Pedal kanggo Keberanian
Unit skuter (sepeda) ngrampungake tugas pengintaian, tumindak ing ngarep, lan melu serangan wengi. Properti taktis utama unit kasebut yaiku mobilitas, lan kualitas tempur yaiku stamina.
Nalika mbentuk unit scooter, tentara Rusia meh kejiret karo mungsuh: nitahaken saka patang puluh perusahaan ngrancang iki dilereni soko tugas ing 32 Maret 1917. A little mengko, ing mangsa panas, perusahaan iki digabungake menyang batalyon. Dheweke nggawe kontribusi sing luwih pantes kanggo perang nglawan mungsuh. Yagene kita meh ora ngerti babagan dheweke?
taktik anyar
Keuntungan saka unit skuter tinimbang infantri lan malah kavaleri ketoke ketok. Mobilitas, keluwesan, transisi langsung menyang tatanan perang, kemampuan kanggo nundha mungsuh utawa nyerang dheweke kanthi ora sengaja. Ing wayah wengi, dheweke pindhah kanthi cepet lan, sing paling penting, meneng. Ing paprangan, bisa digunakake kanthi lengkap - siji utawa rong wong cukup kanggo njaga sepedha, dene pasukan kavaleri, yen mlaku mlaku, kudu ninggalake akeh prajurit jaranan.
Ing cuaca garing, bagean kasebut gampang pindhah ing dalan, wates, furrows, lan ing lemah, sanajan (ing steppes) - sanajan ing lemah prawan. Tumindak minangka bagéan saka korps kavaleri kaping 3 lan kaping 5 ing tapel wates Hongaria mbuktekake manawa skuter kanthi bebas tekan ing wilayah jalur pack, nyabrang lepen gunung kanthi sepeda sing dilipat.
Ing dalan sing garing nanging ala, para pengendara sepeda militer mlaku kanthi kacepetan wolung kilometer saben jam. Patroli lan skuter individu ing jarak cendhak dikembangake nganti 20 kilometer per jam. Yaiku, kanthi gerakan normal, dheweke bisa lelungan nganti 80 kilometer saben dina, lan kanthi gerakan paksa, nganti 120 kilometer.
Unit skuter perang kaya infantri biasa, kanthi bedane klompok serangan utawa cadangan tumindak nggunakake mobilitas. Fitur utama yaiku kemampuan kanggo nyelehake mungsuh kanthi minimal personel lan maneuver pasukan utama lan sarana supaya bisa nyebabake kerugian mungsuh. Unit sepedha bisa dumadakan katon saka arah sing beda-beda, yen ana dalan sing apik, kanthi cepet ditransfer saka siji sektor pertempuran menyang liyane, saka tengah menyang pinggir lan kosok balene. Skuter utamané terkenal ing nguber, pertahanan seluler, maneuvering pasukan, lan ngirim serangan kejutan. Saliyane sifat sejatine sifate teknis sing ana ing unit skuter, kualitase uga dipengaruhi dening latihan personel ing babagan olahraga.
Kaping pisanan, sistem pit Gerard diadopsi kanggo layanan karo unit skuter Rusia - sepeda lipat Prancis model 1890-an, sing populer ing jamane. Ing wiwitan Perang Donya I, dadi outdated lan diganti dening model Russian saka pabrik Dunga lan Leitner - salah siji sing paling apik ing kelas.
Jerman diusir telung mil
Unit scooter saka tentara Rusia mbuktekaken dening akta wani lan kemampuan kanggo perang ing macem-macem kahanan.
Ing musim semi 1916, perusahaan skuter kaping 3 dipasang ing divisi kavaleri kaping 3. Dioperasikake ing wilayah Pinsk, ing ngendi ana sawetara dalan sing apik. Skuter digunakake kanggo komunikasi, njaga markas divisi lan minangka cadangan divisi. Dipindhah menyang ngarep Romania, perusahaan melu ing perang rearguard saka Divisi Cavalry 3rd. Cedhak kutha Taraverdy (kulon-kulon Medzhidie), skuter, sing manggoni sawetara dhuwur lan lembah - siji-sijine cara kanggo mundur, nahan wong Bulgaria sing wis ngliwati pasukan kavaleri Rusia lan nutupi mundur saka kavaleri, sing nylametake. sisih kiwa saka Korps 47 saka encirclement.
Nanging amarga ana dalan sing prayoga ing ngarep Romania, perusahaan asring digunakake kanggo tujuan sing dituju - dheweke melu perang ing Bukovina, ing ngendi maju maju, ngrebut garis lan nggunakake stamina ing babagan geni (252). panah karo 120 puteran amunisi saben wong, papat bedhil mesin saben motor), ditahan nganti nyedhaki infantri. Kacepetan obahe para pengendara sepeda militèr tekan 10-17 mil per jam.
