Pesawat tanker Boeing KC-135R Stratotanker saka skuadron 101 Angkatan Udara Turki lan pejuang Lockheed Martin F-16C Angkatan Udara Turki (c) Angkatan Udara Turki
F-16, KC-135R, A400M: rincian sing dikenal lan ora dingerteni babagan wengi kudeta militer ing Turki
Punika rekaman kedadosan ing 15 Juli, nalika nyoba kudeta militer ing Turki. Materi kasebut adhedhasar informasi sing diklumpukake dening wartawan militer Turki Arda Mevlutoglu, babagan analisis rekaman siaran penerbangan terdakwa (Mode-S) lan laporan sing diterbitake dening sawetara media sawise kudeta.
Ora suwe sawise 22.00 p.m. wektu lokal tanggal 15 Juli, kontrol lalu lintas udhara (ATC) saka Pangkalan Udara 4 ing Akıncı, sisih lor-kulon Ankara, ngubungi kancane ing bandara Esenboga Ankara. Skuadron kaping 141, 142 lan 143 (Filo) Angkatan Udara Turki, dilengkapi pejuang F-16C, adhedhasar ing pangkalan udara Akıncı.
Kontroler ing Pangkalan Udara 4 nglapurake yen loro F-16 pangkalan kasebut bakal lepas landas, banjur mabur ing dhuwur 21-22 kaki, lan koordinasi Esenbog ATC ora mungkin.
Ora suwé sawisé iku, loro F-16 kanthi jeneng Aslan 1 ("Singa 1") lan Aslan 2 ("Singa 2") saka Skuadron 141 mlayu saka pangkalan udara 4.
Sawise lepas landas, Aslan 1 ngubungi Esenboga lan njaluk ijin kanggo munggah menyang papan sing wis ditemtokake, sing diwenehake marang dheweke. Njawab pitakonan babagan maksude, pilot kasebut mangsuli yen dheweke nindakake "tugas khusus, dheweke bakal mabur ing kutha Ankara."
Sakcepete sawise negosiasi kasebut, Esenbog wiwit nampa telpon saka kutha kanthi laporan yen pesawat kasebut mabur kanthi kecepatan sing dhuwur banget ing papan sing kurang. Kira-kira jam 22.20 - 22.25, video direkam nganggo jet tempur F-16 mabur ing Ankara ing tingkat payon.
Bingung karo laporan kasebut, ATC Esenboga ngubungi pengontrol Pangkalan Udara kaping 4 kanggo panjelasan. Wangsulane: "Wong-wong mau ora dibuwang, wong sing nanggapi dipateni." Kontroler Pangkalan Udara kaping 4 uga nglaporake marang Esenbog yen sepasang F-16 anyar kanthi tandha panggilan Shahin ("Hawk") uga wis ilang lan ana ing papan sing dhuwur.
Pasangan Shahin ngancam lalu lintas udhara sipil, sing dialihake menyang rute pendekatan alternatif.
Ora suwe, pengontrol lalu lintas udhara Esenboga nemokake pesawat ngisi bahan bakar KC-135R kanthi tandha panggilan Аsena 02 saka Pangkalan Udara 10 ing Incirlik. Ngarsane KC-135R iki saka Skuadron No. 101 (nggunakake tandha telpon Asena) dikonfirmasi dening data responden sing diklumpukake dening feeder ing Ankara.
Ing tahap iki, pengontrol Esenbog ora ana kontak karo F-16 lan KC-135R sing kasebut. F-16 Turki wis miwiti pengisian bahan bakar udara intermiten saka Asena 02. Wigati dicathet yen total papat KC-135R kacarita wis mabur saka Incirlik (tandha telpon Asena 01 nganti 04 kacathet ing log responden).
Pesawat lan helikopter sing ndhukung pemberontak kasebut dilaporake nyerang target ing ngisor iki [ing Ankara]:
Markas Besar Pasukan Operasi Khusus Polisi ing Gelbashy (ditemokake bom F-16, mateni 47 polisi)
Markas Penerbangan Polisi ing Gölbashi
Gedung Majelis Nasional Agung Turki
Markas Utama Polisi Turki
Markas Besar MIT (National Intelligence Organization) ing Yenimahalla
Kantor pusat perusahaan televisi satelit milik negara TurkSAT ing Gölbashi
Istana Kepresidenan ing Bestepe
Kanggo sawetara jam, F-16s pemberontak mabur liwat Ankara kanthi kecepatan sing dhuwur banget, asring ngilangi alangan swara ing papan sing dhuwur banget lan njupuk jebakan infra merah.
F-16 saka loro-lorone uga dilapurake wis melu dogfights liwat Ankara lan Istanbul, nanging ora ana pesawat sing ditembak mudhun miturut laporan sing ditampa nganti saiki. Sing nggumunake, salah sawijining pemberontak sing nyopir F-16 yaiku pilot sing nembak Su-24 Rusia sing nglanggar wilayah udara Turki ing November 2015.
F-16 saka lapangan udara Dalaman, Erzurum lan Balıkesir mlayu kanggo nyegat pejuang F-16 para pemberontak (sing terakhir, miturut laporan, ana enem).
