24 Agustus minangka ulang taun kaping 170 tiwas navigator Rusia Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Ivan Fedorovich Kruzenshtern (jeneng lair - Adam Johann von Kruzenshtern) lair tanggal 19 November 1770, tilar donya tanggal 24 Agustus 1846. Iki minangka navigator Rusia sing misuwur, Laksamana. Kruzenshtern dadi pamimpin ekspedisi keliling donya pisanan Rusia, dheweke dadi wong pisanan sing peta paling pesisir Pulo Sakhalin, lan dadi salah sawijining pendiri Masyarakat Geografis Rusia. Saiki, selat ing sisih lor Kapuloan Kuril kasebut jenenge, dalan antarane Pulo Tsushima lan pulo Iki lan Okinoshima ing Selat Korea, gunung ing Novaya Zemlya, pulo ing Selat Bering lan Nusantara Tuamotu.
Tanpa mangu, Ivan Fedorovich Kruzenshtern unik sajarah pribadine, minangka salah sawijining pendiri oseanologi Rusia. Dheweke duwe pengaruh sing signifikan ing sejarah ekspedisi segara Rusia lan ing pandhu arah umume. biografi singkat kang dina iki ing kabeh buku teks, kang dianakaké ing kabeh institusi pendidikan khusus ing Rusia. Dina iki minangka jeneng sing akrab karo saben wong sing sinau ing negara kita tanpa istiméwa. Iki ora bisa dipisahake karo geografi lan oseanologi Rusia.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern asalé saka bangsawan Ostsee. Dheweke minangka keturunan saka kulawarga bangsawan Rusia Kruzenshtern, putu buyut saka pendiri ing Rusia, Philip Kruzius von Krusenstern, putrane Hakim Johann Friedrich von Kruzenshtern (1724-1791) lan Christina Frederica, nee von Toll (1730- 1804). Sawise limang anak wadon, Karl Friedrich (1769-1847) lair ing kulawarga, lan, pungkasanipun, Adam Johann piyambak, sing wis anak kapitu ing kulawarga.
Wiwit umur 12 taun, Krusenstern sinau ing sekolah kutha ing Katedral Dome ing Revel (Tallinn modern) telung taun, lan banjur nerusake sinau ing Naval Cadet Corps ing Kronstadt. Ing taun 1787 piyambakipun dipunangkat dados midshipman. Sampeyan kudu nyatet sing saka kanak-kanak, navigator mangsa lan admiral ngimpi circumnavigating kabeh globe dening segara. Iki kasus langka nalika ngimpi kanak-kanak tenan kelakon, senajan adoh saka kawujud langsung.
Ing taun 1788, ana hubungane karo pecah perang karo Swedia, dheweke dirilis prematur saka Naval Cadet Corps lan munggah pangkat dadi midshipman, wis ditugasake ing kapal 74-gun Mstislav. 6 Juli 1788 ing Teluk Finlandia, ing kadohan saka 50 kilometer kulon pulo Gogland, ana patemon loro skuadron - Russian lan Swedia. Skuadron padha baris, siji ngelawan liyane. Ing wektu sing padha, obahe kapal-kapal saya kendala amarga ora ana angin. Ing kasunyatan, kapal Rusia lan Swedia ngarahke ing saben liyane kanggo sawetara jam.
Skuadron Rusia kalah ing perang iki luwih saka 300 wong tiwas lan luwih saka 600 tatu. Kapal 74-gun Mstislav nandhang sangsara paling ing perang. Kapal iki meh ilang kontrol, kapal rusak banget dening geni saka bedhil Swedia, nanging tetep ing layanan nganti pungkasan perang. Loro-lorone ngaku kamenangan ing Pertempuran Gogland kanggo awake dhewe, sanajan kerugiane meh padha. Kapal 60-gun Pangeran Gustav nyerah saka Swedia, ing skuadron Rusia gendéra kepeksa ngedhunaké 74-gun Vladislav, kang kru kelangan 260 wong. Yen kita pirembagan bab kasil strategis, kamenangan ana kanggo Rusia. Armada Swedia kepeksa mundur lan ngungsi ing beteng Sveaborg. rencana Swedia kanggo perang padha upset wis ing perang angkatan laut pisanan.
Ing nguber Swedia armada lan blokade Sveaborg, sing terus nganti pungkasan musim gugur, Mstislav sing rusak banget uga melu. Meh kabeh perwira tiwas utawa tatu ing kapal, supaya midshipman Kruzenshtern diangkat dadi asisten komandan Mstislav. Sawisé mbédakaké dhéwé ing perang Gogland, wis ing 1789 Krusenstern njupuk bagéyan ing perang Eland. Antarane sawetara kerugian saka skuadron Rusia ing perang iki, sing paling abot yaiku pati saka komandan 74-gun "Mstislav" - Grigory Ivanovich Mulovsky, sing wis siyap kanggo nggawe trip babak pisanan ing sajarah. saka Rusia, salajengipun punika pinesthi bakal digawe dening Kruzenshtern, sing njabat ing kapal padha. Ing taun 1790, Ivan Kruzenshtern melu perang laut ing Reval, Krasnaya Gorka, lan Teluk Vyborg. Sawisé perang kasebut, nalika umur 19 taun, dhèwèké munggah pangkat dadi letnan.
Ing taun 1793, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, ing antarane 12 perwira kehormatan Rusia, dikirim menyang Inggris kanggo ningkatake urusan lan katrampilan maritim. Ing wektu iku, Inggris kanthi kuwat nyekel gelar kekuwatan maritim paling gedhe. Kanthi Inggris, Kruzenshtern tindak menyang gisik ing Amerika Utara, ing ngendi dheweke melu perang karo Prancis. Sajrone lelungan karo Inggris, dheweke ngunjungi Barbados, Bermuda lan Suriname. Kanggo njelajah perairan India Timur lan mbukak rute perdagangan menyang Hindia Timur kanggo Rusia, Krusenstern ngunjungi Teluk Benggala. Kasengsem ing perdagangan wulu Rusia karo tetanggan China, sing ditindakake saka Okhotsk kanthi rute darat menyang Kyakhta, Ivan Fedorovich mutusake yen perdagangan kasebut ditindakake langsung ing segara, bakal luwih nguntungake. Dheweke uga ngrancang nggawe hubungan langsung antarane metropolis lan properti Rusia sing ana ing Amerika supaya bisa nyuplai kabeh persediaan sing dibutuhake. Ing taun 1799, Ivan Kruzenshtern nampilake sesanti ing St. Petersburg, nanging proyeke ditolak. Ing wektu sing padha, ing taun 1802, departemen utama Perusahaan Rusia-Amerika nggawe proposal sing padha, proposal iki puas karo Kaisar Rusia Alexander I. Kanggo implementasine, ekspedisi keliling Rusia pisanan dilengkapi. Iki carane ngimpi Krusenstern kanak-kanak dadi kasunyatan.
Secara total, ekspedisi pisanan Rusia babak-the-donya, kang ing salawas-lawase mlebu ing sajarah negara kita, kalebu loro kapal: Nadezhda lan Neva. "Muga-muga" diprentahake dening Kruzenshtern, "Neva" - pelaut Rusia liyane sing misuwur, Letnan Komandan Lisyansky. Pelayaran keliling donya wiwit tanggal 7 Agustus 1803, kanthi budhal kapal saka Kronstadt. Dalané ngliwati Atlantik; tanggal 3 Maret 1804, padha ngubengi Cape Horn. Saka tlatah Rusia lan tetanggan ing Pasifik Lor, peserta ekspedisi iki mbayar manungsa waé khusus kanggo Sakhalin, Kamchatka lan Kapuloan Kuril. Pandhu arah rampung ing Kronstadt tanggal 19 Agustus 1806.
Sajrone ekspedisi, Kruzenshtern nganakake macem-macem pasinaon, asile bisa diringkes kaya ing ngisor iki:
- peta geografis wis didandani sacara signifikan; pasinaon jero segara ing Samudra Donya ditindakake (pantesan gravitasi spesifik lan salinitas banyu, pangukuran suhu ing ambane sing beda-beda, penentuan kecepatan arus, lan liya-liyane);
- pesisir kulon Jepang, pesisir wétan lan sisih kidul Sakhalin dipetakan, bagéan saka Kapuloan Kuril ditelusuri;
- dalan anyar wis ditetepake menyang milik Rusia dumunung ing Kamchatka lan Alaska.
Ivan Fedorovich ora mung nemokake lan peta akeh pulo, njlèntrèhaké bagéan saka pesisir lor-kulon Samudra Pasifik lan nyawiji atlas pisanan, nanging uga dadi salah siji pendiri riset oseanografi. Ekspedisi keliling donya ing pimpinane nglumpukake koleksi etnografi, botani, zoologi sing sugih, lan uga nindakake pengamatan astronomi sing akeh. Ing cathetan babagan perjalanan keliling donya, Kruzenshtern ngandhani akeh perkara anyar lan menarik babagan apa sing dideleng nalika lelungan, utamane babagan emosi lan urip wong galak. Kanggo wektu kasebut, atlas Samudra Pasifik sing disusun dening dheweke apik banget, kebak rencana, peta lan gambar. Lisyansky, sing mrentah kapal kapindho ekspedisi, Neva, kadhangkala lelayaran kanthi kapisah saka Nadezhda. Ing bukune babagan perjalanan keliling donya sing padha, ana katrangan rinci babagan pesisir Kodiak lan Sitka.
Miturut contemporaries Ivan Fedorovich, kang ngadeg metu cukup kuwat ing lingkungan. Kruzenshtern dibedakake kanthi gaya atletik, lan kanthi dodo lan sabuk pundhak heroik dheweke ngluwihi kabeh peserta ing ekspedisi keliling donya. Iku menarik yen ing lelungan, senadyan bingung kanca-kancane, dheweke nindakake bobot karo dheweke, lan kerja bareng karo dheweke saben dina. Latihan sing paling disenengi para pelaut yaiku push press. Kanthi kettlebells rong kilogram (32 kg), Kruzenshtern olahraga saben dina, nyawisake 30-40 menit kanggo latihan kasebut.
Ing taun 1811, Ivan Kruzenshtern diangkat dadi inspektur kelas Korps Kadet Angkatan Laut. Ing taun 1814, dheweke ngembangake instruksi sing rinci kanggo nindakake ekspedisi keliling donya taun 1815-1818 miturut komando Kotzebue, salah sawijining perwira junior ing pelayaran keliling donya Rusia pisanan. Kruzenshtern ugi tindak dhateng Inggris saperlu ngaturaken piranti ingkang dipunperlukaken kangge ekspedisi. Mbalik maneh menyang Rusia, dheweke nampa cuti tanpa wates, nyawisake kanggo nggawe Atlas Segara Kidul. Karyanipun, kang diterbitake ing Rusia lan Jerman, enggal diterjemahake menyang Prancis, lan banjur ing kabeh basa Eropah tanpa istiméwa. Karya iki dening Krusenstern dianugerahi Bebungah Demidov lengkap.
Rincian sing aneh yaiku nalika wiwitan Perang Patriotik 1812, Kruzenshtern, minangka wong miskin, nyumbang sapratelo saka rejeki kanggo milisi rakyat. Ing wektu iku jumlah gedhe - ewu rubles. Ing taun 1812 sing padha, Kruzenshtern nerbitake buku telung jilid kanthi komposisi dhewe "Journey Around the World ...", lan ing taun 1813 dheweke kapilih dadi anggota saka akeh masyarakat ilmiah lan akademi ing saindenging jagad, kalebu ing Inggris, Jerman, Denmark lan Prancis.
Ing taun 1827, Ivan Fedorovich Kruzenshtern diangkat dadi direktur Korps Kadet Angkatan Laut lan dadi anggota Dewan Admiralty. Minangka direktur institusi pendhidhikan, kang dhewe sapisan kasil rampung, kang nglampahi dawa 16 taun. Aktivitase ing wektu kasebut ditandhani dening introduksi mata pelajaran anyar menyang kursus pelatihan Korps Marinir, pengayaan perpustakaan lan museum lembaga pendidikan kanthi akeh alat bantu. Ing wektu iki, Kelas Perwira Tinggi digawe lan disetujoni, sing banjur diowahi dadi Akademi Angkatan Laut. Ing Ivan Fedorovich, paukuman fisik murid rampung dibusak ing Naval Cadet Corps.
Ing taun 1842, kanthi pangkat admiral, Ivan Kruzenshtern mundur. Ninggalake layanan, dheweke lunga menyang estate, nanging ing kene navigator misuwur terus bisa. Ing taun 1845, bebarengan karo ilmuwan Rusia kayata: F. P. Wrangel, F. P. Litke lan K. M. Baer Krusenstern njupuk bagéyan langsung ing nggawe Russian Geographical Society. Sawise sawetara wektu, masyarakat iki dadi salah siji saka pusat paling gedhé saka ilmu geografis ora mung ing Kakaisaran Rusia, nanging ing saindhenging donya.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern tilar donya tanggal 24 Agustus 1846 ing omahé Asya nalika umur 75 taun. Navigator disarèkaké ing Reval ing pasamuwan Vyshgorodskaya (Domskaya). Nanging karyane diterusake dening putrane, Pavel Ivanovich, lan banjur dening putune, Pavel Pavlovich. Loro-lorone dadi lelungan misuwur sing njelajah pesisir lor-wétan Asia, Caroline lan pulo liyane ing wilayah Pechersk lan Ob North.
Adhedhasar bahan saka sumber terbuka
Tanpa mangu, Ivan Fedorovich Kruzenshtern unik sajarah pribadine, minangka salah sawijining pendiri oseanologi Rusia. Dheweke duwe pengaruh sing signifikan ing sejarah ekspedisi segara Rusia lan ing pandhu arah umume. biografi singkat kang dina iki ing kabeh buku teks, kang dianakaké ing kabeh institusi pendidikan khusus ing Rusia. Dina iki minangka jeneng sing akrab karo saben wong sing sinau ing negara kita tanpa istiméwa. Iki ora bisa dipisahake karo geografi lan oseanologi Rusia.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern asalé saka bangsawan Ostsee. Dheweke minangka keturunan saka kulawarga bangsawan Rusia Kruzenshtern, putu buyut saka pendiri ing Rusia, Philip Kruzius von Krusenstern, putrane Hakim Johann Friedrich von Kruzenshtern (1724-1791) lan Christina Frederica, nee von Toll (1730- 1804). Sawise limang anak wadon, Karl Friedrich (1769-1847) lair ing kulawarga, lan, pungkasanipun, Adam Johann piyambak, sing wis anak kapitu ing kulawarga.
Wiwit umur 12 taun, Krusenstern sinau ing sekolah kutha ing Katedral Dome ing Revel (Tallinn modern) telung taun, lan banjur nerusake sinau ing Naval Cadet Corps ing Kronstadt. Ing taun 1787 piyambakipun dipunangkat dados midshipman. Sampeyan kudu nyatet sing saka kanak-kanak, navigator mangsa lan admiral ngimpi circumnavigating kabeh globe dening segara. Iki kasus langka nalika ngimpi kanak-kanak tenan kelakon, senajan adoh saka kawujud langsung.
Ing taun 1788, ana hubungane karo pecah perang karo Swedia, dheweke dirilis prematur saka Naval Cadet Corps lan munggah pangkat dadi midshipman, wis ditugasake ing kapal 74-gun Mstislav. 6 Juli 1788 ing Teluk Finlandia, ing kadohan saka 50 kilometer kulon pulo Gogland, ana patemon loro skuadron - Russian lan Swedia. Skuadron padha baris, siji ngelawan liyane. Ing wektu sing padha, obahe kapal-kapal saya kendala amarga ora ana angin. Ing kasunyatan, kapal Rusia lan Swedia ngarahke ing saben liyane kanggo sawetara jam.
Skuadron Rusia kalah ing perang iki luwih saka 300 wong tiwas lan luwih saka 600 tatu. Kapal 74-gun Mstislav nandhang sangsara paling ing perang. Kapal iki meh ilang kontrol, kapal rusak banget dening geni saka bedhil Swedia, nanging tetep ing layanan nganti pungkasan perang. Loro-lorone ngaku kamenangan ing Pertempuran Gogland kanggo awake dhewe, sanajan kerugiane meh padha. Kapal 60-gun Pangeran Gustav nyerah saka Swedia, ing skuadron Rusia gendéra kepeksa ngedhunaké 74-gun Vladislav, kang kru kelangan 260 wong. Yen kita pirembagan bab kasil strategis, kamenangan ana kanggo Rusia. Armada Swedia kepeksa mundur lan ngungsi ing beteng Sveaborg. rencana Swedia kanggo perang padha upset wis ing perang angkatan laut pisanan.
Ing nguber Swedia armada lan blokade Sveaborg, sing terus nganti pungkasan musim gugur, Mstislav sing rusak banget uga melu. Meh kabeh perwira tiwas utawa tatu ing kapal, supaya midshipman Kruzenshtern diangkat dadi asisten komandan Mstislav. Sawisé mbédakaké dhéwé ing perang Gogland, wis ing 1789 Krusenstern njupuk bagéyan ing perang Eland. Antarane sawetara kerugian saka skuadron Rusia ing perang iki, sing paling abot yaiku pati saka komandan 74-gun "Mstislav" - Grigory Ivanovich Mulovsky, sing wis siyap kanggo nggawe trip babak pisanan ing sajarah. saka Rusia, salajengipun punika pinesthi bakal digawe dening Kruzenshtern, sing njabat ing kapal padha. Ing taun 1790, Ivan Kruzenshtern melu perang laut ing Reval, Krasnaya Gorka, lan Teluk Vyborg. Sawisé perang kasebut, nalika umur 19 taun, dhèwèké munggah pangkat dadi letnan.
Ing taun 1793, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, ing antarane 12 perwira kehormatan Rusia, dikirim menyang Inggris kanggo ningkatake urusan lan katrampilan maritim. Ing wektu iku, Inggris kanthi kuwat nyekel gelar kekuwatan maritim paling gedhe. Kanthi Inggris, Kruzenshtern tindak menyang gisik ing Amerika Utara, ing ngendi dheweke melu perang karo Prancis. Sajrone lelungan karo Inggris, dheweke ngunjungi Barbados, Bermuda lan Suriname. Kanggo njelajah perairan India Timur lan mbukak rute perdagangan menyang Hindia Timur kanggo Rusia, Krusenstern ngunjungi Teluk Benggala. Kasengsem ing perdagangan wulu Rusia karo tetanggan China, sing ditindakake saka Okhotsk kanthi rute darat menyang Kyakhta, Ivan Fedorovich mutusake yen perdagangan kasebut ditindakake langsung ing segara, bakal luwih nguntungake. Dheweke uga ngrancang nggawe hubungan langsung antarane metropolis lan properti Rusia sing ana ing Amerika supaya bisa nyuplai kabeh persediaan sing dibutuhake. Ing taun 1799, Ivan Kruzenshtern nampilake sesanti ing St. Petersburg, nanging proyeke ditolak. Ing wektu sing padha, ing taun 1802, departemen utama Perusahaan Rusia-Amerika nggawe proposal sing padha, proposal iki puas karo Kaisar Rusia Alexander I. Kanggo implementasine, ekspedisi keliling Rusia pisanan dilengkapi. Iki carane ngimpi Krusenstern kanak-kanak dadi kasunyatan.
Secara total, ekspedisi pisanan Rusia babak-the-donya, kang ing salawas-lawase mlebu ing sajarah negara kita, kalebu loro kapal: Nadezhda lan Neva. "Muga-muga" diprentahake dening Kruzenshtern, "Neva" - pelaut Rusia liyane sing misuwur, Letnan Komandan Lisyansky. Pelayaran keliling donya wiwit tanggal 7 Agustus 1803, kanthi budhal kapal saka Kronstadt. Dalané ngliwati Atlantik; tanggal 3 Maret 1804, padha ngubengi Cape Horn. Saka tlatah Rusia lan tetanggan ing Pasifik Lor, peserta ekspedisi iki mbayar manungsa waé khusus kanggo Sakhalin, Kamchatka lan Kapuloan Kuril. Pandhu arah rampung ing Kronstadt tanggal 19 Agustus 1806.
Sajrone ekspedisi, Kruzenshtern nganakake macem-macem pasinaon, asile bisa diringkes kaya ing ngisor iki:
- peta geografis wis didandani sacara signifikan; pasinaon jero segara ing Samudra Donya ditindakake (pantesan gravitasi spesifik lan salinitas banyu, pangukuran suhu ing ambane sing beda-beda, penentuan kecepatan arus, lan liya-liyane);
- pesisir kulon Jepang, pesisir wétan lan sisih kidul Sakhalin dipetakan, bagéan saka Kapuloan Kuril ditelusuri;
- dalan anyar wis ditetepake menyang milik Rusia dumunung ing Kamchatka lan Alaska.
Ivan Fedorovich ora mung nemokake lan peta akeh pulo, njlèntrèhaké bagéan saka pesisir lor-kulon Samudra Pasifik lan nyawiji atlas pisanan, nanging uga dadi salah siji pendiri riset oseanografi. Ekspedisi keliling donya ing pimpinane nglumpukake koleksi etnografi, botani, zoologi sing sugih, lan uga nindakake pengamatan astronomi sing akeh. Ing cathetan babagan perjalanan keliling donya, Kruzenshtern ngandhani akeh perkara anyar lan menarik babagan apa sing dideleng nalika lelungan, utamane babagan emosi lan urip wong galak. Kanggo wektu kasebut, atlas Samudra Pasifik sing disusun dening dheweke apik banget, kebak rencana, peta lan gambar. Lisyansky, sing mrentah kapal kapindho ekspedisi, Neva, kadhangkala lelayaran kanthi kapisah saka Nadezhda. Ing bukune babagan perjalanan keliling donya sing padha, ana katrangan rinci babagan pesisir Kodiak lan Sitka.
Miturut contemporaries Ivan Fedorovich, kang ngadeg metu cukup kuwat ing lingkungan. Kruzenshtern dibedakake kanthi gaya atletik, lan kanthi dodo lan sabuk pundhak heroik dheweke ngluwihi kabeh peserta ing ekspedisi keliling donya. Iku menarik yen ing lelungan, senadyan bingung kanca-kancane, dheweke nindakake bobot karo dheweke, lan kerja bareng karo dheweke saben dina. Latihan sing paling disenengi para pelaut yaiku push press. Kanthi kettlebells rong kilogram (32 kg), Kruzenshtern olahraga saben dina, nyawisake 30-40 menit kanggo latihan kasebut.
Ing taun 1811, Ivan Kruzenshtern diangkat dadi inspektur kelas Korps Kadet Angkatan Laut. Ing taun 1814, dheweke ngembangake instruksi sing rinci kanggo nindakake ekspedisi keliling donya taun 1815-1818 miturut komando Kotzebue, salah sawijining perwira junior ing pelayaran keliling donya Rusia pisanan. Kruzenshtern ugi tindak dhateng Inggris saperlu ngaturaken piranti ingkang dipunperlukaken kangge ekspedisi. Mbalik maneh menyang Rusia, dheweke nampa cuti tanpa wates, nyawisake kanggo nggawe Atlas Segara Kidul. Karyanipun, kang diterbitake ing Rusia lan Jerman, enggal diterjemahake menyang Prancis, lan banjur ing kabeh basa Eropah tanpa istiméwa. Karya iki dening Krusenstern dianugerahi Bebungah Demidov lengkap.
Rincian sing aneh yaiku nalika wiwitan Perang Patriotik 1812, Kruzenshtern, minangka wong miskin, nyumbang sapratelo saka rejeki kanggo milisi rakyat. Ing wektu iku jumlah gedhe - ewu rubles. Ing taun 1812 sing padha, Kruzenshtern nerbitake buku telung jilid kanthi komposisi dhewe "Journey Around the World ...", lan ing taun 1813 dheweke kapilih dadi anggota saka akeh masyarakat ilmiah lan akademi ing saindenging jagad, kalebu ing Inggris, Jerman, Denmark lan Prancis.
Ing taun 1827, Ivan Fedorovich Kruzenshtern diangkat dadi direktur Korps Kadet Angkatan Laut lan dadi anggota Dewan Admiralty. Minangka direktur institusi pendhidhikan, kang dhewe sapisan kasil rampung, kang nglampahi dawa 16 taun. Aktivitase ing wektu kasebut ditandhani dening introduksi mata pelajaran anyar menyang kursus pelatihan Korps Marinir, pengayaan perpustakaan lan museum lembaga pendidikan kanthi akeh alat bantu. Ing wektu iki, Kelas Perwira Tinggi digawe lan disetujoni, sing banjur diowahi dadi Akademi Angkatan Laut. Ing Ivan Fedorovich, paukuman fisik murid rampung dibusak ing Naval Cadet Corps.
Ing taun 1842, kanthi pangkat admiral, Ivan Kruzenshtern mundur. Ninggalake layanan, dheweke lunga menyang estate, nanging ing kene navigator misuwur terus bisa. Ing taun 1845, bebarengan karo ilmuwan Rusia kayata: F. P. Wrangel, F. P. Litke lan K. M. Baer Krusenstern njupuk bagéyan langsung ing nggawe Russian Geographical Society. Sawise sawetara wektu, masyarakat iki dadi salah siji saka pusat paling gedhé saka ilmu geografis ora mung ing Kakaisaran Rusia, nanging ing saindhenging donya.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern tilar donya tanggal 24 Agustus 1846 ing omahé Asya nalika umur 75 taun. Navigator disarèkaké ing Reval ing pasamuwan Vyshgorodskaya (Domskaya). Nanging karyane diterusake dening putrane, Pavel Ivanovich, lan banjur dening putune, Pavel Pavlovich. Loro-lorone dadi lelungan misuwur sing njelajah pesisir lor-wétan Asia, Caroline lan pulo liyane ing wilayah Pechersk lan Ob North.
Adhedhasar bahan saka sumber terbuka