Ing operasi Lutsk taun 1916, perusahaan scooter kaping 20, sing makarya minangka bagéan saka divisi kavaleri kaping 12, mbedakake dhewe. Ing salah siji saka perang sak counterattack, cyclists ilang setengah saka personel. Tumindak kasebut ditandhani kanthi urutan khusus kanggo divisi kasebut.
Operasi korps kavaleri 3 lan 5 ing Bukovina, Romania, Galicia lan ing tapel wates Hongaria kasil diiringi tumindak perusahaan skuter kaping 9, 20, 21 lan 27. Unit sing padha ana ing 1 (1 lan 2) lan 2 (8) korps kavaleri, ing sawetara divisi kavaleri, nanging sayangé, padha ora digunakake nang endi wae kanggo maksud sing dimaksudaké.
Ilustrasi sing jelas babagan kualitas tempur paling apik saka unit skuter Rusia yaiku pertempuran batalyon skuter kaping 3 lan kaping 5 kanthi pasukan infanteri Jerman sing unggul tanggal 9 Juli 1917 ing cedhak desa Malovody lan ing persimpangan. Tumindak ing macem-macem arah, ing wilayah sing paling kaancam, tanpa dhukungan artileri lan ora ana tanggi ing sisih tengen lan kiwa, uga ing ancaman nyimpang lan nembus mungsuh menyang mburi, skuter nylametake kahanan kasebut. kaping pirang-pirang. Unit infantri nalika iku mundur, meh ora ana perlawanan lan mbukak ngarep.
Ing paprangan ing wilayah sing kaancam cedhak Malovod, batalyon skuter kaping 3 nolak serangan saka resimen infanteri 114 Jerman, nguwasani nyebrang lan perang nganti peteng. Batalyon skuter kaping 5 kanthi kekuwatan ora lengkap telung perusahaan ing pinggiran desa sing padha tabrakan karo Resimen Infanteri Kaiser 143 sing maju. Kanthi serangan bayonet sing cepet, dheweke nggulingake rantai maju mungsuh, nyopir liyane nganti telung mil lan ngrampungake karusakan saka unit tempur mungsuh sing gedhe sadurunge cadangan Jerman nyedhaki. Munculé dadakan saka batalyon Russian nyumbang kanggo sukses serangan. Skuter bisa nyusul paling akeh wong Jerman sing mlayu, bali menyang sepeda lan uga cepet mundur.
Nalika mbentuk unit scooter, tentara Rusia meh kejiret karo mungsuh: nitahaken saka patang puluh perusahaan ngrancang iki dilereni soko tugas ing 32 Maret 1917. A little mengko, ing mangsa panas, perusahaan iki digabungake menyang batalyon. Dheweke nggawe kontribusi sing luwih pantes kanggo perang nglawan mungsuh. Yagene kita meh ora ngerti babagan dheweke?
taktik anyar
Keuntungan saka unit skuter tinimbang infantri lan malah kavaleri ketoke ketok. Mobilitas, keluwesan, transisi langsung menyang tatanan perang, kemampuan kanggo nundha mungsuh utawa nyerang dheweke kanthi ora sengaja. Ing wayah wengi, dheweke pindhah kanthi cepet lan, sing paling penting, meneng. Ing paprangan, bisa digunakake kanthi lengkap - siji utawa rong wong cukup kanggo njaga sepedha, dene pasukan kavaleri, yen mlaku mlaku, kudu ninggalake akeh prajurit jaranan.
Ing cuaca garing, bagean kasebut gampang pindhah ing dalan, wates, furrows, lan ing lemah, sanajan (ing steppes) - sanajan ing lemah prawan. Tumindak minangka bagéan saka korps kavaleri kaping 3 lan kaping 5 ing tapel wates Hongaria mbuktekake manawa skuter kanthi bebas tekan ing wilayah jalur pack, nyabrang lepen gunung kanthi sepeda sing dilipat.
Ing dalan sing garing nanging ala, para pengendara sepeda militer mlaku kanthi kacepetan wolung kilometer saben jam. Patroli lan skuter individu ing jarak cendhak dikembangake nganti 20 kilometer per jam. Yaiku, kanthi gerakan normal, dheweke bisa lelungan nganti 80 kilometer saben dina, lan kanthi gerakan paksa, nganti 120 kilometer.