Pangkalan udara kaping 5 ing Merzifon, sing minangka salah sawijining sing paling cedhak karo Ankara, lagi direkonstruksi lan ditutup. Kabeh pejuang sawijining sementara adhedhasar ing Erzurum.
Sauntara kuwi, tanker Asena 02 ninggalake wilayah Ankara lan munggah menyang dhuwur operasional maksimal, ngubengi Kastamonu. Asena 03 njupuk alih peran dhukungan kanggo F-16 sing mbrontak. Sepasang F-16 mlebu [pemerintah] ngarahake Asena 02 kanggo nembak mudhun, nanging ora ditindakake, kemungkinan amarga ana ing wilayah pemukiman.
Paling ora siji helikopter AH-1 Cobra, bisa uga saka jinis AH-1W, mbukak meriam 20mm ing wong sing protes lan ing bangunan Majelis Nasional Turki. Helikopter sing padha (utawa liyane) uga dilapurake wis murub ing markas perusahaan satelit televisi TurkSAT milik negara ing Gölbashi. Helikopter iki kabaripun ditembak mudhun dening F-16 pemerintah.
Helikopter S-70A murub ing lawang ngarep kampus agensi intelijen MIT. Dheweke dilaporake nyoba ndharat komando kanggo ngrebut fasilitas kasebut lan nyulik kepala intelijen Hakan Fidan. Helikopter iki dilaporake ditembak mudhun (ora dikonfirmasi).
Siji utawa loro helikopter tempur Angkatan Udara AS532 CSAR nyerbu upacara manten jenderal tingkat dhuwur ing Istanbul, sing dirawuhi dening akeh jenderal. Komando CSAR diculik.
Wolung pesawat transportasi (C-160 lan A400M - siji kanthi tandha telpon Esem 26, sing wis ana ing udhara nalika kudeta diwiwiti) njupuk saka Kayseri lan ndharat ing Pangkalan Udara kaping 7 ing Malatya. Padha dimuat gamandimaksudaké kanggo digunakake dening pemberontak.
Rebel F-16 nggolèki pesawat Presiden Recep Tayyip Erdogan (Gulfstream IV kanthi registrasi TC-ATA) ing sekitar Istanbul kanggo ditembak. Miturut sawetara laporan media, F-16 sing mutinous wis duwe pesawat iki ing pandelengan - nanging, ora jelas apa bener duwe target akuisisi, utawa, luwih mungkin, dheweke mung nindakake telusuran radar kanggo pesawat Gulfstream IV. .
Pesawat TC-ATA nggunakake tandha telpon THY 8456 kanggo nyamar dadi pesawat Turkish Airlines (tandha panggilan Turkish Airlines yaiku THY), lan risiko nembak pesawat liyane, uga ilang kapercayan, bisa uga dadi faktor sing nyegah F-16 sing mbrontak saka njupuk pesawat iki lan mateni Erdogan.
Pesawat TC-ATA mabur saka Dalaman menyang Bandara Atatürk Istanbul, sing dikuwasani para pendukung kudeta. Kontrol lalu lintas udhara dijupuk, kabeh lampu mati. Sakcepete sadurunge kebangkrutan TC-ATA, bandara kasebut direbut maneh saka para pemberontak (rincian penerbangan Erdogan ing kene).
Ing jam awal 16 Juli, jet tempur (mbokmenawa F-4E-2020) saka Pangkalan Udara 2 saka Eskisehir ngebom landasan pacu utama Pangkalan Udara kaping 4, dene paling ora siji Angkatan Udara Turki F-16C Blok 50 ngubengi kulon Ankara, paling kamungkinan ing patroli udhara. Ing wayah sore ing dina sing padha, pesawat kontrol AWACS lan E-7 saka 131 Skuadron lan F-16 saka 142 Skuadron mabur menyang wilayah Ankara, bisa uga siyap kanggo nyegat helikopter utawa pesawat ringan sing nyoba uwal menyang Yunani.
Informasi penting kanggo kiriman iki diwenehake dening Arda Mevlutoglu. Info liyane saka @CivMilAir lan @Avischarf
A Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon saka para pemberontak liwat ing dhuwur kurang saka Ankara ing wayah wengi 15/16.07.2016/XNUMX/XNUMX (c) theaviationist.com
Fighter Lockheed Martin F-16C Block 50 Fighting Falcon (nomer buntut 94-0084) saka Skuadron 141 saka Pangkalan Penerbangan Pejuang 4 Angkatan Udara Turki ing Akıncı, Juni 2015 (c) www.targeta.co.uk
Helikopter kudeta (bisa uga Bell AH-1W) murub meriam ing markas MIT (National Intelligence Organization) ing Ankara ing wayah wengi tanggal 15-16 Juli:
Helikopter kudeta (bisa uga Bell AH-1W) nembak meriam ing mobil lapis baja polisi ing Ankara ing wayah wengi 15-16 Juli:
Pengeboman ing esuk tanggal 16 Juli dening pejuang taktis pemerintah (mbokmenawa F-4E-2020 saka pangkalan udara 2nd saka Eskisehir) ing landasan pacu utama pangkalan udara 4 ing Akıncı, sing dadi benteng para pemberontak: