Review militèr

Carane njupuk saka babakhalok amba?

9



Langkah-langkah diwiwiti ing pasukan Distrik Militer Kulon sajrone mriksa sing diatur dening komando. Resimen pertahanan udara, adhedhasar ing wilayah kita, nampa prentah kanggo maju menyang papan latihan Ashuluk lan nindakake tembakan langsung ing kana.

Umumé, kanthi nampa pesenan kasebut, wasir militer mung diwiwiti. Pertahanan udara isih durung infantri bermotor, ruang lingkup ing ruang angkasa rada beda. Mulane, masalah utama mung promosi. Apa sing bisa diamati lan dievaluasi, uga nggawe kesimpulan.

Rencana tumindak kaya ing ngisor iki: maju menyang stasiun loading, muat menyang sepur, mangkat menyang lokasi shooting.

Kesulitan diwiwiti langsung ing paragraf pisanan. Stasiun loading ora patiya adoh, nanging kudu ngliwati kutha, amarga bendungan sing dumunung ing sacedhake, ora bisa nampung bobote mastodon kasebut.

Nalika malah divisi dicalonke, kang kita wis sekseni, iki wis nuduhake liyane. Kira-kira 35 mobil. Kajaba iku, kit pertolongan pertama lan alat pemadam kebakaran, yaiku layanan medis lan mobil proteksi geni.

Ing wayah wengi, kutha turu sadurunge Senin, lan ana kebangkitan kanthi cepet ing njaba gerbang pos pemeriksaan. 3-00, gerbang mbukak, proses wis diwiwiti.






Iki S-300M. Kita ora langsung ngenali dheweke, luar biasa tanpa peluncur.



Wengi lan kutha sepi apik banget. Ora ana wong sing ana ing sangisore roda.



Kolom divisi katon nyengsemaken.





Tekane piranti-piranti militèr ing papan pangunggahan tansah nguri-uri panguripan ing papan iki. Nanging wong-wong ing kono wis biasa yen bengi iki rame.





Ing titik iki, bagean pisanan saka karya kita rampung, kita entuk sawetara jam istirahat supaya, sanalika tim rigging teka, kita miwiti maneh proses loading. Lan ing wayah esuk loading diwiwiti.

Umumé, iki minangka pertunjukan adrenalin. Lan ora kesusu.

Kanthi karsane para pekerja sepur, bagean utama yaiku nyeret jembatan baja, ing sadawane peralatan kasebut pindhah saka platform menyang platform. Kanggo sawetara alasan, kreteg padha ilang. Wakil VOSO percaya yen 14 lembar ana ing mburi mata, komando resimen beda. Lan personel, sing ora duwe pilihan akeh, ngagem footbridges iki ing kabeh komposisi.







A sawetara tembung kudu ngandika bab rolling stock. Ora kue. Aku ora bakal kaget yen platform iki dipindhah liyane T-34s kanggo Perang Patriotik Agung.


Bolongan ing lantai, ditutupi papan. Lan aku durung weruh siji saka iku. Iki minangka properti saka "Perusahaan Transportasi Federal" ...


Mesthi komedi yen ora sedih.

Nanging, loading diwiwiti lan alon-alon nanging mesthi.











Prosedure ora gampang. Ing kene, pengalaman lan katrampilan para pembalap kudu ditindakake, lan pimpinan kudu ngerti bisnise. Iku apik yen personel nduweni kabeh kualitas sing dibutuhake.







Nindakake instrumen kasebut ora gampang, lan saraf, mesthi, diobong. Ing sisih liya, sanajan papan latihan diatur kanthi cara supaya bisa nyopir dhewe, endi jaminan yen sesuk sampeyan ora kudu nindakake tugas lan pesenan ing endi wae luwih saka sewu kilometer? Amarga ora ana sing bakal menehi jaminan ing jaman saiki, latihan kasebut perlu.





Kabeh perhiasan iki mung nyebabake rasa hormat. angel, nanging bisa.

Lan banjur ana karya rigger kanggo ndandani peralatan ing platform.













Umumé, aku pengin nyathet swasana ati sing rada optimis kabeh peserta ing proses kasebut. Sesambungan karo akeh prajurit resimen, aku ora nate krungu keluhan manawa paling ora patang dina kanggo rame menyang papan unloading, kabeh proses iki kudu diulang kaping telu maneh. Lan sampeyan kudu manggon, ayo ngomong, ora ing kahanan sing paling nyaman. Kasunyatane, wong-wong padha seneng-seneng, aku bakal ujar manawa dheweke ngarepake kasunyatan manawa dheweke kudu "bang" karo misil tempur.

Miturut cara, dheweke janji bakal nuduhake video saka shooting ...

Pengarang:
9 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Mik13
    Mik13 30 Agustus 2016 07:01
    +4
    Iku gratifying sing rigging pungkasanipun angsal tampilan normal.

    Sadurunge, kawat baja digunakake kanggo nyepetake peralatan. Sing mesthine kudu anil - supaya alus lan ora pecah. Lan kene - rentengan ... Beauty punika!
  2. Amuret
    Amuret 30 Agustus 2016 07:52
    +1
    A sawetara tembung kudu ngandika bab rolling stock. Ora kue. Aku ora bakal kaget yen platform iki dipindhah liyane T-34s kanggo Perang Patriotik Agung

    Aku ora bakal ujar manawa iki minangka platform wiwit Perang Dunia II, nanging kasunyatan manawa ing taun 1970, rong divisi S-75 saka resimen kita pindhah menyang papan latihan ing Telemba.
  3. 76rtbr
    76rtbr 30 Agustus 2016 08:07
    0
    Quote: Amur
    A sawetara tembung kudu ngandika bab rolling stock. Ora kue. Aku ora bakal kaget yen platform iki dipindhah liyane T-34s kanggo Perang Patriotik Agung

    Aku ora bakal ujar manawa iki minangka platform wiwit Perang Dunia II, nanging kasunyatan manawa ing taun 1970, rong divisi S-75 saka resimen kita pindhah menyang papan latihan ing Telemba.


    platform kasebut ana ing stasiun kelas 2 lan 3 minangka cadangan tunggu, paling ora 20 taun operasi, jinis teyeng ora ateges apa-apa, sing utama yaiku bogie roda lan garis pneumatik ora dibongkar, saiki kabeh saham rolling sacoro prakteke anyar lan karo pemilik utawa disewakake, mulane, gerbong "kerajaan" mantan Kamentrian Railways mbukak kanggo pasukan !!
    1. SSI
      SSI 30 Agustus 2016 09:01
      +3
      Umumé, kabeh dhuwit Railways Rusia kanggo mbayar gaji saka manajemen paling dhuwur saka Railways Rusia, saiki lan mantan ....
  4. tveritian
    tveritian 30 Agustus 2016 09:11
    +8
    ya wis. sedulur, iki dudu kismis sak kilo!!! Aku lunga menyang Sara-Paris 8 kaping. lan kabeh ing sepur liwat kabeh bagean Eropah kanggo 10-14 dina siji cara. Plus, kang dikirim Komplek kanggo ndandani kaping pindho, supaya 8 + 8 + 2 = 18 loadings sistem pertahanan udara gedhe lan saiki 300. Happiness ana yen ramp ana sisih. Banjur luwih gampang nyeret peralatan kasebut, nanging pungkasane mbutuhake akurasi filigree driver lan manajer loading. Dadi ngurmati lan ngurmati sing lanang (kaya sing dicritakake para pemuda saiki). Nanging aku bisa nyatakake kanthi yakin, minangka praktisi: "mlaku-mlaku" kuwi mung muter ing tangane wong lanang. Iki tanggung jawab, iki masalah, nanging iki uga pengalaman ageng, kang A.S. ngandika yen dheweke iku putrane kesalahan sing angel, lan liya-liyane. Miturut cara, ing kahanan saiki ing gesang donya, komponen gesang pasukan iki bisa dadi nentokake ing pangujan tugas utama nimbali udhara. Yaiku: cepet, lancar lan sing paling penting tanpa mundhut l / s (cidera listrik kanthi jaringan kontak sepur, minuman keras banal ing eselon, bebarengan ing sisih kidul) supaya bisa ngrampungake misi tempur sing ditugasake ing wilayah apa wae! Salam semangat saka veteran taun 70-an - 90an kanggo para pejuang ZRV saiki saka nol-persepuluh, semoga sukses karo shooting pertempuran ...
  5. 34 wilayah
    34 wilayah 30 Agustus 2016 11:34
    0
    Suka utawa ora, bongkar muat minangka tautan lemah tentara kita. Kabeh iki dawa. Pindhah metu saka unit menyang stasiun sepur, loading. Iku mokal kanggo babagan cabang kanggo bagean? Utawa kabeh iku dicolong? Utawa apa genius komputer ngliwati loading tank? Kepiye carane ngisi lan mbukak kanthi teknologi dhuwur? Iku apik, mesthi, yen latihan saiki terus ditindakake. Nanging! Nalika loading lan unloading, iku cukup kanggo inflict serangan bom utawa rudal, lan iku, nulis aksara!
    1. tveritian
      tveritian 30 Agustus 2016 13:35
      +6
      Lan apa sampeyan mikir, apa kabeh unit rudal anti-pesawat lan divisi-divisie dipasang ing cedhak kutha kanthi sepur? Nanging ing alas lan ing kadohan saka sembarang pemukiman sing durung tau ketemu, ing "bear sudhut"? Lan aku wis ngladeni ing titik kasebut. ...
      Nanging ing ngarsane rentengan kanggo piranti fastening biasa tinimbang kabel saka 6-ki, kang tenan annealed, lan banjur ditarik metu dening repulsing lemah lan ngarsane pamblokiran biasa kanggo gembong, kang katon ing foto tinimbang saka balok kayu (sing uga ana ing foto), nyuda wektu loading lan unloading. Lan kanggo platform kanthi bolongan ... Dadi ing jaman saiki, platform kasebut disedhiyakake yen katelu ora duwe decking cukup lan sampeyan kudu "nggoleki" soko dhewe utawa ing tangan, amarga. railway nyariosaken sing ora ana platform liyane lan ora samesthine, lan departure saka eselon ing syarat-syarat wektu lan gerakan ing jadwal ing railway ana prakara serius. Ing kono padha diluncurake.
    2. mambu
      mambu 1 September 2016 16:18
      0
      Serdyukov ing siji wektu rampung eradicated transportasi senjata lan peralatan militèr. Ora nggumunake yen proses bongkar muat saiki dadi menarik lan kaget akeh. Iku kabeh gumantung ing latihan. Ing sawijining wektu, Prudboy nampa 27 eselon sajrone 12 dina. Lan peralatan iki 90% dilacak 2S3, 2S19, etc sistem seni, Komplek kanggo wong-wong mau. Pangiriman luwih suwe. Lan 2 kaping setahun. Bab sing padha kedadeyan ing papan latihan Totsk. Iku apik sing paling kita tindak sepur maneh.
  6. xroft
    xroft 31 Agustus 2016 09:08
    0
    Kenapa KRAZ isih ana ing layanan? ...