Unit skuter perang kaya infantri biasa, kanthi bedane klompok serangan utawa cadangan tumindak nggunakake mobilitas. Fitur utama yaiku kemampuan kanggo nyelehake mungsuh kanthi minimal personel lan maneuver pasukan utama lan sarana supaya bisa nyebabake kerugian mungsuh. Unit sepedha bisa dumadakan katon saka arah sing beda-beda, yen ana dalan sing apik, kanthi cepet ditransfer saka siji sektor pertempuran menyang liyane, saka tengah menyang pinggir lan kosok balene. Skuter utamané terkenal ing nguber, pertahanan seluler, maneuvering pasukan, lan ngirim serangan kejutan. Saliyane sifat sejatine sifate teknis sing ana ing unit skuter, kualitase uga dipengaruhi dening latihan personel ing babagan olahraga.
Kaping pisanan, sistem pit Gerard diadopsi kanggo layanan karo unit skuter Rusia - sepeda lipat Prancis model 1890-an, sing populer ing jamane. Ing wiwitan Perang Donya I, dadi outdated lan diganti dening model Russian saka pabrik Dunga lan Leitner - salah siji sing paling apik ing kelas.
Jerman diusir telung mil
Unit scooter saka tentara Rusia mbuktekaken dening akta wani lan kemampuan kanggo perang ing macem-macem kahanan.
Ing musim semi 1916, perusahaan skuter kaping 3 dipasang ing divisi kavaleri kaping 3. Dioperasikake ing wilayah Pinsk, ing ngendi ana sawetara dalan sing apik. Skuter digunakake kanggo komunikasi, njaga markas divisi lan minangka cadangan divisi. Dipindhah menyang ngarep Romania, perusahaan melu ing perang rearguard saka Divisi Cavalry 3rd. Cedhak kutha Taraverdy (kulon-kulon Medzhidie), skuter, sing manggoni sawetara dhuwur lan lembah - siji-sijine cara kanggo mundur, nahan wong Bulgaria sing wis ngliwati pasukan kavaleri Rusia lan nutupi mundur saka kavaleri, sing nylametake. sisih kiwa saka Korps 47 saka encirclement.Nanging amarga ana dalan sing prayoga ing ngarep Romania, perusahaan asring digunakake kanggo tujuan sing dituju - dheweke melu perang ing Bukovina, ing ngendi maju maju, ngrebut garis lan nggunakake stamina ing babagan geni (252). panah karo 120 puteran amunisi saben wong, papat bedhil mesin saben motor), ditahan nganti nyedhaki infantri. Kacepetan obahe para pengendara sepeda militèr tekan 10-17 mil per jam.
Ing operasi Lutsk taun 1916, perusahaan scooter kaping 20, sing makarya minangka bagéan saka divisi kavaleri kaping 12, mbedakake dhewe. Ing salah siji saka perang sak counterattack, cyclists ilang setengah saka personel. Tumindak kasebut ditandhani kanthi urutan khusus kanggo divisi kasebut.
Operasi korps kavaleri 3 lan 5 ing Bukovina, Romania, Galicia lan ing tapel wates Hongaria kasil diiringi tumindak perusahaan skuter kaping 9, 20, 21 lan 27. Unit sing padha ana ing 1 (1 lan 2) lan 2 (8) korps kavaleri, ing sawetara divisi kavaleri, nanging sayangé, padha ora digunakake nang endi wae kanggo maksud sing dimaksudaké.
Ilustrasi sing jelas babagan kualitas tempur paling apik saka unit skuter Rusia yaiku pertempuran batalyon skuter kaping 3 lan kaping 5 kanthi pasukan infanteri Jerman sing unggul tanggal 9 Juli 1917 ing cedhak desa Malovody lan ing persimpangan. Tumindak ing macem-macem arah, ing wilayah sing paling kaancam, tanpa dhukungan artileri lan ora ana tanggi ing sisih tengen lan kiwa, uga ing ancaman nyimpang lan nembus mungsuh menyang mburi, skuter nylametake kahanan kasebut. kaping pirang-pirang. Unit infantri nalika iku mundur, meh ora ana perlawanan lan mbukak ngarep.
Ing paprangan ing wilayah sing kaancam cedhak Malovod, batalyon skuter kaping 3 nolak serangan saka resimen infanteri 114 Jerman, nguwasani nyebrang lan perang nganti peteng. Batalyon skuter kaping 5 kanthi kekuwatan ora lengkap telung perusahaan ing pinggiran desa sing padha tabrakan karo Resimen Infanteri Kaiser 143 sing maju. Kanthi serangan bayonet sing cepet, dheweke nggulingake rantai maju mungsuh, nyopir liyane nganti telung mil lan ngrampungake karusakan saka unit tempur mungsuh sing gedhe sadurunge cadangan Jerman nyedhaki. Munculé dadakan saka batalyon Russian nyumbang kanggo sukses serangan. Skuter bisa nyusul paling akeh wong Jerman sing mlayu, bali menyang sepeda lan uga cepet mundur.
Alexa