
Deteksi radar SAM "Hawk"
Ing pungkasan taun 70-an - awal 80-an, negara-negara Eropah Kulon nandur modal akeh banget kanggo ningkatake sistem pertahanan udara regional. Penguatan kasebut dadi rong arah. Kaping pisanan, struktur sing ana, senjata, sarana deteksi lan kontrol wis apik. Ing skala massal, radar sing relatif anyar lan sistem pertahanan udara jarak jauh dimodernisasi liwat introduksi sistem kontrol otomatis komputerisasi lan jalur komunikasi kecepatan tinggi. Kaping pisanan, iki gegayutan karo radar stasioner saka sistem Neige lan sistem pertahanan udara jarak jauh Nike-Hercules. Divisi rudal anti-pesawat diwenehake kanthi sistem sing dimodernisasi kanthi radikal: MIM-23C Improved Hawk kanthi radar deteksi AN / MPQ-62 anyar lan pelacakan AN / MPQ-57 sing ditingkatake, iluminasi target lan radar panuntun. Amarga iki, wektu reaksi kompleks wis suda, lan kemampuan kanggo nglawan target sing dhuwure kurang. Bagéyan saka basis unsur lamp diganti dening negara ngalangi, kang nambah wektu antarane gagal. Panggunaan rudal kanthi mesin sing luwih kuat lan peralatan panuntun sing luwih maju bisa nambah jangkauan target nganti 35 km, lan dhuwur nganti 18 km.
Ing taun 1983, unit pertahanan udara tentara Inggris nampa sistem pertahanan udara jarak cendhak Tracked Rapier sing dirancang kanggo ngiringan tank lan unit mekanis. Kabeh unsur kompleks, kajaba radar pelacak, dipasang ing sasis Caterpillar Rapier. Sistem pertahanan udara seluler "Chaparrel", "Crotal" lan "Roland" wis ngalami perbaikan sing signifikan. Pakaryan modernisasi kasebut ditindakake kanggo nambah linuwih, kakebalan gangguan lan jarak tembak. SAM "Chaparrel" nampa rudal anti-gangguan anyar kanthi sekring jarak. Ing taun 1981, sistem pertahanan udara Roland-2 diadopsi, bisa nglawan target udara ing wayah wengi lan ing kondisi cuaca sing ora becik. Program modernisasi bagean saka kompleks sing dibangun sadurunge uga ditindakake. Ing versi pisanan saka Komplek Crotal, sawise Maret rampung, kabel docking saka printah lan pusat kontrol lan peluncur perlu kanggo pindhah menyang posisi pertempuran. Ing taun 1983, varian tindak menyang pasukan, ing ngendi ijol-ijolan informasi antarane komando lan pusat kontrol lan peluncur ing jarak nganti 10 km ditindakake liwat radio. Kabeh mesin saka Komplek digabungake menyang jaringan radio, iku bisa kanggo nransfer informasi menyang nguripake ora mung saka titik kontrol pertempuran, nanging uga saka nguripake liyane. Saliyane nyuda pinunjul ing wektu kanggo nggawa kompleks kanggo pertempuran kesiapan lan nambah jarak antarane pusat komando lan kontrol lan peluncur, tambah kekebalan gangguan lan kelangsungan hidup. "Krotal" sing ditingkatake entuk kemampuan kanggo nindakake operasi tempur tanpa mbukak radar - kanthi bantuan kamera pencitraan termal sing nglacak target lan misil, awan lan wengi.
Lapangan udara NATO Eropa ing taun 80-an wiwit nguwasani pesawat tempur F-16A Amerika sing anyar, pencegat Tornado ADV Italia-Inggris-Jerman lan Mirage Prancis 2000. Sejajar karo pasokan pesawat anyar, avionik lan gaman saka F-104 Starfighter, F-4 Phantom II lan Mirage F1 sing wis ana dimodernisasi. Pesawat E-3 Sentry saka sistem AWACS wiwit nduweni peran penting kanggo njamin kontrol wilayah udara. Pesawat AWACS, sing dipasang kanthi permanen ing Inggris, Jerman lan Italia, nindakake patroli udara saben dina. Nilai kasebut pancen apik banget amarga kinerja sing apik kanggo ndeteksi target udara ing dhuwur.
Terus ...
Miturut bahan kasebut:
http://www.zvo.su/VVS/radiolokacionnye-stancii-voyskovoy-pvo-stran-nato.html
http://www.radioweb.ru/avia/pvo/part6.htm